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12 de octubre de 2024

Se cumplieron diez años del tren turístico Tandil - Gardey - Vela

Trenes Turísticos

Redacción Crónica Ferroviaria

La historia dice que a principios del mes de Agosto de 2014, el ex gobernador de la Provincia de Buenos Aires de ese entonces, Daniel Scioli, inauguraba el tren turístico operado por la empresa provincial Ferrobaires entre las estaciones de Tandil, Gardey y Vela en la Provincia de Buenos Aires.



Vista de la gente que viajaba en el tren turístico Tandil -Gardey  - Vela de la Línea Roca

Crónica Ferroviaria no habiendo podido cubrir la nota allá por Agosto de 2014, el 28 de Abril de 2015 tuvimos la oportunidad de poder viajar un  equipo hasta la ciudad de Tandil, aprovechando la invitación que se nos cursara por la inauguración del Centro Cultural "Juan Ignacio Irazusta" de la localidad de Vela que funciona en las instalaciones de la estación ferroviaria.



Interior de la estación Vela

A decir verdad,  en su momento pensábamos que el servicio del tren turístico iba a durar muy poco tiempo, como muchos que tuvieron principio y pronto final. No sabemos por qué, pero teníamos ese presentimiento. Muchas veces quisimos realizar el viaje, pero por uno u otro motivo fuimos postergándolo hasta que ese fin de semana del Abril de 2015 decidimos hacerlo, y donde, a decir verdad, nos llevamos una grata sorpresa, ya que pensábamos que en la formación viajaríamos muy pocos pasajeros. Estuvimos muy equivocados. El tren turístico partió de estación Tandil de bote a bote.

Partida de estación Vela

Nos acordamos que charlando con el personal de la ex empresa Ferrobaires, nos pusimos al tanto y nos dijeron que este servicio es usado por mucha gente que va a pasar un día de cambio al aire libre. El anterior fin de semana que viajamos nosotros, tuvieron que usar toda la formación (un Pullman y dos coches Clase Primera) porque viajaron delegaciones de alumnos de escuela, jubilados y gente en general, quedando algunos sin poder viajar.

El tren turístico partía de estación Tandil (Km.330) a las 09:45 horas llegando a estación Gardey (Km.356) a las 11:00 horas quedando detenido por espacio de 15 minutos. La partida se realizó a las 11:15 horas llegando a estación Vela (Km. 375) a las 12:00 horas.

Cuando llegamos a destino, nos encontramos con que en la estación Vela estaba colmada de gente debido a la inauguración del Centro Cultural "Juan Ignacio Irazusta". Acá, tenemos que decir que ambas estaciones ferroviarias fueron restauradas y reacondicionadas quedando las mismas en excelentes condiciones, siendo cuidadas y protegidas por los mismos habitantes de dichas localidades.

El Regreso

Después de disfrutar de un buen almuerzo y de los actos realizados en estación Vela, el tren, después de realizar la locomotora la maniobra correspondiente para ubicarla a la cabeza de la formación, partió a las 14:45 horas acompañado por un día espléndido de sol.



En estación Gardey 

La Llegada a estación Gardey se realizó a las 15:30 horas. Acá el tren se detiene por espacio de 30 minutos. En ese momento de realizada la nota allá por 2015 aconsejábamos a quienes viajaban acercarse (en frente nomás de la estación) al almacén de ramos generales llamada "Familia Vulcano" donde se pueden adquirir alimentos, bebidas y todo lo que uno quiera y sentarse (siempre el clima acompañase) en la vereda y contemplar todo el campo que la rodea y gozar de la tranquilidad del lugar. También, hay espacio dentro del establecimiento para tomar y comer a la vez que se puede observar el excelente estado de conservación del negocio que tiene más de 100 años de existencia.



La partida de estación Gardey se realizó a las 16:00 horas llegando a la ciudad de Tandil a las 17:15 horas.

Lamentablemente, por las cambiantes épocas políticas de distinto signo ideológico que les toca vivir a nuestro país, el servicio duró muy poco, porque en el año 2016 (en época de Macri) dejo de funcionar.

17 de agosto de 2024

Línea Sarmiento: Ramos Mejía: Preocupación por obras en el paso a nivel de la calle Güemes

Actualidad

Vecinos aseguran que los trabajos que prometen reacondicionar el paso para los peatones tras la inauguración de los puentes modulares está “detenido hace semanas”.

Los puentes modulares inaugurados de Ramos Mejía, inaugurados el 20 de Octubre del 2023, cumplieron su cometido: agilizar el tránsito que circula por Av. Rivadavia, que solía generar un gran caos en horas pico, por aquellos que deseaban atravesar el cruce hacia la calle Güemes.

Actualmente, a pesar de que el problema del tráfico se vio notablemente mejorado, existe un conflicto diferente. Más allá de los atascos por los vehículos, siempre existió, y existe, un riesgo al atravesar un paso a nivel. Por eso, el objetivo al finalizar las obras, siempre fue cerrar de manera definitiva el cruce para acondicionarlo al paso, únicamente, de los peatones.

El cruce de Av. Rivadavia a Güemes fue cerrado al tránsito de forma irrevocable el pasado 15 de Julio. Desde entonces, los peatones se ven obligados a caminar por una sola pasarela lateral. Aunque la paciencia de los transeúntes se construya con la idea de las obras de reacondicionamiento, las quejas reflotaron al notar que, poco a poco, los trabajos quedaron inconclusos y, según el relato de los vecinos, “detenido hace semanas”.

Entonces, en las horas pico, que también corren para quienes transitan a pie la ciudad, el paso a nivel se vuelve “un desastre”. “La gente se choca toda entre sí. Están los que andan en bicicletas, las madres con los carritos… Esto pasa hace dos semanas y no sabe lo que va a pasar”, aquejó un vecino de la zona a El1.

“Me parece muy bien el tema del puente vehicular. Pero el tema de la barrera es un desastre. Se arma todo un tumulto entre toda la gente que quiere pasar de ambos lados. Ni hablar de los vendedores ambulantes, que vienen con sus carritos, y el espacio para pasar es reducido. A esto, sumale que a la noche no hay luminarias, con las consecuencias que eso acarrea”, sumó otro residente sobre el conflicto.

¿Qué sucede con las obras del paso a nivel de Güemes?

