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Ocurrió en la tarde de este viernes en el cruce de Alvear, en barrio El Dominador, de La Falda.
Según testigos, el conductor del automóvil no se percató de la llegada del tren y siguió cruzando las vías hasta que chocó contra la formación.
El hecho fue comunicado por TDC Red, medio local de La Falda.CarlosPazVivo.com
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Trabajadores municipales iniciaron este miércoles trabajos de mantenimiento en la estación La Falda, como parte de las obras para la vuelta del Tren de las Sierras a la localidad, que aún no tiene fecha.
Las obras se llevan a cabo sobre la fachada oeste de la estructura. Puntualmente, se comenzó con trabajos de revoque en paredes y pintura de las columnas que sostienen el techo del andén.
Además, según pudo saber La Estafeta, se limpiarán las maderas interiores del techo -todas originales- para luego pintarlas y no se descarta la refacción y recambio de tejas, ya que la idea de Trenes Argentinos Operaciones es priorizar la conservación de las fachadas originales de todas las estaciones del ramal.
También se trabaja sobre el cruce peatonal con escaleras que conecta calle Buenos Aires con el andén, el que será clausurado con la construcción de una pared por seguridad.
Semanas atrás, los trabajos se habían concentrado en el arreglo del paso a nivel de Hellen Keller y se prevé que en las próximas semanas esas obras se repliquen en el paso a nivel de Maipú y Kennedy.
En cuanto a las obras complementarias en el sector, la Municipalidad avanza con la construcción de una vereda de adoquines desde la estación hasta el cruce de Hellen Keller, bordeando calle Colón y se proyecta además la construcción de una rampa de acceso -también de adoquines de hormigón de la fábrica Premoldeados La Falda- entre el galpón de la Biblioteca Popular Babel y la estación.LaEstafetaonline
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Se están acondicionando las vías y hay expectativa por la ampliación del recorrido.
Tras haberse concretado un convenio entre la Municipalidad de La Falda y la empresa Trenes Argentinos Operaciones, se comenzaron a ejecutar diversas obras en el Valle de Punilla. Se dio inicio a la obra y los trabajos sobre el paso a nivel Hellen Keller, entre las calles Colón y Las Heras.
La misma comprende un reemplazo de vías y durmientes, un reacondicionamiento de la carpeta de hormigón de los pasos a nivel. Además, en próximos días se trabajará para acondicionar o cambiar, según corresponda, las tuberías pluviales.
La duración estipulada es de aproximadamente 15 días.
Cabe destacar que durante el tiempo que se encuentre trabajando el personal municipal y de la empresa Trenes Argentinos, la zona sufrirá el corte de las calles colindantes a la obra. Asimismo, la línea A de la Empresa Lumasa cambiará su recorrido en ese tramo doblando hacia la derecha por calle Ituzaingó, cruzando calle Colón y retomando hacia la ruta por Carlos Gardel.ElDiariodeCarlosPaz.com
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Continúan los trabajos para la vuelta oficial del servicio del Tren de las Sierras. Este martes, una cuadrilla de trabajadores de Trenes Argentinos Operaciones comenzó con la instalación de las rampas para el ascenso y descenso de pasajeros en la estación La Falda.
Los trabajos contemplan la colocación de dos rampas -de poco más de un metro de altura-, que se ensamblaron y fueron fijadas al piso, y luego se continuará con la colocación de las barandas.
Las estructuras fueron montadas entre el Galpón de la Biblioteca Popular Babel y el edificio de la estación ya que la altura del antiguo techo no permitiría un descenso y ascenso seguro. Por el momento, no se realizó ningún trabajo dentro de la estación ni en su infraestructura exterior.
Según pudo saber La Estafeta, la semana próxima estos trabajos se replicarán en la estación de Huerta Grande. Fuente: LaEstafetaonline.com
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Más de dos décadas después, una formación de prueba del Tren de Sierras volvió a pasar por estación de La Falda y llegó hasta el cruce de Leandro N. Alem, en Huerta Grande.
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Redacción Crónica Ferroviaria
En el día de ayer Crónica Ferroviaria informó sobre los trabajos que se están realizando para la prolongación del servicio de pasajeros del denominado Tren de las Sierras, en una próxima etapa, hasta estación La Falda teniendo como una segunda etapa la estación Capilla del Monte (Córdoba) ubicadas en el Ramal A1 de la Línea Belgrano.
