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28 de febrero de 2024

Jujuy: El tren solar que recorre la Quebrada de Humahuaca tiene fecha oficial de inauguración

Actualidad

El primer tramó unirá la localidad de Volcán con Maimará y se espera que luego la formación pueda llegar a Tilcara.

El tren solar y turístico que recorrerá la Quebrada de Humahuaca en la provincia de Jujuy tiene fecha oficial de inauguración: será el miércoles 20 de marzo y se espera que en los próximos días haya más precisiones sobre el servicio. 

Hasta el momento se conoce que en esta primera etapa este tren solar e impulsado a baterías de litio hará un recorrido acotado entre las localidades de Volcán y Maimará, parando en las estaciones intermedias de Tumbaya y Purmamarca. 

La idea es que para finales de julio o agosto el tren pueda llegar hasta Tilcara, otra localidad turística icónica de la provincia. "En los primeros días de marzo contaremos todo sobre el recorrido, dónde comprar los pasajes y las tarifas diferenciadas", anunció el secretario de turismo de Jujuy, Diego Valdecantos, en declaraciones al Canal 7 local. 

Cómo es el tren turístico del NOA con energía solar

El tren turístico tiene paneles solares en su techo que captan la energía que luego se trasladará a las baterías de litio que lleva instaladas. La velocidad máxima que puede desarrollar es de 70 kilómetros por hora y su objetivo pasa porque los turistas puedan apreciar los monumentales paisajes de la Quebrada de Humahuaca, por lo que se espera que funcione a unos 50 km/h. 

En cada una de las estaciones además se encuentra un Parque Solar al que se puede conectar la formación en caso de precisar recargar sus baterías. Gracias a su tecnología de punta, las baterías de litio se pueden cargar al 100% en solamente 25 minutos y le brindan a este tren una autonomía de unos 120 kilómetros. 

La formación solar fue comprado a China y, luego de su llegada a nuestro país, se le realizarán pruebas y ajustes para constatar que funcione en perfecto estado, por eso su inauguración está prevista para los primeros meses de 2024. 

Para poder realizar el trayecto Volcán-Tilcara el Gobierno jujeño tuvo que reacondicionar y poner en valor unos 45 kilómetros de vías férreas que se encontraban en mal estado y se estima que la duración del trayecto entre las localidades sea de dos horas. 

El tren tiene una capacidad para 72 pasajeros por viaje y cada estación del recorrido estará enmarcada en un eje temático que se relacionará con la gastronomía, el carnaval y la cultura jujeña. NoticiasArgentinas.com

22 de noviembre de 2023

Jujuy: Reubicarán a 16 familias que permanecen en las vías del tren en Tilcara

Actualidad

Autoridades de Seguridad y Desarrollo Humano abordaron la reubicación de las familias que ocupan parte de la estación Tilcara.

Durante el encuentro, funcionarios dialogaron sobre la medida de la Suprema Corte de Justicia de la Provincia que falló a favor del Estado provincial, ordenando el desalojo de los ocupantes ilegales ubicados en terrenos federales de las vías del ferrocarril en Tilcara, y en ese sentido se analizó la situación habitacional de las familias.

Participaron de la reunión el ministro de Seguridad, Guillermo Corro; su par de Desarrollo Humano, Alejandra Martínez; el secretario de Protección a las Infancias y Adolescencias, Agustín Garlatti; el director de Protección Integral de Niñez, Maximiliano Danert; el Juez Contravencional Nº 3, Federico Borda Cabello; el director del Departamento Contravencional, Adrián Torrejón; el subjefe de la Policía de la Provincia, Comisario General Milton Sánchez; el titular de la Unidad de Mediación Policial, Comisario General Jorge Ortega; entre otros.

En tal sentido, el ministro Corro expresó que “el gobernador Morales viene proyectando varias obras de desarrollo y una importante es el tren turístico para Jujuy, entonces estamos trabajando para que se restablezca la conexión ferroviaria del proyecto. En varias localidades de la Quebrada, ya se avanzó con dejar en condiciones las estaciones, pero en Tilcara la situación es distinta. Hay algunas familias que entendieron la medida de desalojo y en otros casos estamos relevando la posición económica y social del resto. También está contemplada la situación de que puedan trasladarse a las casas que fueron construidas por el gobierno para ellos”.

El titular de Seguridad mencionó que, de este modo, “estamos estableciendo una solución alternativa al conflicto. Queremos primero que las personas conozcan el proceso judicial y colaboren voluntariamente con el cumplimiento a la medida de desalojo de las vías del tren. A su vez, estamos coordinado cómo será el traslado de los bienes y pertenencias sin ningún inconveniente”.

Cabe indicar que la primera fase del tren turístico abarca desde Volcán hasta Tilcara, y en tal sentido, Corro ponderó que “con gran esfuerzo el Gobierno de la Provincia está recuperando un transporte histórico que no tan solo generará trabajo y crecimiento turístico, sino que implica la reducción de tiempos y costos de traslados de los habitantes. Esto representa una transformación en la calidad de vida de los residentes de toda la Quebrada”.

Por otro lado, el día jueves efectivos de la Unidad Regional Nº 3 dieron cumplimiento a otro operativo de desalojo en un terreno ubicado en Avenida Villafañe y calle Bolívar en la localidad de Tilcara. Se trataba del caso de una persona dedicada a la venta de artesanías de tejidos, asentada en el tramo de las vías del tren, quien voluntariamente aceptó y colaboró con la medida judicial.

“En esta situación, la persona aceptó retirarse del lugar. Los efectivos ayudaron a trasladar sus pertenencias como cajas y lanas. Sin que nada se rompa, pacíficamente, como debe ser”, destacó el ministro.ElTribuno.com

21 de agosto de 2023

Paraguay: Tres municipios se unen para impulsar la reactivación del tren como atractivo turístico

Exterior

Los intendentes de tres municipios se unen para impulsar la iniciativa del tren turístico de los cerros que unirá las ciudades de Ypacaraí, Pirayú y Paraguarí. Se precisa una inversión de G. 500 millones para la reconstrucción de los puentes y vías del ferrocarril. El proyecto prevé un tramo de 19 kilómetros que unirá las tres estaciones antiguas.

El intendente de Paraguarí, Marcelo Simbrón, explicó que para la reactivación del tren se necesita reconstruir nueve puentes, lo que implicará una millonaria inversión, por lo que se recurrirá a las gobernaciones afectadas y a las hidroeléctricas a fin de sumar los fondos a los recursos municipales y hacer realidad la propuesta.

“Estamos conversando con el intendente de Ypacaraí que tiene una locomotora que funciona y a partir de ahí nos entusiasmamos para poder tratar de llevar hasta Paraguarí un tren turístico que pueda reactivar los negocios turísticos en la zona. Y también dar un buen atractivo a los pobladores y a los visitantes”, señaló a la 1080 AM.

Recorrido de casi 20 kilómetros

Detalló que el recorrido incluirá casi 20 kilómetros en el circuito de las tres estaciones de Paraguarí, Pirayú e Ypacaraí. “En principio estamos pensando hacerlo con recursos propios municipales, pero si es que hay algún sobrecosto en el proyecto, si encontramos alguna sorpresa dentro del tramo, creo que vamos a acudir a las gobernaciones del departamento Central y Paraguarí. Y también podríamos recurrir a entidades binacionales, embajadas, pero tengo entendido que no va a ser demasiada la inversión”, manifestó.

