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3 de junio de 2016

SBASE: Impedimos nuevos actos de vandalismo con medidas de seguridad

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria:

La empresa Subterráneos de Buenos Aires S.E. informa que mientras que en Mayo de 2014 se dañaron 17 coches, este año se vandalizó sólo uno, gracias a las cámaras supervisadas las 24 horas y la presencia de la Policía Metropolitana.

Cada vez son menos los coches vandalizados gracias a las medidas de seguridad que implementamos, como la instalación de más de 700 cámaras de seguridad en puntos estratégicos, supervisadas las 24 horas, y la presencia de más de 500 efectivos de la Policía Metropolitana.


Así, mediante las imágenes de las cámaras de seguridad de toda la red y el accionar de la Policía Metropolitana, el promedio semanal se redujo de dos coches por semana en 2014 a la mitad en 2015, y este año el promedio es menor a uno.


En este sentido, en el Taller Congreso de Tucumán se detuvo y se puso a disposición de la Policía Metropolitana a un menor de edad que ingresó para grafitar las formaciones vestido con indumentaria similar a la que utiliza el personal de Metrovías.


Al mencionado se sumaron dos intentos fallidos de grafitado en el mes de mayo y así impedimos tres de cuatro actos vandálicos durante ese mes. De esta manera, mientras que en mayo de 2014 se dañaron 17 coches, este año se vandalizó sólo uno.

12 de mayo de 2016

SBASE: Homenaje a Hugo del Carril en la estación San Pedrito de la Línea "A" de Subte

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Subterráneos de Buenos Aires S.E. informa que cuando pases por la estación San Pedrito, cabecera de la Línea "A" de Subte, te invitamos a detenerte para apreciar la obra que el maestro de la escultura Antonio Pujía realizó en homenaje a Hugo del Carril.


La estación San Pedrito fue el lugar elegido para distinguir a Hugo del Carril por su cercanía con la casa en que nació, ubicada en San Pedrito 256. En la obra lo vas a notar sonriente, sosteniendo una guitarra cuya caja de resonancia tiene forma de corazón, mientras que extiende su otra mano para saludarte.

En la estación Las Heras de la Línea "H" de Subre también podés encontrar una intervención en honor al multifacético artista realizada con más de un millón de venecitas por Marino Santa María.


Sobre el autor

El escultor Antonio Pujía nació en Italia en 1929 y en 1937, emigró a nuestro país con su familia. Desde su infancia sintió interés por las formas, al modelar sus propios juguetes con la arcilla que obtenía de las orillas de un arroyo. Entre sus logros académicos obtuvo el título de Profesor Nacional de Dibujo en la Escuela Nacional de Bellas Artes Prilidiano Pueyrredón y el de Profesor de Escultura en la Escuela Superior de Bellas Artes Ernesto de la Cárcova.

Se desarrolló profesionalmente como jefe del taller de escultura escenográfica del Teatro Colón desde 1956 hasta 1970 y a la edad de 30 años, en 1960 ganó el Gran Premio de Honor del Salón Nacional de Artes Plásticas.

4 de mayo de 2016

Fuerte aumento en boleto de subte, costará $7,50

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria:

El presidente de la empresa Subterráneos de Buenos Aires, Ing. Juan Pablo Piccardo, informó que a partir del 1° de Junio próximo el boleto en todas las Líneas de Subte pasará a costar de $4,50 a $7,50.


"Este será el único aumento del año y este viernes se realizará una audiencia pública para explicar la estructura de los costos que tiene poner en funcionamiento el subte", confirmó Piccardo.

Y agregó: "El objetivo del subte en la Ciudad es que cada vez más pasajeros viajen porque es una manera de liberar tránsito en superficie. Eso mejora la movilidad de toda la gente".

Piccardo aseguró que se van a mantener las tarifas sociales, y también para jubilados, personas discapacitadas, y estudiantes. 

27 de abril de 2016

Línea "H" de Subte; Un homenaje a Edmundo Rivero en la estación Córdoba

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria:

La empresa Subterráneos de Buenos Aires S.E. informa que la estación Córdoba de la Línea "H" de Subte fue intervenida por los artistas Manuel Ameztoy y Ernesto Arellano, que se inspiraron en distintos temas para realizar múltiples murales cerámicos inspirados en el tango y en homenaje a Edmundo Rivero.


Según Sbase, Ameztoy y Arellano realizaron su obra con la técnica de esmaltado manual, conocida “cuerda seca”. Por esta característica se suman a la larga tradición ceramística del subte, que se remonta a principios del siglo XX y que todavía podés encontrar en las estaciones más antiguas.


El día que me quieras

En los andenes podés apreciar un ciclo de murales cerámicos inspirados en el reconocido tango de Carlos Gardel y Alfredo Le Pera. De esta manera, variados motivos con rosas y colores saturados decoran la estación.

Amablemente

Para el acceso de Av. Córdoba se inspiraron en este poema de Iván Diez, convertido en tango por Edmundo Rivero que le puso su música y su voz.