Sobre el particular, la empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que se están intensificando las tareas de desmonte, desmalezado y acondicionamiento de las vías que empresa estatal ejecuta en la Provincia de Córdoba para poder prolongar la prestación que une la capital y Valle Hermoso hasta la ciudad de Capilla del Monte.
Las obras, que se efectúan en cuatro frentes conjuntos, fueron supervisadas hoy por el gerente de Operaciones, Marcelo Sánchez; quien en la oportunidad estuvo acompañado por intendentes, legisladores de la región y autoridades técnicas de la empresa ferroviaria.
Sánchez, indicó que “la inspección realizada fue exitosa y esto nos permitirá colocar, en poco tiempo, una formación sobre la vía para hacer una prueba entre Valle Hermoso y La Cumbre".
Recuperación de cada tramo
Entre Valle Hermoso y La Falda culminó la actualización de vías. El servicio solamente podrá ser inaugurado cuando queden destapados los dos kilómetros de tendido del casco urbano de esta localidad, que se encuentran enterrados desde finales de los 90.
También se realizó el despeje y destroncado de los 16 kilómetros del recorrido que se extienden al norte de La Falda, entre Huerta Grande y La Cumbre. Desde Agosto, se recambian durmientes y se colocan rieles, ya se pudo transitar por este sector en camioneta bivial.
Por último, entre La Cumbre - Capilla del Monte, con ayuda de los municipios quienes aportan maquinaria, se comenzó el trabajo de desmalezado y retiro de troncos del tendido.
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Redacción Cronica Ferroviaria
La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que continúa con la obra de mejoramiento de la infraestructura de vía para que el servicio de pasajeros del denominado Tren de las Sierras pueda, en una próxima etapa, hasta estación La Falda teniendo como destino la estación Capilla del Monte (Córdoba) ubicadas en el Ramal A1 de la Línea Belgrano.
La vuelta del tren de pasajeros a La Falda se daría después de 25 años de estar suspendidos los servicios ferroviarios por dicho ramal ferroviario. Hoy supervisó las obras el gerente general operativo de la empresa estatal ferroviaria Trenes Argentinos Operaciones, Marcelo Sánchez, junto con intendentes municipales.
Las tareas que se están realizando incluyen el desmalezado de la traza, recambios de durmientes y fijaciones y la mejora de los entornos y estaciones.
Actualmente, el Tren de las Sierras recorre el trayecto entre Córdoba (Mitre)y Valle Hermoso y más de 127 mil personas ya viajaron desde Octubre de 2021.
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Trabajadores de una empresa contratada por Trenes Argentinos Operaciones retomaron este martes los trabajos de desenterramiento de vías en el playón municipal de La Falda ubicado a metros de la antigua estación. El plan es descubrir la traza hasta el cruce de Avenida Edén y la Ruta 38, para luego continuar hacia el norte.
Si bien un desperfecto en la mini pala mecánica retrasó el trabajo por unas horas, se prevé que entre la tarde de este martes y la mañana del miércoles se sumen a las tareas una pala mecánica de gran porte y una retro excavadora.
Luego está previsto que se realice una evaluación del estado de las vías y los durmientes, a cargo de personal especializado de Trenes Argentinos Operaciones, ya que permanecen enterrados desde hace más de dos décadas en ese sector. Se trata del lugar más complicado en todo el tramo, aunque la empresa estatal pretende recuperarlo para fin de año, a fin de unir Valle Hermoso con La Cumbre.
Además, se prevé que a fines de esta semana o principios de la próxima comiencen las tareas en el edificio de la estación de La Falda. En principio se deberá definir qué espacios continuará ocupando la Municipalidad y cuáles quedarán a disposición de Trenes Argentinos. Se descuenta en este aspecto que la Biblioteca Popular Babel -al igual que sucedió con el Museo Capitán Juan de Zevallos en Valle Hermoso- continuará funcionando allí.
El pasado 21 de julio se había realizado el primer recorrido de prueba sobre la traza de La Falda tras 25 años sin tren en la ciudad. La formación partió desde la estación de Valle Hermoso y atravesó los barrios Bella Vista, El Dominador y Villa Estela hasta llegar al cruce de Helen Keller y el playón municipal.LaEstafetaonline
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Luego de 25 años, una formación del Tren de Sierras volvió a rodar este jueves en La Falda. Si bien se trató de un recorrido de prueba en el marco del avance de los trabajos para rehabilitar el tramo, la aparición del tren en la ciudad sorprendió a vecinos y turistas.
