Córdoba: Hasta nuevo aviso se cancelan los servicios de pasajeros del Tren de las Sierras en el tramo Cosquín - Capilla del Monte

Trenes Regionales

Redacción Crónica Ferroviaria

Después de funcionar con un servicio menos (solamente dos ida y vuelta entre Cosquín y Capilla del Monte) debido al incendio que ocurrió días pasados con una de las duplas de coches motores Alerce en la estación La Calera, ahora la empresa Trenes Argentios Operaciones suspende hasta nuevo aviso los itinerarios del Tren de las Sierras entre ambas ciudades cordobesas.

El motivo de dicha suspensión, se debe exclusivamente a la falta de coches motores en condiciones de marcha y que puedan prestar servicios en forma segura. Esta resolución deja sin transporte a cientos de pasajeros que utilizan el ramal diariamente.

Observar la cantidad de pasajeros que viajaban en el tramo Cosquín - Capilla del Monte del Tren de las Sierras, tanto en las cabeceras como en las estaciones intermedias

Crónica Ferroviaria fue testigo hace un par de años de cómo es utilizado el medio de transporte ferroviario en ese tramo. Es más, cuando nosotros hicimos el viaje, había más trenes de lo que ultimamente se brindaba por parte de la empresa estatal operadora. Para colmo, el servicio del transporte automotor en esa zona es inconsistente (pasa cuando quiere) y el valor del boleto es muchísimo más caro que el tren.

Estación Capilla del Monte del Ramal A1 de la Línea Belgrano

La suspensión de los itinerarios, según lo que informa el VíaPaís.com, se debe al mal estado de los coches motores. Los encargados de las reparaciones advirtieron que los trenes actuales no están en condiciones de viajar con seguridad, lo que obligó a frenar todas las salidas de manera preventiva.

Preguntado una de las autoridades que representan a la empresa Trenes Argentinos Operaciones en el Tren de las Sierras, dijo que la vuelta del servicio en el tramo Cosquín - Capilla del Monte no tiene fecha fija, por lo que dudamos, lamentablemente y ojalá que nos equivoquemos, pasará mucho tiempo para que  vuelva a circular.

Córdoba: Incendio de coche motor del Tren de las Sierras, entre el abandono y la falta de explicaciones

Trenes Regionales

Mientras la Justicia federal investiga las causas, poco se sabe de lo que pudo haber pasado. Perfil Córdoba dialogó con Pablo Martorelli, presidente del Instituto Ferroviario Argentino, quién además fue trabajador en el rubro por 50 años. “Es un coche de muy buena calidad, el incendio es una cosa realmente excepcional, llamativa”, explica.

La imagen del coche motor Alercer del Tren de las Sierras prendiéndose fuego a la altura de la estación La Calera enseguida comenzó a circular por redes sociales. Ante la falta de información sobre las causas del incendio, la primera respuesta fue la conspiración. Entre decenas de comentarios no faltaban los que veían una “mano intencional”. Pero a veces el mundo es más simple de lo que parece y aunque aún la Justicia sigue investigando las causas, los que saben ven que la mano invisible se parece más bien a una falta de mantenimiento de las unidades y del sistema en general.

A una semana del siniestro, pocas son las certezas. La falta de comunicados oficiales probablemente se deba a que durante la semana pasada hubo cambio de autoridades, parte del cimbronazo tras la renuncia del secretario de Transporte Luis Pierrini, el pasado 22 de enero.

Por tal motivo, Perfil Córdoba dialogó con Pablo Martorelli, presidente del Instituto Ferroviario Argentino, quien además trabajó en ferrocarriles durante 50 años. Ante la consulta sobre el incendio en el tren cordobés, Pablo asegura que no han podido tampoco conocer las causas del siniestro y obtener más información al respecto. “Cambió la presidencia de la empresa, la operadora ferroviaria del estado, con lo cual habrá habido también otros movimientos, no lo sabemos todavía, estamos tratando de actualizar la información”, explica en alusión a que eso también implicaría cambios en el servicio regional cordobés.

El fantasma de la falta de mantenimiento

Para Martorelli, el incendio es insólito. “Lo del incendio es una cosa realmente excepcional, es sorprendente, realmente. Es un vehículo de muy buena calidad”.

—¿Ha habido otros incendios así de este tipo de tren?

—No, no conozco que haya habido incendios de esta naturaleza, de esta característica, que se incendie el motor de un tren. No conozco realmente. Sí ha habido incendios, pero incendios provocados, a veces por otras razones, o en alguna playa ferroviaria, por algunos linyeras que se ponen a dormir abajo de los trenes, encienden fuego y no se dan cuenta e incendian todo un tren.

—Pero este estaba en movimiento…¿Qué pudo haber pasado? ¿Algún problema de sobrecalentamiento?

