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22 de marzo de 2024

Salta: Gestionan obras ferroviarias para pasajeros del departamento General Güemes

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Autoridades del departamento mantuvieron un encuentro con Luis Adrián Luque, presidente de Trenes Argentinos Operaciones. Se realizaron pedidos en torno a la problemática del transporte de la zona.

el encuentro acudieron el senador departamental Enrique Cornejo junto al intendente de la Municipalidad de General Güemes, Carlos Rosso.


En diálogo con el Nuevo Diario, Cornejo detalló que en la reunión se abordó la problemática que gira en torno al servicio de pasajeros del tren Güemes- Salta. "Hay muchísima gente que no puede viajar en el servicio ferroviario porque se agotan los pasajes y mucha gente realiza un viaje que dura aproximadamente 1 hora 5 minutos, lo hace a pie, parada”, afirmó el legislador.

En ese marco, se planteó la necesidad de ampliar la formación ferroviaria (agregando más coches motores) como así también aumentar la frecuencia de viajes hacia la capital salteña.

Cornejo denunció también que el Tren en su recorrido por el ingreso a la zona norte de Salta, han sufrido episodios de ataques de piedrazos que no solo afecta a la estructura del tren, con pasajeros guemenses heridos por la explosion de los vidrios. 

"Le hemos  pedido la construcción de dos apeaderos, como se denominan, para los fines de que personal que llega de esta capital cuando regresa al municipio de Güemes pueda parar  en diferentes barrios del municipio de Güemes”, aseveró.

Luque se comprometió a brindar respuestas a los pedidos de los funcionarios en el corto plazo.NuevoDiario.com

12 de marzo de 2024

Salta: General Güemes pidió ampliar el servicio del tren de pasajeros ante los aumentos de colectivos

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La Municipalidad de General Güemes junto a legisladores del departamento elevaron un pedido al Ministerio de Infraestructura. Solicitan ampliar el servicio de tren a 500 pasajeros por día.

El encuentro tuvo lugar en la jornada de ayer, donde en representación de la Municipalidad de General Güemes participó  el subsecretario de Trabajo, Daniel Quinteros, acompañado por el senador provincial, Enrique Cornejo.


La reunión fue con la secretaria de Planificación perteneciente al Ministerio de Infraestructura, Laura Caballero.

En la misma solicitaron de manera urgente, la ampliación de la capacidad del servicio del tren de pasajeros entre General Güemes-Salta-Campo Quijano y viceversa a 500 asientos por frecuencia. Los dirigentes argumentaron su pedido por la crisis que generó la suba de tarifas autorizadas por la Autoridad Metropolitana de Transporte (AMT).

Una gran cantidad de ciudadanos del Departamento General Güemes circulan diariamente a la Ciudad de Salta, ya sea por motivos laborales o de trámites. El Tren "Gesta Gaucha" es uno de los servicios más económicos con los que cuentan los ciudadanos para arribar a la capital salteña, pero cuenta con una capacidad muy reducida para transportar pasajeros. 

La solicitud planteada se encuentra en análisis, para evaluar alternativas que permitan ampliar el servicio. El Tren depende de la empresa estatal de gestión nacional Trenes Argentinos S.A.NuevoDiariodeSalta.com

Línea Mitre: Ramal Retiro - Tigre más frecuencias por festival Lollapalooza

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que a partir del día viernes 15 al domingo 17 de Marzo de 2024, sumarán más frecuencias durante la noche y la madrugada en el ramal Retiro - Tigre de la Línea Mitre.



Van a circular desde las 22:30 horas hasta las 02:40 horas con una frecuencia de 15 minutos entre las estaciones San Isidro, Belgrano "C" y Retiro, para todos aquellas personas que asistan al festival Lollapalooza.

5 de marzo de 2024

Línea Urquiza: Retomó sus horarios de invierno y aumentó la frecuencia

Actualidad

Tras casi tres meses, la Línea Urquiza volvió a implementar el itinerario normal y bajó notoriamente el tiempo en el que las formaciones pasan por cada estación.

La empresa Metrovías Sociedad Anónima (SA) anunció que a partir de ayer lunes, 4 de marzo, comenzó a regir el nuevo cronograma de  la Línea Urquiza y se dejó sin efecto el que habían estipulado en diciembre del año pasado para el verano, el cual trajo consigo una notoria disminución de sus frecuencias.

Es importante destacar que este nuevo cambio no afectó a las formaciones de las horas pico, ya que entre las 6 y las 8:30 continúan pasando por cada estación en un promedio de ocho minutos, tanto en dirección a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA) como hacia el partido de San Miguel.