Aunque aún no se conocen en detalle las razones por las cuales los vecinos ven las obras paralizadas, se cree que tiene que ver con un conflicto entre la cartera Distrital y la empresa nacional Trenes Argentinos. Aunque el primero busca terminar las veredas para instalar paradas de colectivo, la entidad de transportes dejó en el lugar vallas de concreto cuyo destino, por ahora, es incierto.El1.com (Universidad,Noticias y Opinión)

16 de agosto de 2024

Jujuy: Hoy se inauguró el tramo Volcán - Tilcara del Tren de la Quebrada

Trenes Turísticos

Redacción Crónica Ferroviaria

El Gobierno de la Provincia de Jujuy informa que con la inauguración de la prolongación del Tren de la Quebrada hasta estación Tilcara, se cubre un recorrido que supera los 40 kilómetros, y a su paso se consolidan las localidades turísticas de Purmamarca y Tilcara; generando el crecimiento de Volcán, Tumbaya y Maimará; ofreciendo a turistas y jujeños una experiencia única en Latinoamérica.

“Con la llegada del Tren Solar de la Quebrada a Tilcara se consolida este nueva experiencia turística" expresó el Ministro de Cultura y Turismo, Federico Posadas, quien encabezó la inauguración junto al presidente del Ente, Juan Cabrera y a la intendenta de esa localidad quebradeña Sonia Pérez.

Posadas se mostró satisfecho por la culminación de la primera etapa que conecta Volcán con Tilcara, y dijo que “ vivimos esta experiencia con las avanzadas estaciones, ya casi puestas a punto, cada vez con más servicios gastronómicos y artesanos".

Remarcó que “trabajamos con cada una de las localidades que vienen floreciendo a lo largo del recorrido del tren, tanto Tumbaya, Volcán, Maimará, y Purmamarca (ya estaba consolidado), pero esto va permitiendo que no solo cada uno de los pueblos pueda ir creciendo sino que Jujuy comience a tener más visibilidad en términos turísticos".

Aseguró que “es el producto más innovador de la Argentina, y hoy es reconocido Jujuy por este logro, que en su momento fue un sueño utópico pero hoy es una realidad” y concluyó destacando que “Jujuy ha pasado en los últimos 10 años, de 18 mil puestos de trabajo a 28 mil puestos de trabajo que tiene que ver con el crecimiento sostenido que está teniendo, y el Tren Solar de la Quebrada sin duda es un salto cualitativo en el desarrollo turístico de la provincia”. 

Por su parte, el presidente del Ente del Tren Solar, Juan Cabrera, visiblemente emocionado, expresó “incorporar a Tilcara que es un pueblo turístico por excelencia, que obviamente es una perla para lo que significa la Quebrada de Humahuaca, era algo que esperábamos y hoy nos tiene muy feliz”. 

Detalló que el recorrido sería con un tren que va de Volcán a Purmamarca y otro que va de Purmamarca a Tilcara y aclaró que “vamos a tomar como centro de distribución a Purmamarca; habrá contingentes que salen desde Volcán y otros que salen de Tilcara”. 

Aseveró que “será mucho más dinámico y se mantiene el operativo hop on hop off”. Concluyó manifestando que “creemos que poder armar la experiencia a gusto y placer del pasajero es realmente muy motivador para que el visitante logre un nivel de satisfacción altísimo”. 

En tanto, la Intendente de Tilcara se mostró sumamente gratificada ya que tanto las autoridades, como emprendedores de distintos rubros, y el pueblo en general esperaba que se concrete. “Hoy se cumple un sueño muy ansiado y esperado por todos" y acotó finalmente que “ es un hito que potenciará más a Tilcara”.

14 de agosto de 2024

Jujuy: El Tren de la Quebrada Inaugura la Estación Tilcara y anuncia cambios claves en horarios y frecuencias

Trenes Turísticos

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa provincial Tren Solar de la Quebrada informa la inauguración oficial de la nueva estación Tilcara, que tendrá lugar el 16 de Agosto. "Este evento marca un hito importante para el Tren Solar de la Quebrada y coincide con una serie de modificaciones en los horarios del servicio, con el objetivo de mejorar la conectividad y el acceso a esta emblemática localidad", expresan desde la empresa del tren turístico.

La nueva estación Tilcara se convierte en un punto crucial para el flujo de turistas, facilitando el acceso a las maravillas culturales y naturales de la región. Además, los cambios en los horarios y la incorporación de más frecuencias permitirán una mayor flexibilidad y comodidad para los pasajeros.

Cambios en los Horarios y Frecuencias

A partir del 16 de agosto, el Tren Solar de la Quebrada ajustará su programación para ofrecer una mayor cobertura y conveniencia. Los nuevos horarios están diseñados para optimizar la experiencia de viaje, asegurando que los visitantes puedan disfrutar de la Quebrada de Humahuaca con mayor facilidad.


La estación de Tilcara, con su inauguración, será un nuevo punto de partida para explorar la rica oferta turística de la región, y se espera que juegue un papel fundamental en el incremento del número de visitantes.

Explora a tu ritmo con el Tren Solar de la Quebrada 

Cabe destacar que la propuesta sigue siendo la misma, un recorrido hop on hop off que permite a los pasajeros subir y bajar en cualquiera de las paradas con un único ticket diario. Selecciona tu horario de salida y disfruta de la libertad de explorar cada rincón de la Quebrada de Humahuaca a tu propio ritmo.

Traslados hacia Volcán

El servicio de traslados ofrecido por el Pool de Agencias continuará con nuevas opciones y horarios. Los visitantes podrán elegir entre traslados desde San Salvador de Jujuy (Urquiza 4100 – Vieja estación de Tren) o desde Salta Capital (Córdoba 02, esquina Caseros  – Iglesia San Francisco) hasta la estación de Volcán, lo que les permitirá disfrutar plenamente de la experiencia del Tren Solar de la Quebrada. Estas opciones adicionales están diseñadas para brindar mayor flexibilidad y comodidad, asegurando que todos puedan explorar la belleza de la Quebrada de Humahuaca a su propio ritmo.

