9 de febrero de 2015

Chile: Grupo E.F.E., Carabineros y autoridades de transporte lanzan campaña de verano de seguridad ferroviaria

Exterior

Redacción Crónica Ferroviaria

El Grupo E.F.E. informa que el pasado viernes en Rancagua se lanzó la campaña de Grupo EFE “Cuida tu vida, respeta la línea del tren”, que busca evitar accidentes en la vía férrea y hacer un llamado de autocuidado hacia los peatones y automovilistas a la hora de enfrentar un cruce de ferrocarril.

La actividad contó con la presencia del Seremi de Transportes, Francisco Lara, Carabineros de la 1° Comisaría de Rancagua, el Gerente General de Tren Central, filial de Grupo EFE, Juan Pablo Palomino, y Ferrovito, el guardián de la seguridad en las vías, quienes dieron el vamos  a la campaña de prevención que se extenderá por los meses de febrero y marzo y que contempla frases radiales, volanteo informativo y difusión a través de redes sociales.

Ferrovito, el guardián de la seguridad en las vías.

El llamado es a parar, mirar para ambos lados y escuchar atentamente antes de cruzar la línea del tren. Caminar sólo por lugares habilitados. No usar audífonos ni hablar por celular al traspasar la vía. Y sobre todo a respetar las señaléticas, tales como disco pare, barreras, o los sistema luminosos y/o sonoros.

Al respecto el gerente general de Tren Central, Juan Pablo Palomino, manifestó que “respetar la línea del tren es respetar y cuidar nuestras vidas parando, mirando y escuchando en el momento en que nos enfrentemos a un cruce. Nuestra preocupación es la seguridad tanto de peatones, automovilistas, pasajeros y personal que viaja en el tren, por lo mismo reiteramos el llamado a cruzar sólo en lugares habilitados”.

En el lanzamiento de la campaña estuvo presente el seremi de Transportes y Telecomunicaciones de la Región de O’Higgins, Francisco Lara, quien señaló que “la principal causa de accidentes en los cruces ferroviarios es debido a la irresponsabilidad con la que actúan peatones y automovilistas que circulan en las inmediaciones de la vía, que no respetan las barreras  en los cruces, ni las señales de parada obligatoria o no cumplen con las normas básicas de seguridad. Es por esto, que estamos realizando un llamado para que la ciudadanía comprenda que es responsabilidad de cada uno cuidar su vida y la de su familia”.

La iniciativa contempla un trabajo a lo largo de toda la red de Grupo EFE de forma de crear conciencia para que quienes transitan por el paso del tren, lo hagan de forma segura sin elementos que puedan afectar la atención.

A su vez, la empresa hizo un llamado a denunciar los hechos vandálicos que atentan contra la seguridad de los peatones, como es el robo de las rejas de seguridad, cables o señalética. Para ello, Grupo EFE dispuso de un canal especial al 600 585 5400 o seguridad@efe.cl.

Línea Mitre: ¿Coches Motores Materfer para servicios de pasajeros Retiro - Capilla del Señor?

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Hace unos días nos llegó la información que la empresa operadora de la Línea Mitre (Corredores Ferroviarios S.A.) tendría pensado poner trenes de pasajeros entre estación Retiro - Capilla del Señor con coches motores Materfer nuevos 0 km.

Según la info que poseemos, los servicios serían desde Retiro directo hasta estación Victoria y desde allí parando en todas hasta su destino final (por ahora) Capilla del Señor.

Vista de coches motores en Talleres Ferroviarios Materfer 

Estuvimos preguntando sobre si las duplas de coche motor Materfer eran nuevas, nos dijeron que sí y que las mismas (según les comentaron a nuestra fuente) serían las que iban a realizar los servicios para el "Tren del Valle", pero que la última orden que recibieron de las autoridades habría sido para prestar los supuestos nuevos servicios entre Retiro - Capilla (o Victoria - Capilla del Señor) de la Línea Mitre.

Es una lástima que otra vez se postergue el ya solicitado desde hace años por los gobiernos provinciales, municipalidades y asociaciones patagónicas el servicio del "Tren del Valle" que uniría algunas localidades de la Línea Norte (Línea Roca) de las Provincias de Neuquén y Río Negro.

De ser verdad esta información, vemos que se sigue beneficiando al A.M.B.A. con el transporte ferroviario y dejando o postergando proyectos que tanto ayudarían a muchos otros argentinos que viven fuera de ella. 

8 de febrero de 2015

Línea Mitre: Últimos días de los coches eléctricos Toshiba

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria 

Ayer sábado 07 de Febrero fue el último día que los históricos coches eléctricos Toshiba (originales y modificados en sus distintas versiones) circularon (?) por la Línea Mitre en el ramal Retiro - Bartolomé Mitre.



Escribimos con signo de pregunta porque uno nunca sabe si algún día estos más que usados y rehusados vehículos vuelven a salvar las "papas", si es que desde las autoridades pertinentes dejan algunas formaciones como  reserva, ya que nadie hasta el momento dijo qué es lo que van hacer con este material ferroviario que en algunos casos se encuentra en buen estado.



