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20 de octubre de 2023

Línea Sarmiento: Se encuentran habilitados al tránsito automotor los nuevos puentes modulares en Ramos Mejía

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operadores informa que ya se encuentran habilitados al tránsito automotor los nuevos puentes modulares que cruzan las vías de la Línea Sarmiento en cercanías de la estación Ramos Mejía.



Estos cruces ubicados en las calles Leandro Alem y General Soler permitieron el cierre del Paso a Nivel vehicular Soler con el objetivo de mejorar la seguridad vial.



Como es conocido, estos puentes modulares son construidos en el país por la empresa Astilleros Tandanor Cinar.

19 de julio de 2023

Línea Sarmiento: Continúa la instalación de dos nuevos puentes modulares en Ramos Mejía

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que avanzan las obras de instalación de dos nuevos puentes modulares en cercanías de la estación Ramos Mejía de la Línea Sarmiento.

En el día de hoy, estas obras en su primera etapa de montaje fueron visitadas por el presidente de las empresas Trenes Argentinos Operaciones e Infraestructura, Martín Marinucci, y por el gerente general de operaciones, Marcelo Sánchez.

"Estos nuevos puentes beneficiarán a los pasajeros y pasajeras con mejoras en la seguridad ferroviaria. Al mismo tiempo, facilitarán la circulación y conectividad vehicular entre los lados Sur y Norte de Ramos Mejía", expreso Martín Marinucci.

Hay que recordar, que esos puentes modulares son construidos por los Astilleros Tandanor Cinar 

4 de mayo de 2023

Continúa la obra de instalación de otro puente modular sobre las vías de la Línea Sarmiento

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que continúa con la obra de instalación de otro puente modular sobre las vías de la Línea Sarmiento.



Dicho puente se encuentra ubicado en el cruce de las calles Leandro Alem y General Soler en cercanías de la estación Ramos Mejía (Provincia de Buenos Aires).

Estos puentes modulares, de una cantidad de 15, son construidos en los Astilleros Tandanor Cinar y sirven para eliminar los pasos a nivel, generando reducción de tiempos de viaje, mayor seguridad vial y un incremento en la velocidad de los trenes. 

21 de abril de 2023

Línea Sarmiento: Mañana desde las 08:00 hasta el domingo próximo a las 17:00 horas las formaciones no se detendrán en estación Ramos Mejía

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que a partir de las 08:00 horas del día de mañana, sábado 22 de Abril, hasta las 17:00 horas del día domingo 23 las formaciones con sentido Once de Septiembre - Moreno no se detendrán en la estación Ramos Mejía de la Línea Sarmiento, por la obra de construcción de puentes modulares.

El último servicio del 22/4 que se detendrá en la estación Ramos Mejía partirá desde Once a las 07:37 horas pasando por Ramos Mejía a las 08:05 horas.

El primer servicio en volver a parar en esa estación el 23/4 partirá desde Once de Septiembre a las 16:45 horas pasando por Ramos Mejía a las 17:13 horas

1 de septiembre de 2022

Inauguraron dos nuevos puentes modulares en la Línea Sarmiento

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

El Ministerio de Transporte de la Nación informa que su titular, Alexis Guerrera, inauguró en el día hoy dos nuevos puentes modulares en la Línea Sarmiento, en esta ocasión en el límite de los partidos de Merlo e Ituzaingó. 

En total, como ya se ha informado, sobre la traza ferroviaria se construirán 15 puentes modulares que eliminan los cruces a nivel, generando reducción de tiempos de viaje, mayor seguridad vial y un incremento en la velocidad de la circulación de los trenes.

En el acto de inauguración el ministro de Transporte, Alexis Guerrera, explicó que "esto es un plan estratégico de modernización del transporte público" y resaltó que "lo estamos llevando adelante con Trenes Argentinos, y también lo trabajamos con los intendentes e intendentas. Hay que destacar la fuerte inversión ferroviaria que estamos haciendo a lo largo y ancho del país, que demuestra la decisión política de apostar al tren como el medio de transporte ciudadano por excelencia".

"Estos puentes que estamos instalando, mejoran la circulación y la seguridad, que es fundamental. Hoy estamos en un punto que históricamente ha sido muy trágico para los vecinos de la zona, y estos puentes modulares también tienen por finalidad mejorar la seguridad de nuestros ciudadanos", concluyó.

