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23 de abril de 2026

Línea "A": El Subte inaugura un mural en homenaje al Papa Francisco

Líneas de Subte

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Subterráneos de Buenos Aires S.A. informa que en el marco del primer aniversario del fallecimiento del Papa Francisco, Subterráneos de Buenos Aires inaugura hoy un mural de la artista Nora Iniesta en su honor, en la estación San José de Flores de la Línea A.

La inauguración de la obra, que lleva el nombre de Homenaje, se realizará a las 17 en el hall de entrada, en el acceso directo a la Basílica de San José de Flores, uno de los sitios más significativos en la vida de Jorge Mario Bergoglio, donde sintió su vocación religiosa durante una confesión. El párroco de la iglesia, Martín Bourdieu, bendecirá el mural. 

Al respecto, el presidente de Subterráneos de Buenos Aires, Javier Ibañez, afirmó: “Francisco fue el Papa que viajaba en subte, que era cercano a la gente, un símbolo de humildad y austeridad. Por eso decidimos homenajearlo en esta estación, en el barrio de su infancia, para anclar su figura en la ciudad a la que le dedicó su vocación y compromiso”. Y agregó: “Es una forma de reconocer una identidad porteña que no dejó atrás, incluso cuando asumió su misión en el Vaticano”. 

Por su parte, Iniesta sostuvo: “Decidí hacer esta obra porque me parece importante que exista en la Ciudad de Buenos Aires una imagen artística, que rinda homenaje a nuestro querido Papa argentino. La memoria no debe faltar nunca. Y dónde mejor que en esta estación, para que el usuario cotidiano del Subte lo recuerde y lo tenga presente siempre”.

Se trata de un mural realizado en mosaico veneciano, de 1,70 por 2,54 metros, que busca generar un recorrido simbólico que vincule la memoria espiritual del lugar con el tránsito cotidiano de los miles de pasajeros. 

La artista Nora Iniesta, cuyas obras han sido exhibidas en ciudades como París, Venecia, Seúl, Brasilia, Varsovia, Doha y Nueva Delhi, es Ciudadana Ilustre de la Ciudad de Buenos Aires y ha sido distinguida por el Senado de la Nación. Su trabajo se caracteriza por poner en diálogo símbolos nacionales, identidad, memoria y afectos colectivos.

En la red de subterráneos, Iniesta también se encuentra presente en la estación Belgrano de la Línea E, con un mural de la bandera argentina. 

Otras obras que homenajean a Francisco en la estación

En San José de Flores, los usuarios también pueden encontrar dos obras alusivas de los artistas Adrián Pallarols y Julio Lavallén, que representan el Olivo por la Paz y que fueron inauguradas hace diez años. 

En ese sentido, Pallarols realizó una escultura de plata forjada y cincelada a mano, confeccionada a pedido de Papa Francisco con motivo del Primer Partido por la Paz disputado en el Estadio olímpico de Roma, en el cual se convocó a los 50 jugadores más importantes del mundo. La pieza tiene 24 olivas que hacen referencia a los 12 apóstoles y los 12 ancianos del Antiguo Testamento. 

Por otro lado, Lavallén realizó un olivo de acero de 2,10 m de alto x 4, 20 m de ancho en tres niveles: el fondo es un cielo pleno en azul; el segundo nivel, que sobresale unos 5 cm del fondo, es el árbol con su tronco y parte del follaje; y el tercer nivel incrementa la frondosidad del follaje.

31 de marzo de 2026

100 años, una despedida multitudinaria y un renacimiento patrimonial: La travesía de La Brugeoise, el legendario coche de la Línea "A" de Subte

Historias Ferroviarias

Los coches, protegidos por la ley y restaurados por expertos, representan una pieza central en la memoria urbana y en las propuestas culturales que recorren la red subterránea de Buenos Aires

Durante casi cien años, los coches eléctricos La Brugeoise recorrieron los túneles del subte de Buenos Aires, lo que consolidó su valor histórico, arquitectónico y su aporte al desarrollo tecnológico de la ciudad. Tras su retiro definitivo del servicio comercial en 2013, estas unidades pasaron a formar parte de circuitos turísticos y actividades culturales, presentando su relevancia ante nuevas generaciones

El 11 de enero de 2013 marcó el final de la circulación de los coches La Brugeoise. La mayoría de las unidades fue restaurada y actualmente permanece bajo resguardo en talleres ferroviarios, amparada por la Ley 4886 de la Legislatura de la Ciudad de Buenos Aires. Varios de estos coches participan en paseos históricos organizados por el Gobierno porteño o han sido cedidos a instituciones.

El trayecto original de la Línea A del subte comenzó en 1913, con trenes fabricados por la empresa belga La Brugeoise et Nicaise et Delcuve. Estas unidades, construidas en maderas nobles y con detalles en bronce, establecieron estándares inéditos en el transporte público de la región.

El recorrido inicial, que unía Plaza de Mayo y Plaza Miserere y luego se extendió a Primera Junta, incorporó innovaciones técnicas como un sistema eléctrico especial, según registros históricos del Archivo General de la Nación (archivo nacional) y documentación oficial de Subterráneos de Buenos Aires Sociedad del Estado (operadora estatal del subte).

La decisión de retirar los coches respondió a motivos de seguridad y a la necesidad de conservar el material histórico. De acuerdo con informes oficiales del Gobierno de la Ciudad y de la operadora estatal del subte, durante el último año de servicio se identificaron problemas de mantenimiento e infraestructura eléctrica, así como incidentes como el accidente de enero de 2012. Las exigencias técnicas y las diferencias de gestión entre el Gobierno nacional y la administración porteña precipitaron el traspaso de la red y la incorporación de nuevos trenes.