Mañana toda la Línea Mitre eléctrica con formaciones chinas

Tal como lo publicara Crónica Ferroviaria en su nota titulada Línea Mitre: "A partir del próximo día lunes 9 el ramal Retiro - Bmé. Mitre se prestará con trenes chinos 0 km." (http://wwwcronicaferroviaria.blogspot.com.ar/2015/02/linea-mitre-partir-del-proximo-dia.html) la empresa operadora de la Línea Mitre (Corredores Ferroviarios S.A.) informa que "continuando con el proceso de renovación ferroviaria impulsado por el Ministerio de Interior y Transporte de la Nación, a partir del lunes 9 de febrero el ramal Retiro - Bartolomé Mitre prestará servicio con las nuevas unidades 0km. adquiridas por el Gobierno Nacional a la República Popular de China".


Por su parte, el ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo de la Nación, anunció hoy que “desde mañana lunes, el ramal Retiro-Mitre, del ferrocarril Mitre será también 0km por lo que todos los ramales eléctricos han sido renovados en el proceso de transformación más importante que ha vivido la línea en su historia”.


El ministro Randazzo destacó que “con este ramal renovado, ya son 180 los coches 0km incorporados a la línea con lo que se ha duplicado la capacidad del transporte de pasajeros, en nuevas formaciones modernas y confortables”.


“La fuerte decisión de la presidenta Cristina Fernández de Kirchner de encarar esta transformación del transporte ferroviario en el Área Metropolitana de Buenos Aires, ya se plasmó en las Líneas Sarmiento, San Martín y Mitre; y ahora continuará en los ferrocarriles Roca y Belgrano Sur”, destacó el responsable de Interior y Transporte.

Florencio Randazzo detalló que “ya están en servicio los 30 trenes de la línea, los hemos implementado en un tiempo récord".

"Para este año proyectamos duplicar la cantidad de pasajeros que transportaremos en los tres ramales ya que los vecinos del norte del conurbano bonaerense, vuelven a ver al tren como una gran alternativa al auto por tratarse de modernas formaciones con la última tecnología en seguridad y confort”, detalló el Ministro.

Finalmente, Randazzo detalló que “en el caso particular del ramal que comienza a circular desde mañana, además, estamos trabajando en la remodelación de las estaciones Carranza, Colegiales, Coghlan, Belgrano "R". y Mitre, por lo que la mejora en la línea es integral”.

Desde Crónica Ferroviaria esperamos que el ramal Retiro - Bartolomé Mitre también tenga, aunque sea, un mejoramiento integral en la infraestructura de vía ya que en algunas partes del mismo deja mucho que desear, pues no tuvo la reparación de vía como sí se hizo en los otros dos ramales de la Línea Mitre.

6 de febrero de 2015

Randazzo: “El 27 de febrero, después de 22 años, vuelve a haber un tren de pasajeros entre Buenos Aires y Rufino”

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

El ministro del Interior y Transporte de la Nación, Florencio Randazzo, anunció hoy que “concluyeron con éxito las pruebas de servicio y el 27 de febrero, después de 22 años, vuelve a haber un tren de pasajeros entre Buenos Aires y Rufino”.

“En el marco de la recuperación ferroviaria que estamos impulsando en todo el país el 27 de febrero comenzará a correr un tren 0km con capacidad para 300 pasajeros”, detalló el Ministro.

Florencio Randazzo destacó que “el servicio saldrá desde la estación Retiro de la línea San Martín los días viernes a las cuatro de la tarde y retornará desde Rufino los domingos a la misma hora”.


“El tren realizará paradas en Chacabuco, Junín, Vedia y Alberdi, y el pasaje costará un 30% menos que un boleto de colectivo”, continuó el Ministro.
Randazzo detalló además que “cada tren consta de tres coches Primera, dos Pullman –uno de ellos adaptado a personas con movilidad reducida-, y un coche comedor”.

“La conexión de las provincias a través de vía férrea es una prioridad para nosotros, por eso también seguimos avanzando con la renovación de las vías entre Buenos Aires y Rosario, para que en marzo el tren vuelva a unir también a estas dos importantes ciudades”, agregó el Ministro.

En este sentido Randazzo destacó que “ya tenemos corriendo el Tren 0km entre Buenos Aires - Mar del Plata y Buenos Aires – La Pampa; nuestro objetivo es que allí donde hubo un tren de pasajeros vuelva a haber un tren de pasajeros”.

El Intendente y funcionarios de Trenes Argentinos Operadora Ferroviaria volvieron a anunciar la inminente recuperación de la estación Empalme Lobos

Actualidad

En el despacho del Intendente Sobrero tuvo lugar hoy una conferencia de prensa con funcionarias de Trenes Argentinos, para reafirmar el anuncio de la obra de recuperación y puesta en valor de la estación de Empalme Lobos.

El Jefe Comunal comenzó diciendo que "nos acompañan compañeros de Trenes Argentinos que se han acercado a Lobos con un proyecto que venimos trabajando hace tiempo que es la recuperación edilicia de la estación de Empalme Lobos. Es un viejo proyecto pedido por los vecinos y por toda la historia que significa esa estación que le dio origen a la población y a partir de ahí se desarrollaron y crecieron numerosas familias".


