Uruguay: Un predio de la Estación La Cordobesa se destinará a un proyecto de interés social

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Redacción Crónica Ferroviaria

La Administración de Ferrocarriles del Estado (AFE) informa que otorgó en comodato un predio de cuatro hectáreas ubicado en la Estación La Cordobesa, en el departamento de Flores, a la Asociación Civil Padres y Amigos de Niños con Trastorno del Espectro Autista (PANITEA).

El terreno será destinado a dar continuidad a las actividades del Centro Ocupacional y Recreativo para Adolescentes y Jóvenes con Trastornos del Espectro Autista, que lleva adelante la asociación.

Estación La Cordobesa de la Administración Ferrocarriles del Estado del Uruguay

El comodato, aprobado por resolución del Directorio de AFE N.º 292/26, del 9 de setiembre de 2026, tendrá una vigencia de 15 años a partir de la firma del contrato.

A través de este acuerdo, AFE facilita el uso de un espacio ferroviario para contribuir al desarrollo de una iniciativa de carácter social, que promueve actividades ocupacionales y recreativas dirigidas a adolescentes y jóvenes con trastorno del espectro autista.

La asociación estará a cargo de la adecuación, el mantenimiento y la conservación del predio y sus instalaciones, así como de los gastos asociados a su utilización. Asimismo, deberá respetar las disposiciones establecidas para preservar la infraestructura ferroviaria existente y garantizar las condiciones de seguridad correspondientes.

Con este tipo de acuerdos, AFE promueve la utilización de sus espacios para iniciativas de interés comunitario, compatibilizando su función institucional con propuestas que contribuyen al bienestar y al desarrollo social.

Uruguay: En el día del patrimonio ferroviario se vivió durante el fin de semana con un viaje entre Paso del Cerro y Valle Edén

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Redacción Crónica Ferroviaria

En el marco del Día del Patrimonio, la Administración Ferrocarriles del Estado del Uruguay abrió sus puertas e invitó a la comunidad a reencontrarse con parte de la historia ferroviaria del Uruguay a través de distintas actividades en Tacuarembó y Montevideo.

En Tacuarembó, los trenes volvieron a recorrer los tramos que unen la ciudad con Paso del Cerro y Valle Edén, ofreciendo a vecinos y visitantes la posibilidad de disfrutar del paisaje, las estaciones y la experiencia de viajar en tren a bordo del coche motor Fiat modelo Y1  (también clasificado en ocasiones como Fiat DMU) (*) que fuera debidamente pintado con otro esquema de colores corporativo.

En la ciudad de Montevideo, los Talleres de Peñarol también fueron protagonistas de la jornada, con una propuesta de puertas abiertas y recorridos gratuitos en un pequeño tramo ferroviario, acercando el patrimonio y la cultura del ferrocarril a grandes y chicos.

Las actividades permitieron poner en valor el patrimonio ferroviario, promover el acercamiento de la comunidad al ferrocarril y generar un espacio de encuentro en torno a una parte fundamental de la historia del país.

De esta manera, AFE se sumó a una nueva edición del Día del Patrimonio, reafirmando el compromiso de preservar, difundir y acercar el patrimonio ferroviario del Uruguay a las nuevas generaciones.

(*) Fiat Ferroviaria entre fines de la década de 1970 y principios de los 80, y el Estado uruguayo las adquirió a Suecia en dos tandas (2013 y 2017). Vienen equipadas con motores diésel de marcas como Volvo o Fiat.

Uruguay: AFE contratará empresa para gerenciar mantenimiento en servicio de pasajeros

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La Administración de Ferrocarriles del Estado (AFE) procura recuperar un papel que durante años fue perdiendo: volver a ser un operador de transporte ferroviario de pasajeros. El objetivo no se limita a sostener el único servicio que actualmente permanece activo, entre Tacuarembó y Rivera, sino que apunta a preparar a la empresa para ampliar su presencia y, eventualmente, recuperar la circulación de trenes en el área metropolitana.

La gerente general de AFE, Marcela Trezza, señaló a EL TELEGRAFO que la empresa está incrementando las inversiones luego de un período en el que estuvieron por debajo de las necesidades. La prioridad inmediata es garantizar la continuidad y confiabilidad del servicio entre Tacuarembó y Rivera, que sufrió reiteradas interrupciones por desperfectos. Para ello se prevé mejorar la infraestructura de los talleres, aumentar las capacidades de mantenimiento y contratar una empresa especializada en su gerenciamiento.

