Llamado a Licitación para la Prolongación de la Cochera Taller "Congreso de Tucumán" de la Línea "D" de Subte

Llamados a Licitación

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Subterráneos de Buenos Aires S.E. llama a Licitación Pública Internacional N° 255/2025 para la Prolongación de la Cochera Taller "Congreso de Tucumán" de la Línea "D" de Subte.

Síntesis: Prolongación Cochera Taller Congreso de Tucumán de la Línea “D” de la Red de Subterráneos de Buenos Aires.

Obtención del pliego: los interesados deberán registrase conforme a lo establecido en el Artículo 1.11. Registro y Obtención del Pliego, del Pliego Único de Bases y Condiciones. Se puede consultar en el sitio web de SBASE https://buenosaires.gob.ar/licitaciones-publicas/vigentes

Fuente de financiamiento: El presente proyecto será financiado parcialmente por el Banco Europeo de Inversiones (BEI).

Valor del pliego: sin cargo.

Presupuesto oficial total: PESOS VEINTIOCHO MIL DOSCIENTOS SESENTA Y SIETE MILLONES SEISCIENTOS VEINTICUATRO MIL CIENTO SESENTA Y DOS ($28.267.624.162.-) IVA incluido, más DÓLARES UN MILLÓN SEISCIENTOS SESENTA Y DOS MIL OCHOCIENTOS CINCUENTA Y OCHO (USD 1.662.858.-) condición CIF, más EUROS CUATRO MILLONES CIENTO TREINTA Y TRES MIL OCHOCIENTOS OCHENTA Y UNO (€ 4.133.881.-) condición CIF.

Plazo total: VEINTE (20) MESES.

Recepción y apertura de las ofertas: deberán ser presentadas en Agüero N°48, PB, C.A.B.A., hasta las 12.00 hs. del 17 de Abril de 2026. La apertura se realizará el mismo día y en el mismo lugar a las 12.30 hs.

Norma autorizante: RESDI-2026-156-GCABA-SBASE Javier Ibañez (Presidente SBASE) 

Descripción de los trabajos a ejecutar

La obra que se licita corresponde a la Prolongación Cochera Taller Congreso de Tucumán, que se comenzó en el año 2011 en el marco de la Licitación Pública N° 145/11. Las obras de estructuras principales y las instalaciones embebidas en estructuras o rellenos han sido construidas casi en su totalidad. Las obras que oportunamente fueran suspendidas se continuarán a partir de este nuevo llamado, conforme a la totalidad de la documentación técnica que hace parte del proceso.

Las obras proyectadas se desarrollarán en la Prolongación Cochera Taller Congreso de Tucumán que se encuentra bajo la Avenida Cabildo entre la Estación Congreso de Tucumán y la calle Manuela Pedraza.

La Cochera, hoy en funcionamiento, se extiende desde el tímpano norte de la Estación Congreso de Tucumán progresiva 10+412.78 hasta la progresiva 10+741,20 donde se encuentra la frontera entre la parte operativa y la obra producto de este llamado y de esta última hasta el tímpano de hormigón de la envolvente de la obra civil existente.

El proyecto comprende la construcción, provisión y puesta en marcha de los siguientes sectores, que completan las obras de la Cochera y el Taller de la línea D:

1. Sector OC1 – Obra Civil Cochera Vía 1 - Adecuación de fosas en taller existente y nuevo, guarda balasto, muros, columnas metálicas, rejas divisorias, vías.

2. Sector OC2 – Obra Civil Cochera Vía 2- Adecuación de fosas en taller existente y nuevo, guarda balasto, muros, rejas divisorias, vías.

3. Sector OCT – Obra Civil Taller Vía 2-A, 3, 3-A, 4, 4-A - Adecuación de fosas en taller existente y nuevo, guarda balasto, muros, rejas divisorias y vías.

4. Provisión e Instalación de Vías - Vías 1, 2, 2-A, 3, 3-A, 4, 4-A.

5. Sector CP – Centro de Potencia.

6. Sector ET – Edificio Taller Existente - Protección de los Locales.

7. Sector ST – Taller, Edificio Anexo, túnel Salida de Emergencia, Ventilación Forzada y Equipos – Muros, solados, paramentos, instalaciones complementarias, rejas divisorias, pasarelas, polipasto, puente grúa, puentes en fosas, entrepiso metálico sobre fosa, locales técnicos y de servicio.

8. Sector SC – Sala de Comunicaciones.

9. Sector SE – Salida de Emergencia.

10. Provisión e Instalación de Media Tensión. Especialidad B

11. Provisión e Instalación de Tracción. Especialidad B

12. Provisión e Instalación del Sistema de Comunicaciones. Especialidad D

13. Provisión e Instalación del Sistema SCADA. Especialidad G

Presupuesto Oficial

El presupuesto oficial de los trabajos para la obra denominada “LÍNEA “D” PROLONGACIÓN COCHERA TALLER CONGRESO DE TUCUMÁN”, asciende a la suma total de PESOS VEINTIOCHO MIL DOSCIENTOS SESENTA Y SIETE MILLONES SEISCIENTOS VEINTICUATRO MIL CIENTO SESENTA Y DOS ($28.267.624.162.-) IVA incluido, más DÓLARES UN MILLÓN SEISCIENTOS SESENTA Y DOS MIL OCHOCIENTOS CINCUENTA Y OCHO (USD 1.662.858.-) condición CIF, más EUROS CUATRO MILLONES CIENTO TREINTA Y TRES MIL OCHOCIENTOS OCHENTA Y UNO (€ 4.133.881.-) condición CIF.

Se deja expresa constancia que dichos montos incluyen el IVA, los gastos de nacionalización, demás impuestos, tasas y contribuciones aplicables, conforme la normativa vigente y fueron calculados en base a precios correspondientes al mes de AGOSTO de 2025.

Plazo de Ejecución

El plazo de ejecución de la Obra licitada por el presente llamado será de VEINTE (20) MESES contados a partir de la fecha establecida en el Acta de Inicio de Obra. 

Llamado a Licitación para la Provisión e Instalación de 41 Escaleras Mecánicas para las Líneas de Subte

Líneas de Subtes

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Subterráneos de Buenos Aires S.A. llama a Licitación Pública Nro. 259/2025 para la Provisión e Instalación de Escaleras Mecánicas para las Líneas "A", "B", "C", "D" y "E" de la Red de Subterráneos de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

Obtención de Pliego:  los interesados deberán registrase conforme a lo establecido en el Artículo 1.8. Registro y Obtención del Pliego, del Pliego Único de Bases y Condiciones. Se puede consultar en el sitio web de SBASE.

Valor del Pliego: sin cargo.

Presupuesto Oficial:  pesos seis mil doscientos millones novecientos ochenta y cuatro mil doscientos veintiocho ($6.200.984.228.-) IVA incluido, más la suma de dólares cuatro millones setecientos veinticuatro mil cuatrocientos cincuenta y tres (USD 4.724.453.-) condición CIF, calculados a valores de Octubre 2025.

Plazo de contratación: Treinta (30) meses corridos a partir de la suscripción de las respectivas actas de inicio de obra.

Recepción y Apertura de Ofertas: deberán ser presentadas en Agüero N°48, PB, C.A.B.A., hasta las 12hs del 12 de marzo de 2026. La apertura se realizará el mismo día y en el mismo lugar a las 12.30hs.

GRUPO I (20 escaleras mecánicas para la Línea B): pesos tres mil ciento cuarenta y dos millones novecientos once mil setecientos cuarenta y dos ($3.142.911.742.-) IVA incluido, más dólares novecientos cincuenta mil ciento veintiocho (USD 2.950.128.-) condición CIF.

