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Texto y Fotos: Maximiliano Jesús Pinto (para Crónica Ferroviaria)
El kilómetro 721 del Ramal CC de la Línea Belgrano, exhibe un panorama de usurpación constante que sufren los terrenos operativos y el peligro expuesto ante los civiles.
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Texto y Fotos: Maximiliano Jesús Pinto (para Crónica Ferroviaria)
El kilómetro 721 del Ramal CC de la Línea Belgrano, exhibe un panorama de usurpación constante que sufren los terrenos operativos y el peligro expuesto ante los civiles.
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Redacción Crónica Ferroviaria
En en el día de hoy se registro el descarrilamiento de unos vagones de la empresa Trenes Argentinos Cargas en cercanías de la estación Alta Córdoba de la Línea Belgrano.
El accidente ocasionó complicaciones en tránsito que circula por los pasos a nivel de Alta Córdoba y hay desvíos y complicaciones para circular en la zona.
El siniestro vial sucedió a la altura del cruce con Mariano Fragueiro y ya se encuentra trabajando personal de vía y obras de la empresa estatal ferroviaria de cargas para poder encarrilar los vagones accidentados y liberar los pasos a nivel.
Por el momento se desconoce el motivo del descarrilamiento del convoy que transportaba cereal.
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La formación registró el percance cuando atravesaba la villa El Nailon. Susto entre las personas que iban a bordo.
El Tren de las Sierras descarriló este miércoles en Córdoba y causó susto entre quienes iban a bordo. El percance ocurrió alrededor de las 16:00 horas, confirmaron fuentes policiales.
La formación circulaba con 80 pasajeros cuando se produjo el accidente en inmediaciones de boulevard Los Andes y José Superi, cruzaba la villa El Nailon.
Las fuentes consultadas destacaron que las personas que viajaban en el tren no registraron heridas y fueron asistidas en el lugar.
El transporte proveniente de Cosquín tenía como destino la Estación Alta Córdoba en el momento en el que sucedió el descarrilamiento, cuyas causas se encuentran en investigación.ElDoceTV.com
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Redacción Crónica Ferroviaria
En el día de la fecha en horas de la madrugada (02:00 horas), se registró el incendio de un cabín de señales ubicada a la altura de la calle Isabel La Católica y Los Andes en cercanías de la estación Alta Córdoba de la Línea Belgrano.
Como se puede observar en el vídeo y fotografías, que fueron tomadas por una cámara perteneciente a la Policía de la Provincia de Córdoba, donde se observa a un individuo subir hacia el cabín de señales y seguidamente, una vez que la abandonó, estallar en llamas.
El cabín de señales en su interior estaba lleno de residuos, por lo que el fuego fue intencional, seguramente, ocasionado por el individuo que se observa en el vídeo.
Exposición Ferroviaria
La Mesa de Enlace Ferroviario informa que el domingo 25 de Septiembre pasado en la Estación Alta Córdoba de la Línea Belgrano, concluyó un ciclo de exposición de ferromodelismo que se extendió por los cuatro fines de semana del mes en curso. La exposición, además, estuvo acompañada de charlas y debates en torno al desarrollo y la cultura ferroviaria. La misma, se llevó a cabo en el primer piso de dicha estación, en el salón recuperado del antiguo bar y restaurant.
Dicho evento, contó con el apoyo del gremio Unión Ferroviaria dentro de sus propuestas y actividades que conmemoran los cien años de su formación.
En la exposición se propuso al público asistente temas relacionados con la actualidad ferroviaria. Entre el temario encontramos el rescate de la historia y la cultura ferroviaria, la recuperación de la actividad como factor de desarrollo social, económico e industrial.
Además, informa la gente de la Mesa de Enlace Ferroviario, en esta última jornada se presentó el proyecto “Escuelas Amigas del Tren” con sus aspectos más sobresalientes.
Este proyecto fue desarrollado en la Facultad de Trabajo Social de la Universidad de Córdoba, con apoyo de la Secretaría de Políticas Universitarias y en colaboración con la Asociación Mesa de Enlace Ferroviario. Se informó de las actividades hechas en siete escuelas tanto de nivel primario como secundario proponiendo actividades para el conocimiento y recuperación de la importancia del tren.
El mismo proyecto también se ocupa de lo que genéricamente conocemos como seguridad vial y ferroviaria. Dado que por mucho tiempo, la población no presenciaba ni participaba de la actividad ferroviaria, por lo que se consideró insistir en la necesidad de recuperar, ante la presencia ferroviaria, las medidas de seguridad. Se trabaja en este aspecto sobre la señalética, su significado e implicancia.
