La empresa Emova ejercita su protocolo de seguridad con un simulacro de emergencia en el Subte

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Emova, concesionaria de la red de Subte de Buenos Aires, informa  que llevará a cabo un nuevo simulacro de emergencia y evacuación en la estación Retiro de la Línea "E" el día miércoles 3 de Julio a las 23:45 horas. Este evento contará con la participación de Defensa Civil, Bomberos de la Ciudad, la Policía de la Ciudad, Cruz Roja Argentina y el Cuerpo de Agentes de Tránsito.

Simulacro realizado tiempo atrás en la Línea "A" de Subte

La puesta en práctica del protocolo de emergencia y de las comunicaciones internas y externas son esenciales para responder de manera efectiva a todo incidente que pueda surgir durante el servicio. Estos ejercicios no solo garantizan la seguridad y el bienestar de todos los involucrados, sino que también promueven la coordinación y colaboración entre los distintos equipos y organismos participantes. La implementación adecuada de estos procedimientos permite una respuesta rápida y coordinada ante situaciones críticas, asegurando así una gestión rápida y eficaz.

Además, este ejercicio se da en cumplimiento con la Ley del Sistema de Autoprotección de la Ciudad de Buenos Aires, que requiere dos simulacros anuales.

Para más información los usuarios podrán consultar el estado del servicio a través del sitio web de la empresa www.emova.com.ar, el Centro de Atención al Usuarios (0800-333-6682) o en redes sociales.

Un auto fue impactado por el tren en el paso a nivel de la avenida General Frías, en el límite de las localidades de Temperley y Llavallol.

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El accidente ocurrió este lunes alrededor de las 10:00 de la mañana, en el paso a nivel ubicado entre las estaciones Hospital Español y Santa Catalina del ramal Temperley-Haedo de la Línea Roca.

Una formación que se dirigía hacia Haedo embistió a un Peugeot 208 color blanco, que quedó cruzado sobre las vías con importantes daños en la carrocería. Terminó con los vidrios rotos, la parte frontal arrancada y la puerta del conductor completamente abollada.

En el lugar intervino una dotación de los Bomberos Voluntarios de Lomas de Zamora, con cuatro efectivos a cargo del Suboficial Principal Jorge Ojeda. También se acercó personal de Defensa Civil, una ambulancia del servicio 107 de Emergencias Lomas y efectivos policiales de la jurisdicción.

Afortunadamente, el fuerte impacto no dejó víctimas fatales, pero el conductor del auto sufrió un traumatismo leve y quedó aturdido, por lo que tuvieron que llevarlo al Hospital Llavallol, según informaron fuentes oficiales a La Unión.

"No sabemos cómo fue el accidente. Cuando llegamos, nos encontramos el tren parado y el auto que estaba en las vías. Sacamos a una persona de sexo masculino que fue trasladada por el 107", detalló Gustavo Liuzzi, jefe de los Bomberos de Lomas, en charla con este medio.

Desde la empresa Trenes Argentinos Operaciones aseguraron a La Unión que la barrera funcionaba normalmente al momento del choque.DiarioLaUnión.com

Pergamino: Erró el cálculo, quedó atrapado abajo del puente ferroviario y hay riesgo de derrumbe

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Este miércoles, un camión de transporte de productos alimenticios de la ciudad de Pilar, quedó "atrapado" en la zona del puente ferroviario de calle Pedro Torres. La caja movió la estructura unos centímetros y por tal motivo tuvieron que desinflar las cubiertas para hacerlo salir de ese lugar, a pocos metros del Parque Belgrano.

Especialistas de Obras Públicas de la Municipalidad ordenaron un perímetro para evitar la circulación peatonal y vehicular en inmediaciones de Pedro Torres y las Vías del Ferrocarril Belgrano por el riesgo de desmoronarse el puente ferroviario dado que el camión embistió la estructura y dejó la estructura de hierro descalzada de los puntos de apoyo.

En el lugar intervinieron desde Defensa Civil y brigadas de rescate para evitar riesgos. Asimismo, las personas encargadas de la intervención estuvieron analizando la mejor forma de remover el vehículo de carga sin que genere mayores riesgos en el puente.

El camión se desplazaba por Pedro Torres desde avenida Rocha hacia la ruta 8, cuando quedó trabado con la estructura tras el impacto de la parte superior con el dispositivo urbano de hierro. LaOpinióndePergamino.com

Córdoba: Choque entre el Tren de las Sierras y un auto en Huerta Grande

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El Tren de las Sierras y un auto protagonizaron este viernes un choque en el límite de Huerta Grande con La Falda.