Los motivos detrás del retiro de los coches La Brugeoise

La última jornada de servicio de los coches La Brugeoise reunió a usuarios y trabajadores para despedir a los trenes más antiguos del mundo aún en operación comercial. En su reemplazo, se incorporaron cuarenta y cinco unidades de origen chino, adquiridas en 2012, completando así la actualización tecnológica de la Línea A.


El Papa Francisco cuando era el Cardenal Bergoglio viajando en una formación de coches eléctricos La Brugeoise de la Línea "A" de Subte

La empresa concesionaria Metrovías y los informes de la operadora estatal del subte señalaron la falta de recursos para el mantenimiento y la necesidad de reforzar la seguridad de los pasajeros como factores determinantes para el retiro. El traspaso de la operación generó cuestionamientos sobre las condiciones iniciales de resguardo: los coches fueron almacenados a la intemperie hasta su traslado al taller Mariano Acosta, ordenado judicialmente y bajo la protección de la Ley 4886, lo que evitó su deterioro.

En los días posteriores al retiro, las unidades quedaron vulnerables, por lo que se desarrolló un proceso legal que permitió la conservación de las unidades y habilitó nuevas propuestas para su uso cultural.

Conservación, restauración y situación actual de los coches

Al ser apartados del servicio, los trenes históricos evidenciaban años de deterioro atribuibles a la falta de mantenimiento, según el informe técnico presentado por la operadora estatal del subte ante la Legislatura porteña. Entre los 58 coches considerados aptos, varios presentaban pisos dañados, vidrios rotos, grafitis y fallas mecánicas cuya reparación habría permitido operar más unidades en condiciones seguras.

Al menos 17 coches tenían las ruedas aplanadas, lo que afectaba la suspensión y la integridad estructural. El informe también alertó sobre problemas en el ajuste de la suspensión y desniveles entre los coches y los andenes, poniendo en riesgo la seguridad operativa.

Tras su retiro, los coches fueron resguardados en el taller Mariano Acosta y algunos donados a museos o instituciones, conforme a lo establecido en la Ley 4886. No todas las unidades recibieron mantenimiento después de la donación, lo que llevó al abandono de algunas, mientras que veinte coches fueron seleccionados para restauración integral.

En la actualidad, tres coches restaurados —los números 5, 16 y 124— cumplen funciones patrimoniales y circulan de manera ocasional durante eventos como la Noche de los Museos. El acceso a estos paseos se gestiona mediante sorteo e inscripción previa, lo que restringe la participación del público general.

El valor patrimonial y el uso cultural

El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires difunde que estos trenes representan “un patrimonio histórico invaluable que pertenece a todos los porteños. Esta propuesta es un viaje a nuestra historia y una invitación a recordar anécdotas que seguro todos tenemos en estos vagones”, expresó Jorge Macri, jefe de Gobierno, en declaraciones difundidas por el portal oficial del Gobierno de la Ciudad.

Javier Ibañez, presidente de Subterráneos de Buenos Aires Sociedad del Estado, afirmó: “Las Brujas son un emblema de la ciudad y nos llena de orgullo que los porteños puedan disfrutar del patrimonio cultural gracias a los minuciosos trabajos de cuidado y restauración”.

Desde 2017, los recorridos patrimoniales en los coches La Brugeoise se realizan en el marco de la Ley 4886, con actividades gratuitas y cupos limitados por inscripción.Por: Faustino Cuomo para Infobae.com)

9 de marzo de 2026

Líneas de Subte: El lunes 16 de Marzo reabre la estación Congreso de la Línea "A" tras las obras de renovación integral

Líneas de Subte

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Subterráneos de Buenos Aires S.E. informa que en el marco del Plan de Renovación Integral de Estaciones, el lunes 16 de Marzo de 2026 reabrirá la estación Congreso de la Línea "A", con el objetivo de mejorar la infraestructura existente y la experiencia de viaje de los usuarios.

La obra, que continuará con tareas menores fuera del horario de servicio, incluyó trabajos de impermeabilización, pintura, renovación de pisos, nuevas luces led, renovación de señalética y nuevo mobiliario en andén, como bancos, cestos y apoyos isquiáticos. Además se colocará señalización braille en pasamanos y pórticos.

En cuanto a impermeabilización, se ejecutaron trabajos de inyección, tratamiento de juntas y utilización de productos de última generación. 

Asimismo, un equipo de restauradores profesionales trabajó en la recuperación de los murales del andén, siguiendo los lineamientos de la Dirección General de Patrimonio, Museos y Casco Histórico de la Ciudad de Buenos Aires y de la Comisión Nacional de Monumentos, de Lugares y de Bienes Históricos.

El proyecto implicó la intervención de los sectores correspondientes a accesos, galerías de escaleras (pedestres y mecánicas) y andenes, y buscó garantizar una mejor circulación por la estación, al transformarla en un espacio más cómodo, ordenado y con mayor iluminación.

7 de noviembre de 2025

Líneas de Subte: A partir del día lunes próximo, cierra la estación Congreso de la Línea "A" por obras de renovación

Líneas de Subte

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Subterráneos de Buenos Aires S.E. informa que en el marco del Plan de Renovación Integral de Estaciones llevado adelante por SBASE), este próximo lunes 10 de Noviembre cerrará la estación Congreso de la Línea "A" aproximadamente por tres meses, con el objetivo de mejorar la infraestructura existente y la experiencia de viaje de los usuarios. 

En la estación Congreso, la obra incluirá trabajos de impermeabilización, pintura, renovación de pisos, nuevas luces led, renovación de señalética, colocación de señalización braille en pasamanos y pórticos, y nuevo mobiliario en andén, como bancos, cestos y apoyos isquiáticos. 

