Línea Roca: Por un piquete en estación Wilde los servicios se prestan con servicio reducido

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que desde las 10:30 horas del día de hoy los servicios de pasajeros en el ramal Plaza Constitución - La Plata de la Línea Roca se están prestando con trayecto reducido debido al corte de vía (piquete) en cercanías de la estación Wilde por vecinos que se quejan por falta de luz eléctrica.

Corte de vía en cercanías de estación Wilde. Protesta por vecinos que no tienen luz eléctrica. Fotografía gentileza: @TrenClaypole

Por este motivo, los servicios se cumplen entre estación Quilmes y estación La Plata no pudiendo llegar las formaciones a la terminal Plaza Constitución lo que complica a miles de pasajeros. También se encuentra con servicio reducido en el ramal Bosques (vía Quilmes) entre las estaciones Berazategui - Bosques de la Línea Roca.

Hay que recordar que este problema viene sucediendo desde el día de ayer, miércoles 12 de Marzo.

Rosario: Cortaron el tránsito y el paso de un tren de pasajeros en zona sur, en reclamo de ayuda social

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Vecinos quemaron gomas en Flammarion y Uriburu. Uno de los referentes del barrio reclamó por “más bolsones de mercadería”. Luego de algunos momentos de tensión, la policía obligó a liberar el paso de los vehículos y del tren

Este martes al mediodía, se vivieron momentos de tensión en la zona sur de Rosario, cuando un grupo de vecinos quemó gomas en Flammarion y Uriburu, cortando el tránsito de los vehículos y también el paso de un tren de pasajeros de la Línea Mitre. Reclamaban por ayuda social, según comentó uno de los referentes del barrio. Luego la policía obligó a los manifestantes a liberar el tránsito, que era intenso a esa hora del día. 

Tren de pasajeros Nro. 268 procedente de Córdoba con destino Buenos Aires, detenido en un piquete en la ciudad de Rosario

Ante la cámara de El Tres, varias personas prendieron fuego neumáticos en el cruce de las vías, justo en el momento en que un tren de pasajeros intentaba circular por allí. Además, se interrumpió el tráfico vehicular, que era muy movido a esa hora del día. 

Un hombre habló en representación de los manifestantes y destacó que pedían por “ayuda social”. “En el barrio tenemos 700 familias y ahora solo le podemos dar bolsones de mercadería a 200”, agregó. 

Luego de unos instantes de tensión, la policía se hizo presente en el lugar y obligó a los manifestantes a levantar el piquete.Rosario3.com

Santa Fe: Realizaron vecinos de Granadero Baigorria un piquete en las vías por temor a descarrilamientos

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Redacción Crónica Ferroviaria

En el día de hoy vecinos del barrio Industrial que se encuentra al Oeste de la localidad santafesina de Granadero Baigorria, realizaron un piquete en vías de la Línea Belgrano donde circulan formaciones de la empresa Trenes Argentinos Cargas, por la rotura de durmientes de hormigón y el temor que haya descarrilos que puedan ocasionar desgracias personales por la cercanías de las viviendas ubicadas cerca de la vía. 

Reclamaron, según informa SL24, la reparación inmediata de varios durmientes por temor a que una formación descarrile y caiga sobre las viviendas aledañas.

Foto gentileza: ElUrbano.com

La rotura de los durmientes, a lo largo de varios metros de extensión, seguramente fue generada por algún descarrilamiento que hubo en la zona o el paso de algún bogie descalzado que fue deteriorando los durmientes de hormigón y que todavía no fueron reemplazados por la empresa que opera los trenes en esa zona, y que genera temor ante el paso de una formación que pueda descarrilar y caer sobre las viviendas situadas a pocos metros de esas vías.

Por ello, solicitan a la empresa ferroviaria el arreglo inmediato de las durmientes deteriorados, ya que de no hacerlo, volverán a realizar los cortes de vías que sean necesarios hasta su reemplazo por otros nuevos.

¿Cuál será el futuro del tren de pasajeros Retiro - Tucumán?