Sur

En el acceso de Av. Pueyrredón vas a encontrar un retrato de Edmundo Rivero que estrenó con su tono de barítono profundo, grave y cavernoso el memorable tango Sur.

7 de marzo de 2016

SBASE: Llamado a Licitación Pública Nº 192/16 Extensión de la red de servicios de comunicaciones Línea "E"

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Subterráneos de Buenos Aires S.E. llama a Licitación Pública Nº 192/16 para la Extensión de la red de servicios de comunicaciones Línea "E" de Subte.

Síntesis: provisión, instalación, puesta en condiciones de funcionamiento y mantenimiento de la red de servicios de comunicaciones para la ampliación de la Línea "E" de Subterráneos de Buenos Aires: estaciones Correo Central, Catalinas, Retiro, Subusina Transformadora y Cochera Taller Lacarra.

Obtención del pliego: los interesados deberán registrarse conforme se indica en el PCG, hasta el 07 de abril de 2016 inclusive. Los Pliegos de Condiciones Generales y Particulares podrán ser consultados gratuitamente en www.buenosaires.gob.ar/subte/2016.

Valor del pliego: $7.400, IVA incluido.

Presupuesto oficial: $13.846.670,54, más U$S1.129.036,48 - ambos con IVA incluido.

Plazo total: 14 meses.

Recepción y apertura de las ofertas: deberán ser presentadas en Agüero 48 planta baja, C.A.B.A., hasta las 11,00 horas del día 21 de abril de 2016.

La apertura se realizará el mismo día y en el mismo lugar a las 11:15 horas.

26 de enero de 2016

SBASE sumará 60 nuevos coches 0 kilómetro y con aire acondicionado a la Línea "D" de subte

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Subterráneos de Buenos Aires S.E. informa que sumará 60 nuevos coches 0 kilómetro y con aire acondicionado a la Línea "D" de Subte, que beneficiarán a los casi 340 mil usuarios que la utilizan diariamente.

Así, permitirán ofrecer un mayor confort a los pasajeros y llevar la frecuencia a 2 minutos en la línea que conecta las estaciones Catedral-Congreso de Tucumán.


“Como ocurre en muchos subtes del mundo, este año queremos que todas las líneas ofrezcan un servicio de calidad con un intervalo máximo de 3 minutos, y con estos nuevos coches para la Línea "D" aspiramos, en el futuro, a 2 minutos de intervalo”, señaló el Ing. Juan Pablo Piccardo, Presidente de Subterráneos de Buenos Aires.

Se trata de unidades fabricadas por la empresa Alstom idénticas a las adquiridas para la Línea "H": de acero inoxidable, totalmente accesibles y equipadas con cámaras de seguridad y sistema de aviso sonoro de estaciones. Además, para hacer más cómodo el viaje, poseen suspensiones neumáticas que se ajustan en función de la carga que transportan y tienen la capacidad de ahorrar energía a partir de la regeneración durante el frenado.

Para garantizar mayor seguridad, también cuentan con un dispositivo de antiempotramiento que evita que un coche se superponga a otro y vienen equipados con “caja negra”.

Asimismo, la empresa Sbase informa que a partir de las revisiones generales que se realizan a la flota, ya se incorporaron al recorrido 18 coches con aire acondicionado que cuentan, además, con nueva iluminación, interior renovado y sistema de aviso sonoro de estaciones. Esta instancia, que alcanzará a un total de 48 unidades de la Línea "D", consiste en la reparación profunda de los sistemas mecánicos, eléctricos y neumáticos del coche, y la renovación de su interior y carrocería.

25 de enero de 2016

Llamado a Licitación Pública por Ampliación del Taller Lacarra de la Línea "E" de Subte

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Subterráneos de Buenos Aires S.E. llama a Licitación Pública Nro. 190/2015 por Ampliación del Taller Lacarra de la Línea "E" de Subte.

Síntesis: Proyecto, fabricación y montaje de la estructura metálica y cubierta de la ampliación del taller Lacarra de la Línea "E".


Obtención y adquisición del pliego: los interesados en obtener el pliego y registrarse deberán hacerlo conforme se indica en el PCG, hasta el 05 de febrero de 2016 inclusive. El pliego de bases y condiciones podrá ser consultado gratuitamente en http://www.buenosaires.gob.ar/subte/2016.

Valor del pliego: $ 3.250, IVA incluido.

Presupuesto oficial: $13.000.000, IVA incluido.

Plazo total: 7 meses.

Recepción y apertura de las ofertas: deberán ser presentadas en Agüero 48 planta baja, CABA, hasta las 11,00 horas del día 15 de Febrero de 2016. La apertura se realizará el mismo día y en el mismo lugar a las 11:15 horas.

