Trenes Regionales
Usuarios del servicio de pasajeros en el tramo Cacuí a Los Amores describen a NORTE las dificultades que atraviesan.
Vecinos de localidades como la chaqueña Charadai y del paraje santafesino Los Amores reiteraron su pedido por la restitución de frecuencias diarias del servicio ferroviario que los une con Cacuí. La reducción de un cronograma que hace meses era diario y ahora es semanal los afecta de manera directa en la vida cotidiana, la economía familiar y el acceso a servicios básicos.
Marita López, residente en Los Amores, explicó que desde que el tren dejó de circular los cambios son notables. "Ahora solamente viene los viernes y después queda acá hasta el lunes a la madrugada, cuando vuelve a Cacuí", señaló.
En detalle
Según describió, el servicio parte los viernes alrededor de las 15.15 desde Cacuí, en Fontana, y arriba a Los Amores cerca de las 20.30 o 20.45, siempre que no surjan inconvenientes.
Sin embargo, durante la entrevista de este sábado por la mañana relató una reciente situación que expuso la precariedad del servicio.
"El viernes venía en el trencito y se descompuso poco después de Charadai. Tuvimos que volver hasta esa estación, estuvieron intentando arrancar una y otra vez, y recién llegamos a Los Amores a las 23.30", contó.
La única salida
López remarcó que, cuando funciona correctamente, el tren es una herramienta clave para la comunidad, pero cuando falla se transforma en un serio problema.
La preocupación aumenta en jornadas de lluvia, cuando los caminos rurales quedan intransitables. "Nos preocupa que directamente deje de venir el tren, porque es la única salida que tenemos", advirtió.
Además desmintió versiones que señalan que la zona cuenta con alternativas viales seguras. "Escuché decir que Los Amores ya tiene asfalto hacia el sur, pero la gente de La Sabana o Charadai no puede dar toda la vuelta. En la semana los caminos están imposibles, vi vehículos empantanados y otros directamente en el agua", describió.
Gran diferencia
El tren cumple además un rol central en la economía local. López, que se mudó hace cuatro años desde Fontana a Los Amores, mientras sus hijos residen en el Área Metropolitana, explicó que utiliza el servicio para trasladarse y para abastecer su kiosco.
"Todo lo que puedo trasladar lo compro afuera porque es más barato. Mucha gente usa el tren para traer mercadería o recibir encargos para pequeños emprendimientos", señaló. La reducción de frecuencias, agregó, implica "una diferencia enorme entre tener tren todos los días y solamente una vez por semana".
Hacia Vera
En una población pequeña y mayormente humilde del norte santafesino, el ferrocarril se impone como el medio de transporte más accesible. "El colectivo es muy caro para la gente de acá", afirmó López.
En la vecina provincia la alternativa es el servicio de la empresa Cuña Boscosa, que llega desde Vera o Reconquista con transbordo en Intiyaco. "Un pasaje desde Vera cuesta 21.000 pesos en un solo tramo, mientras que el tren a Fontana vale 2.100. No hay comparación", remarcó.
Ante este escenario, los vecinos insisten en la necesidad de recuperar las frecuencias perdidas y garantizar un servicio regular y confiable. "El tren no es un lujo, es una necesidad para Los Amores", concluyó la entrevistada.DiarioNorte.com
Todo siempre depende de cómo los ciudadanos le exigen a sus autoridades como quieren vivir !
ResponderEliminarSi la comunidad se une y peticiona , la política no puede desentenderse!
El tren 🚂 en todo el país es una necesidad . La gente necesita transporte digno .
El tren es sinónimo de integración de pueblos y provincias , dador de trabajo local , desarrollo , mejor comunicación, etc
Siempre las movidas son de abajo hacia arriba !
De la gente a sus gobernantes !
Daniel Mari
El tren es el mejor medio de trasporte el tiene su propia ruta no tiene problema por las inclemencias del tiempo es la union de cada pueblo lastima que los gobierno fueron de apoco terminando con los trenes sin importarles las personas que viajan de tantos lugares aislados que el unico me dio de transporte es el tren
ResponderEliminarRaul Bast