APDFA informa

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

Mediante sendos comunicados de la Asociación del Personal de Dirección de los Ferrocarriles y Puertos Argentinos informa a la opinión pública que ha obtenido un nuevo triunfo en la justicia laboral, que determinó la reincorporación del señor Guillermo Pita de Trenes Argentinos Infraestructuras (ADIFSE), despedido en represalia luego del reclamo formulado para que se respeten los protocolos de trabajo en el marco de la pandemia de Covid-19.

Otros de los casos donde el sindicato APDFA tuvo fallo favorable a través de la justicia laboral, es que ésta hizo lugar al planteo del gremio y resolvió la invalidez de la intimación realizada por la empresa Trenes Argentinos Infraestructuras (ADIFSE) para obligar a la jubilación del señor Jorge Miguel Plotycia, que todavía no cumplió los 70 años de edad.

Además, prosigue diciendo el comunicado de la APDFA, la justicia estableció que el despido había sido por motivos discriminatorios al haberse efectuado luego de comunicada la participación como candidato a las elecciones de la APDFA.

Chile: EFE Valparaíso avanza en la formación de 17 nuevos conductores de trenes, entre ellos hay siete (7) mujeres

Exterior

Redacción Crónica Ferroviaria

La Empresa Ferrocarriles del Estado de Chile informa que en el marco del plan de refuerzo de EFE Valparaíso, la empresa inició un nuevo proceso de formación de conductores de trenes, con el fin de aumentar la dotación y responder oportunamente a un progresivo aumento de servicios. En la etapa actual del curso participan 17 personas, 7 mujeres y 10 hombres. Mientras, el equipo de formación está compuesto por 29 monitores y 6 instructores, que acompañan cada etapa de aprendizaje de los nuevos maquinistas.

Este mes y después de culminar una intensa fase de capacitación teórica –que aborda desde aspectos técnicos hasta los normativos- los participantes comienzan la fase práctica a bordo de los trenes. Primero se desarrolla la etapa de observación, donde viajan en cabina con maquinistas expertos que asumen el rol de tutores. En esta inducción, el tutor que va a cargo del tren, muestra el funcionamiento del material rodante, la aplicación de los protocolos, el uso de los aparatos, así como los distintos aspectos de la conducción del tren. A través de esta observación, el postulante comienza a ver la aplicación real de los contenidos que aprendió en la fase teórica y es el apresto para comenzar con ejercicios prácticos de conducción de trenes.

Una vez concluida la etapa de observación, comienzan las prácticas -que se extenderán por 4 meses- donde comienzan a manejar los trenes guiados por sus instructores. Esta fase se realiza por la noche, cuando termina el servicio de pasajeros y los trenes y vías quedan disponibles para la capacitación.

Daniel Abarca, estudiante de Ingeniería en Transportes que es parte del grupo en formación, relata que “hemos tenido una experiencia muy buena comenzando por toda la parte teórica y ya en este punto nos encontramos partiendo con las prácticas. Nos encontramos muy motivados,  con mucha emoción y muy contentos por lo que hemos pasado. Ha sido una experiencia muy enriquecedora, profesores muy buenos, compañeros también, hemos formado un grupo bastante cercano, así que nos encontramos muy contentos y con muchas expectativas para cumplir.”

El Gerente General de EFE Valparaíso, Miguel Saavedra, destacó el entusiasmo de los participantes de este curso y reconoció la misión de los instructores y tutores por compartir su experiencia y saber hacer con los postulantes. “A través de este curso, vamos a incorporar a nuevos maquinistas para reforzar nuestro servicio. Mujeres y hombres que han aprobado varias etapas y que, una vez recibida su certificación, serán contratados para cumplir con la misión de conectar a los habitantes de esta región a través de un medio de transporte sostenible, eficiente y seguro”. El ejecutivo agregó que uno de los aspectos relevantes de este proceso es la participación de mujeres que serán maquinistas de la empresa.

Es el caso de la aspirante María Jose Fernández, estudiante de Ingeniería Mecánica. Señala que “este proceso ha sido muy bonito para mí, la empresa nos ha dado muchas facilidades. Siempre he seguido el tema ferroviario, porque obviamente los trenes contribuyen a la sociedad de manera significativa, para el país también, para el crecimiento. Y me siento muy orgullosa de ser parte de este proceso, sobre todo donde están incluyendo más mujeres, por el tema de la diversidad, de ser más mujeres dentro de la empresa y eso se siente súper bien.”

