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21 de noviembre de 2024

Línea Mitre: Un clásico. Servicio regional Rosario Norte - Cañada de Gómez cancelados. ¿Hasta nuevo aviso?. Accidente

Accidente ferroviario

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que se encuentran cancelados los servicios de pasajeros del día de la fecha del tren regional que une Rosario Norte con Cañada de Gómez y paradas en estaciones intermedias.

Los servicios cancelados son los de las 02:30 hs., 14:30 hs. y desde Cañada de Gómez a Rosario Norte de las 05:20 hs. y 17:20 hs. Asimimo, informa que se puede solicitar el cambio o la devolución del pasaje al 100% por 10 días por el mismo medio a través del cual lo compraste.

Crédito fotografía a quien corresponda

Según la información que tenemos, no confirmada oficialmente, al parecer al estar realizando la maniobra la locomotora GM modelo GT22CW Nro. 9026 por un inconveniente, que es materia de investigación, el conductor no pudo aplicar el freno y se habría llevado por delante la formación, quedando uno de los coches de pasajeros averiado y los otros deberán ser inspeccionados para observar si sufrieron daños.

19 de noviembre de 2024

Contratación Directa por Adecuación Estructural de Puentes Metálicos del ramal Victoria - Capilla del Señor de la Línea Mitre

Llamados a Licitación

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones llama a Contratación Directa por Compulsa Abreviada por Adecuación Estructural de Puentes Metálicos del ramal Victoria - Capilla del Señor de la Línea Mitre

Procedimiento: emergencia ferroviaria por compulsa abreviada.

Etap: única.

Clase: nacional.

Sistema: mixto (ajuste alzado / unidad de medida).

Consulta y retiro de pliegos: sin cargo. Los interesados deberán descargar los pliegos para participar de la licitación accediendo a https://contrataciones-publico.sofse.gob.ar/licitaciones?vigente=1.

Fecha límite para la recepción de ofertas en soporte papel: hasta el 28/11/2024 a las 14.30, en Av. Ramos Mejía 1302, planta baja - Mesa General de Entradas, Salidas y Archivos de SOFSE-, CABA.

Fecha límite para la recepción de ofertas por correo electrónico: hasta el 28/11/2024 a las 14.30 (dirigidas a gerenciacompras@trenesargentinos.gob.ar).

Acto de apertura de ofertas: el 28/11/2024 a las 15.00, en Av. Ramos Mejía 1358, 3.er piso – Subgerencia de Contratos - CABA. Para mayor información ingresar a www.trenesargentinos.gob.ar.

Consultas y aclaraciones a los pliegos: deberán dirigirse a gerenciacompras@trenesargentinos.gob.ar, conforme a lo establecido en los pliegos y/o documentación que rija al llamado o convocatoria correspondiente

Objeto

La presente documentación define las especificaciones técnicas y el alcance de los trabajos correspondientes a la adecuación estructural de puentes y viaductos, emplazados entre las progresivas km. 61,490 y km. 78.977 (entre las estaciones Zelaya y Capilla del Señor), pertenecientes al FFCC Línea Mitre, Ramal Victoria – Capilla del Señor,

Se trata de cinco (5) puentes metálicos de tablero abierto y de un (1) viaducto, sirviendo éstos de soporte para vías ascendente y descendente.

La finalidad de los trabajos a realizar es brindarle nuevamente a la estructura sus condiciones originales de correcto funcionamiento y de esta manea mejorar las condiciones de seguridad y confort que la línea brinda a los pasajeros.

En el alcance de los trabajos se incluye el suministro, por parte de LA CONTRATISTA, de la mano de obra, materiales, herramientas, equipos, proyecto ejecutivo y todo elemento que resulte necesario para la ejecución de los mismos, objeto de la presente especificación.

A continuación, se muestran imágenes de obra de arte típicas a intervenir.

Alcance de los Trabajos

Los trabajos consisten, sintéticamente, en la ejecución de:

 Refuerzo estructural en pilas y estribos de mampostería.

 Nivelación de apoyos.

 Refuerzos metálicos en tablero de hormigón.

 Materialización de desagües en tableros.

 Tratamiento anticorrosivo de componentes metálicos.

 Reparación de juntas de mampostería.