—Pero tendría que ser terrible el sobrecalentamiento del motor. ¿Alguna correa, alguna pérdida masiva de aceite? Bueno, es una adivinanza, no podemos especular con eso, porque sería una irresponsabilidad decirlo.

Pablo Martorelli afirma una y otra vez que no hay datos sobre lo que pudo haber pasado, pero ante la consulta ensaya un posible argumento. “La política ferroviaria en Argentina ha sido una política de abandono casi donde se planteó lo que se llamó Política de mantenimiento diferido, o sea, diferir el mantenimiento es no mantener. Dejar que se rompa solo, dejar que las cosas se deterioren. Entonces después hay que hacer todo nuevo. Y cuando hay que hacer todo nuevo, ¿qué pasa? No hay plata. Y si no hay plata no se pueden hacer las cosas. 

Entonces se clausura, se cierra, se abandona. O cuando se quiere ‘re-implantar’ algo se lo re-implanta más o menos que ande. ‘Bueno, a ver si sale bien’. Y eso además de ser un desprestigio para el sistema, crea problemas. Espero que esto se aclare porque Alerce es material muy importante, de muy buena calidad. Eso es lo dramático. Algo pasó y no me asombraría que tenga que ver con una cuestión de mantenimiento deficiente también. No quiero arriesgar una opinión sin tener un fundamento más sólido”, concluye.Perfil.com

Tren de las Sierras: Vuelve el servicio de pasajeros entre Cosquín y Capilla del Monte y viceversa

Trenes Regionales 

Redacción Crónica Ferroviaria

Después de estar cinco días cancelados los servicios de pasajeros entre Cosquín y Capilla del Monte del Tren de las Sierras, debido al incendio del coche motor Alerce Nro. 2613 en la estación La Calera, y que desde Crónica Ferroviaria informamos extensamente, a partir de hoy la empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que el tren volvió a circular.

Estación Capilla del Monte de la Línea Belgrano

Debido a la falta de una formación por el incendio arriba mencionado, los itinerarios entre Cosquín y Capilla del Monte (Provincia de Córdoba) y viceversa, se cumplen con un servicio diario menos (con relación al vigente desde el día 09/01/2026). 

La vuelta al servicio se debió a que en estos días se estuvo trabajando en la reparación de la infraestructura de vía entre las estaciones Thea y Huerta Grande que es donde descarriló el día 02 de Febrero pasado (mismo día del incendio del coche motor en La Calera) un Alerce.

Tren de las Sierras: Minutos después del incendio del coche motor Alerce en La Calera hubo un descarrilamiento de otra formación

Trenes Regionales

El siniestro ocurrió a la altura del ingreso a Huerta Grande. Más de 80 pasajeros se autoevacuaron sin asistencia de la empresa. El servicio solo funciona entre Córdoba y Cosquín.

Con diferencia de pocos minutos y a casi 60 kilómetros de distancia otra formación del Tren de las Sierras sufrió un incidente el 2 de febrero.

Fue un descalce de una formación a la altura de Huerta Grande. La información fue confirmada por la empresa Trenes Argentinos Operaciones. “Fue encarrilado a las pocas horas. Aún no sabemos el motivo”, fue la escueta respuesta desde la empresa estatal.

El suceso ocurrió la misma noche en que otra formación del Tren de las Sierras se prendió fuego en la Estación La Calera.

Daniela Díaz, una de las damnificadas, relató lo que sucedió: “Salimos de la estación de Capilla del Monte y luego de un rato sentimos un sacudón. Más tarde se nos informó que se había producido un incidente y que teníamos la opción de esperar tres horas más o autoevacuarnos”, contó en diálogo con La Voz.

La mujer explicó que no había un plan claro ante esa contingencia ni un protocolo dispuesto desde la empresa. “Por la ubicación en la que quedó el coche debimos salir por la puerta del maquinista, caminar 400 metros por el barro al lado de las vías para poder cruzar una pendiente y llegar a la ruta 38″, mencionó.

En el grupo había pasajeros de diferentes edades, entre ellos niños y personas mayores y con movilidad reducida. “Tampoco hubo asistencia de otros organismos gubernamentales. Desde la empresa no dieron aviso a otras fuerzas de seguridad”, dijo Díaz.

“Creo que además de la ausencia de mantenimiento de las unidades, falta capacitación al personal sobre que hacer ante una situación así. Había personas que presentaban estrés o problemas de tensión. Fue un momento espantoso”, agregó.

Por su parte Micael, otro pasajero de ese servicio, quien se había subido junto a su familia en La Cumbre también expresó su descontento con el procedimiento. “Nos dijeron que nadie nos iba a socorrer por lo que estaba sucediendo en La Calera”.

“Nadie hizo un listado de los pasajeros ni evaluó el estado de salud”, concluyó.

