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16 de enero de 2024

Unión Ferroviaria: "Manifestamos nuestro rechazo al cierre del 80% de las boleterías Línea Mitre/Tren de la Costa

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

Mediante un comunicado del sindicato Unión Ferroviaria dirigido a todos sus representados, manifiesta su rechazo al cierre del 80% de las boleterías de la Línea Mitre/Tren de la Costa, con motivo de la deuda que tiene la empresa estatal ferroviaria Trenes Argentinos Operaciones con la empresa que recauda la venta de pasajes de las boleterías.

Continúa diciendo el comunicado que "nuestra posición es clara respecto a las funciones de los compañeros/as del sector boletería, ya que dentro de sus funciones y/o tareas, también se encuentran las de consultas e información a los usuarios, con las responsabilidades que esto conlleva, siendo un nexo de los pasajeros con los diferentes sectores de la empresa, en conjunto con las funciones de seguridad, que siempre fueron importantes en una empresa de servicio público, más allá de las funciones recaudatorias".

Asimismo, informan que "por decisión de la empresa, las boleterías que se encontrarán en servicio, serán sólo las estaciones Retiro, Belgrano "C", Tigre, San Martín, San Isidro, José León Suárez, Urquiza y Villa Ballester".

Por último, manifiestan que "solicitamos a los funcionarios competentes, que notifiquen a nuestra organización de manera fehaciente de esta grave situación, en tanto, todas las boleterías de nuestros ramales permanecerán con la atención y/o funciones habituales, haciendo a la empresa responsable de todos los inconvenientes generales que ocasione esta medida arbitraria y perjudicial para los trabajadores, trabajadoras y usuarios de nuestra Línea".

18 de diciembre de 2023

Línea Mitre y Tren de la Costa interrumpidos por caída de árboles

Actualidad

El servicio de la línea Mitre, ramales Tigre y Bartolomé Mitre, y Tren de la Costa seguían interrumpidos este lunes por vías obstruidas con ramas y arboles caídos debido al intenso temporal del fin de semana.

En tanto, la Línea Urquiza operaba de forma limitada.

Como consecuencia del fuerte temporal que se dio en el AMBA en la madrugada del domingo, los servicios ferroviarios metropolitanos se vieron afectados en sus recorridos por la obstrucción y anegación de vías que impedían la normal circulación.

La Línea Mitre, ramales Tigre y Bartolomé Mitre, permanecían interrumpidos por árboles, postes y ramas caídas en gran parte de sus recorridos.

Además, el ramal José León Suárez de la misma línea circulaba con servicio completo, pero sin detenerse en la estación Carranza por inconvenientes técnicos.

Idéntica situación ocurría con el Tren de la Costa que une las localidades bonaerenses de Olivos con Tigre, que no funcionaba por encontrarse con zonas anegadas y con árboles que cayeron sobre las vías.

En tanto, la línea San Martín operaba con demoras por inconvenientes técnicos.

Asimismo, la línea Urquiza se encontraba con servicio limitado entre las estaciones Lacroze y Martín Coronado por vías obstruidas con ramas caídas entre Martín Coronado y General Lemos, informó Metrovías.

Para normalizar sus recorridos y superar los inconvenientes técnicos, cuadrillas de personal ferroviario con la colaboración de personal municipal trabajaban intensamente para liberar las vías.

El resto de las líneas de trenes, Roca, Sarmiento, Belgrano Norte y Sur circulaban sin inconvenientes, informó la empresa Trenes Argentinos.DiarioPopular.com

17 de agosto de 2023

Informe de Trenes Argentinos Operaciones sobre los ramales que tienes problemas por la tormenta

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa mediante su cuenta de twitter (X) los servicios de pasajeros de las líneas ferroviarias del AMBA que tienen problemas por la tormenta.

Tren Mitre #Ramal Tigre | Servicio reducido entre las estaciones Belgrano "C" y Tigre por obstrucción de vías por árbol caído 15:22 hs.

Tren Mitre #Ramal José L. Suárez | Servicio con demoras y cancelaciones por problemas técnicos. 14:59 hs.

Tren Mitre #Ramal Bartolomé Mitre | Servicio interrumpido por anegamiento de vías. 14:59 hs.

Tren de la Costa | Servicio interrumpido por árbol caído en zona de vías. 13:53 hs.

