Designan nueva Presidenta para América Latina de la Unión Internacional de Transporte Público (UITP)

Empresas

Redacción Crónica Ferroviaria

Se trata la Lic. Ester Litovsky que es la primera mujer en presidir la división América Latina del principal organismo del transporte a nivel global.

La Lic. Litovsky actualmente se desempeña como Gerente de Planeamiento Estratégico, Control de Gestión y Administración de Contratos de la empresa Metrovías S.A. (operadora de las Líneas de Subte de Buenos Aires). 

La representante argentina será la encargada de liderar las iniciativas y las acciones de este importante organismo mundial durante el período 2021-2023, con la posibilidad de extenderlo por otros 2 años.

Licenciada en Economía, Litovsky cuenta con 40 años de trayectoria profesional dentro del ámbito del transporte y ya ha ejercido la Vicepresidencia de esta misma división de la UITP entre 2007 y 2011. Se trata de la primera mujer elegida para este importante cargo regional.

La Asamblea celebrada el pasado 25 de febrero de manera virtual, votó por unanimidad el nuevo Cuerpo Ejecutivo de la región América Latina de la UITP. Tras su designación, Litovsky destacó que el objetivo de su gestión será “proponer y desarrollar planes de trabajo que sean de interés de todos los miembros de América Latina”. En este sentido, la representante de Metrovías aseguró que será fundamental “la participación de la mayoría de los miembros para enriquecer el benchmarking, participar activamente en los trabajos que se desarrollen en UITP, para que tengan una fuerte presencia de América Latina y fundamentalmente, a través del trabajo realizado, promover el transporte pública en nuestros países y difundir los valores de la UITP para que sean de aplicación en cada una de nuestras ciudades”.

Respecto a la “nueva normalidad” en la que se desempeñan los ciudadanos con la irrupción del Coronavirus, Litovsky expresó: “El transporte público masivo juega un rol fundamental para tener ciudades más sostenibles; y la pandemia lo que ha hecho es mostrar esto con más fuerza aún”. Y agregó: “aspiro en este cargo a trabajar consolidando este rol del transporte público en las ciudades de América Latina, en esta etapa de la ´nueva movilidad´”.

Asimismo, ratificó su compromiso por “colaborar con los diferentes países que integran UITP, estableciendo contactos con sus autoridades y celebrando la mayar cantidad de actividades que sean posibles”, al tiempo que felicitó la gestión que finaliza su mandato por todo el trabajo realizado. 

Ester Litovsky

Es Licenciada en Economía, graduada en la Universidad de Buenos Aires (UBA); cuenta además con un Posgrado de Planeamiento y Economía del Transporte por el Instituto de Desarrollo Económico del Banco Mundial.

Vinculada directamente con la Red de Subte de Buenos Aires desde 1989, tuvo un paso previo por el Ministerio de Obras y Servicio Públicos de la Nación en diferentes funciones.

UITP publica recomendaciones para la recuperación de las ciudades, apostando por el transporte público

Instituciones

Redacción Crónica Ferroviaria

La Covid-19 debe ser una oportunidad para mejorar y devolver la ciudad a las personas. Las ciudades no deben volver a llenarse de atascos, ruidos y aire contaminado. Congestión que además daña la economía y fomenta la desigualdad entre los ciudadanos (se estima que los atascos suponen un descenso del 1% anual del PIB en la UE).

La UITP "Unión Internacional del Transporte Público" ha publicado un informe y un manifiesto con un llamamiento para la recuperación, que favorezca una transformación socioeconómica de la movilidad urbana, donde el transporte público y la movilidad activa desempeñen un papel clave.

“El transporte público, como columna vertebral de la movilidad urbana, es fundamental para construir ciudades resilientes, para combatir el cambio climático, prevenir el "rebote" de la contaminación atmosférica, fomentar estilos de vida saludables y activos, y hacer crecer las economías locales sin dejar a nadie ni a ningún lugar atrás".

El informe "Ciudades para las Personas: Transporte Público para una Vida Mejor" y el manifiesto "Vuelta a una mejor Movilidad" están dirigidos a gobiernos, administraciones y autoridades de transporte, operadores y en general al conjunto de agentes que tienen algo que decir en la movilidad urbana. Partiendo de los beneficios que supone el transporte público para las ciudades (salud, cohesión social y mejora económica), UITP ofrece recomendaciones para que el transporte público emerja más fuerte y mejor después de la pandemia.

La UITP es una organización sin ánimo de lucro con más de 1.800 socios en 100 países que se ha fijado el objetivo de mejorar la calidad de vida y el bienestar económico apoyando y promoviendo el transporte sostenible en las zonas urbanas de todo el mundo. Entre otros, divulga publicaciones y estadísticas, organiza eventos y lidera proyectos de investigación e innovación.

Metrovías S.A.: Firmó el Manifiesto Rosario junto a autoridades de América Latina en la 15º Asamblea Regional de la UITP

Empresas

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Metrovías S.A. informa que en el marco del desarrollo de la 15º Asamblea Regional de la UITP América Latina (Unión Internacional de Transportes Públicos), que se desarrolló en la ciudad de Rosario, junto a las autoridades locales y miembros de otros metros del mundo, se sumó al compromiso con la movilidad y el futuro del sector.

Según la empresa, "la firma de este documento por parte de Metrovías es un compromiso con la movilidad, el apoyo al sector del transporte público y la promoción de las mejores prácticas. La declaración sobre la cual se basa el manifiesto, compromete a todos los firmantes a demostrar innovación y liderazgo a través de tres acciones: la planificación de políticas y estrategias de movilidad a largo plazo; el apoyo al diseño de planes de movilidad urbana sostenible; y la oferta de un sistema de transporte público de calidad y accesible".