La intención es que el tren no solamente mantenga las frecuencias actuales, sino que pueda incorporar algún servicio adicional en el corto plazo. La importancia del corredor trasciende, además, la cuestión ferroviaria: para algunas localidades atendidas por el servicio, cuando el tren no circula prácticamente no existen alternativas de transporte público.

Pero la mirada de AFE es más amplia. La empresa trabaja junto con la Asociación Latinoamericana de Ferrocarriles en el análisis de la viabilidad de recuperar los servicios de pasajeros hacia el sur del país, mientras la Dirección Nacional de Transporte Ferroviario del Ministerio de Transporte y Obras Públicas elabora un estudio de demanda en el marco del plan maestro ferroviario. ElTelégrafo.com

Uruguay: AFE y ALAF firman marco acuerdo para la capacitación y actualización del personal ferroviario

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Redacción Crónica Ferroviaria

La Administración Ferrocarriles del Estado del Uruguay y la Asociación Latinoamericana de Ferrocarriles comenzaron una nueva instancia de capacitación y actualización en tecnologías ferroviarias, dirigida al personal operativo y administrativo de AFE, con participación también de integrantes de SELF.

En el marco del acuerdo de cooperación entre la Administración de Ferrocarriles del Estado (AFE) y la Asociación Latinoamericana de Ferrocarriles (ALAF), comenzó una nueva instancia de capacitación y actualización en tecnologías ferroviarias, dirigida al personal operativo y administrativo de AFE, con participación también de integrantes de Servicios Logísticos Ferroviarios (SELF).

La propuesta tiene como objetivo incorporar y actualizar conocimientos vinculados a la evolución de los sistemas ferroviarios y a las tecnologías que acompañan el desarrollo de una operación cada vez más segura y eficiente.

El programa de formación aborda cuatro ejes principales: la evolución del señalamiento y los sistemas de bloqueo; los sistemas modernos de protección automática de trenes (ATP); la operación, seguridad y pasos a nivel; y aspectos vinculados a la infraestructura, las vías y el material rodante.

La capacitación se desarrolla durante cinco semanas y combina instancias presenciales en los Talleres de Peñarol y en Tacuarembó con clases virtuales en vivo, permitiendo la participación de trabajadores de distintas áreas y localidades.

Para AFE, la formación continua constituye una herramienta fundamental para acompañar los desafíos actuales y futuros del sistema ferroviario, fortalecer las capacidades de sus equipos y promover el desarrollo permanente de las personas que integran la organización.

Uruguay: Por el Día del Patrimonio AFE realizará corridas especiales de trenes de pasajeros desde Tacuarembó

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Redacción Crónica Ferroviaria

La Administración Ferrocarriles del Estado del Uruguay informa que en el marco del Día del Patrimonio, ofrecerá corridas especiales de trenes de pasajeros en el Norte del país, con salida desde la estación Tacuarembó.

La propuesta permitirá a vecinos locales y visitantes de todo el país recorrer parte del territorio en tren y acercarse al patrimonio ferroviario, en una experiencia que combina el disfrute del paisaje con la historia y la presencia del ferrocarril en el interior del país.

Los servicios tendrán una duración aproximada de 90 minutos por tramo y los pasajeros podrán permanecer hasta 30 minutos en cada destino antes de emprender el regreso. El ticket incluye el viaje de ida y vuelta en el servicio seleccionado, por lo que el retorno deberá realizarse en el tren indicado para cada recorrido.

Las entradas tienen un valor de $200 y pueden adquirirse a través de Tickantel.

Los menores de hasta 3 años inclusive podrán viajar gratuitamente, sin ocupar asiento, acompañados por un adulto responsable.

Día del Patrimonio en Trenes – Tacuarembó

Los servicios especiales partirán desde la estación Tacuarembó hacia Paso del Cerro y Valle Edén. Hacia Paso del Cerro habrá dos salidas, a las 9:00 y a las 15:30 horas, mientras que los servicios hacia Valle Edén partirán a las 11:30, 13:30, 18:00 y 20:00 horas. El costo del pasaje es de $200 e incluye el viaje de ida y vuelta en el servicio seleccionado.

Las entradas están disponibles en Tickantel.

Uruguay: Estudiantes de UTU se incorporan a SELF para realizar prácticas laborales en el sector ferroviario

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SELF recibió a estudiantes de UTU que se incorporan a sus talleres para realizar prácticas laborales durante los próximos cuatro meses, en el marco del programa de Formación Dual.

Durante este período, los jóvenes desarrollarán tareas vinculadas al mantenimiento de vagones, integrando los conocimientos adquiridos durante su formación técnica con una experiencia práctica en un entorno real de trabajo.

