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Aseguran
que desde ese lugar estratégico el servicio logrará una mayor conectividad
hacia otras provincias y la región.
La
intendenta Mónica Fein y el diputado nacional Pablo Javkin recorrieron las
instalaciones de la Estación Rosario Sur y avanzaron en un proyecto superador
que incorporará a la Estación Rosario Norte.
"Nuestro
primer desafío fue concretar junto al gobierno nacional la conexión vial
Rosario-Buenos Aires y terminamos la Estación Rosario Sur, una estación moderna
con los servicios que requiere un espacio de este tipo. Ahora estamos avanzando
junto con Pablo Javkin en un proyecto más ambicioso, combinando propuestas del
Frente para lograr un plan que ponga a la ciudad en un lugar central. Queremos
que el tren llegue a Rosario Norte", remarcó Fein.
El diputado nacional y la intendenta quieren complementar el avance del servicio a Retiro.
Rosario,
uno de los centros ferroviarios más importantes del país, cuenta hoy con un
enorme potencial para convertirse en ese nodo a partir de las infraestructuras
e instalaciones disponibles en condiciones de ser reutilizadas.
Javkin,
en tanto, quien es autor de la ley provincial que establece la reactivación del
sistema ferroviario en Santa Fe, resaltó: "Es necesario complementar el
avance que significa la recuperación del ramal Rosario-Buenos Aires con una
mirada estratégica para la ciudad y la región, de ahí la importancia de que el
tren llegue a Rosario Norte, lo que implica ganar en conectividad".
En
tal sentido, destacó que "Rosario Norte es la única estación operativa
para trenes de pasajeros, y es la parada obligada de los servicios a Córdoba,
Tucumán y Retiro de la Sociedad Operadora Ferroviaria. Tiene entre diez y
veinte movimientos semanales, cantidad que podría aumentarse. Se podría reponer
el servicio de trenes a Santa Fe y reactivar los trenes metropolitanos, frente
a la próxima licitación de las obras del tramo Rosario- Córdoba".
El
objetivo, a partir de este proyecto, es trabajar para lograr una optimización
de esos recursos que permitirá reinstalar en la ciudad un sistema eficiente de
movilidad que responda a los requerimientos del desarrollo urbano y
metropolitano alcanzado.
"En
este último tiempo la renovación del servicio ferroviario de pasajeros a Retiro
con parada transitoria en nuestra ciudad en la Estación Rosario Sur, no sólo ha
reparado una deuda histórica, sino que ha motivado un proyecto que incorpore a
un punto más estratégico de la ciudad como lo es Rosario Norte", resaltó
la intendenta.
Ventajas.
Esta última estación se constituye como un nudo ferroviario que permite, por un
lado conectar servicios desde y hacia otras latitudes del territorio nacional y
por otro posibilita la coordinación de servicios de escala intermedia con la
posibilidad de penetrar en el tejido urbanizado de la ciudad de Rosario.
En
el corto plazo, el servicio ferroviario Rosario-Buenos Aires podrá llegar a
Rosario Norte continuando por la traza ferroviaria existente, para encontrarse
los pasajeros en un punto neurálgico y central de la ciudad o bien continuar
viaje hacia cualquiera de los destinos posibles desde este lugar: a Tucumán o a
Córdoba con servicios de larga distancia. O bien a con servicios regionales:
Cañada de Gómez y Casilda, como los más destacados.
Con
estos servicios regionales se verán afianzadas las vinculaciones tanto
territoriales como de servicios urbanos que ofrecen las diferentes ciudades,
posibilitando desarrollar a cada una su propia potencialidad.
Se
propone la reactivación de los servicios ferroviarios de pasajeros para los
corredores Oeste y Sudoeste usando la infraestructura ferroviaria existente
utilizando coches motor diesel que podrán ingresar hasta la estación Rosario
Norte, con paradas en todas las estaciones existentes que fueran utilizadas
para pasajeros en tiempos pasados y, si los servicios lo requieren, se podrán
nuevas estaciones en los sitios de mayores demandas.
"De
esta manera, quedan vinculados dos proyectos estratégicos y emblemáticos para
la movilidad urbana", concluyó la intendenta Fein.LaCapital.com