Metrovías, en su carácter de operador del Subte de Buenos Aires y concesionario de la Línea Urquiza, y uno de los anfitriones de la asamblea regional, fue uno de los primeros invitados a sumarse a la firma del Manifiesto, cuyos lineamientos serán aplicables para mejorar la experiencia de viaje de los más de 300.000.000 de personas que utilizan anualmente los servicios para trasladarse.

La 15º asamblea regional UITP se inició el 4 de octubre en Buenos Aires, oportunidad en que se organizaron mesas debate para intercambiar experiencias sobre el subte. En ese marco, la Gerente de Planeamiento Estratégico y Control de Gestión de Metrovías, Ester Litovsky, disertó sobre el “Cálculo de los beneficios económicos, sociales y medioambientales del subte de Buenos Aires”, un repaso de la diversidad de aportes que el servicio genera tanto en términos de movilidad como así también a la revalorización del espacio y el desarrollo económico de la Ciudad.


Metrovías forma parte de UITP, la única red mundial que reúne a todos los agentes del transporte público y modos de transporte sostenido. Cuenta con más de 1.400 miembros entre autoridades, operadores, industrias de servicios y suministros de transporte público, responsables políticos e institutos de investigación.

Autoridades de Metros de América Latina visitaron el subte porteño

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

En el marco de la 15º asamblea regional UITP (Unión Internacional de Transportes Públicos) América Latina, autoridades de  Subterráneos de Buenos Aires S.E (SBASE) y de la empresa concesionaria Metrovías S.A. recibieron a miembros de diversos Metros del mundo y recorrieron juntos distintos puntos de la red, a fin de mostrarles las últimas obras inauguradas y el funcionamiento del subte porteño.

El lanzamiento de la asamblea estuvo a cargo del presidente de SBASE, Eduardo De Montmollin, y el Director Ejecutivo de Metrovías, Joaquín Acuña, quienes fueron los encargados de abrir la jornada en el Hotel NH, donde se organizaron mesas debate para intercambiar experiencias sobre el subte con integrantes del Metro de Medellín, Río de Janeiro, de Santiago y de Bahía y directivos de las empresas VíaQuatro (Línea 4 del Metro de San Pablo) y ALSTOM Argentina.

Eduardo De Montmollín y Joaquín Acuña

A continuación se realizaron presentaciones de representantes de ambas empresas, como Edgardo Campelo, vicepresidente de SBASE, quien presentó “El futuro del subte en Buenos Aires”, una síntesis de la gestión llevada adelante por SBASE desde 2013 en materia de incorporación de flota 0 km y con aire acondicionado, de mejora de frecuencia, de inauguración de estaciones y de implementación de nueva tecnología, que permitieron incrementar los pasajeros por día hábil en un 25%. Asimismo, presentó los compromisos a 2019, con la extensión de la red y la reducción del intervalo entre formaciones. Y la Gerente de Planeamiento Estratégico y Control de Gestión de Metrovías, Ester Litovsky, quien disertó sobre el “Cálculo de los beneficios económicos, sociales y medioambientales del subte de Buenos Aires”, un repaso de la diversidad de aportes que el servicio genera tanto en términos de movilidad como así también a la revalorización del espacio y el desarrollo económico de la Ciudad.

Luego, se desarrolló un recorrido que se inició en la Línea C, desde la estación San Martín hasta Moreno, para conocer el Puesto Central de Operaciones y continuaron hasta la estación Constitución para ver el funcionamiento del nuevo Centro de Transbordo inaugurado este año.

La asamblea continúa hoy en la ciudad de Rosario, donde se tratarán las tendencias de movilidad que se llevan a cabo en la región y se firmará un manifiesto entre todos los miembros de la organización.

La UITP es la única red mundial que reúne a todos los agentes del transporte público y modos de transporte sostenido. Cuenta con más de 1.400 miembros entre autoridades, operadores, industrias de servicios y suministros de transporte público, responsables políticos e institutos de investigación.

Subterráneos de Buenos Aires y Metrovías forman parte de UITP que fue creada con el objetivo de promover las mejores prácticas y crear cooperación entre los miembros para ofrecer alternativas para la movilidad de las ciudades.

La UITP edita una Guía de Accesibilidad del transporte público

Instituciones

El documento es un manual de asesoramiento para mejorar el servicio que puede prestar transporte público a las personas con movilidad reducida.

La Unión Internacional de Transporte Público, UITP, la Asociación Mundial de Transporte por carretera, IRU, y el Foro Europeo de la Discapacidad, EDF, han publicado conjuntamente la “Guía de Accesibilidad” para mejorar la calidad del servicio y la accesibilidad de los servicios de transporte público para personas de movilidad reducida.

Coincidiendo con la celebración del Día Internacional de las Personas con Discapacidad, UITP, IRU y EDF, han unificado criterios para publicar una guía que tiene como objetivo definir el nivel de calidad del servicio de transporte público en relación con la movilidad reducida y destacar que la inclusión es un factor muy importante y destacado para el sector.

Las tres asociaciones han elaborado una guía con un contenido específico para sensibilizar al sector del transporte público acerca de barreras que aún perduran para la normalización del transporte de personas con dificultades de movilidad. La misma guía, facilita herramientas para que los trabajadores, que son los que más interactúan con los clientes, puedan mejorar sus habilidades profesionales.

Según las asociaciones implicadas en el desarrollo de esta iniciativa, a comienzos de esta década, se calculó la existencia de ochenta millones de personas con discapacidad en la Unión Europea, lo que representaba un quince por ciento de la población total. Este factor combinado con las tendencias y cambios demográficos y el aumento de población de la tercera edad, es concluyente para afirmar que muchas personas viajan en condicones de movilidad reducida en algún momento de su vida.

Por otra parte, la Convención de Naciones Unidas sobre los derechos de las personas con discapacidad, ratificada por los estados miembros, establece la obligatoriedad de hacer accesible el transporte para las personas con algún tipo de discapacidad para fomenta su igualdad de condiciones con el resto de los ciudadanos.