30 de junio de 2023

Uruguay: El gremio Unión Ferroviaria tiene su propio proyecto de tren-tranvía para Montevideo-Canelones

Exterior

El sindicato elaboró una alternativa a la iniciativa del Tren de la Costa anunciado por el gobierno, que ahorra más de la mitad del presupuesto.

La Unión Ferroviaria (UF) elaboró una propuesta diferente y menos costosa al tren-tranvía que anunció el gobierno nacional para unir Montevideo y Canelones y, así, mejorar la conectividad y movilidad en la zona metropolitana de Uruguay.

El proyecto del sindicato ferroviario propone refaccionar una línea de tren existente que pueda unir los dos departamentos metropolitanos, pasando por varias estaciones. La iniciativa surgió como una alternativa al Tren de la Costa anunciado por el gobierno, centro de la polémica en la última semana por los cruces entre el oficialismo nacional y los gobiernos departamentales que no fueron consultados antes de dar el visto bueno a los privados que llevarán a cabo el estudio de factibilidad para el tranvía.

Según la UF, su propuesta no afectaría a las empresas ómnibus —otro punto discutido en el proyecto actual—, ya que podrían conectar con las estaciones para combinar con el tren con recorridos más cortos.

Por otra parte, al ser una renovación y no tener la necesidad de construir un nuevo tendido ferroviario, el proyecto del sindicato sería también menos costoso: si se toma como referencia el costo por kilómetro que tuvo el proyecto del Ferrocarril Central, el valor aproximado sería de 184 millones de dólares por un trayecto de 36 kilómetros, contra los 500 millones de dólares por 35 kilómetros de la iniciativa anunciada por el gobierno.

Asimismo, se ahorrarían las congestiones de tránsito en las principales arterias que podrían producirse durante la construcción de las nuevas vías.

¿Cómo es el plan de la Unión Ferroviaria?

Según el proyecto elaborado por la UF, el mismo tiene varias etapas. El primer paso es reactivar un tramo de 20 kilómetros de vía férrea de la línea Rocha, desde la Estación Parque del Plata hasta Empalme Olmos. Allí se uniría Parque del Plata y Atlántida de forma directa.

Adicionalmente, el sindicato propone el tendido de un trazado desde Salinas hasta la línea Rocha de 5 kilómetros que permitiría una conexión rápida hacia Montevideo, sin tener que retroceder hasta Estación Atlántida o Parque del Plata.

Un tercer paso sería conectar Salinas con Pando con un tendido de un ramal de 12 kilómetros o una conexión desde Solymar a Joaquín Suárez de 10 kilómetros que pasaría por Barros Blancos. Una cuarta conexión, mencionada por el sindicato como la más ambiciosa, sería la de Ciudad de la Costa con Manga, con un tendido de 17 kilómetros.

La UF expresó que esos ramales, que ascienden de sur a norte o inclinados de sureste a noroeste, implicarían sumar kilómetros al recorrido pero se verían compensados por la velocidad promedio del tren frente al tránsito congestionado en horas pico. Además, con el objetivo de hacer más rápida y eficiente la llegada a la capital, se podría incorporar un servicio desde Sauce a Toledo, con conexión a Montevideo —lo que implicaría la renovación de 11 kilómetros de vía.Ámbito.com

7 de marzo de 2023

Tren de la Costa: A partir del 13 de Marzo tendrá nuevo cronograma de horarios

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que a partir del día lunes 13 de Marzo de 2023 el denominado Tren de la Costa que circula entre las estaciones Maipú y Delta, tendrá nuevo cronograma de horarios.

Los trenes de pasajeros que salen desde estación Av. Maipú hacia estación Delta circularán con una frecuencia de 20 minutos entre las 06:50 hs. y las 10:20 horas, y entre las 15:50 hs. y las 18:50 horas. 

Desde la estación Delta hacia estación Av. Maipú circularán con una frecuencia de 20 minutos entre 06:20 hs. y las 09:50 horas, y entre las 15:20 hs. y las 18:20 horas. nuevo cronograma de horarios completo.

10 de enero de 2023

Llamado a Licitación para Servicio de Acondicionamiento del Interior de una formación eléctrica UTA CAF del Tren de la Costa

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones llama a Contratación Directa Nro. 129/2022 por Compulsa Abreviada para el Servicio de Acondicionamiento del Interior de una formación eléctrica UTA CAF del Tren de la Costa de la Línea Mitre.

Clase: De Etapa Única Nacional.

