Santa Fe: Descarrilaron varios vagones de la empresa Trenes Argentinos Cargas (Línea Belgrano) en barrio Santa Rosa de Lima

Accidentes Ferroviarios

Redacción Crónica Ferroviaria

En horas de la mañana del día de hoy, se registró el descarrilamiento de cuatro vagones de una formación de la empresa Trenes Argentinos Cargas (Línea Belgrano) cuando circulaba por el barrio Santa Rosa de Lima (ciudad de Santa Fe).

El hecho se registró cuando el tren circulaba a la altura de la calle Mendoza y Pasaje Falucho de dicho barrio santafesino.

Parte de la formación pudo seguir viaje, según informa Telefe Santa Fed, aunque unos 10 vagones quedaron en el lugar bajo la custodia de la policía, ya que están cargados con cereal.

La circulación ferroviaria se encuentra suspendida por la zona, hasta tanto sean levantados los vagones siniestrados.

Santa Fe: Descarriló parte de una formación de Trenes Argentinos Cargas (Línea Belgrano) en Santo Tomé, hay calles bloqueadas y tránsito complicado

Accidentes Ferroviarios

Una formación de la empresa Trenes Argentinos Cargas (Línea Belgrano) genera inconvenientes en las calles de la ciudad de Santa Tomé (Provincia de Santa Fe), con inconvenientes en la circulación desde las calles Sarmiento hasta San Martín.

Una formación de Trenes Argentinos Cargas genera inconvenientes en el tránsito de la ciudad de Santo Tomé

La mañana del día de hoy, comenzó con complicaciones en el transito de la vecina ciudad de Santo Tomé, dado que una formación de la empresa Trenes Argentinos Cargas descarriló en la zona oeste y cortó la circulación de varias calles.

Según las primeras informaciones obtenidas por Sol Play 91.5, los accesos comprometidos serían Sarmiento, Juan José Paso y San Martín, negando el acceso a varios sectores del noroeste de la ciudad.

La situación no es nueva en el área metropolitana. En el último tiempo hubo otros episodios con trenes que complicaron la circulación de los santafesinos, ahora es el turno de Santo Tomé.

Cabe recordar el incidente ocurrido en Santa Fe el pasado 20 de junio de este año y un episodio que generó un gran trastorno, cuando en diciembre del año pasado varios vagones cargados con soja descarrilaron en el Barrio Villa Setúbal, con un operativo de despeje que demoró 13 días debido al riesgo en cercanías de viviendas.

Plan Circunvalar de la Ciudad de Santa Fe

Esta obra que se inició en el año 2020 sigue paralizada y sin una fecha concreta para su reanudación. Aunque fue anunciado como una de las obras ferroviarias más importantes para la provincia, los cambios de gestión nacional y la suspensión de la obra pública dejaron el proyecto prácticamente detenido.SolPlay.91.5.com

Descarrilo de vagones de un tren de la empresa concesionaria Ferrosur Roca en General Roca (Provincia de Río Negro)

Accidentes Ferroviarios

El incidente ocurrió a la altura de calle Chaco y provocó, en un primer momento, la interrupción del tránsito sobre el cruce de calle Mendoza.

A primera hora de este viernes, un tren de carga de la empresa concesionaria Ferrosur Roca S.A. sufrió el descarrilamiento de un par de vagones a la altura de calle Chaco, en estación General Roca.

Como consecuencia del incidente, el tránsito permaneció interrumpido sobre calle Mendoza por algunos momentos, por lo que la circulación se debió realizar con precaución y/o utilizar vías alternativas.

En el lugar trabajan operarios de la empresa ferroviaria para reencauzar la formación y restablecer la normal circulación ferroviaria y vehicular.TodoNoticiasRoca.com

Río Negro: Aumento del valor de los pasajes en los servicios de la empresa Tren Patagónico

Trenes Regionales

Redacción Crónica Ferroviaria

Después del descarrilamiento de parte de la formación del tren de pasajeros de la empresa Tren Patagónico S.A. que de Viedma se dirigía hacia San Carlos de Bariloche el día viernes 17 de Julio pasado, y la posterior suspensión de los servicios, en el día de mañana se rehabilita el itinerario entre ambas ciudades rionegrinas, pero con el condimento de un sensible aumento en el valor de los pasajes que corresponden a los meses de Julio y Agosto de 2026.

