Mostrando entradas con la etiqueta Licitación Pública Nacional. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta Licitación Pública Nacional. Mostrar todas las entradas

5 de septiembre de 2023

Tucumán: Continúa el montaje de nuevos tramos del puente ferroviario sobre el río Salí ubicado en la Línea Mitre

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Tal como lo viene informando Crónica Ferroviaria, continúa la obra del montaje de los nuevos tramos correspondientes al puente ferroviario que cruza el río Salí en la Provincia de Tucumán sobre vías de la Línea Mitre.

Dicha obra es la resultante del llamado a Licitación Pública Nacional Nro. 06/2022 para los trabajos de rehabilitación del puente ferroviario ubicado en el Km. 1.151,426 del Ramal 1 de la Línea Mitre.


La empresa que se encuentra a cargo de la obra es la constructora Penedile S.A. y es la encargada de realizar los trabajos totales del puente ferroviario que tiene una longitud de 560 metros y de la renovación de la infraestructura de vía.

Los trabajos consisten en la instalación de pilotes y columnas nuevas y se refuerza la estructura metálica para que pueda soportar mayor cantidad de peso. Asimismo, se realiza el granellado y la pintura de las partes metálicas.



Una vez terminada la obra, permitirá realizar el recorrido del tren de pasajeros que une hoy Buenos Aires con Cevil Pozo llegar hasta la ciudad de Tucumán de la Línea Mitre, cosa que no lo hace desde el año 2019 que fue cuando se clausuró el paso ferroviario por dicho puente.

16 de agosto de 2023

Llamado a Licitación Pública para el Servicio de Mantenimiento Integral e Instalación de Tecnología Operativa

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Cargas llama a Licitación Pública Nacional Nro. 37/2023 para el Servicio de Mantenimiento Integral e Instalación de Tecnología Operativa.

Contratación sujeta al Régimen Ley 27.437 de Compre Argentino y Desarrollo de Proveedores, Decreto Reglamentario N° 800/2018 y Resolución Secretaría de Industria N° 91/2018 y Ley 18.875 Compre Nacional. 

Monto Estimado: $ 507.977.182,50 más IVA. 

Pliego e información: https://comprar.gob.ar -https://www.argentina.gob.ar/transporte/trenes-argentinos-cargas E-mail: laccinelli@bcyl.com.ar; yschvartzman@bcyl.com.ar; sfente@bcyl.com.ar; - Tel. 6091-8000 int: 8112 

Consultas y Aclaraciones: hasta el 04 de septiembre de 2023 (inclusive), de 9 a 17 horas. Cierre de Obtención de Pliegos: 31 de agosto de 2023 (inclusive), hasta las 17 horas. 

Presentación de Ofertas: hasta el día 11 de septiembre de 2023, a las 11.00 horas en la sede de BCYL S.A., sita Av. Santa Fe N° 4636, 3° Piso, C.A.B.A Apertura de Ofertas: el día 11 de septiembre de 2023, a las 11.30hs., en la sede de BCYL sita en Av. Santa Fe N° 4636, 3° piso, C.A.B.A. (No presencial)

Objeto de la Licitación

La presente Licitación Pública tiene por objeto la prestación del servicio de mantenimiento e instalación de los sistemas operativos en locomotoras por doce (12) meses de un mantenimiento integral sobre tecnología operativa (Monitoreo externo, EOT, Registradores de eventos, Sistemas de Control Tractivo, OBC) y el que incluirá la instalación de periféricos de locomotoras, el cual se regirá por el presente pliego de Condiciones Particulares en forma complementaria al Pliego de Bases y Condiciones Generales para la Contratación y Ejecución de Suministros, Servicios, Locaciones y Concesiones de Uso y los demás instrumentos que integren la documentación licitatoria.

28 de junio de 2023

Llamado a Licitación para la Provisión de Durmientes para mantenimiento de varios sectores de vía de la Línea San Martín

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Cargas llama a Licitación Pública Nacional Nro. 30/2023 para la Provisión de Durmientes para mantenimiento de varios sectores de vía de la Línea San Martín.

Contratación sujeta al Régimen Ley 27.437 de Compre Argentino y Desarrollo de Proveedores, Decreto Reglamentario N° 800/2018 y Resolución Secretaría de Industria N° 91/2018 y Ley 18.875 Compre Nacional. 

Monto Estimado: $ 636.000.000,00 más IVA 

Pliego e información: www.comprar.gob.ar; www.argentina.gob.ar/transporte/trenesargentinoscargas; https:/www.boletinoficial.gob.ar/sección/tercera; E-mail: gmotta@bcyl.com.ar Tel.: 6091-2486 

Cierre de Obtención de Pliegos: hasta el 11 de julio de 2023 (inclusive hasta las 16hs.) 

Consultas y Aclaraciones: hasta el 12 de julio de 2023 (inclusive, de 9 a 17hs.) Presentación de Ofertas: hasta el día 19 de julio de 2023, a las 11.00 horas en la sede de BCYL S.A., sita Av. Santa Fe N° 4636, 3° Piso, C.A.B.A 

Apertura de Ofertas: el día 19 de julio de 2023, a las 11.30hs., en la sede de BCYL sita en Av. Santa Fe N° 4636, 3° piso, C.A.B.A.

La presente licitación tiene por objeto la adquisición de durmientes de quebracho blanco y colorado para el mantenimiento de varios sectores de vía para la Línea San Martín.

8 de junio de 2023

Tucumán: Continúa sin pausa la obra de recuperación del puente ferroviario sobre el río Salí

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

En el día de hoy, el presidente de las empresas Trenes Argentinos Operaciones e Infraestructuras, Martín Marinucci, visitó las obras que se están realizando para recuperar el puente ferroviario sobre el río Salí en la Provincia de Tucumán.

Esta obra una vez terminada, permitirá realizar el recorrido del tren de larga distancia hasta la estación Tucumán de la Línea Mitre.

Está obra está dentro del llamado a Licitación Pública Nacional Nro. 06/2022 de la empresa Trenes Argentinos Infraestructura para la rehabilitación del puente ferroviario ubicado en la Progresiva Km. 1.151,426 del Ramal 1 de la Línea Mitre, siendo ganada dicha licitación por la empresa Penedile S.A.


Visita realizada en el día de hoy por el presidente de las empresas TAO y TAI, Martín Marinucci

Hay que recordar que el tren de pasajeros no llega hasta estación Tucumán desde fines del año 2019, cuando debido a las fuertes lluvias ocurridas en la región, se detectó por la fuerte correntada del río Salí el deterioro de algunas de las columnas de sostén del puente.

Trabajos en puente

Actualmente, Trenes Argentinos Infraestructura efectúa la actualización de los 560 metros de longitud de la parte estructural y en las vías. 

En el sostén se hacen pilotes y columnas nuevas y se refuerza la estructura metálica para que pueda soportar mayor cantidad de peso. Asimismo, se realiza el granellado y la pintura de las partes metálicas. 

En cuanto al tendido se renuevan los rieles, los durmientes y las fijaciones para una circulación segura.