La jornada de bienvenida contó con la participación de la ministra de Transporte y Obras Públicas, Lucía Etcheverry, el presidente de AFE y SELF, Ernesto Cesar y la directora general de Educación Técnico Profesional de UTU, Virginia Verderese; entre otras autoridades.

La Formación Dual de UTU tiene como objetivo acercar la educación técnico-profesional al mundo del trabajo, combinando la formación en el aula con experiencias prácticas en empresas y organizaciones. El programa contempla el acompañamiento de tutores, el seguimiento de la trayectoria educativa, la evaluación compartida y el desarrollo de competencias técnicas y profesionales.

En esta experiencia también participa el Instituto Nacional de Empleo y Formación Profesional (INEFOP), que brinda apoyo al desarrollo de la Formación Dual y contribuye a generar las condiciones necesarias para este tipo de experiencias formativas.

Para SELF, la incorporación de estos seis jóvenes constituye una oportunidad para contribuir a la formación de nuevos técnicos y, al mismo tiempo, acercar a las nuevas generaciones al sector ferroviario y a las oportunidades laborales y profesionales que ofrece.

Con esta iniciativa, SELF reafirma su compromiso con la formación técnica y con la generación de nuevas oportunidades de aprendizaje y acercamiento al mundo ferroviario.Fuente: AFE.com

Uruguay: El curioso pueblo que es parte de dos departamentos

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Uruguay cuenta con pequeños destinos alejados de los circuitos turísticos tradicionales que sorprenden por su historia y sus paisajes.

Para quienes buscan unas vacaciones diferentes en Uruguay, existen alternativas más allá de las playas y balnearios que concentran gran parte del turismo durante el verano. Hacia el norte del país aparecen pequeñas localidades rurales que permiten descubrir otra faceta del territorio uruguayo.

Entre ellas se encuentra un pueblo atravesado por una particularidad administrativa: una parte pertenece a Paysandú y la otra a Tacuarembó. Esto hace que, dentro de una misma localidad, sus habitantes puedan depender de jurisdicciones diferentes con apenas unos metros de distancia.

Se trata de una localidad ubicada sobre la Cuchilla de Haedo que en 2023 contaba con 1.468 habitantes. De ese total, 886 residían en el sector correspondiente a Paysandú y otros 582 en el territorio perteneciente a Tacuarembó.

Además de esta curiosidad, el lugar tiene una historia profundamente relacionada con el desarrollo del ferrocarril y la actividad ganadera. Con el paso del tiempo, alrededor de su estación se formó el caserío que terminó dando origen a la localidad actual.

Qué se puede hacer en Tambores

Uno de los principales atractivos es conocer la antigua Estación de AFE, un sitio fundamental para comprender el crecimiento del pueblo. Durante décadas, el ferrocarril permitió trasladar grandes producciones ganaderas y cargas de lana, además de conectar a los habitantes con otras regiones del país.

El tren también tuvo un papel central en otros aspectos de la vida cotidiana. La primera escuela llegó en tren en mayo de 1901 desde Bañados de Rocha y comenzó sus actividades con apenas dos estudiantes. Para el final de ese mismo año lectivo ya contaba con 44 alumnos.

Entre los sitios vinculados con ese pasado también aparece el antiguo corral de embarque, mientras que la Casa de Cultura permite acercarse a diferentes aspectos de la identidad local.

El paisaje es otro de sus grandes atractivos. Tambores se encuentra sobre la Cuchilla de Haedo y está rodeado por diferentes cerros, por lo que resulta interesante para quienes prefieren destinos rurales, tranquilidad y recorridos alejados de las grandes ciudades.

La propia denominación del pueblo está relacionada con diferentes relatos. Una de las versiones sostiene que el nombre "Tambores" proviene de la forma de los cerros y del sonido del viento al atravesar las cuchillas, que habría generado un ruido semejante al repique de tambores.

Otra historia local relaciona el nombre con acontecimientos posteriores a la Guerra de los Farrapos y con grupos que habrían realizado ceremonias en la zona. No existe una explicación definitiva sobre el origen de la denominación, algo que contribuyó a alimentar las leyendas que rodean al pueblo.

También pueden recorrerse lugares de su zona de influencia como Piedra Sola y Arbolito, además de otros puntos vinculados con la geografía y el pasado rural de la región.

A esto se suma la Fiesta de la Integración, una celebración con más de 25 años de historia que reúne música, propuestas gastronómicas, artesanías y espectáculos. El evento refleja precisamente la identidad compartida de una comunidad atravesada por dos departamentos.