Julieta Rízzolo, Gerenta de Planificación y Gestión en Trenes Argentinos, explicó que "estuvimos en la estación de Empalme para conocer sus características ya que está próxima a ser intervenida por la Administración de Infraestructura Ferroviaria para garantizar las necesidades operativas del servicio, de todo lo que se implementará una vez que esté terminada la renovación de vías, y a partir de allí trabajar de manera conjunta con el Municipio en este proyecto".

Paula Ferro, también operadora ferroviaria encargada del Vínculo con la Comunidad, remarcó que "hay una política muy clara desde Trenes Argentinos que es no perder este diálogo con la comunidad en la recuperación e inversión que se está dando desde el proyecto nacional respecto de los trenes, y para nosotros es fundamental escuchar a los vecinos y estar acompañados por el Intendente y sus equipos en pos de la recuperación que se propone".

Sobre la estación de Empalme sostuvo que "está bastante abandonada y por eso queremos priorizar el inicio de la renovación, nos parece importante que la comunidad y el Municipio participen en este proceso, porque así se puede incluir lo que ellos imaginan sobre cómo debería ser la nueva estación de Empalme Lobos, si como fue o mejor, más nueva, por eso dialogar en esta parte es enriquecedor y positivo".

"La renovación y recuperación de ese espacio hará que la comunidad se apropie nuevamente de algo que está en su vida misma", enfatizó la funcionaria.

Agregaron las profesionales visitantes que "el primer paso después de esta reunión es hablar con la gente de Infraestructura porque ellos están interesados en colocar esta estación entre las prioridades, vendrán arquitectos e ingenieron a hacer una inspección técnica sobre las condiciones de ese edificio que es una belleza y nos parece que hay que recuperarlo. Los acuerdos que se pueden hacer con el Municipio son más fáciles de concretar cuando el objetivo es el mismo".

Mientras que Facundo Alesina, de "La Locomotora", agrupación que respalda a Florencio Randazzo, Ministro del Interior y Transporte, acotó que "desde el inicio de la gestión de Florencio se vienen recuperando muchos ramales y Lobos no es ajeno a este proceso, y lo que estamos haciendo ahora en conjunto es la realidad efectiva, la idea es poner en valor la estación, recuperar el espacio, y con los vecinos también por eso se convoca a toda la comunidad empalmeña".

"En los próximos meses se realizará la licitación y la puesta en marcha de las obras y la idea es recuperar no solamente la estación sino el espacio verde todo", concluyó.LobosYa.com (Nota enviada por nuestro colaborador señor Roberto Pablo Igarzabal)

Por el incremento de controles al transporte público y de cargas, la Presidenta decidió levantar la intervención de la CNRT

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

El ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, anunció que “por las mejoras y el incremento de controles, sanciones y multas cobradas por la Comisión Nacional de Regulación del Transporte, la presidenta Cristina Fernández de Kirchner dispuso que se levante la intervención que se mantiene en ese organismo desde el año 2001”.

“El organismo de control del transporte por excelencia se normaliza luego de haber recuperado el rol para el que fue creado que es el control y la fiscalización del transporte público de pasajeros y cargas”, detalló Randazzo.

El Ministro, recordó que “el organismo había sido intervenido porque en aquel momento se habían detectado falencias graves que conspiraban contra los objetivos con los que había sido creado”.


Randazzo señaló que “por ejemplo, durante el año pasado se labraron multas al transporte automotor por la suma de $100.116.416 y al transporte ferroviario por $146.143.749”, mientras que en 2001 las multas eran prácticamente nulas y las herramientas e control acotadas.

En tanto, “al transporte de cargas, desde 2013 a la fecha, le hemos aplicado multas por 64 millones de pesos”,  señaló el responsable de Transporte, mientras que en 2001, los montos ejecutados no ascendían al 20% de esa cantidad.

“Al transporte Ferroviario, tanto de cargas como de pasajeros, hemos reclamado en concepto de lesividad por contratos de concesión ferroviarios rescindidos una suma superior a los $7.500.000.000”, completó Randazzo.

Por otra parte, “hemos creado un área específica para la fiscalización del transporte automotor en sus diversas modalidades y del cuerpo de fiscalizadores, lo que ha permitido duplicar la capacidad de control del organismo y mejorar la capacidad técnica, tecnológica y ética de su personal; habiéndose controlado sólo en el año 2014 a más de 229.000 vehículos en todo el territorio nacional”, destacó el Ministro, frente a los menos de 100 mil que se controlaban en 2001.

“A esto, hay que sumarle la incorporación de nuevas tecnologías como los GPS y los controles de alcoholemia que se realizan de manera sistemática en las principales terminales del país”, añadió Randazzo.

El Ministro, destacó que además: “la CNRT, que es la encargada de emitir la Licencia Nacional Habilitante para profesionales ómnibus de pasajeros y cargas, hoy tiene la capacidad de tramitar 400 mil licencias, mientras que en el 2001, ni siquiera estaba implementada”.

“Lo mismo ocurre con los controles sobre la Revisación Técnica Obligatoria, los seguros y las correspondientes habilitaciones específicas, que en el año 2001 eran de escaso cumplimiento y hoy son férreamente controlados, con alto grado de acatamiento”, continuó el responsable de la cartera de Interior y Transporte.