Cartas de Lectores

Señor Director de Crónica Ferroviaria

Me dirijo a usted para informarle que soy trabajador ferroviario y presto servicio en el tren de pasajeros que une estación Retiro con estación Cevil Pozo de la Línea Mitre de la empresa Trenes Argentinos Operaciones.

La preocupación de mis compañeros de trabajo y la mía es que tenemos versiones de que el servicio del denominado "El Tucumano" (ex Estrella del Norte) terminaría el diagrama en la estación La Banda (Santiago del Estero) donde se realizaría la base en dicha ciudad santiagueña.

El intendente de Ranchillos (Tucumán) propuso que el tren pare allí y la municipalidad se ocuparía de la iluminación y transportar a los pasajeros desde allí hasta la estación terminal Tucumán, pero al parecer en la empresa Trenes Argentinos Operaciones tenemos gente no capacitada para operar servicios ferroviarios.

Como ustedes recordarán, el servicio de pasajeros no llega a estación Tucumán por el problema en uno de los pilares del puente ferroviario sobre el Río Salí ocasionado por una de las últimas inundaciones en el lugar.

En otro orden de cosas, lo mismo pasa con el corte de vías en Villa Gobernador Gálvez que todavía persiste donde los trenes de pasajeros y carga no pueden circular por el lugar, y los servicios están sufriendo perdida de usuarios y gastos en micros para transportar desde allí hasta Rosario.

Esto es una locura, si ustedes, amigos de CRÓNICA FERROVIARIA, no hacen saber la realidad a través de la información, estamos en el horno. Atte.
Oscar Ortíz
oscar.ortiz1962@yahoo.com.ar

Línea Roca: En un piquete de ex ferroviarios vuelven a cortar la circulación de trenes en Km. 1

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Hace apenas unos minutos que la circulación de los trenes de pasajeros de la Línea Roca no pueden entrar ni salir de la estación Plaza Constitución, por un piquete que realizan ex ferroviarios solicitando su reincorporación.

Los ex trabajadores despedidos durante el gobierno de Macri realizan este mediodía un corte de vías en el Km. 1 de la estación Plaza Constitución, en el marco de un plan de lucha por la reincorporación de más de 380 ferroviarios

Se trata de más de 300 familias que se encuentran en la calle y reclaman al Gobierno nacional que las reincorpore, luego de que funcionarios prometieran en reuniones en el Ministerio de Trabajo atender la situación.

La Fraternidad: "La CATAC se cree dueña del transporte en la Argentina"

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

En un duro comunicado emitido el día viernes pasado por el gremio La Fraternidad (Conductores de trenes) con relación a los piquetes realizados por la Confederación Argentina del Transporte Automotor de Carga) en la que impidieron el paso de las formaciones pertenecientes a la empresa Trenes Argentinos Cargas en la ciudad de Junín (Provincia de Buenos Aires) expresa que "hoy nos encontramos con las declaraciones de un señor llamado Ramón Jatip que es miembro de la CATAC donde dice y afirma que el ferrocarriles se adueñó inescrupulosamente de la carga que ellos transportaban, que el tren en vez de mejorar las cosas las empeoró, que de forma agresiva y con tarifas inferiores se lleva la carga".

Prosigue el comunicado diciendo: "lamentables declaraciones de un señor, aparentemente, piensa que el dueño del transporte en la Argentina, que temerariamente afirma que "los trenes en este momento y siempre le dan pérdida al país y no produce nada", verdaderamente algo propio de una persona que está más cerca del autoritarismo que de la realidad".

"Una vergüenza que todos los trabajadores, que siempre pregonamos la solidaridad y la defensa de las fuentes de trabajo, pero esta no es la manera", sigue diciendo el comunicado de La Fraternidad.

Asimismo, el sindicato que nuclea a los conductores de trenes se pregunta ¿dónde habrá estado este sujeto cuando nos privatizaron y echaron a tantos compañeros ferroviarios?, seguro que escuchándolo desde la radio de su camión y relamiéndose por toda la carga que iban a transportar. Señor, esto es cíclico, solamente el ferrocarril está empezando a recuperar la carga que se le arrebató en la década del 90 del siglo pasado".