Correo electrónico: poolreceptivojujuy@gmail.com

Teléfono: +54 9 388 508-0403

https://ventas.autoentrada.com/events/traslado-tren-solar-de-la-quebrada

Contacto

Para más información sobre la inauguración de la estación y los nuevos horarios, así como para reservar tus boletos, comunícate con:

Correo electrónico: info@trensolar.com.ar

Teléfono: +54 9 3885 75-7366

https://ventas.autoentrada.com/events/tren-solar-de-la-quebrada-experiencia-pop-up-2024-08-16-09-00-00-0300

Invitamos a todos a unirse para celebrar la apertura de la estación de Tilcara y experimentar los nuevos horarios y frecuencias del Tren Solar de la Quebrada.

9 de agosto de 2024

Tren de las Sierras: Se inauguró el apeadero Molinari (Córdoba)

Trenes Regionales

Redacción Crónica Ferroviaria

Con mucha expectativa de los vecinos y vecinas del barrio Villa Parque San Jorge, quedó oficialmente inaugurado el Apeadero Molinari ubicado en el Ramal A1 de la Línea Belgrano del Tren de las Sierras. 



El acto de inauguración del apeadero, estuvo presidido por el Intendente de la Municipalidad de Cosquín, Dr. Raúl Cardinali, junto al Presidente del Concejo Deliberante, Rodolfo Milani, el Pte. del Tribunal de Cuentas, Fernando Vidal, el Secretario de Gobierno Alejandro Millán Calvo y la Vicepresidenta del ERSep, Mariana Caserio, acompañados por autoridades municipales, concejales, tribunos, personal de trenes, autoridades del Centro Vecinal, alumnos y directivos de la Escuela Edelmiro Maidana, vecinos y medios de comunicación.


▪️Este apeadero, que había permanecido inactivo durante años, vuelve a habilitarse, convirtiéndose en un punto importante de cercanía. Esta obra de reacondicionamiento  y recupero, fue realizada en colaboración entre el municipio de Cosquín y Trenes Argentinos Operaciones, marcando un gran avance para nuestra comunidad. 

▪️Este es un paso significativo hacia el desarrollo de Cosquín y reafirma nuestro compromiso con la mejora del transporte y la conectividad en nuestra región. 

▪️En el marco de este acto, el Intendente y el Secretario de Gobierno; realizaron la entrega del acta oficial de reconocimiento del Centro Vecinal “Villa Parque San Jorge” a las nuevas autoridades; fomentando y apoyando, la participación ciudadana. 

▪️Continuamos trabajando juntos por el progreso y bienestar de todos los vecinos. 

23 de abril de 2024

Jujuy: Postergan nuevamente la inauguración del Tren de la Quebrada para el mes de Junio

Trenes Turistas

Así lo adelantó el ministro de Turismo, Federico Posadas, quien explicó que desde el 1º de Junio el tren estará abierto para el turismo.

El Tren Solar de la Quebrada, el primero eléctrico propulsado por baterías de litio recargables con energía solar, ya tiene fecha de inauguración: será en junio próximo.

Así lo adelantó el ministro de Turismo de la Provincia, Federico Posadas, quien en diálogo con el diario La Nación, explicó: "Estamos intentando comenzar a funcionar en mayo. Pero la fecha segura para los turistas es el 1° de junio". 

Por su parte, el secretario de Turismo, Diego Valdecantos, resaltó que "es un tren que usa energía cien por ciento verde que proviene del parque Solar Caucharí.

El tren ya circula en etapa de prueba en la Quebrada, en lo que constituye un hito en la promoción de la movilidad sostenible en la Argentina. Es un prototipo único. "En China hicimos este tren, pero no tenemos registro que haya otro igual en el mundo", sostuvo el ingeniero Yin Yuguo, jefe del equipo de la empresa CRRC, que se instaló en el país para armar el tren seis meses atrás.

Las formaciones ya recorren, por ahora en modo de prueba, los 35 kilómetros que tendrá el tendido en la etapa inicial. En esta instancia los pasajeros son vecinos o curiosos que se acercan a las estaciones de manera casual, al ver pasar a la formación que supone toda una revolución ya que no recorre este tendido ferroviario desde hace 30 años.

Pero no solo eso. La transición energética marca todo un hito a la hora de reducir la huella de carbono en territorio que es Patrimonio Cultural de la Humanidad: el tren no emite polución ni ruido.

Las ventajas de viajar en un tren sustentable con el cuidado del ambiente no son solo favorables para disminuir las emisiones tóxicas en el lugar: los pasajeros podrán disfrutar de un traslado más estable que en un auto, y por tanto menos propenso a mareos, mientras ascienden por la Quebrada de Humahuaca.

Un mismo pasajero podrá subir y bajar todas las veces que se quiera para visitar los diferentes pueblos que son Patrimonio Cultural y Natural de la Humanidad, durante todo el día. "No conozco otro igual en toda Europa", dijo Norma Lafuente, ciudadana de Barcelona que participó de una prueba piloto a bordo del tren, durante una visita por Jujuy.

"Solo hay un tren igual en Alemania, pero no está en funcionamiento en este momento", dijo a Pablo Civetta, presidente del Ente Autárquico de Planificación Urbana. "No hay nada igual en nuestro continente", afirmó.

Todo el proceso implicó una fuerte innovación en transporte de pasajeros. "Es el único tren de movilidad sostenible con el cuidado del ambiente que va a circular a más de 2000 metros de altura; va a marcar un precedente histórico", dijo as u vez Juan Cabrera, presidente del ente Tren Solar de la Quebrada.

El recorrido incluye hoy 35 kilómetros y cuatro estaciones: Volcán, Tumbaya, Purmamarca y Maimará. Los habitantes de todos estos pueblos esperan con emoción el regreso del tren. Esperan que devuelva el impulso económico y la pujanza en la zona.

La traza de las vías tiene varias estaciones más previstas: la próximas son Tilcara y Humahuaca. El objetivo es que a futuro llegue hasta la Quiaca, en el límite con Bolivia.SomosJujuy.com

17 de abril de 2024

Uruguay. Llevará 900 años recuperar lo gastado para el tren de la papelera UPM

Exterior

Comunicado de prensa de quienes desde hace años luchan para denunciar las barbaridades que el anterior gobierno del Frente Amplio y el actual de la derecha siguen cometiendo en el marco de operaciones extractivistas. Recordar que UPM es el nombre de la papelera instalada en la localidad de Fray Bentos, en la frontera con la localidad argentina de Gualeguaychú, que en su momento generó una lucha multitudinaria y protestas a ambos lados de la línea fronteriza.