Donde sí se vislumbró la diferencia es desde las 9 horas en adelante: allí, las unidades tendrán una diferencia de 15 minutos (ya no más de 20) en ambos sentidos hasta las 17, cuando retomarán el ritmo de la mañana. Una vez que el reloj marque las 20, la cantidad de trenes bajará paulatinamente y volverá a aumentar recién a las 4 del día siguiente.

Por su parte, los sábados la línea también funciona con un frecuencia de 15 minutos en el turno matutino y verpertino y de media hora durante la noche, mientras que los domingos y feriados el itinerario se mantuvo sin modificaciones.VivíelOeste.com

18 de noviembre de 2023

Línea Mitre: Suman nuevos servicios nocturnos de pasajeros en el ramal Retiro - Bartolomé Mitre

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa estatal ferroviaria informa que a partir del día martes 21 de Noviembre próximo, los trenes eléctricos que cumplen itinerarios en el ramal Retiro - Bartolomé Mitre y viceversa de la Línea Mitre, sumarán nuevos servicios nocturnos.

Dos saldrán desde estación Retiro a Bmé. Mitre a las 21:06 y 22:30 horas y uno partirá desde Bmé. Mitre hacia Retiro a las 21:48 hora. 

Conozca el nuevo cronograma completo.

1 de noviembre de 2023

Línea Belgrano Sur: Continúan los trabajos del nuevo viaducto en Aldo Bonzi

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Infraestructuras informa que se continúa con los trabajos en el nuevo viaducto que cruza las vías de la Línea Roca en cercanías de las estaciones D'Elía (Roca) y Aldo Bonzi (Belgrano Sur).




Una vez finalizada dicha obra, mejorará en forma sustancial la circulación de las formaciones de la Línea Belgrano Sur, ya que se evitará el cruce al mismo nivel con la Línea Roca.

Esta obra forma parte de la modernización integral de este ferrocarril que se están llevando a cabo en distintas zonas del AMBA, con el objetivo de optimizar el servicio ferroviario, con mejores frecuencias, velocidad y seguridad.

29 de septiembre de 2023

Piden más frecuencias para el tren de pasajeros que une Salta con Quijano

Actualidad

En diálogo con Profesional FM, diferentes usuarios del servicio de tren manifestaron la necesidad de contar con más horarios para poder volver a sus hogares.

La última frecuencia del tren que une la Ciudad de Salta con Campo Quijano sale desde la estación de trenes a las 13.25 h, posterior a esa hora los vecinos de Cerrillos, Rosario de Lerma y el mismo Quijano deben elegir otra manera de volver a sus casas.

En ese contexto, Profesional FM dialogó con los usuarios recurrentes de del tren, quienes manifestaron la necesidad de tener más frecuencias por la tarde para regresar al Valle de Lerma.

Estación Campo Quijano

Una mujer señaló que “el servicio es muy bueno y barato”, pero su horario de salida del trabajo es a las 14 y por lo tanto no llega a tomar la unidad que retorna a su pueblo.

Otro testimonio coincidió con la señora y argumento que debería haber horarios después de las 18 h, para garantizar que aquellos que tienen jornadas más extensas tengan la posibilidad de utilizar el servicio que, de paso sea dicho, beneficia a los trabajadores por su bajo costo.

Por su parte, otra señora instó a colocar más estaciones, aduciendo que una vez en la ciudad debe volver hacia zonas por donde ya pasó el tren.LaRadiodeMartínGrande.com

12 de agosto de 2023

Línea Belgrano Sur: A partir del lunes habrá recorrido limitado entre Tapiales y Marinos del Crucero General Belgrano

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que a partir del día lunes 14 de Agosto de 2023 los usuarios que quieran viajar desde estación Dr. Antonio Sáenz, Villa Soldati, Presidente Illia, Villa Lugano, Villa Madero y Marinos del Fournier hasta Marinos del Crucero General Belgrano y estaciones intermedias, deberán realizar trasbordo en estación Tapiales.

Asimismo, la empresa informa que habrá un nuevo cronograma de horarios que se podrá consultar acá.

Trenes de pasajeros Dr. Antonio Sáenz - González Catán. Más servicios y nuevo cronograma

También, la empresa estatal ferroviaria comunica que a partir del lunes 14 de Agosto los servicios de pasajeros desde Dr. Antonio Sáenz hasta González Catán y viceversa contarán con más servicios y con un nuevo cronograma de horarios que podrán consultar acá.