Reclamo administrativo y judicial

El abogado Víctor Ariel Eidelson, quien representa a algunos damnificados, advirtió a este diario que realizará un reclamo por la falta al deber de seguridad.

“Haré una presentación en la oficina de Defensa del Consumidor. En el caso de que no se llegue a un acuerdo la demanda se dirigirá a los tribunales federales de Córdoba”, dijo.

“No hubo mantenimiento, desarrollo de un protocolo ni colaboración a los usuarios en la evacuación”, finalizó.LaVoz.com

Vuelve el Tren de las Sierras entre Córdoba y Cosquín: el tramo centro-norte continuará suspendido

Trenes Regionales

Tras dos días sin prestar servicio por el incendio de una formación en La Calera, el Tren de las Sierras volverá a circular este jueves, aunque con menos frecuencias y solo en el tramo Córdoba–Cosquín.

En tanto, en el tramo Cosquín–Capilla del Monte el servicio permanecerá cancelado por trabajos en la vía entre Villa Giardino y Huerta Grande, sector donde el martes por la noche (mismo día del incendio del coche motor Alerce) descarriló otra formación.

Según pudo saber La Estafeta, se estima que los trabajos se extiendan al menos hasta el sábado.

Frecuencias para este jueves

06:50 – Desde Córdoba Mitre a Cosquín

09:58 – Desde Cosquín a Córdoba Mitre

13:15 – Desde Córdoba Mitre a Cosquín

16:26 – Desde Cosquín a Córdoba Mitre

Fuente: LaEstafetaonline.com

Córdoba: La Justicia investiga el incendio de un coche motor del Tren de las Sierras

Actualidad

El fuego comenzó en el motor del coche motor Alerce. Afortunadamente no hubo que lamentar heridos, pero lo sucedido requiere esclarecimiento de la Justicia.

La Justicia investiga cómo se originó el incendio en la unidad 2613 del Tren de las Sierras durante la noche del 2 de febrero, para determinar responsabilidades.

Según la empresa estatal Trenes Argentinos Operaciones, a las 19.53 horas del pasado lunes el coche que se dirigía desde la ciudad de Cosquín hacia la estación Córdoba (Línea Mitre) en la Capital “comenzó a prenderse fuego en el sector del motor”.

Afortunadamente todos los pasajeros y trabajadores ferroviarios pudieron ser evacuados y no hubo que lamentar heridos, aunque cinco personas (tres adultos y dos menores) necesitaron atención médica por una leve inhalación de monóxido de carbono, según informó la Dirección de Seguridad Ciudadana de la Municipalidad de la Calera.

Unos 25 pasajeros varados fueron trasladados al destino final en un vehículo proporcionado por la empresa. Información extraoficial difundida por el medio La Voz indica que el maquinista del tren intentó apagar el fuego del motor con los extintores, sin conseguirlo.

Se abre la pregunta por el origen del fuego

Mientras la Justicia avanza con el caso crecen las especulaciones respecto al origen del incendio del coche motor perteneciente al Tren de las Sierras.

A raíz del inesperado hecho, numerosos usuarios señalaron en redes sociales el costo del pasaje de tren, muchísimo más barato que el de micro. Un boleto en tren cuesta alrededor de $4000, mientras que el de micro, unos $20.000.

De este modo se planteó la duda sobre si el incendio de la unidad del Tren de las Sierras no habrá sido intencional, vinculado a los intereses de las empresas de transporte que se verían beneficiadas de sacar de circulación a la competencia.

Por ahora, es demasiado pronto para afirmar o negar cualquier escenario. La investigación continúa su curso y el servicio se encuentra interrumpido, aunque desde Trenes Argentinos garantizan que están trabajando “para restablecerlo cuanto antes”.

No obstante, la celeridad en el restablecimiento del servicio depende en parte de los avances de la causa, que incluye declaraciones de testigos, análisis de filmaciones y recepción de los informes de la Dirección de Bomberos y Policía Judicial que actuaron en el lugar.

Qué conecta el Tren de las Sierras

El Tren de las Sierras es un servicio operado por Trenes Argentinos que conecta la ciudad de Córdoba con Capilla del Monte. La duración estimada del recorrido, de unos 90 km, es de casi 5 horas.

Los coches son modelo Alerce, de fabricación argentina con cadena de tracción diésel hidráulica. Cada tren está compuesto por dos vagones, con capacidad para 240 pasajeros, puertas inteligentes, sistema de aire acondicionado, cámaras de seguridad y acceso para personas con discapacidad.

La formación está compuesta por dos compartimentos de pasajeros (módulos A y B), con cabina de mando en sus extremos, y un módulo central (módulo M) que contiene el motor de tracción montado sobre un bogie articulado, compartido con los dos módulos de pasajeros, cada uno con un pasillo de acceso entre los dos transportes.ElResaltador.com

Tren de las Sierras: Se incendió un tren con más de 120 pasajeros en Córdoba: “El fuego no paraba”

Trenes Regionales

* Ocurrió en la estación La Calera, en una formación del Tren de las Sierras que se dirigía desde Cosquín hacia la capital provincial.