El cuadro tarifario que presenta la empresa Tren Patagónico S.A. es el siguiente:

Tarifas del Servicio Viedma - Bariloche

* Primera (Residentes) $ 70.740

* Primera (No Residente) $ 84.996

* Pullman (Residente): $98.500

* Pullman (No Residente): $118.500

* Camarote (Residente): $137.000

* Camarote (No Residente): $165.500

Traslado de Vehículos (Bandeja Automovilera)

Vehículos hasta 1.55 m de altura: $166.500 (más porcentaje de seguro)

Vehículos desde 1.56 m de altura: $229.000 (más porcentaje de seguro)

Asimismo, el cuadro tarifario indica los jubilados y pensionados acceden a un descuento del 20% sobre el valor final, mientras que los menores de entre 4 y 12 años tienen una rebaja del 30%.

Línea Urquiza: Descarrilamiento de vagones formación de Trenes Argentinos Cargas entre Yuquerí y Yeruá

Accidentes Ferroviarios

Redacción Crónica Ferroviaria

El día lunes pasado se produjo el descarrilamiento de varios vagones de una formación de la empresa Trenes Argentinos Cargas de la Línea Urquiza.

Dicho accidente se produjo cuando la formación de la empresa estatal de cargas circulaba entre las estaciones Yuquerí y Yeruá (Provincia de Entre Ríos), donde al llegar a una alcantarilla cedió la infraestructura de vía haciendo que uno de los vagones no cayera al vacío de pura casualidad.

Como se observa en la fotografía, la infraestructura de vía se habría desplazado hacia ambos costados (no sabemos los motivos), aunque todos sabemos que la vía en el ramal troncal de la Línea Urquiza deja mucho que desear para la circulación de trenes.

Concejales santafesinos exigen la restitución del servicio de pasajeros Buenos Aires - Tucumán de la Línea Mitre

Actualidad

Ediles de la ciudad de Rafaela presentaron un proyecto formal ante el Gobierno Nacional para que el ramal que une el Jardín de la República con Buenos Aires vuelva a estar operativo para los trenes de pasajeros. El servicio, clave para nuestra provincia, permanece interrumpido desde Septiembre de 2025 tras un descarrilamiento.

A casi un año de la interrupción del servicio ferroviario de pasajeros que conecta San Miguel de Tucumán con Buenos Aires, concejales de la ciudad santafesina de Rafaela presentaron un Proyecto de Resolución dirigido al Ministerio de Economía de la Nación y a la Secretaría de Transporte para exigir la pronta rehabilitación de la prestación.

El tren, que representa una de las alternativas de transporte más económicas para los tucumanos, dejó de circular a fines de septiembre de 2025 debido a problemas de infraestructura, principalmente tras un descalce de vías ocurrido cerca de Santiago del Estero. Según la información oficial del sitio de Trenes Argentinos, el servicio se encuentra "temporariamente interrumpido" por tareas de revisión solicitadas por el concesionario Nuevo Central Argentino (NCA).

Sin embargo, el panorama planteado por los ediles santafesinos, Lisandro Mársico y Carla Boidi y los gremios del sector es mucho más crítico. “Desde septiembre del año pasado se encuentra suspendido el servicio ferroviario de pasajeros que unía Buenos Aires con Tucumán y que tenía parada en la ciudad de Rafaela”, señaló Mársico al sitio radiorafaela.com.ar, quien advirtió sobre el constante deterioro de la infraestructura ferroviaria y el impacto social que genera la pérdida de esta conexión de larga distancia. El reclamo también alcanza a la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) y a la empresa estatal SOFSA, solicitando que se establezca un plazo perentorio para que NCA concrete las obras pendientes.

Por su parte, en enero de este año, el sindicato de maquinistas La Fraternidad denunció que esta suspensión prolongada es, en realidad, una cancelación definitiva. Desde el gremio aseguraron que las reparaciones necesarias tras el accidente de 2025 se transformaron en “la excusa ideal para impedir que se repongan los servicios”. En un duro comunicado, la organización afirmó que la medida configura un “lock-out contra los trenes de pasajeros de larga distancia”, afectando principalmente a los usuarios que no pueden costear otros medios de transporte.