Llevará 900 años recuperar lo gastado para el tren de UPM

Mañana se inaugura oficialmente el TREN DE UPM. Reunidos en Cardal, estarán miembros del gobierno actual y del anterior junto con los ejecutivos de UPM y los empresarios beneficiados por la construcción del TREN DE UPM. Veremos inaugurar una obra que está SIN TERMINAR pero por la cual hace meses YA ESTAMOS PAGANDO.

La obra representa para Uruguay un gasto gigantesco para el exclusivo beneficio de UPM, única empresa que hará uso de esa infraestructura. Han pasado cinco años desde que se definió la obra con la firma del  infame contrato ROU-UPM y no se ha materializado ni una sola propuesta de uso para esa vía.

Los uruguayos pagaremos 500 mil dólares diarios durante 15 años 

Los uruguayos pagaremos durante quince años a las empresas constructoras del TREN DE UPM, un canon diario que ahora llega a los 500.000 dólares diarios, más de 2.700 millones de dólares, que son además “reajustables” por lo cual el costo final de la obra será aún mayor. 

De acuerdo con el contrato, UPM sólo pagará por el uso de la vía, para el transporte de 6.000 toneladas diarias de celulosa y más de 600 toneladas de productos químicos peligrosos, 9.000 dólares diarios, 60 veces menos de lo que pagaremos los uruguayos por la obra. 

“Con las obras complementarias el TREN DE UPM ya cuesta más de 3.000 millones de dólares, cifra que con los pagos de UPM sólo se recuperaría en 900 años”

Además, se trata de una vía en la que la velocidad promedio no superará los 50km/h, haciendo que los trenes con prioridad de paso, los de UPM, demoren más de cinco horas en hacer el trayecto entre la planta de UPM en Centenario y la terminal de UPM en Montevideo, lejos de los anunciados 80 km/h.

transportará productos químicos peligrosos en áreas urbanas, circulando sin respetar distancias mínimas y sin contar con barreras de contención.

En un país que se enorgullece de una matriz eléctrica renovable y verde, el TREN DE UPM será diésel, contaminante, y la definición final del proyecto así como el diseño de la vía hacen muy difícil pensar que pueda ser algún día electrificado.

Esta obra no estaba dentro de los planes nacionales para el ferrocarril y no tuvo en cuenta los planes de ordenamiento territorial.

Se hace por y para UPM que además antes de firmar el contrato ya había realizado un estudio de la obra que el Estado uruguayo pagó 5 millones de dólares.ResúmenLatinoamericano.com

18 de marzo de 2024

Jujuy: A dos días de la vuelta del Tren de la Quebrada

Trenes Turísticos

Redacción Crónica Ferroviaria

El coordinador de la Unidad Ejecutora del Tren de la Quebrada, Emiliano Rodríguez, brindó detalles de lo que será la vuelta del tren luego de casi 30 años de ausencia.

A pocas horas de la fecha histórica, dijo que “estamos realizando los correspondientes ajustes para que el tren empiece a operar este miércoles”.

El regreso del Tren en la Quebrada ya es una realidad. Se procede a ultimar detalles para la puesta en funcionamiento.


Rodríguez, comentó detalles de cómo se está trabajando en la "previa" de lo que será un nuevo atractivo para todos los visitantes que quieran disfrutar de un viaje inolvidable.

En ese marco, dijo que “estamos cronometrando los tiempos en las estaciones” y al mismo tiempo “completando satisfactoriamente pruebas técnicas”.

En relación al tren y su funcionamiento, apuntó que “los resultados son positivos” y agregó que “las duplas están ubicadas muy bien en las vías". “Ahora estamos haciendo ajustes comerciales”, señaló y anticipó que “el miércoles tenemos la apertura comercial, por lo que estamos muy emocionados”. “Esto es un bombazo a nivel mundial”, calificó. “Este tren, es un transporte verde con batería de litio, alimentado por energía solar, es único en el mundo”, indicó y remarcó que “esto es un hito histórico para la renovación de la matriz del transporte en el mundo”. 

Por su parte, Nicolasa, una lugareña de Volcán, ya disfrutó del viaje de prueba del tren. “Es hermoso recorrer, se me vienen muchos recuerdos”, comentó y expresó estar “contenta y feliz por este momento”. Además, consideró necesario “cuidar el tren que está muy bonito”.

4 de marzo de 2024

Jujuy: Operativo ferroviario para el 24 por la bajada de la Virgen de Punta Corral

Actualidad

Cuando inicie la peregrinación a Punta Corral el 20, también lo hará el tren desde Volcán a Maimará.

Autoridades y representantes de instituciones de Tumbaya se reunieron en el Ente Autárquico Regulador de Planificación Urbana, con funcionarios de organismos provinciales, para reforzar el operativo de seguridad que se aplicará en esa localidad entre el 20 y 25 próximos, por la bajada de la Virgen de Punta Corral y el inicio de la circulación del Tren turístico solar de la Quebrada.

En su mensaje a los jujeños el pasado viernes, con el cual dejó abierto el 163° Período de Sesiones Ordinarias en la Legislatura de Jujuy, el gobernador Carlos Sadir confirmó que la formación comenzará a circular el 20 desde Volcán hasta Maimará, el mismo día en que inicia la peregrinación a Punta Corral desde Tumbaya.


Por la masividad de fieles y devotos que ascenderán al cerro, no sólo a partir del 20 sino desde varios días antes, y por el riesgo que significará el paso de las duplas por ese tramo de las vías desde un extremo al otro del pueblo, es que se decidió diseñar un plan de contingencia para esos días de la festividad religiosa y popular.

El servicio ferroviario turístico se cumplirá desde las 8 hasta las 20 diariamente, pero únicamente por la multitudinaria manifestación de fe en esa jornada, debido a la bajada de la Virgen de Copacabana de Punta Corral y el inicio de Semana Santa, se suspenderá el recorrido del tren a las 17.

Juan Cabrera, presidente del Ente Tren de la Quebrada, y Emiliano Rodríguez, gerente de Operaciones del Ente, sostuvieron un extenso intercambio de propuestas con el párroco de Tumbaya, Abraham Pereira; el comisionado municipal tumbayeño, Martín Paz; el secretario de Seguridad Vial de Jujuy, Alejandro Marenco; la Asociación de peregrinos; la Comisión de devotos; Dirección de Defensa Civil; la Unidad Regional N° 3; Dirección Nacional de Vialidad; Dirección de Bomberos, Same 107; Policía de la Provincia, entre otros.