Incluso existe una curiosa conexión con Carlos Gardel. La memoria local sostiene que el cantante habría bajado en más de una oportunidad del tren en la estación de Tambores, un relato que se suma a la histórica discusión sobre sus vínculos con Tacuarembó.

Dónde queda y cómo llegar a Tambores

Tambores se encuentra en el norte de Uruguay, sobre la Cuchilla de Haedo. Su principal particularidad geográfica y administrativa es que está dividida entre los departamentos de Paysandú y Tacuarembó.

La Cuchilla de Haedo funciona como una formación geográfica importante para la zona, ya que separa las aguas que desembocan en el río Negro de aquellas que se dirigen hacia el río Uruguay. Esta característica natural también tuvo influencia en la delimitación del territorio.

El sector perteneciente a Paysandú integra actualmente el municipio de Tambores, creado en 2013, mientras que otra parte de la localidad permanece bajo jurisdicción de Tacuarembó. Su condición particular incluso quedó contemplada durante su desarrollo legal: en 1936 fue elevada a la categoría de pueblo y en 1963 pasó a ser considerada villa.

Para llegar, una de las principales referencias es la ciudad de Tacuarembó, desde donde se puede continuar por carretera hacia esta localidad del interior. Por sus características rurales y su distancia respecto de los destinos turísticos más concurridos, resulta recomendable organizar previamente el recorrido.

Tambores ofrece así una alternativa para quienes buscan conocer un Uruguay diferente, marcado por pequeños pueblos, historia ferroviaria y paisajes de cuchillas y cerros. Su división entre dos departamentos termina siendo solamente el punto de partida para descubrir una localidad con una identidad particular.M1.com

Uruguay: Operadora ferroviaria de AFE busca recuperar cargas históricas y prepara su ingreso al Ferrocarril Central

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La empresa apunta al arroz, la madera, los combustibles y el pórtland, mientras se enfoca en recuperar su material rodante y fortalecer las capacidades del taller ferroviario

La empresa de Servicios Logísticos Ferroviarios (SELF) puso en marcha un plan estratégico que busca recuperar parte de los clientes que perdió durante la construcción del tendido para el Ferrocarril Central y prepara su estructura para volver a operar plenamente en una red ferroviaria que cambió en los últimos años.Busqueda.com

Uruguay: Debido a un socavamiento en un tramo de vía, se suspende el servicio de pasajeros entre Tacuarembó y Rivera

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Redacción Crónica Ferroviaria

La Administración de Ferrocarriles del Estado del Uruguay informa que, debido a un socavamiento registrado en un tramo de la infraestructura de vía como consecuencia de las últimas lluvias torrenciales en la zona, el servicio de pasajeros entre Tacuarembó y Rivera se encuentra suspendido hasta nuevo aviso.

"Mientras se trabaja para restablecer las condiciones de seguridad de la vía y poder llegar nuevamente a Rivera, el servicio se realizará entre Tacuarembó y Tranqueras, tanto en el turno de la mañana como en el de la tarde", manifiesta el comunicado de AFE

Debido a la clausura de la vía en el kilómetro 562, entre Palo 1 y Palo 3 de la línea Rivera, los servicios de pasajeros previstos para el lunes 31 de Agosto se realizarán entre Tacuarembó y Tranqueras, con regreso a Tacuarembó.

Los servicios se cumplirán de acuerdo con el siguiente detalle:

Tren Nro. 1925: salida de Tacuarembó a las 07:00 horas, con llegada a la estación Tranqueras a las 08:24 horas.

Tren Nro. 1924: salida de Tranqueras a las 10:00 horas, con llegada a la estación Tacuarembó a las 11:24 horas.

Tren Nro. 1927: salida de Tacuarembó a las 14:00 horas, con llegada a la estación Tranqueras a las 15:24 horas.

Tren Nro. 1926: salida de Tranqueras a las 17:01 horas, con llegada a la estación Tacuarembó a las 18:25 horas.

Esta operativa se mantendrá mientras permanezca clausurado el tramo de vía señalado.

Uruguay: Posible operación de financiamiento de 10 millones de dólares para la empresa SELF S.A.

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Redacción Crónica Ferroviaria

La Administración Ferrocarriles del Estado del Uruguay informa que la empresa Servicios Logísticos Ferroviarios S.A. (SELF) y la Corporación Nacional para el Desarrollo (CND) evalúa una posible operación de financiamiento de hasta 10 millones de dólares, destinada a fortalecer la capacidad operativa de la empresa y avanzar en la recuperación y modernización de material ferroviario, con el acompañamiento de la Administración Ferrocarriles del Estado del Uruguay.