En cuanto a impermeabilización, se ejecutarán trabajos de inyección, tratamiento de juntas y utilización de productos de última generación. 

Cierre de Congreso

El proyecto implica la intervención de los sectores correspondientes a accesos, galerías de escaleras (pedestres y mecánicas), vestíbulos y andenes, y apunta a garantizar una mejor circulación por la estación, al transformarla en un espacio más cómodo, ordenado y con mayor iluminación.

3 de noviembre de 2025

Vuelven a circular por la Línea "A" los antiguos coches eléctricos "La Brugeoise" en la Noche de los Museos

Noche de los Museos

Redacción Crónica Ferroviaria                                                                                                                                                           

La empresa Subterráneos de Buenos Aires S.E. informa que está organizando un nuevo Paseo Histórico en los antiguos coches eléctricos La Brugeoise, que circularon durante casi 100 años por la Línea "A" de Subte.

En la madrugada del domingo 09 de Noviembre, se realizarán tres recorridos entre las estaciones Perú y Acoyte, de 40 minutos cada uno, en los cuales una guía de turismo contará la historia de “las brujas”, como se conoce popularmente a los coches, y de los comienzos del subte. El primer viaje comenzará a las 00.30 horas del domingo (noche de sábado a domingo), luego de finalizado el servicio habitual.

Una experiencia única para que disfruten personas de todas las edades, que invita a descubrir nuevas historias, anécdotas y curiosidades del mundo subterráneo. En esta nueva edición, la estación lucirá con una ambientación especial, habrá diferentes propuestas culturales, recreativas y sorpresas.

Los interesados en participar podrán reservar su cupo completando un formulario que estará habilitado a partir de mañana martes 4 a las 12.00 h, en la cuenta de Instagram @BAsubte. La inscripción estará disponible hasta agotar la capacidad.

Por otra parte, el sábado de 19 a 2.00 am, estará abierto el Museo del Subte. El Laboratorio Patrimonial Centenera, ubicado Av. del Barco Centenera 777, en el barrio de Caballito, es un espacio construido en gran medida con materiales reciclados de la red, donde se podrá conocer todo sobre el subte en un recorrido didáctico que incluye distintos ejes temáticos: historia, taller y sustentabilidad. 

Además, estará disponible un simulador de conducción, habrá exposición de ferromodelistas y talleres, entre otras actividades para disfrutar en familia.

Al igual que en ediciones anteriores, para facilitar y promover el acceso a los distintos espacios culturales, se podrá viajar gratis desde las 19, en todas las líneas de Subte y el Premetro.

17 de octubre de 2025

A partir del próximo lunes quedará cerrada al público la estación Loria de la Línea "A" obras de refacción

Líneas de Subte

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Subterráneos de Buenos Aires S.E. informa que en el marco del Plan de Renovación Integral de estaciones llevado adelante por la empresa SBASE este lunes 20 de Octubre cerrará la estación Loria de la Línea "A" aproximadamente por tres meses, con el objetivo de mejorar la infraestructura existente y la experiencia de viaje de los usuarios. 


La obra incluirá trabajos de impermeabilización, pintura, renovación de pisos, nuevas luces led, renovación de señalética, colocación de señalización braille en pasamanos y pórticos, y nuevo mobiliario en andén, como bancos, cestos y apoyos isquiáticos.

En cuanto a impermeabilización, se ejecutarán trabajos de inyección, tratamiento de juntas y utilización de productos de última generación.

El proyecto implica la intervención de los sectores correspondientes a accesos, galerías de escaleras (pedestres y mecánicas), vestíbulos y andenes, y apunta a garantizar una mejor circulación por la estación, al transformarla en un espacio más cómodo, ordenado y con mayor iluminación.

3 de octubre de 2025

El Subte vuelve a extender su horario y el lunes cierra la estación Río de Janeiro por obras

Líneas de Subte

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Subterráneos de Buenos Aires S.E. informa que En el marco del Plan de Renovación Integral de estaciones, este lunes 06 de Octubre cerrará la estación Río de Janeiro de la Línea "A" aproximadamente por tres meses, con el objetivo de mejorar la infraestructura existente y la experiencia de viaje de los usuarios. De esta manera, se suma a las estaciones Carlos Gardel y Uruguay (Línea B), Plaza Italia y Agüero (Línea D) que también se encuentran cerradas por remodelación.

La obra incluirá trabajos de impermeabilización, pintura, renovación de pisos, nuevas luces led, renovación de señalética, colocación de señalización braille en pasamanos y pórticos, y nuevo mobiliario en andén, como bancos, cestos y apoyos isquiáticos.

En cuanto a impermeabilización, se ejecutarán trabajos de inyección, tratamiento de juntas y utilización de productos de última generación.

El proyecto implica la intervención de los sectores correspondientes a accesos, galerías de escaleras (pedestres y mecánicas), vestíbulos y andenes, y apunta a garantizar una mejor circulación por la estación, al transformarla en un espacio más cómodo, ordenado y con mayor iluminación.

El Subte vuelve a extender su horario

Con el objetivo de colaborar en la desconcentración de partidos de fútbol y recitales, el Subte volverá a extender su horario de servicio este fin de semana:

La extensión horaria del Subte comenzó como una prueba piloto en la Línea B los viernes de diciembre, enero y febrero, y a partir de marzo, debido a la buena recepción de los pasajeros, se sumaron los sábados. También se realizaron servicios especiales de desconcentración en partidos de River y de la Selección Argentina, y en el marco de recitales como Buenos Aires Trap, Los Piojos, La Renga y Green Day.

Se trata de una iniciativa que busca reducir la dependencia del transporte privado y, al mismo tiempo, potenciar la cultura en la Ciudad de Buenos Aires, promoviendo un transporte más eficiente y sustentable en zonas de alta concentración de personas.