De los nueve puentes que se deben poner en condiciones, siete son pequeños y uno de mediana dimensión y que se debe reconstruir totalmente. “Partimos de la base de 500 millones de guaraníes aproximadamente para reconstruir todos los puentes caídos y también el ajuste de las vías”, indicó.

El jefe comunal también se refirió a las condiciones en que se encuentran las vías y las franjas de dominio. “Las franjas de dominio están despejadas, no hay invasión como sucede en otros sectores. Sí hay muchas malezas, pero el 80 % está intacto todavía”, finalizó.LaNación.com.py

Chile: "Tren del Recuerdo" realizó viaje de prueba entre Limache y Ritoque

Exterior

Redacción Crónica Ferroviaria

La Empresa Ferrocarriles del Estado de Chile informa que con el objetivo de evaluar la opción de un nuevo recorrido turístico en la región de Valparaíso, EFE y la Corporación de Patrimonio Ferroviario realizaron un viaje de prueba con el Tren del Recuerdo, entre Limache y Ritoque.

Se trata del segundo viaje exploratorio con el tren en este tramo, que corresponde a la subdivisión 7 de EFE, dedicado actualmente al transporte de carga y donde se han realizado importantes mejoras en la infraestructura de las vías. El primer viaje se realizó a fines de julio, con los equipos operacionales, para analizar en terreno la factibilidad de implementar este tipo de servicio.

10 de julio de 2023

Para las vacaciones de invierno Tren Patagónico ofrece sus servicios de pasajeros a Bariloche y viajes con La Trochita

Trenes Turísticos

Redacción Crónica Ferroviaria 

El Gobierno de la Provincia de Río Negro informa que dentro de los emblemáticos ferrocarriles que desfilan sobre las vías de la región, se destaca La Trochita, una histórica formación que une Ingeniero Jacobacci con Estación Empalme (en los meses fríos) y con Ojos de Agua en los de calor, a través de unas vías ferroviarias de trocha angosta (75 cm) que utilizaba este transporte en su recorrido original hacia la ciudad chubutense de Esquel.

Durante el invierno, la formación realiza el primero de estos trayectos, el cual parte desde Jacobacci al mediodía y se inserta 15 kilómetros en la Estepa natural hasta Empalme 648, una estación reconstruida en los últimos años, en donde reina una incomparable inmensidad paisajística, de flora y fauna silvestre, y donde aquellos que adquieran el servicio de excursión, podrán disfrutar de un delicioso almuerzo patagónico con entrada casera, carnes asadas y postres regionales.

Estación Empalme

Incluso también hay opciones culinarias veganas, vegetarianas y para celíacos, aunque también está la opción de llevar una vianda propia.

Luego del almuerzo y de haber disfrutado del entorno natural, el tren emprende el regreso a las 14.30 horas y se arriba a la estación luego de media hora de viaje.

Este servicio puede reservarse en la página del Tren Patagónico S.A (https://trenpatagonicosa.com.ar/), para sus próximas salidas que se realizarán el 22 de julio, el 5 y 19 de agosto y el 16 y 23 de septiembre.

A su vez, la oferta también contempla el recorrido que realiza La Trochita chubutense entre El Maitén y Ñorquinco en un viaje que recorre escenarios únicos y que, al llegar a la localidad rionegrina, permite disfrutar de una de las amplias propuestas gastronómicas camperas que ofrecen los pobladores para el almuerzo o adquirir distintas artesanías que caracterizan a la zona.

Los pasajes para este segundo viaje, podrán adquirirse en https://latrochita.org.ar/ y sus próximas salidas programadas serán el 15 y el 22 de julio.

Viajar desde el Mar a la Cordillera sobre rieles ¡Tiene mucho sentido!

Por otro lado, otra de las opciones para disfrutar los encantos de la provincia es la que ofrece el Tren Patagónico, que parte de Viedma con destino a Bariloche recorriendo las regiones Mar, Estepa y Cordillera, uniendo el Océano Atlántico con la Cordillera de los Andes en un imponente trayecto que atraviesa la provincia de este a oeste. 

El viaje comienza todos los viernes a las 18 horas en Viedma y llega el sábado a San Carlos de Bariloche, alrededor de las 12:30. En su camino, el Tren visita las localidades de San Antonio Oeste, Valcheta, Ramos Mexia, Sierra Colorada, Los Menucos, Maquinchao, Ingeniero Jacobacci, Clemente Onelli, Comallo y Pilcaniyeu.

Este amplio recorrido permite que, durante el viaje, aquellos que viajen en el tren puedan vislumbrar la belleza de los paisajes del Mar rionegrino, la naturaleza y tranquilidad de la Estepa y de la Meseta de Somuncura, la cual el ferrocarril rodea, y la magnitud e imponencia de las montañas de la Región Andina de Comallo en adelante, en la comodidad de sus opciones de Pullman o Camarote, incluyendo además un vagón restaurante y otro de tipo bandeja para transportar los autos de los pasajeros. 

Al igual que con La Trochita, los pasajes para este servicio, pueden adquirirse en la página web de la empresa: https://trenpatagonicosa.com.ar. 

Descansar rodeado de la amplia naturaleza esteparia ¡tiene sentido!

Dentro del gran abanico de atractivos que ofrece la Estepa patagónica para aquellos que visitan la Región, se encuentran las distintas actividades de Turismo Rural que se llevan adelante en toda la extensión de la zona y que son perfectas para sentir la amplia naturaleza esteparia y la enorme calidez de sus pobladores.

En este sentido, cada destino cuenta con establecimientos que ofrecen distintas actividades deportivas, lúdicas y de relax, tanto al aire libre como en interiores, como son el senderismo, las cabalgatas, los circuitos de eco ciclismo, el kayak por los arroyos de la región, el avistaje de aves autóctonas, y el tejido en formas tradicionales del lugar, entre otras.

Para conocer los distintos establecimientos de la región y que ofrece cada uno de ellos, pueden visitar https://prensa.rionegro.gov.ar/articulo/43927/el-turismo-rural-una-actividad-que-sigue-creciendo-en-la-estepa. 

Sentir la naturaleza viva alrededor de la Meseta de Somuncura ¡tiene sentido!

El gran accidente geográfico que caracteriza y embellece el paisaje de la Estepa es la Meseta de Somuncura, y los distintos municipios y comisiones de fomento de la Región tienen una gran variedad en actividades y establecimientos para que aquel que visite la zona, pueda disfrutar y conocer de la mejor manera, este imponente macizo.

Hace miles de años, cuando el Océano Atlántico penetró en el continente como resultado de una desglaciación, la Meseta de Somuncura se convirtió en una isla, lo que permitió que diversas variedades de plantas y animales evolucionaran de forma distinta a sus parientes del continente, y como resultado, hoy en día, cientos de especies endémicas, únicas en el mundo, recorren la zona y la llaman su hogar.

Además, en la actualidad, la zona está llena de pinturas rupestres y petroglifos en las cavernas y valles de la Meseta, por lo que las localidades de Chipauquil, El Caín, Prahuaniyeu y Cona Niyeu ofrecen distintos recorridos con guías habilitados, para los cuales se deben registrar con los guardas ambientales del lugar y desde los cuales se pueden ver y conocer los paisajes esculpidos por el viento; los arroyos que brotan de las piedras; las especies únicas en el mundo, como la mojarrita desnuda y la rana de somuncurá; y los diversos tesoros milenarios de la geología y la arqueología.