Foto gentileza: Trenes de Uruguay

la empresa SELF es una sociedad anónima constituida en el año 2013, en el marco del proceso de reformulación del modo ferroviario, con una participación accionaria de 51% de AFE y 49% de la CND. Su actividad principal es la prestación de servicios de transporte de cargas por vía férrea y los servicios logísticos asociados, así como tareas vinculadas al mantenimiento y rehabilitación de material ferroviario.

El programa de inversiones que se encuentra en evaluación contempla la recuperación de locomotoras, la mejora de vagones, la modernización del taller ferroviario y el fortalecimiento institucional y desarrollo de capacidades.

El financiamiento permitiría avanzar en inversiones destinadas a mejorar las condiciones del material tractivo y remolcado, modernizar las capacidades de los talleres y fortalecer las herramientas necesarias para acompañar el crecimiento de la actividad ferroviaria.

"AFE y SELF continúan trabajando de manera articulada para fortalecer el transporte ferroviario de cargas y generar mejores condiciones para su desarrollo, en línea con el objetivo de impulsar un modo de transporte eficiente, competitivo y estratégico para la producción nacional", expresa el comunicado de AFE.

Uruguay: Yamandú Orsi reafirma el interés de conectar el Ferrocarril Central con Argentina y Paraguay

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El presidente destacó el buen diálogo para expandir la vía férrea, aunque llamó a avanzar primero con Rivera y el litoral.

El presidente Yamandú Orsi reafirmó el interés del gobierno de avanzar con la conexión del Ferrocarril Central con otros países, como Argentina y Paraguay, mencionando buenos avances en los diálogos con las autoridades.

“Primero queremos conectar con el resto del país, como Rivera y el litoral, que es lo que tenemos que potenciar”, advirtió Orsi en el acto por el segundo aniversario de la puesta en funcionamiento del tren.

El jefe de Estado se expresó así durante el acto por el cual viajó desde Las Piedras a la terminal de pasajeros de AFE en Montevideo, acompañado por el secretario de la Presidencia, Alejandro Sánchez; y el presidente de Saceem, Alejandro Ruibal.

A su vez, el mandatario no descartó la posibilidad de contar con un servicio de transporte de pasajeros, para lo cual aguarda un estudio en setiembre que confirmaría si se puede retomar el eje de la ruta 5.

La posibilidad de ampliar hacia Argentina y Paraguay

Al ser consultado por una eventual ampliación en rueda de prensa tras el acto, Orsi explicó: "Si se pudiera conectar con otros países, como Argentina y Paraguay, mejor. Los avances en diálogo son buenos, hay que soñar, pensar y expandir. Esa es una de las prioridades”.

En la misma línea, recordó que el Ferrocarril Central “tiene articulación con el puerto y la posibilidad de que otros operadores, no solo UPM, utilicen la vía férrea", mientras resaltó la intención de seguir sumando carga.

No es la primera vez que se desliza la posibilidad de internacionalizar el medio de transporte logístico. El propio Orsi había anticipado la posibilidad hace poco más de un año, cuando dijo que su par paraguayo, Santiago Peña, también estaba interesado en utilizarlo para la carga paraguaya.

“Es toda una negociación de tres puntas", manifestó en la oportunidad, sumando a Argentina en la ecuación del ferrocarril, que hoy une el Puerto de Montevideo con Paso de los Toros.Ámbito.com

Uruguay: AFE y ALAF iniciaron un proyecto de asistencia técnica para fortalecer la operación ferroviaria

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Redacción Crónica Ferroviaria

La Administración Ferrocarriles del Estado del Uruguay junto con la Asociación Latinoamericana de Ferrocarriles (ALAF) iniciaron un proyecto de asistencia técnica orientado a realizar un diagnóstico de la situación actual y definir un plan de trabajo para fortalecer y modernizar la operación ferroviaria.

La iniciativa se enmarca en el Plan Estratégico de AFE y busca acompañar los objetivos definidos por la empresa para mejorar sus procesos operativos y avanzar en la modernización de la gestión ferroviaria.

Como parte del comienzo del proyecto, representantes técnicos de ALAF recorrieron esta semana distintas instalaciones y servicios ferroviarios de AFE, tanto en el sur como en el norte del país. La instancia permitió conocer de primera mano los procesos de trabajo, intercambiar con funcionarios y relevar las capacidades existentes en la empresa.