En la misma línea, el presidente de Trenes Argentinos Operaciones, Martín Marinucci, declaró que "la articulación del Estado Nacional con los funcionarios e intendentes, es muy fluida y trabajamos en beneficio de la comunidad. Estamos muy contentos que hoy estemos inaugurando estos dos puentes de manera simultánea, que definitivamente vienen para resolver la operación ferroviaria, acelerar la velocidad, generar menor tiempo de viaje, garantizar la seguridad operacional, y una mejor movilidad para los vehículos".

Estos dos puentes modulares, ubicados sobre las calles Acevedo y Hortiguera, se encuentran en el límite entre San Antonio de Padua e Ituzaingó por lo que permiten la vinculación e integración entre ambas localidades. A su vez, la obra fue realizada por Trenes Argentinos Operaciones, encabezada por Martín Marinucci, a partir de un convenio firmado con la empresa estatal Tandanor, encargada de la construcción e instalación de los puentes modulares.

Dentro de los principales objetivos de que contar con la construcción de puentes modulares, planificados por el Ministerio de Transporte de la Nación, se encuentran el aumento de la seguridad vial de la zona, incrementar la velocidad de circulación y mejorar la frecuencia de los trenes a las 250 mil personas por día que utilizan el servicio de la línea Sarmiento y generar una mayor fluidez del tránsito vehicular, evitando siniestros viales

Durante el evento de hoy estuvieron presentes: el secretario de Estrategia y Asuntos Militares del Ministerio de Defensa de la Nación, Sergio Rossi; el presidente de FASE y de Trenes Argentinos Capital Humano, Damián Contreras; presidente de Tandanor, Miguel Tudino; la directora de Tandanor, Geraldina Brid, entre otros

Se inauguraron 6 de los 15 puentes modulares previstos 

Dentro del Plan de Modernización del Transporte Ferroviario que impulsa el ministro Alexis Guerrera, está planificada la construcción de 15 puentes modulares en la traza de la línea Sarmiento, con una inversión que supera los 2.300 millones de pesos y genera más de 700 nuevos puestos de trabajo.

Además de los dos puentes modulares de hoy, ya estaban construidos otros 4 puentes modulares: uno en San Antonio de Padua, dos en Ituzaingó, y uno en Moreno, alcanzado la cifra de 6 puentes modulares ya inaugurados

La importancia de estas obras son principalmente que permiten mejorar las frecuencias ferroviarias, evitan siniestros viales, aumentan la seguridad vial, mejoran la fluidez del tránsito vehicular, reducen la contaminación sonora y por combustión, entre otras.

19 de abril de 2022

Línea Sarmiento: Se inició la obra de colocación de dos puentes modulares en cercanías de estación Ituzaingó

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que en la actualidad se está trabajando en la instalación de las columnas donde serán colocados los dos puentes modulares ubicados en la localidad de Ituzaingó (Provincia de Buenos Aires) de la Línea Sarmiento.

Uno de los puentes modulares será colocado en el paso a nivel sobre la calle Acevedo. 

Estos puentes son construidos por la empresa Astilleros Tandanor Cinar y el objetivo es  brindar una mayor frecuencia y velocidad de los servicios y menor riesgo de accidentes.

La incorporación de los Astilleros Tandanor Cinar es con el fin de potenciar la industria nacional, representando un ahorro significativo en la inversión para la construcción de estos puentes modulares lo que genera nuevos puestos de trabajo. Asimismo, se reducen los tiempos de colocación e instalación comparado a los pasos bajo nivel.

4 de abril de 2022

Morón: Definieron dónde estarán los tres puentes sobre el tren Sarmiento y anunciaron un nuevo túnel

Actualidad

Desde el Municipio confirmaron las tres ubicaciones de los puentes vehiculares sobre la traza ferroviaria, dos de ellos en Haedo. Además,  anticiparon que se reflotará un bajo nivel en la calle Santa Rosa, en el límite con Ituzaingó.

El proyecto por el que se instalarán tres puentes vehiculares sobre las vías del Línea Sarmiento en Morón, ya tiene confirmado dónde estarán ubicados luego de las discusiones con sectores opositores y reclamos vecinales en torno a los lugares en los que se había proyectado su instalación.