Del diálogo "surgieron temas muy buenos, donde se planteó el operativo de seguridad que anualmente se ejecuta por la festividad, sumado al operativo ferroviario", por la tan esperada circulación del tren únicamente hasta Maimará, debido a que restan concretarse trabajos para acceder a la estación de Tilcara.

Lo que se viene "es un desafío de importancia y de gran beneficio para la provincia", aseguró Rodríguez y donde "confluirán dos hitos, como lo es la bajada de la Virgen en la cual los jujeños manifiestan su fe y devoción, y la vuelta del ferrocarril", en este caso con un principio turístico.

El funcionario afirmó que el 24 "el servicio del tren se mantendrá firme como todos los días, de 8 a 20, pero por la llegada de la Virgen la vuelta a Volcán pueda demorarse un poco debido a la gran cantidad de feligreses que se congregarán en Tumbaya", para esperar a la "Mamita del Cerro" que se estima será después de las 19.

Durante el encuentro, hubo un entendimiento y predisposición generalizada en acordar y considerar todas las posibilidades, para que tanto la llegada de la Virgen como la circulación del tren no se vean entorpecidas y se cumplan de manera segura para todos.

"El objetivo de la reunión fue plantear una matriz de riesgo y reducirla al mínimo para evitar cualquier tipo de contingencia, porque aquí se habla de miles de personas y de peregrinos que se trasladan hasta el pueblo. Nuestro desempeño es extremar cuidados para reducir el riesgo", concluyó.

Por su parte, Marenco especificó que cuando la Virgen regrese a Tumbaya, el Tren solar estará circulando cuatro días antes, "por lo que era necesario reunirnos y evaluar todos los estándares de seguridad que deben tenerse en cuenta, considerando la gran cantidad de personas que se congregará el domingo 24".

Remarcó que cuando comienzan a llegar las primeras bandas de sikuris al río Grande, alrededor de las 18, posteriormente los peregrinos y la imagen, para luego cruzar al pueblo por la traza de la vía, y considerando el horario de circulación del tren, "era fundamental aunar criterios y acordar medidas de prevención para que el tren pueda funcionar y la gente esté segura recibiendo a la Virgen".

Desde la Secretaría de Seguridad Vial de Jujuy, "hemos propuesto una serie de alternativas para que no se resienta la operatividad del tren, pero también privilegiando la seguridad de las miles de personas que se concentran en Tumbaya por la bajada de la Virgen", agregó.

En la reunión, el funcionario apuntó que aproximadamente 150 mil personas se concentran en ese pueblo quebradeño para dar la bienvenida a la Virgen de Copacabana de Punta Corral, lo que demanda una coordinación operativa de seguridad y sanitaria para evitar cualquier tipo de inconvenientes.

El primer viaje partirá a las 8 desde Volcán

El programa de honras a la Virgen de Copacabana de Punta Corral en Tumbaya no especifica el horario de inicio de la peregrinación al santuario, que está a cargo de los sacerdotes. Sin embargo el primer religioso que debería partir sería a las 7, para a las 10 oficiar la primera misa en el santuario donde está la sagrada imagen.

Una hora después desde Volcán, estará partiendo el primer viaje oficial del Tren Turístico Solar de la Quebrada hacia Maimará, y a la Estación Tumbaya estaría llegando alrededor de las 8.10, donde se prevé que descenderán pasajeros para vivir la experiencia de participar en la festividad religiosa.

Por la concentración de feligreses y devotos, que desde el miércoles y antes inclusive ascenderán al santuario, se desplegará un operativo ferroviario para evitar inconvenientes.

Los peregrinos, a medida que vayan llegando (también el jueves y viernes) desde diferentes puntos de la provincia, emprenderán el largo camino al reencuentro de la "Mamita del Cerro", como también lo harán los sacerdotes durante esa jornada.

De un extremo al otro de la vía que cruza el pueblo paralelamente a la ruta nacional 9, la formación disminuirá su velocidad (la máxima proyectada es de 50 km/h) y de acuerdo a lo previsto, diariamente pasará 6 veces por el pueblo.

Además de peregrinos, se producirá un aglomeramiento de vendedores ambulantes, productores, gastronómicos y transportistas que se desplazarán por la zona de vías, donde se desplegará un control en horarios centrales. En Tunalito (Purmamarca), por donde también ascienden peregrinos, deberá desplegarse un operativo.ElTribuno.com

28 de febrero de 2024

Jujuy: El tren solar que recorre la Quebrada de Humahuaca tiene fecha oficial de inauguración

Actualidad

El primer tramó unirá la localidad de Volcán con Maimará y se espera que luego la formación pueda llegar a Tilcara.

El tren solar y turístico que recorrerá la Quebrada de Humahuaca en la provincia de Jujuy tiene fecha oficial de inauguración: será el miércoles 20 de marzo y se espera que en los próximos días haya más precisiones sobre el servicio. 

Hasta el momento se conoce que en esta primera etapa este tren solar e impulsado a baterías de litio hará un recorrido acotado entre las localidades de Volcán y Maimará, parando en las estaciones intermedias de Tumbaya y Purmamarca. 

La idea es que para finales de julio o agosto el tren pueda llegar hasta Tilcara, otra localidad turística icónica de la provincia. "En los primeros días de marzo contaremos todo sobre el recorrido, dónde comprar los pasajes y las tarifas diferenciadas", anunció el secretario de turismo de Jujuy, Diego Valdecantos, en declaraciones al Canal 7 local. 

Cómo es el tren turístico del NOA con energía solar

El tren turístico tiene paneles solares en su techo que captan la energía que luego se trasladará a las baterías de litio que lleva instaladas. La velocidad máxima que puede desarrollar es de 70 kilómetros por hora y su objetivo pasa porque los turistas puedan apreciar los monumentales paisajes de la Quebrada de Humahuaca, por lo que se espera que funcione a unos 50 km/h. 

En cada una de las estaciones además se encuentra un Parque Solar al que se puede conectar la formación en caso de precisar recargar sus baterías. Gracias a su tecnología de punta, las baterías de litio se pueden cargar al 100% en solamente 25 minutos y le brindan a este tren una autonomía de unos 120 kilómetros. 

La formación solar fue comprado a China y, luego de su llegada a nuestro país, se le realizarán pruebas y ajustes para constatar que funcione en perfecto estado, por eso su inauguración está prevista para los primeros meses de 2024. 