El hecho se produjo pasadas las 19:00 horas, cuando un coche Fiat Linea en el que circulaban cuatro personas patinó por el barro acumulado en el cruce de las calle López y Planes y Yamila Garay; no pudo continuar su marcha y fue impactado en la zona del baúl por la formación que circulaba sentido a Valle Hermoso.

No se registraron heridos y en el lugar trabajó personal de Trenes Argentinos Operaciones; bomberos de La Falda y agentes municipales de Defensa Civil y Tránsito de Huerta Grande, quienes ayudaron a los pasajeros a descender de la formación.LaEstafetaonline

La empresa concesionaria Emova S.A. afianza sus protocolos de seguridad

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Redacción Crónica Ferroviaria

El día miércoles 13 de Diciembre del corriente año, la empresa concesionaria Emova S.A. realizó un simulacro de rutina en la estación Lima de la Línea "A con el objetivo de ejercitar en tiempo real la puesta en marcha protocolo de emergencia ante una eventualidad en el servicio. 

Esta acción preventiva permitió poner en práctica la coordinación entre los distintos organismos, tales como Defensa Civil, Bomberos de la Ciudad, la Policía de la Ciudad, Cruz Roja Argentina y el Cuerpo de Agentes de Tránsito. Durante la actividad se simuló un corte de energía y presencia de humo en el túnel, procediendo a la evacuación de más de 200 voluntarios.

En esta oportunidad se reforzó que, ante una eventualidad, los usuarios deben permanecer dentro de la formación y seguir exclusivamente las instrucciones del personal de Emova, Bomberos o Defensa Civil y no regresar al lugar del siniestro. 

Además, para preservar la seguridad operacional al viajar en Subte, se debe:

* Esperar a la formación siempre detrás de la línea amarilla.

* Permitir que las personas desciendan antes de subir, prestando una especial atención al espacio entre el tren y el andén. 

* Evitar subir o bajar cuando escuchen la señal sonora que indica el cierre de puertas.

* Utilizar la salida de emergencia exclusivamente en circunstancias de urgencia para la rápida evacuación del Subte.

Estas acciones se enmarcan en el compromiso que Emova mantiene con sus más de 900.000 usuarios diarios para brindar la mejor experiencia de viaje.

Amenaza de bomba en la estación Adrogué: La Línea Roca estuvo con servicio limitado

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La estación debió ser evacuada y luego de un arduo operativo se constató que se trataba de una falsa alarma.

Este miércoles por la mañana se registró una llamada en el 911 en el que alertaban que había un artefacto explosivo en la estación Adrogué del tren Roca. Ante la denuncia se activó el protocolo por amenaza de bomba, se debió evacuar el lugar y se debió cortar el servicio entre el ramal Plaza Constitución - Alejandro Korn y limitar el ramal Plaza Constitución -Temperley.

Estación Adrogué de la Línea Roca

Luego de comprobarse que se trató de una falsa alarma, se reactivó el servicio que se está normalizando.

En el lugar trabajó la Brigada de Explosivos de la Policía Federal Argentina (PFA), también acudió personal de Defensa Civil y SAME.

Según trascendió, en la denuncia realizada al teléfono de emergencia le dijeron a la operadora: "Vamos a reventar todo", en paralelo con el allanamiento en la estación, se investiga la llamada para ver si se puede rastrear y detener al responsable.Minuto1.com

Los ministerios de Transporte y de Seguridad de la Nación firman convenio para que la Línea 911 sea utilizada en formaciones ferroviarias

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Redacción Crónica Ferroviaria

El Ministerio de Transporte de la Nación informa que firmó en el día de la fecha un Convenio Marco con el Ministerio de Seguridad de la Nación que encabeza Sabina Frederic, para el uso del Sistema de Atención Telefónica de Emergencias 911.

De esta manera, Trenes Argentinos Operaciones utilizará el sistema como herramienta de asistencia y comunicación inmediata frente a una emergencia, enviando información para que la ayuda de policía, ambulancias, bomberos, Prefectura Naval, Defensa Civil, llegue al lugar de manera inmediata y así cubrir las emergencias que requieran de su intervención.