En la misma línea, Ema Sepúlveda, que trabaja actualmente en las cocheras de EFE Valparaíso y participa en el curso relata que “he sentido mucho el apoyo de los instructores, de los propios compañeros, de los maquinistas, siempre están con una palabra de aliento, con una palabra de enseñanza. Me siento orgullosa hasta donde he llegado y lo mejor es que le han dado mucha oportunidad a las mujeres, entonces, eso lo destaco porque se nota más ahora que antes”.

Por su parte, Haylén Borras, Técnica Superior Universitaria en Transporte Ferroviario, cuenta que “para mí es una agrado y una experiencia espectacular poder formar parte de este proceso  y le agradezco enormemente a la empresa por tomarnos en cuenta a nosotras las mujeres y darnos la oportunidad de mostrar que somos capaces de hacer muchas cosas y es muy grata esta experiencia”.

Para la CNRT el uso del barbijo o tapaboca en los medios de transporte público es obligatorio

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La Comisión Nacional de Regulación del Transporte (C.N.R.T.), organismo del Ministerio de Transporte de la Nación, recuerda a la ciudadanía cuáles son los requisitos para seguir cuidándonos en el transporte público de jurisdicción nacional como colectivos, micros y trenes. Barbijo, ventilación y desinfección son condiciones fundamentales a tener en cuenta y controlados para seguir cuidando de cada pasajero.

"A través de su Comité de Crisis creado por el COVID- 19, estableció, de acuerdo a los parámetros del Ministerio de Salud de la Nación, cuáles son los requisitos que deben cumplir las empresas de transporte de jurisdicción nacional para disminuir los riesgos de contagio en estaciones, terminales, colectivos, micros y trenes. En este sentido, en la última actualización, la Disposición 225/2022 de CNRT establece que continúa siendo obligatorio el uso de barbijo dentro de las unidades para pasajeros, pasajeras y el personal de conducción, la ventilación debe ser permanente y la limpieza y desinfección de los vehículos y deberá realizarse antes de cada viaje", informa la CNRT.

En lo que va del año, se realizaron más de 2.200 actas de infracción a empresas por incumplimiento de los protocolos de prevención. Las mismas, determinaron que: ventanillas cerradas, desinfección y uso de barbijo fueron los principales motivos de sanción. En este sentido, se recomienda seguir cumpliendo con los requisitos establecidos para colectivos urbanos nacionales (1 a 199), estaciones, terminales y servicios de larga distancia automotores y ferroviarios.

Escape en tren. Un final feliz

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Estando a órdenes dos locomotoras diésel eléctricas (GM modelo GT22CU Nro. 9726 y CRRC modelo CDD6a1 Nro. 9770) en el depósito Tucumán CC de la empresa Trenes Argentinos Cargas (Línea Belgrano), en el día de la fecha el conductor se dispone a poner en marcha la locomotora Nro. 9726 teniendo como remolque a la Nro. 9770, y al querer sacar la calza se da cuenta que la locomotora principal se queda sin freno y al estar en pendiente la máquina se le comienza a mover y se dirige hacia el puente del ramal CC de la calle 24 en la ciudad de Tucumán.

Fotografías ilustrativas

Al ver que el freno no respondía, el conductor comienza a tocar desesperadamente la bocina y pide auxilio por la radio. Cuando ya el tren "alzado" sin frenos estaba a más de 4 kilómetros en la entrada de una de las villas que se encuentra en el lugar, otro conductor, que circunstancialmente se hallaba en el lugar, pudo subirse a la locomotora Nro. 9726 e ir caminando por la plataforma y pasar a la locomotora Nro. 9770 (de origen chino) la que logra poner en marcha y de esa forma poder detener a las dos locomotoras.

Si el segundo conductor no lograba parar a estas dos máquinas, no nos queremos pensar el desastre que hubiese ocurrido, ya que en la zona de villas se entra en curva y a velocidad por la pendiente del lugar. 

Recorrido que hizo el tren sin frenos

También hay que decir, que el paso de las locomotoras sin freno fueron acompañadas por personal de seguridad que con motocicletas iban custodiando los pasos a nivel.