 “En materia de ferrocarriles, la CNRT ha tenido un rol preponderante en lo que han sido la instalación de registradora de eventos, velocímetros, sistema de Hombre Vivo, GPS, y el moderno centro de monitoreo de Retiro”, explicó el Ministro.

Finalmente, Randazzo destacó que  “otro capítulo destacable de la gestión de los últimos años en la Comisión tiene que ver con el incremento en la capacidad de atención al público”.

“Se ha mejorado la capacidad de atención de reclamos de usuarios, implementando la atención telefónica, logrando en el año 2014 el 97,3% de efectividad en la atención de las llamadas ingresadas, implementando la recepción de reclamos y consultas por medio de la web, ampliando el horario de atención en las oficinas de Retiro e  inaugurando delegaciones regionales en el interior del país”, completó el Ministro.

Una vez finalizada la intervención, el decreto que firmó la Presidenta establece que de ahora en adelante el organismo será conducido por un Director Ejecutivo y un subdirector, eliminando la estructura de directorio de cinco miembros.

Apertura de un Centro de Atención al Pasajero en Moreno

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operadora Ferroviaria informa que con el objetivo de ofrecer a los pasajeros un nuevo canal de atención, se abrió una nueva oficina de atención al pasajero donde se puede realizar consultas y gestionar reclamos o sugerencias.

Según la empresa Operadora Ferroviaria el centro de transbordo de Moreno cuenta con nuevas oficinas de las distintas áreas de gestión del Ministerio del Interior y Transporte. Entre ellas, tres ventanillas dedicadas a la atención de los pasajeros de la Línea Sarmiento donde pueden evacuarse consultas de servicio, gestionar reclamos, presentar sugerencias u obtener cualquier tipo de información referida a los distintos servicios de la Operadora Ferroviaria de Trenes Argentinos.


Ahora, además de las oficinas de atención al pasajero de la estación de Once, los pasajeros pueden dirigirse a este nuevo centro de atención ubicado en el primer piso del complejo de transbordo de la estación Moreno. Los horarios de atención son los siguientes:

Centro de Atención al Pasajero (CAP) Moreno

Atención por ventanilla lunes a viernes de 7 a 21 hs. y sábados de 7 a 20 hs.

Centro de Atención al Pasajero (CAP) Once

Atención por ventanilla de lunes a viernes de 7 a 21 hs., sábados de 7 a 20 hs. y domingos/feriados guardia de 8 a 20 hs. (sin ventanilla).

Call Center

Atención telefónica de lunes a viernes de 6 a 22 hs., sábados de 6 a 20 hs. y domingos/feriados de 8 a 20 hs.

Recordamos que los canales de contacto que los pasajeros tienen a disposición son los siguientes:

Línea de atención telefónica gratuita: 0 800 222 TREN (8736)

Mail: capsarmiento@sofse.gob.ar


Ventanilla de Centros de Atención al Pasajero de Once y Moreno.

Dejan sin efecto Llamado a Concurso Privado Nacional e Internacional por "Adquisición de Repuestos para coches Puzhen"

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria


Tal como lo publicara Crónica Ferroviaria el día 02 de Febrero del corriente año sobre el llamado a concurso para la "Adquisición de Repuestos para coches Puzhen", la empresa operadora de los servicios de la Línea San Martín (Corredores Ferroviarios S.A.) "pone en conocimiento que debido a un error involuntario de publicación, se resuelve dejar sin efecto el llamado a Concurso Privado Nacional e Internacional N° 006/2015 cuyo objeto era lo informado en el título.


La Línea Sarmiento dejará de funcionar los domingos durante tres meses por obras

Actualidad

La operadora del servicio anunció que habrá un sistema especial de colectivos; prometen 100 obras simultáneas

La Línea  Sarmiento dejará de funcionar los días domingo durante tres meses, en los que se realizarán unas 100 obras simultáneas, según informó la Sociedad Operadora Ferroviaria (Sofse). Durante esas jornadas, se pondrá a disposición de los pasajeros un servicio alternativo de colectivos.

La operadora de la línea informó que la medida permitirá abarcar distintos frentes de obra en el ramal Once-Moreno, como alimentación eléctrica, señalamiento, vías, talleres, estaciones, sistemas informáticos y obras civiles.


Se renovarán cables, se construirán tres nuevas subestaciones, se instalará un mejor sistema de detección automática de trenes, se continuará con la remodelación de estaciones y se ampliarán andenes, se informó.

Colectivos

Por esta razón el Sarmiento prestará servicio normal de lunes a sábados y los domingos los pasajeros contarán con un servicio alternativo de colectivos entre las estaciones Once y Moreno.

Estas unidades circularán a lo largo de la avenida Rivadavia y pararán en todas las estaciones intermedias de la línea entre las 6 y las 22.30.

"También se está trabajando en un plan de modernización de 11 estaciones de las cuales ya se terminó Villa Luro; y se implementó un práctico sistema de pago con tarjeta SUBE directamente en los molinetes", añadió la Sofse.

Perú: Ministerio reconfirma concesión del ferrocarril Tacna-Arica

Exterior

Ministro de Transportes y Comunicaciones aseguró que trabajos de mejoramiento del ferrocarril cumplirán tres etapas que culminarán en el 2016.