En este contexto, el ministro Meoni, expresó su agradecimiento a la ministra Frederic y al Ministerio de Seguridad, “por el acompañamiento y el apoyo que nos ha dado al Ministerio de Transporte, sobre todo en esta última instancia de la Argentina que ha padecido como todo el mundo la pandemia. No solamente en trenes sino en todos los niveles de las modalidades de trabajo que tenemos. Cuando hemos tenido dificultades, allí ha estado también con las distintas fuerzas trabajando alrededor del transporte”.

"El control permanente de las fuerzas de seguridad nacionales ha sido lo que nos ha permitido mantener el distanciamiento social en el transporte público, particularmente en los trenes, y así resguardar la salud de las personas. La firma de este convenio se suma a la cooperación que se ha dado en todas las áreas, estaciones y en cada una de las formaciones", agregó el Ministro de Transporte.

Por su parte, la ministra Sabina Frederic dijo: “Hemos trabajado en el sistema de transporte del área metropolitana, en las embarcaciones y en el sistema de transporte aeronáutico muy intensamente, mucho más al principio de la declaración del aislamiento y hoy estamos aquí firmando un convenio, agradecida también con el operador de Trenes por ver la infraestructura que tienen y cómo organizan y gestionan el sistema tranviario en la región metropolitana, que es además la región de mayor concentración de personas”.

El Convenio establece que el Ministerio de Seguridad ofrecerá la provisión del software del Sistema de Atención Telefónica de Emergencia 911 a Trenes Argentinos. Asimismo, Trenes Argentinos elaborará un “Protocolo de Actuación” para una mayor eficiencia del sistema a implementar, con la asistencia del personal de la Policía Federal Argentina.

Los datos obtenidos a través del sistema 911 permitirán optimizar la gestión de seguridad en los trenes, lo que redunda en un beneficio para los pasajeros y las y los trabajadores ferroviarios, siendo además, material disponible exclusivamente para investigaciones judiciales o policiales.

Durante la visita, Meoni y Frederic supervisaron también el funcionamiento de las cámaras térmicas de control de temperatura corporal que funcionan en Retiro para detectar si un pasajero presenta fiebre, uno de los síntomas de Covid-19. El mismo funciona con un sensor detector de refrigeración de una distancia focal del lente 6.5 mm.

Además, admite modos para medición térmica por temperatura máxima global, temperatura mínima, seguimiento de temperatura media, punto, línea, rectángulo y área irregular.

También estuvieron presentes en la firma del convenio Martín Marinucci, presidente Trenes Argentinos Operaciones y su directorio; María Cecilia Rodríguez, Jefa de Gabinete; Eduardo Villalba, Secretario de Seguridad; y Luis Morales, Subsecretario de Intervención Federal.

Línea Sarmiento: Hubo amenaza de bomba en la estación Merlo

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Redacción Crónica Ferroviaria

En horas del mediodía de hoy hubo una amenaza de bomba en la estación Merlo de la Línea Sarmiento, por lo que la empresa Trenes Argentinos Operaciones debió suspender los servicios de pasajeros, realizándolos desde Once de Septiembre - Castelar y viceversa.

Estación Merlo de la Línea Sarmiento

Aparentemente, una llamada anónima (aún no se sabe si fue directamente a la estación de tren o a las autoridades policiales) habría alertado sobre un dispositivo detonante en la estación Merlo.

De inmediato acudieron al lugar personal idóneo de seguridad, mientras que gente de Defensa Civil trabajó en el establecimiento y desalojo de las personas que se encontraban en dicha estación ferroviaria.

Al comprobarse que fue una falsa alarma, los servicios se normalizaron entre Once y Moreno.

Metrovías: Pospone el simulacro de emergencia en la estación 9 de Julio de la Línea "D"

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Metrovías S.A. informa que por razones operativas se pospone el Simulacro de Emergencias organizado para hoy en la Línea "D" del Subte junto a los organismos externos intervinientes: Defensa Civil, SAME, Policía de la Ciudad, Superintendencia Federal de Bomberos, Bomberos de la Ciudad, el Cuerpo de Agentes de Control de Tránsito y Transporte (CACTYT) y Área Metropolitana Scouts de Argentina.

"Dada la importancia de esta actividad para ejercitar los protocolos de seguridad, reprogramaremos la nueva fecha a la brevedad", termina expresando la empresa Metrovías S.A. 