No fue una tragedia gracias a la destreza de los conductores. Pero hay que llamar a la reflexión por las medidas de seguridad que deberían ser más rigurosas y cumplir con los protocolos porque con el oficio y la pericia, al parecer, no alcanza.

Simulacro de accidente realizado en Marcos Paz de la Línea Belgrano Sur

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones el día sábado 23 de Octubre pasado llevó a cabo un simulacro general de accidente entre un tren, un colectivo y automóvil en la localidad de Marcos Paz de la Línea Belgrano Sur.

Durante la jornada, se realizó la simulación de un accidente con el propósito de que los diferentes actores pudieran experimentar y poner a prueba los protocolos vigentes.

Según la empresa, "esto permite corregir y fortalecer los mecanismos de emergencia para que, ante cualquier eventualidad, se actúe de manera óptima".

En esta acción participó personal de la Municipalidad de Marcos Paz, personal de Bomberos Voluntarios de dicha ciudad y Policía Federal Argentina.

Desde Crónica Ferroviaria nos parece muy bien que se lleven a cabo estos tipos de simulacros, para que los diferentes actores ya estén preparados si sucede alguna contingencia sobre el particular, y no que la sorpresa reine y no se sepa qué hacer. Enhorabuena.

A partir del Lunes 04 de Octubre las Líneas de Subte volverán al horario de comienzo y cierre de antes de la pandemia

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Subterráneos de Buenos Airea S.E. informa que desde el próximo Lunes 04 de Octubre de 2021, las Líneas de Subte extenderán su servicio y volverán a funcionar con el horario de cierre habitual, previo a la pandemia de COVID-19.

Estación Miserere de la Línea "A" de Subte

Así, de lunes a viernes las Líneas de Subte operarán hasta las 23:30 horas, los sábados hasta la medianoche y los domingos hasta las 22:00 horas. El horario de inicio se mantendrá a las 06:00 de lunes a sábados y a las 08:00 horas los domingos y feriados. La medida responde, además, al incremento de la cantidad de usuarias que se verificó en el último tiempo. Actualmente viaja casi un 40% del total prepandemia y de esta manera se podrá acompañar la demanda derivada de la flexibilización de actividades.

Asimismo, la empresa SBASE informa que  siguen vigentes todos los protocolos para combatir la propagación del Covid-19 y cuidar a los usuarios, trabajadores y contratistas de la red. Se continúa con el refuerzo en la limpieza y desinfección de estaciones, formaciones y superficies de alto contacto; se colocaron dispensadores de alcohol en gel en todas las estaciones; se sumó señalización para cumplir con las medidas de distanciamiento entre usuarios; y se mantiene el el aforo de todas las personas sentadas además de 40 paradas por coche.

Por otra parte, se continúa implementando el control de aforo, con foco en aquellas estaciones de mayor tránsito, con un equipo destinado a controlar el ingreso de pasajeros y evitar concentraciones en andenes y formaciones

Trenque Lauquen: Intendente Municipal: "Este lugar no es sólo para recordar nuestro pasado ferroviario, sino para esperar la vuelta del tren de pasajeros"

Museos Ferroviarios

Redacción Crónica Ferroviaria

En el marco de la visita del Museo Tren Itinerante y después de una recorrida por los vagones que guardan gran parte de la historia del ferrocarril, quedó reinaugurado en el día de ayer el Museo Ferroviario de Trenque Lauquen luego de su refacción, ampliación y puesta en valor.

El acto de reinauguración se desarrolló respetando las medidas sanitarias vigentes por la pandemia de Covid-19 y fue encabezado por el Intendente municipal, Miguel Fernández, acompañado por su esposa, Dra. Isabel Fernández, y asistieron el diputado provincial, Valentín Miranda; el presidente del Honorable Concejo Deliberante, Alberto Rodríguez Mera; concejales; consejeros escolares; el secretario de Gestión y Administración Tributaria, Alfredo Zambiasio; el secretario de Gestión y Planificación, Martín Borrazás; y la directora de Cultura municipal, María Elena Bocca; entre otros funcionarios del gabinete municipal.