 Retiro y armado de vía con reemplazo de durmientes y fijaciones.

 Perfilado y desvío de cause.

 Refuerzo estructural en estructura de arcos de mampostería.

Lugar de Ejecución de los Trabajos

Los trabajos se realizarán en el ámbito de las Obras de Arte correspondientes a las progresivas 61.690, 62.450, 63.910, 64.710, 72.973 y 78.068 del ramal Victoria – Capilla del Señor de la Línea Mitre, Bs. As. Argentina.

Plazo de Obra

El plazo máximo previsto para la ejecución de los trabajos será de TRESCIENTOS SESENTA (360) días corridos, a computar conforme lo establecido en el Pliego de Condiciones Particulares. El

“Acta de Inicio de Obra” se suscribirá dentro de los diez (10) días hábiles de notificada la Orden de Compra.

12 de noviembre de 2024

Santa Fe: "El ferrocarril es fundamental para el crecimiento de Cañada de Gómez"

Trenes Regionales

El intendente, Matías Chale, destacó la importancia del servicio de tren que vincula la ciudad con Rosario, como alternativa económica de trasporte para los vecinos

El intendente de Cañada de Gómez, Matías Chale, subrayó la relevancia del ferrocarril en la historia y el desarrollo de la ciudad y sostuvo que mantener el servicio es esencial para muchos cañadenses. Con motivo de recibir a un grupo de personas discapacitadas del Hogar de Día Tendiendo Puentes de Soldini, quienes realizaron un viaje en tren uniendo Rosario y Cañada de Gómez, Chale destacó al ferrocarril como un elemento fundamental en el crecimiento local.

"El ferrocarril fue fundamental para el crecimiento de la localidad hace 160 años y sigue siendo una alternativa vital para el transporte regional”, expresó a La Capital. Chale y la secretaria de Cultura de Cañada de Gómez, Romina Cirioni, le dieron la bienvenida al contingente que realizó la travesía en tren en el marco de un programa de Turismo Social, impulsado por la Secretaría de Turismo de la provincia de Santa Fe.

En la oportunidad el intendente mencionó que “se trabaja arduamente para mantener y mejorar este servicio, que resulta esencial para los habitantes que viajan diariamente a Rosario por motivos laborales o educativos”.

Impulso al crecimiento

Chale explicó que “el ferrocarril no solo unió a los pueblos del interior, sino que también impulsó el crecimiento y la llegada de inmigrantes, quienes formaron la ciudad” y enfatizó que el tren “debe seguir siendo una opción viable para el transporte regional, especialmente en momentos delicados para el sector”.

Indicó que “se realizan gestiones junto a los ministros de Producción y de Obras Públicas ante la Nación, para asegurar la continuidad del tren de pasajeros”. Resaltó que el costo del pasaje en tren es significativamente menor que el del colectivo, lo que lo convierte en una opción accesible para muchos ciudadanos.

Además, mencionó “la necesidad de invertir en material rodante y coordinar mejor los horarios con los trenes de carga, para optimizar el servicio”.

El intendente destacó que el transporte público de pasajeros debe cumplir con ciertos factores críticos como la calidad del servicio, la higiene, la seguridad y la frecuencia de los viajes. Comentó que “es necesario mejorar la coordinación de horarios y la inversión en infraestructura para evitar interrupciones en el servicio”.

Impacto en el desarrollo local

Chale también habló sobre el impacto positivo del ferrocarril en el desarrollo demográfico de Cañada de Gómez. “La conectividad ferroviaria permitió que más personas elijan la ciudad para vivir y trabajar, contribuyendo al crecimiento económico y social de la región”.

Enfatizó la importancia de mantener un servicio de calidad, con frecuencias adecuadas y horarios convenientes, para seguir atrayendo a nuevos residentes y visitantes.

También mencionó que están trabajando para poner en valor los espacios verdes y públicos, incluyendo un terreno del ferrocarril de 15 hectáreas, el más grande entre Rosario y Villa María. “Este espacio está siendo equipado e iluminado para que los ciudadanos puedan disfrutarlo”, dijo.

Destacó que Cañada de Gómez “es un destino turístico con una rica oferta cultural y deportiva, lo que lo convierte en un plan ideal para una escapada de fin de semana”.