30 de diciembre de 2015

SBASE: Llamado a Licitación Pública Nº 182/15 Renovación alimentación eléctrica Línea "B" - Media Tensión

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Subterráneos de Buenos Aires S.E. llama a Licitación Pública Nº 182/15 Renovación alimentación eléctrica Línea "B" de Subte - Media Tensión.

Síntesis: proyecto, provisión, montaje y puesta en marcha de cables para anillo de MT, alimentación a tercer riel, seccionadores de túnel, modificaciones en subestaciones y de otros sistemas complementarios en la alimentación eléctrica de la Línea "B".


Obtención del pliego: los interesados deberán registrarse conforme se indica en el PCG hasta el 27 de enero de 2016 inclusive. Los Pliegos de Condiciones Particulares y Generales podrán ser consultados gratuitamente en el sitio web www.buenosaires.gob.ar/subte/2015.

Valor del pliego: $60.000 (IVA incluido).

Presupuesto oficial: $408.798.819,75 más U$S 160.320,16 más Euros 1.158.420,32, todos con IVA incluido.

Plazo total: 14 meses.

Recepción y apertura de las ofertas: deberán ser presentadas en Agüero 48 PB, C.A.B.A., hasta las 11 h del 12 de febrero de 2016. La apertura se realizará el mismo día y en el mismo lugar a las 11.15 h.

21 de diciembre de 2015

SBASE: Fiscalía de la Ciudad detuvo a un grupo de graffittis de la Línea "A" de Subte

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Redacción Crónica Ferroviaria

Según informa la empresa Subterráneos de Buenos Aires S.E. fueron identificados, gracias a las imágenes de las cámaras de seguridad instaladas en el subte, un grupo de grafiteros. Realizaban actos de vandalismo en los talleres ubicados entre las estaciones Primera Junta y Acoyte.

En un trabajo conjunto de la Fiscalía de la Ciudad, la Policía Metropolitana y Subterráneos de Buenos Aires S.E., fue desarticulado un grupo de grafiteros que había dañado coches nuevos de la Línea "A".

Se trata de cuatro personas que en la madrugada del 12 de noviembre realizaron dibujos con aerosol sobre cuatro unidades que se encontraban en la llamada “Fosa de Primera Junta”, entre las estaciones Primera Junta y Acoyte.


La Unidad de Investigaciones Complejas de la Unidad Fiscal Sudeste, a cargo de la Fiscal de Cámara Verónica Guagnino, pudo identificar a los grafiteros gracias a las imágenes de las cámaras de seguridad instaladas en la estación Primera Junta, aportadas por SBASE para facilitar la investigación, y a la colaboración por parte de los inspectores de SBASE.

De esta manera, se allanaron los domicilios de las personas identificadas (que serán citadas a indagatoria por la Fiscal Guagnino) y se incautaron, entre otros elementos, pinturas en aerosol, señalética del subte, candados y pruebas audiovisuales con material sobre sus pintadas.

Al respecto, la Gerente Corporativa y Comercial de SBASE, Verónica López Quesada, afirmó: “Este tipo de operativos va de la mano de las medidas de prevención que llevamos adelante para proteger los coches utilizados a diario por un millón de pasajeros. Queremos que los usuarios puedan disfrutar del viaje y por eso trabajamos para desalentar el vandalismo y generar conciencia sobre la importancia de cuidar este medio de transporte”.

En ese sentido, SBASE viene desarrollando el programa Grafiti Cero, a través del cual se realizaron trabajos de remoción de grafitis en los coches de todas las líneas, y se reforzaron medidas de seguridad en los accesos para evitar el ingreso de grafiteros a la red.

18 de diciembre de 2015

SBASE: Inauguraron las estaciones Córdoba y Las Heras de la Línea "H" de Subte

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Subterráneos de Buenos Aires informa que en el marco del Plan de Extensión de la Red de Subtes, se inauguraron las estaciones Córdoba y Las Heras de la Línea "H", que benefician a más de 75 mil vecinos que viven, trabajan o estudian en la zona, y permiten conectar los barrios de Recoleta y Parque Patricios.


Según Sbase, las nuevas estaciones son totalmente accesibles: cuentan con ascensores que comunican la vía pública con los vestíbulos y andenes, escaleras mecánicas, solados guía –de prevención y de peligro-, señalización táctil y carteles braille en accesos y pasamanos.

Además, fueron construidas con la metodología “en caverna”, mucho más beneficiosa a nivel ambiental, ya que la obra se ejecutó principalmente debajo de la superficie.


Al respecto, el presidente de SBASE, Ing. Juan Pablo Piccardo, afirmó: “Con estas dos estaciones, mejoramos la calidad de vida de más de 75 mil vecinos que ahora van a contar con nuevos accesos al subte cerca de su hogar o de su trabajo. Además, seguimos extendiendo la red con un plan de infraestructura de gran magnitud, que nos permitirá conectar el norte con el sur de la ciudad”.

El nuevo tramo, que se extiende a lo largo de la avenida Pueyrredón desde Corrientes hasta Las Heras, suma dos kilómetros a la red de subte, que ahora cuenta con 54 kilómetros de extensión.