24 de abril de 2023

Llamado a Licitación para la Obra: Conservación y Custodia del Sector Sur del Predio Estación Francisco Álvarez de la Línea Sarmiento

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Capital Humano llama a Licitación Pública Nacional Nro. 01/2023 para la Obra: Conservación y Custodia del Sector Sur del Predio Estación Francisco Álvarez de la Línea Sarmiento.


Etapa: única. 

Clase: nacional. 

Modalidad: orden de compra cerrada. 

Consulta y retiro de pliegos: sin cargo. Los interesados deberán descargar los pliegos para participar de la licitación accediendo al sitio web: https://www.argentina.gob.ar/trenes-argentinos-capital-humano/transparencia/compras-y-contrataciones. 

Fecha límite para la recepción de ofertas: hasta las 10:00 hs. del día 18 de mayo de 2023, en Gral. Hornos N° 11 – 1° piso – Mesa de Entradas de DECAHF SAPEM. 

Acta de apertura de ofertas: el 18 de mayo de 2023 a las 11:00 hs. en Gral. Hornos N° 11, 1° Piso, Gerencia de Gestión Administrativa, Financiera y de Servicios Generales. Para mayor información ingresar a https://www.argentina.gob.ar/trenes-argentinos-capitalhumano/transparencia/compras-y-contrataciones. 

Consultas y aclaraciones a los pliegos: deberán dirigirse a compras@decahf.gob.ar, conforme a lo establecido en los pliegos y/o documentación que rija al llamado o convocatoria correspondiente.

28 de marzo de 2023

Llamado a Licitación para el Mejoramiento Liviano de Vía de la Línea San Martín

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Cargas llama a Licitación Pública Nacional Nro. 09/2023 para la Obra de Mejoramiento Liviano de la Infraestructura de Vía de la Línea San Martín.

Contratación sujeta al Régimen Ley 27.437 de Compre Argentino y Desarrollo de Proveedores, Decreto Reglamentario N° 800/2018 y Resolución Secretaría de Industria N° 91/2018 y Ley 18.875 Compre Nacional. 

Monto Estimado: $ 351.551.027,00 más IVA. 

Pliego e información: https://comprar.gob.ar -https://www.argentina.gob.ar/transporte/trenes-argentinos-cargas E-mail: laccinelli@bcyl.com.ar; - Tel. 6091-8000 int: 8112 

Consultas y Aclaraciones: hasta el 26 de abril de 2023 (inclusive), de 9 a 17 horas. 

Cierre de Obtención de Pliegos: 13 de abril de 2023 (inclusive), hasta las 17 horas. Presentación de Ofertas: hasta el día 2 de mayo de 2023, a las 11.00 horas en la sede de BCYL S.A., sita Av. Santa Fe N° 4636, 3° Piso, C.A.B.A 

Apertura de Ofertas: el día 2 de mayo de 2023, a las 11.30hs., en la sede de BCYL sita en Av. Santa Fe N° 4636, 3° piso, C.A.B.A. (No presencial).

Ubicación de la obra

Sector: La Paz - Maquinista Levet

Línea: San Martín

Lugar: Provincia de Mendoza

Progresivas: Km. 885,000 hasta Km. 909,000

Tipo de riel existente: BS 100 lbs 49,61 kg/m

Tipo de riel a proveer: BS 100 lbs 49,61 kg/m

Tiempo de obra: 210 días

7 de marzo de 2023

Llamado a Licitación Pública Nacional para "Mejoramiento Pesado de Vía en Sectores Varios Línea General Belgrano año 2023"

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Cargas llama a Licitación Pública Nacional Nro. 02/2023 para el "Mejoramiento Pesado de Vía en Sectores del Ramal C3 de la Línea General Belgrano año 2023".

}Contratación sujeta al Régimen Ley 27.437 de Compre Argentino y Desarrollo de Proveedores, Decreto Reglamentario N° 800/2018 y Resolución Secretaría de Industria N° 91/2018 y Ley 18.875 Compre Nacional. 

Monto Estimado: $ 1.205.806.491,80 más IVA. 

Pliego e información: https://comprar.gob.ar -https://www.argentina.gob.ar/transporte/trenes-argentinos-cargas E-mail: laccinelli@bcyl.com.ar; - Tel. 6091-8000 int: 8112 

Consultas y Aclaraciones: hasta el 3 de abril de 2023 (inclusive), de 9 a 17 horas. Cierre de Obtención de Pliegos: 24 de marzo de 2023 (inclusive), hasta las 17 horas. 

Presentación de Ofertas: hasta el día 11 de abril de 2023, a las 11.00 horas en la sede de BCYL S.A., sita Av. Santa Fe N° 4636, 3° Piso, C.A.B.A 

Apertura de Ofertas: el día 11 de abril de 2023, a las 11.30hs., en la sede de BCYL sita en Av. Santa Fe N° 4636, 3° piso, C.A.B.A. (No presencial)

27 de febrero de 2023

Llamado a Licitación para el Mejoramiento Liviano de Vía en Sectores Varios de la Línea San Martín

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Cargas llama a Licitación Pública Nacional Nro. 04/2023 para el Mejoramiento Liviano de Vía en Sectores Varios de la Línea San Martín.

Contratación sujeta al Régimen Ley 27.437 de Compre Argentino y Desarrollo de Proveedores, Decreto Reglamentario N° 800/2018 y Resolución Secretaría de Industria N° 91/2018 y Ley 18.875 Compre Nacional. 

Presupuesto Oficial: $ 872.755.947,00 más IVA. 

Pliego e información; www.argentinacompra.gov.ar / www.argentina.gob.ar/transporte/trenes-argentinos-cargas E-mail: aabraham@bcyl.com.ar y gfsturla@bcyl.com.ar Tel.: 6091-8000 int: 8131 

Cierre de Obtención de Pliegos: hasta el día 20 de marzo de 2023 inclusive, hasta las 16 horas. Presentación de Ofertas: hasta el día 03 de abril de 2023 a las 11.00 hs. en la sede de BCYL S.A., sita Av. Santa Fe N° 4636, 3° Piso, C.A.B.A. 

Apertura de Ofertas: 03 de abril de 2023 a las 11.30hs. en la sede de BCYL sita en Av. Santa Fe N° 4636, 3° piso, C.A.B.A.

30 de septiembre de 2022

Llamado a Licitación para la Renovación de Aparatos de Vía y Trabajos Complementarios en estación San Pedro de la Línea Mitre

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Infraestructuras llama a Licitación Pública Nacional Nro. 22/2022 para la Renovación de Aparatos de Vía y Trabajos Complementarios en estación San Pedro de la Línea Mitre

Etapa: Multiple. 

Consulta y retiro de pliegos: Los Pliegos son gratuitos, deberán ser descargados de la página web al momento de su difusión web :https://plataforma.adifse.com.ar/portal_licitaciones. Las consultas de los oferentes deben ser enviadas en formato PDF (con membrete y firma digital del Oferente), manteniendo siempre los requisitos para las consultas de formato papel, a la casilla de correo electrónico licitaciones@adifse.com.ar., hasta las 18hs del 17/10/22. 

