Entre Ríos: Primera etapa de puesta en valor de la estación Federal

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Al hacer uso de la palabra, en la mañana de este lunes frente al inmueble que se restaura, la presidenta municipal de Federal dijo “parecía que no iba a llegar nunca este momento”, y agregó “las tejas del techo limpitas, las cenefas y los desagües pluviales colocados y todo se ha logrado».

Tras el izamiento de la bandera en el mástil del playón ferroviario, hizo uso de la palabra la presidenta municipal de Federal, Alicia Oviedo; quien estuvo acompañada por miembros de su gabinete, otros funcionarios municipales, e integrantes de la comisión pro-restauración del edificio, además de algunos vecinos que se acercaron al lugar.

Estación Federal: Un ayer glorioso donde el ferrocarril era el medio de transporte corporativo

Oviedo, además de remarcar que en abril “parecía que no iba a llegar nunca este momento”, brindo detalles de los trabajos realizados, destacando especialmente a quienes colaborar para ello, dando lugar luego al Tesorero de la comisión de apoyo; Ricardo Olmedo, quien contó lo que se ha venido realizando para aportar al municipio como ayuda en el avance de los trabajos de restauración.

En la oportunidad, la jefa de gobierno de la ciudad, Oviedo, el Vicepresidente municipal, Noya, el Secretario de Cultura y Turismo, Marquez, entre otros funcionarios municipales, empleados y colaboradores, procedieron a realizar el plantado de arboles en zona de vías; y se anunció que se continuará con la colocación de aberturas, pisos y cielorrasos en el edificio en el que se pretende instalar el Museo del Festival Nacional del Chamamé de Federal.

Ahora en la actualidad. Se la observa recuperada, pero eso gracias a la Municipalidad local que se hizo cargo de dicha estación

En redes sociales del municipio se publicó:

• Hoy, otro día que hace historia. Dando muestras de la continuidad y sostenimiento del trabajo emprendido, autoridades municipales, encabezada por la presidenta Qaliciaoviedo_ok e integrantes de la Comisión «Puesta en Valor ex Estación del Ferrocarril”, dan cuenta de lo realizado y abren las puertas de este emblemático e histórico.

• edificio.

• Además, se procede a plantar diferentes especies arbóreas, embelleciendo el espacio verde del lugar.

• Solo palabras de gratitud a la comunidad fueron las vertidas por la presidenta municipal.FederalalDía.com

Santiago del Estero: Proyecto de reacondicionar el edificio de la estación Loreto

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Redacción Crónica Ferroviaria

En el día de ayer, el Intendente de la Municipalidad de Loreto (Provincia de Santiago del Estero), Prof. Ramón González, se hizo presente, con un grupo de colaboradores, en el edificio de la estación Loreto de la Línea Belgrano, donde pudieron observar las condiciones deprimentes en que se encuentra dicha propiedad.

En estos últimos años, este edificio se encontraba habitado por integrantes de una familia de escasos recursos, para quienes la Municipalidad de Loreto entregó una vivienda y así poder satisfacer su necesidad de obtener un lugar digno donde puedan vivir.

Por lo tanto, al haber realizado esta acción, el municipio ya puso en marcha trabajos de limpieza y desmalezamientos en el mencionado lugar. También se proyectó reacondicionar el edificio y recuperar este lugar histórico.

El origen de Loreto y el Ferrocarril Belgrano

Corría el año 1884, y el tendido de las vías del ferrocarril comenzaba a marcar con sus trazados profundas cicatrices en el mapa de Santiago del Estero, y el departamento Loreto no era la excepción. 

Según narran algunos historiadores, las pujas por el recorrido de los trenes eran interminables, incluso hay quienes sostienen que la geografía de los pueblos ribereños eran un duro escollo a vencer. 

Cualquier argumento era válido para justificar un trazado. Fue entonces cuando en el mencionado año se inauguró oficialmente la estación Loreto del Ferrocarril General Manuel Belgrano a quince kilómetros al Oeste de la histórica Villa Loreto, el que hoy se encuentra totalmente saqueado con algunos rieles. 