Antes de su interrupción, el servicio a Tucumán partía desde Retiro los miércoles y domingos, retornando los martes y viernes, con una duración estimada de 32 horas de viaje. La concejal Boidi recordó que, aunque la infraestructura está bajo concesión de NCA —contrato que fue extendido hasta diciembre de 2032—, la responsabilidad de la operación de los servicios de pasajeros recae sobre la estatal SOFSA.

Ante la falta de respuestas claras por parte de las autoridades nacionales, el pedido de los concejales rafaelinos busca visibilizar una problemática que afecta a todo el corredor del norte argentino, donde el tren sigue siendo un recurso estratégico para la integración regional y la economía popular.ElTucumano.com

Río Negro: La empresa Tren Patagónico S.A. restablece el servicio de pasajeros entre Viedma y San Carlos de Bariloche

Trenes Regionales

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa provincial ferroviaria, Tren Patagónico S.A., informa que a partir de este viernes 31 de Julio se restablecerá el servicio ferroviario de pasajeros que une las ciudades de Viedma y San Carlos de Bariloche (Provincia de Río Negro), retomando su funcionamiento habitual tras la suspensión que se produjo consecuencia del impacto de una de las formaciones contra animales que se encontraban en la zona de vías a la altura del kilómetro 95, provocando el descarrilamiento parcial del tren, lo que hizo que se suspendiera el servicio del día 24 de Julio pasado.

Estación San Carlos de Bariloche (Provincia de Río Negro)

"La empresa trabajó de manera ininterrumpida con sus equipos técnicos, operativos y de infraestructura para restablecer las condiciones de circulación. Las tareas incluyeron la recuperación del material ferroviario involucrado, inspecciones y reparaciones sobre la infraestructura de vías, verificaciones técnicas de seguridad y la puesta a punto de la formación, garantizando que el servicio pueda reanudarse bajo los más altos estándares de seguridad", expresa la empresa provincial ferroviaria

Desde la empresa Tren Patagónico S.A. se agradeció profundamente la comprensión, la paciencia y el acompañamiento de los pasajeros mientras se desarrollaban las tareas necesarias para restablecer el servicio. Asimismo, se reiteró la importancia de reforzar las medidas de prevención para evitar este tipo de incidentes.

En ese sentido, se recuerda a los propietarios de campos y animales la necesidad de mantener en condiciones los alambrados y sistemas de contención, evitando el ingreso de ganado a la zona de vías. La colaboración de todos resulta fundamental para preservar la seguridad ferroviaria y garantizar la continuidad de un servicio esencial para la conectividad de la provincia.

Río Negro: La empresa Tren Patagónico: Más de 70 metros de vías dañadas e incertidumbre por el regreso del servicio después del descarrilamiento

Trenes Regionales

El tren que conecta Viedma con Bariloche canceló los servicios de esta semana tras impactar contra bovinos en el km 95. La empresa ofrece devoluciones, mientras avanzan con la recuperación de la locomotora y la reparación de las vías.

El Tren Patagónico suspendió las salidas de Viedma a Bariloche mientras avanza con la reparación de la infraestructura dañada en el descarrilamiento del 17 de julio.

De acuerdo a la empresa, habría más de 70 metros de vías comprometidas y 420 pasajeros afectados por los tres servicios que ya cancelados este mes.

Según el gerente del área comercial del Tren Patagónico, Darío Dukart, el accidente ocurrido la semana pasada a 95 kilómetros de Viedma, no se trató de un hecho aislado, sino que se suma a una problemática asociada a la falta de control de los animales lindantes a las vías, que ya había afectado el servicio durante abril.

«La locomotora principal descarriló y cayó fuera de la vía. También descarrilaron un vagón de carga, la locomotora de auxilio y la bandeja que transportaba vehículos», relató. A pesar de la magnitud del accidente, no hubo pasajeros heridos ni daños en los automóviles transportados.

En este sentido, Dukart explicó que el choque contra un grupo de bovinos se encuentra agravado por las características del animal. «La piel dura del toro hace que las ruedas del tren resbalen y genera una caída de toda la formación por la misma inercia del golpe».

Rescate y recuperación del servicio

Tras el accidente, la empresa activó el operativo de rescate que demoró más de doce horas los viajes programados desde Viedma ante las condiciones climáticas que impidieron el acceso de los colectivos a la zona de la colisión.

«Enviamos micros desde San Antonio que salieron automáticamente con más de 60 pasajeros directo a Bariloche. Sin embargo, las 130 personas que se encontraban a bordo tuvieron que ser transportadas primero hasta Viedma antes de continuar por una ruta viable», manifestó Dukart.