GRUPO II (21 escaleras mecánicas para las Líneas A, C, D y E): pesos tres mil cincuenta y ocho millones setenta y dos mil cuatrocientos ochenta y seis ($3.058.072.486.-) IVA incluido, más dólares Dos millones ochocientos cuatro mil doscientos cincuenta y seis (USD 2.804.256.-) condición CIF.

Prórroga de la prórroga

Llamados a Licitación

Redacción Crónica Ferroviaria

Ya no sabemos, ya que perdimos la cuenta, de cuántas veces se prorrogan los llamados a licitación Pública, Contratación Directa, etc. etc. por parte de las empresas Trenes Argentinos Operaciones como de Trenes Argentinos Infraestructuras.

Las que se publicaron en el Boletín Oficial del día de la fecha, son las siguientes:

TRENES ARGENTINOS OPERACIONES - OPERADORA FERROVIARIA SOCIEDAD ANÓNIMA

Contratación Directa por Adjudicación Simple

EX-2025-25034609- -APN-SG#SOFSE OBJETO: CONTRATACIÓN DIRECTA POR ADJUDICACIÓN SIMPLE POR EXCLUSIVIDAD PARA LA ADQUISICIÓN DE REPUESTOS - SISTEMA DE FRENO KNORR BREMSE Tipo de contratación directa: por adjudicación simple. Caso: por exclusividad (art. 38 del RCC). Etapa: única. Clase: internacional. Modalidad: orden de compra cerrada. PRÓRROGA Fecha límite de recepción de ofertas: hasta el 27/2/2026 en el horario de 9:30 a 12:30 y 14:30 a 16:30, en Av. Ramos Mejía 1302, planta baja -Mesa General de Entradas, Salidas y Archivos de SOFSA-, CABA. Para mayor información ingresar a www.trenesargentinos.gob.ar. Para mayor información ingresar a www.trenesargentinos.gob.ar.

TRENES ARGENTINOS OPERACIONES - OPERADORA FERROVIARIA SOCIEDAD ANÓNIMA

Contratación Directa por Compulsa Abreviada

EX-2025-93512503- -APN-SG#SOFSE OBJETO: CONTRATACIÓN DIRECTA POR COMPULSA ABREVIADA POR EMERGENCIA FERROVIARIA PARA LA ADQUISICIÓN DE REPUESTOS MOTOR DIÉSEL PARA LOCOMOTORAS GENERAL MOTORS Procedimiento: emergencia ferroviaria por compulsa abreviada. Etapa: única. Clase: nacional e internacional. Modalidad: orden de compra cerrada. PRÓRROGA Fecha límite para la recepción de ofertas en soporte papel: hasta el 5/3/2026 a las 11.30, en Av. Ramos Mejía 1302, planta baja - Mesa General de Entradas, Salidas y Archivos de SOFSA-, CABA. Fecha límite para la recepción de ofertas por correo electrónico: hasta el 5/3/2026 a las 11.30 (dirigidas a gerenciacompras@trenesargentinos.gob.ar). Acto de apertura de ofertas: el 5/3/2026 a las 12.00, en Av. Ramos Mejía 1358, 3.er piso – Subgerencia de Contratos - CABA. Para mayor información ingresar a www.trenesargentinos.gob.ar.

TRENES ARGENTINOS OPERACIONES - OPERADORA FERROVIARIA SOCIEDAD ANÓNIMA

Contratación Directa por Compulsa Abreviada

EX-2025-93981041- -APN-SG#SOFSE OBJETO: CONTRATACIÓN DIRECTA POR COMPULSA ABREVIADA POR EMERGENCIA FERROVIARIA PARA LA ADQUISICIÓN DE REPUESTOS VARIOS LOCOMOTORA SDD7 - CKD Procedimiento: emergencia ferroviaria por compulsa abreviada. Etapa: única. Clase: nacional e internacional. Modalidad: orden de compra cerrada. PRÓRROGA Fecha límite para la recepción de ofertas en soporte papel: hasta el 20/3/2026 a las 11.30, en Av. Ramos Mejía 1302, planta baja - Mesa General de Entradas, Salidas y Archivos de SOFSA-, CABA. Fecha límite para la recepción de ofertas por correo electrónico: hasta el 20/3/2026 a las 11.30 (dirigidas a gerenciacompras@trenesargentinos.gob.ar). Acto de apertura de ofertas: el 20/3/2026 a las 12.00, en Av. Ramos Mejía 1358, 3.er piso – Subgerencia de Contratos - CABA. Para mayor información ingresar a www.trenesargentinos.gob.ar.

Llamado a Licitación Abreviada para la Obra Reparación Estructural de Cuatro (4) Puentes Metálicos Ramal A. Korn - Mar del Plata de la Línea Roca

Llamados a Licitación

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones llama a Licitación Abreviada Nro. 18/2025 para la Obra de Reparación Estructural de Cuatro (4) Puentes Metálicos del Ramal Alejandro Korn - Mar del Plata de la Línea Roca

Etapa: única. 

Clase: nacional. 

Sistema: mixto (unidad de medida / ajuste alzado). 

Consulta y retiro de pliegos: sin cargo. Los interesados deberán descargar los pliegos para participar de la licitación accediendo a https://contrataciones-publico.sofse.gob.ar/licitaciones?vigente=1. 

Puente Progresiva Km.244,600

Fecha límite para la recepción de ofertas: hasta el 24/2/2026 a las 11.30, en Av. Ramos Mejía 1302, planta baja - Mesa General de Entradas, Salidas y Archivos de SOFSA-, CABA. 

Acto de apertura de ofertas: el 24/2/2026 a las 12.00, en Av. Ramos Mejía 1358, 3.er piso – Subgerencia de Contratos - CABA. Para mayor información ingresar a www.trenesargentinos.gob.ar. 

Consultas y aclaraciones a los pliegos: deberán dirigirse a licitaciones@trenesargentinos.gob.ar, conforme a lo establecido en los pliegos y/o documentación que rija al llamado o convocatoria correspondiente.

Objeto

La presente documentación define las especificaciones técnicas y el alcance de los trabajos correspondientes a la intervención de los puentes, con las siguientes progresivas km. 43.400, 86.842, 244.600 y 310.823, ubicados entre las estaciones Alejandro Korn y General Piran pertenecientes a la Línea General Roca, ramal Alejandro Korn – Mar del Plata, larga distancia. Se trata de cuatro puentes metálicos, tres compuestos por un tramo (dos de tablero cerrado y uno de tablero abierto) y uno de cinco tramos de tablero abierto.

La finalidad de los trabajos a realizar es brindarle nuevamente, a las estructuras sus condiciones originales de correcto funcionamiento y de esta manea mejorar las condiciones de seguridad y confort que la línea brinda a los pasajeros.

En el alcance de los trabajos se incluye el suministro, por parte de LA CONTRATISTA, de la mano de obra, materiales, herramientas, equipos, proyecto ejecutivo y todo elemento que resulte necesario para la ejecución de los mismos, objeto de la presente especificación. 

Alcance de los Trabajos

Los trabajos consisten, sintéticamente, en la ejecución de:

● Perfilado del cauce.

● Construcción de alcantarilla tipo celda.

● Retiro de tramos metálicos.

● Reemplazo de durmientes y fijaciones.

● Adecuación de aproximaciones.

● Nivelación y ajuste de vía.

● Tratamiento de fisuras.

● Reparación de elementos estructurales metálicos.

● Construcción de soleras de Hormigón Armado.

● Reposición de bulones en aparatos de apoyos.

● Reemplazo de apoyos de madera.

● Tratamiento anticorrosivo.

