Línea Urquiza: 12 tolvas cerealeras descarrilados entre las estaciones Carbó y Médanos (Provincia de Entre Ríos)

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Redacción Crónica Ferroviaria

Nos acaba de llegar la información que el día domingo pasado, 24 de Diciembre, se produjo el descarrilamiento de 12 tolvas cerealeras (de origen chino) de una formación de la empresa (hasta ahora estatal) Trenes Argentinos Cargas que se dirigía desde Basavilbaso hasta Puerto Ibicuy

Dicho accidente, se produjo cuando el tren circulaba entre las estaciones Enrique Carbó y Médanos de la Línea Urquiza en la Provincia de Entre Ríos.

Al parecer, ya que la información no es nada oficial, el hecho se habría producido por el mal estado de la infraestructura de vía, ya que es muy común que por esa zona se produzcan, cada dos por tres, descarrilamientos.

Ya se encuentra trabajando personal de vía y obras para el encarrilamiento de los vehículos y la reparación (parche) de la infraestructura de vía.

Línea San Martín: Descarrilamiento de vagones de formación de TAC en desvío empresa ACA CL en Rufino

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Redacción Crónica Ferroviaria

La semana pasada, más precisamente el día miércoles 1 de Octubre se registró el descarrilamiento de tres vagones tolvas cerealeros del tren Nro. H46 de la empresa Trenes Argentinos Cargas de la Línea San Martín.

El mismo se registró cuando dicho tren estaba realizando maniobras en el desvío ferroviario que lleva a los silos de la empresa ACA CL que se encuentra ubicada en la localidad de Rufino (Provincia de Santa Fe).

Al parecer, hubo una falla en el aparato de vía cuando la formación realizaba maniobras.

Se produjo el descarrilamiento de parte de una formación de Trenes Argentinos Cargas en estación Sarmiento (Córdoba)

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Redacción Crónica Ferroviaria

En el día de ayer en horas de la tarde, se produjo el descarrilamiento y semi vuelco de tolvas cerealeras vacías de una formación de la empresa Trenes Argentinos Cargas en cercanías de la estación Sarmiento (Provincia de Córdoba) que se encuentra ubicada en en el Ramal CC de la Línea Belgrano. El tren tenía como destino la estación Dean Funes.

El accidente, si bien no produjo heridos, sí inconvenientes en el tráfico automotor, ya que obstaculizó el paso a nivel de la Ruta Provincial Nro. 17 (calle Bartolo Fasi) ya que es el acceso principal de la localidad de Sarmiento.

Ya se encuentra trabajando personal de Vía y Obras de base Dean Funes para encarrilar a los vagones siniestrados y reparar la infraestructura de vía dañada.

Intercambio de vagones entre líneas ferroviarias de la empresa Trenes Argentinos Cargas

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Redacción Crónica Ferroviaria

Tal como lo informara Crónica Ferroviaria con nota de fecha 14 de Abril pasado sobre el intercambio que se está llevando a cabo de material rodante de la Línea San Martín a la Línea Urquiza y viceversa de la empresa Trenes Argentinos Cargas, en días pasados se volvió a realizar otro bitrochaje de vehículos de carga.

Dicho intercambio se basa para cubrir la demanda de dichas líneas de material rodante. Es así que la Línea San Martín recibe del Urquiza 60 tolvas cerealeras y ésta última recibe igual número de plataformas portacontenedores.

Toda la operación que se realiza para el intercambio de trocha referente a la Línea Urquiza se realiza en Base Zárate.

Descarriló por culpa de terceros, locomotora y tolvas cerealeras de la empresa concesionaria FerroExpreso Pampeano S.A.

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Redacción Crónica Ferroviaria

El día jueves pasado, 19 de Enero de 2023, se produjo el descarrilamiento (y casi vuelco) de la locomotora GM modelo GR12CW Nro. 6641 y tolvas cerealeras pertenecientes a la empresa concesionaria FerroExpreso Pampeano S.A. entre las estaciones Adolfo Van Praet y Coronel Hilario Lagos en la Provincia de La Pampa.

Hasta el día de ayer se estaba trabajando para encarrilar la locomotora accidentada. Fotografía gentileza: InfoTec 4.0

Al parecer, según informa el medio InfoTec 4.0, "horas antes del siniestro, habría cruzado el paso a nivel un carretón pesado, el cual al "engancharse" en un riel lo movió de su anclaje en los durmientes, esto hizo que al llegar al punto, la locomotora descarrilará y se fuera de las vías para enterrarse a la izquierda de su avance. Algunas versiones dan cuenta que un trabajador rural habría hecho señas al paso de la formación ferroviaria, tras advertir la rotura en el paso a nivel, pero esto no habría sido advertido por los conductores del convoy".