Presentación de las ofertas: hasta una hora (1h) antes de la fijada para la apertura en Trenes Argentinos Infraestructura –Gerencia de contrataciones, sita en Avda. Ramos Mejía 1302 - 5º piso Oficina 531 – Ciudad Autónoma de Buenos Aires. 

Apertura: 24/10/22 a las 14:30hs en Av. Ramos Mejía Nº 1302 - Piso 5º, Sala “500”, Ciudad Autónoma de Buenos Aires Mayor información en página Web www.argentina.gob.ar/trenes-argentinos-infraestructura

- La finalidad de los trabajos consiste en Renovación de Aparatos de Vía y Trabajos Complementarios en estación San Pedro de la Línea Mitre del ramal Buenos Aires - Rosario, todo ello en conformidad con lo previsto en el Pliego de Especificaciones Técnicas (PET).

A tal efecto, los trabajos requeridos deberán ser realizados conforme a su fin, para lo cual deberán considerarse incluidos todos los elementos y medios necesarios para el correcto funcionamiento, aun cuando no se mencionen explícitamente en el PET.

Asimismo, la provisión comprende la mano de obra, materiales, herramientas, equipos, y todo elemento que resulte necesario para la ejecución de los trabajos objeto de la presente contratación.

Llamado a Licitación para la Intervención Integral de la estación Artigas de la Línea Urquiza

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Infraestructuras llama a Licitación Pública Nacional Nro. 25/2022 para la Intervención Integral de la estación Artigas de la Línea Urquiza.

Etapa: Múltiple

Plazo previsto: Lo indicado en Articulo 8 del PCP. Apertura: 24 de Octubre de 2022- 14:00 hs. 

Consulta y retiro de pliegos: Los Pliegos son gratuitos, deberán ser descargados de la página web al momento de su difusión: https://plataforma.adifse.com.ar/portal_licitaciones Las consultas de los oferentes deben ser enviadas en formato PDF (con membrete y firma digital del Oferente), manteniendo siempre los requisitos para las consultas de formato papel, a la casilla de correo electrónico licitaciones@adifse.com.ar, hasta las 18hs del 17/10/22. 

Presentación de ofertas: a partir de las 10 y hasta una hora (1h) antes de la fijada para la apertura en Trenes Argentinos Infraestructura –Gerencia de Contrataciones, sita en Avda. Ramos Mejía 1302 - 5º piso– OF. 531 Ciudad Autónoma de Buenos Aires. 

Lugar de apertura: Trenes Argentinos Infraestructura - Av. Ramos Mejía Nº 1302 - Piso 5º, Sala “500”, Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Mayor información en página Web www.argentina.gob.ar/trenes-argentinos-infraestructura.

Objeto

El objeto de la presente licitación es la contratación mediante el sistema mixto de la ejecución de la obra "Intervención Integral de Estaciones en Línea Urquiza - Estación Artigas", perteneciente al ramal eléctrico U (A) de trocha media de la Línea Urquiza, que une las estaciones cabeceras Federico Lacroze al Sur y General Lemos al Norte.

Alcance

El alcance de la misma incluye la completa demolición de la infraestructura civil existente en la estación y la posterior reconstrucción de la misma adecuándola a todas las medidas de seguridad y accesibilidad requeridas por la legislación vigente y con un programa funcional que se ajuste a los requerimientos actuales del operador ferroviario, tanto para garantizar un servicio de confort al usuario como para brindar al personal ferroviario los espacios necesarios para desarrollar sus funciones.

Plazo de la Obra

300 días corridos

27 de septiembre de 2022

Línea Roca: Obra Readecuación Paso a Nivel en cercanías de estación Maipú

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa constructora INDUVÍA S.A. informa sobre la obra de readecuación del paso a nivel de la Avda. Ayacucho en la ciudad de Maipú (Provincia de Buenos Aires) ubicada en la Progresiva Km. 271,005 del Ramal Plaza Constitución - Mar del Plata de la Línea Roca.

La obra en cuestión, se encuentra dentro de los páramos de la Licitación Pública Nacional Nro. 27/2021 de Trenes Argentinos Infraestructura. 



La obra comprende:

* Renovación y adecuación del cruce a nivel de la Av. Ayacucho con el ramal R1B en la progresiva Km. 271+005.

* Renovación de calzada en coincidencia con las vías y en el camino con hormigón en una longitud de 60 m (30 m a cada lado del cruce).

* Ejecución de desagües y drenajes del cruce para garantizar el correcto escurrimiento.

* Renovación de vía con rieles 54E1, durmientes de quebracho colorado de 15 cm de espesor, fijaciones tipo Clip-e, 30 cm de balasto grado A-1 y geotextil.

* Ejecución de cerramientos sobre el límite de la zona ferroviaria, señalización pasiva, laberintos a ambos lados del cruce con las aceras correspondientes y pasos peatonales.

21 de septiembre de 2022

Llamado a Licitación para la Obra Electrificación de las Vías Nro. 13, 14 y Vía de Servicio de la estación Plaza Constitución de la Línea Roca

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Infraestructura llama a Licitación Pública Nacional Nro. 23/2022, publicada en el Boletín Oficial del día de la fecha, para la Obra Electrificación de las Vías Nro. 13, 14 y Vía de Servicio de la estación Plaza Constitución de la Línea Roca.

Vista de los andenes Nros. 13 y 14 de estación Plaza Constitución de la Línea Roca

Etapa: Múltiple

Plazo Previsto: Lo indicado en Articulo 8 del PCP. Apertura: 12 DE Octubre DE 2022- 14:00 hs. 

Consulta y retiro de pliegos: Los Pliegos son gratuitos, deberán ser descargados de la página web al momento de su difusión: https://plataforma.adifse.com.ar/portal_licitaciones Las consultas de los oferentes deben ser enviadas en formato PDF (con membrete y firma digital del Oferente), manteniendo siempre los requisitos para las consultas de formato papel, a la casilla de correo electrónico licitaciones@adifse.com.ar, hasta las 18hs del 05/10/22

Presentación de las ofertas: a partir de las 10 y hasta una hora (1h) antes de la fijada para la apertura en Trenes Argentinos Infraestructura –Gerencia de Contrataciones, sita en Avda. Ramos Mejía 1302 - 5º piso– OF. 531 Ciudad Autónoma de Buenos Aires. 

Lugar de apertura: Trenes Argentinos Infraestructura - Av. Ramos Mejía Nº 1302 - Piso 1º, Sala “AUDITORIO”, Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Mayor información en página Web www.argentina.gob.ar/trenes-argentinos-infraestructura

Objeto

El objeto de la presente Licitación es la contratación de la ejecución de la obra "Electrificación de las Vías Nros. 13, 14 y Vía de Servicio en la estación Plaza Constitución de la Línea Roca", la cual consistirá básicamente en la electrificación de la Vía N° 13, la electrificación de la Vía Nº 14, la electrificación de la vía de servicio (3º carga), la adecuación de las cubiertas patrimoniales, y la adaptación de un Sistema de Señalamiento Ferroviario SEAL existente, basado en enclavamientos electromecánicos para zonas electrificadas y aptos para el transporte de servicios ferroviarios suburbanos y de pasajeros que ingresen a la Estación Plaza Constitución .