La obra también incluyó la construcción de un nuevo taller debajo del Parque de los Patricios, fundamental para la operatividad y el mantenimiento de la flota, que permitirá mejorar la frecuencia al haber más coches en servicio, expresa Sbase en su comunicado.

Las estaciones Córdoba y Las Heras se suman a las ocho estaciones de la línea: Hospitales, Parque Patricios, Caseros, Inclán, Humberto I, Venezuela, Once y Corrientes.

Asimismo, en abril de 2016, según Sbase se inaugurará la estación Santa Fe (que permitirá combinar las Líneas "H" y "D") y se avanzará en la construcción de las estaciones Facultad de Derecho, hacia el norte, y Sáenz, en el sur de la ciudad. De esta manera, la Línea H tendrá un papel fundamental en el sistema de transporte urbano, en tanto permitirá la conexión con el centro de trasbordo de Pompeya, lugar al que arriba gran cantidad de pasajeros a través de colectivos y del Ferrocarril Belgrano Sur.

Estos dos kilómetros que se anexan a partir de hoy a la Red de Subte, son verdaderamente los primeros kilómetros que se realizan durante el gobierno del PRO (después de prometer la construcción de 10 km. de subte por año), los otros que se inauguraron durante ese período de gobierno ya eran obras que estaban prácticamente terminadas de administraciones anteriores.

Ojalá que en este período de gobierno en la Ciudad de Buenos Aires que acaba de comenzar, se le de un poco más de importancia a este medio de transporte como se lo hace en los países del primer mundo, porque es más ecológico y rápido en la circulación y transporte de personas por las entrañas de una ciudad.

Creemos que se debería pensar más en despoblar la ciudad de tanto automotor, y sí de construir más kilómetros de subterráneo.

Llamado a Licitación Pública Nº 186/15 Reacondicionamiento de los sistemas de ventilación de las Líneas "A" y "C" de Subte

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Subterráneos de Buenos Aires S.E. llama a Licitación Pública Nº 186/15 Reacondicionamiento de los sistemas de ventilación de las Líneas "A" y "C" de Subte

Síntesis: Diseño, provisión, montaje y puesta en marcha del reacondicionamiento del sistema de ventilación de las Líneas "A" y "C". Incluye la readecuación electromecánica y otras obras menores.


Obtención del pliego: Los interesados deberán registrarse conforme se indica en el PCG hasta el 18 de enero de 2016 inclusive. Los Pliegos de Condiciones Particulares y Generales podrán ser consultados gratuitamente en el sitio web www.buenosaires.gob.ar/subte/2015.

Valor del pliego: $10.000 (IVA incluido).

Presupuesto oficial: $77.868.000 más U$S 1.197.353,91, ambos con IVA incluido.

Plazo total: 24 meses.

Recepción y apertura de las ofertas: deberán ser presentadas en Agüero 48 PB, C.A.B.A., hasta las 11 h del 2 de febrero de 2016. La apertura se realizará el mismo día y en el mismo lugar a las 11:15 horas.

4 de diciembre de 2015

SBASE: Continúa con la restauración de murales históricos en la Línea "D" de Subte

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Subterráneos de Buenos Aires informa, en el marco del Plan de Gestión Cultural y Patrimonial, que continúa con la recuperación, el mantenimiento y la conservación de los murales cerámicos de toda la red. En este sentido, puso en valor seis obras patrimoniales de la década del 30, ubicadas en las estaciones Plaza Italia y Palermo de la Línea "D" de Subte.


Así, se restauró el mural Almería, España: La Espera de Rafael Cuenca Muñoz (1934), ubicado en la estación Palermo; y en Plaza Italia se renovaron tres murales de la artista Leonie Mathis de Villar (1937): El besamanos de los caciques, Casamientos colectivos y La visita del gobernador, y dos reproducciones de Benito Quinquela Martín (1939): La descarga de los convoyes y Trabajo en el puerto.


El proceso integral de restauración, llevado adelante por un grupo de expertos que realiza un diagnóstico preciso de los murales – en su mayoría declarados bienes patrimoniales por el decreto 437/97 -, incluye la reparación de filtraciones; la limpieza, revoque y pintura de paredes; y la mejora del sistema de iluminación, además de la reposición de piezas faltantes cuando sea necesario.

“El mantenimiento de estas obras es fundamental para proteger nuestro patrimonio cultural y permite acercar a los usuarios a expresiones de gran valor histórico, que incorporan como parte del paisaje habitual del subte”, señaló al respecto Verónica López Quesada, Gerente Corporativa y Comercial de Subterráneos de Buenos Aires.


El trabajo continuará en la Línea "D", con la recuperación de dos amplios murales ubicados en los andenes norte y sur de la estación Catedral y de otras dos obras de la estación 9 de Julio. Asimismo, ya se está trabajando en la reposición de piezas del mural Mafalda de Quino, en la combinación de las líneas "A" y "D", y en el mural El nacimiento de la Patria, de Carlos Nine, en la estación Congreso de la Línea "A".