* Hubo afectados por la inhalación de humo, aunque ninguno de gravedad tras realizarse una evacuación de emergencia.

Un feroz incendio se registró este lunes en una formación del Tren de las Sierras que circulaba desde Cosquín hacia la ciudad de Córdoba, con más de 120 pasajeros a bordo. No se registraron heridos de gravedad.

El episodio tuvo lugar minutos antes de las 20:00 horas en las inmediaciones de la estación La Calera, a la altura de la avenida San Martín y Rivadavia. El fuego recién pudo ser apagado aproximadamente dos horas y media después, según informó oficialmente el cuartel de Bomberos de esa ciudad situada al oeste de la capital provincial.

Imágenes del incendio circularon rápidamente en las redes sociales y graficaron la magnitud de las llamas, que fueron contenidas en el marco de un operativo que incluyó a tres autobombas y varios camiones cisterna, entre otros vehículos. También participó personal de Defensa Civil de La Calera, y de las Policías local y Federal.

Ocurrió en la estación La Calera, en una formación del Tren de las Sierras que se dirigía desde Cosquín hacia la capital provincial. Video: Bomberos La Calera

Según precisaron los Bomberos, en la formación viajaban 130 personas que fueron evacuadas antes de su llegada. Indicaron, además, que cuatro personas fueron trasladadas al hospital local.

En ese sentido, medios de Córdoba aseguraron que una nena fue hospitalizada como consecuencia de la inhalación de humo y aclararon que ninguno de los afectados presentaba un cuadro de gravedad.

El relato de uno de los pasajeros: “Fue una desgracia con mucha suerte”

Juan, un hombre que viajaba en el tren incendiado y que habló con El Doce, aseguró que se trató de “una desgracia con mucha suerte”.

“Nos ayudamos entre todos para poder bajar del tren. El fuego no paraba. Todos colaboraron en bajar con tranquilidad para que no pasar a mayores”, relató minutos después del incidente.

Así quedó el tren afectado por el incendio en la estación La Calera, provincia de Córdoba.Así quedó el tren afectado por el incendio en la estación La Calera, provincia de Córdoba.

Además, afirmó: “No fue en más adelante, sino no hubiéramos podido bajar. Yo los ayudé con los matafuegos, pero estaba imposible con lo poco que había”.

El Ministerio de Seguridad de Córdoba, por su parte, sostuvo oficialmente de que “alrededor de 120 personas debieron ser evacuadas de distintos vagones” y que “las causas que originaron el incendio son materia de investigación por parte de la fiscalía interviniente”.Clarín.com

Tren de las Sierras: Segundo accidente en paso a nivel en menos de 24 horas: choque entre el tren y un utilitario en Villa Giardino (Córdoba).

Accidentes Paso a Nivel

El Tren de las Sierras y un utilitario chocaron este lunes en Villa Giardino. Se trata del segundo siniestro en menos de 24 horas, luego de que este domingo un coche motor Alerce impactara contra un auto en Huerta Grande (ver nota).

El hecho sucedió cerca de las 12:00 horas, en el paso a nivel de la estación de servicio Axion, en el barrio Los Quimbaletes.

El impacto se produjo cuando la formación circulaba sentido al Norte y el vehículo salía de la estación de servicio. El conductor no advirtió el paso de la formación y terminó siendo impactado en el lateral derecho delantero del vehículo.

Ninguna de las personas involucradas resultó herida.

En el operativo trabajaron agentes municipales de Tránsito y Guardia Local, bomberos de Villa Giardino y efectivos de la Policía de Córdoba.LaEstafetaonline.com

Córdoba: La imprudencia de los choferes de automotores a la orden del día. Choque entre el Tren de las Sierras y una camioneta

Accidentes paso a nivel

Redacción Crónica Ferroviaria

El hecho ocurrió en el día de ayer, pasadas las 13:30 horas, cuando una formación del Tren de las Sierras (procedente de Capilla del Monte) circulaba por el paso a nivel ubicado en la rotonda principal cercana a la estación San Esteban, en forma imprevista e imprudente el chofer de una trafic color blanca quiso cruzar las vías cuando en forma insistente (como se puede observar en el vídeo) el conductor del coche motor Alerce tocó bocina informando sobre su presencia y por lo tanto no pudo evitar chocarlo.

En el video del accidente, difundido por el Canal 11 de La Cumbre, se observa cómo la trafic toma la rotonda y cruza las vías. El tren aparece por la izquierda, tocando bocina de manera sostenida. Aun así, el conductor del utilitario no frena y el choque se produce segundos después.