En el caso de la estación de Nueva Francia, completamente destruida. En algunos lugares donde no se robaron los rieles, hoy se están reactivando los ramales, como por ejemplo a Frías.

La estación Loreto estaba ubicada en el ramal C11 que iba de Pacará a La Banda del Río Salí.

Llamado a Licitación para la Ejecución Obra de Renovación de Circuitos de Vía de Audio y Reacondicionamiento del Sistema de Señalamiento Sector Ciudadela - Haedo de la Línea Sarmiento.

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones llama a Licitación Pública Nro. 18/2023, publicada en el Boletín Oficial del día de la fecha, para la Ejecución Obra de Renovación de Circuitos de Vía de Audio y Reacondicionamiento del Sistema de Señalamiento Sector Ciudadela - Haedo de la Línea Sarmiento.

Etapa: única. 

Clase: nacional. 

Sistema: ajuste alzado. Modalidad: llave en mano. 

Consulta y retiro de pliegos: sin cargo, desde el 12/7/2023 hasta el 18/7/2023. Los interesados deberán descargar los pliegos para participar de la licitación accediendo al sitio web: https://contrataciones-publico.sofse.gob.ar/licitaciones?vigente=1, sección “Licitaciones Vigentes”. 

Fecha límite para la recepción de ofertas: hasta el 1/8/2023 a las 14.30, en Av. Ramos Mejía 1302, planta baja - Mesa General de Entradas, Salidas y Archivos de SOFSE-, CABA. 

Acto de apertura de ofertas: el 1/8/2023 a las 15.00, en Av. Ramos Mejía 1358, 3º piso – Subgerencia de Contratos - CABA. Para mayor información ingresar a www.trenesargentinos.gob.ar. 

Consultas y aclaraciones a los pliegos: deberán dirigirse a licitaciones@trenesargentinos.gob.ar, conforme a lo establecido en los pliegos y/o documentación que rija al llamado o convocatoria correspondiente.

Objeto

La actual licitación comprende la provisión de Circuitos de vía de audio frecuencia con separación mediante "junta eléctrica en S", filtros, relevadores de vía, zócalos, fuentes de alimentación, baterías, descargadores; como así también su instalación a través de la correspondiente ingeniería y montaje para el reacondicionamiento del Señalamiento del Sector: Ciudadela/Haedo correspondiente a la línea Sarmiento.

El presente documento tiene por objeto establecer las especificaciones técnicas que deberá cumplimentar dicha provisión e instalación. 

Alcance de los trabajos

La presente licitación comprende la ejecución de la ingeniería, desmontaje de equipos existentes y montaje, provisión, instalación y puesta en servicio de un sistema de detección continua de trenes mediante circuitos de vía de audiofrecuencia en reemplazo de los existentes, su incorporación al señalamiento automático existente en el sector desde Ciudadela hasta Haedo.

Dicho sistema deberá adecuarse a las instalaciones fijas en vía, actualmente en funcionamiento. Instalando nuevos armarios, contiguos o próximos a los existente, para los nuevos equipos a instalar, en los cuales deberá coincidir los relés de vía a instalar con aquellos a reemplazar para no alterar la lógica de funcionamiento actual.

Se efectuará el reacondicionamiento necesario del ligado de vía, incluyendo balanceo, transposiciones, y todo otro tipo de instalación necesaria de acuerdo a las características de los circuitos a instalar, para el correcto funcionamiento de los retornos de tracción.

Desmontaje de todas las instalaciones de vía a reemplazar y su traslado a depósito de Trenes Argentinos a designar.

El alcance de la licitación se limita a la provisión e instalación de los materiales según estas especificaciones técnicas, incluyendo los correspondientes ensayos en planta y la entrega final de la obra con los equipos probados y funcionando con el resto del sistema de Señalamiento.