En este sentido, desde la empresa manifestaron gran descontento ante la cancelación del servicio que comprometió a 420 pasajeros de los servicios Viedma-Bariloche, y que inhabilitó 70 metros de tendido ferroviario.

«Los chicos de las cuadrillas se encuentran trabajando desde el día del accidente, incluso con lluvia y barro que dificultan la reparación de la infraestructura. Pero es un trabajo inmenso, esa parte de la vía quedo deteriorada, el arrastre del tren rompió todos los durmientes y los rieles», explico Dukart

En este sentido, el área legal de Tren Patagónico analiza las acciones que podrían impulsarse por la presencia de ganado en la zona de vías, mientras fomentan la incorporación de vallas eléctricas por parte de los terratenientes lindantes durante los días en que funciona el servicio.

En relación a los próximos servicios, Dukart manifestó que «no podemos dar una fecha exacta hasta que no tengamos la locomotora sobre la vía y nos aseguremos de que toda la infraestructura esté en condiciones para la circulación».

Mientras tanto, los pasajeros afectados por la suspensión de los servicios pueden solicitar la devolución o el cambio de fecha comunicándose con los canales oficiales de Tren Patagónico. DiarioRíoNegro.com

Línea San Martín: Otro descarrilamiento de Trenes Argentinos Cargas esta vez en cercanías de Sancti Spiritu (Provincia de Santa Fe)

Accidentes Ferroviarios

Redacción Crónica Ferroviaria

Nuevamente tenemos que informar que, lamentablemente en el día de ayer otra formación de la empresa Trenes Argentinos Cargas de la Línea San Martín descarriló en cercanías de la estación Sancti Spiritu (Provincia de Santa Fe) ubicada entre Amenábar y San Eduardo (Ramal Rufino - Venado Tuerto)

Se observa una de las eclipsas sueltas sin los tornillos y un riel volcado

El hecho ocurrió cuando el tren de cargas J62 de TAC (con destino Rosario) con 38 vehículos, circulaba en cercanías de estación Sancti Spiritu (Km.67,798) se produjo el descarrilamiento de unos 11 vagones.

Por lo que se puede observar en las fotografías que publicamos, al parecer se habría tratado de un sabotaje, ya que se ven las eclipsas sin los tornillos correspondientes que sostienen la unión de los rieles.

Ahora bien, también hay que decir que todas las semanas, por no decir cada dos ó tres días, se produce un descarrilamiento en ese ramal debido a mal estado de la infraestructura de vía.

Fotos y vídeo crédito a quién corresponda

Hasta ahora no hay información oficial de la empresa estatal ferroviaria de cargas sobre cuál o cuáles fueron los hechos de tal descarrilamiento.

Línea San Martín: Descarrilamiento de tolvas pedreras de formación de Trenes Argentinos Cargas en cercanías de estación Arenales (Provincia de Buenos Aires)

Accidentes Ferroviarios

Redacción Crónica Ferroviaria

En el día de ayer en horas de la mañana, se registro un serio descarrilamiento de varias tolvas pedreras pertenecientes a una formación de la empresa Trenes Argentinos Cargas (Línea San Martín).

El hecho se produjo alrededor de las 08:00 horas del día de ayer cuando el tren circulaba en cercanías de la estación Arenales ubicada entre Fortín Tiburcio y Arribeños en la Provincia de Buenos Aires.

    Foto gentileza: DiarioDemocracia.com

Si bien el accidente se produjo a metros del paso a nivel con el cruce de la Ruta Provincial 50, no llegó a obstaculizar el paso del transporte automotor.

Todavía, personal de vía y obra de la empresa, está trabajando para dejar expedita la vía a la circulación ferroviaria.

Asimismo, hay que informar que la infraestructura de vía en ese lugar se encuentra de regular a mala para el paso de trenes de cargas.

Santa Fe: Descarrilamiento de formación de Trenes Argentinos Cargas (Línea San Martín) en cercanías de estación Elortondo

Accidentes Ferroviarios

Un convoy ferroviario sufrió el descarrilamiento de algunos de sus vagones durante la mañana de este miércoles a su paso por la zona urbana de Elortondo. Debido a que la formación transitaba a baja velocidad, las unidades cerealeras no llegaron a volcar, pero el descarrilamiento de las ruedas forzó la detención total de la marcha sobre las vías.

