Como moneda corriente, pareciese ser que los servicios de pasajeros de la Unidad Ejecutora Ferroviaria de Entre Ríos (U.E.F.E.R.) tienen problema casi todos los días, ya que si no es por descarrilo de sus vehículos es por la rotura de las unidades tractivas. Esta vez le tocó el turno al tren de pasajeros que une la ciudad de Basavilbaso con Concordia.
Según lo que informa RIEL FM en su portal de noticias, el servicio del día lunes 25 de abril salió puntualmente a las 07,00 horas de la estación Basavilbaso, pero al llegar a la altura del paso a nivel que cruza con la Ruta 20 (cercana a la estación Villaguay), la locomotora que iba al frente de la formación (G.E. modelo U-12C Nro. 6942) tuvo problemas técnicos, dejando varada a unos 60 pasajeros que viajaban en el tren.
Estación Basavilbaso
Según RIEL FM, desde la formación una pasajera le dijo a este medio periodístico, que: “pareciera que la situación que estamos viviendo no le importa a nadie”, “elegimos el servicio ferroviario porque es el que podemos pagar, pero nos sentimos destratados...en lo personal viajo con chicos y no tengo dinero ni para un sándwich y estamos “tirados” a la buena de Dios...es una barbaridad”, afirmó.Una vez realizados los enlaces con la empresa A.L.L., ésta envió en auxilio del tren varado a la locomotora GE modelo U-13C Nro. 6975 que salió de Concordia a las 10,00 horas, llegando al lugar a las 14,00 horas.
Por lo que informa la gente de RIEL FM, a las 14,30 horas el "trencito" reanudó el viaje con destino a la "capital del citrus", y cuando todo parecía que con el auxilio se dejaba atrás una jornada que no fue de las más felices para el servicio que presta la provincia en sociedad con ALL, la locomotora comenzó a tener problemas y cuando apenas había recorrido 70 kilómetros, a la altura de San Salvador, los maquinistas se vieron forzados a parar desconociéndose por el momento que se resolverá al respecto, no teniendo la U.E.F.E.R. un plan alternativo.
Esto quiere decir, que el servicio de regreso de Concordia a Basavilbaso seguramente será suspendido, y el de mañana se verá con qué unidad tractiva se llevará a cabo el itinerario. Por lo visto, la empresa provincial ferroviaria, parecería ser que se mueve, con cada problema, improvisando sin saber qué hacer.
Crónica Ferroviaria siempre estuvo de acuerdo con la puesta en marcha de los servicios de trenes por la Provincia de Entre Ríos, pero en lo que no estamos de acuerdo es que se realicen sin tener planificación y prevención de cómo operar un sistema ferroviario. Creemos que hasta que la empresa no esté administrada por gente idónea que sepa de ferrocarriles, la cosa no va a funcionar correctamente y vamos a tener noticias de problemas constantes en la prestación de los servicios.