Modalidad: Orden de compra cerrada.

Consulta y retiro de pliegos: sin cargo. Los interesados deberán descargar los pliegos y registrarse para participar de la Contratación accediendo al sitio web: www.trenesargentinos.gob.ar, sección “CONTRATACIONES/COMPULSAS”. https://contrataciones-publico.sofse.gob.ar/compulsas?vigente=1

Fecha límite para la recepción de ofertas: hasta el 24/1/2023 a las 11:00, en Av. Ramos Mejía Planta Baja – Mesa General de Entradas, Salidas y Archivos de SOFSE - CABA.-

Acto de apertura de ofertas: el 24/1/2023 a las 11:30, en Av. Ramos Mejía 1358, 3º piso – Subgerencia de Contratos - CABA.- Para mayor información ingresar a www.trenesargentinos.gob.ar

Consultas y aclaraciones a los pliegos: deberán dirigirse a: compulsasmodo4@trenesargentinos.gob.ar, conforme a lo establecido en los pliegos y/o documentación que rija al llamado o convocatoria correspondiente.

Objeto

El presente “Pliego de Especificaciones Técnicas” tiene por objeto fijar los lineamientos técnicos para el servicio de acondicionamiento del interior del salón de pasajeros de la unidad UTA CAF N°5 asignada al Tren de la Costa de la Línea Mitre. Asimismo, dicha unidad se encuentra compuesta por dos coches (A y B), los cuales son indivisibles.

En la presente contratación se utilizará la modalidad de Orden de Compra Cerrada.

Alcance

La contratación consiste en un servicio de acondicionamiento descripto en el presente de especificaciones, el cual incluye las características generales, información técnica, descripción del trabajo y cualquier otra tarea o trámite inherente a la adecuada provisión requerida.

El plantel del personal y el equipo que el proveedor utilizará deberán ser los necesarios y suficientes para garantizar el cumplimiento de lo requerido.

Deberá entenderse que todos los detalles que comprenden las presentes especificaciones son excluyentes, ya que el servicio debe cubrir el total de lo solicitado.

30 de diciembre de 2022

Línea Mitre: Asamblea General en estación Retiro por Convenio Colectivo de Trabajo del Tren de la Costa

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

El Cuerpo de Delegados y Comisión de Reclamos del Tren de la Costa (Línea Mitre) de la Unión Ferroviaria mediante un comunicado se dirige a sus representados para convocarlos a la Asamblea General a realizarse en la estación Retiro (Mitre) el día martes 03 de Enero de 2023 a las 09:00 horas pues la empresa Trenes Argentinos Operaciones, dicen, "intenta violentar nuestro Convenio Colectivo de Trabajo".

Asimismo, solicitan que "todos los trabajadores deberán fichar en sus lugares de trabajo y/o habituales y trasladarse hasta estación Retiro con ropa de tareas". 

Además, expresa también el comunicado que "es una obligación de todas y todos defender nuestros derechos. Los puestos de trabajo de la sala de monitoreo son de la UF convenio AMBA".

Por último, expresan que "hacemos responsable a la empresa por los posibles inconvenientes en el servicio".

1 de diciembre de 2022

Tren de la Costa: Incorpora mas frecuencias. Trenes cada 20 minutos

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

El servicio del denominado Tren de la Costa que une las estaciones Maipú y Delta en el Norte del conurbano bonaerense suma desde hoy 14 prestaciones de lunes a viernes y dos los sábados, domingos y feriados.

El cambio de diagrama implica la incorporación de 296 trenes mensuales, lo que representa un 15% más de capacidad en el traslado de los pasajeros y las pasajeras durante la semana.

Con la anterior frecuencia se despachaban 58 formaciones diarias; con la entrada en vigencia del nuevo cronograma ese número asciende a 72. La mejora permite reducir el tiempo de espera a 20 minutos en la hora pico y extender el horario hasta las 21:20.

El Tren de la Costa realiza su recorrido desde Olivos a Tigre, a lo largo del trayecto tiene un total de once detenciones. El costo del pasaje es de 21,75 pesos con SUBE.

Durante los últimos meses, la línea llevó adelante un proceso de puesta en valor que incluyó: la adecuación de los 15 kilómetros de infraestructura de vías, la readecuación de la iluminación con sistema led con energía solar.

Conjuntamente, se renovaron los pasos a nivel y se actualizaron las paradas ferroviarias Maipú, Delta, San Isidro y Libertador. 