Tipo de Obra

La presente intervención se constituye en una obra ferroviaria integral, en la cual se incluyen tareas relacionadas a cada una de las siguientes especialidades

ferroviarias: Obra Civil, Obra de Señalamiento y Obra de Electrificación o Potencia.

Antecedentes

La inminente llegada del Ferrocarril Belgrano Sur a la Estación de Plaza Constitución, implica la construcción de dos vías nuevas de trocha angosta en la ubicación de la actual Vía Nº 2 eléctrica y al andén Nº 1 de la línea Roca, lo cual afectará la actual operación del servicio urbano eléctrico de pasajeros debido a:

 La pérdida de una vía electrificada operativa.

 La cesión total de la Plataforma Nº 1 y parcial de la Plataforma Nº 2.

 La pérdida de 2 vías electrificadas para estacionamiento

A raíz de ello, y de manera de alterar en la menor medida posible la operación de los trenes suburbanos eléctricos, se prevé electrificar la Vía Nº 13 (hoy utilizada por Trenes Diésel de Larga Distancia) , electrificar la Vía Nº 14 y la Vía de Servicio (3º carga), las cuales servirán a su vez de estacionamiento ante emergencias u horarios fuera de servicio.

12 de septiembre de 2022

Llamado a Licitación Pública para la Adecuación Infraestructura y Remodelaciones estaciones Ciudadela y Liniers de la Línea Sarmiento

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Infraestructuras llama a Licitación Pública Nacional Nro. 21/2022 para la Adecuación de la Infraestructura y Remodelaciones estaciones Ciudadela y Liniers de la Línea Sarmiento

Etapa: Múltiple

Plazo previsto: Lo indicado en Articulo 8 del PCP. Apertura: 04 DE Octubre DE 2022- 14:00 hs. 

Consulta y retiro de pliegos: Los Pliegos son gratuitos, deberán ser descargados de la página web al momento de su difusión: https://plataforma.adifse.com.ar/portal_licitaciones Las consultas de los oferentes deben ser enviadas en formato PDF (con membrete y firma digital del Oferente), manteniendo siempre los requisitos para las consultas de formato papel, a la casilla de correo electrónico licitaciones@adifse.com.ar, hasta las 18hs del 27/09/22. 

Presentación de las ofertas: a partir de las 10 y hasta una hora (1h) antes de la fijada para la apertura en Trenes Argentinos Infraestructura –Gerencia de Contrataciones, sita en Avda. Ramos Mejía 1302 - 5º piso– OF. 531 Ciudad Autónoma de Buenos Aires. 

Lugar de apertura: Trenes Argentinos Infraestructura - Av. Ramos Mejía Nº 1302 - Piso 1º, Sala “AUDITORIO”, Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Mayor información en página Web www.argentina.gob.ar/trenes-argentinos-infraestructura

Generalidades

Estación Ciudadela:

El presente contiene la descripción de las intervenciones a realizar en el Andén Isla, su entorno, túnel peatonal y módulos existentes de la Estación Ciudadela.

En el Andén Isla se definen los siguientes requerimientos:

 Demolición parcial de andén (solo quedará como existencia y en operación el cuarto de sala Relé) –

 Desarme, retiro y traslado de cubierta, retiro de columnas de iluminación y equipamiento existente.

 Demolición parcial y retiro de construcción operativa existente (sanitarios públicos, cuarto de gendarmería, depósito) exceptuando cuarto de sala relé.

 Demolición total de estructuras de hormigón existentes en inicio y fin de andén.

 Construcción de nuevo andén elevado

 Construcción de sala de Gendarmería y Oficina de Jefe de Estación.

 Construcción de Sanitarios Públicos.

 Construcción de Sala de Señaleros y Sala de Limpieza.

 Acondicionamiento de sala de Relé.

 Construcción de refugio doble.

 Nueva iluminación LED, Equipamiento sobre andén, Señalética.

 Nuevas instalaciones Sanitarias y eléctricas.

 Nuevas instalaciones de Audio, Datos y CCTV

Se realizará el mejoramiento de Entorno de la estación con el ensanche de veredas de ingreso al andén isla, acondicionamiento de Pasos a Nivel y generación de nuevo acceso rampado. Además, se incluirán las obras de iluminación y equipamiento del entorno.

Se acondicionará el Túnel Peatonal existente mediante obras de impermeabilización, recambio de solados, escalones, barandas, revoques en mal estado y pintura general.

Puesta en valor de sistema de bombeo. Acondicionamiento de cuartos de Shelter, sala de Tableros y Bombas. Demolición y cegado de escalera de ingreso al andén lado Ramos Mejía, retiro de lucarnas existentes y completamiento de vanos resultantes.

En cuanto a los módulos existentes se definen tareas de impermeabilización y reacondicionamiento de sistema de desagüe indicados. 

Estación Liniers:

El presente contiene la descripción de las intervenciones a realizar en el Andén Lateral, su entorno, y los nuevos módulos de la Estación Liniers.

En el Andén Lateral se definen los siguientes requerimientos:

 Retiro total del andén provisorio lateral sobre Vía Gral. 2. Incluye todos los elementos metálicos, estructurales, cubiertas, escaleras, barandas y columnas de iluminación. Todos los elementos deberán entregarse a la Línea Sarmiento.

Se descartarán los elementos irrecuperables y en mal estado como fenólicos u otros, las bases de hormigón podrán quedar perdidas o se demolerán dependiendo del sistema constructivo propuesto para el andén definitivo.

 Construcción de nuevo andén lateral elevado.

 Construcción de nuevos refugios.

 Nueva iluminación LED, Equipamiento sobre andén, Señalética.

 Nuevas instalaciones Sanitarias y eléctricas.

 Nuevas instalaciones de Audio, Datos y CCTV

Se realizará el mejoramiento del Entorno de la estación.

Se deberá demoler el local comercial emplazado frente al edificio de estación, para proyectar un acceso seguro y de mayores dimensiones.

De esta manera, se ensanchará la vereda de ingreso tanto al nuevo andén como al túnel existente, y se recuperará la visual del edificio de estación, la visual hacia las vías desde el paso a nivel (obstruidas por el local) y la vista de los ingresos que hoy se encuentran ocultos detrás del pasillo.

Se recuperará también el refugio del edificio de estación y se construirá un cantero paraparquización del ingreso. Además, se incluirán las obras de iluminación y equipamiento del entorno.

En cuanto a los módulos se construirá un nuevo módulo de acceso SUBE y nuevomódulo Sanitario sobre el nuevo anden proyectado

31 de agosto de 2022

Llamado a Licitación para la Obra de Remodelación Estación Navarro de la Línea Belgrano Sur

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Infraestructuras llama a Licitación Pública Nacional Nro. 18/2022 para la Obra de Remodelación Estación Navarro de la Línea Belgrano Sur.

Etapa: Múltiple 

Plazo previsto: Lo indicado en Artículo 8 del PCP. Apertura: 20 DE Septiembre DE 2022- 14:00 hs. 