El ministro de Transportes y Comunicaciones, José Gallardo Ku, tras resaltar la inversión de S/.1, 472 millones en obras de infraestructura viales en la región, señaló que se pondrá en marcha la reactivación del Ferrocarril Tacna – Arica, que mediante la suscripción de un convenio de cooperación con el Gobierno Regional de Tacna, el MTC invertirá en los trabajos de mantenimiento en la vía férrea y reparación del material rodante.


Resaltó que la obra se ejecutaría en tres etapas. La primera de ellas permitiría evaluar la viabilidad del proyecto y posteriormente hacer una inversión mayor para un mejoramiento integral. La tercera etapa consideraría la concesión del ferrocarril.

En otro momento Gallardo indicó que su sector viene impulsando el Proyecto Puerto Grau, que todavía se encuentra a nivel de perfil, para que la Región Tacna pueda contar con esta obra para recibir embarcaciones de gran calado. Dicho proyecto, ubicado a 75 km al Sur del Terminal Portuario de Ilo, en su primera etapa será dedicado en apoyo a la navegación para en un futuro consolidarse como un puerto internacional. La inversión estimada podría ascender a 300 millones de dólares.DiarioCorreo

Chile: Robo de cables obliga a suspender tránsito ferroviario en localidad del Maule

Exterior

Suspendido se mantiene el tránsito ferroviario en dirección sur y norte a la altura del kilómetro 219 en Camarico, localidad que se encuentra en el límite de las provincias maulinas de Curicó y Talca.

Lo anterior, debido a que desconocidos sustrajeron los cables de tendido del transporte, lo que impide su recorrido.


Personal de mantención se encuentra trabajando en el punto, en tanto Carabineros se encuentra realizando las tareas de rigor. BioBioChile.cl

China: Fabricantes ferroviarios están listos para impulsar sus ventas en el extranjero

Exterior

Las compañías de equipo ferroviario recibieron respaldo para ampliar sus servicios mundiales y su producción.

China está por tomar nuevas medidas para ayudar a sus fabricantes de autos a expandir sus canales de ventas mundiales, indicaron funcionarios del gobierno el jueves.

El apoyo llega luego de que el país experimentara el mayor crecimiento en exportaciones de equipo ferroviario y proyectos de infraestructura ferrocarrilera en mercados extranjeros el año pasado.

Zhi Luxun, subdirector general del Departamento de Comercio Exterior del Ministerio de Comercio de China, dijo que el país agilizará el ritmo de la promoción de sus estándares ferroviarios en el extranjero.


Además apoyará a los fabricantes de equipo ferroviario para ampliar sus servicios mundiales y las redes de producción para competir con rivales más establecidos en distintos mercados regionales.

A la fecha, China ha exportado su tecnología ferrocarrilera a más de 30 países y regiones, incluyendo países miembros de la Asociación de Naciones del Sudeste Asiático, Argentina, Australia y Estados Unidos.

“Ampliar las redes internacionales de ventas y bases de manufactura en los mercados extranjeros puede ayudar a los fabricantes chinos de trenes a mejorar sus habilidades de localización, así como obtener apoyo político y público a través del empleo local” añadió Zhi.

China ha visto que las exportaciones de equipo ferroviario han aumentado, en tanto que los líderes de la industria exploran mercados en el extranjero. El año pasado, los fabricantes de ferrocarriles del país, exportaron equipo ferroviario por un valor de 26.77 mil millones de yuanes (4.36 mil millones de dólares), un incremento anual del 22.6 por ciento, según la Administración General de Aduanas.

Los contratistas chinos estuvieron involucrados en 348 proyectos de construcción de infraestructura ferroviaria internacional, en países tales como Kenia, Tailandia y Arabia Saudita el año pasado, un incremento del 48 por ciento del año anterior. Firmaron contratos por 24.7 mil millones con clientes de todo el mundo.

La expansión en el extranjero fue impulsada principalmente por las compañías estatales CNR Corp y CSR Corp, cuyas exportaciones representaron alrededor del 70 por ciento del valor total.

“Según las normas de la Organización Mundial del Comercio, China también combinará su industria de rápido crecimiento con sus ricos recursos financieros para expandir su capacidad para utilizar capital extranjero, como compañías de apoyo para emitir bonos para obtener fondos en el extranjero” indicó Zhi.

Asistido por el Ministerio de Comercio y el Ministerio de la Industria e Información Tecnológica, el Consejo Estatal está supuestamente elaborando un plan para apoyar aún más la industria del equipo ferrocarrilero para diversificar las ventas extranjeras y canales de servicios.

Zhou Zhencheng, un consejero comercial del Departamento de Inversiones y Colaboración Económica del Ministerio de Comercio, dijo que aunque China es un recién llegado en este campo, sus compañías de equipo ferroviario han florecido gracias a las ventajas en el costo y razonables tiempos de entrega.

El año pasado, un contrato de un consorcio chino para construir un tren de alta velocidad en México fue eliminado sólo días después de haber sido firmado.

Zhi urgió al gobierno mexicano asegurar los derechos legítimos e intereses financieros de las compañías chinas cuando lidien con problemas causados por la decisión.