Por último, expresa el comunicado que "en vez de pelear por esto, hagámoslo por una Ley Federal de Transporte que va a hacer mucho mejor para todos".

Piquetes de camioneros en Junín impiden el paso de los trenes de carga

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

En el día de ayer, transportistas enrolados en la Confederación Argentina del Transporte Automotor de Cargas realizaron un piquete sobre las vías de la Línea San Martín a la altura del camino vecinal que la Ruta 65 con la Ruta 7 en la ciudad de Junín (Provincia de Buenos Aires) impidiendo el paso de las formaciones ferroviarias de la empresa Trenes Argentinos Cargas.

En un reportaje realizado por TeleJunín a Ramón Jatip de la CATAC expreso que "esto viene desde hace un tiempo largo, empezamos a perder mucho trabajo con la multinacional Nidera, con Cofco y también los camioneros que transportaban el aceite a manos del transporte ferroviario, que inescrupulosamente comenzó a quitarnos nuestro trabajo. Ahora transporta todo el aceite y también gran parte de la harina".

Fotografía gentileza diario Democracia

"Por tal motivo, decidimos esta medida porque en la ciudad de Junín viven muchos choferes de camiones que trabajan con la empresa Cofco, y el tren en una forma muy pero muy agresiva y con unas tarifas que son en un 30% menos que la de un camión, nos viene sacando el trabajo", expresó Jatip.

"Por este asunto, también tenemos cortado vías en la localidad de General Villegas y en estos días lo vamos a realizar en la ciudad de Bahía Blanca en Profertil todo esto por la problemática del ferrocarril".

Preguntado por el periodista de TeleJunín.com de si se había acercado alguna autoridad a charlar con los integrantes del piquete. El señor Jatip dijo que "sí, se acercó gente de la empresa Trenes Argentinos Cargas (Línea San Martín) y con algunos conductores de trenes donde hemos teniendo una charla amena, pero les explicamos nuestros reclamos y les dijimos que no nos íbamos a mover del lugar"

Asimismo, expresó que "temprano hemos tenido una conversación con la empresa Cofco donde también les explicamos esta problemática, y quedaron con conversar y posteriormente darnos una respuesta".

Prosiguió el presidente de la CATAC diciendo que "el tren no debería venir a Junín porque sino nosotros le estaríamos haciendo de teloneros al ferrocarril cuando llegan los grandes barcos al puerto de Rosario y como todos sabemos el ferrocarril es el que le dá pérdida al país y no produce absolutamente nada".

Por lo visto, este es el pensamiento excluyente de los camioneros que solamente quieren ellos ser los protagonistas del transporte de mercaderías en el país, y son también los promotores y culpables de los precios que se le recargan a las mercancías por los altos fletes que ellos cobran.

Por lo visto, no toleran la competencia porque desde hace décadas que fueron y son amos del transporte, haciendo lo imposible por borrar al ferrocarril de cargas que hoy, por lo visto, les está haciendo mucha roncha.

Esperamos desde CRÓNICA FERROVIARIA que las próximas autoridades sigan mejorando el medio de transporte ferroviario, para que sea el impulsor y competidor del camión que va a tener que aggionarse a los tiempos, para ver si de esta forma, y de una vez por todas, las mercaderías bajen los altos valores que hoy estamos pagando toda la sociedad argentina.

Estuvieron varados en estación Plaza Constitución cientos de pasajeros que viajaban a Bahía Blanca por más de 13 horas

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Redacción Crónica Ferroviaria

"Nos hicieron subir al tren y nos dijeron que había una pequeña demora por una manifestación que había en El Jagüel. Así, la empresa Trenes Argentinos Operaciones (SOFSE) nos tuvieron dando vueltas durante dos horas sin darnos ni una precisión", expresó un pasajero.