Todas las tareas requeridas por la presente especificación deberán ser realizadas conformes y de acuerdo a su fin, para lo cual deberán considerarse incluidos todos los elementos y medios necesarios para el correcto funcionamiento, aun cuando no se mencionen explícitamente en el mismo.

Plazo de Obra

El plazo máximo previsto para la ejecución de los trabajos será de TRESCIENTOS SESENTA Y CINCO (365) días corridos, a computar conforme lo establecido en el Pliego de Condiciones Particulares.

El “Acta de Inicio de Obra” se suscribirá dentro de los diez (10) días hábiles de notificada la Orden de Compra.

En caso de no poder dar cumplimiento a los plazos fijados, la CONTRATISTA se hará pasible de las sanciones correspondientes. Solo se reconocerán días de atraso por lluvia, presentando el certificado del Servicio Meteorológico Nacional o atrasos por causas no atribuibles a la Contratista debidamente respaldada con documentación fehaciente a juicio del Comitente

Continúan prorrogándose los llamados a licitación para la obra pública ferroviaria

Prórrogas Llamados Licitación

Redacción Crónica Ferroviaria

Ya hace tiempo que se están prorrogando varios llamados a licitación para la obra pública ferroviaria. Mes a mes venimos informando desde Crónica Ferroviaria que se viene tirando siempre para adelante dichos llamados, que, de llevarse a cabo, son importantes para la modernización de este sistema de transporte.

En esta ocasión, dichos llamados pertenecientes a la empresa Trenes Argentinos Infraestructuras, fueron publicados en el Boletín Oficial del día de la fecha, corresponden a las prórrogas de los llamados a Licitación Pública Nro. 22/2025 y Nro. 31/2025. Esperamos que para el mes de Febrero próximo se puedan realizar las aperturas de los sobres.

ADMINISTRACIÓN DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS SOCIEDAD ANÓNIMA

Licitación Pública 22/2025

“SEÑALIZACIÓN EN ESTACIÓN MAR DEL PLATA. LÍNEA ROCA” ETAPA: MÚLTIPLE PLAZO PREVISTO: Lo indicado en el PCP PRORROGA DE APERTURA: 12 DE febrero DE 2026 - 15:00hs. CONSULTA Y RETIRO DE PLIEGOS: Los Pliegos son gratuitos, deberán ser descargados de la página web al momento de su difusión: https://plataforma.adifsa.com.ar/portal_licitaciones Las consultas de los oferentes deben ser enviadas en formato PDF (con membrete y firma digital del Oferente), manteniendo siempre los requisitos para las consultas de formato papel, a la casilla de correo electrónico licitaciones@adifsa.com.ar, hasta las 18hs del 09/02/26 PRESENTACIÓN DE LAS OFERTAS: a partir de las 10hs y hasta una hora (1h) antes de la hora fijada para la apertura en Trenes Argentinos Infraestructura – Gerencia de Compras y Contrataciones, sita en Avda. Ramos Mejía 1302 - 5º piso Oficina 509 – Ciudad Autónoma de Buenos Aires. LUGAR DE APERTURA: Trenes Argentinos Infraestructura - Av. Ramos Mejía Nº1302 - Piso 5º, Sala “500”, Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Mayor información en página Web https://plataforma.adifsa.com.ar/portal_licitaciones

ADMINISTRACIÓN DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS SOCIEDAD ANÓNIMA

Licitación Pública 31/2025

“SEÑALIZACIÓN INTEGRAL DEL CUADRO CAÑUELAS Y BLOQUEO AUTOMÁTICO ENTRE ESTACIONES EZEIZA, TRISTÁN SUÁREZ, MÁXIMO PAZ, VICENTE CASARES, LEVENE Y CAÑUELAS. LÍNEA ROCA” ETAPA: MÚLTIPLE PLAZO PREVISTO: Lo indicado en el PCP PRORROGA DE APERTURA: 12 DE febrero DE 2026 - 14:00hs. CONSULTA Y RETIRO DE PLIEGOS: Los Pliegos son gratuitos, deberán ser descargados de la página web al momento de su difusión: https://plataforma.adifsa.com.ar/portal_licitaciones Las consultas de los oferentes deben ser enviadas en formato PDF (con membrete y firma digital del Oferente), manteniendo siempre los requisitos para las consultas de formato papel, a la casilla de correo electrónico licitaciones@adifsa.com.ar, hasta las 18hs del 09/02/26 PRESENTACIÓN DE LAS OFERTAS: a partir de las 10hs y hasta una hora (1h) antes de la hora fijada para la apertura en Trenes Argentinos Infraestructura – Gerencia de Compras y Contrataciones, sita en Avda. Ramos Mejía 1302 - 5º piso Oficina 509 – Ciudad Autónoma de Buenos Aires. LUGAR DE APERTURA: Trenes Argentinos Infraestructura - Av. Ramos Mejía Nº1302 - Piso 5º, Sala “500”, Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Mayor información en página Web https://plataforma.adifsa.com.ar/portal_licitaciones

Llamado a Licitación para la Provisión, Montaje y Supervisión de Puesta en Marcha de Sistema de Barreras Telecomandadas en 24 Pasos a Nivel Trenes Regionales Salta

Llamados a Licitación

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones llama a Licitación Privada Nro. 7/2025 para la Provisión, Montaje y Supervisión de Puesta en Marcha de Sistema de Barreras Telecomandadas en 24 Pasos a Nivel Trenes Regionales Salta, publicada en Boletín Oficial del día de la fecha.

Etapa: única.

Clase: nacional.

Sistema: unidad de medida. 

Consulta y retiro de pliegos: sin cargo. Los interesados deberán descargar los pliegos para participar de la licitación accediendo a https://contrataciones-publico.sofse.gob.ar/licitaciones?vigente=1. 

Fecha límite para la recepción de ofertas: hasta el 4/2/2026 a las 11.30, en Av. Ramos Mejía 1302, planta baja - Mesa General de Entradas, Salidas y Archivos de SOFSA-, CABA. 

Acto de apertura de ofertas: el 4/2/2026 a las 12.00, en Av. Ramos Mejía 1358, 3.er piso – Subgerencia de Contratos - CABA. Para mayor información ingresar a www.trenesargentinos.gob.ar. 

Consultas y aclaraciones a los pliegos: deberán dirigirse a licitaciones@trenesargentinos.gob.ar, conforme a lo establecido en los pliegos y/o documentación que rija al llamado o convocatoria correspondiente.

Alcance de los Trabajos

Los trabajos a ejecutar consisten en la provisión, montaje y supervisión de puesta en marcha tres conjuntos de barreras automáticas con sistema de accionamiento por telecomando en 24 (veinticuatro) Pasos a Nivel del Servicio Tren de las Sierras y servicio General Güemes – Salta - Campo Quijano. Los trabajos se ejecutarán en pasos a nivel existentes, pudiendo existir actualmente un sistema de barreras, en cuyo caso se preverá su renovación o en caso de no existir, la colocación de uno nuevo.

Los trabajos a contratar comprenden la ingeniería, la provisión de los materiales, máquinas y equipos para la total realización de los trabajos indicados en el presente pliego y aquellos que, si bien pueden no encontrarse específicamente indicados, sean necesarios para la habilitación y puesta en marcha de los sistemas de barreras.