Para conocer los detalles sobre cada oferta, también podrán hacerlo en https://prensa.rionegro.gov.ar/articulo/43927/el-turismo-rural-una-actividad-que-sigue-creciendo-en-la-estepa.

6 de julio de 2023

Después de 30 años, volverá el tren a la localidad bonaerense de Salto

Actualidad

La recuperación del ramal no sólo permitirá la conexión entre Salto y Villars, sino que también al resto de la Línea Belgrano Sur, permitiendo otra opción de viaje hasta la ciudad de Buenos Aires.

El Ministerio de Transporte asignó a Trenes Argentinos Operaciones la administración de la Línea Belgrano, entre las estaciones de Villars y Salto, como paso previo al retorno del tren a esta última localidad bonaerense, a través la Resolución 405/2023 publicada este jueves en el Boletín Oficial. 

La misma asigna a Operadora Ferroviaria (que utiliza el nombre comercial de Trenes Argentinos Operaciones) el tramo de 149 kilómetros comprendido entre las estaciones Villars y Salto del ramal “G” de la Línea Belgrano Sur, incluyendo las estaciones e instalaciones ferroviarias, previamente a cargo de la empresa –también estatal- Belgrano Cargas y Logística. 

Al mismo tiempo, establece que Adife (Administración de Infraestructuras Ferroviarias, que utiliza el nombre Trenes Argentinos Infraestructura), gestionará los sistemas de control de circulación de trenes y el mantenimiento de la infraestructura. 

La medida es un paso previo para que vuelvan a funcionar los trenes de pasajeros en ese tramo. 

Como parte del Plan de Modernización del Transporte Ferroviario, la gerencia de la línea Belgrano Sur de Trenes Argentinos Operaciones ya realizó obras de mejora para permitir la rehabilitación de la línea a Villars, localidad donde retornó el tren en diciembre pasado tras 29 años con dos servicios diarios, extendiendo el ramal que va desde González Catán –estación desde donde se combina hacia la estación capitalina de Sáenz- a Marcos Paz. 

Entre otras, se procedió al desmonte y desmalezado de 9 kilómetros de vías y se adecuaron otros 23, se colocaron 3.500 durmientes y 121.000 fijaciones y se reemplazaron 2 kilómetros de rieles faltantes o rotos. 

También se sustituyeron 135 pares de eclisas, se renovaron pasos a nivel y se colocaron cierres perimetrales anti vandálico, colocándole, además, oficinas para el personal ferroviario. 

Por otro lado, desde fines de mayo último, opera un tren “turístico” los domingos entre las localidades intermedias de Tomás Jofré y Mercedes. 

La idea desde el operador ferroviario es ampliar el servicio desde Villars hasta Salto, ciudad que “hace más de 30 años” que no tiene conexión con un tren de pasajeros. 

Actualmente el ramal si bien no tiene tráfico, no se encuentra clausurado, reduciéndose las obras necesarias de rehabilitación ya que, además, al contrario de otras líneas sin servicio, no se encuentra intrusado. 

La extensión proyectada, además, cruzará los partidos de Marcos Paz, General Las Heras, San Andrés de Giles, Carmen de Areco y Salto. 

La recuperación del ramal, no sólo permitirá la conexión entre Salto y Villars sino que también al resto del Belgrano Sur, permitiendo otra opción de viaje hasta la ciudad de Buenos Aires. 

En lo que respecta al transporte de carga, se señaló en los considerandos de la resolución “el potencial de la zona” para el transporte de “cereales y oleaginosas a granel, ya que se trata de una de las cuencas agrícolas más ricas del país”. 

En un futuro, esas cargas se podrían conectar hacia el norte con Pergamino y Rosario para su exportación y, hacia el sur, con el Mercado Central, para su distribución en el consumo doméstico. TELAMDIGITAL.COM

5 de julio de 2023

"El tren turístico Mercedes - Tomás Jofré nos potencia como destino"

Trenes Turísticos

El secretario de Turismo local adelantó que dicho servicio “funciona los domingos con paradas en Altamira y Tomas Jofré. El objetivo es promover el turismo en la región y reactivar la línea ferroviaria”.

El primer tren turístico de la provincia de Buenos Aires, que funciona los domingos, se constituyó en todo un éxito al haber transportado desde su primer viaje, el 27 de mayo, casi 2000 pasajeros, lo que obligó a las autoridades ferroviarias a aumentar las frecuencias hace una semana debido a la alta demanda.

Francisco Dinova, secretario de Turismo de Mercedes, dijo por el aire de La Mecha en Radio Provincia que “es un camino, un proceso largo, pero enriquecedor para nuestra ciudad. Si vamos un poquito para atrás en el tiempo, la ciudad de Mercedes, como otras localidades de la provincia de Buenos Aires, sufrieron el cerramiento de muchas líneas de ferrocarril durante los 90. A principios de la década del 2010 empezó todo este proceso de recuperación, en primera instancia, de las estaciones de ferrocarril”.

En tanto, explicó que “este recorrido comienza con un proyecto de recuperación de una traza que conecta Mercedes con Tomas Jofré, La Trocha y Altamira. Fue un proceso muy lento, pero que implicó la relación entre el Estado Municipal, Trenes Argentinos, Ministerio de Transporte y una cosa que me encanta destacar, a cada vez que me toca charlar con los medios, que es la comunidad y la sociedad de Fomento, los vecinos, que fueron quienes sostuvieron estas estaciones y el mantenimiento de las vías durante mucho tiempo hasta que proyectos como este se llevaron adelante”.

Asimismo, sostuvo que “entre el 2015 y el 2021 se lograron inaugurar la recuperación patrimonial de estas tres estaciones. Y mucho más allá en el tiempo, empezaron los trabajos exhaustivos sobre la línea para la puesta en marcha del tren turístico. La motivación era, primero, que una línea que en su momento transportaba pasajeros y era trenes de carga. Hoy la manera de poder activar la línea era a través del turismo. Así que el fin de semana largo de 25 de mayo, hicimos la inauguración de este tramo que está funcionando todos los domingos con 2 frecuencias desde las 10.30 hs”.

“El boleto no tiene costo, pero lo va a tener quizá dentro de un tiempo. Cuando parte de Mercedes hace una parada intermedia en Altamira que a nosotros nos enorgullece mucho porque es un pueblo que estamos estimulando para ser un pueblo turístico, pero con otras características. Lo llamamos un pueblo lento donde la búsqueda es que no haya una alta concentración de desarrollo turístico, de establecimientos, sino que más vale sea un espacio donde prime la naturaleza, la tranquilidad”, afirmó.

En la misma línea, precisó que “el tren está muy arraigado en la sociedad. Muchísimas localidades están atravesadas por los trenes, por las líneas ferroviarias de Mercedes. La atraviesan 3 líneas de ferrocarril y es un orgullo poder decir que están hoy activas. Por otro lado, se ha potenciado la influencia del turismo en Mercedes y muchas localidades que están a la periferia del gran Buenos Aires como destino turístico de interés en este fenómeno que es el microturismo, el turismo de escapada. El tren turístico nos potencia como destino y es un estímulo a la movilidad económica local”.

Por último, invitó a la comunidad a visitar la ciudad de Mercedes donde “los atractivos que uno puede encontrarse tienen que ver con lo gastronómico, con el paisaje, porque lo que nos caracteriza es que somos una ciudad tranquila, la gente es muy cálida, la gastronomía realmente interesante, diversa”.AM270/FM97UNE.com

3 de julio de 2023

El tren turístico Mercedes - Tomás Jofré ya transportó casi 2 mil pasajeros

Actualidad

El primer tren turístico de la provincia de Buenos Aires, que funciona los domingos, se constituyó en todo un éxito al haber transportado desde su primer viaje, el 27 de mayo, casi dos mil pasajeros, lo que obligó a las autoridades ferroviarias a aumentar las frecuencias hace una semana debido a la alta demanda. 