Durante la recorrida se visitaron las oficinas de Peñarol, el área de Control de Trenes y los espacios vinculados a las tripulaciones, así como SELF y las estaciones de Manga, Peñarol, Sudriers, Colón, Sayago, Las Piedras y Progreso. En el norte del país, la delegación visitó la remesa de Paso de los Toros, la estación de Tacuarembó, el servicio de pasajeros y la estación de Rivera. El trabajo incluyó además el análisis de los procesos vinculados al servicio de pasajeros del norte y el intercambio sobre mecanismos de incorporación de tecnología a la operación ferroviaria.

La asistencia técnica está a cargo de especialistas con amplia trayectoria y experiencia activa en el sistema ferroviario argentino, entre ellos los ingenieros Ricardo Forli, Nicolás Berardi y Horacio Faggiani.

El proyecto busca contribuir a una transición que combine las capacidades existentes en la empresa con nuevas tecnologías y metodologías de gestión, teniendo en cuenta que, si bien los sistemas y herramientas han evolucionado, el conocimiento de base de la operación ferroviaria continúa siendo un activo fundamental.

Como parte de las actividades de inicio, los técnicos de ALAF mantuvieron además reuniones de trabajo en el edificio Baalbek, donde se comenzó a definir la agenda de trabajo y los próximos pasos del proyecto.

Además, los representantes de ALAF participaron de una sesión plenaria del Directorio de AFE, instancia en la que presentaron el alcance de la asistencia técnica, la agenda prevista y las principales líneas de trabajo para las próximas etapas.

Uruguay: AFE y ALAF firman convenio destinado al asesoramiento técnico para el desarrollo de los trenes de pasajeros

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Redacción Crónica Ferroviaria

La Administración de Ferrocarriles del Estado del Uruguay informa que firmaron un convenio con la Asociación Latinoamericana de Ferrocarriles destinado a aportar conocimiento y asesoramiento técnico para fortalecer la operación de trenes de pasajeros de la empresa pública.

Fotografía gentileza AFE

A través de este acuerdo, ALAF brindará asesoramiento técnico especializado a AFE, aportando su experiencia y conocimiento para acompañar el desarrollo de iniciativas vinculadas a la planificación, organización y gestión de los servicios ferroviarios de pasajeros.

El convenio, según informa AFE, representa un nuevo paso en la estrategia de fortalecimiento institucional, promoviendo el intercambio de conocimientos y la cooperación con organismos de referencia en el ámbito ferroviario regional. La asistencia técnica permitirá incorporar buenas prácticas y experiencias internacionales que contribuyan a la mejora de la operación ferroviaria y al desarrollo del sistema nacional.

"Con esta alianza, AFE reafirma su compromiso con la modernización del sistema ferroviario uruguayo y con la generación de vínculos estratégicos que contribuyan al desarrollo de un transporte ferroviario cada vez más eficiente, seguro y sostenible", termina expresando el comunicado de AFE.

Uruguay: AFE firmó contrato con la empresa Benito Roggio Transporte S.A. para avanzar en la recuperación de ocho coches motores

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Redacción Crónica Ferroviaria

La Administración de Ferrocarriles del Estado del Uruguay informa que se firmó un contrato con la empresa argentina BRT (Benito Roggio Transporte S.A.) para el gerenciamiento técnico de la reparación integral de coches motores, una iniciativa orientada a recuperar el material rodante.

La firma del contrato se realizó el día jueves 06 de Agosto pasado para el gerenciamiento técnico de la reparación integral de ocho coches motores una iniciativa orientada a recuperar el material rodante y mejorar su disponibilidad operativa.

Coche motor DMU-Y1 de origen sueco

El acuerdo fue suscrito en la ciudad de Montevideo (Uruguay) por autoridades de AFE y representantes de la empresa adjudicataria, luego del proceso de licitación pública que culminó con la adjudicación aprobada por el Directorio de la administración y con la intervención del Tribunal de Cuentas.

El contrato establece que la empresa BRT brindará servicios de mantenimiento, gerenciamiento técnico especializado para planificar, dirigir, supervisar y asistir a AFE durante el proceso de reparación, puesta en servicio y optimización operativa de las ocho unidades ferroviarias. La empresa trabajará con autonomía técnica, mientras que AFE mantendrá las facultades de dirección, supervisión y control de la ejecución del proyecto.

El presidente de AFE, Ernesto Cesar, destacó que el objetivo del proyecto es recuperar plenamente las unidades. "Se trata de un mantenimiento integral. La idea es que estos coches motores vuelvan a estar en servicio, completamente reparados y en condiciones de operar con seguridad y confiabilidad", afirmó.

