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Redacción Crónica Ferroviaria
La gente que integra el Foro del Tren Cordobés nos envía un Proyecto de Declaración del Concejo Deliberante de la Ciudad de La Falda (Provincia de Córdoba) que expresa lo siguiente:
El Concejo Deliberante de La Ciudad de La Falda Declara de Interés Estratégico, Histórico, Cultural y Turístico al servicio ferroviario de pasajeros de La Falda del Ramal A1 del Tren de las Sierras de la Línea Belgrano.
Abarca este acto todo el material fijo o móvil, vías, durmientes, señales, accesorios, edificios y obras de arte y demás muebles y útiles pertenecientes al Ferrocarril.
Fundamentos:
La próxima llegada del tren hasta la localidad de Valle Hermoso, hace que abriguemos fundadas esperanzas que pronto lo hará hasta La Falda, para luego continuar hasta Cruz del Eje.
El Ferrocarril para La Falda representa también un mojón importante y fundacional, teniendo en cuenta que desde junio-julio de 1892, trajo el progreso y la comunicación de bienes y personas a la zona, y años más tarde los materiales para la construcción del Edén Hotel.
La Municipalidad de La Falda usufructuó hasta ahora las instalaciones de la Estación Ferroviaria, tanto en el edificio como en sus amplios terrenos en carácter ad honorem.
El transporte en tren, disminuye el costo de fletes y siniestros, ahorrando a su vez horas-hombre en tiempo y capital que resulta vital para la sociedad. Descomprime las rutas evitando la destrucción de las mismas y disminuye la suma de muertos, heridos, discapacitados y pérdidas materiales.
En todo el mundo el Ferrocarril es un componente fundamental en la vida de los pueblos: Bajo consumo energético, gran capacidad y velocidad de transporte, menos contaminación ambiental, seguro.
En comparación con la ocupación del suelo, se calcula de 4 a 5 veces mayor la capacidad del Tren vs. Automotores.
Por último no debemos perder un minuto más en el aprovechamiento de semejante tesoro ( 500 millones de dólares en 1970), durmiendo durante años bajo tierra y olvido.