Frente de estación Navarro de la Línea Belgrano Sur

Consulta y retiro de pliegos: Los Pliegos son gratuitos, deberán ser descargados de la página web al momento de su difusión: https://plataforma.adifse.com.ar/portal_licitaciones Las consultas de los oferentes deben ser enviadas en formato PDF (con membrete y firma digital del Oferente), manteniendo siempre los requisitos para las consultas de formato papel, a la casilla de correo electrónico licitaciones@adifse.com.ar, hasta las 18hs del 13/09/22. 

Presentación de ofertas: a partir de las 10 y hasta una hora (1h) antes de la fijada para la apertura en Trenes Argentinos Infraestructura –Gerencia de Contrataciones, sita en Avda. Ramos Mejía 1302 - 5º piso– OF. 531 Ciudad Autónoma de Buenos Aires. 

Lugar de apertura: Trenes Argentinos Infraestructura - Av. Ramos Mejía Nº 1302 - Piso 1º, Sala “AUDITORIO”, Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Mayor información en página Web www.argentina.gob.ar/trenes-argentinos-infraestructura

Objeto y alcance de la licitación 

La presente obra tiene por objeto la remodelación de la estación y edificios anexos, así como también la intervención y parquización del entorno de la misma. De acuerdo al relevamiento se determina que se deberán realizar reformas para que la misma se adapte a los requerimientos operativos, las normativas ferroviarias y de accesibilidad vigentes. Entre las obras a ejecutar se encuentran, la renovación de las instalaciones, renovación y construcción de sanitarios incluido sanitario accesible, construcción de rampas, pasos a nivel y reformas de edificio de estación, galpones, edificios anexos, cerramientos, cubiertas, entre otros. En la Planta Alta del Edificio de Estación se generará un espacio propicio para local comercial. Se deberá reformar, adecuar y parquizar el entorno urbano para su uso público.

En la Planilla de Cotización adjunta al presente Pliego, quedan listadas las tareas de obra a ejecutar, las cuales determinan el alcance de las obras a ejecutar por el Sistema de Contratación: Ajuste Alzado.

Memoria descriptiva de la estación Navarro 

La obra civil en la Estación Navarro, comprende la restauración y remodelación del edificio histórico de estación y los edificios anexos de sanitarios y depósito. La refacción y adecuación del galpón de mampostería y galpón de chapas, y la mejora, parquización e iluminación en todo el predio ferroviario, con la incorporación de senderos.

Plazo de la Obra 

La obra contará con un plazo de 240 días.

Llamado a Licitación para la Instalación y Puesta en Servicio del Sistema ATS de a bordo Ramales Diésel de las Líneas Sarmiento y Mitre

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Infraestructuras llama a Licitación Pública Nacional Nro. 19/2022 para la Instalación y Puesta en Servicio del Sistema ATS de a bordo Ramales Diésel de las Líneas Sarmiento y Mitre.

Etapa: Múltiple

Plazo previsto: Lo indicado en Articulo 8 del PCP. Apertura: 20 DE Septiembre DE 2022- 14:30 hs. 

Consulta y retiro de pliegos: Los Pliegos son gratuitos, deberán ser descargados de la página web al momento de su difusión: https://plataforma.adifse.com.ar/portal_licitaciones Las consultas de los oferentes deben ser enviadas en formato PDF (con membrete y firma digital del Oferente), manteniendo siempre los requisitos para las consultas de formato papel, a la casilla de correo electrónico licitaciones@adifse.com.ar, hasta las 18hs del 13/09/22. 

Presentación de las ofertas: a partir de las 10 y hasta una hora (1h) antes de la fijada para la apertura en Trenes Argentinos Infraestructura –Gerencia de Contrataciones, sita en Avda. Ramos Mejía 1302 - 5º piso– OF. 531 Ciudad Autónoma de Buenos Aires. 

Lugar de apertura: Trenes Argentinos Infraestructura - Av. Ramos Mejía Nº 1302 - Piso 1º, Sala “AUDITORIO”, Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Mayor información en página Web www.argentina.gob.ar/trenes-argentinos-infraestructura

Objeto

En términos generales la presente obra tiene por objeto la instalación y puesta en servicio del Sistema de Detención Automática de Trenes (ATS) de a Bordo de acuerdo a los siguientes renglones: 

• RENGLÓN 1: INSTALACIÓN Y PUESTA EN SERVICIO DEL SISTEMA ATS DE A BORDO EN LA LÍNEA SARMIENTO RAMALES DIÉSEL.

• RENGLÓN 2: INSTALACIÓN Y PUESTA EN SERVICIO DEL SISTEMA ATS DE A BORDO EN LA LÍNEA MITRE RAMALES DIÉSEL.

Los trabajos que se licitan comprenden la mano de obra, plantel, equipos, herramientas y provisión de elementos necesarios para la instalación y puesta en marcha del sistema de ATS de a bordo el cual comprende las antenas de a bordo, receptor, indicador, caja de botones, conmutadores de indicador, conmutadores de antena de a bordo, tacogeneradores, fuentes de alimentación, cajas contenedoras, relevadores, electroválvulas, etc.

Los trabajos se llevarán a cabo en los talleres de material rodante de las Líneas Sarmiento, Mitre, o cualquier otro taller que sea indicado por el Comitente.

El presente documento describe las especificaciones técnicas que la Contratista deberá cumplir durante la ejecución de la obra hasta su recepción definitiva. 

El Comitente se reserva el derecho de reasignación de la instalación y puesta en servicio del material rodante anteriormente mencionado. Los trabajos se ejecutarán respetando las prioridades que surjan de las necesidades operativas de cada una de las líneas.

De lo expresado se desprende que es necesaria la intervención sobre el material rodante anteriormente descripto, contemplando la instalación y puesta en servicio de:

• Receptor ATS,

• Caja contenedora integral de ATS, 

• Indicador ATS,

• Conmutador de Indicadores ATS,

• Antenas de a bordo ATS, incluyendo sus herrajes y cajas de conexiones. Se deberá considerar la provisión de los accesorios necesarios para el montaje de estos últimos al bastidor.

• Conmutador de Antenas de a bordo ATS,

• Taco-generadores, incluyendo el mecanizado de la punta de eje, caja de rodamiento de punta de eje y accesorios para montaje.

• Caja de conexiones de los taco-generadores,

• Panel de Relés y Relevadores,

• Armario Contenedor para los Relés y relevadores

• Fuente de alimentación,

• Caja de botones y mandos (Interruptor confirmación-liberación) para el comando del Conductor,

• Borneras,

• Tendido de conductores mediante ductos, conectores, adaptadores y grampas de fijación.

• Electroválvulas y presostatos en cañería de circuito neumático de freno.

• Bastidores necesarios dentro de la cabina de conducción para alojar el equipamiento requerido para el sistema ATS. En caso de no haber espacio físico suficiente o no ser adecuado para la ubicación del o los bastidores dentro de la cabina de conducción, se deberá proveer e instalar bastidor externo o modificar los existentes.