Por otro lado, se abarcó cómo el ferrocarril se incluye en los Objetivos de Desarrollo Sustentable – O. D. S.- con su aporte a la reducción de la huella de carbono, menor consumo de combustible fósil, etc.
Estos temas y actividades fueron propuestas y desarrolladas en forma similar para esta exposición, con un enfoque y dinámica diferente al de las escuelas, en los cuatro fines de semana de setiembre teniendo como objetivo recuperar una visión más adecuada ante la presencia de los trenes.
Se incluyó temas que se acercan a la recuperación de la historia y la cultura ferroviaria.
Para ello se trabajó con una serie de diapositivas proyectadas con fotos de la Estación Alta Córdoba para mostrar sus particularidades históricas constructivas integradas a un patrimonio urbanístico, ferroviario y cultural de la ciudad.
En todas las jornadas se pudo apreciar la concurrencia de público de diferentes edades interesado en la propuesta.
Cabe destacar la presentación de una mesa de ferromodelismo con un desarrollo importante de vías. Por las mismas circularon diferentes maquetas del Club Ferromodelista Córdoba. La mayoría de ellas correspondían a trenes de nuestro país en diferentes épocas, como así también, de algunas estaciones de diferente estilo constructivo existentes en la provincia.
Instituciones Ferroviarias
Redacción Crónica Ferroviaria
La Mesa de Enlace Ferroviario informa que este fin de semana pasado se llevaron a cabo dos extensas Jornadas de Exposición de Ferromodelismo y Elementos Ferroviarios en el primer piso de la estación Alta Córdoba de la Línea Belgrano.
Fue en el antiguo bar y restaurant de la estación que ha sido recuperado para otros usos. El Club Ferromodelista Córdoba en una tarea conjunta con la Unión Ferroviaria organizaron esta actividad.
Según la Mesa de Enlace Ferroviaria, la misma se extenderá por los próximos fines de semana convocando a aficionados a la temática de la cultura y la historia ferroviaria como al público en general.
En este primer fin de semana se pudo apreciar la presencia de familias con los niños que admiraron una extensa mesa en la que circulaban diversos modelos en escala H0 pasando frente a estaciones e instalaciones ferroviarias.
De la misma forma aficionados e interesados en la historia y cultura ferroviaria tuvieron oportunidad de apreciar fotos históricas, planos históricos, instrumentos de trabajo ferroviario de diversa época y hasta variados elementos de vestimenta y uniformes.
Los visitantes pudieron apreciar en una mesa de unos 17 metros de recorrido de vías modelos de alta calidad y estaciones réplicas de lugares referenciados sobre todo en la provincia de Córdoba.
Los modelos que recorrían esa mesa representaban material ferroviario histórico en nuestro país y de otros orígenes.
En los próximos fines de semana se desarrollarán las actividades mencionadas y se agregarán presentaciones de charlas, exposiciones y la presentación del programa “Escuelas amigas del Tren”. Este programa trabaja con instituciones de formación de nivel primario y secundario tanto en la recuperación de la esencia ferroviaria como el acercamiento de su cultura e historia.
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Redacción Crónica Ferroviaria
La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que los días martes 14 y miércoles 15 de Junio de 2022 los siguientes servicios de pasajeros del Tren de las Sierras finalizarán su recorrido en la estación Alta Córdoba de la Línea Belgrano.
Servicios
El tren de pasajeros Nro. 2101 que parte a las 07:00 horas de estación Valle Hermoso termina su recorrido en estación Alta Córdoba y no llega hasta estación Córdoba (Línea Mitre).
Tren de pasajeros Nro. 2204 que saldría de estación Córdoba (Línea Mitre) lo hará de estación Alta Córdoba a las 09:39 horas con destino a estación La Calera.
Tren de pasajeros Nro. 2206 que saldría de estación Córdoba (Línea Mitre) lo hará de estación Alta Córdoba a las 16:01 horas con destino a estación La Calera.
Tren de pasajeros Nro. 2104 que saldría de estación Córdoba (Línea Mitre) lo hará de estación Alta Córdoba a las 14:50 horas con destino estación Valle Hermoso.
Los motivos de dicha resolución por parte de la empresa estatal ferroviaria, no fue informada.
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Redacción Crónica Ferroviaria: Vídeos y fotos: Crédito a quién corresponda
Crónica Ferroviaria viene informando desde el día jueves pasado cuando partieron de estación Alta Córdoba dos trenes militares con destino final estación Palpalá (Provincia de Jujuy), donde realizarán maniobras militares con otras guarniciones del Ejército Argentino en las Provincias de Salta y Jujuy.