Otra pasajera se lamentaba expresando: "A las doce en punto de la noche y por parlantes, nadie nos vino a dar la cara y decir nada, nos dijeron que nos teníamos que bajar del tren. Había que desocuparlo porque el viaje se cancelaba debido al inconveniente en El Jagüel. No dieron la cara y nos dejaron así"

"Yo no dispongo del dinero para poder sumar más plata y viajar en micro. Pero eso a esta gente no le importa. No les importa nada", añadió otra damnificada, de nombre Julia al medio TN

"La zona de Constitución a la madrugada es muy peligrosa. No sabés qué te puede pasar. Y no nos podían dejar tirados en la calle", reclamó furiosa otra pasajera.

La empresa Trenes Argentinos Operaciones, de acuerdo a los pasajeros damnificados, les ofreció la solución de devolverles el dinero del pasaje para que los usuarios del tren a Bahía Blanca viajasen en ómnibus, pero el problema era que el valor del boleto de tren era muy inferior al del colectivo, lo que hizo que los damnificados se enojaran aun más.

Según los viajeros, la empresa estatal ferroviaria operadora del servicio responsabilizaron a la misma por la falta de soluciones y la ausencia de una ayuda para que pudieran atravesar la noche en mejores condiciones.

Al final, el tren de pasajeros Plaza Constitución - Bahía Blanca que debería de haber salido a las 19,53 horas y llegar a la ciudad bahiense a las 08,47 horas, recién inició su partida de la estación porteña a las 09,23 horas del día de hoy, estando varados los casi 300 pasajeros que viajaban durante 13 horas.

Pensar que en épocas de Ferrocarriles Argentinos eso no pasaría porque ese tren seguramente hubiese sido despachado por vía General Belgrano hasta Las Flores y de ahí su ruta, pero bueno desde hace años que ese ramal está clausurado.

Los trabajadores de la Obra Viaducto Línea San Martín realizan piquete en domicilio de Rodríguez Larreta

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Redacción Crónica Ferroviaria

Como ya lo viene informando CRÓNICA FERROVIARIA desde hace más de un mes, la última es nota de fecha 10 de Octubre pasado con el título "La estafa sin fin: Los contratistas del Viaducto de la Línea San Martín van a la justicia" en la que informamos, entre otras cosas, que "las empresas subcontratistas de la Obra Viaducto Línea San Martín no lograron llegar a un acuerdo con la empresa Rottio por la deuda acumulada de los trabajos realizados".

"En las últimas semanas se mantuvo una mesa de diálogo entre los subcontratistas y la empresa Rottio quien era la que daba esperanzas de poder pagar un 40 o 50% del trabajo realizado si se lograba juntar a todos los acreedores en una misma negociación. En las últimas horas se informó que la empresa se retiró de la mesa de diálogo con lo cual queda confirmado que no habrá acuerdo".

En el día de hoy, los trabajadores de la construcción cansados de esperar que se les abone sus sueldos, realizaron un piquete en el domicilio del actual Jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, Horacio Rodríguez Larreta, en Avda. del Libertador y Tagle de la C.A.B.A.

La protesta fue realizada por empleados de las constructoras Green y Rottio que fueron contratas por Autopistas Urbanas Sociedad Anónima (AUSA), que denuncian que como consecuencia del corte en la cadena de pagos hay cerca de 50 Pymes a punto de cerrar y 3.000 puestos de trabajo en peligro y la obra paralizada, ya que todavía no se terminaron las estaciones Villa Crespo (ex Parada Chacarita) y La Paternal.

Los trabajadores se movilizaron con cuatro camiones con grúas, cortando casi la totalidad de la Avda. del Libertador, dejando un sólo carril libre con la consecuente embotellamiento del tránsito que circula por el lugar.

Fotografías gentileza: BigBangNews

En consecuencia, la obra del Viaducto de la Línea San Martín fue inaugurada por las autoridades nacionales y de la ciudad de Buenos Aires estando todavía la misma en construcción.