Finalmente, también se refirió a la industria del mueble, un sector importante para la economía local, que atravesó momentos difíciles pero que “está en proceso de reactivación” y mencionó “la posibilidad de organizar ferias y concursos de diseño para impulsar aún más este sector”.LaCapitaldeRosario.com

Línea Mitre: Por obras los días 16 al 18 de Noviembre las formaciones no llegarán ni saldrán de estación Retiro

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que las formaciones de la Línea Mitre presentarán servicio limitado en sus tres ramales eléctricos, entre los días sábado 16 y el lunes 18 de Noviembre inclusive, como consecuencia de la ejecución de trabajos en el ingreso a la terminal de estación Retiro.

Durante las tres jornadas, el servicio a Tigre circulará reducido entre Belgrano "C" y Tigre, el ramal José León Suárez lo hará entre Belgrano "R" y José León Suárez y el Bartolomé Mitre conectará Belgrano "R" con Bmé. Mitre.

Las tareas que se ejecutarán, contemplan la canalización lateral y transversal del tendido de la infraestructura de vía para el cruce de cableado de señalización y fibra óptica.

La obra tiene por objetivo mejorar la seguridad en la circulación, se ejecutará durante el fin de semana para afectar a la menor cantidad de pasajeros posible.

En caso de condiciones climáticas desfavorables, la obra puede ser suspendida. Para más información, el usuario podrá acceder a modificaciones en el servicio

5 de noviembre de 2024

Pergamino: Durante el fin de semana vandalizaron los vagones recientemente instalados para el parque España

Policiales

Hay preocupación en la comunidad por el uso de los vehículos ferroviarios por la deambulación constantes de personas ascendiendo y descendiendo para consumir bebidas alcohólicas y permanecer provocando daños y principios de desmantelamiento en el interior.

A tan solo horas de haber sido instalados en los terrenos aledaños a la antigua estación del Ferrocarril Nuevo Central Argentino (Ex Mitre), los coches históricos adquiridos por la Municipalidad de Pergamino para su restauración y conversión en un polo gastronómico temático fueron víctimas de actos de vandalismo y usurpación. Este proyecto, impulsado junto con la Asociación de Preservación de la Historia Ferroviaria (Apref), busca rescatar y poner en valor los vagones para convertirlos en un espacio de entretenimiento y cultura en el Parque España, cerca del Centro Cultural Bellas Artes.

El viernes de la semana pasada, los coches llegaron en camiones y fueron descargados en medio de la atención de los vecinos, quienes se acercaron para presenciar el inicio de esta ambiciosa obra. Sin embargo, el entusiasmo inicial se vio opacado cuando, durante el fin de semana, se registró una constante circulación de personas ascendiendo y descendiendo de los vehículos en distintos horarios. Según testigos, en las noches se formaron grupos que ingresaron a los vagones para consumir alcohol, dejando botellas de vidrio vacías y basura esparcida en el lugar.

Lo más alarmante es que, además de la acumulación de residuos, comenzaron a desmantelar partes de los coches, piezas históricas destinadas a un uso público que beneficiará a la comunidad. Estas acciones ponen en riesgo el proyecto de restauración, que tiene como objetivo conservar la estructura original de los vagones y adaptar su interior para convertirlos en un resto bar con temática ferroviaria, diseñado para atraer tanto a los habitantes de Pergamino como a visitantes de otras ciudades.

Desde la Municipalidad expresaron su preocupación por la falta de respeto hacia un proyecto que busca preservar el patrimonio ferroviario local y ofrecer un espacio de esparcimiento cultural y recreativo. En colaboración con Apref, el equipo municipal prevé implementar medidas de seguridad adicionales en el lugar para evitar nuevos actos de vandalismo y proteger los vagones hasta el inicio de su restauración.

