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La reactivación del servicio ferroviario en el corredor regional volvió a poner en valor a estaciones históricas como Domselaar. El tren, que marcó el origen y el crecimiento del pueblo, hoy recupera protagonismo como factor de conectividad, identidad y articulación territorial.
El ferrocarril como origen de la localidad
Como muchas localidades bonaerenses, Domselaar nació y se desarrolló a partir del ferrocarril. La estación fue durante décadas el corazón del pueblo: un punto de encuentro, de intercambio y de conexión con otras ciudades de la región.
El paso del tren definió la vida cotidiana, el crecimiento comercial y la identidad social de la localidad, dejando una huella que aún hoy sigue presente en la memoria colectiva.
Un servicio que recupera su valor estratégico
Tras la reactivación del servicio ferroviario en el ramal que conecta distintas localidades del interior bonaerense, Domselaar volvió a ocupar un lugar relevante dentro del mapa de conectividad regional. Más allá del transporte en sí, el regreso del tren revalorizó el rol de la estación como infraestructura clave para la integración territorial.
Este escenario refuerza la importancia de pensar la movilidad desde una lógica regional, donde el ferrocarril se complementa con rutas y accesos viales, ampliando las opciones de traslado para vecinos y visitantes.
Historia, conectividad y nuevas formas de habitar
El regreso del tren se da en un contexto distinto al del pasado. Hoy, Domselaar combina su identidad histórica con un crecimiento residencial sostenido, impulsado por familias que buscan tranquilidad, entorno natural y buena conectividad dentro del Partido de San Vicente.
En este marco, la estación ferroviaria vuelve a dialogar con un territorio que se transforma, integrando pasado y presente en un mismo paisaje.
Domselaar hoy: el tren y el crecimiento residencial
Dentro de este proceso, barrios cerrados como Domselaar Chico y Estancias de Domselaar Chico se desarrollan en un entorno donde la historia ferroviaria, el paisaje rural y las nuevas propuestas residenciales conviven de manera armónica. La cercanía a la estación y a los principales corredores de transporte refuerza el atractivo de Domselaar como una localidad con identidad propia y proyección a futuro.
Un pueblo que vuelve a conectarse con su historia
La reactivación del servicio ferroviario no solo implica una mejora en la conectividad, sino también una recuperación simbólica del vínculo entre Domselaar y su origen. El tren vuelve a pasar, y con él, se renueva una relación histórica que sigue siendo parte central del presente y del futuro del pueblo.NotaalPie.com
El tren de pasajeros común el regular que era la chancha Fiat que entre décadas anteriores hasta marzo de 1993 hacía Glew Chascomús Vieja paraba en Domselaar como paraba en todas...pero con la concesión privada de Femesa y TMR/ Metropolitano solo los diésel lanzadera llegaban solo hasta Korn.
ResponderEliminarFerrobaires en 1995 que tenía la concesión de Korn en adelante hizo aplanar el andén ascendente de Domselaar por supuesta curva "molesta para ellos"
Cuándo en 2014 volvió a estatizarse pasando a la órbita de Sofse volvió el servicio a Chascomús primero en la vieja Chascomús y luego en 2015 a la nueva la Ferroautomotora pero sin frenar en Domselaar.
En la temporada del 2017 en adelante se volvió a rehacer ese andén ascendente inactivo desde 1995 en Domselaar y actualmente los trenes locales frenan de ida y de regreso
Pablo Rubén Ortiz
Así debería ser con todos los pueblos abandonados x el tren tarea de repoblamiento nacional son aprox 2600 est en todo el .pais más trenes mejor pais
ResponderEliminarJuan Carlos Latini