Las autoridades nacionales, provinciales y de la ciudad en el momento de la inauguración de la Obra inconclusa del Viaducto de la Línea San Martín

Obra todavía sin terminar

Claro, la campaña electoral para las elecciones del 27 de Octubre urgen, y hay que mostrar obras aunque no estén terminadas. 

Lo de siempre, el tren de pasajeros salvando las "papas"

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Redacción Crónica Ferroviaria

Tal como CRÓNICA FERROVIARIA viene informando desde hace tiempo sobre los servicios de pasajeros regionales, de media y larga distancia que son necesarios implementar en todo el país y no prescindir de ellos, ya que en muchos lugares los pocos que hoy se encuentran en funcionamiento cuando suceden problemas en el medio de transporte automotor (paros) o por piquetes en las rutas, el tren es una alternativa muy importante.

Fotografía gentileza: Diario La Mañana del Neuquén

Ya se ha vivido por varios días en la ciudad de Paraná cuando los choferes de ómnibus estuvieron de paro, el tren de pasajeros que une esa ciudad entrerriana con Colonia Avellaneda los servicios no dieron abasto.

Hoy pasó lo mismo con el Tren del Valle que une Neuquén y Cipolletti (Río Negro) que por el piquete realizado por las organizaciones sociales en los puentes carreteros que unen a dichas ciudades, el servicio dejó gente en las estaciones porque se cumplieron atestados de pasajeros.

La convocatoria la realizó el Frente Popular "Darío Santillán", el Frente de Organizaciones en Lucha y el Polo Obrero bajo el lema "El hambre no espera" y en reclamo al presidente Mauricio Macri para que prorrogue la Ley de Emergencia Alimentaria y el incremento del salario familiar.

Línea Belgrano Norte: Piquete y corte de vías entre estaciones Tortuguitas y Tierras Altas

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Redacción Crónica Ferroviaria

Hace exactamente una hora que se produce un piquete y corte de vías entre las estaciones Tortuguitas y Tierras Altas de la Línea Belgrano Norte concesionada a la empresa Ferrovías SAC por vecinos del lugar.

Fotografía gentileza TrenBelgranoNorte

Asimismo, se encuentra cortado paso a nivel ubicado a metros de la estación Tierras Altas. Los motivos de dicho pique es por manifestación de vecinos del lugar. Los servicios de pasajeros se encuentran suspendidos entre dichas estaciones. Ampliaremos

La Plata: Renovado reclamo por un "piquete" permanente en la estación de trenes

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Usuarios de la Línea Roca renovaron su reclamo por un "piquete" que los taxistas montaron ya hace varios meses en la Estación de 1 y 44. Según denunciaron al WhatsApp de EL DIA, y tal como se ve en la foto, una hilera de piedras impide el paso de aquellos automovilistas que necesitan utilizar la dársena para el descenso y ascenso de pasajeros.

Lo cierto es que sólo queda espacio para la fila de taxis, pero no para el resto de los vehículos que, muchos casos, necesitan utilizar ese espacio para que puedan subir o bajar personas discapacitadas. "Da bronca que las personas discapacitadas o que tenemos que andar con muletas no podamos acceder a los molinetes", se quejó uno de los vecinos afectados, al tiempo que reclamó: "No sé porqué nadie controla".DiarioElDía.com

Línea Roca: "Los usuarios Ramal Bosques (vía Temperley) estamos hartos de los piquetes en la vía"

Cartas de Lectores

Señor Director de Crónica Ferroviaria

Me dirijo a usted con el fin de solicitarle publicar algún comentario relacionado con los cortes de vías e interrupciones que sufrimos los pasajeros del ramal Bosques (vía Temperley) de la Línea Roca casi todos los días, que se desarrollan generalmente entre las estaciones Claypole y Ardigo.