Para poder realizar el trayecto Volcán-Tilcara el Gobierno jujeño tuvo que reacondicionar y poner en valor unos 45 kilómetros de vías férreas que se encontraban en mal estado y se estima que la duración del trayecto entre las localidades sea de dos horas. 

El tren tiene una capacidad para 72 pasajeros por viaje y cada estación del recorrido estará enmarcada en un eje temático que se relacionará con la gastronomía, el carnaval y la cultura jujeña. NoticiasArgentinas.com

13 de febrero de 2024

Jujuy: El Tren de la Quebrada empezará a funcionar el 20 de Marzo: El primer tramo irá desde Volcán hasta Maimará

Trenes Turísticos

Desde el Ministerio de Turismo de la provincia confirmaron cuándo será el primer viaje oficial, luego de haberse realizado los recorridos de prueba.

Desde su anuncio y posterior inauguración con viajes de prueba, el tren solar turístico de Jujuy generó gran expectativa en todo el país.

En diálogo con Canal 7, el secretario de Turismo, Diego Valdecantos, confirmó que el tren que recorrerá la Quebrada de Humahuaca comenzará a funcionar para el público en general a partir del 20 de marzo.

"En los primeros días de marzo contaremos todo sobre el recorrido, dónde comprar los pasajes y las tarifas diferenciadas", anunció. Sobre este punto, cabe recordar que habrá diferentes precios de pasajes para jujeños, turistas nacionales y turistas extranjeros, además de menores y jubilados.

El funcionario anticipó que "previo a eso vamos a tener unos trenes de prueba. Lanzaremos una página para que puedan inscribirse los jujeños sin ningún tipo de costo y poder utilizar el tren".

Además, indicó que en este primer tramo el recorrido empezará en Volcán y llegará hasta Maimará.

"Arrancaremos desde Volcán hasta Maimará, parando en Tumbaya, Purmamarca y llegaremos hasta Maimará", dijo.

Por otro lado, Valdecantos comentó que continúan trabajando para ampliar el recorrido de este primer tramo, por lo que avanzan en las obras en Tilcara.

"Estamos terminando la construcción de parte de la estación de Tilcara, a donde estaremos llegando, si Dios quiere, a finales de julio o agosto", cerró.SomosJujuy.com

24 de enero de 2024

Línea Belgrano Norte: Mañana queda inaugurada la nueva estación Cecilia Grierson

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa concesionaria Ferrovías SAC informa que a partir del día 25 de Enero de 2024 quedará inaugurada la nueva estación Cecilia Grierson de la Línea Belgrano Norte, que se encuentra ubicada entre las estaciones Del Viso y Villa Rosa (Provincia de Buenos Aires).


5 de enero de 2024

Chile: EFE anuncia el inicio de la operación del tren más rápido y moderno de Sudamérica

Exterior

Redacción Crónica Ferroviaria

La Empresa Ferrocarriles del Estado de Chile informa que ya se inició la esperada venta de pasajes para los trenes de origen chino BMU, los más rápidos y modernos de Sudamérica, capaces de alcanzar 160 kilómetros por hora y que comenzarán a operar el próximo viernes 19 de enero.  El anuncio fue liderado por el ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Juan Carlos Muñoz, junto a la Ministra de Las Culturas, Las Artes y el Patrimonio, Carolina Arredondo, el presidente de EFE, Eric Martin y la presidenta de EFE Central, Mabel Leva.

Los trenes fueron fabricados en China por la empresa CRRC Sifang y cuentan con sistemas de alimentación bimodal, es decir, pueden funcionar tanto con alimentación eléctrica a través de catenaria como con combustible (diésel).

Cuenta con cuatro coches con capacidad total para 236 pasajeros y están habilitados con accesibilidad universal, baños adaptados para personas con movilidad reducida, espacios dedicados para sillas de ruedas, amplia reclinación en todos sus asientos, climatización e información al pasajero a través de pantallas LED.

“Es una tremenda satisfacción porque al fin están disponibles para el público estos trenes bimodales, que permitirán llegar en dos horas a Curicó y reducir tiempo respecto de los otros que tenemos en el sistema. Felicito a EFE e invito a todos los chilenos a sacar partido a este tremendo servicio”, expresó el ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Juan Carlos Muñoz.

Las seis nuevas máquinas iniciarán su operación en el recorrido Estación Central – Curicó, a través de un servicio expreso, que contempla única detención en Rancagua, mientras que San Fernando y San Bernardo continuarán siendo atendidas por el tren tradicional que mantendrá itinerarios.

“Esta tremenda noticia llega en una fecha muy especial para nosotros, en que EFE cumple 140 años. En esta celebración reunimos la tradición, conmemorando nuestra historia y aporte al desarrollo y conectividad de Chile. También mirando al futuro, con este tren de última tecnología que iniciará sus operaciones el 19 de este mes y que pretende mejorar la calidad de vida de miles de personas”, señaló Eric Martin, presidente del Directorio de EFE.

Este servicio fue recientemente reanudado tras cuatro meses de intenso trabajo de recuperación de la infraestructura ferroviaria, luego de los temporales de 2023. Los trenes permitirán una reducción de los tiempos de un 15% en esta primera etapa a la región del Maule.

Los pasajes para el servicio entre Estación Central y Curicó, y viceversa, se pueden comprar ingresando al sitio web de www.efe.cl.

La llegada de este proyecto hasta la región del Ñuble, está considerada para mediados del primer semestre de este año, una vez que se encuentren reparados los puentes ferroviarios entre Curicó y Parral.

“Durante el primer trimestre de este año esperamos extender este servicio a Talca y Chillán. Invitamos a los actuales y futuros pasajeros, a las familias, a conocer las características de este tren de primer nivel que es muy amplio para caminar y para sentarse, cuenta con cafetería y accesibilidad universal, entre muchos otros atributos”, comentó Mabel Leva, presidenta del directorio de EFE Central.

La noticia se dio a conocer en el marco de la celebración de los 140 años de EFE, instancia en la que se destacó la historia de empresa como protagonista de la tradición ferroviaria y su aporte al desarrollo sostenible del país.  Para ilustrar este legado, se lanzó un sello postal Conmemorativo junto a Correos de Chile.