A modo general, pero no taxativo, se prevén las siguientes tareas:

* Caja de comandos

o Provisión y colocación de los dispositivos que componen la caja de comandos en la Estación (ver Art 21°)

o Provisión y colocación de los dispositivos que componen la caja de comandos en el PaN (ver Art 21°)

o Conexionado a fuente de alimentación eléctrica

o Soporte de Baterías

* Obras civiles para el montaje del equipamiento

o Demoliciones, zanjeos, tendidos, cámaras

o Reconstitución de solados

* Pruebas de campo, puesta en marcha y prueba con los organismos pertinentes

Todos los trabajos requeridos deberán ser realizados conformes a su fin, para lo cual deberán considerarse incluidos todos los elementos y medios necesarios para el correcto funcionamiento, aun cuando no se mencionen explícitamente en la presente especificación

Mendoza: Tren de Cercanías: cautela del Gobierno frente a ofertas muy por debajo del presupuesto

Trenes Regionales

El Gobierno de la Provincia de Mendoza analiza las ofertas que se presentaron para la obra, que tiene porcentajes un 40% más baratos en algunos casos. Qué pasa con las obras de la ruta 7, ruta 143 y ruta 40.

El Gobierno Provincial arrancó el año 2026 con un gran frente de obras públicas a lo largo y ancho de la provincia, principalmente apalancado con los U$S 1.023 millones del resarcimiento que Mendoza tiene en sus arcas de parte de Nación, por los perjuicios que recibió durante la prórroga vía decreto en los '90 de la promoción industrial en provincias vecinas.

La cartera de obras, en su mayoría viales, ha despertado la competencia en empresas, que tienen garantizado el pago de obras que está enfrentando la provincia, de las cuales algunas requieren cifras superiores a los U$S 100 millones.

Uno de los procesos licitatorios avanzados es el Tren de Cercanías, del cual están pujando 18 empresas (algunas agrupadas en uniones transitorias) y que tendrá tres obras o concesiones en paralelo. Por un lado la infraestructura; por otro lado la concesión del sistema; y por último la adquisición del material rodante (las triplas de pasajeros).

Tren de Cercanías: ofertas en análisis y fuerte competencia

Lo cierto es que el proceso arrojó números que llamaron la atención por la magnitud de las diferencias respecto del presupuesto oficial. De hecho, una de las empresas (Ceosa) ofertó un 42,4% por debajo de lo estipulado oficialmente en el rubro de la construcción de la infraestructura ferroviaria; mientras que para la concesión, la baja rondó el 30% -también comparado con el presupuesto oficial-.

La subsecretaria de Infraestructura, Marité Baduí, comentó a MDZ Radio días atrás que están en proceso de evaluación de las ofertas y valoró el hecho que, en términos generales de las obras que está llevando adelante la provincia "estamos en promedio adjudicando un 10% por debajo del presupuesto oficial en todas las obras”.

No obstante, sobre este tipo de casos puntuales con rebajas aún mayores de empresas, la subsecretaria señaló que "ha habido una importante competencia de empresas nacionales y locales, y eso tiene que ver con los frentes de obra y las capacidades que tienen”. Incluso citó como ejemplo la Ruta 143, cuyo arreglo fue adjudicado "por U$S 10 millones menos de lo que era el presupuesto oficial”.

De igual forma, remarcó que la baja en las ofertas no implicará a futuro resignar controles ni tampoco que la empresa gane la licitación. “Celebramos que vengan por debajo del presupuesto oficial, pero después depende del análisis de la comisión: que los precios sean correctos y razonables a los de mercado”, advirtió.

En ese sentido, explicó que las diferencias responden a estrategias empresarias: “Depende de la capacidad de las empresas y de cómo trasladan sus gastos generales; algunas deciden asumirlos y otras los trasladan a la oferta”.

De todos modos, aseguró que el Estado cuenta con herramientas para resguardar el interés público: “Después del contrato se pueden resguardar todas las condiciones para que las obras lleguen a término y con todas las garantías que el Estado determine”.

Las propuestas del Tren de Cercanías

* Rubro 1: construcción

Con respecto al rubro de la infraestructura ferroviaria, se incluye la renovación total de los 33 kilómetros de vía, la intervención de 27 pasos a nivel, instalación de barreras, señalización, laberintos peatonales y la puesta en valor de obras de arte como alcantarillas y terraplenes.

De las siete propuestas de las empresas, seis estuvieron por debajo del presupuesto oficial, que es de $184.201 millones.

Ceosa tuvo la oferta más atractiva del rubro, un 42,4% por debajo de lo estipulado, con un total de $106.058 millones; seguido por la UT Pose SA - Mercovial SA, que ofertó este renglón con $142.966 millones, aún así un 22,4% por debajo del presupuesto oficial.

* Rubro 2: concesión

Con referencia la operación y mantenimiento de servicio, con propuestas técnicas y comerciales, que incluyen la explotación de servicios complementarios de las estaciones. La concesión será por 15 años y participan de la puja de la licitación tres empresas.

Nuevamente quedó Ceosa con la oferta más competitiva, con una oferta de costo por kilómetro recorrido de $26.530. Muy por encima de la oferta de esta empresa quedaron Semisa-Cartellone-Hugo del Carmen Ojeda, con $43.752; y Ferrovías-Roggio, con $45.900.

* Rubro 3: material rodante

Este rubro contempla tres nuevas formaciones (triplas), cada una con capacidad para 506 pasajeros (210 sentados y 296 de pie).

La mejor oferta, en este caso, llegó de parte de Material Ferroviario SA, con un presupuesto de $27.103 millones, un 5,5% por debajo del presupuesto oficial, que es de $28.685 millones; seguido por la china CRRC Tangshan Company, con $28.080 millones (-2,1%).MDZ.com

Nuevamente se posterga para fines de Enero/2026 la Licitación Pública Nro. 31/2025 para la Obra Señalización y bloqueo automático cuadro estación Cañuelas de la Línea Roca

Llamados a Licitación

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Infraestructuras S.A. informa que vuelve a prorrogar el llamado a Licitación Pública Nro. 31/2025 por la Obra Señalización Integral del Cuadro Estación Cañuelas y Bloqueo Automático entre estaciones Ezeiza, Tristán Suárez, Máximo Paz, Vicente Casares y Levene de la Línea Roca.

ETAPA: MÚLTIPLE 

PLAZO PREVISTO: Lo indicado en el PCP 

PRORROGA DE APERTURA: 29 DE ENERO DE 2026 - 14:00hs. 

CONSULTA Y RETIRO DE PLIEGOS: Los Pliegos son gratuitos, deberán ser descargados de la página web al momento de su difusión: https://plataforma.adifsa.com.ar/portal_licitaciones Las consultas de los oferentes deben ser enviadas en formato PDF (con membrete y firma digital del Oferente), manteniendo siempre los requisitos para las consultas de formato papel, a la casilla de correo electrónico licitaciones@adifsa.com.ar, hasta las 18hs del 26/01/26 

PRESENTACIÓN DE LAS OFERTAS: a partir de las 10hs y hasta una hora (1h) antes de la hora fijada para la apertura en Trenes Argentinos Infraestructura – Gerencia de Compras y Contrataciones, sita en Avda. Ramos Mejía 1302 - 5º piso Oficina 509 – Ciudad Autónoma de Buenos Aires. 

LUGAR DE APERTURA: Trenes Argentinos Infraestructura - Av. Ramos Mejía Nº1302 - Piso 5º, Sala “500”, Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Mayor información en página Web https://plataforma.adifsa.com.ar/portal_licitaciones

Mendoza: Cuánto ofertaron las 18 empresas por el Tren de Cercanías del Este y quiénes corren con ventaja

Trenes Regionales

El Gobierno evalúa 13 ofertas para la obra que conectará Maipú con Junín, una obra clave de transporte que podría iniciar en el primer trimestre del 2026.

El Gobierno Provincial analiza las ofertas que realizaron 18 empresas (distribuidas en 10 grupos, ya sea de uniones transitorias o de manera individual) para la construcción y operación del Tren de Cercanías, una de las inversiones más importantes que tiene en mente la provincia en términos de comunicación interdepartamental, que unirá Maipú con la zona Este, en Junín.