• Tablero eléctrico con las protecciones adecuadas para alimentar eléctricamente el nuevo equipamiento a instalar en armario de térmicas o en cabina de conducción. Las protecciones deberán estar dimensionadas de acuerdo a las cargas a proteger.

• Adecuar o proveer según cada caso particular la interfaz necesaria entre el nuevo receptor de ATS y los sistemas existentes manteniendo o mejorando la condición de conducción segura.

Para lo cual la Contratista deberá intervenir los siguientes elementos/sistemas existentes del material rodante (realizando las adaptaciones requeridas para el montaje del sistema ATS):

• Armarios y cajas de paso e interconexión,

• Armarios eléctricos de baja tensión,

• Caja de rodamientos en punta de eje, 

• Cabina de conducción,

• Mando de tracción / frenos,

• Bastidor metálico estructural para fijación de equipos,

• Recinto de máquinas y generadores,

• Cañería de vacío y aire comprimido, 

30 de agosto de 2022

Línea Sarmiento: Reparación de vías, ADV'S y Pasos a Nivel

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa constructora INDUVIA S.A. informa que se encuentra en Luján (Provincia de Buenos Aires) de la Línea Sarmiento continuando con la Licitación Pública Nacional Nro. 37 del año 2021 de la empresa Trenes Argentinos Operaciones. 

El objetivo de este tipo de intervención, según la empresa INDUVÍA S.A., es mejorar la estructura general de la vía en los sectores Ramal Eléctrico Once – Moreno y en los Ramales Diésel Merlo – Lobos y Moreno – Mercedes de la Línea Sarmiento.


Los trabajos a realizar consisten en todos aquellos relacionados con la reparación de la infraestructura de vía, del tercer riel y pasos a nivel a consideración de la Inspección de Obra de la empresa Trenes Argentinos Operaciones, como ser:

* Reemplazo, encuadrado y reposicionamiento de durmientes de H°P° y de Q°C

* Ejecución de soldaduras aluminotérmicas

* Intervención de juntas aisladas coladas (J.A.C.), juntas armadas y/o aisladas armadas (J.A.A.),

* Tratamiento integral de fijaciones (reemplazo o ajuste).

* Depuración y perfilado de balasto

* Corrimiento; reemplazo y/o trasposición de rieles.

* Reparaciones y bacheo de pasos a nivel y pasos peatonales. Ajuste de losetas

* Tratamiento y acondicionamiento de aparatos de vía (levante, calce, cruzamiento, rieles, etc.).

* Liberación de tensiones.

19 de agosto de 2022

Llamado a Licitación para la Construcción de Playa Ferroviaria Añelo (Provincia del Neuquén) Etapa I de la Línea Roca

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Infraestructuras llama a Licitación Pública Nacional Nro. 20/2022 para la Construcción de Playa Ferroviaria Añelo (Provincia del Neuquén) Etapa I de la Línea Roca.

Etapa: Múltiple 

Plazo previsto: Lo indicado en Articulo 8 del PCP. Apertura: 09 DE Septiembre DE 2022- 14:00 hs. 

Consulta y retiro de pliegos: Los Pliegos son gratuitos, deberán ser descargados de la página web al momento de su difusión: https://plataforma.adifse.com.ar/portal_licitaciones Las consultas de los oferentes deben ser enviadas en formato PDF (con membrete y firma digital del Oferente), manteniendo siempre los requisitos para las consultas de formato papel, a la casilla de correo electrónico licitaciones@adifse.com.ar, hasta las 18hs del 02/09/22. 

Presentación de ofertas: a partir de las 10 y hasta una hora (1h) antes de la fijada para la apertura en Trenes Argentinos Infraestructura –Gerencia de Contrataciones, sita en Avda. Ramos Mejía 1302 - 5º piso– OF. 531 Ciudad Autónoma de Buenos Aires. 

Lugar de apertura: Trenes Argentinos Infraestructura - Av. Ramos Mejía Nº 1302 - Piso 1º, Sala “AUDITORIO”, Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Mayor información en página Web www.argentina.gob.ar/trenes-argentinos-infraestructura

Descripción

El proyecto comprende la construcción de una playa ferroviaria conformada de 3 vías con una longitud de 2200 metros cada una, previendo una posible expansión hacia el lado Norte de la playa.

Se accederá a la playa desde el nuevo desvió de 77 kilómetros a construirse que nacerá en el ramal R61 Progresiva 1208+400, en la localidad de Cinco Saltos correspondiente al ferrocarril General Roca.

El sitio que se ha elegido para la construcción de la playa ferroviaria se encuentra en la provincia de Neuquén, localidad Añelo, a 12 kilómetros de la ciudad homónima lindero a la ruta provincial 17. La misma se ubicará sobre la barda en el centro de explotación de petróleo y gas del yacimiento denominado como Vaca Muerta.

El predio sobre el cual se desarrolla el proyecto de la playa de maniobras posee una forma irregular disponiendo de una longitud, en el sentido de la orientación de las vías, de 2500 metros, y un ancho mayor de 500 metros, aproximadamente. 

La construcción de la playa ferroviaria se llevará a cabo mediante distintas etapas las cuales conformarán la totalidad del proyecto. En la primera etapa se construirán 3 (tres) vías de playa con sus correspondientes desvíos y accionamientos manuales, incluyendo el edificio operativo, caminos de acceso y circulación de vehículos pesados, desagües e iluminación.

El movimiento de suelos para la primera etapa no forma parte del objeto de esta licitación, el mismo será realizado por otra empresa. Forman parte de esta licitación la ingeniería ejecutiva de la obra en su totalidad incluyendo la del movimiento de suelos. A tal efecto, La Contratista deberá realizar la ingeniería de manera de proveer a los noventa (90) días desde el inicio de la obra, la información necesaria para realizar el movimiento de suelos a la empresa tercerizada.

A continuación, se adjunta un esquema de la 1ra etapa de la playa. 

Las tareas ejecutar en la Etapa 1 son las siguientes:

- Construcción de Vías.

- Construcción de camino de acceso y circulación.

- Construcción de un edificio operativo y estacionamiento.

- Colocación de cerco 7 hilos perimetral de playa ferroviaria.

- Colocación de ADV´s incluyendo su respectivo accionamiento y señalamiento.

- Colocación de Paragolpes.

- Construcción de desagües.

- Iluminación de acceso y predio

Plazo de obra 

La obra tendrá un plazo total (incluyendo movimiento de suelos a realizar por empresa tercerizada) de cuatrocientos cincuenta (450) días corridos.

A los noventa (90) días corridos desde el inicio de la obra, la Contratista deberá entregar la ingeniería ejecutiva asociada al movimiento de suelos a la empresa tercerizada.

El movimiento de suelos tercerizado tendrá un plazo de noventa (90) días corridos, luego del cual La Contratista podrá comenzar los trabajos de vía. 

16 de agosto de 2022

Llamado a Licitación para la Intervención Integral de las estaciones Sargento Cabral y Teniente Agneta de la Línea Urquiza

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Infraestructuras llama a Licitación Pública Nacional Nro. 16/2022 para la Intervención Integral de las estaciones Sargento Cabral y Teniente Agneta de la Línea Urquiza.

