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21 de julio de 2022

Tren de las Sierras: Tras 25 años de ausencia, se realizó un tren de prueba y volvió a rodar en La Falda (Córdoba)

Actualidad

Luego de 25 años, una formación del Tren de Sierras volvió a rodar este jueves en La Falda. Si bien se trató de un recorrido de prueba en el marco del avance de los trabajos para rehabilitar el tramo, la aparición del tren en la ciudad sorprendió a vecinos y turistas.

La formación 2607.B partió desde la estación de Valle Hermoso a las 10:03 y atravesó los barrios Bella Vista, El Dominador y Villa Estela antes de llegar a metros de la antigua estación del centro, que aún no está habilitada. En total, tardó 13 minutos en completar su recorrido hasta el cruce de Helen Keller y el playón municipal, donde deberán llevarse adelante importantes trabajos para la recuperación de las vías enterradas a más de un metro de profundidad.

La prueba sirvió para constatar el estado de las vías, donde en los últimos meses se realizaron tareas de desmalezamiento y recambio de durmientes. Según pudo saber La Estafeta, se trató de la primera de una serie de pruebas que se realizarán en el sector, aunque la vía «respondió bien y se encuentra segura».

El gerente Trenes Argentinos Operaciones, Marcelo Sánchez, había confirmado en junio pasado a La Estafeta (Ver nota) que este segundo semestre se intensificarían los trabajos para la extensión del servicio del Tren de las Sierras hasta Capilla del Monte, con el objetivo de –en principio- concluir las obras a finales de noviembre para inaugurar el tramo completo.

La estrategia es, en primera instancia, finalizar primero los trabajos en Capilla del Monte y La Cumbre, y luego concentrar todos los recursos económicos y humanos para resolver las obras en el tramo que va desde la estación de La Falda hasta Huerta Grande, que es el que presente mayores dificultades.LaEstafetaonline

8 de marzo de 2022

Se reunieron el Ministro de Transporte de la PBA y Martín Marinucci por proyectos ferroviarios en la provincia

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

En el día de ayer estuvieron reunidos en las oficinas de Trenes Argentinos Operaciones, su presidente, Martín Marinucci, y el Ministro de Transporte de la Provincia de Buenos Aires, Jorge Donofrio, donde trataron distintos temas relacionados con proyectos ferroviarios a implementarse en dicha provincia.

Entre los proyectos tratados, se habló sobre los accesos ferroviarios a los puertos en la provincia. También conversaron sobre los distintos servicios de pasajeros que se van a extender en las diferentes líneas ferroviarias de la Provincia de Buenos Aires, como el de Bragado a Pehuajó de la Línea Sarmiento o el de Capilla del Señor hasta San Antonio de Areco de la Línea Mitre.

Asimismo, trataron el esperado proyecto de hacer llegar el tren de pasajeros hasta la ciudad de Tandil (Provincia de Buenos Aires) y también se conversó sobre el inicio de las obras de la recuperación de la vía entre las estaciones Maipú y Tandil de la Línea Roca. 

16 de diciembre de 2019

Por la negativa de la CNRT se frustró viaje de prueba del Tren del Valle hasta estación Plottier (Neuquén)

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Para el día de hoy estaba previsto realizar un viaje de prueba desde estación Neuquén hasta Plottier con el Tren del Valle, para mostrar el avance que se está realizando sobre el proyecto de prolongación del servicio de pasajeros.

Lamentablemente, el mismo no se pudo realizar por la falta de una autorización legal de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT). Dicho viaje se iba a dar en el marco de un encuentro en el que oficializará el convenio rubricado días atrás por el gobernador de la Provincia del Neuquén, Omar Gutiérrez, y el intendente de Plottier, Mariano Gaido, con la empresa estatal Trenes Argentinos Operaciones.


Según informa el diario La Mañana del Neuquén, el Secretario General del gremio La Fraternidad expresó que "se iba a llevar el tren hasta Plottier como algo simbólico de que el convenio está avanzado, por lo que no se llegó con los plazos establecidos para tal fin".

"Hay mucho interés por parte de las autoridades en hacer realidad esta extensión del Tren del Valle, y que es bienvenido por nosotros lo venimos gestionando hace muchísimo tiempo", expresó Hugo Tamborindegui Secretario General de La Fraternidad.

Asimismo, sobre el particular dijo que "la extensión del servicio viene bien por el tema laboral, porque habrá más empleo". Además agregó que "el tren cumple una función social, no es contaminante y es seguro".

Desde CRÓNICA FERROVIARIA, bregamos a las nuevas autoridades dar la autorización necesaria para que dicha prolongación del servicio de pasajeros entre Cipolletti, Neuquén y Plattier se haga realidad lo antes posible.

2 de diciembre de 2019

Más vale tarde que nunca

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Desde hace algunos años CRÓNICA FERROVIARIA viene informando sobre los pedidos que los intendentes municipales de Senillosa y Plottier vienen realizando ante las autoridades nacionales para que el Tren del Valle alargue su servicio de pasajeros que cumple en la actualidad entre las ciudades del Neuquén y Cipolletti (Río Negro) hasta dichas localidades.