Asociaciones

Según los representantes del Foro Europeo de la Discapacidad la guía quiere facilitar la comunicación entre los trabajadores y los viajeros con consejos fáciles y útiles que eliminen las barreras del desconocimiento y el temor a equivocarse porque las personas con discapacidad se consideran pasajeros como los demás que, sencillamente, necesitan un poco más de apoyo y comprensión por parte de los trabajadores.

La Asociación Internacional del Transporte ha asegurado que la Guía de la Accesibilidad quiere responder a la falta de conocimiento sobre las necesidades de personas con discapacidad, lo que permitirá avanzar en proyectos de mejora de la accesibilidad en el transporte público por costosos que parezcan.

La Asociación Mundial del Transporte por Carretera considera la guía como una herramienta excelente para mejorar la calidad del servicio que se ofrece a las personas con discapacidad por parte de los operadores.Revista Vía Libre

Para acceder al informe hacer click en el siguiente link

http://www.uitp.org/sites/default/files/cck-focus-papers-files/Accessibility%20Guide_UITP-IRU-EDF_2016.pdf.pdf

Alstom presenta sus últimas innovaciones para el transporte urbano y sostenible

Empresas

Redacción Crónica Ferroviaria

* Presenta  un novedoso sistema de carga rápida  en estaciones,  válido para tranvías y para autobuses eléctricos.

* Gracias las optimización de los trabajos de obra civil, a la integración de sistemas y a la utilización de tecnología abiertas ofrece un sistema integrado para  tranvías que reduce los tiempos de desarrollo del proyecto  a tan solo 30 meses, con un ahorro de costes del 20%

* Participa, junto con Volvo, en un programa pionero para el desarrollo de “carreteras eléctricas”

La Alstom informa que ha presentado esta semana, en el transcurso de la feria de movilidad urbana UITP, que se celebra en Milán, las últimas novedades y tecnologías para el desarrollo de un transporte urbano y sostenible.

Entre las innovaciones anunciadas por Alstom destacan la tecnología SRS, un sistema de carga rápida  en estaciones para tranvías y autobuses eléctricos; y  la solución  Attractics, para implementar sistemas tranviarios completos en menor tiempo –tan solo 30 meses- y con menores costes –un 20% inferiores-. Además, durante esta feria  ha presentado un proyecto, desarrollado en colaboración con Volvo, para el desarrollo de “carreras eléctricas”.

Tecnología de carga rápida para tranvías y autobuses eléctricos

La  tecnología  SRS  (Solución de Recarga en Estaciones) es una innovadora solución de carga eléctrica por el suelo, válida  tanto para tranvías como para autobuses eléctricos. Esta solución de carga rápida  se basa en la tecnología APS (Alimentación Por Suelo)  de Alstom, ampliamente utilizada por los tranvías Citadis. Mientras que la tecnología APS suministra alimentación eléctrica  al tranvía durante la  marcha, la solución SRS carga el tranvía cuando se detiene en las estaciones, en menos de 20 segundos.

Equipado con supercondensadores o baterías, el tranvía se recarga a través de un raíl conductor situado en tierra y por medio de zapatas colectoras montadas bajo la caja. Entre dos estaciones, el tranvía circula de forma autónoma  sin necesidad de catenaria y recupera energía durante las fases de frenado. La energía se obtiene de armarios eléctricos compactos integrados en las estaciones. El SRS es una solución abierta  que puede utilizarse en tranvías no fabricados por Alstom.

Además, esta tecnología está diseñada para aplicarse también en el transporte por carretera, como un sistema de alimentación para autobuses eléctricos, a través de puntos de carga situados igualmente en el suelo de las estaciones.

Sistemas tranviarios en menor tiempo y con menores costes

Con el objetivo de facilitar la adopción de sistemas tranviarios sostenibles en las ciudades en expansión, Alstom ha desarrollado la solución Attractis. Gracias a esta solución integrada, se puede implementar  un sistema tranviario completo en  tan sólo 30 meses, incluyendo desde la fase de diseño hasta la puesta en servicio. Diseñado para optimizar los costes de adquisición y el coste total de propiedad, ofrece hasta un 20% de ahorro en la inversión necesaria, en comparación con un sistema de tranvía convencional.

La solución “llave en mano” incluye el tranvía Citadis  de Alstom y toda la infraestructura asociada: vía, suministro de energía, estaciones de viajeros, sistema de comunicación e información, supervisión de explotación de la línea y sistemas de control, billetaje y mantenimiento. En asociación con una empresa de obra civil, Alstom construye toda la infraestructura necesaria y garantiza las pruebas y la puesta en servicio de la línea completa, en colaboración con el operador.

El tranvía, un modo de transporte ecológico, cuenta con unas emisiones de gas de efecto invernadero entre 3 y 10 veces inferiores a la de los automóviles, contribuyendo así a la protección del medio ambiente. Con este sistema se alcanza una capacidad de transporte de entre 4.000 y 14.000 pasajeros por hora y por dirección)

Carreteras eléctricas, con Volvo.

Junto con Volvo, Alstom está trabajando en  un proyecto  de innovación para el desarrollo de carreteras  eléctricas , como una alternativa sostenible para el transporte de mercancías de larga distancia en camiones híbridos.

El proyecto busca aplicar a las carreteras el sistema de alimentación por suelo (APS) de Alstom, que utilizan los tranvías Citadis desde 2003. Al igual que en la tecnología tranviaria, la solución planteada consiste en la introducción de un carril conductor en la vía (dos líneas de alimentación eléctrica en el asfalto, en este caso) para que éste suministre electricidad al vehículo durante la marcha. Un colector de corriente en contacto con las líneas de energía se ubica en el vehículo.