1 de julio de 2025

El Subte celebra el Día de la Independencia con un Paseo Histórico

Líneas de Subte

Redacción Crónica Ferroviaria

Por el Día de la Independencia, la empresa Subterráneos de Buenos Aires S.E. organiza un nuevo paseo histórico en los antiguos coches eléctricos La Brugeoise, que corrieron durante casi 100 años por la Línea "A" de Subte.

En esta nueva edición, que abrirá sus puertas a las 23.45 horas del martes 08 de Julio del corriente año, se realizarán tres recorridos entre las estaciones Perú y Acoyte, de 40 minutos cada uno, en los cuales una guía de turismo contará la historia de “las brujas”, como se conoce popularmente a los coches, y de los comienzos del subte. El primer viaje comenzará a las 00 horas del 9 de Julio – de martes a miércoles-, luego de finalizado el servicio habitual.

Es una experiencia única para personas de todas las edades, que invita a descubrir historias, anécdotas y curiosidades del mundo subterráneo. En esta nueva edición, habrá diferentes propuestas culturales, recreativas, música en vivo, ambientación de época y diferentes sorpresas a lo largo de la noche en la estación Perú.

Los interesados ya pueden participar del sorteo completando el formulario o ingresando en la cuenta de Instagram @BAsubte. Tienen tiempo de anotarse hasta el viernes 4 de julio a las 12. Los ganadores serán contactados por e-mail.

Los coches La Brugeoise, declarados Patrimonio Cultural de la Ciudad de Buenos Aires, circularon por la Línea A, la primera línea de subte en Latinoamérica. Fue inaugurada el 1° de diciembre de 1913, con un recorrido que unía Plaza de Mayo con la Plaza 11 de Septiembre (actualmente Plaza Miserere).

Desde 2017, SBASE lleva adelante esta iniciativa a fin de brindar un servicio histórico y cultural a la ciudad. Cada edición de los paseos históricos convoca a miles de personas que disfrutan los trenes y la historia, con un recorrido que despierta recuerdos, anécdotas y curiosidad incluso en los más chico

19 de junio de 2025

SBASE: Avanza la compra de nuevos coches de pasajeros para sumar en las Líneas "A" y "C" de Subte

Líneas de Subte

Redacción Crónica Ferroviaria

El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires informa que avanza la compra de 40 coches eléctricos 0 kilómetro para las Líneas "A" y "C" de Subte, que permitirán mejorar la frecuencia y el confort, y beneficiarán a los 270 mil usuarios que las utilizan a diario. 

"Esta medida, junto con la compra de 174 coches para renovar por completo la flota de la Línea "B", conforma la inversión en material rodante más grande de los últimos diez años que, en total, implica una suma de 370 millones de dólares", expresa el comunicado de SBASE.

Se trata de formaciones Citic 0 kilómetro, idénticos a los que ya están en funcionamiento. Serán tres formaciones para sumar en la Línea "A" y cinco para la "C", dos líneas que tienen el 100% de su flota con aire acondicionado. 

Este proyecto implica una inversión de 75 millones de dólares. La Ciudad ya hizo el anticipo del 20% y se espera que las primeras formaciones lleguen en el correr del año 2026. 

En paralelo, avanza la licitación pública para la compra de 174 coches para la flota de la Línea B, con el objetivo de tener una flota estandarizada, con el 100% de unidades con aire acondicionado.  Las nuevas formaciones reemplazarán a los coches Mitsubishi que tienen, en promedio, 60 años de antigüedad, y a los CAF 6000, con una antigüedad superior a los 20 años. Al estandarizar el material rodante en la línea mejorará la operatividad, el servicio y agilizará los procesos de mantenimiento. 

29 de abril de 2025

Nueva edición del Paseo Histórico en los coches antiguos La Brugeoise de la Línea "A" de Subte

Museo Ferroviario

En la madrugada del domingo 11 de Mayo, se realizará otro recorrido en “las brujas” y habrá música en vivo, ambientación de época y diferentes sorpresas para conmemorar el Día del Himno. Los vecinos ya pueden anotarse para participar.

En el mes de la Patria, el subte te invita a vivir una experiencia única: un nuevo viaje en los legendarios coches La Brugeoise, más conocidos como “Las Brujas”, que recorrieron la Línea A durante casi un siglo. La cita será en la madrugada del domingo 11 de mayo, con tres recorridos especiales para conmemorar el Día del Himno.

Quienes resulten ganadores del sorteo podrán disfrutar de un paseo de 40 minutos entre las estaciones Perú y Acoyte. Además del recorrido, habrá música en vivo, ambientación de época, propuestas culturales y muchas sorpresas para revivir los comienzos del subte porteño.

Cada viaje contará con una guía turística que irá relatando la historia de estos coches centenarios y del nacimiento del subte en Buenos Aires, el primero de Latinoamérica.

“La Ciudad tiene un patrimonio histórico invaluable que pertenece a todos los porteños. Esta propuesta es un viaje a nuestra historia y una invitación a recordar anécdotas que seguro todos tenemos en estos coches”, expresó el Jefe de Gobierno, Jorge Macri.

Por su parte, el presidente de SBASE, Javier Ibañez, señaló:

“Cada paseo histórico es una vuelta al pasado, una invitación a conocer los inicios de nuestro subte, que ya tiene más de 110 años. Las Brujas son un emblema de la ciudad y nos llena de orgullo que los porteños puedan disfrutar del patrimonio cultural gracias a los minuciosos trabajos de cuidado y restauración”.

