Mercedes: A 161 años de la llegada del ferrocarril, ingenieros locales exigen se cumpla normativa ferroviaria

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Este 1° de Marzo marca un hito histórico para la ciudad: se cumplen 161 años de la llegada del primer tren de la Línea Sarmiento a Mercedes.

Con motivo de esta efemérides, el Centro de Ingenieros de Mercedes (B) emitió un comunicado oficial en el que, además de conmemorar el acontecimiento, solicita a las autoridades el estricto cumplimiento de la Ordenanza Municipal Nº 7716, sancionada en noviembre de 2015.

Desde la entidad profesional subrayaron que el servicio ferroviario es un eje estratégico para el desarrollo presente y futuro de la ciudad.

La normativa vigente reafirma la importancia de mantener la infraestructura existente y proteger los espacios vinculados a las tres líneas férreas que atraviesan el partido.

La Ordenanza 7716, cuya aplicación demanda el Centro de Ingenieros, establece puntos críticos para el urbanismo y la economía local:

* Reactivación Ferroviaria: Declara de interés municipal la vuelta del servicio y la actividad en el partido.

* Nodo Logístico Mercedes: Impulsa la creación de un sistema de servicios regionales en el predio del Ex Empalme Altamira, conectando puntos estratégicos como Lobos, Pilar y Zárate para el abastecimiento fuera del área metropolitana.

* Preservación de Tierras: Prohíbe cualquier tipo de construcción o cambio de zonificación en los terrenos ferroviarios que no estén estrictamente relacionados con la actividad del sector.

* Mantenimiento de Infraestructura: Obliga a impulsar acciones para el sostenimiento de las estaciones, vías y toda instalación operativa.

Un llamado a la planificación estratégica

La Comisión Directiva del Centro de Ingenieros recordó que la norma también deroga ordenanzas anteriores que pudiesen contraponerse a la protección del distrito de urbanización especial ferroviaria.

El reclamo surge en un momento donde la conectividad y la logística se presentan como desafíos clave para el crecimiento ordenado de Mercedes.

«Recordamos aquel gran acontecimiento y, al mismo tiempo, solicitamos que se cumpla lo sancionado por el Honorable Concejo Deliberante», expresaron desde el organismo.NoticiasMercedinas.com

Línea Sarmiento: Piedrazos contra un tren que une Chivilcoy con Bragado

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Un hecho de vandalismo se registró en las últimas horas contra una formación del servicio ferroviario que conecta Bragado con la estación Once, cuando desconocidos arrojaron piedras contra la locomotora y provocaron la rotura de uno de sus vidrios.

El episodio tuvo como protagonista al Tren de Pasajeros Nro. 151 del día viernes y ocurrió alrededor de las 00:30 horas, a la salida de Chivilcoy, mientras la formación se dirigía hacia Bragado tras haber partido desde Once de Septiembre.

Si bien el ataque no dejó otros daños materiales ni personas heridas, generó preocupación entre pasajeros y trabajadores ferroviarios, dado el riesgo que este tipo de agresiones implica para la seguridad del servicio y de quienes viajan en él.

Hasta el momento no se logró identificar a los autores del hecho y no se reportaron detenciones vinculadas al caso. Tampoco trascendió la existencia de testigos directos que pudieran aportar información relevante para la investigación.LaTrochaDigital.com

Línea San Martín: Llegaron tres (3) nuevas locomotoras CRRC modelo SDD7 para la Línea San Martín

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Redacción Crónica Ferroviaria

El día sábado pasado, llegaron al Puerto de Buenos Aires tres (3) nuevas locomotoras diésel eléctrica modelo SDD7 para la Línea San Martín fabricadas por la empresa CRRC de la República Popular de China.

Como se recordará, la Línea San Martín ya cuenta con 24 de este modelo de locomotora que llegaron al país en el año 2013. Muchas de ellas, lamentablemente, se encuentran fuera de servicio (algunas separadas que sirven como repuesteras de las otras por la falta de muchos elementos), por lo que éstas que llegaron al país vienen a reforzar los servicios de pasajeros entre Retiro - Pilar - Dr. Cabred y viceversa que últimamente se están cumpliendo con problemas de demoras y cancelaciones.

Río Negro: Descarrilamiento de la locomotora de una formación de la empresa Tren Patagónico en estación Ing. Jacobacci. Llegó a Bariloche con varias horas de atraso

Trenes Regionales

Redacción Crónica Ferroviaria

El día sábado pasado, 28 de Febrero de 2026, se produjo el descarrilamiento de la locomotora GM modelo GT22CW Nro. 9070 mientras realizaba maniobras en la estación Ingeniero Jacobacci (Provincia de Río Negro). El tren había partido de estación Viedma el día viernes pasado y tenía como destino la ciudad de San Carlos de Bariloche.

Descarrilamiento de locomotora diésel eléctrica GM modelo GT22CW en estación Ingeniero Jacobacci (Provincia de Río Negro)

Según comentarios de los pasajeros que venían dentro del tren, la locomotora titular ya venía teniendo problemas durante el víaje, lo que hizo que se detuviera en varias oportunidades, llevando un retraso de varias horas.

Al llegar a estación Ingeniero Jacobacci, y al realizar el cambio de locomotora por otra, se produjo el descarrilamiento de la misma, lo que hizo que se perdiera más tiempo para llegar a destino.

El jefe de estación de Bariloche, Carlos Cañu, según el medio LMCipolletti.com, explicó que el descarrilamiento se produjo durante una maniobra de la locomotora y que no se trató de un hecho grave. “Hubo ahí, en una maniobra, un descarrilamiento de la máquina, pero nada grave, sin pasajeros heridos, sin nada. Recién estamos recibiendo el tren, que ya pasó Ñirihuau”, detalló.

Finalmente, la formación de la empresa ferroviaria provincial llegó a destino sin más inconvenientes, pero arrastrando una atraso considerable.