Como así también, el comercio que efectúan con autos y otros vehículos que llevan a la gente que queda varada en estación Claypole, que, según se comenta, están relacionados con la gente que corta las vías. Ya estamos hartos de esta situación, que como escribí más arriba, es de casi todos los días. Muchas gracias. Atte.
Miriam Garré 
miriam_garre@hotmail.com

Línea Sarmiento: Los servicios de pasajeros no llegan a estación Once de Septiembre por piquete en vías entre Ramos Mejía y Haedo

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Redacción Crónica Ferroviaria

Tal como lo informara CRÓNICA FERROVIARIA con nota del 20 de Abril pasado, nuevamente, y como lo habían prometido el viernes pasado, los trabajadores tercerizados volvieron a cortar las vías en el mismo lugar que es el paso a nivel de la calle Chile que se encuentra ubicado entre las estaciones Ramos Mejía y Haedo de la Línea Sarmiento.

Los que realizaron el corte de vías son trabajadores tercerizados que laboraron para una empresa de seguridad contratada por Trenes Argentinos Operaciones, fueron despedidos debido a que les venció el contrato el 18 de Marzo pasado y solicitan ser incorporados.

Reclaman que "hay mujeres sostén de familia y empleados con problemas de salud". "No vamos a bajar los brazos y convocamos a la mayor solidaridad y apoyo a nuestra lucha que es también por todos los trabajadores", expresan.

Por su parte, la empresa Trenes Argentinos Operaciones comunica que por un piquete en las vías que se realiza desde las 11:00 horas y como consecuencia de este corte, el servicio de trenes se encuentra limitado entre las estaciones Moreno y Haedo, sin poder llegar a estación Once de Septiembre.

La empresa realizó la denuncia correspondiente en el Juzgado Federal N°3 de Morón, secretaría N°8, que lleva adelante las tramitaciones correspondientes.

Línea Sarmiento: Estuvo interrumpida punta a punta por piquete de trabajadores tercerizados

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Redacción Crónica Ferroviaria

Por espacio de dos horas y media el servicio de trenes de pasajeros de la Línea Sarmiento se vieron interrumpidos de cumplir los itinerarios entre las estaciones Once de Septiembre y Moreno, debido a un piquete realizado en el paso a nivel de la calle Chile que se encuentra ubicado entre las estaciones Ramos Mejía y Haedo.

Los que realizaron el corte de vías son trabajadores tercerizados que laboraron para una empresa de seguridad contratada por Trenes Argentinos Operaciones, fueron despedidos debido a que les venció el contrato el 18 de Marzo pasado y solicitan ser incorporados.

Solicitaron entrevistas con la gente de la empresa estatal ferroviaria y nunca fueron recibidos. Trenes Argentinos Operaciones realizó la denuncia correspondiente en el Juzgado Federal N°2 de Morón, a cargo de Jorge Rodríguez, secretaría N°7, que lleva adelante las tramitaciones correspondientes.

Los trabajadores, acompañados con otros despedidos que pertenecieron a la empresa provincial Ferrobaires y al Hospital Posadas, prometieron ante los medios de comunicación presentes en el lugar de levantar el piquete, cosa que hicieron a las 13,30 horas, pero expresando que si no los recibe la empresa TAO volverán la semana que viene a realizar cortes de vías.

Dos cortes de vías afectaron hoy a los ramales Sarmiento y Roca (Ramal Haedo - Temperley)

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Un grupo de ex trabajadores tercerizados de la Línea Sarmiento mantuvo interrumpido esta mañana el servicio de trenes por un corte de vías a la altura de Haedo. Piden ser reincorporados por la empresa de seguridad Ci5. Hoy hubo otro piquete sobre las vías del ramal Roca Sur.

‏”Ahora los trabajadores ferroviarios tercerizados del #Sarmiento cortan vías en #Haedo reclamando sus puestos de trabajo
Trenes Argentinos armó una “lista negra” y Ci5 los deja afuera del ferrocarril, @PaollaLaFuriaKB trabajadora del #Sarmiento denuncia persecución y vaciamiento”, comunicada el PTS este mediodía.

El partido de izquierda viene prestando apoyo a sus delegados de base en la Zona Oeste. El servicio se normalizó poco después entre Moreno y Once.