La licitación fue internacional y participan empresas extranjeras, como por ejemplo la CRRC Tangshan Company LTD de China, además de otros jugadores fuertes en el rubro de la construcción y también lo relacionado a los ferrocarriles a nivel provincial y nacional.

El Gobernador de la Provincia de Mendoza en la apertura de los sobres de la licitación del Tren de Cercanías del Este

Cuáles son las 18 empresas que competirán por el Tren de Cercanías y cuándo comienza la obra

La cartera de Infraestructura es la que lleva el proceso de la obra adelante, cuya subsecretaria, Marité Baduí, ponderó la magnitud de la obra al sostener que el sistema permitirá “la posibilidad de interconectar con el sistema multimodal de transporte”, con una frecuencia por sentido de circulación que será de 60 minutos entre cada tripla.

Lo positivo para las empresas que están participando es que el Gobierno ya fue autorizado para recibir un crédito de $100.000 millones de forma exclusiva para la obra, mientras que, de igual manera, podrá ser financiado por los fondos del resarcimiento.

La apertura de los sobres para la obra, que tiene un presupuesto cercano a los U$S 150 millones, se realizó hace 10 días y el Poder Ejecutivo decidió dividir las obras en tres grandes "renglones" o rubros, sobre los cuales hubo 13 ofertas.

Uno de ellos es el rubro de la construcción en sí misma de la obra de 33 kilómetros, más las 8 estaciones que contará todo el camino. Ese fue el renglón más poblado de ofertas, con un total de siete.

Luego el rubro dos, de operación del servicio de trenes, cuya concesión será por 15 años. En este caso, hubo 3 ofertas.

Finalmente, el rubro tres, que corresponde al material rodante, es decir, las triplas que transportarán a los pasajeros, también tuvo otras tres ofertas.

Todas las empresas y ofertas del Tren de Cercanías

En total, las 10 ofertas con 18 empresas que se presentaron son las siguientes:

UT Laugero Construcciones SA - Benito Roggio e hijos SA - Herso SA

UT Concret-Nor SA - Luis Carlos Zonis SA

Material Ferroviario SA

UT Pose SA - Mercovial SA

UT Semisa Infraestructura SA - José Cartellone Construcciones Civiles SA - Hugo del Carmen Ojeda SA

UT Ferrovias SAC - Benito Roggio Transporte SA

UT Corporación del Sur SA - CYE Construcciones SA

BTU SA

CRRC Tangshan Co. Ltd. (China)

Construcciones Electromecánicas del Oeste (Ceosa)

El proyecto cuenta con un presupuesto oficial de $184.000 millones de pesos para la obra básica y $28.000 millones de pesos para la compra de material rodante. Se estima un plazo de ejecución de 365 días desde la firma del acta de inicio, con una generación prevista de 150 empleos directos y 300 indirectos.

Rubro 1: construcción

Con respecto al rubro de la infraestructura ferroviaria, se incluye la renovación total de los 33 kilómetros de vía, la intervención de 27 pasos a nivel, instalación de barreras, señalización, laberintos peatonales y la puesta en valor de obras de arte como alcantarillas y terraplenes.

De las siete propuestas de las empresas, seis estuvieron por debajo del presupuesto oficial.

Ceosa tuvo la oferta más atractiva del rubro, un 42,4% por debajo de lo estipulado, con un total de $106.058 millones; seguido por la UT Pose SA - Mercovial SA, que ofertó este renglón con $142.966 millones, aún así un 22,4% por debajo del presupuesto oficial.

También enviaron ofertas competitivas Corporación del Sur - C&E con $158.315 millones (un 14,1% mejor que el presupuesto oficial) ; y la UT de Semisa - Cartellone - Hugo del Carmen Ojeda con $162.826 millones (un 11,6% por debajo del presupuesto oficial). Por debajo también se presentaron Laugero-Roggio-Herso, con un 4% más bajo que el presupuesto oficial, por $176.839 millones; y Concret Nor - Zonis, con un 1,2% abajo también, con $182.014 millones.

En tanto, la única empresa que ofertó por encima del presupuesto fue BTU SA, un 31,4% más cara, con $242.035 millones.

Rubro 2: concesión

Con referencia la operación y mantenimiento de servicio, con propuestas técnicas y comerciales, que incluyen la explotación de servicios complementarios de las estaciones.

La concesión será por 15 años y participan de la puja de la licitación tres empresas.

Nuevamente quedó Ceosa con la oferta más competitiva, con una oferta de costo por kilómetro recorrido de $26.530, un número que es un 31,5% por abajo del presupuesto oficial. En tanto, por encima quedaron Semisa-Cartellone-Hugo del Carmen Ojeda, con $43.752 (+13%); y Ferrovías-Roggio, con $45.900 (+18,5%).

De esta forma, la concesión prevista para el Tren de Cercanías tiene el mismo sistema de cobro que se tiene para el servicio de transporte público de pasajeros, tanto de los micros como así también del Metrotranvía: el costo por kilómetro recorrido. "Es una unidad de medida que se toma a nivel mundial", indicaron desde el área de Transporte de la provincia.

Rubro 3: material rodante

Este rubro contempla tres nuevas formaciones (triplas), cada una con capacidad para 506 pasajeros (210 sentados y 296 de pie).

La mejor oferta, en este caso, llegó de parte de Material Ferroviario SA, con un presupuesto de $27.103 millones, un 5,5% por debajo del presupuesto oficial; segudo por la china CRRC Tangshan Company, con $28.080 millones (-2,1%).

Lejos quedó, en este caso, Ceosa -que fue la única empresa que participó de los tres rubros-, con una oferta de $39.853 millones.

Análisis de las ofertas

Desde el Gobierno Provincial remarcaron que, si bien es importante, la oferta económica no será "definitiva" a la hora de elegir al ganador de cada una de las licitaciones, sino que se evaluarán también los antecedentes de las empresas o UT más las propuestas "técnicas".

Dicho análisis estará en manos de la Comisión de Evaluación, integrada por un mínimo de tres profesionales de la administración pública, previéndose la participación de especialistas del ámbito académico "a fin de fortalecer el análisis técnico de las propuestas", marcaron desde el Ejecutivo.

Allí se analizará cada presentación conforme a lo establecido en los Pliegos de Bases y Condiciones, "considerando los antecedentes de los oferentes, la propuesta técnica, la propuesta económica y las ofertas variantes eventualmente presentadas".

Finalizado el análisis, se emitirá el correspondiente Acta de Preadjudicación, en la que se recomendará la oferta que resulte "más conveniente".

Cuándo comienza la obra del Tren de Cercanías

El proyecto contempla la construcción de los 33 kilómetros de vía nueva, la adquisición del material rodante y la operación integral del servicio. El recorrido comenzará en la estación General San Martín del departamento de Junín, pasará por la estación Palmira, en San Martín, y atravesará cinco estaciones (Barcala, Fray Luis Beltrán, Rodeo del Medio, General Ortega y Coquimbito) hasta finalizar en la estación General Gutiérrez.

Se espera la generación de 150 empleos directos y 300 indirectos durante su construcción.

Por otro lado, aguardan el estudio de por lo menos los primeros meses del año para dar el ganador de cada uno de los renglones de la obra, por lo que en marzo podría comenzar la construcción del Tren de Cercanías. De ahí, se prevé un año de obra, y el primer trimestre del 2027 estaría finalizado.MDZ.com

Nueva prórroga para Enero/2026 del llamado a Licitación Pública para la Obra Señalización con Bloqueo Absoluto entre estaciones del tramo José L. Suárez - Zárate de la Línea Mitre

Llamado a Licitación

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Infraestructuras informa que prorroga para el mes de Enero de 2026 el llamado a Licitación Pública Nro. 33/2025 para la Obra de Señalización con Bloqueo Absoluto entre las estaciones José León Suárez, Bancalari, Escobar, Campana y Zárate de la Línea Mitre

Etapa: Múltiple 

Plazo previsto: Lo indicado en el PCP PRÓRROGA 

Apertura: 07 de Enero DE 2026 - 14:00hs. 