La actividad, apta para todas las edades, es gratuita pero requiere inscripción previa. Para participar del sorteo, podés completar este formulario o ingresar a la cuenta de Instagram @BAsubte. Hay tiempo hasta el lunes 5 de mayo a las 14 h. Los ganadores serán contactados por e-mail.

Desde 2017, SBASE organiza estos paseos históricos en el marco de la Ley 4886 de la Legislatura porteña, que busca preservar y difundir el valor patrimonial de los coches La Brugeoise, declarados Patrimonio Cultural de la Ciudad.

Cada edición reúne a miles de vecinos que se suman con entusiasmo a este viaje al pasado, lleno de recuerdos, historias y emoción.

23 de abril de 2025

La historia secreta detrás de la foto de Jorge Bergoglio en el subte porteño

Historias Ferroviarias

El fotoperiodista Pablo Leguizamón, autor de la imagen que se ha viralizado como nunca en las últimas horas, contó los detalles de la foto que tomó en 2008 y que recorrió dos veces el mundo entero: la primera en 2013 y la segunda tras la muerte del Papa en 2025.

En la foto está Jorge Mario Bergoglio. Faltan todavía cinco años para la fumata blanca y el habemus papam que va a cambiar la historia para siempre, que va a poner por primera vez al frente de la Iglesia a un papa latinoamericano, a un papa argentino. Ahí está Bergoglio antes de ser Francisco. Mira con parsimonia hacia adelante, rodeado de trabajadores en los viejos vagones de la línea A del subte porteño.

La foto muestra algo del entonces arzobispo de Buenos Aires y una esencia que mantuvo cuando dejó su país con una valija rumbo a Italia y nunca más regresó. Así lo explicó por la 750 Pablo Leguizamón, el autor de la foto que recorrió dos veces el mundo: la primera en 2013, cuando se conoció por primera vez a Francisco; la segunda tras su muerte en 2025.

Ante la pregunta de Víctor Hugo Morales, Leguizamón explicó el origen de la foto, que tiene algo de rebusque, de olfato, de seguir una historia que todavía no comienza: “La imagen que circula la tomé en el año 2008. Se corresponde con una larga historia. Yo soy fotoperiodista, soy trabajador de prensa. En ese momento estudiaba y estaba tratando de buscar trabajo en los medios”.

Por eso, contó: “Luego de un Corpus Christi, veo que se dirige a la boca del subte. Ese subte ahora es un subte que es histórico, lo sacaron de circulación", dice al referirse a los viejos coches eléctricos belgas La Brugeoise, que circularon en la línea A durante más de un siglo). "Lo corrí, me trabé en los molinetes, los salté”. La corrida valió la pena porque “lo que había ocurrido en la plaza lo tenía todo el mundo”.

De todos modos, la foto no fue revelada en ese momento: “Traté de vender las fotos a los medios y no las vendí. En 2013, cuando lo eligen Papa, un amigo me llama y me dice que tenía unas fotos. Ahí me moví y logré vender la imagen. Porque Bergoglio fue elegido como el Papa. En ese momento empieza a circular por primera vez. Ahora lo hace por segunda vez, lamentablemente por la muerte de Francisco”.

“Yo ahora esa imagen la veo diferente. Veo que ahí había laburantes y él, que estaba en ese contexto. Porque después, adentrándome en su vida, todo el mundo contaba de su austeridad, de su cercanía con la gente”, contó, en retrospectiva Leguizamón sobre la foto.

Y añadió: “Después me enteré de que no le gustaban las fotos. Él aparece distendido y justo aparece su cara con una leve sonrisa. Estaba con más gente, pero la imagen que logro es la que él está mirando hacia arriba, en este contexto de subte, y atemporal o distópica. La imagen trasciende y yo hago una lectura diferente ahora, con el tiempo que pasó”.Página12.com

14 de abril de 2025

Líneas de Subte: Hoy reabrió la estación Lima de la Línea "A" tras las obras de renovación integral

Líneas de Subte

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Subterráneos de Buenos Aires S.E. informa que en el día de hoy, lunes 14 de Abril, reabrió la estación Lima de la Línea "A" de Subte, tras una renovación integral con el objetivo de mejorar la infraestructura y brindar una mejor experiencia de viaje.

¿Qué obras se hicieron?

La renovación de la estación Lima incluyó mejoras integrales en los accesos, escaleras (tanto mecánicas como pedestres), vestíbulos y andenes, con el objetivo de optimizar la circulación y transformar el espacio en un entorno más cómodo, ordenado y luminoso.

También se realizaron trabajos de impermeabilización en techos y superficies, se instaló nueva iluminación LED, se renovó toda la señalética y se incorporó señalización braille en pasamanos y pórticos. Además, se sumaron nuevos bancos, cestos y apoyos isquiáticos en los andenes, y se restauraron elementos históricos para preservar la identidad patrimonial de la estación.

Fuera del horario de servicio continuarán algunas tareas menores y la obra en uno de los pasillos de combinación con la Línea C, que permanecerá cerrado temporalmente. De todas formas, la combinación entre líneas está garantizada a través del pasillo alternativo.

23 de enero de 2025

Se licitará la compra de 214 nuevos coches eléctricos para las Líneas de Subte

Líneas de Subte

Redacción Crónica Ferroviaria

El Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires informa que licitará la compra de 214 coches eléctricos para las Líneas de Subte.

El plan de renovación no solo contempla la compra de los 214 coches, sino que también abarca la mejora en la calidad, frecuencia y regularidad del servicio de subterráneos. En total, se licitarán 174 coches para la Línea "B" y 40 más para las Líneas "A" y "C", todos con aire acondicionado. Esta inversión de 370 millones de dólares es la más grande realizada en los últimos siete años por el Gobierno porteño.