24 de noviembre de 2022

Licitación para la Ejecución de la Obra de Mejora Edilicia en Subestaciones Eléctricas del Tren de la Costa

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones llama a Licitación Abreviada Nro. 58/2022, publicada en el Boletín Oficial del día de la fecha, para la Ejecución de la Obra de Mejora Edilicia en Subestaciones Eléctricas del Tren de la Costa.

Etapa: única. 

Clase: nacional. 

Sistema: ajuste alzado. 

Modalidad: llave en mano. 

Consulta y retiro de pliegos: sin cargo, desde el 25/11/2022 hasta el 1/12/2022. Los interesados deberán descargar los pliegos para participar de la licitación accediendo al sitio web: https://contrataciones-publico.sofse.gob.ar/licitaciones?vigente=1, sección “Licitaciones Vigentes”. 

Fecha límite para la recepción de ofertas: hasta el 19/12/2022 a las 14.30, en Av. Ramos Mejía 1302, planta baja - Mesa General de Entradas, Salidas y Archivos de SOFSE-, CABA. 

Acto de apertura de ofertas: el 19/12/2022 a las 15.00, en Av. Ramos Mejía 1358, 3º piso – Subgerencia de Contratos - CABA. Para mayor información ingresar a www.trenesargentinos.gob.ar. 

Consultas y aclaraciones a los pliegos: deberán dirigirse a licitaciones@trenesargentinos.gob.ar, conforme a lo establecido en los pliegos y/o documentación que rija al llamado o convocatoria correspondiente.

Objeto

La presente especificación tiene por objeto establecer las condiciones Técnicas Generales para la Contratación y ejecución de dos (2) obras correspondientes a la mejora edilicia y puesta en valor de dos Sub-Estaciones eléctricas del Tren de la Costa.

Se trata de dos (2) obras independientes, cuyas dependencias se encuentran:

Tren de la Costa - LM 

 Estación Canal San Fernando 


 Estación Libertador

Cada una de las obras, se encuentra descripta en un anexo particular para cada una de ellas, las especificaciones técnicas generales del pliego aplican por separado para cada una de ellas.

La presentación de ofertas estará abierta a todas aquellas empresas del rubro de obras civiles. 

23 de julio de 2022

Tren de la Costa: Con más pasajeros, suma frecuencias durante estas vacaciones

Actualidad

Con la llegada del descanso invernal, Trenes Argentinos Operaciones programó servicios adicionales para poder cubrir la demanda de personas que viajan en el ferrocarril que une las estaciones Maipú con Delta.

Desde la operadora ferroviaria, se planificaron para el Tren de la Costa 12 formaciones adicionales al diagrama usual, lo que representa un incremento del 20 por ciento.

Gracias a esta incorporación, la frecuencia entre trenes se redujo a 20 minutos y la cantidad promedio de boletos diarios fue de 3500, superando en un 70 por ciento la afluencia habitual.

Iván Kildoff, gerente de la Línea Mitre expresó que "estamos muy satisfechos con el crecimiento que está teniendo el Tren de la Costa y vemos como los pasajeros valoran las mejoras que venimos haciendo". Fuente: (www.zonanortediario.com.ar)

6 de julio de 2022

Llamado a Licitación Abreviada para la Provisión e Instalación de Señales para el Tren de la Costa

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones llama a Licitación Abreviada Nro. 38/2022 para la Provisión e Instalación de Señales para el Tren de la Costa.

Etapa: única. 

Clase: nacional. 

Sistema: ajuste alzado. 

Modalidad: llave en mano. 

Consulta y retiro de pliegos: sin cargo, desde el 7/7/2022 hasta 13/7/2022. Los interesados deberán descargar los pliegos para participar de la licitación accediendo al sitio web: https://contrataciones-publico.sofse.gob.ar/licitaciones?vigente=1, sección “Licitaciones Vigentes”. 

Fecha límite para la recepción de ofertas: hasta el 29/7/2022 a las 14.30, en Av. Ramos Mejía 1302, planta baja - Mesa General de Entradas, Salidas y Archivos de SOFSE-, CABA. 

Acto de apertura de ofertas: el 29/7/2022 a las 15.00, en Av. Ramos Mejía 1358, 3º piso – Subgerencia de Contratos - CABA. Para mayor información ingresar a www.trenesargentinos.gob.ar. 