Meses atrás se habló de que uno de los puentes estaba previsto en la calle Fasola, cuyo cruce está a metros de la estación de Haedo y tiene gran afluencia de tránsito. También se había mencionado otro sobre la calle Carrillo, donde vecinos reclamaron por los trabajos de «cateo» que se hicieron en las plazoletas cercanas a las vías del tren en rechazo a la construcción de una estructura allí.

Diego Spina, secretario de Obras y Servicios Públicos municipal, comentó a Primer Plano que los puentes estarán ubicados en el cruce de la calle Pueyrredón, en el centro de Morón, y en la intersección con Chile y con Brasil, ambos en Haedo. Las estructuras se construyen en las instalaciones de la empresa Talleres Navales Dársena Norte (Tandanor) y está planificado su montaje para este mes de abril. Los trabajos son financiados por el Gobierno nacional mediante un convenio firmado entre Trenes Argentinos y el intendente, Lucas Ghi.

A su vez, el funcionario adelantó que se construirá un túnel en la calle Santa Rosa, en el límite con Ituzaingó, un proyecto que tiene 30 años aunque nunca se había comenzado a ejecutar. En ese caso, en las obras también participará el municipio vecino.

Cómo serán los puentes que se instalarán en Morón

La instalación de puentes sobre la traza del tren Sarmiento es parte del Plan de Modernización de Transporte que encara el ministro de esa cartera nacional, Alexis Guerrera. Apunta a construir 15 cruces en todo el trayecto entre Once y Moreno, para agilizar el tránsito, mejorar la conectividad norte-sur en cada distrito y disminuir los riesgos viales. Hasta ahora se colocó uno en San Antonio de Padua, uno en Moreno y otros dos en Ituzaingó.

«Todos los puentes llevan estudios de impacto ambiental. Los convenios que ya se firmaron son para las estructuras que van a reemplazar el paso a nivel de Chile, Güemes y Medrano, que uno irá en sentido sur-norte. Se toma en Rivadavia y se baja en Segunda Rivadavia, en la entrada del Instituto Haedo. El otro, en sentido norte-sur, se toma en Segunda Rivadavia, antes de Pinar de Rocha, y desemboca en Rivadavia», dijo Martín Marinucci, presidente de Trenes Argentinos, sobre los que se instalarán en Haedo.

Y agregó que el puente de la calle Pueyrredón «es el más complejo» porque soportará tránsito pesado: «Tendrá otro tipo de diseño: será en forma de ‘S’, en zigzag y mano y contramano. Tendrá una intervención en Rivadavia y una rotonda».

La colocación de estos tres puentes, con rampas paralelas para circulación de vehículos en ambos sentidos, tendrán forma de «U» y «S». Estarán montados sobre columnas metálicas con base de hormigón y tendrán estructuras con pendiente del 8% para tránsito liviano y 6% para tránsito pesado, más defensas tipo Flex-Beam. Demandarán una carga de 7905 metros cúbicos de hormigón armado y 1.120 toneladas de hierro.Zonales.com

8 de febrero de 2022

Continúan en construcción los puentes modulares construidos por Astilleros Tandanor Cinar

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Redacción Crónica Ferroviaria

En el día de la fecha el presidente de las empresas Trenes Argentinos Operaciones e Infraestructuras, Martín Marinucci, estuvo visitando los Astilleros Tandanor Cinar que son los encargados de la construcción de los puentes modulares que serán colocados entre las estaciones Ciudadela y Moreno de la Línea Sarmiento.


En la recorrida pudo observar el avance de los trabajos de los tres (3) puentes modulares que serán ubicados en cruces ubicados en el Municipio del Partido de Morón (Provincia de Buenos Aires).

"El objetivo es aumentar la frecuencia y velocidad de los servicios, obtener una mayor fluidez del tránsito vehicular y disminuir el riesgo de accidentes. Por que estamos avanzando con el Plan de Modernización del Transporte Ferroviario", expresó Martín Marinucci  

20 de octubre de 2021

Autoridades nacionales visitaron los Astilleros Tandanor para fiscalizar los avances en la construcción de puentes modulares y en la adaptación de coches de doble piso

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

El ministro de Transporte de la Nación, Alexis Guerrera, recorrió junto a su par de Defensa de la Nación, Jorge Taiana, y el titular de Trenes Argentinos Infraestructuras (TAI) y Operaciones, Martín Marinucci, el Complejo Industrial Naval Argentino (CINAR) donde Talleres Navales Dársena Norte (Tandanor), lleva adelante la construcción de 13 puentes modulares para la Línea Sarmiento y Roca. 