Foto archivo

Además, la ciudad continúa con las obras de modernización de las estaciones de subte, con siete ya finalizadas y más de diez proyectadas para este año. Entre las estaciones en renovación se encuentran Scalabrini Ortiz y Palermo en la Línea D, Pueyrredón en la Línea B y Lima en la Línea A.

En paralelo, se avanza en la mejora del Premetro, con un proyecto que incluye la renovación de sus 18 estaciones y la incorporación de tres nuevas durante este año. La puesta en valor de este servicio será fundamental para reducir hasta un 50% los tiempos de viaje en el sur de la ciudad, especialmente con la conexión circular de las cabeceras Centro Cívico Lugano y General Savio.

"En cuanto a los sistemas de pago, la Ciudad sigue innovando al haber eliminado el monopolio de la tarjeta SUBE, permitiendo el uso de tarjetas bancarias y teléfonos celulares. Esta modalidad de pago ya supera los dos millones de viajes y se continuará ampliando en el futuro", manifiestan desde el gobierno porteño

6 de enero de 2025

Líneas de Subte: Mañana 07 de Enero cerrarán las estaciones Pueyrredón de la Línea "B" y Lima de la Línea "A" por obras de renovación

Líneas de Subte

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Subterráneos de Buenos Aires S.E. informa que en el marco del Plan de Renovación Integral de Estaciones, a partir de mañana martes 07 de Enero cerrarán las estaciones Pueyrredón de la Línea "B" y Lima de la Línea "A" aproximadamente por tres meses, con el objetivo de mejorar la infraestructura existente y la experiencia de viaje de los usuarios.

En ambas estaciones se realizará una renovación integral que incluirá trabajos de impermeabilización, pintura, reparación de pisos, nuevas luces led, renovación de señalética y colocación de señalización braille en pasamanos y pórticos; nuevo mobiliario en andén, como bancos, cestos y apoyos isquiáticos.

Además, en la estación Lima se realizará la reposición de piezas históricas para conservar el patrimonio de la estación Pueyrredón

El proyecto implica la intervención de los sectores correspondientes a accesos, galerías de escaleras (pedestres y mecánicas), vestíbulos y andenes, y apunta a garantizar una mejor circulación por la estación, al transformarla en un espacio más cómodo, ordenado y con mayor iluminación.

Dado que ambas estaciones son de combinación, en el caso de Pueyrredón, que conecta con la Línea H, los pasajeros podrán pedir un ticket de combinación en las boleterías de las estaciones Carlos Gardel y Pasteur-AMIA de la Línea B y Corrientes de la Línea H; y en el caso de Lima, podrán solicitarlo en Sáenz Peña y Piedras de la Línea A o en Avenida de Mayo de la Línea C.

En el marco del Plan de Renovación Integral de Estaciones, Palermo y Scalabrini Ortiz también se encuentran cerradas por obras, y se pusieron en valor Castro Barros y Acoyte (Línea A), San Martín (Línea C), Bulnes y Facultad de Medicina (Línea D), Jujuy (Línea E) y Pasteur-AMIA (Línea B), y nueve paradores del Premetro (Ana Díaz, Escalada, Presidente Illia, Parque de la Ciudad, Pola, Centro Cívico Lugano, Nuestra Señora de Fátima, Intendente Saguier y Somellera).

Además, avanza la última etapa de la obra de Central Obelisco (Líneas C, B y D), para mejorar la accesibilidad y circulación. Próximamente comenzarán en las estaciones Uruguay, Carlos Gardel y Malabia (Línea B); Agüero, Tribunales y Plaza Italia (Línea D); y Loria, Río de Janeiro, Piedras y Congreso (Línea A). En el Premetro iniciaron los trabajos en los paradores Mariano Acosta, Cecilia Grierson, Fernández de la Cruz y Ana María Janer, y continuarán en Larrazabal, Nicolás Descalzi y Gabino Ezeiza.

28 de diciembre de 2024

Licitación Pública para puesta en valor de las estaciones Loria, Río de Janeiro, Piedras y Congreso de la Línea "A" de Subte

Líneas de Subte

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Subterráneos de Buenos Aires S.E. llama a Licitación Pública Nacional Nro. 245/2024 para la puesta en valor de las estaciones Loria, Río de Janeiro, Piedras y Congreso de la Línea "A" de Subte.

Síntesis: Puesta en Valor de Estaciones Loria, Río de Janeiro, Piedras y Congreso (Línea A) de la Red de Subterráneos de Buenos Aires.

Obtención del pliego: los interesados deberán registrase conforme a lo establecido en el Articulo 1.8. Registro y Obtención del Pliego, del Pliego Único de Bases y Condiciones. Se puede consultar en el sitio web de SBASE https://buenosaires.gob.ar/licitaciones-publicas/2024

Valor del pliego: sin cargo.

Presupuesto oficial total: PESOS CINCO MIL DOSCIENTOS SEIS MILLONES NOVECIENTOS SESENTA MIL SEISCIENTOS VEINTIUNO CON 97/100 ($ 5.206.960.621,97) con IVA incluido.

Plazo total: NUEVE (9) MESES

Recepción y apertura de las ofertas: deberán ser presentadas en Agüero N°48, PB, C.A.B.A., hasta las 11 h del 20 de enero de 2025. La apertura se realizará el mismo día y en el mismo lugar a las 11.30 h.Firmado: Javier Ibañez (Presidente SBASE)

26 de noviembre de 2024

Otra vez vuelve a circular la formación de coches eléctricos La Brugeoise en la Línea "A" por el 111° Aniversario del Subte

Líneas de Subte

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Subterráneos de Buenos Aires S.E. informa que con motivo de cumplirse el 111° Aniversario del subte porteño, que se celebra el 1° de Diciembre, organiza un nuevo paseo histórico en los antiguos coches La Brugeoise, que corrieron durante casi 100 años por la Línea A.