Las líneas de alimentación corren a lo largo de toda la longitud de la carretera. Estas líneas, al igual que sucede con los tranvías actualmente en funcionamiento con esta tecnología, cuentan con un sistema inteligente para que la corriente solo circule cuando el vehículo se encuentra sobre ellas. Un  colector de electricidad montado en la parte trasera o debajo del camión emite una señal determinada, que activa el sistema y permite que circule la corriente eléctrica solo en ese momento.

Este sistema, idóneo para el transporte de mercancías en grandes distancias, garantiza la disponibilidad continua de “combustible”, permitiendo que los camiones funcionen sin limitaciones de autonomía,  sin necesidad de llevar grandes pilas y sin tener que realizar paradas constantes para recargar las baterías.

El programa, que cuenta con el apoyo de la Agencia Sueca de Energía,  completará la fase de ensayos a finales de 2015.

España: El sector ferroviario europeo exige una acción coordinada para evitar el robo de metal

Exterior

Los robos se producen a diario y provocan la interrupción de servicios de transporte público, ferrocarril, energía y telecomunicaciones.

El pasado 26 de mayo, once asociaciones europeas que representan al sector del ferrocarril, el transporte público y la energía firmaron una declaración en la que se pedía una acción conjunta en toda la Unión Europea para luchar contra el robo de metal en el ferrocarril.

Entre los firmantes, se encuentran la Comunidad de Ferrocarriles Europeos (CER), la Unión Internacional de Ferrocarriles (UIC), la Unión Internacional de Transporte Público (UITP) y la asociación de policía ferroviaria Colpofer. La declaración insta a los políticos de la Unión Europea a tomar medias en las siguientes áreas:

* Medidas legislativas para poner en práctica y reforzar los estándares mínimos para venta de metales de desecho y chatarra, incluyendo el estudio de nuevas normas en las que se exija a compradores y vendedores que se registren e identifiquen.

* La mejora de la cooperación internacional para abordar el robo de metal de naturaleza transfronteriza.

* Medidas disuasorias, incluyendo el desarrollo de definiciones comunes en torno a la problemática y sanciones en toda la Unión Europea.

Influencia negativa

El grupo afirmó que es importante que los políticos reconozcan que el impacto del robo de metal en las empresas, los clientes y la sociedad es mucho mayor de lo que representa el metal robado en sí. Los robos de metal se producen a diario en toda Europa, lo que se traduce en la interrupción de muchos servicios de interés general, como el transporte público, los ferrocarriles, las redes de energía y las telecomunicaciones.

El robo de metal no sólo causa grandes pérdidas económicas para las empresas y la sociedad, sino que puede provocar también riesgos potenciales para la seguridad de los trabajadores de las compañías y para los ciudadanos, e influye de forma negativa en la calidad de los servicios.VíaLibre.es

UITP: CREACIÓN DEL GRUPO DE TROLEBÚS ON LINE

ACTUALIDAD

Redacción CRÓNICA FERROVIARIA

La Unión Internacional de Transporte Público (UITP) informa que comenzó el trabajo del Grupo de Trolebús, creado para discutir los temas relativos a dicho medio de transporte. Por tal motivo, la UITP creó un "Grupo Teste" en Google.

Por lo tanto, quien quiera participar del foro deberá hacer click en el siguiente link

https://groups.google.com/forum/?pli=1#!forum/grupo-de-trolebus

CONGRESO MUNDIAL DE LA MOVILIDAD y EXHIBICIÓN DE TRANSPORTE URBANO

INSTITUCIONES

Redacción CRÓNICA FERROVIARIA

El Instituto Argentino de Ferrocarriles (IAF) invita al Congreso Munidal de la Movilidad y Exhibición de Transporte Urbano.

Ginebra, Suiza – 26 al 30 de mayo de 2013

Organiza: Unión Internacional de Transporte Público (UITP)

http://www.uitpgeneva2013.org/

Contacto: UITP2013@clq-group.com

Auspicia: Instituto Argentino de Ferrocarriles (IAF)

Media partner: Revista Redes de Integración (RDI)

UITP: 60° CONGRESO MUNDIAL DE TRANSPORTE

INSTITUCIONES

Gacetilla de prensa de la UITP

La Unión Internacional de Transporte Público – UITP, entidad con 127 años, tiene el gusto de invitarlos para el 60° Congreso Mundial de Transporte, entre los días 26 y 30 de mayo de 2013, que se llevará a cabo en la ciudad de Ginebra, Suiza.

Allá serán debatidos los principales temas de la actualidad sobre el Transporte Público en la era 2.0, y como la información y las herramientas actuales podrán mejorar nuestras ciudades, por medio de una red de transporte integrado hacia al usuario.

Asimismo, el 28 de Mayo, de las 14:00 a las 15:30 horas será realizada la Sesión América Latina, dentro del contexto del Congreso "Modelo de negocios del mañana" con casos de éxito en Latinoamérica e innovaciones que están siendo llevadas a cabo en los sistemas de la región.

Este evento será una oportunidad excepcional para fortalecer el sector de transporte público. Información detallada puede ser vista en el sitio web: http://www.uitp.org/events/2012/geneva o solicitada a través del email latinamerica@uitp.org

Cordialmente,

Eleonora Pazos

Gerente de la División América Latina Unión Internacional de Transporte Público (UITP)

RIO+20 SITÚA AL FERROCARRIL COMO UNO DE LOS EJES DEL DESARROLLO URBANO SOSTENIBLE

INFORME ESPECIAL

Los sistemas ferroviarios serán vitales en las ciudades del futuro, a juzgar por las importantes inversiones para ellos anunciadas en la cumbre.

