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Redacción Crónica Ferroviaria
Las presidentas de la Argentina y Chile, Cristina Fernández de Kirchner
y Michelle Bachelet, ratificaron la decisión de reimpulsar el Tratado de Maipú,
que ambas suscribieron en el año 2009 y que tiene entre sus objetivos el desarrollo
de obras para mejorar la conectividad entre ambos países.
El Tratado de Maipú dará impulso al proyecto ‘Aconcagua’ para crear el
primer ferrocarril transoceánico y el paso de Aguas Negras que apunta mantener
abierto todo el año el cruce a través del Cristo Redentor. El acuerdo fue
resaltado por las mandatarias en la conferencia de prensa conjunta que
ofrecieron en el Salón de las Mujeres Argentinas del Bicentenario, al término
de la reunión privada que mantuvieron en la Casa de Gobierno.
Las presidentas de la Argentina y Chile, Cristina Fernández de Kirchner y Michelle Bachelet
La presidenta argentina destacó que “el gran desafío es que el camino de
integración no se detenga y se profundice en beneficio de ambos pueblos”. Ambas
mandatarias coincidieron en la necesidad de duplicar la cantidad de pasos a
Chile: “Sabemos que la conectividad con Chile es trascendental para que podamos
tener una mayor competitividad de la economía regional”, dijo Cristina
Fernández tras explicar que tanto la Argentina como los países vecinos del sur
–Uruguay, Paraguay, Brasil- necesitan trasladar la mercadería “hacia la zona
más dinámica del mundo, como es Asia y la forma más competitiva es a través del
Pacifico, en Chile”.
Ello a su vez generaría para ese país "una formidable fuente de
ingresos y la generación de puestos de trabajo”, continuó la presidenta. Los
proyectos estaban “un poco detenidos, porque dependen de las relaciones
bilaterales”, finalizó.
Por su parte, la presidenta de Chile señaló que el nuevo impulso y mayores proyecciones al
Tratado de Maipú, "permitirá seguir avanzando en la integración (entre los
dos países) y hacer de la Cordillera un espacio privilegiado de conectividad,
con lo que estamos replicando el gesto fundacional de nuestros Padres de la
Patria, San Martín, O'Higgins, Artigas y Bolívar".
"Tenemos que hacer el segundo cruce de la Cordillera -graficó la
presidenta argentina-; porque si el primero lo hicieron San Martín y
O'Higgins, ahora lo tenemos que hacer
los argentinos del siglo XXI, ya no para llevar soldados, sino para trasladar
camiones llenos de mercadería, para
llevar tecnología, progreso, generar trabajo".
"La parte más difícil -continuó- la hicieron ellos, y si ellos lo
lograron en medio de aquella adversidad, cómo no vamos a poder nosotros
convocar a hombres y mujeres de negocios, del trabajo, los gobiernos, para abordar
esta tarea que es un desafío que nos hemos puesto como meta la conectividad
entre ambos países".
Me gustaria ver el dia en que de una buena vez ambos apoises se pongan de acuerd oy hagan algo en lugar de tanta chachara.
ResponderEliminarEste proyecto lleva más de 10 años sin ningún avance; sino fuese por el "genio" que se le ocurrió inundar las vías en con la represa de "El Potrerillo" por lo menos se podría reacticar el servicio ferroviario como estaba anteriormente y después sustituirlo por el túnel de baja altura. Mientras tanto en Europa están por inaugurar el túnel ferroviario más largo del mundo.
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