13 de julio de 2023

Salta: Habrá una mayor frecuencia del tren de pasajeros a Campo Quijano, pero usuarios reclaman servicios vespertinos

Actualidad

Si bien se podrá utilizar el servicio por la mañana, los horarios obligan a optar por otros medios de transporte en la tarde

En las vacaciones de invierno, el tren del Valle de Lerma ha incrementado su frecuencia de viajes, permitiendo a los pasajeros disfrutar de los pintorescos pueblos de Cerrillos, Rosario de Lerma y Campo Quijano. Sin embargo, a pesar de este aumento, los usuarios aún experimentan la ausencia de servicios vespertinos, un pedido que persiste desde hace tiempo.

Desde que el tren del Valle de Lerma reanudó su recorrido después de 50 años de inactividad, los pueblos han experimentado una transformación notable y han recuperado un beneficio perdido. Además de ser un medio de transporte nostálgico, el tren ofrece a los pasajeros una perspectiva única, pasando por lugares que normalmente no se ven en los viajes en vehículo.

Estación Campo Quijano (Salta)

Durante las vacaciones de invierno, un viaje en tren sería una excelente oportunidad para crear recuerdos inolvidables tanto para niños como para adultos. Sin embargo, a pesar del aumento de frecuencia, persiste la falta de servicios vespertinos, lo que limita la experiencia de los pasajeros.

La empresa Ferrocarriles Argentinos ha implementado un servicio extra entre las estaciones Salta y Campo Quijano en el horario matutino para los días lunes, miércoles y viernes. Sin embargo, aún no se implementan los viajes por la tarde, esto implica que los viajeros se vean obligados a buscar alternativas de transporte, generalmente más costosas y menos cómodas.

El reclamo de contar con servicios vespertinos en el tren ha sido presentado por la Junta Promotora del Tren del Valle de Lerma a las autoridades de Ferrocarriles Argentinos desde 2021. Esta demanda no solo busca beneficiar al turismo local, sino también a aquellos que utilizan el tren a diario por razones laborales, educativas u otras.

A pesar de que se ha logrado una pequeña mejora con el aumento de frecuencia del tren durante las vacaciones de invierno, los pasajeros siguen esperando la implementación de servicios vespertinos para poder regresar en el mismo medio de transporte. Hasta el momento Ferrocarriles Argentinos no han respondido los reiterados pedidos de: horarios vespertinos, ajustes de horarios, fomento de turismo interno y seguridad.VocesCríticas.com

17 de junio de 2023

Línea Belgrano Sur: Tren Turístico Mercedes - Tomás Jofré suma una nueva frecuencia

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que incorpora una nueva prestación al servicio que, los domingos, une ambas localidades de la provincia de Buenos Aires. Por ello, a partir de este 18 de Junio, se podrá abordar la formación en Mercedes a las 10:30 y a las 13:00 horas y el retorno desde Tomás Jofré será a las 11.35 y 15.30 horas.

Desde su lanzamiento, el servicio contó con una gran cantidad de pasajeros por lo que se decidió sumar una frecuencia para brindar una mejor oferta a quienes quieran viajar. Este tren turístico cuenta con una parada intermedia en Altamira.

Para el retorno de la prestación fue necesario efectuar la puesta en valor de las estaciones Tomás Jofré y Altamira. En ambas paradas se realizó el acondicionamiento de los andenes, el edificio principal, las boleterías, los baños y los entornos. 

Asimismo, se trabajó en la instalación de iluminación exterior y alambrado perimetral de seguridad, accesos para personas con discapacidad.

Este servicio se reactivó el último 28 de Mayo mediante un acto que contó con la presencia de Wado de Pedro, los ministros de Economía, Sergio Massa; y Transporte, Diego Giuliano; el intendente local, Juan Ustarroz; y los presidentes de Trenes Argentinos Operaciones e Infraestructura, Martín Marinucci; Cargas, Daniel Vispo; y Ferrocarriles Argentinos S.E. y DECAHF, Damián Contreras.

20 de mayo de 2023

Línea Roca: Ramal Temperley - Haedo nuevo cronograma de horario y más servicios

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que a partir del día de hoy, sábado 20 de Mayo de 2023, los trenes de pasajeros del ramal Temperley - Haedo de la Línea Roca circularán con un nuevo cronograma de horarios.

Estación Haedo

A ese nuevo cronograma, se le agregará un servicio más de ida y otro de vuelta que funcionará de lunes a viernes. 

Para mayor información, conozca el nuevo cronograma de horarios

15 de mayo de 2023

Junín: Subrayan la “necesidad” de incorporar más frecuencias a Retiro

Actualidad

“Consideramos que esto es algo que se va a volver necesario con el tiempo, hoy por hoy mucha gente se queda sin poder viajar en tren”, declaró ante Grupo La Verdad Martín Magán, referente de Bases Ferroviarias Argentinas.