Metrovías: Simulacro de Emergencia en el Subte

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa concesionaria Metrovías S.A. informa que el día Martes 09 de Mayo del corriente año a las 23,30 horas en estación 9 de Julio de la Línea "D", realizará un Simulacro de Resolución de Emergencias bajo la hipótesis de descarrilamiento de una formación y principio de incendio. A partir de esa situación, se activarán todos los mecanismos de seguridad y emergencia.

El simulacro contará con la participación de organismos externos como Superintendencia Federal de Bomberos, SAME, Bomberos la Ciudad de Buenos Aires, Defensa Civil, Policía de la Ciudad, el Cuerpo de Agentes de Control de Tránsito y Transporte (CACTYT) y Área Metropolitana Scouts de Argentina.

Metrovías: Simulacro de Resolución de Emergencias en la estación Federico Lacroze de la Línea Urquiza

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Redacción Crónica Ferroviaria:

La empresa Metrovías S.A. informa que en el día de hoy, martes 14 de Junio a las 22:00  horas, en el andén 8, se realizará un simulacro de Resolución de Emergencias en la estación Federico Lacroze de la Línea Urquiza, donde se ejercitará una práctica bajo la situación simulada de presencia de humo en una formación y posterior evacuación de la misma de acuerdo a los protocolos de seguridad.

En el simulacro participarán personal de las áreas de Seguridad, Tráfico, Subestaciones, Emergencias, Comunicaciones Internas y Externas de Metrovías y del Ente Regulador de Planes de Evacuación, representado por la Dirección de Defensa Civil del Gobierno de la Ciudad.

Esta acción tiene como objetivo ejercitar en tiempo real la puesta en marcha del Protocolo de Emergencia y la coordinación de las comunicaciones internas y externas de la empresa ante un hecho de emergencia específico.

Metrovías S.A.: Simulacro de emergencia en la Línea Urquiza

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Redacción Crónica Ferroviaria

Le empresa Metrovías S.A. informa que el jueves 03 de diciembre se llevó a cabo el 16° Simulacro de Resolución de Emergencias en la estación Federico Lacroze de la Línea Urquiza.

El simulacro se realizó en las últimas horas del horario de servicio al público y tuvo como objetivo ejercitar en tiempo real la puesta en marcha del Protocolo de Emergencia y la coordinación de las comunicaciones internas y externas de la empresa ante un hecho de emergencia específico.

Del operativo participaron 100 personas provenientes de las áreas de Seguridad, Tráfico, Subestaciones, Emergencias, Comunicaciones Internas y Externas de Metrovías, del Ente Regulador de Planes de Evacuación, representado por la Dirección de Defensa Civil del Gobierno de la Ciudad y Bomberos de la Policía Federal Argentina.

La situación simulada supuso la presencia de humo en la formación, motivo por el cual fue activado el Protocolo de Emergencia. Los pasajeros fueron evacuados del tren y se prestó asistencia a dos personas que se habrían desmayado, producto de la inhalación del humo.

Este trabajo forma parte de los programas de prevención de Metrovías que permiten revisar los procedimientos durante situaciones de emergencia, ejercitar el desempeño de las áreas de la empresa como así también el de los organismos intervinientes, y la coordinación entre todos ellos ante situaciones críticas.

Santa Fe: Un tren embistió a un camión cargado con aceite sobre la ruta 10 en San Lorenzo

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El conductor del transporte alcanzó a saltar previo a la colisión por lo que no se registraron heridos. El tránsito, que había sido interrumpido por precaución, ya fue normalizado.

Ni bien ocurrió el incidente, en el lugar se registró un gran despliegue de Bomberos y personal de Defensa Civil. La carga del camión quedó desparramada por el asfalto, lo que provocó la interrupción momentánea del tránsito en la zona ante la posibilidad de que se registre algún tipo de combustión.

Pese a que las primeras informaciones hablaron de un vehículo que transportaba combustible, fuentes policiales confirmaron que el vehículo llevaba aceite y fue impactado por una formación de tren al quedar en un paso a nivel ubicado en la Ruta 10, en el acceso a San Lorenzo Norte.

"Ocurrió que el camión quedó sobre las vías del tren, y al verse con la formación encima e imposibilitado de pasar debido a la cola de camiones, el chofer se retiró del mismo", explicó un vocero de la URXVII.

En tanto, agregó que el maquinista del tren "intentó todas las maniobras para frenar la formación, pero con la cantidad de vagones que trae no fue fácil detenerlo por lo que se produjo la colisión, derramando aceite y no combustible como se mencionó".