Plazo de obra

El plazo previsto para la ejecución de los trabajos será de 540 (quinientos cuarenta) días corridos, a contar desde la firma del “Acta de Inicio de los Trabajos”, previéndose un plazo máximo de 30 (treinta) días corridos a partir de esta fecha para la presentación del proyecto ejecutivo

Línea Sarmiento: Continúan las obras de reacondicionamiento y puesta en valor de las estaciones Mechita y Bragado

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Redacción Crónica Ferroviaria

Tal como lo informara Crónica Ferroviaria cuando se iniciaron las obras, ahora la empresa encargada de las mismas, Ingeniería PH S.A., informa que se continúa trabajando en el reacondicionamiento y puesta en valor de andenes y cubiertas metálicas en estaciones Mechita y Bragado de la Línea Sarmiento, para el servicio de larga distancia.

Compartimos una parte del proceso de obra, ya que una vez finalizada, los pasajeros puedan ascender y descender de las formaciones en estaciones más amplias y seguras

Tren de las Sierras: Finalizan los trabajos de adecuación en las estaciones y apeaderos

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que se realizaron obras en las estaciones y apeaderos pertenecientes al Ramal A1 de la Línea Belgrano donde circula el Tren de las Sierras. Ellas son: Alta Córdoba, Hospital Neonatal, Rodríguez del Busto, La Tablada, Tristán Narvaja, Dumesnil y La Calera. Y pronto se continuará con el resto de las paradas. 

Los trabajos realizados

* Refacción de andenes.

* Mejora de rampas de acceso. 

* Iluminación y nueva señalética.

* Pintura, cerramientos y adecuación de instalaciones.  

Línea Sarmiento: Obras de reacondicionamiento y puesta en valor de las estaciones Mechita y Bragado

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Ingeniería PH informa que dieron comienzo con la obra de reacondicionamiento y puesta en valor de las estaciones Mechita y Bragado de la Línea Sarmiento

Las obras consisten, entre otras, la puesta en valor de los andenes y cubiertas metálicas de ambas estaciones para dar más seguridad y confort a los usuarios de los trenes de pasajeros de larga distancia.

Línea Mitre: Puesta en Valor Cabín Retiro

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Redacción Crónica Ferroviaria

Era hora que tan gran edificio que se erige en cercanías de la estación Retiro (Línea Mitre) y tiene como objetivo la operación de los cambios de vía, señalización, etc. para la entrada y salida de los formaciones ferroviarias, haya sido reparado y reacondicionado ya que se encontraba en malas condiciones edilicias.

Los trabajos realizados fueron los siguientes:

* Remoción de óxido en carpinterías metálicas.

* Reparación de superficies dañadas.

* Pintura general de la totalidad de las fachadas del edificio, incluido el basamento de ladrillo común, como así también de las carpinterías metálicas.

Contratación Directa para el Reacondicionamiento Integral y Puesta en Funcionamiento de los Coches Motores Alerce Nros. 2606 y 2608

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones llama a Contratación Directa por Adjudicación Simple para el Reacondicionamiento Integral y Puesta en Funcionamiento de los Coches Motores Alerce Nros. 2606 y 2608.

Tipo de contratación directa: por adjudicación simple.

Caso: por especialidad (art. 37 del RCC).

Etapa: única.

Clase: nacional.

Coche Motor Alerce en estación Salta

Modalidad: mixto (llave en mano y orden de compra cerrada / orden de compra abierta).

Consulta y retiro de pliegos: los interesados podrán visualizar y descargar los pliegos accediendo al sitio web: https://contratacionespublico.sofse.gob.ar/licitaciones?vigente=1, sección “Licitaciones Vigentes”.

Para mayor información ingresar a www.trenesargentinos.gob.ar Consultas y aclaraciones a los pliegos: deberán dirigirse a licitaciones@trenesargentinos.gob.ar, conforme a lo establecido en los pliegos y/o documentación que rija al llamado o convocatoria correspondiente

Objeto

El presente Pliego de Especificaciones Técnicas tiene por objeto definir las intervenciones necesarias para devolver al servicio en condiciones de operación segura los coches motores ALERCE N° 2606 y 2608, en adelante denominados cada unidad como “Coche Motor”.