Momentos de la firma entre AFE y la empresa Benito Roggio Transporte S.A.

La recuperación de los coches motores forma parte de las acciones impulsadas por AFE para fortalecer su capacidad operativa y avanzar en la modernización del sistema ferroviario, incorporando asistencia técnica especializada para garantizar que los trabajos se desarrollen de acuerdo con estándares de calidad, seguridad y eficiencia.

Uruguay: AFE sumó al Dpto. de Soriano a su red de convenios con gobiernos departamentales

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Redacción Crónica Ferroviaria

La Administración de Ferrocarriles del Estado (AFE) informa que junto con la Intendencia de Soriano suscribieron el pasado 30 de Julio un convenio marco de cooperación institucional, en un acto realizado en el Palacio Municipal de la ciudad de Mercedes.

El acuerdo fue firmado por el presidente de AFE, Dr. Ernesto Cesar Estrada, y el intendente de Soriano, Guillermo Besozzi. También estuvo presente el vicepresidente de AFE, Williams Kelland y otras autoridades de la intendencia de Soriano.

El convenio establece un ámbito de trabajo conjunto orientado a desarrollar proyectos y programas de interés común, mediante futuros acuerdos específicos que permitirán impulsar iniciativas vinculadas al uso y gestión de bienes inmuebles ferroviarios, así como otras acciones de cooperación en beneficio de la comunidad.

Asimismo, el acuerdo prevé mecanismos de coordinación para facilitar la reutilización de inmuebles de AFE, promover proyectos de desarrollo local, colaborar en el mantenimiento de predios cuando corresponda y fortalecer el ordenamiento territorial, respetando siempre las competencias de cada institución y la preservación de los bienes de utilidad ferroviaria

Con esta firma, AFE continúa fortaleciendo el trabajo articulado con los gobiernos departamentales, promoviendo una gestión eficiente de su patrimonio y generando nuevas oportunidades para el desarrollo de los territorios.

Uruguay: Autoridades de AFE y la CND recorrieron los talleres de SELF en Peñarol

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Redacción Crónica Ferroviaria

La Administración de los Ferrocarriles del Estado del Uruguay informan que las autoridades de la Administración y de la Corporación Nacional para el Desarrollo (CND) realizaron una recorrida por los talleres de Servicios Logísticos Ferroviarios S.A. (SELF), ubicados en la estación Peñarol, donde pudieron conocer de primera mano las tareas de mantenimiento, rehabilitación y puesta a punto del material rodante que desarrolla la empresa.

Durante la visita, se destacó el papel estratégico de SELF en el sistema ferroviario nacional, tanto en la operación del transporte de cargas como en la prestación de servicios logísticos asociados. La empresa SELF, integrada por AFE y la CND, también cumple una función clave en el mantenimiento de locomotoras y vagones.

Fotografías gentileza: Administración de los Ferrocarriles del Estado del Uruguay

SELF se ha consolidado como una referencia en el sector ferroviario uruguayo, siendo además la primera empresa del país en obtener la triple certificación internacional ISO en gestión de calidad, gestión ambiental y seguridad y salud ocupacional, un reconocimiento a sus estándares de trabajo y mejora continua.

Uruguay: "¡Convertite en el Guardián de las Vías!"

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Redacción Crónica Ferroviaria

La Administración de los Ferrocarriles del Estado del Uruguay informa que pubicó un folleto para enseñar seguridad vial a los más chicos. Una propuesta visual y sencilla para aprender a cuidarse cerca de las vías del tren.

"Presentamos un nuevo material educativo pensado especialmente para los niños y sus familias. A través del folleto "¡Convertite en el Guardián de las Vías!", queremos compartir de forma muy simple y visual algunos consejos básicos de cuidado", manifiestan desde AFE.

La idea es que, jugando y de manera muy directa, los más chicos incorporen tres pasos fundamentales antes de cruzar cualquier vía:

• ¡PARÁ! Detenerse un momento.

• ¡MIRÁ! Observar bien a ambos lados.

• ¡ESCUCHÁ! Prestar atención a si suena el silbato del tren.

Por último, expresan que este folleto busca ser una herramienta útil para conversar en casa o usar en las escuelas, ayudando a que los niños conozcan el entorno del tren de forma segura y responsable.