Como consecuencia del plan de reactivación de ramales en distintos puntos del territorio nacional, en los últimos tres años el tren volvió a funcionar en once localidades de la provincia de Buenos Aires, lo que benefició a miles de bonaerenses.

Estación Junín de la Línea San Martín

Como parte de una política activa en materia de renovación y ampliación ferroviaria, el Gobierno nacional lanzó un plan de reactivación de ramales que en todo el país logró recuperar 19 tramos y 3000 kilómetros de vías, reconectando a 73 localidades del interior y beneficiando mensualmente a cientos de miles pasajeros y pasajeras.

En lo que respecta a la provincia de Buenos Aires, el tren de pasajeros regresó a las localidades de Lima, Marcos Paz, Divisadero de Pinamar, Madariaga, Santo Domingo, Pehuajó, 9 de Julio, Carlos Casares, Villares y Gobernador Castro. En tanto, el servicio de cargas volvió a Alberdi.

“Hemos trabajado durante toda la gestión en la reconexión ferroviaria en todo el país, lo que significa un esfuerzo muy grande, con grandes inversiones, porque significa resolver cuestiones estructurales que habían sido prácticamente abandonadas”, indicó el ministro de Transporte de la Nación, Diego Giuliano.

En lo que respecta a Junín, el presidente de Trenes Argentinos Operaciones y Trenes Argentinos Infraestructura, Martín Marinucci, hizo referencia el pasado mes ante Grupo La Verdad a la posibilidad de ampliar la frecuencia del servicio Junín – Retiro.

“Estuvimos conversando con la diputada Valeria Arata acerca de la posibilidad de sumar más trenes al servicio de pasajeros y lo que puedo decir es que se podría sumar un servicio más los días viernes y otro los lunes, y nos hemos puesto a trabajar en esto, evaluando la capacidad del personal y del material rodante”, sostuvo entonces Marinucci.

Esta semana, este mismo medio conversó sobre esta misma temática con el titular de Bases Ferroviarias Argentinas, Martín Magán, quien ante la consulta planteó: “Se ha mejorado el servicio de pasajeros, se han mejorado obras de arte y también pasos a nivel. Lo mismo está sucediendo con varias estaciones”.

Ahondando en la cuestión, Magán advirtió que “actualmente en el caso de la línea San Martín nosotros estamos operando con la misma cantidad de puestos, y recuperando el tren de pasajeros a Mendoza y a Rufino. Lo ideal sería que se sumen más servicios en la semana a Retiro”.

El entrevistado apuntó en la continuidad del diálogo periodístico que “consideramos que esto es algo que se va a volver necesario con el tiempo, hoy por hoy mucha gente se queda sin poder viajar en tren. Vemos todos los meses pasajes agotados a 15 o 20 días de las fechas de viaje. Los coches a Retiro salen completos, hoy vemos que la demanda pasa por la cantidad de servicios”.LaVerdad. com

12 de mayo de 2023

Chaco: En lo que va de 2023, ya viajaron en el tren de pasajeros más de 32.000 personas

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Gran rol social cumple el servicio que ofrece la empresa Trenes Argentinos Operaciones,  entre Chorotis y Sáenz Peña.

El rol social que cumple el tren de pasajeros de la provincia, perteneciente a la empresa Trenes Argentinos Operaciones, queda demostrado día tras días con el importante beneficio a unas 350 personas. En un contexto económico complicado, es utilizado con más frecuencia por muchas familias del interior de la provincia, que viajan continuamente hasta la ciudad de Sáenz Peña.

NORTE, pudo observar que todas las mañanas con la precisión de un reloj suizo, hace el arribo a la estación de trenes de esta ciudad. A las 8 llega el tren de pasajeros que, en la madrugada de cada día de lunes a viernes, parte desde la estación de Chorotis y tras recorrer alrededor de más de 200 kilómetros llega al destino de la ciudad Termal, que es a donde se dirigen la totalidad de los pasajeros.

Aumentó el uso del tren

La tarifa vigente desde el primero de marzo de este año, varía por secciones, desde un mínimo de $19 hasta un máximo de $84 para el recorrido total entre Sáenz Peña y Chorotis.

Se pudo saber desde la empresa, que el mes de abril tuvo un movimiento de 6800 pasajeros, siendo la estación de esta ciudad la que tiene el mayor movimiento. Y en lo que va del año 2023, dijeron que utilizaron el servicio de tren 32.500 pasajeros, con un promedio de 175 personas por cada viaje.

