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Redacción Crónica Ferroviaria
La empresa Trenes Argentinos Cargas informa que en continuidad con el récord histórico de haber transportado más de 8 millones de toneladas durante 2021, TAC cierra el primer trimestre del 2022 con un número igual de alentador: 1.676.102 toneladas despachadas a través de las tres líneas estatales. "Se trata de un crecimiento del 15% en relación al mismo período de 2021 y un 74% respecto al 2019. Esta estadística se posiciona como la mejor desde que se empezó a llevar en 1992 el registro de cargas en la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT)", expresan desde la empresa estatal ferroviaria.
Asimismo, en el comunicado dicen que "el fomento y desarrollo del sistema ferroviario, entrelazado con otras modalidades de transporte sumado a las inversiones realizadas en infraestructura férrea y de material rodante, son algunos de los fenómenos que estimulan estos números alcistas que, a la vez, reflejan la confianza que los clientes depositan en TAC. Un dato que manifiesta esta realidad: en los dos últimos años solo en el transporte de áridos se sumaron 28 puntos de carga y descarga y 25 nuevos clientes".
Al respecto, el ministro de Transporte, Alexis Guerrera, sostuvo: "Este crecimiento sostenido es el resultado de una política pública, que es seguir desarrollando nuestro ferrocarril de manera federal, uniendo a productores y productoras de cada vez más regiones, sumando más clientes que, a su vez, nos permiten diversificar la carga transportada".
Por su parte, el presidente de TAC, Daniel Vispo, remarcó: "Tal como nos encomendó el ministro estamos llevando adelante un manejo estratégico de los recursos que, junto al compromiso de las y los trabajadores, nos permite tener un nivel de crecimiento sostenible que beneficia tanto al sistema ferroviario como a las economías regionales que eligen el tren como modo logístico".
Ampliando la información del sub rubro de los áridos, que abarca productos como piedra, fundente, clínker, carbón de coque y arena, entre otros; siguen su alza en la productividad con 596.487 toneladas despachadas en estos primeros tres meses del año un 89% más que en 2019. En las líneas Belgrano, San Martín y Urquiza, la piedra fue el producto que aportó mayor caudal.
Respecto al abanico de productos agrícolas, se destacan la soja, el trigo y el maíz provenientes del norte y centro del país que tienen como destino principal los puertos del Gran Rosario en Santa Fe. La fluidez y la mejora en los tiempos de la dinámica ferroviaria la aportan los desarrollos de última tecnología en los puertos del polo agroexportador de Timbúes.
Los descarrilamientos también son récords
Lamentablemente, ni el Ministerio de Transporte de la Nación ni la empresa Trenes Argentinos Cargas informa que los graves descarrilamientos que han sufrido desde principio de año, sin contar los de los años anteriores, lo que deja es un tendal de mercaderías perdidas por dichos accidentes, un gran gasto en el deterioro del material ferroviario y de la rotura de la maltrecha infraestructura de vía.
Creemos que esto de los descarrilamientos también debería computarse como récords, ya que son continuos los incidentes de este tipo que se vienen registrando desde hace algunos meses en las tres líneas ferroviarios operada por la empresa TAC y que no lo hace nada bien al medio de transporte ferroviario.
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