Alcance

La Contratista deberá realizar todas las revisiones, intervenciones, modificaciones y/o reparaciones que demande cada coche motor objeto de la presente contratación, debiendo cumplir con toda la normativa ferroviaria vigente en la República Argentina, incluyendo la normativa aplicable de la CNRT, y con las reglas del buen arte.

Los trabajos básicos a realizarse en el Coche Motor ALERCE N° 2606 y Coche Motor ALERCE N° 2608, serán efectuados por la Contratista según las tareas y especificaciones detalladas en el ANEXO-2- Especificación Técnica ET-GMR-PR131- 01

Modalidad de Contratación

Ítems por Orden de Compra Cerrada

Comprende los trabajos básicos a realizarse en el Coche Motor Alerce Nº 2606 y Coche Motor Alerce Nº 2608 según el ANEXO-2- Especificación Técnica ET-GMRPR131-01, los cuales se efectuarán bajo la modalidad “LLAVE EN MANO”. En consecuencia, la Contratista deberá proveer -a su exclusivo cargo- la totalidad de los trabajos y emplear todos los equipos, herramientas, software, repuestos, insumos y elementos faltantes que demande la reparación integral y puesta en funcionamiento de cada uno de los coches motores, a excepción de los componentes que se detallan en el artículo 19 que serán provistos por SOFSE. 

Tucumán: Talleres Ferroviarios Tafí Viejo entrega para el servicio material rodante debidamente reparado y reacondicionado

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Redacción Crónica Ferroviaria

Durante estos últimos días, los Talleres Ferroviarios Tafí Viejo ubicados en la Provincia de Tucumán acaba de entregar a la empresa estatal ferroviaria Trenes Argentinos Cargas material rodante para su puesta en servicio.

Dicho material, una tolva pedrera y una plataforma portacontenedores, se encontraban muy deterioradas y fueron reparadas, reacondicionadas y pintadas en dichos talleres, donde se realizó un trabajo a conciencia por los técnicos que en ellos laboran.

Licitación para la Ejecución de la Obra de Reacondicionamiento de andenes estaciones Suipacha y Chivilcoy de la Línea Sarmiento

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones llama a Licitación Abreviada Nacional Nro. 62/2022, publicada en el Boletín Oficial del día de la fecha, para la Ejecución de la Obra de Reacondicionamiento de andenes estaciones Suipacha y Chivilcoy de la Línea Sarmiento.

Etapa: única. 

Clase: nacional. 

Sistema: ajuste alzado. 

Modalidad: llave en mano. 

Consulta y retiro de pliegos: sin cargo, desde el 25/11/2022 hasta el 1/12/2022. Los interesados deberán descargar los pliegos para participar de la licitación accediendo al sitio web: https://contrataciones-publico.sofse.gob.ar/licitaciones?vigente=1, sección “Licitaciones Vigentes”. 

Fecha límite para la recepción de ofertas: hasta el 19/12/2022 a las 11.30, en Av. Ramos Mejía 1302, planta baja - Mesa General de Entradas, Salidas y Archivos de SOFSE-, CABA. 

Acto de apertura de ofertas: el 19/12/2022 a las 12.00, en Av. Ramos Mejía 1358, 3º piso – Subgerencia de Contratos - CABA. Para mayor información ingresar a www.trenesargentinos.gob.ar. 

Consultas y aclaraciones a los pliegos: deberán dirigirse a licitaciones@trenesargentinos.gob.ar, conforme a lo establecido en los pliegos y/o documentación que rija al llamado o convocatoria correspondiente.

Objeto

El presente Pliego tiene por objeto establecer las Especificaciones Técnicas para efectuar los trabajos de: Reacondicionamiento de obra civil en los andenes de las Estaciones Suipacha km 125.300 y Chivilcoy km 158.400, del Servicio Larga Distancia Ramal Mercedes – Bragado.