La reciente cumbre Río+20 de la ONU, desarrollada entre el 20 y el 22 de junio en Río de Janeiro, Brasil, tuvo entre sus temas más importantes el desarrollo de un transporte sostenible en las ciudades del futuro. En ese marco, el ferrocarril se situó como uno de los ejes de los nuevos esquemas de transporte público, anunciándose fuertes inversiones para el impulso de los sistemas ferroviarios en distintas partes del mundo.

Ocho bancos multilaterales de desarrollo se han comprometido a aportar 175 mil millones de dólares (139 mil millones de euros) para la mejora del transporte público en los países en vías de desarrollo. Fuente: ONU.

La creación y gestión de nuevos esquemas de transporte urbano sostenible, como una forma de viabilizar el desarrollo de megaurbes cada vez más caóticas, fue uno de los puntos centrales de las discusiones entabladas en el marco de la cumbre Río+20 de la ONU, realizada recientemente en Brasil. En ese contexto, los ferrocarriles se situaron como una de las alternativas más convenientes desde distintos puntos de vista, ya que se han anunciado grandes inversiones para el desarrollo de nuevas líneas férreas en todo el planeta.

Las conclusiones de Río+20 no provocaron demasiado optimismo en términos generales, vivenciándose como una nueva oportunidad perdida para avanzar en cuanto al desarrollo sostenible, pero sin embargo en el campo del transporte público (y específicamente en el terreno ferroviario) se concretaron algunos anuncios de importancia.

Según un artículo publicado recientemente en el medio especializado Railway Technology, ocho bancos multilaterales de desarrollo se comprometieron a invertir un total de 175 mil millones de dólares (139 mil millones de euros) para mejorar los sistemas de transporte público en los países en desarrollo, siendo los trenes una parte vital en estos planes.

El convenio incluye al Asian Development Bank, al Banco Mundial, al Inter-American Development Bank y al European Investment Bank. Asimismo, tres organizaciones internacionales centrales en el campo ferroviario se asociaron para presentar una declaración conjunta al mundo sobre el transporte sostenible: la UIC (International Union of Railways), UNIFE y la UITP (International Association of Public Transport).

Transporte público y desarrollo urbano sostenible

Como se establece en una nota de prensa de UNIFE, las tres asociaciones indicadas hicieron un llamado a todas las partes en Río+20 para alentar a fuertes acciones internacionales que permitan apoyar un cambio trascendental en el mundo del ferrocarril y el transporte público, orientado hacia la sostenibilidad y el acceso a las nuevas tecnologías por parte de los países en vías de desarrollo.

En ese contexto, se remarcó el incremento de la magnitud de las grandes urbes en todo el mundo, ya que el 60% de la población mundial se concentrará en las ciudades y sus alrededores en los próximos 20 años, según las predicciones de la mayoría de los especialistas. En consecuencia, el desarrollo urbano sostenible ha sido un tema importante en Río +20.

En ese sentido, el desarrollo de formas accesibles de transporte público, metro y en especial los nuevos proyectos en trenes de alta velocidad van de la mano con el concepto de desarrollo urbano sostenible, según afirmaron los representantes de las organizaciones ferroviarias internacionales en el marco de la cumbre.

Un importante crecimiento en el transporte público será fundamental, de acuerdo a lo sostenido por los especialistas, si las ciudades quieren promover el desarrollo sostenible y buscan reducir las emisiones contaminantes generadas por un parque de automóviles particulares cada vez más amplio, además de reducir los problemas de congestión del tráfico.

El transporte del futuro

Por otro lado, la declaración conjunta de las organizaciones ferroviarias internacionales expone los argumentos que permiten considerar al desarrollo ferroviario como motor de distintos beneficios económicos y ecológicos, facilitando la reducción de la contaminación y mejorando la movilidad para los residentes urbanos, especialmente aquellos con pocos ingresos.

Desde un punto de vista económico, se afirmó que los costes relacionados con la congestión del tráfico urbano y otras problemáticas conexas constituyen alrededor del uno al tres por ciento del producto interno bruto (PIB) en los distintos países, y que el mantenimiento de un coche significa para muchas familias hasta el 30% de sus ingresos totales.

En consecuencia, poner un mayor énfasis en los sistemas de transporte público reduciría la contaminación del aire, mejoraría la movilidad urbana, reduciría la mortalidad relativa a la congestión del tráfico y las carreteras, y además permitiría crear al menos 20 millones de empleos “verdes” en todo el mundo.

Para concluir, las organizaciones ferroviarias indicaron que mientras el transporte automotor genera la mayor parte de las emisiones contaminantes en todo el mundo, el transporte ferroviario es parte de la solución al problema urbano, siendo vital invertir hoy en el mismo para garantizar el futuro.

En resumen, los especialistas destacaron que incluso con las tecnologías que están disponibles actualmente, el ferrocarril puede mejorar la vida de los ciudadanos de todo el mundo, proporcionando un transporte cómodo y confiable con una mínima incidencia en el medio ambiente.Tendencias Ferroviarias

CONOZCA EL SUBCOMITÉ DE INSTALACIONES FIJAS DE LA UITP

INSTITUCIONES

Gacetilla de prensa de la U.I.T.P. (Unión Internacional de Transporte Público)

El 04 de Julio, a las 14,00 horas en Argentina, 13,00 horas en Chile y República Dominicana, 12,00 horas en Colombia, Ecuador y México y 12,30 horas  en Venezuela, la Unión Internacional de Transporte Público (UITP9, por medio de su División América Latina llevará a cabo una cita virtual con todos los interesados en el tema del Subcomité de Instalaciones Fijas.

El señor Francisco Sécio, trabajó por 30 años en el Metro de Lisboa siendo representante de dicha empresa en el Subcomité de Instalaciones Fijas desde 1986. En 2011 fue nombrado presidente de ese subcomité y actualmente pretende aumentar sus miembros a través de otras redes, de preferencia las latinoamericanas.