También se estuvo fiscalizando la reparación de coches doble piso que estaban en desuso y presenciaron la firma de un convenio entre TAI y Tandanor para la construcción de 12.000 metros que permitirán la construcción de más de 45 puentes modulares.


Luego de la recorrida el Ministro de Transporte de la Nación, expresó que la "extensión del trabajo conjunto podrá significar más de 45 puentes modulares adicionales", al tiempo que remarcó "el proyecto en conjunto entre Trenes Argentinos Operaciones y Tandanor para la recuperación de 27 coches de pasajeros de doble piso de trenes de pasajeros". Asimismo, luego destacar la construcción y colocación de los puentes modulares y el trabajo que se está realizando con los coches doble piso, el titular de Transporte remarcó que "en el último año y medio ya hemos llegado nuevamente a 30 localidades en todo el país que habían perdido el tren".

Por su parte, el ministro Taiana aseguró: "Lo de hoy es muy importante porque garantiza más trabajo a Tandanor, con el desarrollo de los puentes modulares y con la recuperación de los coches de doble piso, y demuestra la sinergia que existe entre dos empresas estatales, que mutuamente se apoyan y fortalecen las capacidades, generando nuevos puestos de trabajo y robusteciendo la producción para la defensa".

Sobre la construcción de los puentes modulares y coches de pasajeros de doble piso

En el caso de la construcción de los puentes modulares que los funcionarios fiscalizaron, de un total de 16, 3 ya fueron colocados por el Ministerio de Transporte. De los restantes, 12 serán destinados a la línea Sarmiento y 1 se colocará en el partido de Dolores, en el cruce de la Ruta Provincial 63, lo que permitirá un gran alivio para el tránsito, especialmente en temporada de verano. Respecto de los coches doble piso, Tandanor se encuentra desarrollando un prototipo para adaptar 27 unidades en desuso desde 2014, que serán utilizadas para trenes de cercanía.

Además, los funcionarios presenciaron el acuerdo de ampliación de puentes modulares entre Tandanor y Trenes Argentinos Infraestructura (TAI), para la fabricación por parte de la empresa de 12.000 metros lineales de puentes -más de 45 puentes- para el Área Metropolitana de Buenos Aires, tanto para tránsito pesado como para tránsito liviano. De esta manera Tandanor, dependiente del Ministerio de Defensa, fabricará y colocará puentes que serán dispuestos en distintas líneas de tren, evitando pasos a nivel en áreas transitadas.

Cabe destacar que con la incorporación de Tandanor a las tareas se potencia la industria nacional, representando un ahorro significativo en la inversión para la construcción de los puentes modulares y generando nuevos puestos de trabajo a los argentinos y argentinas. Asimismo, se reducen los tiempos de colocación e instalación comparado a pasos bajo a nivel.

Además, la ampliación del acuerdo firmada hoy por TAI y Tandanor, que contempla una inversión de $8.200 millones y abarca el desarrollo de un proyecto de ingeniería, diseño, construcción, montaje y emplazamiento para la construcción de 12 mil metros lineales más de puentes, se enmarca dentro de los avances en el Plan de Modernización del Transporte Ferroviario que el Gobierno Nacional implementa en todo el país. A ello se suma la coordinación entre empresas del Estado para potenciar la industria nacional, beneficiando a vecinos y vecinas que utilizan el tren o transitan por su entorno.

16 de octubre de 2021

La Universidad de Morón realizará estudios de impacto ambiental por puentes sobre la Línea Sarmiento

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La Universidad de Morón y la empresa Trenes Argentinos Operaciones firmaron un convenio marco que permitirá que la casa de altos estudios realice el análisis de impacto ambiental de los tres puentes modulares que se instalarán en el distrito, sobre las vías de la Línea Sarmiento.

A través de la firma de este acuerdo, la Universidad de Morón será la encargada de realizar la evaluación del impacto que estas estructuras puedan provocar en el medio ambiente y garantizar su factibilidad. Los puentes modulares que se están instalando a lo largo de toda la traza de la Línea Sarmiento permiten mejorar de manera significativa la frecuencia en los recorridos del tren aliviando el tránsito vial y reduciendo el riesgo de accidentes.

Asimismo, la firma permite avanzar en el diseño y desarrollo de programas de formación, capacitación y prácticas profesionales de interés común. 