Tras el impacto, trabajaron en el lugar bomberos de Los Cocos, personal municipal de Guardia Local y efectivos de la Policía de Córdoba, que ordenaron el tránsito y aseguraron la zona. No hubo que lamentar heridos de consideración

Córdoba: Impactante accidente en La Falda: el Tren de las Sierras chocó contra un auto que cruzó el paso a nivel sin mirar

Accidente paso a nivel

El accidente ocurrió en pleno paso a nivel y, de milagro, no hubo heridos.

Un fuerte susto sacudió la tarde de este jueves en La Falda, cuando una formación del Tren de las Sierras embistió a un auto que cruzó las vías sin advertir la llegada del mismo.

El accidente se produjo cerca de las 15:30 de este miércoles en la intersección de calle 9 de Julio y avenida Kennedy. Según informaron fuentes policiales, el tren, que circulaba con la dupla de coches motores Alerce, ingresaba al paso a nivel cuando un Fiat Uno, conducido por una mujer de 43 años, irrumpió sobre las vías en dirección a la ruta 38.

La conductora no habría visto la formación que se acercaba y, en cuestión de segundos, se produjo el impacto. A pesar de la violencia del choque, no hubo personas heridas, aunque tanto el auto como el tren sufrieron daños materiales.

El cruce, una zona de riesgo

El paso a nivel donde ocurrió el accidente es uno de los puntos más transitados de La Falda. Vecinos de la zona suelen advertir sobre la necesidad de extremar precauciones al cruzar las vías, especialmente en horarios de circulación del tren. La intervención de los servicios de emergencia permitió constatar que no hubo lesionados.ElDoceTV.com

Córdoba: Piden crear una “mesa de gestión” para que el Tren de las Sierras vuelva a parar en Villa Giardino

Trenes Regionales

Vecinos/as de Villa Giardino retomaron en las últimas semanas el reclamo para que el Tren de las Sierras vuelva a detenerse en la estación Thea, donde reside una familia.

Este martes fueron recibidos por el intendente Jorge Soria, a quien, través de una nota entregada en mano, solicitaron la conformación de una “mesa de gestión” integrada por representantes del Ejecutivo municipal, el Concejo Deliberante y miembros de instituciones intermedias para retomar de manera conjunta las gestiones ante Trenes Argentinos Operaciones para que el servicio vuelva a parar en la localidad.

“Sería muy bueno para los vecinos y turistas recuperar la parada en la estación y el apeadero. Estamos estudiando las normas legales para que esto ocurra”, afirmó Soria a Radio La Minga.

Estación Thea del Ramal A1 de la Línea Belgrano

De la reunión participó el legislador departamental Walter Gispert, quien calificó el reclamo como “razonable” y adelantó que planteará el conflicto ante autoridades provinciales.

En el escrito, los vecinos/as e integrantes de organizaciones como AFeSePa (Asociación Ferroviaria al Servicio del País) y Por la Vuelta del Tren a Villa Giardino remarcaron la “importancia cultural, social, económica e histórica de la estación y la parada del tren”, a la vez que advirtieron que, a más de dos años de la reactivación del servicio en el centro norte de la región, Villa Giardino sigue siendo “la única localidad en todo el recorrido del tren en la que no se concreta la parada”.

“La recuperación de la histórica y emblemática estación Thea sería un hito trascendental para todos y particularmente para el Barrio Vertientes de Thea, una puerta de arribo para turistas y visitantes, como así también el acceso a un medio de transporte económico y accesible a los habitantes de Villa Giardino que necesitan desplazarse a las localidades conectadas por el servicio ferroviario”, advierte la nota.

Y agrega: “Sería importante recuperar una zona que actualmente presenta un aspecto descuidado, necesitado de limpieza e iluminación”.

El último intento fallido

El último intento concreto para que el tren vuelva a detenerse en Thea, se remonta a junio de 2024.

Fue días después de la recuperación de la estación Molinari, que implicó un acuerdo de palabra entre Trenes Argentinos y la familia que reside en la estación e implicó la liberación del andén y la delimitación de nuevos accesos para los pasajeros, permitiendo a su vez la permanencia de la familia en la estructura principal.

La idea se buscó replicar en Villa Giardino pero, si bien la familia que reside en Thea mostró predisposición para liberar algunos sectores, también solicitó a la empresa la firma de un acuerdo legal.

En ese marco se iniciaron contactos formales entre el abogado de la familia, Francisco Strum, y representantes legales de Trenes Argentinos, que derivaron incluso en la confección de un preacuerdo. Pero el recambio de autoridades en la empresa en mayo de 2025 pausó la firma, congeló el diálogo entre las partes y finalmente el acuerdo quedó trunco.