Recordamos que en el año 2017 ante la solicitud de la Senadora Nacional Magdalena Odarda (Río Negro) ante el planteo realizado una vez más por la misma, sobre la necesidad de la extensión del servicio ferroviario, Marquitos Peña (Jefe de Gabinete del actual gobierno) respondió que no era estratégico el Tren del Valle, pero sí el crecimiento de los trenes del conurbano bonaerense, como ya lo había indicado en su anterior informe.


Las obras de extensión del Tren del Valle hacia Senillosa y Plottier estaban incluidas en el presupuesto del año 2017, donde figuraba una partida de 1.600 millones de pesos de esa época (de ese tiempo hoy sensiblemente devaluado). No obstante, en su informe de Abril pasado, Marquitos Peña aseguró que no habría financiamiento para el tren que transporta unas 2 mil personas en forma diaria.

Ahora, a horas antes de dejar el gobierno de Macri el poder, el presidente de la empresa Trenes Argentinos Operaciones, Marcelo Orfila, se reunió con el Secretario de Movilidad Urbana de la Provincia del Neuquén, Fabián García, y suscribió esta mañana un acuerdo de colaboración con el objetivo de comenzar a trabajar en la ampliación del servicio del Tren del Valle que partía de Cipolletti hasta Neuquén y que ahora se pretende llevar hasta Plottier.

García suscribió el acuerdo con TAO en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires en nombre del intendente municipal del Neuquén, Guillermo Monzani, en un encuentro del que también participaron el gobernador de la Provincia del Neuquén, Omar Gutiérrez, el intendente electo Mariano Gaido, y representantes del gremio La Fraternidad (conductores de trenes).

Mencionó que la ampliación del servicio prevé la construcción de paradas intermedias en la ciudad de Neuquén a la altura de la ETON, de calle Godoy, del Aeropuerto y de calle Río Colorado.

El secretario detalló que el municipio colaborará con la seguridad de los peatones y de los conductores "disponiendo de bandarilleros en la intersección de las vías del tren y las calles Chaneton, Gatica, Rivas, Gobernador Anaya, Saavedra, Chaco, Bejarano, Solalique, El Cholar, Adolfo Drury, Crouzeilles, Goya (aeropuerto) y Cuba".

Y dijo que además se ocupará de parquizar e iluminar los espacios verdes circundantes a la Estación Neuquén, como así también las áreas de estacionamiento a fin de brindar un servicio que implique una experiencia grata y segura al pasajero.

Por el convenio suscripto, informó que "la empresa Trenes Argentinos Operaciones se comprometió a acelerar las gestiones y tareas técnicas y administrativas, en el marco de su competencia, para que la ampliación del servicio se transforme en realidad en el menor tiempo posible".

Bueno, como decimos en el epígrafe: "Más vale tarde que nunca".

6 de noviembre de 2019

Concejo Deliberante de Marcos Paz acompaña futuro restablecimiento servicios de pasajeros entre estaciones González Catán - 20 de Junio - Marcos Paz de la Línea Belgrano Sur

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

En la ultima reunión del Concejo Deliberante de Marcos Paz el Bloque del Frente para la Victoria-Unidad Ciudadana acompaña una Resolución, que fue aprobada por unanimidad, declarando de Interés Municipal la iniciativa de la Asociación Ferroviaria Belgrano Sur. (AFBGS) para el restablecimiento de los servicios de pasajeros entre las estaciones González Catán - 20 de Junio - Marcos de la Línea Belgrano Sur.

Estación Marcos Paz Línea Belgrano Sur

Como se recordará, CRÓNICA FERROVIARIA informaba con nota titulada Línea Belgrano Sur: A partir de Noviembre se habilitará la nueva estación Dr. Antonio Sáenz (elevada) y prolongación a estación 20 de Junio de fecha 04 de Noviembre pasado que a partir del 14 de Noviembre se habilitarán los servicios de pasajeros desde la estación Dr. Antonio Sáenz (Viaducto) hasta González Catán y 20 de Junio.

Apeadero Km. 45. Esta fotografía es de hace 9 años, ahora la misma se encuentra despejada de intrusión 

Parte del Concejo Deliberante de Marcos Paz (Provincia de Buenos Aires)

Para que los servicios de pasajeros puedan llegar hasta estación Marcos Paz (intermedia Km. 45) la empresa Trenes Argentinos Operaciones debería realizar una obra de renovación de la infraestructura de vía semejante a la que se hizo entre las estaciones González Catán - 20 de Junio para de esa forma poder brindar servicios de pasajeros más seguros y rápidos.

23 de enero de 2019

Chile: EFE oficializa compra de trenes para La Araucanía y anuncia estudio para conectar Temuco y Chillán

Exterior

El presidente de la Empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE) oficializó la compra de tres trenes de última tecnología para La Araucanía y anunció la futura realización de un estudio de ingeniería que permita reestablecer el servicio de tren entre Chillán y Temuco.

Tal como lo señaló La Radio en su oportunidad, EFE adquirió vehículos diésel para la región, destinados para el traslado de pasajeros en el tramo Victoria-Temuco, que estarán operativos el segundo semestre del 2020.