Consulta y retiro de pliegos: Los Pliegos son gratuitos, deberán ser descargados de la página web al momento de su difusión: https://plataforma.adifsa.com.ar/portal_licitaciones Las consultas de los oferentes deben ser enviadas en formato PDF (con membrete y firma digital del Oferente), manteniendo siempre los requisitos para las consultas de formato papel, a la casilla de correo electrónico licitaciones@adifsa.com.ar, hasta las 18hs del 02/01/26 

Presentación de las ofertas: a partir de las 10hs y hasta una hora (1h) antes de la hora fijada para la apertura en Trenes Argentinos Infraestructura – Gerencia de Compras y Contrataciones, sita en Avda. Ramos Mejía 1302 - 5º piso Oficina 509 – Ciudad Autónoma de Buenos Aires. 

Lugar de apertura: Trenes Argentinos Infraestructura - Av. Ramos Mejía Nº1302 - Piso 5º, Sala “500”, Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Mayor información en página Web https://plataforma.adifsa.com.ar/portal_licitaciones

Continúan las prórrogas de los llamados a licitación para la compra de repuestos varios de material ferroviario

Llamados a Licitación

Redacción Crónia Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que prorrogó para fines del mes de Diciembre/2025 el llamado a licitación Pública Nro. 06/2025 para la compra de repuestos varios para locomotoras, coches eléctricos, coches de pasajeros de origen chino fabricados por la empresa CRRC.

Etapa: única. 

Clase: nacional e internacional. Modalidad: orden de compra cerrada. 

PRÓRROGA Fecha límite de recepción de ofertas: hasta el 23/12/2025 a las 11.30, en Av. Ramos Mejía 1302, planta baja - Mesa General de Entradas, Salidas y Archivos de SOFSA-, CABA. 

Acto de apertura de ofertas: el 23/12/2025 a las 12.00, en Av. Ramos Mejía 1358, 3.er piso – Subgerencia de Contratos - CABA. Para mayor información ingresar a www.trenesargentinos.gob.ar.

Llamado a Licitación para la Provisión del Servicio de Reparación General de Motor Diésel GM. Modelo 12/645E para Locomotora de la Línea Urquiza

Llamados a Licitación

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Cargas llama a Licitación Pública Nacional Nro. 73/2025 para la Provisión del Servicio de Reparación General de Motor Diésel GM. Modelo 12/645E para Locomotora de la Línea Urquiza.

Monto Estimado: $ 588.843.060 más IVA 

Pliego e información: https://comprar.gob.ar/ https://www.argentina.gob.ar/transporte/trenes-argentinos-carga E-mail: yschvartzman@bcyl.com.ar Tel. 6091-8000 int: 2335 

Consultas y Aclaraciones: hasta 17 de diciembre de 2025 (inclusive), de 9 a 17 horas. 

Cierre de Obtención de Pliegos: 15 de diciembre de 2025 (inclusive) Presentación de Ofertas: hasta el día 22 de diciembre de 2025, a las 11.00 horas en la sede de BCYL S.A., sita Av. Santa Fe N° 4636, 3° Piso, C.A.B.A 

Apertura de Ofertas: el día 22 de diciembre de 2025 a las 11.30hs., en la sede de BCYL sita en Av. Santa Fe N° 4636, 3° piso, C.A.B.A.

Objeto de la contratación 

La presente licitación tiene por objeto una contratación de bienes y servicios para la reparación general de MOTOR DIESEL GENERALMOTORS 12/645 E que equipa la LOCOMOTORA GENERAL MOTORS G22 CW la cual se encuentra en el Taller de Locomotoras de la UP Concordia de la LGU. La misma se regirá por el presente Pliego de de Bases y Condiciones Particulares y Especificaciones Técnicas (en adelante PBCP) en forma complementaria al Pliego de Bases y Condiciones Generales para la Contratación y Ejecución de Suministros, Servicios, Locaciones y Concesiones de Uso (en adelante PBCG) y los demás instrumentos que integren la documentación contractual de BCyL S.A.

Quien resulte adjudicatario del presente llamado deberá proveer los suministros de acuerdo a las características y especificaciones que en esta documentación licitatoria se detallan.

Plazo de entrega

El plazo máximo de ejecución será de 150 días corridos contados a partir de la fecha del Acta de inicio. Las fechas, plazos de ejecución y entrega son improrrogables salvo causa de fuerza mayor debidamente comprobable. La mora en la ejecución y entrega se producirá en forma automática.

De existir un atraso injustificado o no aceptado por TRENES ARGENTINOS CARGAS, este podrá aplicar a su criterio una multa cuyo monto está establecido en los pliegos de condiciones particulares/Generales del contrato. Ello sin perjuicio de reservarse la facultad exclusiva de rescindir total o parcialmente el Contrato de Obra por atrasos injustificados o bien cuando se prevea la imposibilidad de cumplir o de debitar al proveedor los mayores costos que resulten

ADIFSA Prorroga Llamado a Licitación Pública para la Provisión de Accionamientos de Barreras Electromecánicas

Llamados a Licitación

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Infraestructuras S.A. informa que prorroga para mediados del mes de Diciembre de 2025 el llamado a Licitación Pública Nro. 28/2025 para la Provisión de Accionamientos de Barreras Electromecánicas de la Línea Urquiza.

Se comunica que se PRORROGA la fecha de apertura de ofertas de la LICITACIÓN de referencia, fijándose la misma para el día JUEVES 18 DE DICIEMBRE DE 2025 a las 14 hs en Av. Ramos Mejía 1302, Ciudad Autónoma de Buenos Aires – Sala 500 (5to Piso). 

RETIRO DE PLIEGOS: Deberán ser descargados, sin cargo, desde la página web https://www.argentina.gob.ar/transporte/trenes-argentinos-infraestructura sección Licitaciones y Contrataciones sin necesidad de inscripción previa u obtención de comprobante para presentación de la oferta. 

CONSULTAS: Todas las consultas deben presentarse a la casilla de correo electrónico compras@adifsa.com.ar, hasta TRES (3) días hábiles anteriores de la fecha fijada para la presentación de las ofertas, indicado en la referencia del correo: “consulta // n° de proceso // razón social del interesado”. No serán válidas y/o respondidas las consultas realizadas por otros medios (telefónicas, otras direcciones de mails, etc.) y/o fuera del plazo citado. Las aclaraciones podrán ser emitidas de oficio o en respuesta a consultas de los interesados, cuando ADIF considere su pertinencia, a través de la publicación de Circulares en el citado sitio web de ADIF, acorde lo previsto en el Pliego de Condiciones Particulares (PCP). 

FECHA / HORA LIMITE PRESENTACIÓN DE OFERTAS: Las ofertas deberán presentarse en el horario de 10hs a 13hs del JUEVES 18 DE DICIEMBRE DE 2025 en TRENES ARGENTINOS INFRAESTRUCTURA - Av. Ramos Mejía 1302 – Ciudad Autónoma de Buenos Aires – Oficina COMPRAS (5° PISO – N° 503/505). No serán aceptadas ofertas presentadas con posterioridad. La presentación deberá realizarse acorde los requisitos previstos en el PCP. El Acto de Apertura de ofertas será transmitido por streaming a través de la página web de ADIF. Los interesados podrán efectuar el seguimiento on line de dicho acto y visualizar el mismo ingresando en el botón “Licitaciones online” https://plataforma.adifsa.com.ar/portal_licitaciones en el día/horario de la apertura Más información en página Web: https://www.argentina.gob.ar/transporte/trenes-argentinos-infraestructura.