En tanto, desde la misma dependencia aseguraron que el conductor del vehículo resultó ileso y tampoco se registraron heridos.

Un camión que transportaba aceite fue impactado este mediodía por una formación ferroviaria en un paso a nivel sobre la ruta provincial 10, en el acceso Norte a la ciudad de San Lorenzo, según fuentes de la Unidad Regional XVII que posee jurisdicción en la zona para confirmar que tampoco se registraron heridos pese al espectacular choque.

Ni bien ocurrió el incidente, en el lugar se registró un gran despliegue de Bomberos y personal de Defensa Civil. La carga del camión quedó desparramada por el asfalto, lo que provocó la interrupción momentánea del tránsito en la zona ante la posibilidad de que se registre algún tipo de combustión.

Pese a que las primeras informaciones hablaron de un vehículo que transportaba combustible, fuentes policiales confirmaron que el vehículo llevaba aceite y fue impactado por una formación de tren al quedar en un paso a nivel ubicado en la Ruta 10, en el acceso a San Lorenzo Norte.

"Ocurrió que el camión quedó sobre las vías del tren, y al verse con la formación encima e imposibilitado de pasar debido a la cola de camiones, el chofer se retiró del mismo", explicó un vocero de la URXVII.

En tanto, agregó que el maquinista del tren "intentó todas las maniobras para frenar la formación, pero con la cantidad de vagones que trae no fue fácil detenerlo por lo que se produjo la colisión, derramando aceite y no combustible como se mencionó".

En tanto, desde la misma dependencia aseguraron que el conductor del vehículo resultó ileso y tampoco se registraron heridos.LaCapital.com

CAMIONERO ILESO TRAS SER ARROLLADO POR UN TREN DE CARGA

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Milagrosamente no tuvo consecuencias graves un accidente ocurrido esta mañana, cuando un camión cargado con cebolla fue embestido por una formación ferroviaria en el paso a nivel sin barreras del Camino Parque Sesquicentenario, a metros de su intersección con la ruta 3 sur y en inmediaciones del paraje El Cholo.

El siniestro se produjo alrededor de las 10, siendo protagonizado por un camión Iveco 619, patente TNV 179, con acoplado, conducido por Claudio Alvarez, perteneciente al transporte Néstor Trespando.

Producto del impacto, el que se produjo en el sector del enganche, el camión y el acoplado quedaron separados y se produjo la caída sobre el pavimento de casi la totalidad de las bolsas de cebolla que transportaba hacia Buenos Aires.

A partir de un llamado al teléfono de emergencias 911 dando cuenta de lo sucedido, se hizo presente en el lugar personal policial de la comisaría Quinta y la Policía Vial, así como la guardia de Defensa Civil y personal de la empresa ferroviaria.

"Venía por la ruta 3 y continué por Sesquicentenario, pero adelante mío venía una mujer en moto que llevaba una nena adelante y hacía zig zag. Le presté atención porque no se nota que no sabía manejar y tenía miedo que la chiquita se cayera, por eso, cuando me quise dar cuenta, me encontré con el tren de golpe".

Comentó luego que ante la inminencia del impacto, realizó una maniobra para tratar de evitar que la colisión se produjera contra el chasis de la unidad.

"Pegué el esquivón para que no me agarre la cabina, porque si lo hace me destroza. Saqué el chasis y me agarró el acoplado".

El transportista, al igual que en otros accidentes ocurridos en el sector, se quejó sobre la falta de señalización o barreras.

"Ahí no hay nada. Otros camioneros me pegaron el grito, pero venía prestando atención de que no se cayera la criatura, porque si la llegás a pasar por arriba lo lamentás toda la vida".LaNuevaProvincia

REALIZARON UN SIMULACRO PARA MEJORAR EL SISTEMA DE EMERGENCIAS

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Simularon un accidente ferroviario que involucró la participación de Bomberos, Defensa Civil, Policías y hasta un helicóptero de salud de la Provincia. Siguieron los pasos del protocolo y en una hora todo había terminado.

Para optimizar la respuesta del sistema de emergencias y la coordinación de los recursos, el municipio, junto a los Bomberos, la Policía y Defensa Civil llevaron a cabo un simulacro de accidente ferroviario. La experiencia se llevó a cabo en las vías del tren de Línea Roca, junto al Parque Finky, de Temperley, y participaron alrededor de 150 personas, entre profesionales y actores.