“Con EFE nos une una historia de patrimonio ferroviario. Eso también se ha visto reflejado en el lanzamiento de la página EFE Cultura donde se ven ilustrados sus 140 años de historia y lo que significan los trenes para Chile. Invito a todas y todos a viajar en tren y a visitar esta web”, señaló la ministra de Cultura, Carolina Arredondo.

La implementación de este nuevo tren expreso se realizará a través de seis salidas diarias, a lo que se sumará a la flota actual conocida como UTS en los siguientes horarios


25 de octubre de 2023

Línea Mitre: Tren de pasajeros Buenos Aires - Tucumán - Buenos Aires

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Tal como lo informara ampliamente Crónica Ferroviaria en el día de ayer con la inauguración del puente ferroviario que cruza el río Salí en cercanías de estación Alderetes de la Línea Mitre, y la llegada del tren de pasajeros a la estación Tucumán, la empresa estatal Trenes Argentinos Operaciones informa que desde el próximo día domingo 29 de Octubre los trenes Nros. 265 y 266 vuelven a llegar y salir, después de 5 años, desde la capital tucumana.

El tren de pasajeros Nro. 265 que sale desde estación Retiro (San Martín) el día domingo 29 de Octubre a las 21:10 horas, llegará a la ciudad de Tucumán a las 05:02 horas del día martes 31 de Octubre.

La vuelta (Tren de pasajeros Nro. 266) desde estación Tucumán saldrá el martes 31 de Octubre a las 21:30 horas llegando a estación Retiro (San Martín) a las 05:29 horas del día jueves 02 de Noviembre. 

Además, la empresa informa que sumará una nueva parada en la estación Alderetes, que se ubica entre Cevil Pozo y Tucumán. 

Conozca el cronograma completo

24 de octubre de 2023

A partir de la semana que viene el tren de pasajeros "El Tucumano" también hará parada en estación Alderetes (Tucumán)

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Tal como lo informara Crónica Ferroviaria con nota del día de hoy, se registró la inauguración del paso de formaciones ferroviarias sobre el nuevo puente que cruza el río Salí, lo que posibilitó que una formación de la empresa Trenes Argentinos Operaciones llegara a estación Tucumán de la Línea Mitre, después de 5 años de no poder hacerlo por los problemas surgidos en el puente ferroviario en cuestión, donde el actual gobierno debió realizar una fuerte inversión de $6.800 millones para la construcción de una nueva estructura.

Al respecto, el ministro de Transporte de la Nación, Diego Giuliano, expresó en el día de hoy que es "una obra ferroviaria emblemática para todo el Norte argentino y para Tucumán. Este puente se había inutilizado por un desmoronamiento y hoy lo inauguramos absolutamente nuevo que vuelve a unir a Tucumán con toda la conexión ferroviaria de Rosario y Buenos Aires. Conseguimos también que Alderetes tenga su propia parada de pasajeros. 

Por tal motivo, a partir de la semana que viene el pueblo de Alderetes (Tucumán) volverá a contar con el sistema de transporte ferroviario de pasajeros.

Desde la próxima semana, y después de 5 años, el tren de pasajeros arribará a la estación Tucumán de la Línea Mitre

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

En el día de hoy, luego de dejar inaugurado el puente ferroviario que cruza el río Salí (que se encuentra ubicado entre las estaciones Alderetes y Tucumán), que permitirá que el tren de pasajeros de la Línea Mitre que une Buenos Aires con la capital tucumana, vuelva a ingresar a la misma después de 5 años. El ministro de Transporte de la Nación y el gobernador de la provincia de Tucumán, Juan Manzur, realizaron el viaje inaugural hasta la estación ubicada frente a la plaza Alberdi.

El ministro Giuliano, acompañado por el gobernador de la provincia de Tucumán, Juan Manzur, el vicegobernador Jaldo, y el presidente de Trenes Argentinos, Martín Marinucci inauguraron el puente ferroviario sobre el río Salí, que une la capital tucumana con Alderetes, permitiendo que el tren de la línea Mitre llegue a la Estación Tucumán, ubicada frente a la plaza Alberdi. Los funcionarios recorrieron en tren el servicio que será reactivado la próxima semana a través de inversiones del Estado Nacional, que había quedado fuera de servicio en el año 2019.


Inauguración del nuevo puente ferroviario sobre el río Salí. 

"En el día de hoy recorrimos con el tren el puente del Río Salí, el nuevo puente ferroviario que por muchos años había quedado inhabilitado y ahora, con la inversión de Trenes Argentinos Operaciones, pudimos hacerlo realidad, conectando a la ciudad de San Miguel de Tucumán con el tramo ferroviario hasta Rosario y Buenos Aires. Tenemos una alegría y emoción muy grande porque va a permitir que los tucumanos y tucumanas, y todas las personas que visiten esta provincia, puedan llegar al centro de la ciudad a través del tren", dijo Giuliano.

La formación haciendo su entrada a la estación Tucumán de la Línea Mitre

Y agregó: "Y estos logros se hacen realidad cuando tenemos a alguien como Sergio Massa, a quien nunca le tembló el pulso cuando había que hacer una inversión en trenes, ni cuando había que hacer una inversión en la gente o tomar medidas para defender y proteger a los que más necesitan. Por eso, seguiremos trabajando, todos juntos, en este proyecto nacional y federal que va a llevar a nuestro compañero Sergio Massa a la Presidencia de la República".

En la misma línea, el Gobernador Manzur afirmó: “Quiero agradecer al ministro Giuliano por todo este esfuerzo enorme. Y todo esto es posible porque tenemos a Sergio Massa, que será el Presidente de la Nación, y que desde el rol de ministro de Economía decidió invertir en los trenes y cumplirle el sueño a todos los tucumanos. Un sueño que hoy se hace realidad, desde ahora y para siempre”.

Por su parte, el presidente de Trenes Argentinos, Martín Marinucci dijo: “Es una alegría estar compartiendo este primer servicio ferroviario que está llegando a San Miguel de Tucumán después de tantos años. Esto fue posible porque avanzamos en la construcción del puente sobre el río Salí, producto de una decisión muy clara de Sergio Massa, primero como Presidente de la Cámara de Diputados y luego como ministro de Economía, de invertir los recursos necesarios para darle esta posibilidad al pueblo tucumano”.