Este proyecto, que se enmarca en una estrategia de recuperación del patrimonio cultural y turístico de la ciudad, representa una oportunidad para revalorizar la historia ferroviaria en un espacio que combinará entretenimiento y memoria histórica. La comunidad espera que, con la intervención de las autoridades, se puedan frenar estos incidentes y avanzar en la creación de un nuevo polo gastronómico que, en el futuro, sea un lugar de disfrute y respeto para todos.LaOpiniónPergaminoysuRegión.com

1 de noviembre de 2024

Camión chocó puente ferroviario I. Suspensión servicios de pasajeros

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

En el día de ayer, jueves 31 de Octubre de 2024, se registró el choque de un camión contra un puente ferroviario ubicado en la Avda. Boulogne Sur Mer entre las estaciones Schweitzer y El Talar  de la Línea Mitre.

A raíz de ello, se encuentra suspendido el servicio de pasajeros que une Victoria con Los Cardales del ramal a Capilla del Señor de la Línea Mitre.

Crédito: Juan Antonio Parodi

La estructura del puente fue dañada (bases y pilares), como así, la infraestructura de vía como se observa en una de las fotografías. Hasta el momento continúa suspendido el servicio hasta nuevo aviso.

28 de octubre de 2024

Continúa la motosierra con los trenes. Chau servicio regional La Banda - Fernández.

Trenes Regionales

Redacción Crónica Ferroviaria

Nos acaban de informar que a partir del día 31 de Octubre del corriente año, el servicio regional de pasajeros que une La Banda con Fernández (Santiago del Estero) con paradas en las estaciones Beltrán y Forres de la Línea Mitre, dejará de funcionar por tiempo indeterminado.

Coche motor Materfer en la estación La Banda (Santiago del Estero) de la Línea Mitre

Como se recordará, este tren regional de pasajeros comenzó a funcionar en el mes de Agosto de 2022. Ahora, con la motosierra de Milei dejará de brindar servicios y los usuarios quedarán sin el transporte ferroviario.

Como consecuencia de la suspensión del servicio del tren regional de pasajeros, según nos informan gente de La Banda, la empresa Trenes Argentinos Operaciones habría enviado los telegramas de despido de los trabajadores ferroviarios.

Desde Crónica Ferroviaria nos preguntamos si los gremios ferroviarios van a seguir tolerando la suspensión de servicios de pasajeros y el despido del personal.

22 de octubre de 2024

El tren regional de pasajeros Rosario Norte - Cañada de Gómez a media máquina: Piden que se haga cargo la Provincia de Santa Fe

Actualidad

El servicio fue suspendido lunes y martes por falta de locomotora, y retorna el rumor de la intención del Gobierno de cancelar ese y otros ramales en el país. La asociación Amigos del Riel golpea la puerta de la Casa Gris.

El servicio de trenes entre Cañada de Gómez y Rosario Norte sigue con suspensiones frecuentes y crece la incertidumbre sobre su futuro. En este marco, desde Amigos Del Riel explicaron que lo que sucede es que le quitan la locomotora para utilizarla en servicios de larga distancia y así dejan a los pasajeros sin más opción que tomar un colectivo. Piden que la Provincia se haga cargo del servicio.

"Cada 15 días el servicio deja de funcionar porque sacan la locomotora para usarla en otro tren. Es una locomotora que funciona como un comodín que usan para ponerlo en trenes de larga distancia que juzgan más importantes. Es parte de la no política que hay en materia ferroviaria", explicó en Sí 98.9 Mariano Antenore, integrante de Amigos Del Riel.

Con respecto a la posibilidad de que las provincias se hagan cargo de los servicios regionales, Antenore sostuvo que si bien Nación “no lo ha ofrecido formalmente, es algo que está en carpeta y que han deslizado verbalmente (algunos funcionarios)".

“Si bien creemos que las autoridades federales tienen que poner lo que tiene que poner para que los trenes de pasajeros funcionen, si no lo hacen no queda más remedio que la Provincia asuma el compromiso. Desconocemos cuál es el pensamiento del gobernador (Maximiliano) Pullaro. Si no hicieron demasiado con el tren de Laguna Paiva tememos que con este hagan lo mismo”, sumó.