Es domingo, la ciudad bonaerense de Mercedes cumple años y el aniversario de su fundación se festeja desde muy temprano. El sol asoma tibio en la mañana y, mientras alrededor de 500 maratonistas recorren las calles mercedinas, la silueta de un tren se vislumbra a lo lejos, anunciada por sonoros bocinazos, mientras "La Trocha" (así llaman a la estación del ferrocarril Belgrano, por su trocha estrecha), se va poblando de rostros que se iluminan ante la llegada de la formación. 

Hay una mezcla de nostalgia y asombro en el andén. Nostalgia en los mayores que vieron por última vez un tren de pasajeros hace 30 años. Asombro en los ojos de jóvenes y niños, que nunca vieron una formación por estas vías. 

De un extremo al otro, la emoción se palpa en el aire, se percibe en las voces, en los comentarios, en la ansiedad inocultable.

Mario Torres y Diego Sotelo, los dos "guardas" del tren, pertenecientes a Trenes Argentinos Capital Humano, uno de los organismos motores de esta realidad, reparten boletos gratuitos entre los pasajeros.

De pronto la cola se hace extensa y la gente aparece mientras el tren se recuesta sobre el andén. 

Las formaciones parten todos los domingos desde la estación de Tapiales, a las 5, para llegar a Mercedes poco antes de las 10, solamente con personal de Trenes y de la Policía Federal a bordo. Y regresan a Tapiales después de las 16, cuando culmina su recorrido entre Mercedes y Tomás Jofré.

La ilusión de los pasajeros 

Cecilia e Ignacio son una pareja oriunda de Mercedes, que con sus hijos Nicolás de 5, Santino de 8 y Francisco de 2, van a abordar el tren por primera vez. "Nos enteramos por lo que se publicó en Mercedes y decidimos venir hoy para hacer el viaje. Vamos a Jofré, almorzamos ahí y nos volvemos en el tren de las 15:30", explicó a Télam Cecilia. 

Manuel Arévalo es de la cercana Navarro y también viene por primera vez a hacer el viaje. Tiene 66 años y en su memoria guarda aquella época dorada en la que el tren circulaba diariamente con un periplo que lo llevaba entonces desde Buenos Aires a Rosario.

Otro tanto ocurre con Oscar Oliva, de 66 años, que viene por "la emoción" de volver a subirse a un tren "en La Trocha". 

Si bien Mercedes cuenta con otros dos ramales ferroviarios que la atraviesan, el Sarmiento y el San Martín, "La Trocha" es la "debilidad" de los locales. 

Mirta tiene 64 años y lleva de las manos a su nietita de 5. Los ojos de la pequeña se beben el tren en toda su dimensión y devuelve una sonrisa tímida cuando le preguntamos si le gusta, mientras tira de su abuela para apurar la subida a la formación. 

Leandro escribe un libro sobre trenes. Ha recorrido el país recabando experiencias al respecto. "Me está faltando éste, entre unos pocos más, por eso hoy vine y mi familia me acompaña".

"Es un loco de los trenes", dice su esposa María Laura, junto a Corina y Martín. 

Sobre la formación, Camila y Natalia, de la Policía Federal, observan el movimiento, cada vez más numeroso, de personas, y vigilan atentamente para evitar cualquier tipo de inconveniente. 

Comienza el viaje 

A las 10:30, el tren se pone en movimiento y lentamente avanza entre los aplausos de los que quedaron en el andén. A un costado y otro de los rieles, la gente sale a filmar, sacar fotos, los autos saludan con bocinazos y el paso de la formación es ya una fiesta en sí misma. 

Al cabo de poco más de 30 minutos, llega a la localidad de Altamira, una población de 300 habitantes ubicada a 10 kilómetros de Mercedes, donde el tiempo parece haberse detenido y el silencio es el común denominador por excelencia. 

Allí, el tren se detiene durante unos 20 minutos, para que los pasajeros recorran la renovada estación, algo en lo que mucho tuvo que ver un personaje emblemático de Altamira, el "Vasco" Damián Lacoste, que peleó junto a un grupo de vecinos, para recuperar un predio que había sido usurpado, evitando que, incluso, se lo vendiera por parcelas. 

Hoy la imagen es reconfortante. El predio extremadamente cuidado, con un salón para usos culturales y educativos, y el edificio antiguo de la estación que luce como en los años de su mejor esplendor. 

Los pasajeros aprovechan para comprar artesanías, dulces caseros, pasteles, tortas fritas y un lemoncello de sabor insuperable. 

Veinte minutos más tarde se llega al final del recorrido, en Tomás Jofré, un pueblo de no más de 200 habitantes que los domingos se transforma con la llegada de miles de visitantes, en su mayoría porteños, que abarrotan los 21 restaurantes del lugar para saborear los deliciosos asados y las pastas caseras. 

Jorge Galo, uno de los propietarios de uno de los restaurantes, ubicado justo frente a la estación de Jofré, cuenta que para ellos "es un gran acontecimiento la llegada del tren. No por la cantidad de gente que suma, porque en el tren vienen entre 300 y 400 pasajeros y aquí los domingos llegan entre 5 y 7 mil. Pero lo que mueve en sí la llegada del tren, por lo que significa, por la transcendencia, es fundamental. Así que estamos muy contentos, todos los que trabajamos en esto, y lo estamos apoyando de todas las formas que nos es posible". 

Paradójicamente, Tomás Jofré comenzó a "reinventarse" como polo gastronómico cuando el tren dejó de pasar y los pueblos se fueron muriendo. Y hoy, con la vuelta del tren, reciben a cambio un plus para promocionar este lugar que merece ser conocido.

El 90 por ciento de los pasajeros (algunos hacen el recorrido del tren, ida y vuelta en la misma formación, tan solo para "sacarse el gusto" de viajar en tren), aborda el primer horario y, tras almorzar en Jofré y recorrer su feria de artesanías y productos regionales, retornan en el último servicio a las 15:30. 

El regreso, en medio del sordo bullicio de los comentarios, es el fiel reflejo de lo que significó para cada uno la experiencia. 

"Vamos a volver", dice Ángel, que no para de alabar las alternativas del viaje, y comenta: "Yo había venido otras veces a comer a Jofré, pero haberlo hecho hoy en tren, es algo inigualable, y encima no tenés que andar pensando dónde estacionar el auto".

Para Gabriel y Celeste, una pareja también oriunda de Mercedes, la "comodidad" de viajar sin tener el "stress" de tener que "andar con el auto, vale tanto como todo lo que te ofrece el viaje en sí, que es mucho y todo muy bueno. Para repetirlo muchas veces". 

Al igual que en la ida, el retorno muestra una postal que se repite en cada lugar donde hay un tren recuperado: la gente filmando, sacando fotos, saludando. - 

Automóviles que se detienen a la vera de las vías para observar un "fenómeno" que no debería ser tal. Fuente: TELAM S.A.