La obra que se detalla a continuación, es necesaria para la normalización de los andenes operativos, a fin de cumplir con las condiciones de la normativa vigente

Alcance de los Trabajos

El alcance de los trabajos comprende primordialmente el reacondicionamiento edilicio y de andenes del servicio de Larga Distancia, a los efectos de mejorar las condiciones en los que se encuentran. La presente contratación comprende la ejecución de los trabajos en las estaciones:

- Suipacha (km 125.300)

- Chivilcoy (km 158.400)

Los mencionados trabajos incluyen la mano de obra, materiales, herramientas, equipos y todo elemento que resulte necesario para la ejecución de las tareas objeto del presente pliego.

Dichos trabajos abarcan la reparación de cubiertas y zinguerías, la reconstrucción de veredas perimetrales y solados reglamentarios en andenes, la ejecución de nuevas rampas, y toda aquella tarea que sea necesaria para la realización del proyecto.

El detalle de las tareas de los rubros precitados se describe en el Artículo N°22 Descripción de los trabajos de la presente especificación.

Plazo de obra

La Contratista se compromete a terminar todos los trabajos licitados en 180 días, a contar desde la fecha de firma del “Acta de Inicio”.

Recuperan tolva pedrera en los Talleres Monte Caseros de la Línea Urquiza

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Redacción Crónica Ferroviaria

Tal como viene sucediendo desde hace un par de años, desde que la empresa Trenes Argentinos Cargas se decidió, con la buena idea, de ir recuperando parte del material ferroviario que se encontraba abandonado desde hacía muchos años en playas de cargas en las distintas estaciones y en talleres ferroviarios, hoy nos informan que se acaba de incorporar un nuevo vagón a la Línea Urquiza.

Vista del estado de cómo se encontraba la tolva pedrera antes de ser reparada y reacondicionada en los talleres ferroviarios Monte Caseros

Se trata de una tolva pedrera que fue reparada y reacondicionada de manera integral en los talleres ferroviarios ubicados en Monte Caseros (Provincia de Corrientes) de la Línea Urquiza.

"El compromiso ferroviario es un punto clave para que nuestros trenes de carga sigan creciendo", dicen desde TAC.

Línea Roca: Están por finalizar las obras de reacondicionamiento de la estación Guernica

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Infraestructura informa que está finalizando la obra de reacondicionamiento de la estación Guernica de la Línea Roca que cerca de 9.500 usuarios utilizan dicha estación diariamente.

"Estamos finalizando esta obra para que las vecinas y vecinos del Partido de Presidente Perón, cuenten con una opción más de viaje y un entorno seguro y confortable", manifiestan desde Trenes Argentinos Infraestructura.

Los pasajeros contarán con:

▪️Nuevos accesos con sistema Tarjeta SUBE

▪️Nuevas cubiertas

▪️Finalizados los puentes peatonales

▪️Nueva plaza con acceso inclusivo

▪️Veredas de acceso

▪️Rampas para personas con movilidad reducida

▪️Bicicletero

▪️Cámaras de seguridad

Talleres Ferroviarios "Ministro Mario Meoni" de Junín sigue entregando material rodante debidamente reparado

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Capital Humano informa que los Talleres Ferroviarios "Ministro Mario Meoni" que se encuentran ubicados en la ciudad de Junín (Provincia de Buenos Aires), sigue entregando material rodante debidamente reparado y reacondicionado.

En esta oportunidad, se entregarán cuatro (4) vagones tanques, dos (2) tolvas mineras de origen Chino y una (1) tolva cerealera cilíndrica.

Parte de este material se encontraba abandonado en playas de maniobras de distintas estaciones, como en talleres ferroviarios. Por lo tanto, se resolvió recuperarlos realizándoles una reparación general para ser entregados a la empresa estatal Trenes Argentinos Cargas para su pronta puesta en servicio.

Todos estos trabajos que se llevan a cabo en los distintos talleres ferroviarios del país están contemplados dentro del Plan de Modernización del Transporte Ferroviario.