Crédito del vídeo a quién corresponda

La magnitud del siniestro fue tal que la locomotora terminó semienterrada e inclinada sobre uno de sus laterales fuera de los rieles, en lo que podría haber significado una tragedia. El hecho tuvo lugar el pasado jueves, pero la violencia del siniestro fue tal que aún trabajan en el lugar para tratar de recuperar la máquina, reparar la infraestructura de vía dañada para dejarla libre al paso de las formaciones.

Chaco: Descarrilamiento y vuelco de vagones de formación de la empresa Trenes Argentinos Cargas

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Redacción Crónica Ferroviaria

Son casi a diario las informaciones que recibimos de formaciones ferroviarias que descarrilan y vuelcan y que siempre son investigadas por los organismos correspondientes, pero que nunca se saben por qué sucedieron.

El ocurrido en el día de ayer, ocurrió alrededor de las 11:00 horas en estación General Pinedo (Provincia de Chaco) ubicada en el Ramal C3 de la Línea Belgrano, cuando una formación de seis (6) tolvas cerealeras de la empresa estatal Trenes Argentinos Cargas descarrilaran y volcaran cuando realizaba maniobras.

La Policía, según el diario Chaco Día x Día, informó que no hubo heridos, a la vez que resguardó la carga y puso en conocimiento del hecho a la Fiscalía de Investigación Penal N°3 de Charata.

Descarrilamiento de formación de Trenes Argentinos Cargas en cercanías de estación Pérez (Provincia de Santa Fe)

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Redacción Crónica Ferroviaria

En el día de ayer martes 18 de Octubre de 2022 alrededor de las 09:00 horas, una formación de la empresa Trenes Argentinos Cargas (Línea San Martín) entraba en la playa de cargas de la estación Pérez (Línea Mitre) se produjo el descarrilamiento de cuatro (4) tolvas graneleras vacías al tomar el enlace de vía 1ra. a 2da. a la altura del Km. 16 de la vía a Casilda.

Cuadrillas de las empresas Nuevo Central Argentino y Trenes Argentinos Cargas trabajaron en el lugar para encarrilar a los vehículos siniestrados y reparar la infraestructura de vía afectada.

Fotografías gentileza: Estación Pérez

Parte de la formación fue retirada "por cola" hacia Cabín 13, mientras que otro corte de tolvas graneleras permaneció junto al edificio de la estación Pérez.

Línea Urquiza: Se desengancharon diez tolvas cerealeras de una formación, y de estación Yuquerí llegaron hasta Concordia

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Redacción Crónica Ferroviaria

Testigos que observaron atónitos pasar las diez (10) tolvas cerealeras sin locomotora de la empresa Trenes Argentinos Cargas, dijeron haber visto un "tren fantasma" que iba a una velocidad de aproximadamente  30 km. por hora dirigiéndose de estación Yuquerí con dirección a estación Concordia de la Línea Urquiza.

Rápidamente, estos testigos avisaron a las autoridades para poner en alerta a la población y a los trabajadores ferroviarios sobre el peligro que es un "tren cortado", ya que al dirigirse hacia la ciudad de Concordia debería trasponer varios pasos a nivel y peatonales lo que de por si era un peligro inminente.

Fotografía y vídeo gentileza: CentraldeNoticiasDigital.com

Según informa el medio CentraldeNoticiasDigital.com en horas del mediodía del día martes 27 de Septiembre pasado, un tren que se dirigía a estación Yuquerí, sufrió un accidente al soltarse los enganches de una parte del convoy y 10 vagones quedaron sin control. 

Producto de la topografía de la zona, los mismos recorrieron más de 20 km. sin locomotora y detuvieron su marcha a la altura de cancha de Colegiales, zona del barrio José Hernández de la ciudad de Concordia. 

Afortunadamente no hubo que lamentar ningún accidente.

Descarrilamiento de formación de la concesionaria FerroExpreso Pampeano S.A. en cercanías de estación Saavedra

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Redacción Crónica Ferroviaria

En el día de ayer, cuando una formación de la empresa concesionaria de cargas FerroExpreso Pampeano S.A. circulaba en cercanías de estación Saavedra teniendo como destino la playa de cargas Ingeniero White (Provincia de Buenos Aires), se produjo el descarrilamiento y vuelco de dos tolvas cargadas lo que hizo que se desparramara el cereal en el lugar, como así, la locomotora GM modelo GR12CW Nro. 6583 que también se accidentó.