El servicio se realiza con trenes de tipo Tripla, con 3 módulos que tienen una capacidad de 186 pasajeros sentados, explicaron.

Los motivos 

Por trabajo, por estudio, por salud, y hasta por compra de mercaderías, fueron los testimonios que dieron algunos de los pasajeros, que en la mañana de ayer arribaron a esta ciudad, desde varias localidades viajando en el tren de pasajeros, muchos de ellos abordaron el convoy en horas de la madrugada, según comentaron.

Sonia, de Campo Largo, es un joven de 20 años, quien dijo que ‘viene todos los días, porque está estudiando una carrera terciaria, pero a la vuelta ya no regresa en el tren, lo hace en colectivo o remís, porque no le dan los horarios‘, manifestó la joven.

En tanto que Claudia, una mujer que viajo desde la ciudad de Charata, junto a sus hijos, manifestó que ‘tuvo que llegar por unos tramites personales, hasta las oficinas de gobierno que están ubicadas en el predio de Ferichaco. Pero que usa seguido el servicio del tren, ya que le permite ahorrarse unos buenos pesos, indicó la mujer ante la consulta del cronista de este diario.

Alfredo dijo que ‘desde Hermoso Campo llegaba, y que viajó en el tren para ahorrarse unos buenos pesos, porque tenía que comprar un repuesto para un tractor, pero que a la vuelta el viaje seria con un vecino de su localidad, que ya estaba en Sáenz Peña‘, comento el agricultor.

Gran ahorro 

En cada una de las consultas, los viajeros que llegaron ayer a la ciudad dijeron que ‘viajar en el tren les permite ahorrarse miles de pesos por semana, ya que el colectivo, y ni hablar el remís, tienen un costo muy superior al que ofrece el tren de pasajeros de la provincia‘, resaltaba Carlos.  Agregaba: ‘Soy estudiante, y no me queda otra que ahorrar, de lo contrario no podré alquilar en Sáenz Peña, es de la única manera para poder estudiar, llego desde Santa Silvina, queda a cerca de doscientos kilómetros de esta ciudad, y un remís se cobra alrededor de 20 mil pesos un viaje exclusivo‘, manifestó el joven que estudia en la Uncaus.

‘Viajar con mi familia, que lo hago tres veces a la semana, me permite ahorrar en esos tres viajes, más de cuatro mil pesos‘, indicaba Mónica, que llegó desde la ciudad de Charata, por unos trámites de documentación y para comprar mercaderías, respondió la mujer que llegaba con dos hijos a la estación de tren de esta ciudad. DiarioNorte.com

10 de mayo de 2023

Paraná: Solicitan a TAO mas frecuencias para los estudiantes que viajan hasta el apeadero Enrique Berduc.

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Redacción Crónica Ferroviaria

Si bien los lugareños de los nuevos apeaderos de la prolongación del servicio de pasajeros hasta Jorge Méndez, que antiguamente unía la ciudad de Paraná con Colonia Avellaneda (Provincia de Entre Ríos), están muy conformes con la vuelta del tren después de casi 30 años sin tenerlos, solicitan a las autoridades de la empresa Trenes Argentinos Operaciones que pongan más frecuencias.

En una excelente nota realizada por el medio UNOEntrerios.com, éste informa que el servicio de pasajeros que parte de estación Paraná a las 04:55 horas y que llega al apeadero Enrique Berduc a las 06:55 horas con la mayoría de los pasajeros estudiantes de la escuela rural Almafuerte, tienen que esperar una hora para la entrada al colegio en medio de la oscuridad del lugar.


En los primeros meses del año, con más horas de sol, los chicos que llegaban en la formación de las 06.05 horas aprovechaban las primeras luces del día para transitar el trayecto desde el apeadero hasta la institución, a unos 700 metros de la ruta. Ahora, salvo por las luces del apeadero, el resto del tramo está en completa oscuridad.

Para bregar por la seguridad de los estudiantes, dice el medio UNOEntrerios.com los padres acompañan a sus hijos a tomar el tren en las distintas paradas estipuladas, y tras el traslado hasta el apeadero Enrique Berduc, personal de la Municipalidad de Colonia Avellaneda acompaña con un móvil y balizas a los alumnos hasta la escuela. Es que en su mayoría, los chicos que utilizan el servicio son adolescentes de Colonia Avellaneda que cursan sus estudios secundarios en la escuela rural.