A su vez, esta tarde el Ramal a Temperley estaba limitado hasta la estación, San Justo un por piquete en paso peatonal Marcos Sastre, en Haedo. El servicio del Roca Sur suele tener problemas por los vecinos que piden seguridad y las barriadas pobres que habitan junto a las vías.

Ferroviarios el FIT, en tanto, vienen denunciando que tanto Trenes Argentinos Operaciones (Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado) como Ci5, empresa tercerizadora del servicio de seguridad, “intentan dejar en la calle a casi 50 familias”.

Una de las cesanteadas, Paola López Moreno, contó la semana pasada: “Cuarenta y cinco trabajadores fuimos afectados de manera ilegal con vacaciones forzadas durante una semana. Este ataque no es casual, muchos de los afectados somos referentes a la hora de denunciar nuestras condiciones de trabajo hace años”.

“Este lunes nos presentamos en Munro, donde está ubicada la empresa Ci5, y a tres días del 24 de marzo, donde se cumplió un nuevo aniversario del Golpe de Estado, nos muestran una ‘lista negra’ de trabajadores que Trenes Argentinos no quiere más en el Sarmiento”, agregó.

“Somos conscientes que junto con la persecución hay una política del gobierno en complicidad con las empresas de avanzar en el vaciamiento de los ferrocarriles con cierres de ramales y despidos en Ferrobaires. Esto no sólo nos afecta a los contratados, sino también es un avance futuro sobre trabajadores de planta y también peores condiciones para los usuarios”, concluyó.

Según denuncia, entre los trabajadores afectados “hay mujeres sostén de familia y empleados con problemas de salud”. “No vamos a bajar los brazos y convocamos a la mayor solidaridad y apoyo a nuestra lucha que es también por todos los trabajadores”, agregó en un comunicado.1MedioenMorón.com

Azul: Juez Federal intimó a manifestantes de FANAZUL levantar el corte de vías

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Redacción Crónica Ferroviaria

Hace un par de horas que el Juez Federal de la ciudad de Azul, Martín Bava, convocó a audiencia para el miércoles 21 de Febrero próximo a funcionarios de los Ministerios de Defensa y de Trabajo de la Nación; al intendente Hernán Bertellys; y a ATE “a los fines de mediar una solución al conflicto social y económico” que viven los trabajadores de la fábrica de explosivos".

Foto gentileza Diario El Tiempo de Azul

Además, intimó a los manifestantes para que “en una muestra de buena voluntad” levanten el corte de las vías hasta que se realice la audiencia a la que convocó.

Los trabajadores realizan una asamblea para decidir si acatan la intimación y dan por terminado, al menos hasta el miércoles próximo, el corte de las vías. La decisión sería comunicada en horas de la tarde.

Como se recordará, desde hace días la empresa Trenes Argentinos Operaciones viene suspendiendo los servicios de pasajeros entre Plaza Constitución - Bahía Blanca y viceversa, por el motivo del piquete que se lleva a cabo en el paso a nivel de la Avda. Piazza de la ciudad de Azul.

Igualmente la Trenes Argentinos Operaciones comunica que el servicio de las 19:52 horas de hoy que sale de Plaza Constitución a Bahía Blanca ha sido cancelado.

Desde la operadora se ha dispuesto el cambio de fecha o la devolución del costo del boleto a los pasajeros que habían adquirido su ticket para dichos viajes. Para efectuar el trámite, los usuarios podrán acercarse a las boleterías o coordinar la devolución comunicándose al Centro de atención al pasajero 0800-222-TREN (8736).

Para ver vídeo hacer click en el siguiente link

https://www.facebook.com/ELTIEMPODEAZUL/videos/1640877096006337/ 

Línea Roca: Debido a un corte en las vías en el día de ayer en la ciudad de Azul se suspendió servicio de pasajeros

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que el servicio de las 19,00 horas del día de ayer de Bahía Blanca a Constitución de la Línea Roca, ha sido cancelado como consecuencia de la obstrucción de vías en la localidad de Azul, por trabajadores despedidos del organismo estatal Fabricaciones Militares.