El viernes pasado, México dijo que había suspendido el primer proyecto de tren de alta velocidad indefinidamente, como parte de las acciones tomadas para reducir el presupuesto de este año.

Zhi dijo que: “China contribuirá para mejorar los efectos legales y detalles de la protección de los acuerdos de inversión firmados con varios países”.
“Ofrecerá mayores reportes sobre los riesgos y barreras financieras en países extranjeros a las compañías chinas para ayudar a su expansión en el extranjero”.

La demanda por sistemas actualizados de ferrocarril continúa aumentando en Europa del Este, Sudamérica y África. Luo Renjian, un investigador del Instituto de Investigaciones del Transporte de la Comisión de Desarrollo Nacional y Reforma, dijo que las oportunidades de negocio posiblemente incrementen por las nuevas rutas comerciales.

5 de febrero de 2015

Randazzo adjudicó la última parte de la obra de electrificación del tren Constitución - La Plata

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

El ministro del Interior y Transporte de la Nación, Florencio Randazzo, acompañado por el intendente de La Plata, Pablo Bruera, firmó este mediodía la adjudicación de las obras del último tramo de electrificación del tren Constitución – La Plata.

Luego de la firma, de los tramos Berazategui – Villa Elisa y Villa Elisa La Plata, Randazzo destacó que “la empresa se comprometió a que en menos de un año la obra de electrificación será una realidad, y conjuntamente con la compra de 300 coches 0km, permitirá duplicar la frecuencia de los servicios a Capital Federal y reducir los tiempos de viaje”.


“La presidenta Cristina Fernández de Kirchner, que es de La Plata, nos ha pedido poner especial empeño en que esta obra se concrete lo antes posible ya que fue prometida hace más de 30 años y nunca se realizó”, añadió el Ministro.

Por su parte, el intendente Bruera declaró que “estas obras que hoy se adjudicaron representan un hecho histórico, una verdadera transformación que estoy convencido mejorará las comunicaciones y la calidad de vida de gran parte de los vecinos de nuestra ciudad”, agregó Bruera.

El Titular de Transporte señaló que “actualmente tenemos servicios diesel de más de 50 años cada 25 minutos y con la electrificación serán coches 0km cada 12; y además reduciremos 20 minutos el tiempo de viaje entre La Plata y Buenos Aires, que hoy tarda 80 minutos y pasará a 53 minutos”.

“Los tramos de electrificación que se adjudican hoy, entre Berazategui y La Plata tienen una inversión de más de 457 millones de pesos e incluye obras muy importantes como la construcción de un viaducto de mil metros entre las estaciones Tolosa y Ringuelet”, agregó el Ministro.

“En tanto, la primer parte de la obra, que va de Constitución a Berazategui está en plena ejecución desde agosto pasado y esperamos tenerla concluida en los próximos meses”, amplió Randazzo.

El Ministro, detalló además que “la modernización total del ramal incluye la remodelación de las estaciones, la elevación de andenes, dos nuevos Pasos Bajo Nivel en las calles 32 y 38, y un nuevo señalamiento que reemplace al actual que data de 1890”.

Finalmente, Randazzo recordó que “a finales de este mes, comienzan a llegar los coches 0km que cambiarán definitivamente el viaje de los miles de pasajeros que diariamente utilizan no sólo el tren hasta La Plata sino todos los ramales de la línea”.

“Vienen equipados con frenos ABS, aire acondicionado, sistema de apertura automática de puertas, suspensión inteligente y sistema anti-acaballamiento en caso de siniestro”, detalló el Ministro.

Línea Mitre: A partir del próximo día lunes 9 el ramal Retiro - Bmé. Mitre se prestará con trenes chinos 0 km.

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa operadora de la Línea Mitre (Corredores Ferroviarios S.A.) informa que continuando con el proceso de renovación ferroviaria impulsado por el Ministerio de Interior y Transporte de la Nación, a partir del lunes 9 de febrero el ramal Retiro - Bartolomé Mitre prestará servicio con las nuevas unidades 0km. adquiridas por el Gobierno Nacional a la República Popular de China.


De esta manera y desde esa fecha, sigue diciendo el comunicado de Corredores Ferroviarios S.A., la Línea Mitre en sus tres ramales estará brindando servicio con trenes nuevos en su totalidad, mejorando notablemente la experiencia de viaje de los usuarios: más cómoda, segura y confortable.

Características técnicas de las nuevas formaciones:

-       Aire acondicionado frío/calor lo que brindará un mayor confort.

-       Capacidad de transporte máxima: 1.856 pasajeros (por formación).

-       Coches con furgón integrado para bicicletas.

-       Accesibilidad para personas con movilidad reducida, espacios para sillas de ruedas y apoyo isquiático.

-       Pasillo de interconexión para mejor distribución interna de los pasajeros.

-       Ventanas de doble acrílico anti vandálico. 

-       Sistema de “puertas inteligente” que impide que el tren arranque su marcha si no se han cerrado correctamente.

Como parte final de los trabajos para la puesta en marcha de los nuevos trenes, se informar que el ramal Bmé. Mitre no prestará servicio el día domingo 8 de Febrero.

Por su parte, los ramales Retiro–Tigre y Retiro – José León Suárez, que ya cuenta con las nuevas unidades, no sufrirán alteraciones en el servicio circulando con completa normalidad.