Contratación Directa para la Puesta en Funcionamiento de los Coches Motores Materfer Línea Urquiza

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones mediante Resolución de Presidencia (RESOL-2022-124--APN-SOFSE-MTR del 27 de Septiembre de 2022 se informa el siguiente acto administrativo:

Coche Motor Materfer CR001 - CM001 en estación Paraná (Entre Ríos) Línea Urquiza

Coche Motor Materfer CM001- CR001 incendiándose cuando cumplía el servicio Basavilbaso - Concordia de la Línea Urquiza. Ahora se lo lleva a la empresa Material Ferroviario para su recuperación

Se adjudica la Contratación Directa por Adjudicación Simple por Especialidad que tramita por el Expte. EX-2022.55379697 - APN-SG-SOFSE "Reacondicionamiento Integral y Puesta en Funcionamiento de Coches Motores Matefer CM001-CR001 y CM002-CR002 de la Línea Urquiza a favor de la firma Material Ferroviario S.A. por un monto 1.625.500 dólares más I.V.A.

Los trenes de pasajeros a Buenos Aires - Mar del Plata en temporada de verano anexarán bandejas automovileras

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Redacción Crónica Ferroviaria

Tal como lo anticipara Crónica Ferroviaria, el presidente de las empresas Trenes Argentinos Operaciones e Infraestructuras, Martín Marinucci, expresó al medio Telam que para la próxima temporada de verano los servicios de pasajeros entre Buenos Aires - Mar del Plata y viceversa de la Línea Roca, las formaciones incorporarán las bandejas automovileras que fueron reacondicionadas y reparadas en los talleres ferroviarios de la empresa Materfer S.A.

"Recuperamos cuatro bandejas automovileras y los pusimos en condiciones. Estamos haciendo ahora las pruebas de velocidad de circulación y tuvimos que adaptar el sistema de frenado. Seguramente en el verano los que viajen en tren o los que quieran enviar su vehículo a Mar del Plata lo podrán hacer a través de de nuestras formaciones", indicó Martín Martinucci.

Contratación Directa para el Servicio de Reacondicionamiento General del Motor Caterpillar 3516B de Locomotoras Diésel Modelo SDD7

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones llama a Contratación Directa por Compulsa Abreviada o Concurso Directo o Fracasado para el Servicio de Reacondicionamiento General del Motor Caterpillar 3516B de Locomotoras Diésel Modelo SDD7.

Locomotora diésel eléctrica CRRC modelo SDD7 de la Línea San Martín

Tipo de contratación directa: por compulsa abreviada.

Caso: por licitación fracasada (art. 34 del RCC).

Etapa: única.

Clase: nacional.

Modalidad: llave en mano.

Consulta y retiro de pliegos: sin cargo, desde el 24/8/2022 hasta el 30/8/0022. Los interesados deberán descargar los pliegos para participar

de la licitación accediendo al sitio web: https://contratacionespublico.sofse.gob.ar/licitaciones?vigente=1, sección “Licitaciones Vigentes”.

Fecha límite para la recepción de ofertas: hasta el 7/9/2022 a las 11.30, en Av. Ramos Mejía 1302, planta baja - Mesa General de Entradas, Salidas y Archivos de SOFSE-, CABA.

Acto de apertura de ofertas: el 7/9/2022 a las 12.00, en Av. Ramos Mejía 1358, 3º piso – Subgerencia de Contratos - CABA. Para mayor información ingresar a www.trenesargentinos.gob.ar

Consultas y aclaraciones a los pliegos: deberán dirigirse a licitaciones@trenesargentinos.gob.ar, conforme a lo establecido en los pliegos y/o documentación que rija al llamado o convocatoria correspondiente

Objeto

El presente Pliego de Especificaciones Técnicas tiene por objeto fijar los lineamientos Técnicos y recomendaciones para efectuar el Servicio de Reacondicionamiento General Completo de CINCO (5) motores Caterpillar 3516B incorporados a las Locomotoras Modelo SDD7 fabricadas por la empresa china CRRC Qishuyan en el año 2012 y afectadas al servicio de la Línea San Martín a partir del año 2013.