En media hora de cita, él hablará acerca del trabajo que el grupo ha realizado, la situación y los miembros actuales, y concluirá comentando cómo los Metros Miembros de la UITP Latinoamérica pueden sumar fuerzas al grupo.

Haga su inscripción y asista la presentación virtual del Subcomité y esté en contacto con más de 3.400 miembros en 92 países. ¡Pulse aquí!

LA JUNTA DE MAFEX REÚNE EN BILBAO AL SECTOR FERROVIARIO

EMPRESAS


Entre los puntos que se van a tratar se incluye un estudio de las acciones más relevantes que se quieren llevar a cabo durante el ejercicio 2013


La Asociación Española de Fabricantes Exportadores de Material, Equipos y Servicios Ferroviarios (MAFEX) ha convocado para hoy, 26 de abril en Bilbao, la Junta General anual para analizar la evolución de sus actividades y las acciones previstas para el próximo ejercicio.


En la Junta General de MAFEX, Presidida por su presidente Víctor Ruiz, se reunirán algunos de los máximos representantes del sector ferroviario. En su acto de clausura intervendrán como ponentes el consejero de Industria, Innovación, Comercio y Turismo del Gobierno Vasco, Bernabé Unda; la consejera delegada del Instituto Español de Comercio Exterior (ICEX), María Del Coriseo Gonzalez-Izquierdo; Fernando Nicolás, director de Internacional y de Gabinete de Presidencia de ADIF; así como Apolinar Rodríguez, director de Internacional de RENFE. 

Durante la jornada, MAFEX y los asociados realizarán un balance del plan de actividades de 2011, que incluyó una intensa agenda de misiones comerciales a mercados estratégicos para las exportaciones ferroviarias españolas como Sudamérica (Colombia, México, Argentina, Brasil), Estados Unidos, Asia (Emiratos Árabes Unidos, Arabia Saudí), África (Argelia), entre otros puntos, así como las principales ferias del sector como la UITP.

En este acto también se abordará el desarrollo de las acciones previstas en el plan de 2012, que pretende reforzar este año las actividades de promoción exterior en  India, Vietnam, Tailandia, Egipto, Turquía, Sudáfrica, Arabia Saudí, EAU y Qatar. Además, en la agenda prevista se incluyen visitas de carácter empresarial  a Chile, Perú y Brasil, y la asistencia a foros profesionales como el congreso mundial de alta velocidad en (Estados Unidos), Innotrans (Alemania) o Business On Rails (Brasil).  


Entre los puntos del orden del día se incluye, asimismo, un estudio de las acciones más relevantes que se quieren llevar a cabo durante el ejercicio 2013. Este acto servirá también para realizar un balance de la evolución de MAFEX desde su creación en 2004, fecha en la que se contaba con la participación de 13 empresas y las principales organizaciones del sector. En la actualidad, la asociación cuenta con 74 compañías que representan más del 85% de las exportaciones ferroviarias españolas.


Amplio respaldo del sector en la Junta y en el acto de clausura
El cierre de la Junta General de MAFEX contará también con la presencia de personalidades y representantes del sector ferroviario y de la administración como los viceconsejeros de Innovación y tecnología y de Estrategia y Planificación del Gobierno Vasco, Juan Goicolea y Pedro Gomez Damborenea, respectivamente. 


Además, estarán presentes la directora de Internacionalización del Gobierno Vasco, Catalina Chamorro; la directora de Productos Industriales y Tecnología de ICEX, Alicia Montalvo; la directora Territorial Adjunta de Comercio, Ana Sopeña y el Jefe de Sector de ICEX, Alberto Alonso. El acto de clausura se completará con la asistencia de la secretaria general de CONFEBASK, Nuria Lopez de Guereñu  y el Secretario General de ALAMYS (Asociación Latinoamericana de Metros y Subterráneos), Aurelio Rojo, así como el director general del Grupo AGEX, Jaime Hernani, El director de SIDEREX, Aitor Santillan, y el director de MAFEX, Pedro Fortea.TecniRail

ES IMPOSIBLE CONSOLIDAR UNA ECONOMÍA FUERTE Y SOSTENIBLE SIN INVERTIR EN TRANSPORTE PÚBLICO

Redacción CRÓNICA FERROVIARIA

En la ocasión del Fórum Económico Mundial en Davos, la Unión Internacional de Transporte Público (UITP) señala que una economía fuerte e sostenible no puede ser alcanzada sin inversiones en infraestructura de Transporte Público. Grandes ciudades generan la mayoría de la actividad económica y, por lo tanto, es donde las inversiones deben ser llevadas a cabo. El sector de Transporte Público también es un grande estímulo para a economía.

En la actualidad, el crecimiento rápido de las ciudades es un problema global. Cómo punto central, son canalizadoras de desarrollos económicos, sin embargo, las ciudades y los negocios han sufrido con la congestión. En las grandes capitales, los negocios tuvieron que abandonar los centro debido al tiempo dedicado con el tráfico. En América Latina y Caribe, la congestión costa cerca de 3% del PIB anual; ya en la Unión Europea, este valor representa 1%. Autoridades locales y regionales deben apoyar las inversiones en infraestructura.

El Transporte Público corrobora el desarrollo de la economía

 Alain Flaush, Secretario General de UITP.

El Transporte Público lleva las personas al trabajo, aumenta la productividad económica y facilita la creación de nuevas actividades, además de promover su fácil acceso. En el sector de Transporte Público, los 27 países de la Unión Europea, contribuyen en torno de 130 mil millones de Euros para la economía anualmente; esto representa aproximadamente 1 % del PIB Europeo, mientras que en Latinoamérica, él representa alrededor de 15 mil millones de Euros, o sea, 0,5% del PIB latinoamericano.