6 de junio de 2023

Gobierno de la Provincia de Jujuy presentó la primera dupla de coche motor que entregó la empresa china CRRC

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

El Gobierno de la Provincia de Jujuy informa que su gobernador, Gerardo Morales, presentó la primera dupla de coche motor que entregó la empresa china CRRC Corporation Limited y que será destinada a cubrir los servicios que prestará el Tren Turístico de La Quebrada.

El acto de entrega tuvo lugar en el complejo industrial que CRRC posee en la República Popular China, mientras que el mandatario hizo la correspondiente presentación desde la Casa de Jujuy en Buenos Aires. Con un enérgico y emocionante "¡que se mueva el tren, adelante!", Morales autorizó la puesta en marcha de la dupla en la pista de pruebas de CRRC.


Participaron el presidente del Ente Autárquico Regulador de Planificación Urbana en representación del Gobierno de Jujuy, Pablo Civetta; ejecutivos de la compañía china especializada en el diseño y la fabricación de trenes de alta tecnología para todo el mundo, funcionarios de la Embajada Argentina en la República Popular China y equipos técnicos.

En este contexto, Morales precisó que "esta dupla se destinará a la primera etapa del proyecto turístico, que responde a una estrategia de crecimiento sustentable" y resaltó que "esta fase concluirá ente Octubre y Noviembre con el tren funcionando y recorriendo las vías de la Quebrada de Humahuaca". "De inmediato iniciaremos la segunda etapa para unir el aeropuerto internacional “Horacio Guzmán” con San Salvador de Jujuy, para lo cual necesitaremos que CRRC provea la mejor tecnología, reafirmando el concepto de la movilidad eléctrica y empleando energía solar y baterías de litio", indicó y destacó que "seguiremos progresando y demandando más trenes eléctricos CRRC". 

Por otra parte, señaló que "los trenes circularán por un territorio mundialmente reconocido como Patrimonio de la Humanidad por parte de la UNESCO" y refirió que "la Quebrada de Humahuaca es valorada por sus 10.000 años de interculturalidad comprobada y bellezas naturales". 

En otro orden, Morales manifestó que "es un honor haber establecido vínculos de cooperación tecnológica con CRRC, en el marco del concepto global de lucha contra el cambio climático, transformando la matriz energética y profundizando la electromovilidad". Además, hizo especial referencia a los lazos con compañías chinas en el campo de las energías renovables, citando puntualmente la construcción de la planta solar Cauchari, su ampliación y otras iniciativas de energías limpias e hidrógeno verde". 

30 de mayo de 2023

Escapada gasolera en tren: El pueblito "escondido" que queda a un poco más de una hora de CABA y parece detenido en el tiempo

Tren Turístico

¿Querés vivir un fin de semana distinto? Este precioso paraje ofrece tradiciones gauchas, riquísima gastronomía y países tranquilos para todos los gustos y presupuestos. Los detalles, en la nota. 

Altamira es una pequeña localidad "escondida" dentro del partido bonaerense de Mercedes y a pocos kilómetros de la Capital Federal. Si bien es un sitio "poco conocido", desde hace un tiempo, pertenece al grupo de "pueblos históricos de la provincia de Buenos Aires" que tenés que conocer por su valor cultural y turístico. 

Durante el fin de semana largo por el feriado de la Revolución del 25 de mayo, el ministro de Economía, Sergio Massa, y de Interior, Eduardo "Wado" De Pedro, habilitaron el tren turístico del Ferrocarril Belgrano Sur que une Mercedes con Tomás Jofré. 

Este nuevo servicio de transporte tiene como objetivo principal fomentar la actividad turística en la zona a través de la gastronomía, cultura e historia. Asimismo, contará con una circulación semanal, lo que buscara que más personas se animen a vivir una experiencia diferente en estos bonitos rincones que en algún momento fueron furor dentro de la provincia de Buenos Aires. 

Una de las pintorescas localidades que recibirá el tren cada fin de semana es Altamira, un pequeño paraje rural que es conocido como "el pueblo en el que tiempo pasa más lento" debido a que mantiene su arquitectura y estilo de vida pese a los años. Además, se destaca un excelente oferta de actividades que se adapta a todas las edades y presupuestos. 

¿Dónde queda Altamira? 

Pertenece al cuartel rural 12 del partido de Mercedes. Es una escapada ideal para hacer en cualquier fin de semana del año, porque se encuentra a solamente 100 kilómetros de la Ciudad de Buenos Aires y a uno 8 de la cabecera del municipio. Asimismo, se destaca que es de fácil acceso, ya sea que vayas en vehículo personal como en transporte público. 

En el caso de que decidas ir en auto, el viaje desde Capital Federal lleva poco más de una hora. Para ello, se debe salir de la ciudad desde el Acceso Oeste hasta Luján. En dicho punto, empalmar con la Ruta Nacional 5 o Autopista Luján-Bragado y a la altura del kilómetro 65, doblar por el camino 626 que ingresa al pueblo. 

Por otro lado, si querés realizar un viaje gasolero o no posees vehículo particular, podés trasladarte hasta Altamira en transporte público. Desde la terminal del Ferrocarril Sarmiento ubicada en el barrio porteño de Once, tomar el servicio que se dirige hasta Moreno. En dicha estación, combinar con el servicio a Mercedes. Una vez que se llegue a este punto, se debe hacer el trasbordo con el tren turístico que pertenece al Belgrano Sur. 

Un breve repaso por la historia de la localidad 

Como muchos pueblos de Argentina, nació alrededor de la estación ferroviaria durante la década del 40. Fue en ese entonces que una reconocida fábrica de cerámicas construyó su edificio allí y comenzó el auge de la zona, ya que más de 100 empleados del comercio se instaron con sus familias e instalaron sus viviendas. 

Gracias al crecimiento, se abrieron los primeros almacenes y edificios públicos como la escuela, además, se inició la cosecha de duraznos y las ciruelas, dos frutas típicas de la zona. Una vez que se consolidaron los habitantes, se estableció el nombre "Altamira" en honor historiador y jurista español Rafael Altamira. 

¿Qué se puede hacer en Altamira?

El principal atractivo del pintoresco pueblo es el turismo rural que no solo está caracterizado por sus campestres paisajes, sino que también por la conexión con las raíces gauchas que le dieron origen a las tradiciones nacionales. Asimismo, se destaca la variedad de actividades que buscan que el visitante se desconecte de la rutina diaria de la ciudad. 

Si deseas pasar un fin de semana diferente, en la región hay decenas de estancias y casas de campo que son ideales para una estadía en familia, amigos o pareja. Cada una de ellas ofrece diferentes opciones para conectar con la naturaleza de Altamira, por ejemplo, hay algunos establecimientos donde se puede cabalgar, recorrer pequeñas granjas o simplemente disfrutar de la tranquilidad. 

En primer lugar, se pueden mencionar los almacenes de campo y bodegones con riquísimos platos caseros. Uno de los locales más tradiciones de Altamira es Lo de Puri, un boliche que data de 1930 y que conserva la misma edificación desde entonces. Aquí el menú estrella es las excéntricas picadas con productos regionales, pero también se destacan las empanadas, pizzas, sándwiches de bondiola y choripanes. 

Por otro lado, vale la pena mencionar "La Taba", un restaurante de estilo campestre que es reconocido por sus riquísimas carnes asadas; "La vieja casona de Sandoval", es otro de los bodegones, más populares de la localidad gracias a sus platos sabrosos hechos a mano por sus propios dueños. 