Consultas y aclaraciones a los pliegos: deberán dirigirse a licitaciones@trenesargentinos.gob.ar, conforme a lo establecido en los pliegos y/o documentación que rija al llamado o convocatoria correspondiente.

Objeto

La presente documentación refiere a las especificaciones técnicas y al alcance de los trabajos correspondientes a la Obra Civil para zanjeo, armado de bases de señal, provisión e instalación de señales de 2 aspectos de la Línea Tren de la Costa, comprendido entre estaciones Maipú y Delta.

La finalidad de los trabajos a realizar es mejorar en las condiciones seguridad en correspondencia con la normativa vigente.

Los trabajos incluyen el zanjeo, armado de bases de señal, provisión e instalación de señales de 2 aspectos y todos los materiales necesarios para una correcta y completa ejecución de los mismos, enmarcado en las reglas del buen arte, y respetando todas las Normas y Especificaciones Técnicas vigentes conforme a las Normas para cruces entre caminos y vías férreas, como así las Especificaciones Técnicas F.A. vigentes.

Alcance de los trabajos y provisiones

La presente contratación tiene como objetivo la ejecución de la obra civil para la respectiva provisión e instalación de señales de 2 aspectos, y el montaje de todo el equipamiento, a saber:

Cada señal objeto de la presente Obra que debe instalarse comprende en caso de ser necesario:

 Zanjeo (manual o con maquinaria) para tendido de cable

 Tunelado bajo vía y bajo calzada

 Tendido de cables bajo vía y bajo calzada

 Armado de bases de señal para señales

 Trabajo de adecuación e instalación si fuera necesario de los rack

 Cableado básico de señales 

 Tendido de cables desde la cabeza de la señal hasta el armario

 Tendido de cables desde la cabeza de señal hasta la base de la señal

Y todas las tareas civiles y eléctricas que el Contratista considere necesarias para la ejecución de los trabajos a fin de disponer lo necesario para el correcto funcionamiento de las señales.

Así mismo, el contratista deberá proveer todos los materiales necesarios (áridos, eléctricos, electromecánicos, etc.) necesarios para llevar acabo la obra que no fueren provistos por la Operadora Ferroviaria.

Los trenes que actualmente circulan por el sector objeto de esta especificación, poseen tracción eléctrica. La trocha media es de 1,435mm.

Plazo de la Obra

El plazo previsto para la ejecución de los trabajos será de 300 (trecientos) días corridos, a contar desde la fecha de firma del “Acta de Inicio de los Trabajos”, previéndose un plazo máximo de 15 (quince) días corridos a partir de esta fecha para la presentación del proyecto ejecutivo. 

27 de mayo de 2022

Tren de la Costa: De a poco se va recuperando. Los fines de semana servicios cada 20 minutos

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que durante el mes de Abril pasado, se vendieron más de 77 mil boletos, contra los poco más de 50 mil mensuales que se habían registrado antes de la pandemia, por lo que apunta a duplicar esos valores en el corto plazo.

Desde la empresa explicaron que este incremento se debe, principalmente, a la reciente incorporación de más trenes los fines de semana donde circula una formación cada 20 minutos. Además, el servicio fue mejorado de manera integral con la readecuación de los 15 kilómetros de infraestructura de vías, la incorporación de iluminación led con energía solar, la renovación de los pasos a nivel y la puesta en valor de las estaciones Maipú, Delta, San Isidro y Libertador.


Otro cambio fue la modificación del estatus de la línea (dejó de ser turístico para convertirse en urbano) que implicó una fuerte reducción tarifaria. 

Como se sabe, el Tren de la Costa realiza el recorrido desde la estación Maipú, en Olivos, a Delta, en Tigre. A lo largo del trayecto tiene un total de once paradas, con un costo del pasaje de 15,50 pesos con Tarjeta SUBE

Según TAO, en el ramal se ejecutaron una serie de tareas, durante 2021 y principios de 2022, que permitieron mejorar calidad del servicio, brindar mayor comodidad para los pasajeros y las pasajeras y optimizar los niveles de seguridad como parte del Plan de Modernización del Transporte Ferroviario impulsado por el ministro Alexis Guerrera.

Los trabajos abarcaron: La adecuación de estaciones, la colocación del sistema de frenado automático (ATS), la renovación de pasos a nivel y mejoramiento del mecanismo de drenaje.