La formación 2607.B partió desde la estación de Valle Hermoso a las 10:03 y atravesó los barrios Bella Vista, El Dominador y Villa Estela antes de llegar a metros de la antigua estación del centro, que aún no está habilitada. En total, tardó 13 minutos en completar su recorrido hasta el cruce de Helen Keller y el playón municipal, donde deberán llevarse adelante importantes trabajos para la recuperación de las vías enterradas a más de un metro de profundidad.
La prueba sirvió para constatar el estado de las vías, donde en los últimos meses se realizaron tareas de desmalezamiento y recambio de durmientes. Según pudo saber La Estafeta, se trató de la primera de una serie de pruebas que se realizarán en el sector, aunque la vía «respondió bien y se encuentra segura».
El gerente Trenes Argentinos Operaciones, Marcelo Sánchez, había confirmado en junio pasado a La Estafeta (Ver nota) que este segundo semestre se intensificarían los trabajos para la extensión del servicio del Tren de las Sierras hasta Capilla del Monte, con el objetivo de –en principio- concluir las obras a finales de noviembre para inaugurar el tramo completo.
La estrategia es, en primera instancia, finalizar primero los trabajos en Capilla del Monte y La Cumbre, y luego concentrar todos los recursos económicos y humanos para resolver las obras en el tramo que va desde la estación de La Falda hasta Huerta Grande, que es el que presente mayores dificultades.LaEstafetaonline
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Trenes Argentinos Operaciones avanzó con el relevamiento y mejoramiento de la infraestructura y la nivelación de vías.
El avance del Tren de las Sierras hacia estación La Falda comenzó a tomar forma con el trabajo de una cuadrilla de la empresa estatal ferroviaria.
Los ocho operarios pusieron manos a la obra sobre el relevamiento de durmientes y la nivelación de vías en la zona del Paseo del Turista, en Valle Hermoso, según informó La Estafeta Online.
La traza parece no presentar mayores dificultades en el tramo que pasa por los barrio El Vallecito y El Dominador. Los trabajos allí se concentrarán en nivelación de curvas y despeje de vías incrustadas en el asfalto.
La esquina de calles Colón y Hellen Keller parece ser el desafío mayor para Trenes Argentinos. Se debe a que antes del ingreso al playón municipal hay diferentes cruces que conectan con el centro de La Falda. Además las vías se encuentran enterradas en un 95%.
A principios de agosto el Tren de las Sierras llegó hasta Valle Hermoso, desde la localidad de Cosquín, después de 44 años.CBA24.com
Cartas de Lectores
Señor Director de Crónica Ferroviaria
Como fue anunciado, el día 09 de Agosto se concretó el viaje inaugural de la ampliación del Tren de las Sierras. Se cumplió con lo anticipado por parte de autoridades del Municipio de Valle Hermoso y autoridades ferroviarias. Este tren de pasajeros retornó a Valle Hermoso después de 24 años de ausencia de servicios ferroviarios por parte del Tren de las Sierras en el Ramal A1.
Este tren que circula desde la Estación de Alta Córdoba hasta la estación Cosquín amplió el alcance por 17 kilómetros hasta la Localidad de Valle Hermoso. En esa ampliación se incluyen dos estaciones del mismo Valle de Punilla como son Molinari y Casa Grande.
Se realizó este viaje inaugural por la mañana de hoy partiendo desde la ciudad de La Calera
Entre las autoridades presentes se contó con la presencia del presidente de Ferrocarriles Argentinos Sociedad del Estado (FASE), Rodrigo Rufeil junto a otras autoridades de nivel nacional, provincial y municipal, como el senador nacional por Córdoba, Carlos Caserio; el presidente de SOFSE y ADIFSE Martín Marinucci; el secretario de Gestión de Transporte de la Nación, Diego Giuliano; el subsecretario de Transporte de la Nación, Marcos Farina; y el intendente de Valle Hermoso, Jorge Caserio y el Gerente de Operaciones de SOFSE Marcelo Sánchez, entre otras autoridades.
También participaron de este importante viaje numerosos integrantes de diversas asociaciones que hace tiempo se ocupan del desarrollo y cultura ferroviaria en el valle de Punilla y de la ciudad de Córdoba.