Fotos y vídeo gentileza UNOEntrerios.com

Disconformidad de los padres de los alumnos

"Un coche de seguridad no es la solución", indicó a UNO Maximiliano Bocedi, presidente del Comité de la Unión Cívica Radical de Colonia Avellaneda y aseguró que padres de los chicos que viajan de lunes a viernes hasta La Picada le han planteado la necesidad de que se subsidie nuevamente el colectivo que, hasta 2022, los trasladaba de manera gratuita hasta la escuela o bien el cambio de horario o el incremento de frecuencias del tren de pasajeros que une Paraná con La Picada.

"Hasta el año pasado el traslado de los alumnos en un colectivo era subsidiado por la municipalidad de Colonia Avellaneda, pero en el ciclo lectivo actual se suspendió. Entonces, los chicos utilizan el tren, que si bien es económico, los deja en el apeadero a las 06.05 horas, una hora antes del inicio de la jornada escolar. Tienen que caminar en medio de la oscuridad, ahora con la colaboración de un automóvil de seguridad, pero en casos de otros chicos que llegan en colectivo minutos más tarde, por ejemplo, ya no cuentan con ese servicio", explicó.

El tren pasa por Colonia Avellaneda a las 05:05 horas y llega al Enrique Berduc a 06:05 horas. Tanto de la comunidad educativa, como vecinos y padres destacan el buen servicio, el cumplimiento de los horarios y la seguridad con la que se viaja en tren, aunque piden por más horarios. "Se juntaron firmas para que se incorporen frecuencias del tren y fueron entregadas a Nación, pero sin resultados. Falta decisión y voluntad desde Trenes Argentinos", sostuvo el consultado.

Desde la Ruta Nacional N° 12 hasta la escuela Almafuerte no hay ni luminarias ni veredas. La colocación de las mismas sería el inicio de solución para el alumnado y entonces no sería necesario un automóvil, ni balizas, ni que los alumnos caminen por la calle en plena oscuridad.

Otro tema es la inseguridad vial en el acceso a las escuelas y al parque San Martín ya que los que circulan desde Paraná, ya sea en vehículos o en forma peatonal, si bajan de un transporte público, deben atravesar la ruta. En ese contexto desde las escuelas plantean la necesidad de algún dispositivo para que los vehículos reduzcan la velocidad "un pianito, un lomo de burro, un semáforo intermitente o un puente peatonal que atraviese la ruta.

Desde Crónica Ferroviaria solicitamos a las autoridades de la empresa Trenes Argentinos Operaciones ver la posibilidad de poder satisfacer las necesidades de los pasajeros de este tren regional, agregando más frecuencias. 


Recordamos una nota proveniente de Japón donde la publicamos hace unos años en Crónica Ferroviaria con el título "Ante todo lo social" (https://wwwcronicaferroviaria.blogspot.com/2016/06/ante-todo-lo-social.html), donde la empresa estatal de ferrocarriles de ese país antes de cerrar el ramal y sabiendo que quedaba una pasajera que era estudiante y que siempre usó ese tren para movilizarse hasta su escuela y que le faltaba un año para recibirse, no suspendió los servicios, sino por el contrario, ese año se puso a disposición de la usuaria con horario de ida y vuelta. Eso se llama conciencia social.

22 de abril de 2023

TAO estudia la posibilidad de agregar una nueva frecuencia entre Retiro y Junín de la Línea San Martín

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Redacción Crónica Ferroviaria

En el día de hoy el presidente de las empresas Trenes Argentinos Operaciones e Infraestructuras, Martín Marinucci, estuvo en la ciudad de Junín visitando las obras que se están llevando adelante en la estación de trenes y que Crónica Ferroviaria informa en el día de hoy por nota separada.

Dialogando con la prensa juninense, Marinucci expresó que "la empresa, por pedido de la Diputada Provincial del Frente Renovador, Valeria Arata, está estudiando la posibilidad de agregar una frecuencia más al servicio de pasajeros entre Retiro - Junín saliendo el día viernes y regresando el día lunes a Buenos Aires".

El funcionario señaló, al medio JunínDigital.com, que ya se está trabajando en ese objetivo, el cual fue solicitado por la diputada Arata. Se encuentran actualmente analizando el material rodante y agregó que "cuando nos hicimos cargo en la gestión había 42 coches de larga distancia que llegaban a Junín, imposibilitados de usar por falta de repuestos. Hicimos todo un proceso de compra, pero por la pandemia nos limitó en la llegada de esos repuestos desde China, pero solucionado esa demora, recuperamos más de 23 coches y eso permitió que la frecuencia a Junín fuera diaria y más frecuencias a Mar del Plata, Rosario y en cada uno de los destinos de larga distancia, por lo que definitivamente vamos a estar trabajando para aumentar la capacidad de las formaciones que llegan a Junín".