El Transporte Público es creador de empleos en toda su cadena: operadores, autoridades e industria. En muchas ciudades grandes, los operadores son los mayores empleadores, generando así 7 millones de empleos actualmente. Doblando la cota de Transporte Público hasta 2025 (TPx2), cómo recomienda UITP, operadores crearían más 7 millones de puestos adicionales. En la Unión Europea, los operadores del Transporte Público representan 0,25% de los cupos de trabajo, mientras que en América Latina este número sube para hasta 3%.

"Es mismo verdad que debemos resolver el actual problema da crisis bajando nuestros costos siempre que posible. El Transporte Público está cumpliendo su tarea respetando un nuevo modelo de negocios." Alain Flaush, Secretario General de UITP.

ESTÁ ABIERTA LA INSCRIPCIÓN AL 60º CONGRESO MUNDIAL Y EXPOSICIÓN DE TRANSPORTE Y MOVILIDAD

Redacción CRÓNICA FERROVIARIA

La Unión Internacional del Transporte Público (U.I.T.P.) nos informa que está abierta la inscripción y presentación de los trabajos para el 60º Congreso Mundial y Exposición de Transporte y Movilidad a realizarse en Ginebra (Suiza) entre el 26 y 30 de Mayo de 2013.

Por tal motivo, la UITP comunica lo siguiente:

La Programación del Congreso de 2013 tendrá 6 temas principales:

1.Diseño de servicios y portfolio;
2.Gestión estratégica y procesos integrados de negocios;
3.Modelo de financiamiento;
4.Estructuras de gerenciamiento;
5.Ciudades inteligentes y gestión de movilidad;
6.Herramientas interactivas para la movilidad.

No pierda la oportunidad de:

•Poner su organización en la programación del Congreso;
•Asegurar que sus innovaciones y mejores prácticas tengan una visibilidad mundial.

Esperamos recibir su inscripción antes del 30 de marzo de 2012.

http://www.geneva2013.org/

VISITA TÉCNICA ITS EUROPA EN EL MES DE FEBRERO

Gacetilla de prensa de la Unión Internacional del Transporte Público (U.I.T.P.)

Visita Técnica ITS EUROPA: Paris (Francia) y Conferencia y Expo TI: Soluciones para el Transporte Público, Karlsruhe (Alemania)

13—17 Febrero 2012

De 15 hasta 17 de febrero será realizada en Karlsruhe—Alemania— la Conferencia y Exposición TI Soluciones para el Transporte Público de UITP, el encuentro mundial del sector de tecnología para transporte que brindará la oportunidad de todos conocieren los avances del mundo para las soluciones de movilidad.

Aprovechando la oportunidad de la conferencia, la UITP América Latina está organizando una visita técnica a Paris – Francia. Será una visita de 2 días de forma previa a la conferencia que incluirá la visita a todos los sistemas de la ciudad y también informaciones sobre el sistema de tecnología de la ciudad; incluyendo billetaje, sistema de recaudo, sistema de informaciones y centros de controles.

Página web oficial del evento: IT-Trans UITP: http://www.it-trans.org/

CITA DE LA U.I.T.P. EN BUENOS AIRES: PTx2

Gacetilla de prensa de la Unión Internacional del Transporte Público (U.I.T.P.)

El 6 de diciembre, se llevó a cabo una cita especial en Buenos Aires, Argentina, sobre el ambicioso objetivo de UITP de doblar la cota de Transporte Público en todo el mundo para el año de 2025.

Estuvieron presentes 36 participantes de Argentina, Brasil, Chile, Colombia y Uruguay. En las cuatro horas de ponencias distintos temas fueron presentados, pero todos con el enfoque de la meta de UITP (doblar el transporte público – PT x 2), siendo verdaderos testimonios de cómo incrementar el uso de los transportes en nuestro continente.

Por fin, UITP hizo un homenaje a Ester Litovisky (Gerente de Planeamiento Estratégico y Control de Gestión de Metrovias S.A.) por su vicepresidencia en la División América Latina y entregó el Premio Regional PTx2 en la categoría “Proyecto Ambicioso”, para el señor Guillermo Krantzer, Director General de Transportes de la Ciudad de Buenos Aires.

Agradecemos a todos que hicieron parte de la reunión por su asistencia y a los ponentes: Ester Litovsky (Metrovias S.A); Ricardo Seixas (Voith); Martin Fernandez (NAVTEQ); Álvaro Iriarte (Empresa1); Alvaro Santiago (CUTCSA); Stenio Franco (FUNDATEC); Pablo Martorelli (Instituto Argentino de Ferrocarriles) y Guillermo Krantzer (Ciudad de Buenos Aires), por su imprescindible apoyo en un evento más.

Aquellos que estuvieron presentes ya pueden bajar las presentaciones por la clave temporaria que recibieron. ¿No recibió la suya? ¡Pídanos!

Miembros, además del material de la cita en Buenos Aires, pueden acceder a más de 32.000 documentos en la Biblioteca de UITP (MobyPlus).

BALANCE DEL 9º CONGRESO Y ASAMBLEA DE LA U.I.T.P. AMÉRICA LATINA

Gacetilla de prensa de la UNIÓN INTERNACIONAL DE TRANSPORTE PÚBLICO (U.I.T.P.)

La División América Latina, de la Unión Internacional de Transporte Público promovió el mes de septiembre, con el apoyo de los anfitriones locales: Universidad Diego Portales, Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, Metro de Santiago, Transantiago, ITS Chile y el auspicio de: Veolia, BYD, Voith y Volvo, la 9ª Asamblea y Seminario “Financiamiento de Sistemas de Transporte Público y Parámetros de Proyectos’ en la ciudad de Santiago, Chile.”

El primero día, se llevo a cabo la Asamblea de miembros, donde fueron presentadas las tendencias para la región y el debate de los temas que serán el norte de la división para el próximo año.