La obra ferroviaria resulta clave ya que prevé la vuelta del tren de pasajeros a la estación Tucumán. Actualmente, el servicio de larga distancia Buenos Aires-Tucumán llega hasta la estación Cevil Pozo desde que el puente se encuentra clausurado. Además, circulan ferrocarriles de la empresa privada Nuevo Central Argentino (NCA).

La puesta en valor de este puente permitirá restablecer la seguridad estructural para su circulación, un incremento de la vida útil de la construcción y reconectar el tren de pasajeros con la estación Tucumán en la ciudad capital de la provincia.

De esta manera la rehabilitación de este puente, que había quedado fuera de servicio en el año 2019, se sumará a partir de la próxima semana a los 25 puentes nuevos ya construidos en el país, los 52 que se han renovado y los 41 que se están realizando en Salta, Tucumán, Santiago del Estero, Santa Fe, Córdoba, Mendoza, San Juan, San Luis, Entre Ríos y Corrientes, todos dentro del Plan de Modernización del Transporte Ferroviario, llevado adelante por parte del Gobierno nacional.

Puntualmente, dentro de las obras ferroviarias en la provincia, se destacan la construcción de un Nodo Logístico Intermodal y Puerto Seco en Cevil Pozo. A su vez, también como parte del plan de renovación de la línea Belgrano Cargas, se están interviniendo obras de arte (puentes y alcantarillas ferroviarias) en el ramal C8 entre las ciudades Rosario de la Frontera y Las Cejas, en Tucumán.

27 de septiembre de 2023

Línea San Martín: Por fin!!. Después de 6 años se rehabilita la estación Villa Crespo

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Tal como lo anticipara Crónica Ferroviaria el día sábado pasado, en el día de ayer a partir de las 20:00 horas quedó habilitada al público, la estación Villa Crespo de la Línea San Martín después de seis años. La parada ferroviaria había sido cerrada durante el año 2017 por la administración de Mauricio Macri.  

Del evento de reapertura participaron: el ministro de Transporte, Diego Giuliano; el senador Nacional, Mariano Recalde; el presidente de Trenes Argentinos Infraestructura y Operaciones, Martin Marinucci; la titular de AySA, Malena Galmarini; y el gerente de la línea San Martín, Luciano Haas.

La obra estuvo interrumpida luego de la construcción del viaducto y fue necesario que el Estado Nacional recuperara la potestad de realizar los trabajos, la construcción de la estación había sido delegada a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires por la gestión Macri, para poder rehabilitar la estación. 

Martín Marinucci, presidente de Trenes Argentinos Operaciones resaltó que “recuperamos para los pasajeros y las pasajeras de la línea San Martín las estaciones La Paternal y Villa Crespo que habían sido cerradas y abandonadas por la gestión de Mauricio Macri”. 

Además, recordó que “Villa Crespo es la estación número 83 que restituimos durante nuestra gestión; mientras en la anterior administración se cerraban ramales por cuestiones económicas nosotros los reabrimos pensando en el rol social que cumplen”.    


Trenes Argentinos Infraestructura continúa ejecutando tareas para restablecer la operatividad plena de la estación, hasta ahora presenta un avance del 80 por ciento.

Actualmente, se realiza la ejecución de instalaciones eléctricas, de audio y video; el acondicionamiento de los andenes laterales y los accesos de la estación; y la colocación de los cerramientos y la iluminación. 

26 de septiembre de 2023

Línea Roca: Inauguración del paso bajo nivel "Héroes de Malvinas" en Florencio Varela

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

En el día de ayer se realizó la inauguración del nuevo paso bajo nivel denominado "Héroes de Malvinas" ubicado en la localidad de Florencio Varela (Provincia de Buenos Aires)

Dicho paso bajo nivel se encuentra en el camino de Touring Club y es uno de los más grandes que se construyó ultimamente, con 250 metros de largo y 7 metros de profundidad.

Esta es la inauguración Nro. 14 de los 26 pasos bajo a nivel que se está construyendo lo que permitirá la circulación segura de peatones y automovilistas.

22 de septiembre de 2023

Se inauguró nuevo paso bajo nivel en la ciudad de Cañuelas

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria 

El ministro de Transporte de la Nación, Diego Giuliano, inauguró en el día de la fecha el nuevo paso bajo nivel denominado "San Cristóbal" en el municipio de Cañuelas. Esta obra enmarcadas en el Plan de Modernización del Transporte, mejora las condiciones de circulación y brindan mayor seguridad para peatones y pasajeros.

Durante el evento, el ministro Giuliano aseguró: "Hoy no tenemos que vivir del otro lado de la vía. Hoy tenemos una Cañuelas integrada. Estas obras unen a los argentinos y argentinas. Imagínense un país sin obra pública. ¿Quiénes tienen que pagar este paso bajo nivel? ¿Podían los frentistas hacerse cargo de esta obra? Es absurdo. Pensemos en lo que tenemos que defender, lo que tenemos que diseñar, lo que tenemos que soñar para el futuro."

"Sepan que estas cosas existen porque el país del odio tiene que ser superado por un país que integre, el país que ojalá Sergio Massa pueda gobernar a partir del 10 de diciembre, con la ayuda de todos nosotros, ese país es el que nos representa, el que es solidario, el que piensa en el otro, el que mete a todos los argentinos adentro, el que no deja a nadie afuera, el que hace estas obras que integran, que es lo que nosotros pensamos que tiene que ser el presente y el futuro de la Argentina", concluyó el ministro de Transporte Diego Giuliano.

El paso bajo nivel "San Cristóbal" está ubicado en la intersección de las calles Azcuénaga y Vicente Casares y vías del ferrocarril perteneciente al ramal Ezeiza - Cañuelas de la Línea Roca. Con una inversión total de 1.982 millones de pesos, posee dos sentidos de circulación y una pasarela peatonal. Esta obra no sólo mejora la conectividad para los vecinos, y aumenta la seguridad vehicular y peatonal, sino que también permite optimizar el servicio ferroviario.

El PBN se constituye así como una alternativa segura y ágil para cruzar las vías del ferrocarril, con senderos seguros para peatones, iluminación y accesibilidad en su recorrido. Permite también reducir tiempos muertos de espera en barreras bajas y una mejor circulación para camiones.

Con la inauguración de este nuevo paso bajo nivel, ya son 12 los habilitados por el ministerio de Transporte y Trenes Argentinos Infraestructura liderado por Martín Marinucci, en la provincia de Buenos Aires, donde se están construyendo 28 en total.