Si visitas Altamira, no podés dejar de recorrer las plantaciones de duraznos y ciruelas de la familia López. Continuando con las costumbres y el legado, los vecinos producen y comercializan productos relacionados con estas frutas. Aquí podrás conseguir desde mermeladas, dulces y otras delicadeces que son para chuparse los dedos.Crónica.com

28 de mayo de 2023

Se puso en marcha el tren turístico entre Mercedes - Altamira - Tomás Jofré de la Línea Belgrano Sur

Trenes Turísticos

Redacción Crónica Ferroviaria

Tal como lo viene informando Crónica Ferroviaria desde el mismo momento que se decidió realizar los trenes de prueba para el tren turístico que une Mercedes - Altamira - Tomás Jofré de la Línea Belgrano Sur, en el día de ayer se realizó el viaje inaugural con la presencia de autoridades nacionales, provinciales, municipales y de las empresas estatales ferroviarias.

Luego de la recorrida en tren, el ministro de Transporte de la Nación, Diego Giuliano declaró: "Esto que hoy pasa en Mercedes pasa en otros lugares de la argentina grande, que también recuperan la conexión ferroviaria. Llevamos recuperados 17 ramales de pasajeros en todo el país y 3 mil kilómetros de vías recuperadas.  Cuando llegué al Ministerio de Transporte, Sergio Massa me dijo que hay que espejar los trenes metropolitanos que tiene AMBA en el interior, y hoy estamos en el décimo servicio regional en la argentina federal".

"El tren es presente y futuro en nuestro país, en la media que tengamos un proyecto nacional y productivo que vaya adelante. Hay que estar alertas para que estos procesos continúen y se siga invirtiendo en conectar al país. Sigamos apoyando este proceso nacional y productivo, y démosle la espalda a quienes ven con egoísmo la inversión en transporte. Vamos a seguir uniendo el país con los trenes", finalizó el ministro Giuliano.

En tanto que el ministro de Economía, Sergio Massa, dijo: “Nos juntamos cuando vimos a la Argentina en peligro, cuando vimos que no había límite, que todo era para unos pocos. Y empezamos a pensar cómo reconstruir la idea de esa gran familia que hoy representa el Frente de Todos, con sus diferencias, con sus divergencias y con sus competencias, pero sobre todas las cosas con un sueño de un país. Como decían Diego y Wado, un sueño de país federal, y no concentrado en la ciudad de Buenos Aires. Con el sueño de un país conectado”.

A su turno, el ministro del Interior, Eduardo ‘Wado’ de Pedro, expresó: “Quiero que hoy tengamos presente a Mario Meoni que fue el ministro con el cual pensamos y soñamos este tren turístico. Cuando hay decisión, las cosas se pueden hacer".

“Esa Argentina que pensó que todo tenía que salir por el Puerto de la Ciudad de Buenos Aires, es una Argentina que vamos a repensar una Argentina nueva. Hay que rediseñar el sistema de ferrocarriles para un sistema distinto y para un mundo nuevo", agregó de Pedro.

Y concluyó: “Vamos a seguir trabajando por una Argentina Fedral, hoy muchos argentinos están eligiendo Mercedes, para quedarse a vivir. Para seguir construyendo una Argentina soberana para todos y todas"

Finalmente, el intendente de Mercedes, Juan Ustarroz, declaró: “Agradecemos a todos los que pusieron el rol del estado al servicio del pueblo, porque todo ese esplendor que el tren supo tener, hoy lo tiene otra vez. Con esa energía, hoy logramos este día histórico que es un horizonte para construir el futuro”.

Además de la vuelta del tren turístico, en el tramo Mercedes-Tomás Jofré se realizaron obras enmarcadas en el Plan Federal de Revalorización y Preservación del Patrimonio Histórico y Cultural Ferroviario que ejecuta Trenes Argentinos Capital Humano, poniendo en valor infraestructuras edilicias que datan de principios del siglo XX.

En ese sentido, en las estaciones de Tomás Jofré y Altamira, se reacondicionaron las locaciones con intervenciones en el andén y también en el edificio principal, boletería, baños y entorno. Asimismo, se trabajó en la instalación de iluminación exterior y alambrado perimetral de seguridad, accesos para personas con discapacidad, con el fin de mejorar la experiencia de viaje de las personas, para que recuperen su tiempo, su seguridad y su calidad de vida.

También estuvieron presentes el presidente de Trenes Argentinos Infraestructura y Trenes Argentinos Operaciones, Martín Marinucci; el presidente de Trenes Argentinos Cargas, Daniel Vispo; el presidente de DECAHF y FASE, Damián Contreras; el diputado Nacional, Carlos Selva; el subsecretario de Asuntos Municipales de la Provincia de Buenos Aires, Santiago Révora; la directora de Políticas de Géneros y Diversidades del Ministerio de Transporte de la Nación, Jimena Bondaruk; y la Directora de Participación Ciudadana y Relaciones con la Comunidad, Mariana San Martín.

Vale recordar que dentro del Plan de Modernización del Transporte Ferroviario, el Gobierno Nacional mediante el Ministerio de Transporte, lleva 20 tramos ferroviarios reactivados, beneficiando a más de 400 mil pasajeros y pasajeras mensuales, con más de 3000 km de vías recuperadas y 75 localidades reconectadas en todo el país.

Este tren turístico circulará solamente, por ahora, los días domingos con salida desde Mercedes a las 10:30 hs., parando en Altamira a las 11 hs. y finalizando el recorrido en Tomás Jofré a las 11:14 hs. El regreso desde Tomás Jofré sale a las 15:26 hs. con parada en Altamira a las 15:56 hs. y llegada a Mercedes a las 16:09 hs.

24 de mayo de 2023

Línea Belgrano Sur: Horarios del nuevo tren turístico Mercedes - Tomás Jofré

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Tal como lo viene informando en forma exclusiva Crónica Ferroviaria, la empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que desde el día domingo 28 de Mayo próximo comienza a circular en forma regular el tren turístico que unirá las estaciones Mercedes - Altamira - Tomás Jofré de la Línea Belgrano Sur.

Circulará los días domingos con salida desde estación Mercedes a las 10:30 horas, parando por Altamira a las 11:00 horas y finalizando el recorrido en estación Tomás Jofré a las 11:14 horas.

El regreso desde Tomás Jofré será a las 15:26 horas con parada en Altamira a las 15:56 horas y llegada a Mercedes a las 16:09 horas. 

Accede a los horarios.

23 de mayo de 2023

Línea Belgrano Sur: Se realizó el viaje de reconocimiento para conductores hasta estación Mercedes (Provincia de Buenos Aires)

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Tal como lo informara en el día de ayer Crónica Ferroviaria en forma de primicia, en el día de hoy se realizó el viaje de reconocimiento para conductores que partió a media mañana desde estación Tapiales hasta estación Mercedes llegando a destino pasadas las 13 horas con una dupla de coches motores Alerce.



Esta será la última prueba, ya que el día jueves 25 de Mayo se realizará otro viaje entre Tomás Jofré - Altamira y Mercedes pero donde asistirán autoridades nacionales, provinciales y de las empresas ferroviarias.



A partir del día domingo 28 de Mayo de 2023 se tiene programado largar en forma inaugural y regular los servicios del tren turísticos que unirá las estaciones arriba citadas.


Según informa el medio NoticiasMercedinas.com en este viaje de reconocimiento de conductores se comprobó que hay un problema con las rampas instaladas en estación Mercedes, por lo cual solo pudieron descender por la primera, ya que en la segunda la puerta queda bloqueada dado que la rampa no llega a estar donde corresponde, por lo que deberán trabajar contra reloj en el corrimiento de la misma, antes del día jueves próximo.