Por la tarde, la sesión de apertura contó con la presencia de Raphael Bergoeing, Presidente Metro Santiago; Hans Rat, Secretario General UITP; Dilson Peixoto, Presidente División América Latina; Victor Raúl Martinez, Honorario División América Latina de UITP; Gloria Hutt, Subsecretaria de Transportes y Louis de Grange, Decano de Engenharia, Universidad Diego Portales.

En el final de la sesión, fue hecha un homenaje al Metro de Santiago, por sus 10 años de cooperación con la UITP.

En la esperada sesión sobre los “buses del futuro para Latinoamérica”, el tema fue presentado por el experto de la UITP, Constantin Delis, y la presidencia de la sesión fue de responsabilidad de la Gerente General de América Latina, Eleonora Pazos.

Las presentaciones bajo el punto de vista de la industria se llevaran a cabo por medio de André Rodrigues (Scania); Edgar Bertini (Mercedes Benz) y Alexandre Marreco (ZF do Brasil Ltda).

Después, fue la vez de los representantes de operación: Victor Raul Martinez (Sí 99); Lelis Teixiera (FETRANSPOR) y Alain Wartel (Veolia Transporte) hablaren cobre los desafíos y esquemas de operaciones.

Los representantes de autoridad fueron Federico Von Buchwald (Metrovia Guayaquil); Evandro Luiz Losacco (EMTU/SP) y Raimundo Cruzat (Transantiago).

Roberto Sganzerla (SETPESP/CMT) y Rogério Pires (Voith Turbo) terminaran la charla comentando la importancia de la imagen de los sistemas y de la capacitación de los profesionales, en especial, de los conductores.

La cena oficial del evento ocurrió en el famoso restaurante chileno "El giratorio", donde se brindó un fuerte networking.

El 30, la sesión “Esquemas de Financiamiento, ¿cómo la América Latina puede utilizarlos?” contó con Jorge Minteguiaga (ITS Chile) como moderador, y el intercambio de experiencias entre Gloria Hutt – Subsecretaria de Transporte Chile y Jurandir Fernandes – Secretario de Transportes Metropolitanos São Paulo/Brasil.

Gloria Hutt y Hans Rat firmaran la asociación de la Subsecretaria de Transportes del Chile a la UITP.

La sesión tres tuvo la participación de Stenio Franco (FUNDATEC); Hans Rat (UITP) y Altair Moreira (Socicam), que compartirán sus conocimientos sobre “los nuevos mecanismos de financiamiento” bajo la presidencia de mesa de Dilson Peixoto (UITP e EPTI).

De la última sesión hicieron parte: Jaime Adasme (Metro Santiago); Alain Wartel (Veolia); Jesus Padilla (CISA) y Stanley Tang (BYD), que hablaran sobre el estudio de caso "Operaciones de éxito", con el presidente de sesión, Louis de Grange, Universidad Diego Portalez.

Más de 170 personas asistieran al encuentro, de las más distintas nacionalidades, representando 13 países: Argentina, Bolivia, Bélgica, Brasil, Chile, Colombia, Costa Rica, Ecuador, Francia, México, Perú e República Dominicana.

Ya es posible acceder a las diapositivas de la 9 Asamblea y Seminario América Latina. Si usted no tiene su contraseña, pídala al correo latinamerica@uitp.org. Recuerdo que Miembros de UITP tienen acceso total a los más de 32.000 documentos presentes en su biblioteca.

PIENSE HACIA ADELANTE Y PARTICIPE DE INTERESANTES INTERCAMBIOS DE IDEAS CON LOS ACTORES INTERNACIONALES DEL TRANSPORTE PÚBLICO

Gacetilla de prensa de la Unión Internacional del Transporte Público (U.I.T.P.)

1. Cree un cambio positivo en la cultura de servicio y atención al usuario. Encuentre la inspiración en la innovación de servicios y agregue más valor para tornar el tiempo de viaje una experiencia positiva a los usuarios.

2. Desempeño y políticas de recursos humanos. Aprenda con experiencias sostenibles de política en RH, entrenamientos de empleados y planes de carrera. Conozca más sobre mejores prácticas de recursos humanos, como atraer y retener nuevos talentos, desarrollo personal y como promover la satisfacción en su empresa.

3. Ofrezca excelencia en la planificación y servicios. Tenga una macro visión de los diferentes métodos y casos de éxito/mejores prácticas en Europa, América del Norte y Oriente Medio.

4. Cambio en la gestión del rendimiento. Conozca los últimos proyectos de comunicación interna, auto-evaluación y monitoreo de la calidad.

5. Gane una comunicación efectiva y un buen planeamiento de marca. De los cuatro rincones del mundo, historias de éxito y casos de estudios orientados a los usuarios.

6. Aumente la satisfacción del usuario Canadá, Sudáfrica y Hong Kong compartirán sus experiencias en los servicios destinados al estilo de la vida urbana y comunicación eficaz.

NUEVO SECRETARIO GENERAL Y PRESIDENTE DE LA U.I.T.P.

Redacción CRÓNICA FERROVIARIA

Los miembros del Consejo Ejecutivo de la Unión Internacional de Transporte Público (UITP), incluyendo el representante de América Latina, el presidente Dilson Peixoto, anunciaron al señor Alain Flausch como el nuevo Secretario General.

señor Alain Flausch

El mismo va a asumir la posición de Hans Rat, que irá a jubilarse después de ocupar el cargo por 13 años hasta el 31-12-2011.

De acuerdo con el estatuto interno de UITP, Ousmane Thiam, el Vicepresidente mayor, asume el puesto de Presidente de UITP, que será confirmado en la próxima reunión del Cuerpo Ejecutivo que se llevará a cabo en octubre de este año, en Milán.

Ousmane Thiam es presidente de Transporte Urbano de Dakar (Senegal) y presidente de la División África de UITP