Llamados a Licitación
Redacción Crónica Ferroviaria
La empresa Trenes Argentinos Infraestructuras llama a Licitación Pública Nro. 05/2025 para la Obra Modernización Señalamiento Sector Flores - Villa Luro de la Línea Sarmiento.
Etapa: múltiple
Plazo previsto: Lo indicado en el PCP Apertura: 06 DE JUNIO DE 2025 - 14:00hs.
Consulta y retiro de pliegos: Los Pliegos son gratuitos, deberán ser descargados de la página web al momento de su difusión: https://plataforma.adifse.com.ar/portal_licitaciones Las consultas de los oferentes deben ser enviadas en formato PDF (con membrete y firma digital del Oferente), manteniendo siempre los requisitos para las consultas de formato papel, a la casilla de correo electrónico licitaciones@adifse.com.ar, hasta las 18hs del 03/06/25.
Presentación de las ofertas: a partir de las 10hs y hasta una hora (1h) antes de la hora fijada para la apertura en Trenes Argentinos Infraestructura – Gerencia de Abastecimiento, Logística y Administración de Contratos, sita en Av. Ramos Mejía N° 1302 - 5º piso Oficina 509 – Ciudad Autónoma de Buenos Aires. LUGAR DE APERTURA: Trenes Argentinos Infraestructura - Av. Ramos Mejía Nº 1302 - Piso 5º, Sala “500”, Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Más información en página Web https://plataforma.adifse.com.ar/portal_licitaciones
Objeto del proyecto
El objeto del proyecto es la Modernización del sistema completo de Señalización en el sector comprendido entre las progresivas 4+900 (Caballito) hasta la progresiva 9+900 (Estación Villa Luro).
La señalización de todo el sector deberá ser renovado en su totalidad, debiendo ser compatible con vía electrificada de 800Vcc mediante tercer riel. Además, deberá realizar una interfaz de señalización mediante “contactos secos” en ambos extremos del proyecto, contemplando la señalización actual y el análisis de la funcionalidad de forma integrada
Será objeto de este proyecto la provisión de ingeniería, materiales, mano de obra, instalación, pruebas y puesta en servicio de nuevos sistemas de señalamiento ferroviario apto para el transporte de servicios ferroviarios urbanos y la instalación del
Sistema ATS en el tramo que va desde Km 4 +900 hasta el km9+900 que incluye los siguientes cuadros de estación de la Línea Sarmiento:
• Flores – Km5+879
• Floresta – Km7+297
• Villa Luro – Km9+312
Alcance
El alcance de la obra incluye la modernización de los sistemas de señalización ferroviaria, la obra civil, instalaciones complementarias y todo otro suministro y/o prestación no expresamente indicados en estas especificaciones y/o documentación técnica entregada al Contratista por el Comitente, que resulten necesarios para la correcta y completa ejecución de los trabajos, el adecuado funcionamiento de las instalaciones a proveer, la capacitación del personal y el mantenimiento predictivo, preventivo y correctivo de todas las instalaciones suministradas en concordancia con los requerimientos del Contrato, aun cuando en los citados documentos no se mencionen ni representen todos los detalles y elementos necesarios a tal efecto.
En fase de desarrollo y elaboración del proyecto de detalle deberá definirse el esquema de señalización definitivo para el ámbito de actuación del presente proyecto, siempre en coordinación y validación por parte de los organismos competentes en Argentina.
En este proyecto se aporta una propuesta de esquema de señalización que podrá ser modificada y/o validada en fase de elaboración de proyecto de detalle, teniendo en cuenta que como mínimo se deberá respetar la cantidad de señales indicadas en el esquema adjunto. En caso de que el diseño requiera incluir una cantidad mayor, la misma está incluida dentro del alcance original de la presente obra.
Los sistemas y trabajos considerados dentro del alcance del presente son los que se indican a continuación:
• Enclavamiento.
• Centro de Tráfico Local (CTL).
• Registrador de Eventos.
• Sistema de Detección de Tren con Contadores de Ejes.
• Señales luminosas.
• Accionamientos de cambios comandados.
• Red de Canalizaciones.
• Cables y tendido.
• Abrigos.
• Suministro de energía primaria.
• Sistema de detención automática de trenes ATS.
• Lógica de control de pasos a nivel y Pasos Peatonales.
• Desmonte de instalaciones.
De esta manera la obra tiene como alcance el diseño, ingeniería, provisión de equipos, materiales, mano de obra, instalación, pruebas y puesta en servicio de un Sistema de Señalamiento completo, basado en enclavamientos electromecánicos a relé, Fail Safe, aptos para el transporte de servicios ferroviarios urbanos y suburbanos de pasajeros que reemplazará al existente en el sector objeto del presente proyecto del ramal eléctrico Once - Moreno del Ferrocarril Sarmiento.
Así mismo, se instalará un CTL para el comando de todo el sector alcanzado por el presente proyecto en la estación Floresta.
Se instalará, junto con el Sistema de Señalización ferroviaria, el sistema de frenado automático ATS en vía.
La información del Sistema de Señalamiento entre estaciones se transmitirá por medio de una fibra óptica de 24 pelos en configuración de anillo. El tendido en interconexión de dicha fibra es también alcance del presente proyecto.
Es parte del alcance la provisión e instalación de máquinas de cambio y detectoras de punta de aguja en los enlaces 9 y 11 de estación Floresta.
Según los lineamientos establecidos en la presente documentación licitatoria, el Contratista deberá confeccionar la Ingeniería de Detalle que, una vez validada por la Gerencia de Ingeniería de ADIF, se podrá proceder a la ejercitación de ésta
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