Mendoza: Fuerte interés de empresas argentinas y extranjeras por el Tren de Cercanías, a días de la apertura de ofertas

El Tren de Cercanías permitirá ser una opción para el transporte de pasajeros que viajan del este al Gran Mendoza

El proyecto del Tren de Cercanías, considerado una de las obras más importantes para la movilidad del Gran Mendoza, avanza hacia una instancia clave: la apertura de ofertas prevista para el 5 de diciembre. Desde el Gobierno destacaron el alto nivel de interés que generó el llamado, tanto en firmas locales como en compañías de alcance nacional e internacional.

La subsecretaria de Infraestructura, Marité Badui, dialogó con Diario UNO y explicó que “durante los 49 días en que los pliegos provisorios estuvieron disponibles, el proceso registró numerosas consultas técnicas de parte de contratistas de distintos perfiles”.

A la vez que confió que fue a pedido de las propias empresas, que Mendoza organizó además una visita de obra para relevar tramos de la traza ferroviaria. La recorrida contó con la participación de alrededor de 12 compañías, lo que reforzó la expectativa de una competencia amplia en la licitación.

“La convocatoria ha sido muy buena. Tuvimos consultas de empresas provinciales, nacionales e internacionales. La visita técnica también fue muy concurrida y demuestra el interés real que despierta el Tren de Cercanías”, destacó Badui.

Las firmas constructoras interesadas en su mayoría son del país, pero hubo consultas de empresas extranjeras de China y Suiza, a través de algún representante local.LaEstafetaonline.com

Tren de las Sierras: Quitan dos frecuencias entre Cosquín y Córdoba

Trenes Regionales

Tras más de un mes suspendidos, Trenes Argentinos Operaciones oficializará el próximo lunes la cancelación definitiva de dos frecuencias diarias del Tren de las Sierras entre Cosquín y Córdoba.

Según pudo saber La Estafeta, la medida obedece a la falta de formaciones operativas ante la insuficiente inversión de la empresa en las tareas de mantenimiento mecánico.

Se trata del servicio que partía a las 6:53 de la estación Cosquín y arribaba a Mitre Córdoba a las 9:41, y su vuelta desde Mitre Córdoba a las 10:06, que arribaba a Cosquín a las 12:58.

Las seis frecuencias restantes se mantendrán con los mismo horarios, aunque con el nuevo organigrama el primer tren a Córdoba diario partirá desde Capilla del Monte a las 7:45.

Horarios

Cosquín – Capilla del Monte (5:24 – 7:30)

Mitre Córdoba – Capilla del Monte (7:00 – 12:04)

Capilla del Monte – Córdoba (7:45 – 12:48)

Mitre Córdoba – Capilla del Monte (13:00 – 17:59)

Capilla del Monte – Córdoba (13:30 – 18:56)

Capilla del Monte – Cosquín (18:10 – 20:17)

Fuente: LaEstafeta.com

Córdoba: Choque entre el tren y un colectivo de excursiones en Villa Giardino

Trenes Regionales

El Tren de las Sierras y un colectivo de excursiones chocaron este domingo en Villa Giardino.

El hecho se produjo pasadas las 14:00, en el paso a nivel del Hotel Luz y Fuerza, en el barrio El Portecelo.

El impacto de produjo cuando la formación circulaba sentido a La Falda. El colectivo trasladaba turistas de Formosa que se encuentran alojados en el hotel. No se registraron personas heridas.

En el operativo trabajó personal de Trenes Argentinos Operaciones; agentes municipales de la Guardia Local, bomberos de Villa Giardino y efectivos de la Policía de Córdoba.LaEstafetaonline.com

Tren de las Sierras: Abrupta caída de pasajeros en la primera mitad del añ

Trenes Regionales

Durante la primera mitad de 2025, el Tren de las Sierras registró una abrupta caída en la cantidad de pasajeros pagos que utilizaron el servicio respecto al mismo período de 2024.

Según las estadísticas de la Gerencia de Fiscalización Ferroviaria de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT), de enero a junio de 2024 hubo 353.040 pasajeros pagos, mientras que durante el mismo período de 2025 la cifra cayó a 160.061, lo que representa un 54 por ciento menos.

Estación Capilla del Monte Ramal A1 de la Línea Belgrano

La cifra más baja se registró durante el segundo trimestre de este año (de abril a junio), cuando se contabilizaron solo 40.412 pasajeros pagos, un 66 por ciento menos que en el primero que terminó con 119.649 pasajeros.

En este período, puntualmente en abril de 2025, el servicio se prestó con frecuencias reducidas, e incluso con días en los que las formaciones no circularon por falta de inversión en el mantenimiento de las duplas. Además, hubo dos cambios en el cronograma, con frecuencias y horarios provisorios.