En el día de hoy publicamos el vídeo donde se observa al primer tren que partió de estación Tucumán CC muy temprano transportando vehículos de la IV Brigada Aerotransportada con asiento en la Provincia de Córdoba llegando a estación Tafí Viejo (Km. 813) del Ramal C de la Línea Belgrano.
También, se puede observar a una de las formaciones ya en la Provincia de Salta pasando por las estaciones Rosario de la Frontera y Metán.
Ya les falta muy poco para llegar al destino final, estación Palpalá.
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Redacción Crónica Ferroviaria
La empresa estatal Trenes Argentinos Cargas durante estos dos últimos días ha sufrido en distintos lugares del país, descarrilamientos de algunas de sus formaciones, tanto en las Líneas Urquiza y Belgrano.
Línea Urquiza
Si bien no tenemos mucha información sobre el accidente ocurrido en cercanías de la localidad correntina de Monte Caseros por una formación de Trenes Argentinos Cargas, sí podemos decir que al parecer la locomotora y algunas tolvas cargadas con piedras descarrilaron.
El personal de vía y obras de Monte Caseros concurrió en forma rápida para encarrilar el material y dejar expedita la vía.
Línea Belgrano
En esta línea ocurrieron dos acontecimientos, que tengamos noticias. Uno en cercanías de estación Jesús María cuando el tren Nro. 1408 de Trenes Argentinos Cargas que se dirigía de Frías (Santiago del Estero) hasta Alta Córdoba cargado con maíz, sufrió la rotura de un eje de uno de los bogies de un vagón a la altura del Km. 784 descarrilando.
Fue encarrilado el vehículo y lo trajeron lentamente hasta vía tercera de la estación Jesús María dejándolo en el lugar para que el tren continúe su ruta.
El otro hecho, más grave, ocurrió en playa de maniobras Alta Córdoba cuando al parecer (no es oficial) la locomotora GM modelo G22CU Nro. 7727 (volcada) habría tomado mal el cambio rozándose con una formación de tolvas pedreras.
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Redacción Crónica Ferroviaria
Si bien la información que tenemos es escueta, debido a lo reciente de la noticia, debemos decir que en el día de la fecha alrededor de las 14:00 horas se produjo el descarrilamiento de cuatro (4) vagones y la locomotora GM modelo G22CU Nro. 7758 de la empresa Trenes Argentinos Cargas (Línea Belgrano).
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Redacción Crónica Ferroviaria
CRÓNICA FERROVIARIA el día 14 de Diciembre pasado publicó una nota titulada: "El legislador radical Dante Rossi quiere convertir en "Vías Verdes" infraestructura del ferrocarril en desuso. Nada habla de recuperación ferroviaria".
Al respecto, la Mesa de Enlace Ferroviario nos envía una nota dando contestación al artículo del legislador Rossi. La misma, expresa lo siguiente:
Ante alguna nota periodística estamos asistiendo a la reedición de proyectos que se distancian del desarrollo ferroviario.
Desde algún tiempo se repiten proyectos que no tienen en cuenta la importancia de los servicios ferroviarios, su industria, y su influencia en la economía social y regional.
Las instalaciones ferroviarias de trocha angosta están extendidas y en uso pasando por una amplia zona densamente poblada con un gran desarrollo social, económico y productivo.
Si tomamos como centro la estación Alta Córdoba de la Línea Belgrano nos encontramos con un conjunto de instalaciones y equipamientos que deben ser recuperados y puestos al servicio de un sistema ferrourbano que se proyecta hacia un servicio metropolitano para llegar a combinaciones regionales.
En ese sentido se deben incluir los talleres correspondientes para los diferentes escalones de alistamiento y mantenimiento. De la misma manera es importante la recuperación de todos los inmuebles ferroviarios.
Se debe agregar que desde Diciembre de 2019 se reanudó la vinculación de la trocha angosta con la trocha ancha a través del Ramal CC7 llegando a la estación Mitre.
Esta trocha ancha también en servicio debería ser parte integrante del sistema ferroviario, que naciendo de la ciudad de Córdoba como Ferrourbano, se amplíe a un tren metropolitano llegando a recorrer una red regional.
Todas las instalaciones incluidas sobre las mencionadas trazas deberán ser revisadas, recuperadas, reparadas y puestas en valor para ofrecer en la provincia un importante y eficiente servicio ferroviario de pasajeros, cargas, encomiendas y correo.
Es decir que todos los elementos ferroviarios pueden y deben tener la orientación de un servicio troncal en la provincia combinado y coordinado para ampliar el servicio con otros sistemas. Ello traería como efecto y consecuencia un conjunto de transporte multimodal y polimodal muy importante en la provincia.