Se realizarán tres recorridos entre las estaciones Perú y Acoyte, de 40 minutos cada uno, en los cuales una guía de turismo contará la historia de “las brujas”, como se conoce popularmente a los coches, y de los comienzos del subte. El primer viaje comenzará a las 00.30 horas del domingo 1° de diciembre (madrugada del sábado al domingo), luego de finalizado el servicio habitual.



Una experiencia única para que disfruten personas de todas las edades, que invita a descubrir nuevas historias, anécdotas y curiosidades del mundo subterráneo.

En esta nueva edición, habrá propuestas culturales y recreativas en la estación Perú, como show de tango, ambientación de época y diferentes sorpresas a lo largo de la noche.

Los interesados podrán participar del sorteo completando el formulario o ingresando en la cuenta de Instagram @BAsubte. Tienen tiempo de anotarse hasta el miércoles 27 de Noviembre a las 15. Los ganadores serán contactados por e-mail.

Por otra parte, desde las 18 del 30 de noviembre, estará abierto el Laboratorio Patrimonial Centenera, en Av. del Barco Centenera 777, Caballito. Se trata de un espacio construido en gran medida con materiales reciclados de la red, donde se podrá conocer todo sobre el subte en un recorrido didáctico que incluye distintos ejes temáticos: historia, taller y sustentabilidad. 

Los coches La Brugeoise, declarados Patrimonio Cultural de la Ciudad de Buenos Aires, corrían por la Línea A, la primera línea de subte en Latinoamérica. Fue inaugurada el 1° de diciembre de 1913, con un recorrido que unía Plaza de Mayo con la Plaza 11 de Septiembre (actualmente Plaza Miserere).

28 de octubre de 2024

En la Noche de los Museos SBASE invita a viajar en los coches eléctricos La Brugeoise por la Línea "A"

Líneas de Subte

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Subterráneos de Buenos Aires S.E. informa que en el marco de la Noche de los Museos, que se celebra el sábado 09 de Noviembre próximo, convoca a los vecinos de la ciudad a participar de un sorteo para viajar en los históricos coches eléctricos La Brugeoise que corrieron durante casi 100 años por la Línea "A".

Se realizarán tres recorridos entre las estaciones Perú y Acoyte, de 40 minutos cada uno, en los cuales una guía de turismo contará la historia de los “las brujas”, como se conoce popularmente a los coches, y de los comienzos del subte. El primer viaje comenzará a las 00.30 horas del domingo 10 de Noviembre, luego de finalizado el servicio habitual.

Una experiencia única para personas de todas las edades, que invita a descubrir nuevas historias, anécdotas y curiosidades del subte porteño.

En esta nueva edición, habrá propuestas culturales y recreativas en la estación Perú, como show de tango, ambientación de época y diferentes sorpresas a lo largo de la noche.

Los interesados podrán participar del sorteo completando el siguiente formulario o ingresando en la cuenta de Instagram @BAsubte. Tienen tiempo de anotarse hasta el martes 5 de noviembre a las 12. Los ganadores serán contactados por e-mail. 

Por otra parte, desde las 19:00 horas del 09 de Noviembre, estará abierto el Laboratorio Patrimonial Centenera, ubicado Av. del Barco Centenera 777, en el barrio de Caballito, un espacio construido en gran medida con materiales reciclados de la red, donde se podrá conocer todo sobre el subte en un recorrido didáctico que incluye distintos ejes temáticos: historia, taller y sustentabilidad. 

Además, habrá foodtracks, música en vivo, baile y talleres artísticos relacionados con el subte. 

Al igual que todos los años, el subte será gratuito desde las 19 del sábado 9, para promover la participación e invitar a los vecinos a disfrutar de los diferentes espacios. 

Los coches La Brugeoise, declarados Patrimonio Cultural de la Ciudad de Buenos Aires, corrían por la Línea A, la primera línea de subte en Latinoamérica. Fue inaugurada el 1° de diciembre de 1913, con un recorrido que unía Plaza de Mayo con la Plaza 11 de Septiembre (actualmente Plaza Miserere).

31 de agosto de 2024

"No tengo para pagar": el tenso momento que se vivió en el subte por un pasajero sin boleto

Actualidad

En la línea A se desató un escándalo por un hombre que no había abonado el pasaje. Integrantes del Grupo Especial de Asistencia intervinieron para pedirle que salga de la formación. La reacción de los usuarios.

Momentos de extrema tensión se vivieron en las últimas horas en la línea A de subtes con un pasajero que no pagó el boleto. El escándalo incluyó a algunos usuarios y a personal de seguridad que ordenaron al hombre bajarse de la formación para que esta avanzara. "No tengo para pagar", fue la frase que utilizó en reiteradas ocasiones con impotencia.

La secuencia, difundida por la cuenta de "X" Federico Lacroze (@Fedelacroz), que se encarga de difundir noticias y videos con todo tipo de denuncias referidas al transporte subterráneo, ocurrió en uno de los vagones correspondientes a la línea que une las cabeceras Plaza de Mayo y San Pedrito.

En una de las estaciones intermedias, un usuario fue abordado por varios integrantes del Grupo Especial de Asistencia (GEA) -el cuerpo de brigadistas que se encarga de patrullar la red subterránea- que le pidieron que descendiera de la formación. ¿El motivo? No había pagado el pasaje. En ese contexto, el tren se mantuvo detenido.

Me vas a llevar preso? ¿Vas a llamar a la policía para que me meta preso por no pagar el boleto?", dijo el hombre, visiblemente angustiado por la situación. Luego, esbozó una frase que repitió hasta el cansancio: "¡No tengo para pagar, no tengo para pagar!".