La baja durante el segundo trimestre de 2025 impactó en la mayoría de los servicios ferroviarios regionales operados por SOF S.E. (Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado), con un promedio del 10,3 por ciento menos respecto al primer trimestre.

En cuanto al servicio de larga distancia Mitre Córdoba-Retiro, durante la primera mitad de 2025 la cifra de pasajeros pagos (40.247) también cayó casi un 10 por ciento respecto al primer semestre de 2024, período en el que se registró la venta de 44.689 pasajes.LaEstafeonLine.com

Tren de las Sierras: A partir del lunes 18 de Agosto trendrá nuevo cronograma de horarios

Trenes Regionales

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que el denominado Tren de las Sierras que une la ciudad de Córdoba - Cosquín y Capilla del Monte, a partir del día lunes 18 de Agosto de 2025, tendrá nuevo cronograma de horarios.

El valor del boleto no tendrá modificaciones, por lo que costará lo mismo que lo viene haciendo desde el 1° de Diciembre de 2024

Nuevos horarios

Córdoba: La imprudencia a la órden del día. Choque entre una formación de el Tren de las Sierras y un auto en Villa Giardino

Accidente Ferroviario

El Tren de las Sierras y un auto chocaron este viernes en Villa Giardino.

El hecho se produjo pasadas las 19:00, en el paso a nivel de la estación de servicio Axion, también acceso al barrio Los Quimbaletes.

Allí el conductor del vehículo habría intentado adelantarse al paso de la formación sobrepasando una camioneta que esperaba detenida. No se registraron personas heridas.

En el operativo trabajó personal de Trenes Argentinos; agentes municipales de la Guardia Local y efectivos de la Policía de Córdoba.LaEstafetaonline.com

Un auto chocó contra el Tren de las Sierras en su paso por Punilla

Accidentes Ferroviarios

El conductor tiene 65 años de edad, sufrió heridas leves y no fue necesario su traslado.

Un hombre de 65 años chocó el auto que conducía contra el Tren de las Sierras, en un accidente registrado en las últimas horas en la comuna de San Roque. Según se informó, el hecho se produjo anoche sobre el kilómetro 31 de la Ruta E-55 y trascendió que el conductor sufrió heridas leves y fue asistido en el lugar.

El conductor se trasladaba a bordo de un vehículo Chevrolet Alfa Romeo y se investiga cómo se produjo el siniestro.

Se hizo presente el servicio de emergencias médicas y no fue necesario el traslado del automovilista.ElDiariodeCarlosPaz.com

Córdoba: Preocupación por la continuidad del Tren de las Sierras que une numerosas localidades

Trenes Regionales

Vecinos y vecinas del Valle de Punilla y del noroeste cordobés realizaron un abrazo simbólico en defensa del Tren de las Sierras. La protesta fue en reclamo por la continuidad de las obras, la incorporación de nuevo material ferroviario y el resguardo de los puestos de trabajo, en medio de crecientes señales de desinversión por parte del Gobierno Nacional.

La comunidad expresó su preocupación por la reducción de horarios, la falta de mantenimiento, la ausencia de nuevas unidades y la reciente anulación de la venta de pasajes online. “La idea es que el tren siga y haya más frecuencia. Es una opción muy necesaria para quienes trabajan, porque los costos de viajar en colectivo o en transporte urbano son muy altos. Además, hay pocos horarios de larga distancia, y el tren sirve”, señaló uno de los usuarios durante la manifestación.

Estación Capilla del Monte ubicada en el Ramal A1 de la Línea Belgrano

A pesar del contexto adverso, las y los defensores del tren se mantienen firmes en sus reclamos. “El beneficio del tren hay que verlo más allá del turismo. Sirve para trabajar, para la economía cotidiana, para la salud. Yo viajo a Carlos Paz, hago compras, lo uso para moverme. Es una herramienta para la vida diaria de muchísima gente”, expresó otra vecina.

El Tren de las Sierras une actualmente la ciudad de Córdoba con Capilla del Monte, en un trayecto de más de 100 kilómetros que atraviesa una decena de localidades. Cientos de personas lo utilizan a diario, no sólo con fines turísticos, sino también como un medio de transporte esencial en la región. Quedan pendientes las obras que permitirían extender el recorrido hasta Cruz del Eje.AgenciaFarco.com

Córdoba: Convocan a vecinos y usuarios del Tren de las Sierras a realizar un abrazo solidario

Asociaciones Ferroviarias

Redacción Crónica Ferroviaria

Las Asociaciones "Por la Vuelta del Tren" y AFeSePa debido a los problemas de índole técnico y de organización que hoy tienen los servicios de pasajeros del Tren de las Sierras que circula entre Córdoba (Mitre) y Capilla del Monte (Belgrano), con paradas en estaciones intermedias, convocan a los vecinos y usuarios que viven en las localidades donde el tren se detiene por itinerario, a realizar un abrazo solidario.