2 de agosto de 2021

Línea Sarmiento: Terminó la instalación de dos puentes modulares en Ituzaingó

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que finalizó este sábado pasado el montaje de dos nuevos puentes modulares sobre las vías de la Línea Sarmiento que conectarán las avenidas Néstor Kirchner con Belgrano en la localidad de Ituzaingó y en los próximos días estarán habilitados al tránsito. Los trabajos  fueron supervisados por el presidente de TAO, Martín Marinucci, junto al gerente general de Operaciones, Marcelo Sánchez, y el presidente de la firma Tandanor, Miguel Tudino. 

La obra se inscribe en el Plan de Modernización del Transporte Ferroviario que impulsa el ministerio de Transporte conducido por Alexis Guerrera y que tiene como propósito mejorar la calidad operativa de los ferrocarriles.

Fueron cinco jornadas de trabajo de montaje de dos estructuras de 310 metros cada una y que permitirán ser utilizadas en ambos sentidos de circulación.  Ahora sólo restan los trabajos de señalización vial, sellado de juntas y terminaciones con lo que se estima que en dos semanas esté habilitado al tránsito. 

Estos dos puentes vehiculares  permitirán mejorar de manera significativa la frecuencia en los recorridos del tren, aliviar el tránsito vial y reducir el riesgo de accidentes. Además permitirá una mayor integración social y económica en la zona.

El presidente de Trenes Argentinos, Martín Marinucci destacó que “estos dos nuevos puentes en Ituzaingó son una realidad gracias al trabajo conjunto entre Trenes Argentinos y Tandanor, dos empresas del estado. Esto nos permitirá mayor seguridad vial y permitirá aumentar la velocidad del servicio de la línea Sarmiento”.

Además, indicó que “es parte del desafío que nos ha propuesto el presidente, Alberto Fernández, y el ministro, Alexis Guerrera, para garantizar mano de obra nacional, continuar dinamizando la economía y seguir poniendo a la Argentina de pie”.

En sintonía con Marinucci, Miguel Tudino detalló que “con esta inversión estamos generando más de 400 puestos de trabajo”, y agregó “esperamos TRENES concluir las tareas en forma y tiempo, para que puedan ser inaugurados el 12 de agosto”.  

El proyecto integral comprende la construcción de 13 puentes a lo largo de la traza y tiene un plazo de ejecución de 8 meses. La obra favorecerá la generación de más de 700 nuevos puestos de trabajo directos e indirectos, además de brindar la posibilidad de reactivación de empresas.

Los puentes

Las estructuras son construidas e instaladas por la empresa estatal Tandanor. La firma está a cargo del proyecto de ingeniería, diseño, construcción y montaje de 4.064 metros lineales para sistemas de puentes A20, de tránsito liviano; y 724 metros lineales para sistemas de puentes A30, de tránsito pesado.

Son rampas paralelas de mano única o doble para la circulación de los vehículos llamados Puentes Herradura, en U o en S.

Por la magnitud de la obra, se producirán cerca de 7.905 metros cúbicos de hormigón armado, con un consumo de hierro de construcción de aproximadamente 1.120 toneladas.

Características

Los puentes se colocan sobre pilotes de encofrado metálico y columnas de hormigón. La iluminación se da a través de un sistema con alimentación solar. 

La estructura cuenta con defensas del tipo Flex-Beam y rampas para el tránsito liviano con pendiente del 8% y para tránsito pesado de 6%.

Son diferentes módulos abulonados que pueden ser desarmados y colocados en otro emplazamiento en caso de ser necesario y permiten la migración de tercer riel a catenaria. 

29 de julio de 2021

Trenes Argentinos Operaciones y la Municipalidad de Moreno firmaron el convenio para la construcción de un puente modular en dicha localidad

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que con el fin de optimizar los tiempos de viaje mediante la eliminación de barreras, evitando eventuales siniestros viales, brindando mayor seguridad y eficacia al transporte ferroviario y automotor, el presidente de Trenes Argentinos, Martín Marinucci, y la intendenta de Moreno, Mariel Fernández, firmaron un convenio para la construcción de un puente modular sobre la traza del ferrocarril Sarmiento, diseñado y construido por Tandanor a través de un acuerdo entre ambas empresas del Estado Nacional.