Sobre el servicio que une Cañada-Rosario, explicó que “el tren tiene 144 pasajes por venderse en dos coches, viaja lleno y puede llevar gente de a pie pero no puede ampliar su capacidad y a la larga la gente va a optar por otras alternativas, que no son muchas. Hay una empresa de ómnibus que esta cobrando 5 mil pesos por 70 kilómetros. mientras que el tren sale 800 pesos. No es que es más barato, sino que ofrece condiciones de confort”, cerró.RosarioPlus.com

11 de octubre de 2024

Línea Mitre: Habrá menos servicios de pasajeros en los ramales Victoria - Capilla del Señor y Villa Ballester - Zárate

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa en su página web que los siguientes ramales diésel de la Línea Mitre los trenes circularán con cronograma especial.

Estación Victoria de la Línea Mitre

Ramal Victoria - Capilla del Señor 

A partir del día 12 y hasta el lunes 28 de Octubre de 2024 los trenes circularán con cronograma especial, según la empresa, por tareas de mantenimiento. No informa si es por obras de mantenimiento de vía o de locomotoras. Creemos que es más por esto último. También hay que recordar que el servicio se cumple hasta estación Los Cardales. Consultá el cronograma acá.

Ramal Villa Ballester - Zárate

A partir del día 14 de Octubre y hasta el sábado 02 de Noviembre de 2024,  los trenes circularán con cronograma especial por tareas de mantenimiento. Igual que el caso anterior, no especifica qué clase de mantenimiento. Consultá el cronograma acá.

3 de octubre de 2024

Línea Mitre: Por fallas en alimentación eléctrica ramales José L. Suárez y Bartolomé Mitre trenes circulan con servicios limitados

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa en su cuenta de X que los ramales Retiro - José León Suárez y Retiro - Bartolomé Mitre de los servicios eléctricos, por problema en la alimentación eléctrica circulan con inconvenientes.

🟠 Ramal Retiro - José L. Suárez circula limitado entre estaciones Suárez y Luis M. Drago por problemas técnicos.

🔴 Ramal Retiro - Bartolomé Mitre los servicios se encuentran interrumpidos.

🟢 Ramal Retiro - Tigre los servicios circulan normalmente.

1 de octubre de 2024

Línea Mitre: Hasta nuevo aviso se encuentra cancelado el tren de pasajeros Rosario Norte - Cañada de Gómez

Trenes Regionales

Redacción Crónica Ferroviaria

Nuevamente, y ya es una mala costumbre, la cancelación de los servicios de pasajeros entre Rosario Norte - Cañada de Gómez y viceversa por parte de la empresa Trenes Argentinos Operaciones, hasta nuevo aviso.

El motivo, el de siempre, la falta de tracción que es el talón de Aquiles de la Línea Mitre, donde los trenes de pasajeros de media y larga distancia de dicha línea que sufren todos los días la falta de locomotoras en buenas condiciones.

De seguir así, creemos que este servicio tiene los días contados. Este gobierno, como ya lo hemos dicho varias veces, no tiene entre sus proyectos invertir en el medio de transporte ferroviario, y menos el de pasajeros.

25 de septiembre de 2024

Santiago del Estero: El tren "El Tucumano" estuvo varado en estación Colonia Dora por un pasajero que no tenía boleto

Actualidad

El hombre, que habría ascendido en estación Herrera, se resistía a bajar de la formación y, para evitar más demoras, continuaron viaje. Iban a intentar bajarlo "de alguna manera" en Pinto, para seguir hasta Buenos Aires.

El tren de pasajeros con destino a Buenos Aires estuvo detenido en la ciudad de Colonia Dora debido a que una persona no tenía boleto y se negaba a bajar de la formación.

Personal policial acudió al lugar ante el llamado de los guardias. Luego de 15 minutos, los pasajeros pudieron continuar con el viaje, pero con el rebelde a bordo -el cual habría ascendido a la formación en la localidad de Herrera-.

De acuerdo con lo que trascendió, a fin de evitar más demoras los guardias decidieron continuar hasta la estación Pinto, donde lo iban a hacer bajar "de alguna manera".NuevoDiarioweb.com

23 de septiembre de 2024

Córdoba: Grave descarrilamiento y vuelco de vagones de la empresa concesionaria Nuevo Central Argentino

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

El día domingo pasado, 22 de Septiembre, se registró un grave descarrilamiento y vuelco de varios vagones cargados de maíz de una formación de la empresa concesionaria Nuevo Central Argentino en cercanía de la estación Ballesteros (Provincia de Córdoba) de la Línea Mitre.