Los motores Caterpillar 3516b corresponden a los siguientes Nº de serie, en adelante denominados indistintamente los “Motores” o el “Motor”:

Caterpillar 3516b 6HZ00246

Caterpillar 3516b 6HZ00247

Caterpillar 3516b 6HZ00248

Caterpillar 3516b 6HZ00249

Caterpillar 3516b 6HZ00250

Alcance

El alcance de los trabajos de la presente especificación consiste en el Reacondicionamiento General Completo del Motor Diésel Caterpillar 3516B, según lo establecido por el fabricante en el manual de operaciones N° SSBU7179-08(6HZ1). Dentro de los trabajos básicos se encuentra incluida la reparación de los Turbocompresores.

Se deja expresa constancia que, a efectos de poder realizar el objeto del presente pliego, la Contratista deberá conocer y dominar las especificaciones técnicas del fabricante de los Motores en relación con su utilización, prueba y calificación de todos los elementos intervinientes en este mantenimiento de los Motores a revisar, instrucciones listadas en el Boletín Técnico de CATERPILLAR N° SEBF8O29, en adelante “Boletín Caterpillar”.

Plazo de entrega

La Contratista desarrollará el Reacondicionamiento General de los Motores previstos en este Pliego durante el plazo previsto en el Cronograma, el cual deberá ser preparado por la Contratista y entregado a SOFSE en los actos preparatorios mediante un diagrama de Gantt.

La presente contratación no podrá exceder del término máximo de 12 (doce) meses desde la puesta a disposición del primer motor y el Reacondicionamiento General de cada Motor no podrá exceder de 45 (cuarentaicinco) días hábiles desde la puesta a disposición del mismo por parte de SOFSE. El plazo máximo de 12 (doce) meses antes referido no aplica al período de garantía establecido en la cláusula 19.1, la cual se regirá por lo establecido en dicha cláusula

Los plazos previstos en el Cronograma, serán contados a partir de la rúbrica del Acta de Inicio suscripta entre el Representante Técnico de la Contratista y el Inspector Técnico designado por la SOFSE.

La firma del Acta de Inicio, tendrá lugar una vez que se encontraren cumplimentados los Actos Preparatorios.

Los Actos Preparatorios indicados en el apartado 20.1 deberan realizarse en el plazo de 10 (diez) días a contar desde la notificación de la Orden de Compra

¿Dos coches para recuperar?

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Redacción Crónica Ferroviaria

En el día de hoy se registró la llegada a los talleres de la empresa Electromac, ubicada en la ciudad de Lobos (Provincia de Buenos Aires), de dos coches de pasajeros; un Comedor (ex Tren Patagónico) y un Dormitorio (D.A.2015 M) que integrara en su tiempo la formación del tren expreso "El Libertador" de la Línea San Martín que hacía años se encontraban en la localidad de Justo Daract (San Luis).

Fotografías gentileza: Vecinos De Empalme Lobos

Si bien no contamos con información oficial de ninguna de las empresas que en la actualidad operen trenes de pasajeros (Trenes Argentinos Operaciones o Tren Patagónico S.A.) sobre cuál será el destino que tendrían dichos vehículos, si van hacer reparados y reacondicionados para su vuelta al servicio o simplemente sirvan para otros fines.

Extraoficialmente nos dicen que serían recuperados para integrar el inventario de la empresa estatal ferroviaria rionegrina, pero hay que tomarlo con pinzas. En días más nos enteraremos de cuál será el destino de dichos vehículos.

Trenes Argentinos Capital Humano dona un ex coche Pullman Hitachi a la Universidad Nacional de Moreno

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Capital Humano donó un ex coche Pullman Hitachi a la Universidad Nacional de Moreno que será reacondicionado para realizar actividades culturales dentro de dicho vehículo.

Antiguamente, el coche prestó servicio de larga distancia para la Empresa Ferrocarriles Argentinos y ahora fue ubicado en el Campus Universitario próximo a la casita histórica del guardabarrera de la estación de chapas de Paso del Rey de la Línea Sarmiento.

"Estas acciones se llevan adelante gracias a distintos convenios que la Universidad ha firmado anteriormente con Trenes Argentinos que buscan, entre otros objetivos, poner en valor la importancia y el rol del ferrocarril en la historia y desarrollo de nuestro partido de Moreno, y rescatar, para toda la comunidad, estas piezas históricas", expresan desde la UNM