Se tomó el compromiso de trabajar de manera conjunta en las necesidades en materia de transporte ferroviario a partir de los intereses locales en materia de transporte y desarrollo urbano de manera de generar soluciones integrales.

En tal sentido, Marinucci indicó que “estamos cumpliendo con el compromiso asumido con nuestro ministro de Transporte, Alexis Guerrera, para mejorar la calidad en el transporte, y con la colocación de estos puentes tendremos mejor circulación ferroviaria y mayor seguridad”.

El presidente de las empresa Trenes Argentinos Operaciones y Trenes Argentinos Infraestructuras con la Intendente Municipal de Moreno

Por su parte, Fernández agradeció la obra “que va a solucionar problemas históricos como lo es mejorar el orden del tránsito vehicular y la conexión entre distintas zonas de nuestro Municipio.

El encuentro contó, además, con la presencia de la secretaria de obras y servicios públicos, María Giménez, la secretaria de protección civil, Daiana Anadón y el gerente general de operaciones de Trenes, Marcelo Sánchez.

28 de julio de 2021

Línea Sarmiento: Comenzó los trabajos de instalaciones de dos puentes modulares

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que comenzaron los trabajos del montaje de dos puentes modulares que cruzarán por encima de las vías de la Línea Sarmiento y conectarán las avenidas Néstor Kirchner con Belgrano en esa localidad del Oeste del Gran Buenos Aires. La obra se inscribe en el Plan de Modernización del Transporte Ferroviario.

Los puentes permitirán mejorar de manera significativa la frecuencia en los recorridos del tren, aliviar el tránsito vial y reducir el riesgo de accidentes. Además permitirá una mayor integración social y económica en la zona.

Se trata de dos puentes en forma de herradura, uno para cada sentido de circulación, con 310 metros de extensión. Serán instalados a lo largo de 5 jornadas, hasta el próximo domingo, cuando quedará montada toda la estructura. Para la realización de estos trabajos, es necesaria la afectación del servicio de la Línea Sarmiento correrá limitado entre Once y Castelar el día sábado y se interrumpirá la circulación de trenes durante el domingo.

El proyecto integral comprende la construcción de 13 puentes a lo largo de la traza y tiene un plazo de ejecución de 8 meses. La obra favorecerá la generación de más de 700 nuevos puestos de trabajo directos e indirectos, además de brindar la posibilidad de reactivación de empresas.

De la recorrida participaron, también, el gerente de la línea Sarmiento, Roberto Rocha; Miguel Tudino y Juan Andreoli, presidente y encargado de Proyectos y Provisiones de la firma Tandanor.

Los puentes

Las estructuras son construidas e instaladas por la empresa estatal Tandanor. La firma está a cargo del proyecto de ingeniería, diseño, construcción y montaje de 4.064 metros lineales para sistemas de puentes A20, de tránsito liviano; y 724 metros lineales para sistemas de puentes A30, de tránsito pesado.

Son rampas paralelas de mano única o doble para la circulación de los vehículos llamados Puentes Herradura, en U o en S.

Por la magnitud de la obra, se producirán cerca de 7.905 metros cúbicos de hormigón armado, con un consumo de hierro de construcción de aproximadamente 1.120 toneladas.

Características

Los puentes se colocan sobre pilotes de encofrado metálico y columnas de hormigón. La iluminación se da a través de un sistema con alimentación solar.

La estructura cuenta con defensas del tipo Flex-Beam y rampas para el tránsito liviano con pendiente del 8% y para tránsito pesado de 6%.

Son diferentes módulos abulonados que pueden ser desarmados y colocados en otro emplazamiento en caso de ser necesario y permiten la migración de tercer riel a catenaria.

27 de julio de 2021

Línea Sarmiento: Comienza la instalación de dos puentes modulares vehiculares en Ituzaingó

Actualidad

Las obras iniciarán en estas horas y conectarán el sur y norte del distrito.

En el marco de las obras proyectadas en las estaciones de la Línea Sarmiento y sus adyacencias, en estas horas comenzará a llevarse adelante el montaje de los puentes modulares sobre las vías del ferrocarril, en Ituzaingó.

Los trabajos en la mencionada estación, desarrollados por Trenes Argentinos en convenio con la empresa Tandanor, prevén la instalación de dos puentes vehiculares que cruzarán sobre las vías de la Línea Sarmiento y conectarán la Avenida Néstor Kirchner con la calle Belgrano, en la intersección con Pérez Quintana y Martín Rodríguez. Habrá un puente para cada sentido de circulación y tendrán en su totalidad 311 metros.