El hecho se produjo alrededor de las 08:00 horas del día de ayer cuando el tren circulaba cerca de estación Ballesteros, produciéndose el descarrilamiento y vuelco de varios vagones.




Resultado de ello, se produjo el desparramo de la mercadería que transportaba el tren de N.C.A. y la destrucción del material rodante y de la infraestructura de vía. Además, motivó que el tren de pasajeros Nro. 267 que debía partir de estación Retiro con destino a la ciudad de Córdoba a las 15:45 horas del día de ayer domingo, quedara cancelado a lo igual que el Nro. 268.


En estos momentos, se está trabajando con maquinaria pesada (grúas) para poder levantar el material siniestrado, reparar la infraestructura de vía para dejar expedita la vía al tráfico ferroviario.

21 de septiembre de 2024

Línea Mitre: Accidente en paso a nivel de tren regional de pasajeros Rosario Norte - Cañada de Gómez

Trenes Regionales

El hecho ocurrió alrededor de las 06.00 horas de la mañana de hoy en paso a nivel Av. Argentina, el primero luego de pasar el puente Rio Carcarañá hacia Rosario, tras salir la formación, 5:20 desde nuestra ciudad.

Aparentemente, tras cruzar el paso a nivel, y entra en colisión ambas unidades por razones que se tratan de establecer, el coche fue arrastrado unos 50 metros aproximadamente.

Siendo casi las 08:00 am, el tren sigue detenido en el lugar.

Una señora que viajaba en el vehículo de menor porte, habría resultado muy golpeada.

Con respecto a los ocupantes del auto, se trataría de 4 personas oriundas de Correa, según las primeras informaciones extraoficiales.

Tras el evento, pasajeros del tren decidieron tomar otros medios para llegar a destino.

Mas tarde se pudo conocer, que el tren partió del lugar 08:38, con 2,30 hs de atraso. DiarioCañada.com

Tren de pasajeros Tucumán - Buenos Aires que debía salir ayer viernes, se encuentra cancelado

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Tal como lo informara Crónica Ferroviaria en el día de ayer, sobre los problemas técnicos en sus locomotoras diésel que traccionaban al tren de pasajeros Nro. 265 que había partido de estación Retiro a las 21:10 hora con destino a la estación Tucumán, y que hizo que tuvieran que parar en estación Herrera (Provincia de Santiago del Estero) por varias horas para cambiar de máquina por haber tenido problemas en el sistema de freno (no armaba freno) la locomotora titular, llegando a destino con varias horas de atraso el día viernes.

Por lo que pudimos averiguar, nada oficial sino de personal ferroviario, es que al sacar la locomotora titular con problemas técnicos del tren de pasajeros y ubicarla en vía segunda, al parecer los cambios de vía para realizar maniobra en la estación Herrera, estaban clausurados y hubo que esperar que viniera una cuadrilla pertenecientes a la empresa concesionaria Nuevo Central Argentino S.A., por eso el tren estuvo detenido varias horas.

Ahora bien, el regreso debería realizarse en el día de ayer viernes con el tren de pasajeros Nro. 266 con partida de estación Tucumán de la Línea Mitre a las 21:30 horas, pero la empresa Trenes Argentinos Operaciones decidió cancelar el servicio (*).

Desde entonces, según del medio ContextoTucumán.com, no se supo nada del porqué de la cancelación del servicio por parte de la empresa Trenes Argentinos Operaciones, hasta que a última hora comenzaron a circular en las redes sociales, mensajes de los frustrados pasajeros que tenían pasaje para trasladarse a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, Rosario (Provincia de Santa Fe) y otros destinos intermedios. 

"No sale el tren a Rosario, dicen que están devolviendo el dinero". "Nos mandaron a nuestras casas sin nada; tenemos que ir el lunes: o nos devuelven la plata o nos cambian el boleto, pero entré en la aplicación de la empresa y ya no hay boletos". "Desde hace rato que están fallando las máquinas del tren; qué pena, porque se viaja súper bien", afirmaron los autores de los mensajes.