3 de diciembre de 2015

SBASE: Homenaje a Messi, en la estación José Hernández de la Línea "D" de Subte. El brindar un mejor servicio, ¿para cuándo?

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Subterráneos de Buenos Aires S. E. informa que convirtió a la estación José Hernández de la Línea "D" de Subte en un espacio de homenaje artístico a Lionel Messi, por ser una figura destacada del deporte a nivel internacional.

Así, los casi 12 mil usuarios que la transitan diariamente pueden encontrar los vestíbulos y andenes intervenidos con gigantografías del jugador, incluyendo las paredes, balcones, tímpanos y columnas.


En ese sentido, desde imágenes de Messi con la camiseta de la selección festejando un gol hasta frases como “La pulga inmensa” y “Hecho en Argentina”, que visten las columnas de la estación, son algunos de los elementos elegidos para el homenaje.


Además, el artista Leandro Sívori emplazó una escultura que, según desde donde se la mire, se puede apreciar la cara del jugador o diversas escenas de su vida.

Asimismo, hay una exposición de pelotas intervenidas por diferentes artistas como Milo Lockett, Alejandro Thornton, Guille Vizzari, Ricardo Crespo, Juan Molinet, Tempe Hernández, Alan Berry Ryhs, José Sacone, Darío Parvis, Martín Tibabuzo.



Al mismo tiempo, en pantallas led, se exhiben obras dedicadas a Messi por distintos artistas e ilustradores de diferentes partes del mundo.

Según SBASE, esta iniciativa, cuyo diseño e implementación estuvo a cargo del arquitecto Federico Platener, se suma a las ornamentaciones instaladas en todas las estaciones de la red, con el objetivo de cambiar la experiencia de viaje de los usuarios.

A parte de todo esto y de otros elementos culturales, como: pinturas, murales, esculturas, mobiliario, etc. que la empresa SBASE engalana alguna de las estaciones, también debería poner el acento en el cuidado de la infraestructura, como: cuando llueve se observan muchas goteras (o cataratas) en las estaciones y el brindar un mejor servicio porque el mismo deja mucho que desear, ya que son muchas las quejas de los usuarios sobre el particular.

Ahora que el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires y la empresa SBASE en particular, contarán con el apoyo del gobierno nacional que es del mismo signo partidario, de una vez por todas deberá mejorar la situación de las distintas líneas de subte, más el proyecto de construcción de otras que son imprescindibles.

Si bien alentamos estas mejoras en las estaciones de subte, también es justo denunciar lo arriba expresado.

1 de diciembre de 2015

Llega la Línea "F" de subte: tendrá trenes que se manejarán solos y puertas de andenes

Actualidad

Así lo afirmó el presidente de Subterráneos de Buenos Aires, quien adelantó que las obras se iniciarán con la gestión de Rodríguez Larreta.

Luego de la casi finalización de la línea H de subterráneo en la Ciudad de Buenos Aires, desde el Gobierno anunciaron que se pondrán marcha las obras para el trazado de la línea F, que comenzará durante la gestión de Horacio Rodríguez Larreta.


El presidente de Subterráneos de Buenos Aires, Juan Pablo Piccardo, brindó detalles sobre la nueva iniciativa. La mayor novedad será que los trenes se manejarán solos y que habrá puertas de andén. "El tren arranca y para solo, pero habrá personal en los vagones atendiendo las demandas de los pasajeros", anunció el funcionario en diálogo con el portal BigBangNews.com.

La idea de las puertas de andén es que los pasajeros no puedan acceder a las vías si no hay unidades presentes, un sistema similar al utilizado en algunas ciudades europeas, a fin de garantizar la seguridad del usuario.

Las unidades estarán dirigidas desde un puesto central de cámaras, que manejará un sistema de señales muy preciso y garantizará la cercanía segura de los trenes, a fin de brindar mayor frecuencia.

A diferencia de las líneas actuales que hay en la Ciudad, la nueva línea F no será "recta", sino que arrancará en Constitución (para captar la masividad de la red de ferrocarriles que terminan allí, provenientes de la zona sur de la Provincia), irá hasta la avenida Entre Ríos, por donde seguirá hasta la altura de avenida Santa Fe. En una segunda etapa, la línea se ramificará en dos: una irá hasta Plaza Italia y la otra hasta Facultad de Derecho (Plaza Francia).

También en una segunda etapa, se piensa en la extensión por el otro extremo hasta Montes de Oca, para poder conectar el servicio con Avellaneda. "Mucha gente entra a la Ciudad por Puente Pueyrredón, donde además no hay ferrocarril. Queremos que la gente pueda ingresar desde el sur con subte para descomprimir el tránsito de colectivos", señaló Piccardo.