De acuerdo a lo que indicaron desde la comuna, las intervenciones iniciarán en la mañana de este martes y continuará su desarrollo en el transcurso de la semana.

En total son trece los puentes modulares que se tienen planeado construir para la línea Sarmiento. En junio pasado, se inauguró el primero, el de San Antonio de Padua, Merlo, al que le fue puesto el nombre de Mario Meoni, ex ministro de Transporte fallecido en un accidente meses atrás.QuePasa.com

1 de junio de 2021

Finalizó la colocación del primer puente modular en San Antonio de Padua

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Tal como lo venimos informando desde Crónica Ferroviaria, durante el fin de la semana pasada se llevó a cabo la instalación del primer puente modular fabricado en los Astilleros Tandanor Cinar en un paso a nivel de la localidad de San Antonio de Padua (Provincia de Buenos Aires) de la Línea Sarmiento.

Sobre el particular, el Ministerio de Transporte de la Nación informa que con el objetivo de seguir desarrollando el Plan de Modernización del Transporte Ferroviario finalizó la colocación del primer puente modular, que está previsto sea inaugurado en la primera quincena del mes de Junio próximo y será el primero de los 13 puentes que se instalarán para mejorar la operatividad, conectividad y seguridad.

La instalación de los puentes, que abarca la coordinación y planificación del Ministerio de Transporte de la Nación y de Trenes Argentinos Operaciones, permiten mejorar significativamente la frecuencia en los recorridos del tren y aliviar el tránsito vial sin generar afectaciones a la normal prestación del servicio.

Además, es importante remarcar que las estructuras son construidas e instaladas por la empresa Astilleros Tandanor Cinar, luego de un convenio firmado por el Presidente de Trenes Argentinos Operaciones e Infraestructura, Martín Marinucci, y su titular, Miguel Tudino. Cada puente se colocará sobre pilotes armados de encofrado metálico y columnas de hormigón. La iluminación se dará a través de un sistema con alimentación solar. La estructura contará con defensas del tipo Flex-Beam y rampas para el tránsito liviano con pendiente del 8% y para tránsito pesado de 6%. 

El proyecto integral abarca la construcción de 13 puentes modulares, en un plazo de ejecución de 15 meses, cuya instalación de cada estructura demandará cerca de 60 días y generará más de 700 nuevos puestos de trabajos directos e indirectos, además de brindar la posibilidad de reactivación de empresas.

28 de mayo de 2021

Línea Sarmiento: Por obra de montaje de puente vehicular los trenes de pasajeros circularán con recorrido limitado

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Debido a la obra de montaje de un puente vehicular en el paso a nivel de la calle Sullivan en San Antonio de Padua, los servicios de pasajeros circularán solamente entre las estaciones Once de Septiembre y Castelar de la Línea Sarmiento.


Los servicios comenzarán con recorrido limitado a partir del día sábado 29 de Mayo a partir de las 12:00 horas y hasta las 11:00 horas del día domingo 30 de Mayo.




Los últimos servicios en realizar el recorrido completo serán: Once de Septiembre - Moreno a las 10:32 horas, Once de Septiembre - Merlo a las 10:43 horas y Moreno - Once de Septiembre a las 11:51 horas.

15 de mayo de 2021

Instalan el primero de los 13 puentes modulares en la Línea Sarmiento

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

El presidente de Trenes Argentinos Operaciones, Martín Marinucci, junto al intendente de la Municipalidad de Merlo, Gustavo Menéndez, supervisaron el inicio de la instalación del primer puente modular, que comenzó a desarrollarse en la mañana del sábado, en el cruce de la calle Sullivan y las vías del ferrocarril Sarmiento en la localidad de San Antonio de Padua.

La estructura es la primera de las trece que serán instaladas entre Moreno y Ciudadela y utilizadas como pasos a distinto nivel en los cruces que atraviesa la línea. 

Los puentes permitirán mejorar significativamente la frecuencia en los recorridos del tren y aliviar el tránsito vial sin generar afectaciones a la normal prestación del servicio.

En tal sentido, Marinucci manifestó que en las próximas semanas los vecinos que circulen por el paso a nivel, en sentido sur-norte, lo van a poder hacer a través del puente.