Detalles de los trabajos, durante el domingo 8 de febrero, para la renovación de la flota en el ramal Bmé Mitre.

-       Retiro de la totalidad de las formaciones actualmente en servicio;

-       Alistamiento de las nuevas formaciones en cuanto a limpieza, GPS y radios.

-       Incorporación a la traza de las 6 nuevas formaciones 0KM para el ramal Bmé. Mitre.

-       Realización de las últimas  pruebas dinámicas con los coches en la línea, donde se verifica el comportamiento de las formaciones, sistemas de señales, frenado y aceleración, entre otras inspecciones (“marcha blanca”).

Randazzo: "Esta obra de construcción de pasos bajo nivel es parte de la modernización que estamos llevando adelante en toda la Línea Roca"

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

El ministro del Interior y Transporte de la Nación, Florencio Randazzo, visitó este mediodía las obras de construcción de un nuevo Paso Bajo Nivel en la localidad de Berazategui junto al intendente local Juan Patricio Mussi.

Randazzo destacó que “esta obra es parte de la modernización que estamos llevando adelante en toda la línea Roca por decisión política de la presidenta Cristina Fernández de Kirchner”.

“Para concretarla hemos adquirido 300 coches 0km que comenzarán a llegar al país a finales de este mes; la electrificación entre Constitución y La Plata, una obra emblemática que lleva paralizada más de 30 años; y la construcción de Pasos Bajo Nivel a lo largo de toda la línea para favorecer el tránsito”, añadió el Ministro.


Por su parte, el Intendente Mussi destacó que “en toda la historia de Berazategui se hicieron 3 puentes bajo nivel, dos de esos los hizo Néstor Kirchner y ahora, solamente este año se están haciendo 3 más, el doble de lo que se hicieron en toda la historia de la ciudad”.

“Esto es revolucionario, porque hay un parque automotor mayor, cada día pasan más camiones que cargan los productos del parque industrial”, agregó el intendente.

El responsable de Interior y Transporte, destacó además que “estas obras mejoran la conexión de los distritos, permiten incrementar la velocidad de los trenes, y eliminar la posibilidad de siniestros con vehículos, que ahora transitarán de manera mucho más fluida por estos túneles”.

“Nos hemos comprometido a que la línea Roca será 0km como ya lo son las líneas Sarmiento, San Martín y Mitre; con trenes nuevos, vías nuevas y una infraestructura acorde a las necesidades de los pasajeros del sur del AMBA”, finalizó Randazzo.

Línea Belgrano Sur: Construcción de paso peatonal

Cartas de Lectores

Señor Director de Crónica Ferroviaria

Me dirijo a usted con el fin de informarle que el pasado viernes 07 de Noviembre, los vecinos lindantes a las vías de la Línea Belgrano Sur (Ramal Buenos Aires - González Catán con la calle Risso Patrón de la ciudad de Laferrere (Provincia de Buenos Aires), quedaron sorprendidos al ver que se cristalizaba un viejo anhelo, que era la construcción de un nuevo paso peatonal reemplazando la vieja veredita de tierra por donde cruzaban diariamente gran cantidad de vecinos, como también, alumnos, docentes y padres de las escuelas Nros. 112 ,160 ,187, 92 y un jardín maternal.



Esta obra se la solicitó a la entonces UGOFE por nota del 14 de julio de 2009 con la firma de los directivos de las escuelas, además del vecino que suscribe la presente nota (impulsor de la iniciativa). Después de esperar casi 5 años  sin respuesta, se elevó una nueva nota el día 23/06/2014 al presidente de SOFSE formando el Exp TRE-SOF 290/2014.



A partir de ahí dicho expediente fue elevado a la CNRT quien inmediatamente solicitó la regularización del cruce peatonal mencionado, disponiendo a la empresa operadora de la Línea Belgrano Sur lo necesario para ajustarlo a la normativa vigente.

Hoy 5 de febrero de 2015 debo expresar con satisfacción que es una realidad que todos los vecinos disfrutamos. Este relato es el corolario de una gestión iniciada por vecinos y escuelas de la zona que con mucha paciencia no bajaron los brazos y consiguieron de las nuevas autoridades ferroviarias una solución que beneficia a buena parte de la comunidad laferrerense. Atte.
Carlos I. Morán

Santa Fe: Pablo Javkin pide invertir en trenes regionales

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Redacción Crónica Ferroviaria

El precandidato a intendente por el ARI insistió en reactivar la estación Rosario Norte y darle nuevo impulso a las formaciones metropolitanas. "Invertir en el sistema de transporte es esencial para un desarrollo equilibrado”, opinó

El precandidato a intendente rosarino, Pablo Javkin, insistió en reactivar la estación Rosario Norte y darle nuevo impulso a los trenes regionales. "Invertir en el sistema de transporte es esencial para un desarrollo equilibrado”, opinó.

Estación Rosario Norte

“Hace muchos años, cuando trabajamos en la ley –recordó Javkin sobre la ley provincial que establece la reactivación del sistema ferroviario en Santa Fe– expresamos la prioridad de integrar los trenes al sistema de transporte local y regional, dado que constituyen un factor esencial para el desarrollo y la integración social entre los barrios de Rosario y localidades cercanas, solucionando problemas de congestión de calles, seguridad vial y multicentralidades”.