Según adelantó, la proyección ya está lista y a la espera de licitación, que tendrá un costo estimado de 800 millones de dólares para su primer tramo, que será de aproximadamente siete kilómetros y seis estaciones.

Así funciona un subte sin conductor. Mirá el video de la Línea 9 del Metro de Barcelona, uno de los subtes automáticos del mundo:DiarioVeloz.com

9 de noviembre de 2015

Sbase: Obras de accesibilidad en estaciones de la Línea "D" de Subte

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Subterráneos de Buenos Aires informa sobre la invitación a presentar expresiones de interés (Servicios de consultoría – selección de firmas)(*) y “Elaboración de la Arquitectura e Ingeniería de detalle y estructural para la adecuación de las estaciones 9 de Julio y Catedral de la Línea "D" y sus estaciones de combinación de la Red de Subterráneos de la Ciudad de Buenos Aires”.


Transcribimos íntegramente invitación, que dice lo siguiente:

Banco Interamericano de Desarrollo – BID ATN /OC – 14759-AR
LÍNEA D - PLAN DE ACCESIBILIDAD, CIRCULACIÓN Y EVACUACIÓN DE ESTACIONES DE LA RED DE SUBTERRÁNEOS DE BUENOS AIRES

Titulo Asignado: Elaboración de la Arquitectura e Ingeniería de detalle y estructural para la adecuación de las estaciones 9 de Julio y Catedral de la línea D y sus estaciones de combinación de la Red de Subterráneos de la Ciudad de Buenos Aires, mediante la incorporación de ascensores para la accesibilidad de Personas con Movilidad Reducida (PMR), la ampliación de los medios de salida para garantizar las condiciones de evacuación en emergencia y la mejor frecuencia de trenes. Se busca obtener el paquete final de documentación para la contratación de las obras mediante Licitación Pública.

Subterráneos de Buenos Aires S.E.– SBASE y el Ministerio de Hacienda - GCABA, han solicitado financiamiento al Banco Interamericano de Desarrollo – BID, para el Plan de Accesibilidad, Circulación, Evacuación (PACE) de estaciones de la línea D de la Red de subterráneos de Buenos Aires, y se propone utilizar una parte de los fondos para los contratos de servicios de consultoría.

Los servicios de consultoría (“los servicios”) comprenden: La elaboración de la arquitectura e ingeniería de detalle y de la documentación técnica para la licitación de la ejecución de las obras en cada una de las estaciones arriba mencionadas, según la descripción técnica que puede ser consultada en www.buenosaires.gob.ar/subte/licitaciones.

Las obras comprenden la adecuación de los andenes de estaciones existentes y en operación, para absorber el mayor tráfico de pasajeros, vinculación mediante escaleras y pasillos, facilidades para PMR, ventilaciones, atendiendo a los procedimientos constructivos y las medidas de mitigación de los impactos ambientales requeridos para su ejecución.

El objeto es obtener la totalidad de la documentación licitatoria necesaria para la posterior contratación de las obras, incluyendo: Pliegos de Especificaciones técnicas generales y particulares, planos generales y de detalles, cómputo, planillas de cotización y toda otra documentación constructiva relevante. El alcance de las obras requiere entro otros temas, el desconfinamiento parcial y recalce de estructuras existentes.

SBASE invita a las firmas consultoras elegibles a expresar su interés en prestar los servicios solicitados. Se evaluará especialmente, aparte de la capacidad económico financiera, la experiencia técnica de las firmas consultoras, definida en la documentación obrante en la página web www.buenosaires.gob.ar/subte/licitaciones. Las firmas interesadas deberán remitir la siguiente documentación a la dirección indicada al pie del aviso:

a. Una manifestación por escrito y firmada de su interés en participar.
b. Documentación legal de la sociedad: copia de estatuto social, constancia de inscripción en los registros correspondientes, poder del firmante
c. Comprobante escrito de intención de conformar consorcio (de corresponder)
d. Últimos dos balances o estados de situación financiera.
e. Listado de trabajos similares en complejidad técnica ejecutados en los últimos cinco (5) años, indicando: lugar, descripción de los trabajos realizados, duración del proyecto, monto aproximado del contrato, equipo de trabajo asignado, contacto actualizado (nombre y teléfono).
f. Lista de referencia de clientes que hayan recibido servicios similares.
g. Cualquier otro antecedente que el proponente estime de relevancia.

El período previsto para los servicios es de ocho (8) meses. El monto estimado de la contratación es de Dólares Estadunidenses Doscientos Mil (U$S 200.000) impuestos incluidos

Los consultores se podrán asociar con otras firmas en forma de asociación en participación (Joint Venture) o subcontratistas con el fin de mejorar sus calificaciones.

Los consultores serán seleccionados en base al método Selección Basada en Menor Costo (SBMC) descripto en las Políticas para la Selección y Contratación de Consultores Financiados por el Banco Interamericano de Desarrollo edición de abril de 2011 (GN-2350-9)
Los consultores interesados pueden obtener más información en la dirección indicada al final de esta invitación, durante días hábiles de 10 a 16 hs o en la página web: www.buenosaires.gob.ar/subte/licitaciones.