En las paradas ferroviarias cabeceras de Maipú y Delta se procedió a refaccionar y embellecer los edificios, las cubiertas y los pisos. También se ejecutaron tareas de pintura y el recambio de las instalaciones eléctricas e iluminación.

Adicionalmente, se adecuaron los andenes y accesos, los cerramientos y el equipamiento urbano. Actualmente se trabaja en las estaciones San Isidro y Libertador.

En cuanto a los pasos a nivel, cinco fueron renovados integralmente y se efectuó el mantenimiento de los pórticos de advertencia de altura máxima y de protección de catenaria en seis cruces.

En el sistema de drenaje se trabajó para reducir al mínimo los riesgos de anegamiento del tendido por acumulación de agua durante lluvias de mucha intensidad. 

La prestación debía ser interrumpida frecuentemente por la inundación de las vías. Mediante el reacondicionamiento de los sistemas de extracción pluvial, las precipitaciones dejaron de ser una causa de cancelación del servicio.

Asimismo, se culminó la instalación del Frenado Automático (ATS) en los trenes y vías. El dispositivo permite evitar las colisiones entre formaciones y los excesos de velocidad mediante la interrupción de la marcha de los trenes de manera automática, sin intervención humana, al momento de producirse alguna anomalía en la conducción.

Cambio tarifario

El último 21 de Agosto, este ramal dejó de ser considerado un servicio especial turístico para convertirse en un tren urbano, por lo que el costo del boleto bajó de $42,00 a $15,50. 

El nuevo cuadro tarifario del servicio, cuenta con dos secciones. Desde Maipú el ticket sale $12,25 a la estación Marina Nueva y $15,50 si el viaje se extendiera hasta San Fernando, Canal o la otra terminal del ramal.

Al mismo tiempo, desapareció la diferencia tarifaria entre pasajero residente y no residente, mediante la cual el vecino y la vecina que utilizaba el servicio para realizar sus tareas cotidianas recibía una bonificación en sus viajes.

Con un plan integral de obras que continúa ejecutándose, la incorporación de más frecuencias los fines de semana y la modificación del esquema tarifario, el Tren de la Costa registró en el mes de Abril un aumento del 50% en la cantidad de pasajeros en relación con el año 2019. 

24 de mayo de 2022

Llamado a Licitación para el Servicio de Inspección Detallada y Diagnóstico Estructural de Obras de Arte del Tren de la Costa

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones llama a Licitación Privada Nro. 20/2022 para el Servicio de Inspección Detallada y Diagnóstico Estructural de Obras de Arte del Tren de la Costa.

Etapa: única. 

Clase: nacional.

Modalidad: orden de compra cerrada

Consulta y retiro de pliegos: sin cargo, desde el 26/5/2022 hasta 1/6/2022. Los interesados deberán descargar los pliegos para participar de la licitación accediendo al sitio web: https://contrataciones-publico.sofse.gob.ar/licitaciones?vigente=1, sección “Licitaciones Vigentes”.

Fecha límite para la recepción de ofertas: hasta el 16/6/2022 a las 11.30, en Av. Ramos Mejía 1302, planta baja - Mesa General de Entradas, Salidas y Archivos de SOFSE-, CABA.

Acto de apertura de ofertas: el 16/6/2022 a las 12.00, en Av. Ramos Mejía 1358, 3º piso – Subgerencia de Contratos - CABA.

Para mayor información ingresar a www.trenesargentinos.gob.ar.

Consultas y aclaraciones a los pliegos: deberán dirigirse a licitaciones@trenesargentinos.gob.ar, conforme a lo establecido en los pliegos y/o documentación que rija al llamado o convocatoria correspondiente.

Objeto

La presente documentación tiene por objeto la contratación del servicio de Inspección Detallada y Diagnóstico Estructural de Obras de Arte de la Línea Tren de la Costa.

Este documento técnico establece una descripción funcional y técnica de los trabajos a realizar en las Obras de Arte de la Línea Tren de la Costa, con el objeto de obtener:

- Relevamiento total y completo de cada uno de las Obras de Arte existentes en la línea Tren de la Costa – Área Metropolitana de Buenos Aires.

- Evaluación de la Aptitud Estructural de cada uno de las Obras de Arte existentes en la línea Tren de la Costa – Área Metropolitana de Bueno Aires.

- Propuesta de Intervención / Reemplazo / Remoción.