Uruguay: Autoridades de AFE mantuvieron reunión de trabajo con la Intendencia de Artigas para trabajar por el cuidado del patrimonio ferroviario

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Redacción Crónica Ferroviaria

La Administración Ferrocarriles del Estado del Uruguay informa que sus autoridades se reunieron con representantes de la Intendencia de Artigas. Durante el encuentro se intercambiaron visiones sobre distintos temas de interés común y se analizaron oportunidades de coordinación entre ambas instituciones, en el marco del seguimiento del Convenio Marco firmado entre AFE y la Intendencia Departamental de Artigas, con el objetivo de promover iniciativas que contribuyan al desarrollo del departamento y al fortalecimiento de la infraestructura ferroviaria.

Esta instancia dio continuidad al trabajo conjunto que AFE viene desarrollando en el departamento. En abril de este año, el presidente del organismo cumplió una extensa agenda en Artigas que incluyó la firma de un Convenio Marco con la Intendencia Departamental, estableciendo las bases para futuras acciones de cooperación en materia de desarrollo territorial y gestión de activos ferroviarios.

Asimismo, durante aquella visita se llevaron adelante reuniones con autoridades departamentales, nacionales y organizaciones sociales, además de recorridas e inspecciones en distintos predios ferroviarios de Artigas, Bella Unión y Javier de Viana. Entre los temas abordados se destacaron proyectos vinculados al ordenamiento territorial, la prevención de asentamientos irregulares en la faja de vía, iniciativas sociales y educativas, y propuestas para impulsar el turismo y la integración regional a partir del patrimonio ferroviario.

Reunión de autoridades de AFE con las de la Intendencia de Artigas (R.O.U.)

La reunión mantenida con las nuevas autoridades departamentales permitió reafirmar el compromiso de trabajo conjunto entre AFE y la Intendencia de Artigas, fortaleciendo el diálogo institucional y avanzando en iniciativas que generen oportunidades para el desarrollo local y el aprovechamiento responsable de los bienes ferroviarios.

Uruguay: A.F.E. no promociona ni autoriza viajes turísticos en el trayecto Rivera - Tacuarembó

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Redacción Crónica Ferroviaria

La Administración de Ferrocarriles del Estado (AFE) del Uruguay informa a la población, mediante un comunicado,  que las promociones, publicaciones o piezas publicitarias que actualmente circulan haciendo referencia a supuestos servicios turísticos en el trayecto Tacuarembó – Rivera no corresponden a servicios turísticos operados ni autorizados por AFE.

Foto archivo

Asimismo, manifiesta en el comunicado que "se aclara que el servicio ferroviario que se presta en dicha ruta es un servicio regular de transporte de pasajeros, por lo que cualquier promoción que lo presente como un tren turístico resulta incorrecta y puede generar confusión entre los usuarios".

Además, AFE exhorta a la ciudadanía a informarse únicamente a través de sus canales oficiales para conocer las características, horarios y condiciones de los servicios ferroviarios vigentes.

Por último, agradecen la comprensión de los usuarios y reiteran el compromiso con la difusión de información clara, precisa y veraz sobre los servicios que operan.

Uruguay: Vacaciones de invierno en tren. CEFU invita a disfrutar un recorrido para toda la familia

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Redacción Crónica Ferroviaria 

La Administración Ferrocarriles del Estado de Uruguay informa que el Círculo de Estudios Ferroviarios del Uruguay (CEFU) invita a disfrutar de una propuesta única para estas Vacaciones de invierno en Julio: un recorrido en tren pensado para toda la familia, que combina historia, recreación y la emoción de viajar en un tren emblemático.

El viaje se realizará en la ruta Peñarol – Toledo (ida y vuelta), ofreciendo una experiencia cultural y recreativa ideal para grandes y chicos.

Fechas y horarios

* Sábados 27 de Junio y 4 de Julio

* Horarios de embarque: 08:15 y 11:15 horas

* Duración estimada del recorrido: aproximadamente 2 horas (ida y vuelta)

El horario publicado corresponde al momento de embarque, destinado al control y validación de pasajes, con el objetivo de asegurar la salida en tiempo y forma.

Entradas

Las entradas se encuentran disponibles a través de RedTickets.

Sobre la propuesta

“Vacaciones de Julio en tren con CEFU” es una actividad cultural y recreativa, pensada para disfrutar en familia y revivir la experiencia de viajar en tren, conectando con el patrimonio ferroviario.

CEFU - Círculo de Estudios Ferroviarios del Uruguay- es una asociación civil sin fines de lucro, integrada por socios voluntarios que trabajan de forma comprometida en cada uno de sus eventos. Por este motivo, se agradece la comprensión ante eventuales demoras en la respuesta a consultas.