Las expresiones de interés deberán ser recibidas por escrito o por correo electrónico en la direcciones indicadas a continuación (personalmente o por correo postal),a más tardar el 23 de Noviembre de 2015, hasta las 14 hs.


*El presente aviso se corresponde al publicado en el UN Develoment Bussines IDB 1576-11/15.

28 de octubre de 2015

SBASE: Llegaron al país más coches eléctricos para sumarse a la Línea "H" de Subte

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Subterráneos de Buenos Aires S. E. informa que llegaron al país más coches eléctricos 0 km y con aire acondicionado adquiridos para la Línea "H", con el objetivo de mejorar la frecuencia y brindar mayor confort a los 66 mil usuarios diarios.

De esta manera, ya son 18 los coches que se encuentran en los talleres realizando las pruebas necesarias antes de su puesta en funcionamiento, y forman parte de un lote de 120 unidades que se irán integrando paulatinamente a la línea.


El Presidente de SBASE, Ing. Juan Pablo Piccardo, afirmó al respecto: “Nuestra meta es mejorar la frecuencia y la calidad de viaje de los usuarios de toda la red. Nuestro objetivo es brindar un servicio más rápido y moderno, y por eso estamos incorporando más de 300 coches, para que los pasajeros viajen cada día mejor”.

Las unidades fabricadas por la empresa Alstom, de acero inoxidable, son totalmente accesibles y están equipadas con cámaras de seguridad y sistema de aviso sonoro de estaciones. Además, para hacer más cómodo el viaje, poseen suspensiones neumáticas que se ajustan en función de la carga que transportan y tienen la capacidad de ahorrar energía a partir de la regeneración durante el frenado.

Para garantizar mayor seguridad, también cuentan con un dispositivo de antiempotramiento que evita que un coche se superponga a otro y vienen equipados con “caja negra”.

Según Sbase la incorporación de nuevas unidades se suma a un plan integral de renovación de la Línea "H", que incluye la instalación de wifi libre y gratuito en todas las estaciones; los espacios “Subte Digital” en Once, Humberto 1° y Caseros; y la construcción del taller Parque Patricios, fundamental para la operatividad de la línea.

30 de septiembre de 2015

El titular de SBASE presentó el Plan Estratégico y Técnico para la Expansión de la Red de Subtes de Buenos Aires

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Subterráneos de Buenos Aires S.E. presentó el Plan Estratégico y Técnico para la Expansión de la Red de Subtes (PETERS), un libro que establece las bases para la ampliación y modernización del servicio a largo plazo.

Según Sbase la obra es el resultado de un estudio realizado en conjunto con el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), a partir del análisis de la red actual y de los diferentes planes de extensión presentados desde la década del ‘60, a fin de prever el trazado de los próximos 44 km.


“Luego de 100 años de historia, estamos convencidos de que el subte debe ser parte de una política de Estado pensada a largo plazo, con un horizonte a 2030. Por eso presentamos este trabajo, que tiene como objetivo establecer los principales lineamientos para una extensión planificada, y poder satisfacer la demanda esperada para una ciudad como la nuestra”, afirmó el presidente de Sbase, Ing. Juan Pablo Piccardo.

En ese sentido, el estudio comprende un análisis de su interacción con otros medios de transporte, la relación entre oferta y demanda, y modelos simulados a partir de diferentes alternativas para la mejora del servicio.


En ese marco, destaca como prioritaria la mejora del sistema actual, con un incremento de la frecuencia en todas las líneas, y la finalización de las obras empezadas, para emprender los trabajos futuros en base a dos ejes: la descentralización de la red hacia zonas alejadas del micro y macrocentro, y la transversalidad, a fin de lograr un mejor aprovechamiento de la demanda y contribuir al desarrollo urbano.

Entre otros puntos, el estudio señala la necesidad de ampliar la oferta en Constitución con la Línea F y mayor frecuencia; desarrollar los corredores de alta densidad -Callao-Entre Ríos, Las Heras, Córdoba y Montes de Oca-; construir nuevos centros de transbordo; y mejorar la conectividad con el ferrocarril hacia el sur y el norte, termina expresando el comunicado de Sbase.

28 de septiembre de 2015

SBASE: Entraron en servicio nuevos coches para mejorar la frecuencia de la Línea "A" de Subte

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Subterráneos de Buenos Aires S.E. informa que puso en servicio los primeros diez coches con aire acondicionado adquiridos para la Línea "A" de Subte, que mejorarán la frecuencia y brindarán mayor confort a los más de 230 mil usuarios diarios.

En total, para esta línea SBASE adquirió 105 coches que se incorporarán de forma paulatina al recorrido Plaza de Mayo-San Pedrito y, junto con los 45 que se pusieron en servicio en 2013, permitirán llevar la frecuencia a menos de tres minutos.