“Es un compromiso que habíamos asumido hace pocos meses y que hoy estamos viendo materializada la instalación modular, demostrando el trabajo mancomunado entre el estado nacional, el municipal y las empresas privadas que hoy también están en frente de esta obra”, enfatizó.

Por su parte, Menéndez indicó que “este puente tiene una tecnología muy novedosa que nos permite avanzar rápidamente con la obra, beneficiando a los vecinos de Padua y facilitando el tránsito”.

El proyecto tiene un plazo de ejecución de 15 meses, la construcción de cada estructura demandará cerca de 60 días y el trabajo favorecerá la generación de más de 700 nuevos puestos de trabajo directos e indirectos, además de brindar la posibilidad de reactivación de empresas

De la recorrida participaron, además, Marcelo Sánchez, gerente general operativo de Trenes  y Miguel Tudino, presidente de Tandanor.

Los puentes

Las estructuras son construidas e instaladas por la empresa estatal Tandanor, luego de un convenio firmado por el presidente de Trenes Argentinos, Martín Marinucci, y su titular, Miguel Tudino.

El responsable de Tandanor, hizo referencia a la empresa e indicó: “ hemos encontrado una nueva unidad económica para el astillero que de alguna manera potencia su capacidad metal-mecánica, permitiendo utilizar muy bien las herramientas que el estado nos puso a disposición”. 

Se trata del proyecto de ingeniería, diseño, construcción y montaje de 4.064 metros lineales para sistemas de puentes A20, de tránsito liviano; y 724 metros lineales para sistemas de puentes A30, de tránsito pesado.

Son rampas paralelas de mano única o doble para la circulación de los vehículos llamados Puentes Herradura, en U o en S.

Por la magnitud de la obra, se producirán cerca de 7.905 metros cúbicos de hormigón armado, con un consumo de hierros de construcción de aproximadamente 1.120 toneladas.

Características

Los puentes se colocarán sobre pilotes armados de encofrado metálico y columnas de hormigón. La iluminación se dará a través de un sistema con alimentación solar. 

La estructura contará con defensas del tipo Flex-Beam y rampas para el tránsito liviano con pendiente del 8% y para tránsito pesado de 6%.

Son diferentes módulos abulonados que permiten ser desarmados y colocados en otro emplazamiento en caso de ser necesario y permiten la migración de tercer riel a catenaria.

14 de mayo de 2021

De Astilleros Tandanor Cinar ya salió el primer puente modular para la Línea Sarmiento

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

En el día de ayer salieron por camión de los Astilleros Tandanor Cinar las partes del primer puente modular (de un total de 13) que será colocado este fin de semana en San Antonio de Padua de la Línea Sarmiento. Se inicia así la colocación del primer puente vehicular.



Esta obra facilitará el tránsito de los automovilistas y mejorará la velocidad de la circulación de los trenes, aumentando las frecuencias.

28 de enero de 2021

Reunión por la construcción de un nuevo puente modular vehicular en Merlo

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

El presidente de Trenes Argentinos Operaciones, Martín Marinucci, mantuvo una reunión con el intendente de Merlo, Gustavo Menéndez, en el encuentro se estableció que en los próximos días comenzará el trabajo de las máquinas encargadas de hacer los pilotes y las bases donde será colocado el puente, a la altura de la calle Sullivan, en San Antonio de Padua, la realización de estos trabajos no interferirá en la normal prestación del servicio ferroviario.

Mientras tanto, en Tandanor (Talleres Navales Dársena Norte) se trabaja de manera paralela en la ejecución de las estructuras de los cruces modulares, que permitirán eliminar las interferencias de la operación ferroviaria, optimizar las frecuencias, hacer más ágil la circulación vehicular y mejorar la seguridad de los vecinos y vecinas de Padua.

15 de enero de 2021

En Tandanor-Cinar se está construyendo el primero de doce puentes modulares para la Línea Sarmiento

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que con el trabajo conjunto con la empresa estatal Tandanor-Cinar se está construyendo el primero de doce puentes modulares para la Línea Sarmiento.



Con la construcción de estos puentes se eliminarán pasos a nivel y se mejorará la circulación vehicular, con más frecuencias de los trenes y seguridad de los pasajeros.



Además, "esta obra permite que la empresa estatal naviera Tandanor-Cinar maximice su funcionamiento y capacidad", expresa la empresa TAO