(*) N. de la R.: Nos informan desde la ciudad de Tucumán, no la empresa estatal ferroviaria, que la cancelación del servicio de denominado tren de pasajeros "El Tucumano" fue a raíz de un incendio que afecto la infraestructura de vía entre estaciones Malbrán y Pinto (Prov.de Santiago del Estero) en un tramo de 7 km    aproximadamente. Personal de Vía y Obra de la empresa concesionaria N.C.A. trabaja para reanudar el tráfico ferroviario en el sector.

20 de septiembre de 2024

Línea Mitre: Está en el "horno" con relación a las locomotoras diésel. Hoy tuvo problemas tractivos "El Tucumano"

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Ya hace tiempo que venimos denunciando desde Crónica Ferroviaria la falta de locomotoras diésel en buen estado que puedan brindar un buen servicio de pasajeros en la Línea Mitre. Tanto los trenes a Rosario, Córdoba y Tucumán, casi todos los días tienen problemas por la falta de mantenimiento e inversión (sobre todo de repuestos) de las máquinas diésel.

Los trabajadores en los talleres y depósitos de locomotoras hacen lo imposible por poder dejar en un 40%, como máximo, de marcha a las locomotoras de los trenes de pasajeros de larga distancia de la Línea Mitre, pero por la falta de interés que tiene la Secretaría de Transporte de la Nación y la empresa Trenes Argentinos Operaciones para que los ferrocarriles funcionen como tiene que ser, esto último hace recordar lo mismo que pasaba en la década de los 90 que fue la tristeza más grande que le pudo haber pasado a este medio de transporte, donde se lo abandonó completamente para dar paso a la privatización del sistema, que fue un fracaso total, en lo que se refiere a los trenes de pasajeros.

La larga espera de los pasajeros, durante varias horas, en estación Herrera (Provincia de Santiago del Estero)

Pero lo lindo, es que el mismo gobierno nacional habla de seguridad ferroviaria, cuando las locomotoras están en un estado calamitoso que no pueden salir a la vía sin que les pase algún problema técnico en el camino. No se puede brindar de este modo un buen servicio, y sobre todo seguro, si se destina material tractivo no apto para correr un tren de larga distancia con pasajeros.

El caso de hoy, es lo que le pasó al tren de pasajeros Nro. 265 (Buenos Aires - Tucumán) que partiera en el día miércoles  a las 21:10 hora de estación Retiro. Nos cuentan que en la estación Rosario Norte ya estaba en cabeza de la formación la locomotora diésel GM Nro. 319.327 (ex Renfe de España) llevando como simple vehículo a una GM modelo GT22CW Nro. A903 y 15 vehículos.

Cuando llegaron a estación Rafaela (Provincia de Santa Fe) el tren de pasajeros llevaba 1 hora 35 minutos de atraso. Pero al llegar a estación Herrera (Provincia de Santiago del Estero) la locomotora de origen español dijo basta. Comenzó a presentar fallas en el sistema de frenos y tuvo que ser dejada en vía segunda.

Mientras tanto, en las horas de demora en Herrera, el buen número de pasajeros (se dice alrededor de 500) aguardaron en el mencionado lugar; vendedores ambulantes enterados de esto de alguna forma asistieron a las personas ofreciendo bebidas y comidas. Algunas familias, con niños, debieron esperar con paciencia una pronta solución. 

Se tomó la decisión, de parte de la empresa TAO, de continuar con la locomotora GM modelo GT22CW Nro. A903 que venía como vehículo simple.

Esta máquina también presenta problemas técnicos varios, pero se pudo continuar viaje llegando a estación Tucumán (destino final) con varias horas de atraso.

Así está hoy el país con los trenes de pasajeros de larga distancia. Al parecer, a las autoridades nacionales y a las empresas estatales ferroviarias todo esto les importa muy poco. Su pensamiento, sin lugar a dudas, está en la privatización del sistema.

18 de septiembre de 2024

Línea Mitre: Reducción de servicios de pasajeros entre Zárate y Villa Ballester

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Ya hace tiempo que desde Crónica Ferroviaria venimos advirtiendo la reducción de servicios de pasajeros que la empresa Trenes Argentinos Operaciones viene realizando en el tramo entre Zárate - Villa Ballester de la Línea Mitre.