16 de marzo de 2023

Línea Mitre: Suman frecuencias entre el 17 y 19 de Marzo en el ramal Retiro - Tigre por festival de música Lollapalooza

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa estatal Trenes Argentinos Operaciones informa que del viernes 17 al domingo 19 de Marzo suman frecuencias en el Ramal Retiro - Tigre de la Línea Mitre por el festival de música Lollapalooza

Estación San Isidro de la Línea Mitre

Durante la noche y la madrugada de dichos días, van a circular trenes de pasajeros cada 15 minutos desde la estación San Isidro a estación Belgrano "C", para que los usuarios puedan regresar de dicho festival.

3 de marzo de 2023

Línea Sarmiento: Nuevos horarios, más frecuencias y menos tiempo de viaje entre Moreno y Mercedes

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que a partir del miércoles 1ro. de Marzo pasado los servicios de pasajeros entre Moreno - Luján - Mercedes de la Línea Sarmiento, tiene nuevos horarios, más frecuencias y menos tiempo de viaje.

Para realizar el viaje entre Moreno - Mercedes (y viceversa), con una extensión de 62 km., se agregan 8 servicios diarios (4 en cada dirección) con una reducción del viaje punta a punta de 20 minutos.

Dicho servicio de pasajeros realiza paradas en las siguientes estaciones intermedias: La Reja, Francisco Álvarez, Ing. P. Marín, Las Malvinas, General Rodríguez, La Fraternidad, Lezica y Torrezuri, Universidad de Luján, Luján, Jáuregui, Olivera y Gowland.

El primer tren sale de estación Moreno 02:05 horas (lunes a sábados) llegando a estación Mercedes 03:40 horas, saliendo el primero de Mercedes a las 04:00 horas llegando a Moreno a las 05:20 horas. El último sale de Moreno a las 20:50 horas llegando a Mercedes a las 22:25 horas. De Mercedes sale 22:45 horas y llega a Moreno a las 00:05 horas.


Los días domingo y feriados el primer tren de Moreno sale a las 03:25 horas llegando a estación Mercedes a las 05:00 horas. De Mercedes sale a las 05:20 horas llegando a Moreno a las 06:40 horas. El último sale de Moreno a las 20:50 horas y llega a Mercedes a las 22:25 horas. De Mercedes sale a las 22:45 horas y llega a Moreno a las 00:05 horas.

2 de marzo de 2023

Entre Ríos: Sumarán una frecuencia a salidas del tren regional Paraná-La Picada: "Viajan 74 alumnos"

Actualidad

El apeadero de La Picada pasó a llamarse “Jorge Méndez” en homenaje al cantautor entrerriano, pudo saber Elonce. Además, se confirmó que sumarán una frecuencia al servicio ferroviario Paraná-La Picada. La implementación de una salida más del tren será de gran ayuda quienes estudian o trabajan en la escuela Almafuerte.

“El año pasado aumentamos la traza hasta llegar a Berduc y en días próximos estaremos en La Picada; y a los efectos de no confundir la estación La Picada con el apeadero decidimos cambiarle el nombre y pasará a llamarse Jorge Méndez”, comunicó a Elonce el coordinador operativo de la regional Entre Ríos de Trenes Argentinos Operaciones, Juan Carlos Stickel.

Estación Berduc

En relación al nombramiento –que fue acordado entre Trenes Argentinos y el presidente del Municipio, Ramón González, fundamentó que se trata de “un pequeño homenaje al gran cantautor entrerriano que hizo una canción muy linda que inmortalizó a La Picada a punto tal que ese tema hoy es el himno de la localidad”.

En la oportunidad, Stickel informó que “en los próximos días será inaugurado ese servicio y se agregará uno más, que era tan esperado por los alumnos de la escuela Almafuerte”. “Será un servicio que saldrá de lunes a viernes de la Estación Paraná a las 16.30 y regresará a las 18.55”, especificó al respecto.

En ese sentido, el coordinador contó que en un diálogo que mantuvo con la directora de la escuela Almafuerte, ésta le comentó que “ayer acompañó a los estudiantes a tomar el tren que pasa por Berduc a las 16.40 y subieron 74 chicos”. “Y a diario, son entre 50 y 60 los alumnos que hacen uso de este servicio”, ponderó Stickel. Y agregó: “Es un servicio que es de mucha utilidad para esa comunidad, sobre todo para los alumnos de esas escuelas y el personal docente y no docente”.

Tres recorridos diarios

De lunes a sábados, el tren parte desde Paraná a las 5:07, 07.55 y 13:30; llega hasta la estación Enrique Berduc, y de regreso desde esa estación lo hace, también de lunes a sábados, a las 6:28 y 14:51, confirmaron desde Trenes Argentinos Operaciones.