Se observa formación de Trenes Argentinos Cargas (Línea San Martín) donde vagones tolvas descarrilaron y obstruyen el paso del transporte automotor de un paso a nivel de la ciudad de Elortondo (Provincia de Santa Fe)

El incidente mantiene bloqueado el tránsito vehicular en el paso a nivel de la calle Independencia. Según pudo confirmar Región360, el tren transitaba por el ramal que conecta Rufino con Villa Constitución, un trazado utilizado de manera frecuente por formaciones de la empresa Trenes Argentinos Cargas (Línea San Martín).

El hecho vuelve a poner en evidencia el deterioro y la fragilidad del sistema ferroviario en la región, donde se han repetido episodios similares recientemente. En enero de este año, a pocos kilómetros del lugar, otra formación descarriló en jurisdicción de Carmen dejando dos vagones volcados. A esto se suman antecedentes en la zona urbana de Firmat en junio de 2025 y un importante vuelco de vagones cerealeros registrado en Alcorta en febrero de 2024.Región360.com

San Luis: Grave descarrilamiento del tren denominado "El Carbonero" de la empresa Trenes Argentinos Cargas en cercanías de estación Nueva Escocia

Accidentes Ferroviarios

Redacción Crónica Ferroviaria

En el día de ayer, martes 21 de Julio, se produjo el descarrilamiento de 12 vagones del denominado tren "El Carbonero" perteneciente a la empresa Trenes Argentinos Cargas (Línea San Martín) en cercanías de la estación Nueva Escocia (vía Beazley) en la Provincia de San Luis.

El hecho se produjo alrededor de las 18:00 horas del día de ayer cuando la formación se dirigía desde la destilería de YPF en Luján de Cuyo, Mendoza, y la destilería YPF de Dock Central en La Plata, en cercanías de la estación Nueva Escocia (San Luis).

En el siniestro intervinieron efectivos de la Comisaría Seccional 29° de la ciudad de Villa Mercedes. También trabajaron equipos y maquinarias especializadas para encarrilar los vehículos siniestrados, reparar la vía dañada y restablecer la circulación ferroviaria por el lugar.

Río Negro: La empresa Tren Patagónico suspende el servicio de los trenes de fecha 24 y 26 de Julio.

Trenes Regionales

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa provincial ferroviaria de Río Negro, Tren Patagónico S.A., informa que como consecuencia del descarrilamiento de parte de la formación ocasionado por la presencia de ganado suelto sobre las vías el pasado 17 de Julio, y debido a las tareas de la reparación de la infraestructura de vía y el restablecimiento de los vehículos de la formación que sufrieron el accidente, quedan suspendidos los siguientes servicios:

Viernes 24 de julio de 2026

Viedma - San Carlos de Bariloche

Domingo 26 de julio de 2026

San Carlos de Bariloche - Viedma

Asimismo, informa que las devoluciones de los pasajes correspondientes a estos servicios, comenzarán a partir del miércoles/jueves y deberán gestionarse en el mismo punto de venta donde fueron adquiridos.

También podrá leer 

Río Negro: La empresa Tren Patagónico S.A. en el día de ayer suspendió el servicio de pasajeros San Carlos de Bariloche - Viedma por descarrilamiento de la formación

https://wwwcronicaferroviaria.blogspot.com/2026/07/rio-negro-la-empresa-tren-patagonico-sa.html

Río Negro: La empresa Tren Patagónico S.A. en el día de ayer suspendió el servicio de pasajeros San Carlos de Bariloche - Viedma por descarrilamiento de la formación

Accidentes Ferroviarios

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa provincial ferroviaria Tren Patagónico S.A., informa que a raíz del descarrilamiento de la locomotora ocurrido en la tarde del viernes 17 de Julio pasado, cuando una formación del servicio Viedma–San Carlos de Bariloche impactó contra bovinos a la altura del kilómetro 95, provocando el descarrilamiento parcial del tren, por lo tanto, la empresa decidió suspender el servicio Bariloche–Viedma previsto para el día de ayer.

"La medida responde a la necesidad de garantizar las condiciones de seguridad y operatividad del servicio, permitiendo avanzar con las inspecciones técnicas y verificaciones correspondientes tanto en la formación como en la infraestructura ferroviaria antes de retomar la circulación", expresa el comunicado de Tren Patagónico.