Ahora de forma sorpresiva y sin explicaciones por parte de TAO, y después de que el Ministerio de Economía de la Nación informara sobre el tarifazo del 40% del valor del boleto, los usuarios de dicho corredor ferroviario se toparon con la reducción de los itinerarios.

Estación Zárate de la Línea Mitre - Fotografía: Ariel Villalba

Según informa el medio LaVozdeZárate.com, puntualmente se refiere a las formaciones que deberían partir de la estación de Zárate a las 06.35 horas y el de las 15:03 horas. Aunque se buscaron explicaciones en la estación local, tampoco saben los motivos.

Los horarios de Zárate a Villa Ballester: Con respecto a los horarios de salida desde la estación Zárate, los que están en funcionamiento cumplen los siguientes horarios de lunes a viernes: 04.38 hs. – 08.20 hs. – 09.42 hs. – 12.35 hs. – 16.16 hs. – 18.30 hs. – 20.01 hs. – 21.18 hs. y el último 22.40 hs.

Cada vez se paga más por viajar en tren, y el servicio cada vez peor.

14 de septiembre de 2024

Línea Mitre: Nuevamente problemas de tracción con el tren de pasajeros Nro. 278 "El Rosarino"

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Ya casi es una costumbre que los trenes de pasajeros de larga distancia de la Línea Mitre tengan problemas de tracción. Lamentablemente es un clásico.

El jueves pasado, 12 de Septiembre, desde Crónica Ferroviaria informamos que el Tren de Pasajeros Nro. 278 de la Línea Mitre que partió de estación Rosario Norte había tenido problemas técnicos en cercanías de estación José León Suárez complicando el accionar de los itinerarios de los trenes eléctricos, lo que produjo demoras y cancelaciones.

En el día de hoy, se vuelve a quedar a 2 km. de estación Ramallo, por problemas técnicos, el tren de pasajeros Nro. 278 "El Rosarino" que había partido de estación Rosario Norte a las 03:01 horas con destino a Buenos Aires, traccionada por la locomotora CRRC modelo CKD8H Nro. 0001

En su ayuda partió de Talleres José L. Suárez a las 07:40 horas, la locomotora GM modelo G22CW Nro. A712 llegando a estación Retiro a las 16:15 horas con más de 6 horas y media de atraso.

Crédito del vídeo a quién corresponda

Esto ya es una vergüenza. Habría que ver si a los pasajeros de estos trenes que sufren la desidia de una empresa estatal ferroviaria, se les devuelve el valor del boleto (o parte de él) ya que el atraso es casi proporcional a la hora de viaje por itinerario.

12 de septiembre de 2024

Línea Mitre: Continúan los problemas técnicos en locomotoras de trenes de larga distancia

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

No es ninguna novedad que la Línea Mitre, como otras, se encuentran muy mal de material tractivo, lo que hace que los servicios se cumplan con problemas constantes.

Las locomotoras están en las diez de última (tal el título de una nota de Crónica Ferroviaria del día de ayer https://wwwcronicaferroviaria.blogspot.com/2024/09/las-10-de-ultimas.html), tal es así que en el día de hoy el tren de pasajeros Nro. 278 que partió de estación Rosario Norte a las 03:01 horas, al llegar a la estación José León Suárez de la Línea Mitre, la locomotora se detuvo por problemas técnicos.

Fotografía archivo

Esto es lo que informa a las 09:35 horas la empresa Trenes Argentinos Operaciones donde manifiesta que "los servicios José L. Suárez - Retiro  se encuentran circulando con demoras, por problemas técnicos en tren de larga distancia proveniente de Rosario que circula por la misma vía".

Recién una hora después se normalizó el servicio de pasajeros de la zona local.

9 de septiembre de 2024

Línea Mitre: Nuevo torno vertical en los Talleres Victoria

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que se instaló un nuevo torno para el perfilado de ruedas en los Talleres Victoria de la Línea Mitre, que permite agilizar los tiempos de trabajo y alargar la vida útil de las ruedas de los trenes.




Permitirá reducir a 45 minutos el tiempo del torneado de las ruedas y optimizar el mantenimiento de los coches. Hasta el momento, la tarea se efectuaba con un viejo equipamiento que insumía el doble de tiempo.

Con esta nueva tecnología, se brindará una mayor seguridad operacional.