“Hoy contamos con dos formaciones y solo una tiene aire acondicionado; y si se rompe uno, nos demoramos, pero al día siguiente vuelven los dos”, explicó Stickel.

La tarifa para viajar desde Paraná a Colonia Avellaneda cuesta 19 pesos. Mientras que, si se aborda el tren en Paraná con destino a la estación de Enrique Berduc (en el ejido de La Picada) vale 30 pesos.

Reparaciones

En la oportunidad, el coordinador operativo de la regional Entre Ríos de Trenes Argentinos anunció a Elonce que “dos coches motores Materfer serán llevados a la fábrica, en Córdoba, y regresarán, en aproximadamente seis meses, reparados a nuevo para sumarse al servicio ferroviario

Es que de acuerdo a lo que especificó, en la estación ferroviaria de Paraná, además de las dos formaciones que se encuentran operativas, una está siendo reparada con personal propio y otras dos serán llevadas a Córdoba. “La quinta se incendió y no sirve más”, acotó al respecto. (Elonce.com)

8 de febrero de 2023

¡Si será importante el tren de pasajeros!

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Redacción Crónica Ferroviaria

Después algunos trasnochados están en contra del sistema de transporte ferroviario de pasajeros porque dicen que es lento, barato, bla, bla, bla. Pero al momento de necesitarlo, son los primeros en abordarlo.

¿Qué pasaría si no estuviese el ferrocarril cuando más se necesita que la gente se traslade de un lado a otro?. ¿Cuánta gente quedaría sin ir a trabajar, a ver al médico, etc. etc.?. ¿Y la competencia?.

Ya sabemos que se necesitarían más frecuencias, más formaciones, la reparación de las vías, mejores horarios. Pero así y todo, el tren es necesario y complementario al otro medio de transporte. ¿Saben por qué?, porque todos tenemos el derecho a poder elegir en qué medio viajar.

¿A qué viene toda esta introducción?, porque en el día de ayer el tren regional de pasajeros que une Paraná con Colonia Avellaneda y Enrique Berduc y viceversa de la Línea Urquiza no dio abasto para transportar la cantidad de pasajeros que querían viajar en tren debido al paro de colectivos por parte de la UTA.

Según el diario UNO de Entre Riós en el primero de los servicios que sale de la estación Enrique Berduc a las 06:28 horas hasta Paraná se transportó por tren a 218 pasajeros. Los usuarios de colectivos debieron trasladarse hasta la estación ferroviaria de Colonia Avellaneda, como a los paradores existentes al costado de la vía, para tratar de llegar a la capital entrerriana.

Se destacó desde Trenes Argentinos Operaciones, que los servicios se realizaron con normalidad, y si bien se debió suspender el traslado de bicicletas, ante la gran cantidad de personas que utilizaron el tren, es que se brindaron los recorridos sin ningún tipo de inconvenientes.

3 de febrero de 2023

Salta: propuesta para aumentar servicios del Tren Urbano por los días de carnaval

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

El Gobierno de la Provincia de Salta informa que municipios y cámaras empresarias del Valle de Lerma elevarán una solicitud a la empresa estatal Trenes Argentinos Operaciones para que el tren urbano "Gesta Gaucha" amplíe las frecuencias los fines de semanas y feriados de Carnaval. 

La propuesta fue contemplada en una reunión con los subsecretarios de Desarrollo y Competitividad del Ministerio de Turismo y Deportes, Alejandro Cha Usandivaras, y de Proyectos Especiales y Procesos del Ministerio de Infraestructura, Sebastián Soler.

Estación Campo Quijano

El proyecto que será elevado a Trenes Argentinos Operaciones para su consideración abarcaría desde el 11 al 21 del corriente mes de Febrero y al mismo se adjuntará el calendario de verano previsto en la ciudad de Salta, Cerrillos, Rosario de Lerma y Campo Quijano. En estos municipios tiene parada el tren urbano. Se sumará una agenda programada por el sector privado "para que turistas y salteños disfruten tenga el motivo suficiente para usar el tren".

En la reunión participaron funcionarios de las áreas de Turismo y Cultura de los municipios involucrados y autoridades de cámaras empresarias de esas localidades y de la Cámara de Comercio e Industria de Salta y una representante de la Junta Promotora del Tren del Valle de Lerma, entre otros.

También se acordó trabajar para el incremento de los horarios en general del Tren Urbano y en la planificación de acciones promocionales en fechas y feriados especiales "para que el tren disponga de más frecuencia con la posibilidad del uso por parte del turismo y comunidad local".