Desde la operadora se ha dispuesto reprogramar el servicio para el día de hoy a la misma hora. El cambio de fecha o la devolución del costo del boleto a los pasajeros que habían adquirido su ticket para dichos viajes. Para efectuar el trámite, los usuarios podrán acercarse a las boleterías o coordinar la devolución comunicándose al Centro de atención al pasajero 0800-222-TREN (8736).

Línea San Martín: Por corte de vías en cercanías de estación Retiro los servicios se cumplen con demoras y cancelaciones

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Redacción Crónica Ferroviaria

Desde hace un poco más de una hora se encontraba interrumpido el servicio de pasajeros entre estaciones Retiro - José C. Paz - Pilar y Dr. Cabred, debido a un corte de vías por piquete en cercanías de estación Retiro.

Estación Retiro hace una hora

Estación Palermo

Así se viaja en estos momentos - Fotos gentileza Fc.Gral. San Martín (Twitter)

En estos momentos se acaba de levantar el corte de vías y los servicios se cumplen con demoras y cancelaciones.

Línea Roca: Vecinos de estación Pereyra “pararon el tren” en reclamo de su estación

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El “eléctrico” no se detiene en la localidad, donde denunciaron que ya se llevaron el obrador

Vecinos de Pereyra redoblaron ayer su reclamo para que el tren eléctrico pare en la estación de esa localidad. Detuvieron durante 5 minutos a cada formación que pasó por el lugar en horas de la mañana y anticiparon que el 7 de septiembre “festejarán” el segundo año consecutivo sin tren.

Recordaron que tras la llegada del tren eléctrico a City Bell, Pereyra “quedó excluida como parada a causa de que no readecuaron los andenes (tienen que elevarlos)” y que los las autoridades “ni siquiera montaron estructuras provisorias”.

Al hecho de no contar con el tren, se le sumó “la disminución del servicio de colectivos”, afirmaron, para expresar que “poco a poco nos están aislando. Están dejando a Pereyra afuera del mapa”, graficó una mujer que tomó parte de la asamblea vecinal y de la nueva protesta.

En ese sentido, un hombre de mediana edad contó que “una de las empresas que brindaba el servicio de colectivos no renovó el contrato. Así, desde el sábado comenzamos a padecer demoras de hasta una hora y media para tomar el micro que nos lleva a trabajar”, señaló, indignado.

Se van de a poco 

Si bien recordaron que la construcción quedó totalmente paralizada desde que hubo una violenta pelea entre trabajadores de las seccionales La Plata y Berazategui de la UOCRA por el dominio del emprendimiento, de un tiempo a esta parte se comenzaron a desmantelar los “indicios” de obra que quedaban.

Durante la protesta, distintos vecinos coincidieron en señalar que “la estación estaba perimetrada y levantaron el cerco perimetral”. Y añadieron que “en los últimos días también comenzaron a llevarse los elementos del obrador”.

En ese contexto, admitieron públicamente su temor de que “la parada en Pereyra sea eliminada lisa y llanamente del ramal” ferroviario La Plata-Constitución.

“Pereyra es una localidad pequeña, quizás no muy rentable para los operadores del tren, pero que pare aquí es vital. De lo contrario, quedaremos aislados de todo”, subrayaron.

Los niños 

Una preocupación central de la gente de la zona, incluyendo a las autoridades y a los docentes del colegio de Pereyra, es que los chicos deben cruzar las vías, y como “el tren no para y además el eléctrico es muy silencioso, se torna un peligro permanente”.

Las vías, del lado de la estación que da a La Plata, dibujan una pronunciada curva que impide ver si viene alguna formación, lo cual se convierte en un factor de preocupación extra para padres y maestros.

Desde la comunidad educativa del Instituto María Teresa reclamaron la “construcción de un puente peatonal” para solucionar esa problemática. Otros dijeron que eso debe formar parte de la “obra integral”.Fuente:ElDía.com