Al respecto, el presidente de SBASE, Ing. Juan Pablo Piccardo, afirmó: “Ya comienzan a verse muchas de las mejoras que se están haciendo en el subte. Una de las más importantes es la incorporación de nueva flota para mejorar la frecuencia y el confort del viaje, con coches cero kilómetro y aire acondicionado”.

Las unidades, de acero inoxidable, están equipadas con cámaras de seguridad para ofrecer un servicio más seguro.


Tienen capacidad para 133 pasajeros, son totalmente accesibles, cuentan con sistema de aviso sonoro de estaciones y poseen un dispositivo de antiempotramiento que evita que un coche se superponga a otro.

Asimismo, informa Sbase, que gracias a las mejoras introducidas en el material rodante y en las estaciones, la línea incrementó la cantidad de pasajeros en un 25 por ciento.

25 de septiembre de 2015

SBASE: Oreo y Milo Lockett eligieron al subte como espacio de encuentro y difusión artística

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Subterráneos de Buenos Aires informa que este tipo de proyectos permite incrementar el denominado “Fondo subte”, que luego es destinado a obras y mejoras en la calidad del servicio. Desde 2012, este ingreso se acrecentó más del mil por ciento.

A partir de una iniciativa conjunta entre Subterráneos de Buenos Aires S.E. (SBASE) y Oreo, la campaña “Jugá con Oreo” llegó a los espacios digitales de las galerías comerciales 9 de Julio y de la estación Facultad de Medicina de la Línea D, donde se desarrollará durante un mes y alcanzará a más de 30 mil usuarios de la red.


Así, con el objetivo de romper con la rutina y llevar diversión a los pasajeros, el reconocido artista plástico Milo Lockett, que ya dejó su huella en la estación Palermo de la Línea D, ahora pinta murales bajo la consigna de la marca.

Al respecto, la Gerente Corporativa y Comercial de SBASE, Verónica López Quesada, afirmó: “Este tipo de acciones permite incrementar el ‘fondo subte’ destinado a obras y mejoras en la red que, desde que la Ciudad se hizo cargo del servicio, creció más del mil por ciento”.


El Fondo del Sistema de Transporte Ferroviario de Pasajeros de Superficie y Subterráneo de la CABA (“Fondo subte”) fue creado a partir de la ley N° 4472, de traspaso del subte a la Ciudad, es administrado por SBASE y está integrado por diferentes recursos, entre ellos, ingresos por explotaciones colaterales o no tarifarios, como publicidad y alquileres de espacios.
En 2012, antes del traspaso, era de $6.100.000, y en 2014, fue de $71.156.164, lo que representa un incremento del 1.066 por ciento.

Y es que, por sus distintos estilos arquitectónicos y su versatilidad, el subte es una locación apropiada para aquellos que busquen un espacio urbano para filmar películas y documentales, realizar producciones fotográficas, hacer publicidades, acciones de marketing y recitales, y los ingresos recaudados son destinados a obras, inversiones y mejoras en el servicio de la red.

Por la identidad propia de cada estación, el subte es protagonista de una escena de La historia oficial, el film de Luis Puenzo ganador del Oscar a la mejor película extranjera. También la Línea E fue locación de dos famosas realizaciones: Highlander II y la película nacional Moebius, y la estación Venezuela de la Línea H fue testigo de escenas de Focus, protagonizada por Will Smith.

14 de septiembre de 2015

Sbase: El Filete porteño en el subte

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Subterráneos de Buenos Aires propone hacer un recorrido por las estaciones que cuentan con el filete porteño como arte decorativo. Este arte porteño fue declarado Patrimonio Cultural de la Ciudad de Buenos Aires en 2006.

En el Día del Fileteado, la empresa Sbase invita a que descubras en el subte este arte decorativo porteño, declarado Patrimonio Cultural de la Ciudad de Buenos Aires desde 2006.


* En la estación Carlos Gardel de la Línea "B" se puede observar obras de dos fileteadores: Andrés Compagnucci y León Untroib.
* En la Línea "E", Pedro Cuevas intervino toda la estación Boedo con este estilo.
* En Corrientes de la Línea "H", Jorge Muscia y Alfredo Martínez homenajearon a Enrique Santos Discépolo y a Carlos Gardel.


Según Sbase, por su etimología el Fileteado, es un “hilo decorativo” que nació en la misma época del tango, a fines del siglo XIX, de la mano de inmigrantes europeos que empezaron a utilizarlo para adornar los carros de la época. Así, se viralizó y adoptó en sus diseños frases ingeniosas e imágenes políticas y religiosas.

El Filete se postuló en la UNESCO como Patrimonio Cultural Inmaterial de La Humanidad. La propuesta va a ser evaluada junto a otras de diversos países durante la décima sesión del Comité Intergubernamental de Salvaguardia del Patrimonio Inmaterial, que se realizará en Uganda del 30 de noviembre al 4 de diciembre.