Llamado a Licitación para la Migración del Sistema de Tracción de 600 Vcc a 1500 Vcc de la Línea "B" de Subte

Líneas de Subte

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Subterráneos de Buenos Aires S.E. llama a Licitación Pública Nacional Nro. 254/2025 para la Migración del Sistema de Tracción de 600 Vcc a 1500 Vcc de la Línea "B" de Subte

Síntesis: Provisión, Instalación y Obras Contempladas relativos a la Migración del sistema de tracción de 600 Vcc A 1500 Vcc –de la Línea B de la Red de Subterráneos.

Obtención del pliego: los interesados deberán registrase conforme a lo establecido en el Articulo 1.8. Registro y Obtención del Pliego, del Pliego Único de Bases y Condiciones. Se puede consultar en el sitio web de SBASE https://buenosaires.gob.ar/licitaciones-publicas/vigentes.

Valor del pliego: sin cargo.

Presupuesto oficial total: PESOS CATORCE MIL CUATROCIENTOS OCHENTA MILLONES CIENTO DIEZ MIL NOVENTA Y SEIS con 37/100 ($14.480.110.096,37) más DÓLARES OCHO MILLONES NOVECIENTOS MIL CUATROCIENTOS SESENTA Y CUATRO con 93/100 (USD 8.900.464,93) más EUROS DIECISÉIS MILLONES TRESCIENTOS CUARENTA Y NUEVE MIL CUATROCIENTOS VEINTINUEVE con 67/100, (€16.349.429,67) IVA Incluido.

Plazo total: CUARENTA Y OCHO (48) Meses.

Recepción y apertura de las ofertas: deberán ser presentadas en Agüero N°48, PB, C.A.B.A., hasta las 12 hs. del 29 de diciembre de 2025. La apertura se realizará el mismo día y en el mismo lugar a las 12.30 hs.

Norma autorizante: RESDI-2025-119-GCABA-SBASE. Firmado: Javier Ibañez (Presidente SBASE)

Descripción de los trabajos a ejecutar

La Línea B de Subterráneos de Buenos Aires permanecerá operativa y prestando servicio al público usuario durante toda la duración de la obra, por lo que el proyecto a ejecutarse tendrá un diseño para el escenario de operación futuro final, pero además deberá cumplir con las condiciones para poder prestar servicio durante las etapas intermedias, en conformidad a lo establecido en los Pliegos de Especificaciones Técnicas y la memoria descriptiva.

El Alcance de la licitación comprenderá esencialmente el diseño, provisión, montaje, puesta en servicio y mantenimiento durante el período de garantía, del equipamiento necesario para convertir a las 8 Subestaciones Rectificadoras (SER) de la Línea B al nuevo voltaje de tracción.

Estas son:

Entran dentro del alcance del presente llamado también, el diseño, provisión, instalación, puesta en servicio y mantenimiento durante el período de garantía, de la catenaria rígida a instalarse en las vías del Taller Rancagua, y la catenaria rígida y convencional a instalarse en la rampa de acceso a superficie desde la Estación Federico Lacroze de la Línea B. Adicionalmente, el Contratista seleccionado será responsable de realizar la instalación de 2 grupos transformadores rectificadores que se alojarán de forma provisoria en los locales técnicos de las SER Lacroze y C. Pellegrini.

Líneas de Subte: Llamado a Licitación para la compra de rieles

Líneas de Subte

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Subterráneos de Buenos Aires S.E. llama a Licitación Pública Nacional Nro. 252/2025 para la compra de rieles

Obtención del pliego: los interesados deberán registrase conforme a lo establecido en el Articulo 1.7. Registro y Obtención del Pliego, del Pliego Único de Bases y Condiciones. Se puede consultar en el sitio web de SBASE https://buenosaires.gob.ar/licitaciones-publicas/vigentes.

Valor del pliego: sin cargo.

Presupuesto oficial total: USD 6.637.800) IVA incluido.

Plazo total: CIENTO VEINTE (120) días corridos.

Recepción y apertura de las ofertas: deberán ser presentadas en Agüero N°48, PB, C.A.B.A., hasta las 12 hs. del 09 de diciembre de 2025. La apertura se realizará el mismo día y en el mismo lugar a las 12.30 hs.

Norma autorizante: RESDI-2025-115-GCABA-SBASE Firmado: Javier Ibañez (Presiente)

Plazo de Entrega

El plazo de entrega de los suministros del presente llamado será de CIENTO VEINTE (120) DIAS CORRIDOS, contados a partir de la firma de las respectivas Actas de Inicio. Los oferentes podrán ofrecer un plazo de entrega menor en sus propuestas, condición que será ponderada en el marco de lo establecido en el Articulo 6.5. Ponderación de Ofertas del presente

Mendoza: Las empresas constructoras interesadas en la obra del Tren de Cercanías del Este recorrieron la traza antes de la licitación

Trenes Regionales

Redacción Crónica Ferroviaria

El Gobierno de la Provincia de Mendoza informa que en una extensa recorrida de obra que comenzó en la estación de trenes Libertador General San Martín, en Junín, y terminó en la de General Gutiérrez, en Maipú, más de una docena de empresas constructoras recorrieron la traza por donde circularán las formaciones para conocer, in situ, detalles técnicos y despejar dudas antes de presentar sus propuestas licitatorias.

Estación General Gutiérrez (Provincia de Mendoza) Línea San Martín

“Dado el enorme interés que ha despertado esta obra no solo en Mendoza sino también en otras provincias de la Argentina —como Córdoba, Buenos Aires y Santa Fe—, hemos organizado esta recorrida de obra para canalizar dudas de las empresas y para mostrar esta gran obra ya que estamos próximos a abrir los sobres y tenemos toda la ilusión de poder iniciar los trabajos en el mediano plazo”, expresó la subsecretaria de Infraestructura y Desarrollo Territorial, Marité Badui, durante la recorrida.

Cabe recordar que, a pedido de las empresas interesadas, el Gobierno extendió el plazo de la licitación a fin de garantizar que todas puedan presentar propuestas sólidas y competitivas, fortaleciendo así la calidad y transparencia del proceso.

Representantes de empresas interesadas en el Tren de Cercanías del Este

Detalles del proyecto

El proyecto del Tren de Cercanías del Este contempla la renovación integral de 33 kilómetros de vía entre las estaciones Gutiérrez (Maipú) y Libertador General San Martín (Junín), con paradas intermedias en Coquimbito, General Ortega, Rodeo del Medio, Fray Luis Beltrán, Barcala y Palmira.

Se trata de una obra estratégica para modernizar la movilidad del área Este del Gran Mendoza, mejorar la conectividad interdepartamental y ofrecer una alternativa de transporte sustentable para más de 350 mil personas.

El llamado a licitación comprende dos rubros principales:

Infraestructura y construcción de vías, estaciones y pasos a nivel.

Operación y mantenimiento del servicio ferroviario.

La inversión prevista es de $212.886.714.451,63 y generará más de 150 empleos directos y 300 indirectos durante la etapa de obra.

Mendoza: Gobierno provincia prorrogó la apertura para la licitación del denominado "Tren de Cercanías del Este"

Trenes Regionales

Redacción Crónica Ferroviaria

El Gobierno de la Provincia de Mendoza informó que la apertura de sobres para la licitación del denominado "Tren de Cercanías del Este" se prorroga para el miércoles 03 de Diciembre de 2025.