Etapa: Múltiple

Plazo previsto: Lo indicado en Artículo 8 del PCP. Apertura: 07 DE Septiembre DE 2022- 13:30 hs. 

Consulta y retiro de pliegos: Los Pliegos son gratuitos, deberán ser descargados de la página web al momento de su difusión: https://plataforma.adifse.com.ar/portal_licitaciones Las consultas de los oferentes deben ser enviadas en formato PDF (con membrete y firma digital del Oferente), manteniendo siempre los requisitos para las consultas de formato papel, a la casilla de correo electrónico licitaciones@adifse.com.ar, hasta las 18hs del 31/08/22. 

Presentación de las ofertas: a partir de las 10 y hasta una hora (1h) antes de la fijada para la apertura en Trenes Argentinos Infraestructura –Gerencia de Contrataciones, sita en Avda. Ramos Mejía 1302 - 5º piso– OF. 531 Ciudad Autónoma de Buenos Aires. 

Lugar de apertura: Trenes Argentinos Infraestructura - Av. Ramos Mejía Nº 1302 - Piso 1º, Sala “AUDITORIO”, Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Mayor información en página Web www.argentina.gob.ar/trenes-argentinos-infraestructura

Memoria descriptiva

La Estación Sargento Cabral se encuentra ubicada en la Ciudad de San Miguel, Partido de San Miguel, en adyacencias de la Av. Presidente Arturo Illía y entre las calles Avellaneda y Conesa. Dentro del Ramal U22 se posiciona entre las estaciones Campo de Mayo al Sur, y General Lemos al Norte.

Esta Estación está conformada por dos andenes laterales en “trinchera” a 5.00 mts. aprox. por debajo del nivel de veredas adyacentes y presenta sus accesos en su extremo norte, donde la av. Avellaneda cruza las vías mediante un puente vehicular y peatonal.

La Estación Teniente Agneta se encuentra ubicada en la localidad de Bella Vista, Partido de San Miguel, en adyacencias de la Av. Presidente Arturo Illía en su intersección con la calle Sourdeaux y la avenida Tte. Gral. Ricchieri. Dentro del Ramal U22 se posiciona entre las estaciones Campo de Mayo al Norte y C. Lozano al Sur.

Esta Estación está conformada por un andén isla en “trinchera” a 5.00 mts. aprox. por debajo del nivel de veredas adyacentes y presenta sus accesos en su extremo Sur, donde la av. Tte. Gral. Ricchieri cruza las vías mediante un puente vehicular y peatonal.

Ambas Estaciones permanecerán fuera de funcionamiento durante el trascurso de la obra, aunque no sus vías, por las cuales seguirán circulando las formaciones ferroviarias; por lo tanto, se deberán tomar las medidas estipuladas en el Anexo IV H - “Procedimientos para la Intervención en Vías Operativas”.

El alcance de la intervención en ambas Estaciones comprende la total demolición de la infraestructura civil existente, incluyendo las áreas peatonales del puente existente de la av. Avellaneda en el caso de la Estación Sgto. Cabral y la vereda del lado norte del puente existente de la av. Tte. Gral. Ricchieri en el caso de la Estación Tte. Agneta, así como la construcción de nuevos andenes elevados en reemplazo de los existentes, con el objeto de adecuar las plataformas a los nuevos requerimientos de sobrecarga y la materialización del solado reglamentario.

Los nuevos andenes contarán con nuevos equipamientos, señalética y alumbrado, así como nuevos Abrigos.

En el caso de la Estación Sgto. Cabral se ejecutarán nuevas rampas y escaleras, en un todo de acuerdo a la Ley de Accesibilidad N° 24.314, como accesos a cada uno de los andenes y al nivel del puente de la av. Avellaneda, desde ambas veredas públicas laterales a las vías férreas. En el caso de la Estación Tte. Agneta se ejecutarán nuevas escaleras, en un todo de acuerdo a la Ley de Accesibilidad N° 24.314, como acceso alandén isla desde la Av. Presidente Arturo Illía y desde el puente de la Av. Tte. Gral. Ricchieri.

En ambos casos se construirán nuevos edificios de acuerdo a las nuevas necesidades operativas y de los pasajeros.

Se reconstruirá el solado de la vereda pública sobre la av. Arturo Illía, así como la del puente existente.

Se ejecutarán a nuevo las instalaciones eléctricas, de alumbrado, sanitarias, de Datos, de Audio y de Video, de alarma contra incendio, y de alarma de intrusión.

La Obra comprende la ejecución de todos los trabajos indicados en los artículos 7°, 9°, 10° y 11°, los cuales deberán ser ejecutados en un todo de acuerdo con el Anexo IV A.-

Especificaciones Técnicas Generales y con los Planos incluidos en el Anexo V. Forman parte de estos trabajos todos aquellos que, aunque no se indiquen expresamente en estos artículos y/o en los planos adjuntos, sean necesarios para garantizar el correcto funcionamiento y terminación de las obras y su infraestructura, para el fin por el cual fue encomendada. Esto comprende, entre otras obligaciones, el desarrollo de cálculos y proyectos de ingeniería, el transporte interno y externo de obra, la disposición final de los materiales y residuos, los ensayos, verificaciones y demás comprobaciones de calidad, las mediciones, etc.

Asimismo, todas las tareas deberán ser ejecutadas dando estricto cumplimiento a las normativas y reglamentaciones municipales, provinciales y nacionales vigentes, tanto en lo relativo a edificación como en lo relativo a seguridad ferroviaria; y cumpliendo con las reglas del buen arte de la construcción.

Plazo de obra

La obra contará con un plazo de TRESCIENTOS (300) días corridos para cada uno de los renglones. 

Llamado a Licitación para la Ejecución de los Trabajos Intervención Obra de Arte (Prog. Km.31,180) Sobre Arroyo Las Víboras ubicado en el Ramal G de la Línea Belgrano Sur

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria:

La empresa Trenes Argentinos Infraestructuras llama a Licitación Pública Nacional Nro. 15/2022 para la Ejecución de los Trabajos Intervención Obra de Arte (Prog. Km.31,180) Sobre Arroyo Las Víboras ubicado en el Ramal G de la Línea Belgrano Sur.

Etapa: Múltiple

Plazo Previsto: Lo indicado en Artículo 8 del PCP. Apertura: 07 DE Septiembre DE 2022- 13:00 hs. 

Consulta y retiro de pliegos: Los Pliegos son gratuitos, deberán ser descargados de la página web al momento de su difusión: https://plataforma.adifse.com.ar/portal_licitaciones Las consultas de los oferentes deben ser enviadas en formato PDF (con membrete y firma digital del Oferente), manteniendo siempre los requisitos para las consultas de formato papel, a la casilla de correo electrónico licitaciones@adifse.com.ar, hasta las 18hs del 31/08/22. 

Presentación de las ofertas: a partir de las 10 y hasta una hora (1h) antes de la fijada para la apertura en Trenes Argentinos Infraestructura –Gerencia de Contrataciones, sita en Avda. Ramos Mejía 1302 - 5º piso– OF. 531 Ciudad Autónoma de Buenos Aires. 