Tras el incidente, la empresa activó de inmediato sus protocolos de emergencia y llevó adelante la evacuación segura de todos los pasajeros, sin registrarse personas lesionadas. En paralelo, equipos técnicos y operativos continúan trabajando para restablecer las condiciones normales del servicio. Asimismo, del relevamiento técnico realizado posteriormente se constató que no se trataba de un único animal, sino de varios bovinos presentes en la zona de vías al momento del impacto.

Santa Fe: Grave descarrilamiento de 12 vagones de una formación de la empresa concesionaria Nuevo Central Argentino S.A.

Accidentes Ferroviarios

Redacción Crónica Ferroviaria

El día lunes pasado, se registró un grave descarrilamiento de 12 vagones de una formación de la empresa concesionaria Nuevo Central Argentino cuando alrededor de las 09:00 horas circulaba en cercanías de la estación Aurelia (Provincia de Santa Fe) de la Línea Mitre. 

Según lo que informa el medio RafaelaNoticias.com, el convoy circulaba vacío y se dirigía hacia el Norte; con relación al accidente los operarios ferroviarios manifestaron que el desperfecto podría estar vinculado al corte de un riel, falla material que atribuyeron de forma directa a las bajas temperaturas extremas registradas en la región. 

Todavía está trabajando personal de vía y obras para desalojar la infraestructura de vía y reparar el tramo afectado. Por su parte, el personal técnico correspondiente está evaluando las vías para determinar con precisión los motivos de este grave descarrilamiento que trajo zozobra en la población de estación Aurelia. Lo bueno es que no hubo que lamentar víctimas entre el personal ferroviario ni de terceros.

La Plata: Descarrilaron vagones en Tolosa del denominado "Tren Bobinero"

Accidentes Ferroviarios

La formación de la empresa concesionaria Nuevo Central Argentino S.A. que tenía como destino la empresa Siderar, algunos vagones que transportaban bobinas, descarrilaron en una zona cercana a la estación Tolosa de la Línea Roca 

Un nuevo descarrilamiento de un tren de cargas encendió alarmas en Tolosa y generó una fuerte conmoción, ya que el impactante suceso tuvo lugar justo en un tramo en el que las formaciones pasan junto a gran cantidad de casillas precarias que se levantan junto a las vías.

El incidente tuvo lugar en las primeras horas del día en las inmediaciones de 122 y 527, generando un fuerte susto entre los vecinos y obligando a las autoridades locales a implementar un veloz operativo para desviar el tránsito en la zona.

Según pudo saber 0221.com.ar, el transitado paso a nivel de 120 y 527 permanece cerrado al tráfico mientras se desarrollan las tareas para poder volver a encarrilar la formación.

Aunque todavía no está del todo claro qué fue lo que sucedió y cómo, vecinos de la zona compartieron imágenes con 0221.com.ar y en ellas se puede vislumbrar la magnitud del hecho. En ese marco, tal y como puede verse, las ruedas de varios vagones se descalzaron de las vías y se enterraron rápidamente en la tierra que las rodea, impidiendo que la formación pudiera seguir avanzando.Fuente: 0221.com.ar

Santa Fe: Descarrilamiento formación de Trenes Argentinos Cargas (Línea San Martín)

Accidentes Ferroviarios

Redacción Crónica Ferroviaria

En el día de ayer en horas de la noche, se registró el descarrilamiento de parte de una formación de la empresa Trenes Argentinos Cargas (Línea San Martín) cuando circulaba entre la estación San Eduardo y el empalme Venado Tuerto en la Provincia de Santa Fe, zona donde es muy habitual que se produzcan esos accidentes.

El hecho ocurrió en el Km. 76,763 cuando el tren de cargas J83 de TAC Línea San Martín se dirigía de Rufino a Rosario por Soldini. Descarriló la locomotora (sus dos bogies) y dos de los vagones de la formación.

Hasta el momento se está trabajando en el encarrilamiento de la locomotora diésel eléctrica CRRC Qishuyan modelo CDD5A1 y de los dos vehículos para dejar expedita la vía al tráfico ferroviario.

Chaco: Descarriló vehículo del Tren Sanitario por el mal estado de las vías

Trenes Sanitarios

La formación 25 de Mayo llevaba vagones de atención médica, odontología, ANSES y RENAPER; el incidente ocurrió cuando se dirigía hacia Fontana.