Fotografías gentileza: CiudadNoticias.com

Al parecer, según informa el medio CiudadNoticias.com, cuando el tren de FEPSA circulaba por la zona de aparatos de vía (ADVs), la formación habría tomado una vía en desuso lo que hizo que se originara el descarrilamiento y vuelco de vagones.

Descarrilamiento de formación de la empresa concesionaria FerroExpreso Pampeano S.A. en cercanías de Rivera (Provincia de Buenos Aires)

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Redacción Crónica Ferroviaria

Llegó a nuestra redacción la información que en el día de ayer se registró el descarrilamiento de una formación de la empresa concesionaria FerroExpreso Pampeano S.A. en cercanías de la estación Rivera (Provincia de Buenos Aires) de la Línea Sarmiento.

Hasta estos momentos se encuentra bloqueada la zona por dicho descarrilamiento, lo que impide el paso de otros trenes por el lugar. La formación de la empresa estaba conformada por dos locomotoras (GM modelo GR12CW Nro. 6576 y ALCo modelo RSD-16 Nro. 8458 -alquilada junto a la Nro. 8496 a la empresa Trenes Argentinos Cargas-) y varias tolvas graneleras, donde cinco de ellas descarrilaron.

Tucumán: Continúan los Talleres Ferroviarios de Tafí Viejo en la recuperación y reparación de vagones

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Redacción Crónica Ferroviaria

Amén de los trabajos de ferropartes que producen los Talleres Ferroviarios de Tafí Viejo (Provincia de Tucumán) para locomotoras modelos G22CU y GT22CU y modelo CRRC CDD6a1 (Chinas), también se dedica a la reparación de vagones de todo tipo.

En estos días, se encuentra en la rehabilitación de vagones tolvas cerealeras que sufrieron graves deterioros con motivo de accidentes ocurridos años atrás y que ahora se las está recuperando para la empresa estatal Trenes Argentinos Cargas (Línea Belgrano). 

Estos vehículos que se están recuperando, formarán parte de trenes con destino a los puertos para la exportación de granos. 

Se habilitó desvío ferroviario de la Línea Belgrano a Puerto Timbúes (Santa Fe)

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Redacción Crónica Ferroviaria

Una formación de la empresa Trenes Argentinos Cargas (Línea Belgrano) el día jueves pasado, 11 de Noviembre de 2021, al habilitarse el desvío ferroviario ingresó por primera vez con un cargamento de 45 vagones tolvas cerealeras con maíz para exportación.

Con el acceso de esa formación al complejo Agroexportador de Timbúes (Provincia de Santa Fe) se inauguró el desvío compartido por las firmas Cofco y ACA permitiendo la descarga de productos agrícolas provenientes del NOA y NEA a través de la Línea Belgrano. 

Esta vía es la segunda habilitada de las obras ferroviarias que se realizaron en el complejo, la primera en estar en funcionamiento corresponde a la empresa Aceitera General Deheza

De esta forma, se puso en marcha el circuito de descarga de vagones que sin dudas equivale a un gran esfuerzo que se corona con un reconfortante momento de saber que todo salió según planificado.

Grave descarrilamiento y vuelco de vagones de formación de Trenes Argentinos Cargas (Línea San Martín)

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Redacción Crónica Ferroviaria

El día miércoles 04 de Agosto pasado nos informan de un grave descarrilamiento y vuelco de vagones tolvas que ocurrió entre las estaciones Venado Tuerto y Carmen de la Línea Mitre.

Al parecer, la formación de la empresa Trenes Argentinos Cargas (Línea San Martín) mientras circulaba entre las estaciones arriba indicadas, sufrió el descarrilamiento y vuelco de varias tolvas cerealeras ocasionando la rotura de varios metros de la infraestructura de vía.

Concurrieron al lugar, personal de vía y obra para levantar y encarrilar los vehículos volcados y reparar la vía que ya quedó expedita para el paso de las formaciones.

Se repararon y reacondicionaron 20 vagones tolvas en los Talleres Palmira (Mendoza)

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Cargas informa que en los Talleres Palmira de la Línea San Martín se recuperaron 20 tolvas cerealeras que estaban abandonadas en distintas playas ferroviarias en pésimo estado.

En dichos talleres se realizaron las reparaciones correspondientes y se reacondicionaron para que dichos vehículos vuelvan otra vez a prestar servicios de carga para dicha línea ferroviaria.

"Seguimos trabajando para aumentar la disponibilidad de material rodante y así poder atender la demanda en todas nuestras líneas", termina informando la empresa estatal TAC.