Lugar de apertura: Trenes Argentinos Infraestructura - Av. Ramos Mejía Nº 1302 - Piso 1º, Sala “AUDITORIO”, Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Mayor información en página Web www.argentina.gob.ar/trenes-argentinos-infraestructura

Memoria descriptiva

El Puente se encuentra ubicado en la provincia de Buenos Aires en la Progresiva 31.180 del Ramal G del Ferrocarril Belgrano Sur (Coordenadas 34°46'31.74"S - 58°39'7.85"O) en cercanías de la estación González Catán. El mismo consiste en un puente de tres (3) tramos con una luz total de 24,42m. Es un puente abierto de tablero superior cuya estructura metálica se compone por dos vigas longitudinales de 0,60x 0,30 x 8,11m y elementos de arriostre.

Todos los elementos estructurales se encuentran materializados por secciones compuestas de sección constantes remachadas. Las vigas principales se encuentran simplemente apoyadas sobre de placas de asiento metálicas y éstas en durmientes de madera que descansan sobre los estribos y pilas.

Los estribos y pilas existentes cuentan con espacio previsto para la implantación de un segundo tablero en caso de realizarse la duplicación de vía.

Los estribos están conformados por un muro frontal y muros de vuelta materializados en mampostería de ladrillo común. El muro frontal de 3,70m de altura y muros de vuelta a cada lado de 0,62m de espesor.

Las pilas se encuentran materializadas de mampostería de ladrillo común de 4,50 m de altura, compuesta en la parte superior por una viga dintel de 0,30 m de altura, un tabique de 7,14 x 1,25 x 2,80 m y una zapata de fundación directa de 7,64x 2,24 x 1,40 metros.

La infraestructura actual sobre la que apoyan los tableros se encuentra con problemas de socavación en el lecho bajo las fundaciones de pilas y estribos.

Llamado a Licitación Obra Renovación de Vía en Curva Tapiales (Prog. Km.13,400 a 14,150) del Ramal G de la Línea Belgrano Sur

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Infraestructuras llama a Licitación Pública Nacional Nro. 17/2022 para la Obra Renovación de Vía en Curva Tapiales (Prog. Km.13,400 a 14,150) del Ramal G de la Línea Belgrano Sur.

Etapa: Multiple

Plazo previsto: Lo indicado en Artículo 8 del PCP. 

Apertura: 07 DE Septiembre DE 2022- 14:00 hs. 

Consulta y retiro de pliegos: Los Pliegos son gratuitos, deberán ser descargados de la página web al momento de su difusión: https://plataforma.adifse.com.ar/portal_licitaciones Las consultas de los oferentes deben ser enviadas en formato PDF (con membrete y firma digital del Oferente), manteniendo siempre los requisitos para las consultas de formato papel, a la casilla de correo electrónico licitaciones@adifse.com.ar, hasta las 18hs del 31/08/22. 

Presentación de ofertas: a partir de las 10 y hasta una hora (1h) antes de la fijada para la apertura en Trenes Argentinos Infraestructura –Gerencia de Contrataciones, sita en Avda. Ramos Mejía 1302 - 5º piso– OF. 531 Ciudad Autónoma de Buenos Aires. 

Lugar de apertura: Trenes Argentinos Infraestructura - Av. Ramos Mejía Nº 1302 - Piso 1º, Sala “AUDITORIO”, Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Mayor información en página Web www.argentina.gob.ar/trenes-argentinos-infraestructura

Trabajos de vía

La presente documentación regirá la licitación y contratación de los servicios para la realización de las tareas de relevamiento, estudios, ensayos y la ejecución del Proyecto Ejecutivo y ejecución de la obra de renovación de vía del Ferrocarril General Belgrano Sur Ramal G, operada actualmente por la empresa SOFSE sobre el tramo Marinos del Fournier a Tapiales, comprendido entre las progresiva km. 13+240 y la progresiva km. 14+150.

Se informa que a partir de la progresiva km. 14+150 está en ejecución una obra de renovación de vías. El Proyecto Ejecutivo encomendado en esta licitación deberá tener en cuenta en su diseño la conexión a la obra citada. El mismo deberá tener en cuenta, también, la futura electrificación por catenaria de la línea.

En la siguiente imagen se indica el tramo a intervenir:

Descripción de la Obra

La obra consiste en la ejecución total de vía, dentro del terreno ferroviario existente. Dentro de las tareas incluidas en la renovación se incluyen las siguientes:

- Construcción de vía doble nueva entre las progresivas 13+600 y 14+150, cumpliendo la normativa vigente, considerando los parámetros de diseño y mejorando la geometría de vía existente para cumplir con la necesidad de posibilitar la construcción de una vía auxiliar posterior a la construcción de la vía doble solicitada en el presente pliego, lo cual se ejemplifica bajo el concepto de prefactibilidad en el ANEXOS BS-M-GV-0014-VIA-PL-VA.

- Entre las progresivas 13+240 y 13+600 se deberán retirar los dispositivos de dilatación previamente instalados, alinear y nivelar las vías e incorporar el tramo al RLS, cumpliendo con la normativa vigente.

- Renovación del Paso a Nivel Boulogne Sur Mer en progresiva 13+338.

- Instalación de lubricadores de rieles con motivo de disminuir el desgate de riel ymaterial rodante.

- Mejoramiento de la plataforma en los sectores que sea necesario para alcanzar la capacidad portante de la vía especificada.

- Perfilado de cunetas y obras complementarias a las condiciones de escurrimiento actuales y proyectadas para la vida útil de diseño. Dentro de las obras complementarias se encuentran el revestimiento en hormigón de una de las cunetas longitudinales y la ejecución de drenes de descarga desde la cuneta complementaria hacia la cuenta revestida con la finalidad de realizar un solo punto de descarga mediante la cuneta de mayor capacidad de escurrimiento.

- Limpieza y desmalezado de la zona de vía.

- Construcción de cerramientos para el límite ferroviario correspondiente a la vía descendente. Para la correcta ejecución de esta tarea, deberá preverse en los sectores en los que se encuentren viviendas en la zona de vía, un pasillo de 1,20m de ancho. 

Parámetros de diseño

El proyecto de vía nueva o a renovar deberá respetar los siguientes parámetros de diseño:

- Trocha: angosta (1000 mm).

- Inclinación del riel: 1:40.

- Riel: 54 E1. Longitud: 18 m

- Tipo de enrieladura: RLS / riel 36m eclisado, según corresponda.

- Fijaciones en durmientes de hormigón: Vossloh W14 o W21.

- Durmientes: hormigón pretensado monoblock.

- Densidad de durmientes de hormigón: 1611 durmientes/km

- Radio de curva mínimo: 200 m.

- Desarrollo mínimo de rectas, curvas circulares y de transición: 30 m.

- Rampa máxima: recomendada: 3 ‰. excepcional: 5 ‰.

- Velocidad máxima de diseño: 90 km/h.

- Velocidad de diseño de trenes lentos: 45 km/h.

- Capacidad portante de la vía: 22 ton/eje.

- Espesor mínimo de balasto: 30 cm.