Con el fin de dar una definición univoca y un claro entendimiento del presente documento, resulta pertinente definir lo siguiente:

Obras de Arte (objeto): Es todo tipo de construcción complementaria a la infraestructura de vía -en nuestro caso-, que posibilita el franqueo de un obstáculo y da continuidad a la circulación.

Están incluidas en dicha denominación: las estructuras menores (caños, tajeas, sifones, etc.), alcantarillas (bóvedas, tramos metálicos, arcos, etc.), puentes (de todas las luces, tipos y materiales), túneles, cobertizos y viaductos.

Inspección Detallada (acción): Es el conjunto de actividades que posibilita -desde el nivel general hasta el particular y detallado-, identificar, clasificar el estado de servicio, describir el tipo, magnitud y peligrosidad o gravedad de las fallas, deterioros o inexistencia, de los conjuntos o partes componentes de una Obra de Arte, las cuales permiten generar un informe escrito con la mayor amplitud, claridad e ilustración posible, describiendo lo observado, averiguado y comprobado por el profesional que cumple la función de Inspector.

Zona de Obra de Arte: Es el área que involucra toda su longitud – incluidos elementos de encarrilamiento en el caso de los puentes - por un ancho de 15 m a cada lado de la línea eje de puente, es decir 30 m en total, sobre el cauce y terraplenes de respaldo de los estribos, en el caso de puentes.

Puente: Para el presente pliego son todas aquellas Obras de arte que, sin ser una bóveda, tienen luces libres mayores o iguales a 7,00 m y que no presentan una serie o repetición de mas de cuatro (4) vanos iguales o similares en longitud. 

Alcantarilla: Para el presente pliego son todas aquellas Obras de arte que, sin ser una bóveda, tienen luces libres menores a 7,00 m y que no presentan una serie o repetición de mas de cuatro (4) vanos iguales o similares en longitud.

Bóveda: Para el presente pliego son todas aquellas Obras de arte que presentan forma geométrica de arco con el objeto de transmitir las cargas a sus fundaciones mediante esfuerzos de compresión.

Sifón: Para el presente pliego son todas aquellas Obras de arte que presentan forma geométrica de caño pero que tienen descenso de la solera respecto al punto de toma de agua.

Viaducto: Para el presente pliego son todas aquellas Obras de arte que presentan una serie o repetición de mas de cuatro (4) vanos de longitudes similares.

La presente Licitación abarca la totalidad de las Obras de Arte del único ramal de la Línea Tren de la Costa agrupadas de la siguiente forma:

Renglón Descripción      Ramal 

1 Puentes y Viaductos - Maipu – Delta

2 Alcantarillas, Bovedas, Caños y Sifones -   Maipu – Delta 

16 de mayo de 2022

Tren de la Costa: Avanzan las obras de mejoramiento de la estación Libertador

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa sobre las obras de mejoramiento de la estación Libertador perteneciente al Tren de la Costa.

Se están realizando una serie de obras para mejorar el acceso a la estación para personal con movilidad reducida, la colocación de dos ascensores nuevos y la renovación de la escalera mecánica.

Estación Libertador del Tren de la Costa

Asimismo, incluye una dársena para el descenso de vehículos, así como toda la puesta en valor de la fachada de la estación y sus accesos en general.

También, se están realizando tareas de pintura, se agregó un módulo de boletería, que incluye baños públicos para que estén a disposición de los pasajeros. 

El objetivo de esta obra está en el marco del programa de "Redescrubrí el Tren de la Costa", el cual implica una serie de obras para mejorar la experiencia de viaje, como así también, mejorar el entorno de las estaciones.

14 de mayo de 2022

Tren de la Costa: Durante el próximo fin de semana habrá más servicios entre las estaciones Maipú y Delta

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que desde el próximo lunes 16 de Mayo, durante los fines de semana los usuarios contarán con más servicios y con un nuevo cronograma de horarios entre las estaciones Maipú y Delta del Tren de la Costa.

Deberán hacer click en el siguiente link:  nuevo cronograma de horarios 

13 de mayo de 2022

Tren de la Costa: Le pegó a una empleada del tren porque le pidió que esperara para usar el baño. Está preso

Actualidad

Ocurrió en la estación Delta del Tren de la Costa. La situación fue divisada por el Comando Trenes Seguros y quedó registrada por las cámaras del lugar.