El Tren 25 de Mayo descarriló en cercanías de estación Quitilipi cuando circulaba desde Presidencia Roque Sáenz Peña hacia la estación Cacui, en Fontana, en un episodio atribuido por fuentes locales al pésimo estado de la infraestructura de vía.

Según supo la Agencia Noticias Argentinas, la formación ferroviaria sanitaria había partido a las 20:40 horas y sufrió el descarrilamiento de un vagón después de pasar la estación Quitilipi, cerca de las 23:00 del domingo.

El tren estaba compuesto por 11 vehículos y una locomotora, con espacios destinados a atención médica y social, oficinas de ANSES y RENAPER, un vagón cultural, atención odontológica, mamógrafo y equipo de rayos X.

El incidente expone un problema crítico para Chaco: infraestructura ferroviaria deteriorada que afectó a una formación destinada a llevar prestaciones sanitarias y administrativas a distintas comunidades.

Personal de Vía y Obras debía intervenir para encarrilar el vagón y permitir que la formación continuara viaje hacia Fontana. Agencia NA 

Trabajadores denuncian la falta de fondos para el mantenimiento de trenes

Actualidad

Mónica Schlotthauer, diputada bonaerense y trabajadora de Trenes Argentinos Operaciones, advirtió que la merma en el financiamiento podría significar un mayor riesgo para los usuarios.

La diputada bonaerense y trabajadora de Trenes Argentinos Operaciones, Mónica Schlotthauer, denunció por Radio 750 la falta de fondos para el correcto mantenimiento de los trenes.

En concreto, dijo, el Gobierno no está enviando la plata necesaria para los recambios de partes necesarias por la vida útil de las unidades, algo que pone en riesgo a los usuarios.

Ante la pregunta de Mejor que mañana, Schlotthauer explicó que, como no llegan repuestos de unidades, no se puede garantizar el mantenimiento programado.

La lógica que se sigue, sostuvo la diputada, es igual que con los autos: cada determinado kilometraje, hay elementos que se deben revisar y cambiar para evitar accidentes.

Sin embargo, ahora, como no se puede garantizar este mantenimiento, lo que se hace es dejar sin servicio a las unidades y “canibalizarlas”, es decir, desarmarlas para mantener otras unidades.

Pero el problema va más allá: “Si no cambiaste las ruedas y tenés problemas de las vías, eso termina en el aumento de los descarrilamientos”.

“Y una cosa es un descarrilo con carga, que no quiere decir que al Estado eso no le cueste nada. Porque son multas millonarias. El problema es que transportamos gente”, advirtió.

Además, dijo, existe el problema presupuestario que tiene que ver con los bajos salarios y la salida de trabajadores experimentados en el rubro.

“Después tenés lo del Roca, que el viernes estuvo cuatro horas sin servicio porque colapsó la transmisión de la electricidad”, puso en contexto.

Y añadió: “A eso se suma la denuncia de que cuando están esas crisis, la resolución también es un problema por los retiros voluntarios y no tenés mano de obra”.

“La gente se va y se va mano de obra muy calificada para resolver estas situaciones”, afirmó.

Finalmente, dijo: “Y el problema de fondo es que se decretó una emergencia ferroviaria y la plata que se prometió que iban a bajar, no está”.

“Se sabe que están investigando por sobreprecios en el San Martín, pero no está la plata. Es una desidia completa”, sostuvo.

Y cerró: “No se puede garantizar la seguridad y caemos cada vez más. Toda esta realidad es anterior a la tragedia. Estamos tratando de llegar a todas las instituciones”.Página12.com

Descarrilamiento de vagones tanques de formación de Trenes Argentinos Cargas (Línea San Martín) entre Santa Emilia y Hughes

Accidentes Ferroviarios

Redacción Crónica Ferroviaria

Nos acaban de informar que se produjo el descarrilamiento de vagones tanques del tren de carga N22 de la empresa Trenes Argentinos Cargas (Línea San Martín) ocurrido cuando circulaba entre las estaciones Santa Emilia y Hughes.(Provincia de Santa Fe).

Crédito de las fotografías a quien corresponda

Como se puede observar en una de las fotografías, así quedó el estado de la infraestructura de vía en el lugar donde se produjo el descarrilamiento.