La medida responde a un pedido formal de las empresas interesadas, con el objetivo de disponer de más tiempo para el estudio técnico y económico de sus propuestas. Esta decisión permitirá favorecer una mayor participación de oferentes y garantizar la transparencia y la concurrencia en el proceso licitatorio.

Estación Libertador General San Martín (Provincia de Mendoza) de la Línea San Martín 

El proyecto del Tren de Cercanías del Este contempla la renovación integral de 33 kilómetros de vía entre las estaciones Gutiérrez (Maipú) y Libertador General San Martín (Junín), con paradas intermedias en Coquimbito, General Ortega, Rodeo del Medio, Fray Luis Beltrán, Barcala y Palmira.

Se trata de una obra estratégica para modernizar la movilidad del área Este del Gran Mendoza, mejorar la conectividad interdepartamental y ofrecer una alternativa de transporte sustentable para más de 350.000 habitantes.

El llamado a licitación comprende dos rubros principales:

* Infraestructura y construcción de vías, estaciones y pasos a nivel.

* Operación y mantenimiento del servicio ferroviario.

La inversión prevista es de $212.886.714.451,63 y generará más de 150 empleos directos y 300 indirectos durante la etapa de obra.

Con esta prórroga, el Gobierno provincial busca asegurar que todas las empresas interesadas puedan presentar propuestas sólidas y competitivas, fortaleciendo la calidad y transparencia del proceso.

Llamado a Licitación para la Compra de Kits de Accionamiento de Aparatos de Vía para la Línea Belgrano Norte

Llamado a Licitación

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Infraestructuras S.A. llama a Licitación Pública Nro. 37/2025 para la Adquisición de Kits de Accionamiento de Aparatos de Vía para la Línea Belgrano Norte.

Retiro de pliegos: Deberán ser descargados, sin cargo, desde la página web https://www.argentina.gob.ar/transporte/trenes-argentinos-infraestructura sección Licitaciones y Contrataciones sin necesidad de inscripción previa u obtención de comprobante para presentación de la oferta. 

Foto archivo

Consultas: Todas las consultas deben presentarse a la casilla de correo electrónico compras@adifsa.com.ar, hasta TRES (3) días hábiles anteriores de la fecha fijada para la presentación de las ofertas, indicado en la referencia del correo: “consulta // n° de proceso // razón social del interesado”. No serán válidas y/o respondidas las consultas realizadas por otros medios (telefónicas, otras direcciones de mails, etc.) y/o fuera del plazo citado. Las aclaraciones podrán ser emitidas de oficio o en respuesta a consultas de los interesados, cuando ADIF considere su pertinencia, a través de la publicación de Circulares en el citado sitio web de ADIF, acorde lo previsto en el Pliego de Condiciones Particulares (PCP). 

Modalidad: Etapa Única 

Fecha y hora límite presentación de ofertas: Las ofertas deberán presentarse en el horario de 10hs a 13hs del día LUNES 12 DE ENERO DE 2026 en TRENES ARGENTINOS INFRAESTRUCTURA - Av. Ramos Mejía 1302 – Ciudad Autónoma de Buenos Aires – Oficina COMPRAS Y CONTRATACIONES (5° PISO – N° 505). No serán aceptadas ofertas presentadas con posterioridad. La presentación deberá realizarse acorde los requisitos previstos en el PCP. 

Fecha y hora acto de apertura de sobres: LUNES 12 DE ENERO DE 2026 -14 hs en Av. Ramos Mejía 1302 – Ciudad Autónoma de Buenos Aires – Sala 500 (5to Piso). El Acto de Apertura de ofertas será transmitido por streaming a través de la página web de ADIF. Los interesados podrán efectuar el seguimiento on line de dicho acto y visualizar el mismo ingresando en el botón “Licitaciones online” https://plataforma.adifsa.com.ar/portal_licitaciones en el día/horario de la apertura Más información en página Web: https://www.argentina.gob.ar/transporte/trenes-argentinos-infraestructura.

Alcance general 

El alcance de esta contratación se limita a la provisión, según estas especificaciones técnicas, de kits de accionamiento y detección de aparatos de vía de trocha métrica de diferentes tangentes, a saber:

• 41 KITS DE ACCIONAMIENTO DE ADV tangente 1:10

• 30 KITS DE ACCIONAMIENTO DE ADV tangente 1:12

• 71 KITS DE DETECTORAS DE PUNTA DE AGUJA 

Nueva prórroga del llamado a Licitación Pública para la obra de Señalización del Cuadro de estación Cañuelas y Bloqueo Automático entre estaciones

Prórroga Licitación

Redacción Crónica Ferroviaria

Según informa la empresa Trenes Argentinos Infraestructuras S.A., nuevamente se prorroga para mediados del mes de Enero de 2026, el llamado a Licitación Pública Nro. 31/2025 para la obra de Señalización del Cuadro de estación Cañuelas y Bloqueo Automático entre las Estaciones Ezeiza,Tristán Suárez, Máximo Paz, Vicente Casares, Levene y Cañuelas de la Línea Roca-

Vista de estación Cañuelas de la Línea Roca

Lo indicado en el PCP prorroga de Apertura: 15 de Enero de 2026 - 15:00hs. 

Consulta y retiro de pliegos: Los Pliegos son gratuitos, deberán ser descargados de la página web al momento de su difusión: https://plataforma.adifsa.com.ar/portal_licitaciones Las consultas de los oferentes deben ser enviadas en formato PDF (con membrete y firma digital del Oferente), manteniendo siempre los requisitos para las consultas de formato papel, a la casilla de correo electrónico licitaciones@adifsa.com.ar, hasta las 18hs del 12/01/26 

Presentación de las ofertas: a partir de las 10hs y hasta una hora (1h) antes de la hora fijada para la apertura en Trenes Argentinos Infraestructura – Gerencia de Compras y Contrataciones, sita en Avda. Ramos Mejía 1302 - 5º piso Oficina 509 – Ciudad Autónoma de Buenos Aires. 

Lugar de apertura: Trenes Argentinos Infraestructura - Av. Ramos Mejía Nº1302 - Piso 5º, Sala “500”, Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Mayor información en página Web https://plataforma.adifsa.com.ar/portal_licitaciones

Nueva postergación del llamado a Licitación Pública para la obra de Señalización de estación Mar del Plata de la Línea Roca

Prórroga Licitación

Redacción Crónica Ferroviaria

Nuevamente la empresa Trenes Argentinos Infraestructuras S.A. prorroga el llamado a Licitación Pública Nro. 22/2025 para la obra de Señalización de estación Mar del Plata de la Línea Roca para mediados del mes de Enero de 2026.

Lo indicado en el PCP prorroga de Apertura: 15 de Enero de 2026 - 14:00hs. 

Consulta y retiro de pliegos: Los Pliegos son gratuitos, deberán ser descargados de la página web al momento de su difusión: https://plataforma.adifsa.com.ar/portal_licitaciones Las consultas de los oferentes deben ser enviadas en formato PDF (con membrete y firma digital del Oferente), manteniendo siempre los requisitos para las consultas de formato papel, a la casilla de correo electrónico licitaciones@adifsa.com.ar, hasta las 18hs del 12/01/26 

Presentación de las ofertas: a partir de las 10hs y hasta una hora (1h) antes de la hora fijada para la apertura en Trenes Argentinos Infraestructura – Gerencia de Abastecimiento, Logística y Administración de Contratos, sita en Avda. Ramos Mejía 1302 - 5º piso Oficina 509 – Ciudad Autónoma de Buenos Aires. 

Lugar d apertura: Trenes Argentinos Infraestructura - Av. Ramos Mejía Nº1302 - Piso 5º, Sala “500”, Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Mayor información en página Web https://plataforma.adifsa.com.ar/portal_licitaciones