En un nuevo episodio de violencia en los trenes, un hombre increpó y golpeó a una empleada en la estación Delta, en el Tren de la Costa, luego de que ella le pidiera que aguardara para ingresar al baño.

Según pudo saber A24.com, el sujetó intentó ingresar al baño mientras la mujer, que era personal de limpieza, le pedía que esperara. En las imágenes que quedaron registradas en la estación, se puede ver cómo el hombre discute con la mujer y la golpea.

La situación fue divisada por el Comando Trenes Seguros, perteneciente a Trenes Argentinos Operaciones, desde donde se solicitó la intervención de las fuerzas de seguridad.

Tras esto, el sujeto se dirigió hacia los andenes, donde fue detenido por personal policial y trasladado a la subcomisaria Delta. La causa por lesiones recayó en la UFI Rincón de Milberg.A24.com

21 de febrero de 2022

Tren de la Costa: Continúan con la reparación de coches eléctricos CAF

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Tal como lo informara Crónica Ferroviaria con nota de fecha 24 de Enero pasado con el título "Traslado de coches eléctricos CAF hacia los talleres de Tren de la Costa", en la que comunicamos que se había realizado en los Talleres Victoria (Línea Mitre), la reparación, reacondicionamiento y pintados con los colores institucionales de la empresa Trenes Argentinos Operaciones.

Ahora, los coches eléctricos Serie FGV 3700 de la segunda subserie, que fueran construidos por la empresa españolas Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) en los talleres que la empresa Tren de la Costa posee en Canal San Fernand se continúa con la renovación de coches.

Las tareas consisten en la renovación de partes mecánicas, eléctricas, neumáticas, electrónicas y de aire acondicionado. Esto permitirá tener a disposición una mayor flota de las formaciones para cumplir servicios de pasajeros entre Maipú - Delta con paradas en estaciones intermedias.

24 de enero de 2022

Traslado de coches eléctricos CAF hacia los talleres de Tren de la Costa

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

En los últimos días se realizó el traslado de los coches eléctricos CAF desde los Talleres Victoria (Línea Mitre), donde fueron reparados, reacondicionados y pintados con los colores institucionales de la empresa Trenes Argentinos Operaciones, hacia los talleres de Tren de la Costa ubicados en la localidad de San Fernando (Provincia de Buenos Aires)



Una vez que a estos coches se le realicen la puesta a punto en los talleres de la empresa, saldrán a prestar servicio en Tren de la Costa entre las estaciones Maipú y Delta, agregando una formación más a la línea.

14 de diciembre de 2021

Tren de la Costa: A partir del sábado 18 de Diciembre suma 14 nuevos servicios de pasajeros los fines de semana

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que a partir del próximo día sábado 18 de Diciembre los días sábados, domingos y feriados se sumarán al horario habitual del Tren de la Costa, 14 servicios de pasajeros entre las estaciones Maipú y Delta.

Para consultar los nuevos itinerarios hacer click en el siguiente link nuevo cronograma de horarios.

5 de octubre de 2021

Utilizan energía solar para iluminar los pasos a nivel

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que comenzó a utilizar energía solar para la iluminación de sus cruces a nivel. La prueba piloto se realizó en el paso a nivel de la calle Perú del Tren de la Costa, de la Línea Mitre, y de resultar positiva se extenderá a todos los pasos a nivel de la línea. 

El cruce vehicular y peatonal, ubicado en Acassuso, es el primero que cuenta con esta tecnología y su transformación energética se produjo durante su reciente remodelación.  La luz del laberinto se activa durante la noche, tiene una autonomía de doce horas, gracias a la carga que el dispositivo produce durante el día, otorgando a esa zona una mayor seguridad utilizando energía sustentable.

Estas obras, que incluyen la remodelación integral de las estaciones Delta y Maipú y la puesta en valor del resto de las paradas intermedias del Tren de la Costa, forman parte del plan de mejora integral que impulsa el ministro de Transporte de la Nación, y que lleva adelante el presidente de Trenes Argentinos Operaciones.

Las obras en el paso a nivel Perù incluyeron la nivelación y el ajuste de las vías y las losetas de tránsito vehicular, el bateo de la piedra balasto, la pintura de laberintos.

Asimismo, se cambiaron los brazos de barrera por estructuras de aluminio y se repararon, se colocaron pórticos que evitan el ingreso a zona operativo de camiones de gran porte que pudieran interferir con la catenaria y se pintaron las protecciones y los equipos de barrera.