A lo anterior se suma el anuncio de un estudio para extender el servicio Victoria-Temuco hasta Gorbea.


En este sentido, fue el mismo presidente de la compañía, Pedro Pablo Errázuriz, quien destacó también la ambición que existe de concretar -durante este gobierno- el estudio de ingeniería que permita en un futuro restablecer el tramo entre Chillán y Temuco.

“El Presidente nos ha autorizado para iniciar esos estudios”, dijo.

Asimismo, el intendente de La Araucanía, Jorge Atton, precisó que solicitaron a EFE analizar la posibilidad de extender el servicio del tren pensando en las comunas de Angol y Loncoche.

Esta adquisición de trenes contempla una inversión de 21 millones de dólares, considerando el mejoramiento del tramo de la red Victoria-Temuco, cambios en los estándares de seguridad y reducción de tiempos de viaje en este emblemático recorrido que une las provincias de Malleco y Cautín.BioBioChile.cl

21 de julio de 2017

El Intendente Municipal y los bloques del HCD solicitan la extensión del tren Mercedes-Moreno hasta Chivilcoy

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Mediante la firma de un acta de compromiso que se llevó a cabo entre el Intendente Municipal de Chivilcoy, Guillermo Britos, y los presidentes de todos los bloques del Concejo Deliberante, para solicitar al Ministerio de Transporte de la Nación la extensión del tren de pasajeros que diariamente une Moreno - Luján - Mercedes de la Línea Sarmiento se extienda el servicio hasta Chivilcoy.

Participaron de la firma los presidentes Liliana Varela (Frente Renovador), Guillermo Sánchez (Cambiemos), Claudia Bogliolo (Frente para la Victoria 17 de Octubre), Fabiana Rocha (PJ Lealtad), Adrián Zapata (Frente para la Victoria), María Laura Razzari (Bloque Feminista); y las autoridades Juan Ignacio Curcio (vicepresidente 1º) y Silvana Rossi (secretaria).


La firma del acta surge a partir del proyecto presentado ayer por el gremio “La Fraternidad” antes el ejecutivo municipal, solicitando a los intendentes de Chivilcoy, Suipacha y Mercedes, el apoyo necesario para que el servicio tenga alcance hasta Chivilcoy con frecuencia de 3 veces al día.

Además, se hará llegar una copia a la gobernadora de la Provincia, María Eugenia Vidal, junto con la documentación aportada por el gremio, que indica la viabilidad del proyecto.

El proyecto ya fue aprobado por el Concejo Deliberante de Suipacha, está en tratamiento en Mercedes y será tratado en la próxima sesión del Concejo Deliberante local, pero con el previo compromiso de todos los bloques.

Cabe destacar que, dentro del expediente, se remite una nota del exintendente Aníbal Pitelli, del año 2012, donde pide la misma frecuencia de trenes hacia Chivilcoy.

“De esta forma, se verían beneficiados muchos chivilcoyanos que tendrán una alternativa mucho más económica para viajar, y también favorece a los vecinos de Suipacha que se acercan a nuestra ciudad por estudio o trabajo”, indicó el intendente Britos.

“Es un proyecto extraordinario y debe ser despojado de toda intención política o electoral, entendiendo que es una necesidad de los vecinos, por eso agradezco la presencia de los presidentes de los bloques para hacerlo en conjunto”, concluyó.

20 de junio de 2014

Expresar beneplácito por la extensión de los servicios ferroviarios de la Línea San Martín

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria:

Se encuentra en la Comisión de Transporte de la Honorable Cámara de Diputados un proyecto de Declaración para Expresar beneplácito por la extensión de los servicios ferroviarios de la Línea San Martín.

Dicho trámite recayó en el Expte. 4683-D-2014 del 16 de Junio del corriente año, siendo la firmante de dicho proyecto de ley la Diputada Nacional
Dulce Granados (Frente para la Victoria - PJ - Buenos Aires).


Fundamentos

Es otra de las satisfacciones que me unen al compromiso diario de un Estado permanentemente presente.

La inauguración, de la extensión de la línea San Martín, que luego de 20 años llegará hasta Luján con la habilitación de dos nuevas estaciones, es otro hecho a favor de los pasajeros trabajadores, estudiantes, y todos los que a diario deben concurrir dignamente a sus tareas. (1)"Es la primera vez, en 20 años, que este ramal ferroviario expande su traza en vez de achicarse: la estación Manzanares, en Pilar, y la estación Cabred, en Luján, reabrirán sus puertas para ofrecer un servicio de tren hasta Retiro, añadió el Ministro, en Buenos Aires según fuentes de agencia Telam Noticias
"Con estas incorporaciones, el ferrocarril San Martín tendrá una extensión de 70 kilómetros, que se cubrirán con la flota de trenes nuevos que presentamos hace 30 días junto a la presidenta de la Nación", volvió a enfatizar en sus declaraciones.


La incorporación de esas estaciones, remodeladas por el Estado nacional, se da en el marco de la renovación integral de la línea San Martín, que incluyó la adquisición de 24 locomotoras, 160 coches cero kilómetro de última generación y la modernización de estaciones en toda la línea.