El simulacro comenzó a partir de la supuesta colisión de un tren contra un auto y un colectivo. Desde allí comenzó a seguirse al pie de la letra el protocolo ideal para afrontar estos accidentes. El maquinista dio aviso a Constitución sobre lo sucedido y, desde las alertas que comenzó a emitir la estación cabecera del tren, se montó el operativo de rescate y traslado de las víctimas. En menos de 10 minutos los bomberos y las primeras ambulancias llegaron al lugar y empezaron a trabajar con los actores, maquillados con distintas heridas y, en consecuencia, con un rol asignado: estaban las víctimas graves, las desbordadas emocionalmente, y hasta había actores que hacían de familiares y periodistas que pugnaban por entrar al lugar.

Los bomberos tuvieron que trabajar a destajo para sacar a las dos personas "atrapadas" entre los hierros del auto. Una de ellas, la de mayor gravedad, fue evacuada en el helicóptero. El resto de los heridos, iba siendo trasladado al Hospital Gandulfo. En menos de una hora, todo había terminado.

"Este tipo de simulacros nos sirven para ejercitar nuestra prevención, para lograr la coordinación con muchas áreas municipales y que el factor tiempo sea aprovechado al máximo", precisó Alfredo Fernández, secretario de Salud del Municipio.Clarín Lomas de Zamora

COMUNICADO DEL ACCIDENTE OCURRIDO EN ESTACIÓN ONCE

Trenes de Buenos Aires S.A. desea transmitir su más profundo pesar por el grave accidente ocurrido el día 22 de febrero, a las 8:30 hs., en la estación Once de la Línea Sarmiento, que ocasionara heridos de diversa consideración y víctimas fatales entre los pasajeros.

La Compañía envía sus condolencias a los familiares de los pasajeros fallecidos y se mantiene muy preocupada por el estado de salud de todas las personas lesionadas que fueron derivadas a los distintos hospitales.

El tren Nº 3772, identificado con la chapa 16, se encontraba llegando a la plataforma número 2 de la estación de Once, cuando por motivos aún no establecidos, no logró detener su marcha y colisionó con los sistemas de paragolpes de contención de la estación.

El mencionado tren chapa 16, el día del accidente inició el servicio a las 02:45 hs., como tren Nº 3704 desde Castelar hacia Once y cumplió otros tres recorridos completos antes del accidente (como trenes Nº 3711, 3728 y 3735) sin que se reportara ninguna novedad en cuanto a su funcionamiento.

Trenes de Buenos Aires S.A. agradece el compromiso, la velocidad y la coordinación de acción en la atención médica y derivación de heridos del SAME y el valioso trabajo de todas las dotaciones de Bomberos, Policía Federal Argentina, Defensa Civil, Guardia de Auxilio de la Ciudad de Buenos Aires y también del personal ferroviario que brindó las primeras asistencias en el lugar.

A los efectos de brindar toda la asistencia posible que está a su alcance, Trenes de Buenos Aires S.A. desde un primer momento y actualmente está trabajando en la coordinación de todas las acciones necesarias para asistir a las personas lesionadas, a sus familiares y a los familiares de las personas fallecidas. Además, habilitó el número telefónico 0800 3333 822 (TBA) para quienes quieran solicitar mayor información. Personal médico, psicólogos y especialistas en accidentología de la Empresa están también presentes en los lugares donde han sido trasladados los heridos, así como en el lugar mismo del accidente.

Trenes de Buenos Aires S.A. está realizando todas las tareas de investigación interna del accidente para lograr el pronto esclarecimiento del hecho. Para ello, la Empresa está a total disposición de la Justicia Federal y de otros organismos de control brindando toda la información necesaria como así también todos los registros fílmicos y de audio pertenecientes a la formación ferroviaria involucrada y a la estación de Once.

La Empresa no emitirá un nuevo comunicado hasta tanto no cuente con información certera de las causas del accidente y no tenga la autorización judicial para hacerlo.

Por otra parte se informa que el servicio del ramal Once – Moreno se prestará en forma condicional y con demoras a raíz de contar con una formación menos y con las plataformas 1, 2 y 3 restringidas al servicio por orden judicial, hasta tanto finalicen todas las pericias del caso.