19 de mayo de 2023

Línea Belgrano Sur: Algunas novedades

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Según muestra la fotografía, ya se encuentra con nuevo esquema corporativo de colores de la empresa Trenes Argentinos Operaciones una dupla de coche motor Alerce en los talleres Tapiales de la Línea Belgrano Sur.

Si bien la información que nos llegó no es nada oficial, la misma dice que dicho coche motor sería el encargado de realizar el tren turístico entre Mercedes, Altamira y Tomás Jofré.

Hay que recordar que para ese servicio se iba a utilizar el coche motor Alsthom reformado (ex Ferrocarriles Portugueses), pero desde hace meses que se encuentra en Base Tapiales radiado y sin idea, por parte de la empresa estatal ferroviaria, de realizarle la reparación correspondiente.

Por lo tanto, la información que nos pasan tendría asidero y sería el coche motor Alerce quien cumpla esa función de tren turístico. Los días lo dirán.

Instalación de rampas para pasajeros en estaciones Tomás Jofré y Altamira

Tal como lo informara Crónica Ferroviaria días atrás con la instalación de rampas para pasajeros en la estación Mercedes, durante los últimos días, las cuadrillas de TAI estuvieron trabajando en la colocación de esos elementos en:



* Estación Tomás Jofré

* Estación Altamira

De realizarse el servicio del tren turístico, y en un futuro entre González Catán - Mercedes, volvería a circular por ese ramal un tren de pasajeros después de 45 años.

De no creer.

28 de abril de 2023

Jujuy: Primeras imágenes del coche motor para el Tren de la Quebrada

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

El gobierno de la Provincia de Jujuy difundió a través de las redes sociales las primeras imágenes del coche motor a batería de litio que cubrirá los servicios del llamado Tren de la Quebrada.

Dicho tren turístico recorrerá un primer tramo entre Tumbaya y Volcán de un proyecto de recuperación entre Jujuy - La Quiaca que corresponde al ramal C13 de la Línea Belgrano.

Cabe recordar, que mediante Decreto Nro. 1759-G-2016, el Gobierno Provincia de Jujuy declaró de "interés provincial" el Proyecto Eje de Movilidad Tren Jujuy - La Quiaca para la integración, por el cual se plantea la necesidad de recuperar el ferrocarril en la provincia, particularmente entre las localidades de San Salvador de Jujuy y La Quiaca, como así también, contar con un tren turístico en la Quebrada y Puna, teniendo como objetivo primario hacer correr un tren de pasajeros de tipo turístico y a futuro trenes de carga.

Esta es la primera dupla de un total de dos que se fabrican en la empresa china CRRC Shanghai.

24 de abril de 2023

Tren Patagónico: Salen a la venta pasajes hasta Diciembre para los trenes turísticos de La Trochita y a Perito Moreno

Actualidad

Desde Tren Patagónico anunciaron este lunes que ya están a la venta los pasajes para los servicios de La Trochita y para el servicio a Perito Moreno.

En las últimas horas, desde Tren Patagónico confirmaron que salen a la venta pasajes hasta diciembre para la excursión de Bariloche hacia la Estación Perito Moreno, así como también para el recorrido de La Trochita.

El servicio a Perito Moreno sufrió un cese de actividad por tareas de mantenimiento al coche motor Materfer, y reanudará el mismo a fin de abril.

A su vez, se podrá comprar pasajes hasta los últimos días de diciembre. Por su parte, también confirmaron que ya se pueden adquirir las salidas desde mayo a diciembre en La Trochita.

Los pasajes se adquieren de manera online desde la web de la empresa Tren Patagónico.

Más sobre el Tren Patagónico

Por otro lado, no está demás resaltar que el Tren Patagónico tiene una venta con altas demandas en sus servicios actualmente. En otoño, abril, mayo y junio más específicamente, entre Viedma y Bariloche se agotan los pasajes. El viaje, atraviesa la estepa de Río Negro y une el mar con la montaña, enamora a los turistas y es por eso que las compras de tickets se han incrementado. 

En el verano, el servicio tuvo un 100% de ocupación y el 15% de los pasajeros fueron extranjeros, según los datos que fueron entregados por la empresa. En esta oportunidad, en la temporada de otoño, las formaciones salen completas y los pasajes comienzan a agotarse. De esa forma, se recomienda que, quienes quieran adquirir el servicio, estén atentos a las disponibilidades.SRSnowRadio.com

12 de abril de 2023

Jujuy: Avanza la construcción de las duplas del tren turístico de la Quebrada: Cómo serán por dentro

Actualidad

Se espera que lleguen a la provincia en Septiembre del corriente año, ya que el tren estará en funcionamiento en Octubre. Tiene una capacidad de 70 personas por coche y viajará a 50 km/h.

La construcción del tren turístico de la Quebrada continúa avanzando y se espera que se inaugure en Octubre del corriente año. “La construcción de las vías están en un 80%, al igual que la infraestructura de puentes, alcantarillas y solo nos queda avanzar en un puente que llegaría a Tilcara, ya que el resto está terminado”, explicó a Canal 7 de Jujuy, Pablo Civetta; arquitecto y presidente del Ente Autárquico Regulador De Planificación Urbana.

Fotografía ilustrativa

Indicó que en un viaje reciente a China, comprobaron el avance de la construcción de las duplas y aseguró que el proceso está avanzado y ya están prácticamente listos.

Una vez finalizado su proceso, en el transcurso de un mes serán trasladados al puerto y de allí son dos meses de viaje en barco. Llegará a Buenos Aires y serán transportados a Jujuy “los primeros días de Septiembre”.

Los detalles de las duplas

En relación a las duplas, explicó que cada uno tiene una disponibilidad para 70 pasajeros. “Los asientos son de pana, giratorios y cada uno de ellos tiene un cargador de celular individual”, detalló el arquitecto. Asimismo cada coche tiene monitores y detallará cada lugar por donde el tren recorra, el techo y los laterales tienen vidrio y cuentan con aire acondicionado.

También cuenta con una velocidad de 70 km/h y “recorrerá a 50 km/h ya que la idea es que sea turístico y las personas observen los paisajes de Jujuy”. Confirmó que es “la segunda dupla en el mudo con batería, pero es la primera interurbana”.SomosJujuy.com

29 de noviembre de 2022

Jujuy: Progresan las obras del tren en el tramo Volcán-Tilcara

Actualidad

Las obras del tren turístico en el tramo Volcán-Tilcara avanzan a buen ritmo, sostuvo el presidente del Ente Autárquico Regulador de Planificación Urbana (Earpu), Pablo Civetta. Paralelamente arribaron 14 mil metros de rieles equivalentes a 7 kilómetros de vías armadas que ya están siendo utilizados en dicho trayecto.

Con la construcción de vías, puentes y alcantarillas, la obra reporta un avance cercano al cincuenta por ciento. El funcionario explicó que estaban "en la primera etapa que corresponde al tramo Volcán-Tilcara que comprende las estaciones de Tumbaya, Purmamarca y Maimará".

Aproximadamente 350 trabajadores están afectados a las obras.

Arribo de rieles

En cuanto a los 14 mil metros de rieles arribados a la provincia, el coordinador de la Unidad Ejecutora Provincial del Tren Jujuy-La Quiaca, Emiliano Rodríguez, dijo que equivalen "a 7 kilómetros de vías armadas donados por Trenes Argentinos, exAdministración de Infraestructura Ferroviaria, producto de un convenio rubricado entre la Unidad Ejecutora y el organismo nacional".