Dicha convocatoria es para el día miércoles 21 de Mayo próximo a partir de las 17:30 horas en todas las estaciones del Tren de las Sierra

Como se recordará, y debido a informes que fueron publicados en Crónica Ferroviaria, En la actualidad, se observa una disminución de equipos de coche motores disponibles. Las razones esgrimidas son la falta de mantenimiento adecuado y la de repuestos. Ello hace que de la decena de equipos existentes, queden unas pocas unidades en servicio. Ello hace que se reduzcan frecuencias para vincular las poblaciones entre sí, y con la ciudad de Córdoba.

Muchos usuarios, habitantes e interesados en esta actividad ferroviaria, están alzando su  voz expresando la preocupación que ocasiona esta disminución de servicios: el poco mantenimiento de vías y de las formaciones. 

Por tal motivo, estas asociaciones ferroviarias y otras convocan a los vecinos y usuarios del Tren de las Sierras a realizar un abrazo solidario.

Preocupación por El Tren de las Sierras

Nota de Opinión

Por: Patricio Dürst (para Crónica Ferroviaria)

En el año 2008 se reinauguró el servicio del Tren de las Sierras. En esa oportunidad se concretó el tramo entre La Calera y Cosquín.  

En esos años se advirtieron algunos avances, según los horarios y las formaciones,  que estaban a disposición para comunicar las sierras cordobesas, desde la estación Córdoba (Mitre) o la Estación Alta Córdoba. 

Se llegó a incrementar horarios y alcance,  hasta vincular la ciudad capital con la ciudad de Capilla del Monte, algo mas de 100km. de distancia. 

Tanto visitantes, turistas y habitantes de la veintena de poblaciones  y estaciones intermedias usaron esos servicios en forma creciente. A través del tiempo surgieron dificultades en los más de diez equipos disponibles, como también,  en la infraestructura de vías. 

Hubo dificultades que retrasaron los servicios, tanto por problemas mecánicos, por descarrilamientos de las duplas de coche motor Alerce, y también se presentaron choques con automotores conducidos por manos inexpertas, mas o menos desaprensivos en los distintos pasos a nivel del recorrido, que ignoraron las señales de Alto, Mire y Escuche (Cruz de San Andrés), como ignorar las barreras bajas.

Estación Capilla del Monte del Ramal A1 de la Línea Belgrano

En la actualidad, vemos una disminución de equipos de coche motores disponibles. Las razones esgrimidas son la falta de mantenimiento adecuado y la de repuestos. Ello hace que de la decena de equipos existentes, queden unas pocas unidades en servicio. Ello hace que se reduzcan frecuencias para vincular las poblaciones entre sí, y con la ciudad de Córdoba.

Muchos usuarios, habitantes e interesados en esta actividad ferroviaria, están alzando su  voz expresando la preocupación que ocasiona esta disminución de servicios: el poco mantenimiento de vías y de las formaciones. 

Las personas preocupadas están en una actitud positiva, en cuanto a llevar a cabo reuniones públicas para hacer sentir pedidos y reclamos en favor del Tren de las Sierras.

En esas reuniones se incluye la necesidad de desarrollar propuestas y programas que permitan mantener, reactivar y aumentar lo que aún existe del Tren de las Sierras.

Para ello, se deberá tener en cuenta que el sistema ferroviario, en su complejidad, debe contemplar las diferentes etapas de mantenimiento de  infraestructura, como terraplenes, balasto, durmientes, vías, puentes y otros.

También se deberá incluir en esta propuesta, o programación de mantenimiento,  las acciones y programas previstas, el predictivo, el emergente y las reparaciones mayores.

En uno de los extremos del ramal, en la estación Alta Córdoba, encontramos los Talleres Ferroviarios que pertenecen a la empresa estatal Trenes Argentinos Carga que con el equipamiento y la experiencia del personal pueden ocuparse de esas tareas.

No hay que olvidar, que además la misma provincia de Córdoba alberga otras dos plantas industriales ferroviarias, tanto privadas como estatales en actividad, que también deben y pueden aportar a las tareas ya mencionadas.

Por otro lado, y teniendo en cuenta que el Tren de las Sierras recorre una zona  con alta densidad poblacional, de importancia económica y turística, se debería buscar el desarrollo de un programa y un proyecto acordado entre la administraciones del Tren de las Sierras (Trenes Argentinos Operaciones, el gobierno de la provincia de Córdoba y los municipios, incluyendo las plantas industriales de Trenes Argentinos Carga, Fabricaciones Militares Río Tercero y Benito Roggio Ferroindustrial (BRF) en Juarez Celman. 

Como se puede advertir, este es un problema complejo, que teniendo en cuenta sus características y desarrollando programas y propuestas, es de una resolución adecuada para la inmediatez y los tiempos que siguen.