Por último, reiteramos nuestro compromiso hacia la Justicia a los efectos de brindar todos los elementos que se encuentren a nuestro alcance y nuevamente hacemos llegar a las familias afectadas por el accidente nuestro más profundo dolor y pesar.Prensa TBA

DEFENSA CIVIL ASEGURA QUE BUENA PARTE DE LAS VÍAS FÉRREAS ESTÁ EN MALAS CONDICIONES

Ayer, dos vagones de una formación descarrilaron cuando la máquina se dirigía a la provincia de Buenos Aires. El tren se salió del camino minutos antes de llegar a La Dormida. El mal estado de la línea férrea es una de las hipótesis que se manejan.

Ayer a las 14:30, una formación de carga de América Latina Logística quedó paralizada a 10 kilómetros de La Dormida por el descarrilamiento de dos vagones. El tren tenía como destino la ciudad de La Plata y transportaba piedras que iban a ser sideradas.

De acuerdo con el director de Defensa Civil, Rafael Garay, el accidente se produjo entre La Paz y La Dormida. Además, explicó que, por el momento, no hay certezas sobre las causas pero se manejan distintas hipótesis.

Entre otras, circuló la posibilidad de que los vagones hayan descarrilado debido al mal estado de las vías. "Un gran porcentaje de las líneas férreas de Mendoza se encuentra en malas condiciones", comentó Garay, en diálogo con MDZ.

Más adelante, el funcionario añadió otro posible escenario: "Cuando se presentan los primeros fríos, suelen robarse los durmientes para ser quemados o, incluso, para que el tren se detenga y así sustraer el carbón que suelen llevar en los vagones".

Garay no sólo describió un panorama que se repetiría año tras año: también habló de la posibilidad de que esto haya causado el descarrilamiento. De todos modos, el titular de Defensa Civil reiteró: "Es prematura hablar de estas posibilidades".

Durante la mañana de hoy, una empresa de servicio contratada por América Latina Logística trabajará en el lugar del hecho para retirar los vagones afectados. Se estima que, en las próximas horas, las vías quedarán habilitadas para el tránsito del ferrocarril.

"No tenemos que lamentar heridos. El maquinista salió ileso del accidente", añadió Garay.(Fuente: MDZ Noticias)

CHUBUT: EVALÚAN LOS DAÑOS SUFRIDOS EN LA TROCHITA

Las autoridades de Chubut confían en poner rápidamente en funcionamiento el Viejo Expreso Patagónico, el tren de turismo conocido como La Trochita, que descarriló anteayer debido a fuertes ráfagas de viento.

En las últimas horas empezó el operativo de rescate del material y se hizo la primera evaluación de daños, que no serían de gravedad estructural, sino más focalizados en detalles interiores y exteriores que padecieron los golpes en la caída.

También se estudiarán las condiciones del fenómeno meteorológico que llevó al descarrilamiento de La Trochita, una situación anormal, pero que las autoridades esperan evitar con medidas de precaución.



La locomotora y ocho de los nueve vagones descarrilaron anteayer por la tarde, cuando unos 150 turistas disfrutaban el paseo en la vía de trocha angosta entre El Maitén y Esquel.

Pese a desbarrancarse la formación, los pasajeros no sufrieron heridas de consideración, según anticiparon las autoridades de Chubut a los medios locales.

La información entregada a la prensa indicó que al menos 20 personas fueron atendidas en el hospital de Esquel, pero que sólo se reportaron algunos traumatismos y cortes en este incidente.

Luego de la evacuación de los pasajeros, tarea que estuvo a cargo de varios organismos, desde los bomberos locales hasta la Defensa Civil provincial y el Ejército, las principales preocupaciones se orientaron a comprobar el estado del material ferroviario. El tren es uno de lo íconos para el turismo patagónico y transporta a miles de turistas cada año.

La evaluación más precisa de daños será llevada a cabo en los talleres especializados de Maitén, donde generalmente se reparan las fallas de la locomotora de 1922 que es un símbolo de La Trochita.

Hace una semana, fueron enviados a esos talleres una de las locomotoras, dos vagones y un furgón para evaluar posibles fallas estructurales en los materiales. Ahora deberá comprobarse el potencial daño sufrido en la formación descarrilada.

Si bien son varias las locomotoras que integran el sistema de La Trochita, no todas están en servicio.

La Trochita transitó el 25 de mayo de 1945 por primera vez el trayecto de 402 kilometros entre Ingeniero Jacobacci y Esquel, que fue el máximo recorrido de esta línea, que empezó a configurarse en 1922. En 1995 fue derivada a servicios turísticos.(Fuente: LA Nación)