El viaje desarrollado entre la mencionada ciudad de La Calera y Valle Hermoso se hizo con una formación del Coche Motor N° 2620. Antes de arribar al destino hubo una detención prevista en la estación de la localidad de Casa Grande. Aquí se llevó un breve pero concurrido y entusiasta acto donde la expresión de alegría y beneplácito por el paso del tren fue cálidamente demostrado.
Las diferentes expresiones y declaraciones oficiales, en el acto en Valle Hermoso, hicieron mención a una inversión parcial de $ 260 millones, además de diversas pruebas y cursos de capacitaciones al personal. De la misma manera fue confirmada la ampliación de los servicios del Tren de las Sierras a partir de mañana 10 de agosto.
En la misma tesitura se incluyó la continuidad de los trabajos sobre la traza del A1 para llegar en breve a habilitar un nuevo tramo que permitirá que el tren llegue hasta la cercana ciudad de La Falda. Todo ello dentro de un programa de posteriores ampliaciones para llegar en un futuro no lejano a la ciudad de Cruz del Eje.
Patricio Dürst
Mesa de Enlace Ferroviario
profepmd@yahoo.com.ar
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Redacción Crónica Ferroviaria
La gente que integra el Foro del Tren Cordobés nos envía un Proyecto de Declaración del Concejo Deliberante de la Ciudad de La Falda (Provincia de Córdoba) que expresa lo siguiente:
El Concejo Deliberante de La Ciudad de La Falda Declara de Interés Estratégico, Histórico, Cultural y Turístico al servicio ferroviario de pasajeros de La Falda del Ramal A1 del Tren de las Sierras de la Línea Belgrano.
Abarca este acto todo el material fijo o móvil, vías, durmientes, señales, accesorios, edificios y obras de arte y demás muebles y útiles pertenecientes al Ferrocarril.
Fundamentos:
La próxima llegada del tren hasta la localidad de Valle Hermoso, hace que abriguemos fundadas esperanzas que pronto lo hará hasta La Falda, para luego continuar hasta Cruz del Eje.
El Ferrocarril para La Falda representa también un mojón importante y fundacional, teniendo en cuenta que desde junio-julio de 1892, trajo el progreso y la comunicación de bienes y personas a la zona, y años más tarde los materiales para la construcción del Edén Hotel.
La Municipalidad de La Falda usufructuó hasta ahora las instalaciones de la Estación Ferroviaria, tanto en el edificio como en sus amplios terrenos en carácter ad honorem.
El transporte en tren, disminuye el costo de fletes y siniestros, ahorrando a su vez horas-hombre en tiempo y capital que resulta vital para la sociedad. Descomprime las rutas evitando la destrucción de las mismas y disminuye la suma de muertos, heridos, discapacitados y pérdidas materiales.
En todo el mundo el Ferrocarril es un componente fundamental en la vida de los pueblos: Bajo consumo energético, gran capacidad y velocidad de transporte, menos contaminación ambiental, seguro.
En comparación con la ocupación del suelo, se calcula de 4 a 5 veces mayor la capacidad del Tren vs. Automotores.
Por último no debemos perder un minuto más en el aprovechamiento de semejante tesoro ( 500 millones de dólares en 1970), durmiendo durante años bajo tierra y olvido.
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Redacción Crónica Ferroviaria
Observando que la intención de prolongar el denominado Tren de las Sierras más allá de Cosquín está siendo realidad y se espera que para el 25 de Mayo próximo se realice el primer viaje regular entre Alta Córdoba - Cosquín - Valle Hermoso (Ramal A1 de la Línea Belgrano) agregando como paradas en las estaciones intermedias Casa Grande y Molinari, varios intendentes, legisladores y asociaciones se están moviendo para que la empresa estatal ferroviaria siga teniendo entre sus planes la ampliación del recorrido.
En el día de ayer, se reunió el presidente de la empresa Trenes Argentinos Operaciones, Martín Marinucci, y el Gerente General de Operaciones de TAO, Marcelo Sánchez, con el legislador provincial Miguel Maldonado con la intención de avanzar en las gestiones que permitan seguir extendiendo el recorrido hacia otras localidades del Norte de Punilla.
Asimismo, el legislador provincial planteó la necesidad del medio de transporte ferroviario, a lo que le informaron de la decisión de realizar el relevamiento de la infraestructura de vía y el estado de las estaciones que permitan volver a ver al tren de pasajeros en la localidad de La Falda.