"Váyanse, no tengo para pagar y voy a viajar. ¿A quién defendés?", le expresó a uno de los brigadistas del GEA. En ese momento, algunos pasajeros comenzaron a intervenir. Algunos le decían a los agentes de seguridad "le pagamos el pasaje", mientras que otros comentaban "hermano tenemos que viajar todos, bajate del tren".

Se desconoce cómo terminó la historia de un episodio que retrata a flor de piel los efectos de la crisis económica y los inconvenientes que tienen los pasajeros para abonar un viaje en el transporte público.

¿Cuánto sale un pasaje en subte?

Desde mayo, la tarifa del subte acumula un aumento del 520%. El primer tramo del incremento llevó el boleto de $125 a $574. Mientras que luego, el 1° de junio, se aplicó la segunda suba, a $650 cada viaje.

El aumento a $757 estaba previsto para el 1° de agosto, pero se postergó, al menos hasta fines de septiembre. El cuadro tarifario actual del subte es el siguiente:

1 a 20 viajes: $650

21 a 30 viajes: $520

31 a 40 viajes: $455

41 o más viajes: $390

En tanto, a partir del 1° de octubre el precio del boleto del subte va a quedar de la siguiente manera:

1 a 20 viajes: $757,00

21 a 30 viajes: $605,60

31 a 40 viajes: $ 529,90

41 viajes en adelante: $454,20

La postergación en el aumento de la tarifa de subte se dio en el contexto de una marcada caída en los usuarios del transporte público.Página12.com

10 de julio de 2024

Por el Día de la Independencia en el Subte hubo paseo con los coches históricos La Brugeoise en la Línea "A"

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Subterráneos de Buenos Aires S.E. (SBASE) informa que con motivo de celebrarse el Día de la Independencia, se realizó una nueva edición de los paseos históricos en los clásicos coches La Brugeoise que corrieron durante casi 100 años por la Línea A.

Alrededor de 300 personas, de las más de 10 mil que participaron del sorteo en las redes sociales, disfrutaron de los tres recorridos entre las estaciones Perú y Acoyte.

Al respecto, el presidente de Subterráneos de Buenos Aires, Javier Ibañez, destacó: “Nos da mucha alegría hacer los paseos históricos, tan esperados por grandes y chicos. Las Brujas son un emblema del subte, y gracias al enorme trabajo de cuidado y restauración, podemos compartir estos recorridos que son parte de nuestro patrimonio histórico y cultural”.

En esta edición, para acompañar la jornada patria, el Coro de la Legislatura cantó el Himno Nacional a medianoche, hubo ambientación de época y una breve obra de teatro alusiva a la fecha.

Además, se invitó a los participantes a que se acerquen con banderas, escarapelas, gorros y camisetas con los colores de la bandera Argentina.

Desde 2017, SBASE lleva adelante esta iniciativa establecida por la Ley N° 4886 de la Legislatura, a fin de brindar un servicio histórico y cultural a la ciudad, y al mismo tiempo se garantiza la protección de los Brugeoise, declarados Patrimonio Cultural de la Ciudad de Buenos Aires.

Cada edición de los paseos históricos, convoca a miles de personas de todas las edades que disfrutan los trenes y la historia, con un recorrido que despierta recuerdos, anécdotas y curiosidad incluso en los más chicos.

19 de junio de 2024

El Subte celebra el día de la Independencia Argentina con un paseo histórico en la Línea A con los históricos coches eléctricos La Brugeoise

Actualidad

La empresa Subterráneos de Buenos Aires S.E. informa que para celebrar el Día de nuestra Independencia, realizará un nuevo Paseo Histórico el próximo 9 de Julio y convoca a los vecinos de la ciudad a participar de un sorteo para viajar en los históricos coches eléctricos La Brugeoise que corrieron durante casi 100 años por la Línea A.

Un paseo para personas de todas las edades que disfrutan los trenes y la historia, con un recorrido que despierta recuerdos, anécdotas y curiosidad incluso en los más chicos.

Se realizarán tres recorridos entre las estaciones Perú y Acoyte, de 40 minutos cada uno, en los cuales una guía de turismo contará la historia de los coches y de los comienzos del subte. El primer viaje comenzará a las 00 horas del 9 de julio – de lunes a martes-, luego de finalizado el servicio habitual.

En esta edición, para llenar de color y alegría la estación, la consigna es que se acerquen con insignias patrias como banderas, escarapelas, gorros y camisetas con los colores de la Argentina. Además, habrá distintas propuestas culturales y recreativas, como microteatro, música en vivo, ambientación de época y diferentes sorpresas a lo largo de la noche. 

Los interesados podrán participar del sorteo completando el siguiente formulario o ingresando en la cuenta de Instagram @BAsubte. Tienen tiempo de anotarse hasta el jueves 27 de junio. Los ganadores serán contactados por e-mail.

Por otra parte, el martes 9 de Julio, de 15 a 18, abrirá el Laboratorio Patrimonial Centenera, ubicado en la calle Av. del Barco Centenera 777, en el barrio de Caballito, un espacio construido en gran medida con materiales reciclados de la red, donde se podrá conocer la historia del subte de Buenos Aires en un recorrido didáctico que incluye distintos ejes temáticos: historia, taller y sustentabilidad.

Los coches La Brugeoise, declarados Patrimonio Cultural de la Ciudad de Buenos Aires, corrían por la Línea A, la primera línea de subte en Latinoamérica. Fue inaugurada el 1° de diciembre de 1913, con un recorrido que unía Plaza de Mayo con la Plaza 11 de Septiembre (actualmente Plaza Miserere).