En ese marco, mencionó que "para el traslado de los rieles se utilizó transporte multimodal con el uso de camiones extensibles, trenes y nuevamente camiones para reducir los costos de la logística". Puntualizó que "se descargaron en los puntos de obra para mejorar la eficiencia", evitando de esta manera que los rieles queden en el lugar de acopio para posteriormente ser movilizados.

También puso de relieve que "el tramo entre Volcán y Purmamarca está casi armado lo que corresponde a vías, alcantarillas y puentes". Tras sostener que el avance era "muy bueno", estimó que en marzo o abril podría estar concluido el tramo Volcán-Purmamarca y "para octubre del próximo año tener finalizada la obra. El plazo es para febrero de 2024, pero tenemos un compromiso asumido entre Gobierno provincial y la empresa para tratar de terminarla para octubre del 2023", subrayó Rodríguez.

En cuanto a las estaciones de Tumbaya, Purmamarca, Maimará y Tilcara recordó que se costean con fondos provinciales, mientras que "la de Volcán se financia a través del programa 50 destinos del Ministerio de Turismo de la Nación".ElTribuno.com

7 de noviembre de 2022

Jujuy: Arribaron 14.000 metros de rieles para la obra del tramo Volcán - Tilcara

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

El Gobierno de la Provincia de Jujuy informa que los rieles arribaron a la provincia días atrás y ya están siendo utilizado en los trabajos de recuperación de la infraestructura de vía del tramo Volcán – Tilcara para el futuro tren turístico. 

"Se trata de 14 mil metros de rieles de 100 libras equivalentes a 7 km de vías armadas donados por la empresa estatal Trenes Argentinos Infraestructura, producto de un convenio rubricado entre la Unidad Ejecutora y el organismo nacional", indicó el coordinador de la Unidad Ejecutora Provincial Tren Jujuy-La Quiaca, Emiliano Rodríguez.

Especificó que "para el traslado de los rieles se utilizó transporte multimodal con el uso de camiones extensibles, trenes y nuevamente camiones para reducir los costos de la logística" y puntualizó que "se descargaron en los puntos de obra para mejorar la eficiencia", evitando, de esta manera, que los rieles queden en el lugar de acopio para posteriormente se movilizados.

El funcionario explicó que "se hizo una selección de rieles en Zarate con medidas adecuadas para la obra" del Tren Turístico que se extenderá por 42 kilómetros en el tramo Volcán – Tilcara en la Provincia de Jujuy.

En lo que respecta el proyecto del tren turístico, el coordinador indicó que "tiene un avance por encima de la curva con más del 40 por ciento. El tramo entre Volcán y Purmamarca está casi armado lo que corresponde a vías, alcantarillas y puentes", señaló y detalló: "Hay puentes que no se han comenzado como el de Coiruro y otros en ejecución como el de Arroyo de los Filtros, Arroyo Quebrada Colorada, río Purmamarca y Arroyo Inca Huasi. En cuanto al túnel de Tumbaya Grande está casi listo". 

"El avance es muy bueno y estimamos que para marzo o abril poder terminar el tramo Volcán-Purmamarca y para octubre del próximo año tener finalizada la obra", afirmó. El plazo es para febrero de 2024, "pero tenemos un compromiso asumido entre Gobierno Provincial y la empresa para tratar de terminarla para octubre del 2023". 

Fotografías gentileza: Gobierno de la Provincia de Jujuy

En cuanto a las estaciones de Tumbaya, Purmamarca, Maimará y Tilcara recordó que se financian con fondos provinciales, mientras que "la de Volcán se financia a través del programa 50 destinos del ministerio de turismo de la Nación". Por último, Emiliano Rodríguez valoró la decisión política del Gobernador Gerardo Morales de encarar el proyecto "con fondos cien por ciento provinciales" con el aporte de donaciones de rieles y durmientes del estado nacional aunque "los elementos de fijación están siendo adquiridos por la provincia".

5 de octubre de 2022

Río Negro: En tren de Ing. Jacobacci a El Maitén: Así será el viaje por las vías de La Trochita

Trenes Turísticos

Río Negro presentó el proyecto en la FIT 2022. El coche motor se fabricará para que recorra la estepa patagónica entre la provincia y Chubut en la trocha angosta del tren a vapor. "Permitirá brindarle a la Línea Sur una alternativa ágil, confortable, y económica”, dijo la ministra de Turismo Martha Vélez.

En la Feria Internacional de Turismo que se realiza en el predio de La Rural en Buenos Aires a la que asistieron más de 100.000 personas el fin de semana, la provincia de Río Negro presentó ayer un ambicioso proyecto ferroviario en esa gran caja de resonancia durante las jornadas para profesionales y rondas de negocios que concluirán hoy, ante un auditorio compuesto por agencias de viaje y operadores turísticos. Se trata de un coche motor que unirá Ing. Jacobacci (Río Negro) y El Maitén (Chubut) en los 75 cm de trocha del legendario tren a vapor.

Así se presentó el proyecto en la Feria Internacional de Turismo 2022 en Buenos Aires.

“Permitirá brindarle a la Línea Sur, una alternativa ágil, confortable, y económica utilizando las vías de La Trochita”, dijo la ministra de Turismo de la provincia Martha Vélez, acompañada por Daniel García, presidente de Tren Patagónico y el encargado de Desarrollo de Negocios de Materfer, empresa que fabricará el coche motor.

"Es un tren confiable, económico en su funcionamiento, liviano"

Luego, consultado por el Voy, Daniel García amplió detalles de la iniciativa. «No está pensado para competir con el vapor de La Trochita, son dos productos bien diferenciados que se complementan», dijo.

«Es un producto nuevo en la etapa de proyecto. De Jacobacci a El Maitén son 200 km de vías donde las localidades a partir del no uso del ramal quedaron postergadas. Con este producto que va a tener la doble función de rol social en la comunicación/conectividad y lo turístico, para darle sustentabilidad encuentran una alternativa de desarrollo económico a partir del tren», agregó.

«Es un tren confiable, económico en su funcionamiento, liviano, no deteriora las vías, con buenos sanitarios, calefacción y aire acondicionado y asientos confortables. Una opción inmejorable pensada en el desarrollo sustentable de ese ramal y la prosperidad y futuro de las localidad situadas al lado de las vías. El turismo es previsibilidad y este coche motor da respuesta a esa premisa. En este ramal van a convivir por el desarrollo económico de las localidades, la historia con el vapor y el futuro con un coche motor», dijo el titular de Tren Patagónico.

Al responder una pregunta del Voy, el encargado de la empresa Materfer aclaró que el coche motor se fabricará de cero con diseño industrial argentino para que recorra la estepa entre Jacobacci y El Maitén por los 75 cm de trocha del tren a vapor.

«Es bueno destacar que en nuestro país tenemos la materia gris para hacerlo», afirmó. El responsable de Desarrollo de Negocios de Materfer detalló que en el proyecto se analizan dos clases de coche motor, siempre con 2.60 metros de ancho y 15 de largo, pero en un caso con capacidad para 75 pasajeros y en el otro para 60 pero con más capacidad de carga de equipaje.

¿Cuándo podría estar funcionando? Aunque la expectativa es apuntar al 2023 o el 2024, aun no es posible confirmarlo en la fase en la que se encuentra el proyecto.DiarioRíoNegro.com