A su entender, la inversión es factible e incluso “se ve facilitada por las actuales obras sobre el sistema ferroviario que se están llevando adelante”. "El recorrido a Cañada de Gómez puede reactivarse sin inversiones excesivas sobre el actual estado de la traza, aprovechando la infraestructura existente”, advirtió.

En este sentido, Javkin anunció la presentación en la Cámara de Diputados de la Nación de un proyecto que tendrá por objeto "exigir que en el marco de las obras que lleva adelante el Estado Nacional sobre las líneas ferroviarias que atraviesan la región, se haga efectiva la puesta en funcionamiento de los trenes regionales".  

La estación Malabia de la Línea "B" con una estética urbana y natural

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Subterráneos de Buenos Aires presentó una nueva intervención artística en el marco del Plan de Gestión Cultural y Patrimonial, con el objeto de lograr una mejora estética y renovar la estación.

Según Sbase "la estación Malabia presenta ahora una ornamentación que ocupa casi 100 metros de la pared del andén en sentido a Alem, y que toma como inspiración la flora y la fauna salvaje".


"Sus autoras, Georgina Ciotti y Lula Mari, trabajaron un concepto que, combinado con el movimiento propio del subte, invita a los usuarios a transitar un día en la selva, con su paisaje, vegetación espesa y animales reposando y cazando".

"Los usuarios podrán encontrar una obra que se fusiona con la infraestructura de la estación y que, a través de sus colores, atraen la atención por la calidad de los detalles en cada imagen".


Como se recordará, notas que hemos publicado en Crónica Ferroviaria, esta intervención se suma a las desarrolladas en el tramo Alem – Lacroze que le otorgan una identidad urbana, colorida y renovada a la Línea "B" de Subte a través del trabajo de artistas de variada trayectoria.

ADIFSE: Llamado a Licitación Pública para la Contratación de Servicio de Consultoría para el Estudio de Factibilidad y Anteproyecto Ejecutivo para la Circunvalación Ferroviaria de la Ciudad de Santa Fe

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Infraestructura Ferroviaria llama a Licitación Publica Nro. 54/2014 para la Contratación de Servicio de Consultoría para el Estudio de Factibilidad y Anteproyecto Ejecutivo para la Circunvalación Ferroviaria de la Ciudad de Santa Fe.


Presupuesto oficial: $ 2.068.319,20 + IVA

Plazo previsto: 120 días corridas.

Apertura: 02 de Marzo de 2015 a las 14,00 horas

Consulta y venta de pliegos: Desde el día hábil siguiente al de publicación hasta el 20 de Febrero de 2015, de lunes a viernes de 10 a 14 hs, en ADIF - Gerencia de Administración, sita en Av. Ramos Mejía 1302 - Piso 8º, Oficina 811, Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

Valor individual del pliego: $ 2.000,00 + IVA

Presentación de las ofertas: Hasta una hora antes de la fijada para la Apertura en ADIF - Gerencia de Administración, sita en Av. Ramos Mejía 1302 - Piso 8º, Oficina 811, Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

Lugar de apertura: ADIFSE - Av. Ramos Mejía Nº 1302 - Piso 1º, Sala “Presidente Kirchner”, Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

Mayor información en página de ADIF SE www.adifse.com.ar

Llamado a Licitación Privada para el Reacondicionamiento de vehículos para el Tren Sanitario

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operadora Ferroviaria llama a Licitación Privada Nro. 01/2015 para el Reacondicionamiento de vehículos para el Tren Sanitario.


Etapa: Única.-

Consulta y adquisición de Pliegos: Desde 02/02/2015 hasta 13/02/2015 Lun. a Vier. 10.00 a 12:30 y 14:30 a 17:30 en Av. Ramos Mejía 1358, 4º Piso - CABA. “Oficina de Compras y Contrataciones”.-

Fecha límite de Recepción de Ofertas: Hasta 18/02/2015 a las 11.30 hs en Av. Ramos Mejía 1302 Planta Baja – CABA. En "Mesa de Recepción de Ofertas"

Acto de Apertura de ofertas: El día 18/02/2015 a las 12.00 hs en Av. Ramos Mejía 1358, 4°Piso -C.A.B.A.- Oficina de Compras y Contrataciones.

Valor del Pliego: $5.000 más IVA

Randazzo: "Es muy importante la relación comercial con China"

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El ministro de Interior y Transporte de la Nación valoró que "parte de los convenios alcanzados por la presidenta Cristina Fernández de Kirchner están vinculados al proceso de recuperación ferroviaria".


"Estamos obteniendo un préstamo muy importante de 2.470 millones de dólares que ya hemos recibido el anticipo para la puesta en valor del servicio ferroviario de carga", valoró Randazzo.

El ministro destacó en diálogo con Télam que "el 50% del préstamo se va a destinar a la recuperación de la infraestructura ferroviaria y el otro 50% a la adquisición del material rodante".

Randazzo formuló estas declaraciones en La Plata, al anunciar la puesta en marcha de la etapa tres y cuatro de la electrificación del ferrocarril Roca que une la capital provincial con la estación de Constitución.Telam