También participaron el gerente de Desarrollo del Patrimonio Cultural Ferroviario de Trenes Argentinos Capital Humano, Martín Costa; el subgerente de Trenes Itinerantes y Turísticos, Diego Sotelo; trabajadores de la Cultura; representantes de instituciones de la comunidad; operarios que trabajaron en la obra y vecinos.

El Museo Ferroviario de Trenque Lauquen fue inaugurado en el año 2006, bajo la gestión del por entonces Intendente Juan Carlos Font, y su acervo está constituido por material propio, por diversos objetos y documentos aportados en su mayoría por ferroviarios y sus familias, y donaciones de organismos privados y estatales.

Por diversas cuestiones permaneció cerrado por largo tiempo, hasta que la gestión del intendente Fernández tomó la decisión de restaurar el edificio a nuevo, ponerlo en valor, incorporar una sala más y parte del espacio exterior, conformando un lugar más amplio de exhibición, se explicó al comienzo del acto, agradeciéndose especialmente al gerente Comercial de Ferro Expreso Pampeano (FEPSA S.A.), Fernando Preda, por la donación efectuada con destino al Museo Ferroviario.

Luego de su mensaje a la comunidad, el Intendente Fernández; el gerente de Desarrollo del Patrimonio Cultural Ferroviario de Trenes Argentinos Capital Humano, Martín Costa y la encargada del Museo Histórico Regional, Inés Maya descubrieron la placa alusiva en la que puede leerse la siguiente frase: “MUSEO FERROVIARIO: Inauguración: 9 de abril de 2006. Intendente Municipal Juan Carlos Font. Reinauguración: 24 de septiembre de 2021. Intendente Municipal Miguel Ángel Fernández”.

A continuación, se procedió a realizar el tradicional corte de cintas que estuvo a cargo del Intendente; el presidente del Honorable Concejo Deliberante, Alberto Rodríguez Mera; el gerente de Desarrollo del Patrimonio Cultural Ferroviario de Trenes Argentinos Capital Humano, Martín Costa; y Fabián Brizoliz, del área de Higiene Urbana, en representación de todos quienes con tanto compromiso concretaron esta obra. También acompañaron el Ingeniero Mauricio Girardi, del área de Obras Públicas del Municipio, y la directora de Cultura, María Elena Bocca.

Para culminar el acto, los presentes fueron invitados a recorrer el Museo Ferroviario respetando la distancia social y el uso del barbijo y recordando que los interesados en conocerlo y recorrerlo podrán hacerlo el sábado y domingo de 9 a 19 horas.

Visitas al Tren Museo Itinerante 

Cabe señalar que el Tren Museo Itinerante, dependiente del Museo Nacional Ferroviario "Raúl Scalabrini Ortíz", cuenta con nueve coches constituidos en una muestra representativa, tanto de los diferentes coches como de las costumbres de pasajeros y empleados del ferrocarril.

La muestra está a cargo del Ministerio de Turismo y Deportes de la Nación, la Casa de la Moneda y el Ministerio de Producción, Ciencia e Innovación Tecnológica de la Provincia y propone acercar el patrimonio histórico cultural ferroviario a los vecinos.

Fotografías gentileza: Municipalidad de Trenque Lauquén

El Tren Museo Itinerante permanecerá abierto al público sábado y domingo de 10:00 a 13:00 y de 14:00 a 19:00 horas y la visita a Trenque Lauquen fue declarada de Interés Público y Municipal por Decreto nº 1873/21 del Departamento Ejecutivo, en tanto que el Museo Ferroviario también podrá ser visitado ambos días de 09:00 a 19:00 horas

APDFA: Masiva concurrencia al acto en apoyo de la Lista Gris que conduce el Ing. José A. Silva

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

El día sábado pasado se realizó en la localidad de Victoria un acto en la que concurrieron, además de los integrantes de la comisión directiva del gremio, dirigentes gremiales, entre los que pudimos observar a: Sergio Palazzo (Bancarios y actual candidato a Diputado Nacional de la Provincia de Buenos Aires por el Frente de Todos), Vanesa Siley (Judiciales - y actual candidata a Diputada Nacional de la provincia de Buenos Aires por el Frente de Todos), Walter Correa (Curtidores - y actual candidato a Diputado Nacional de la Provincia de Buenos Aires por el Frente de Todos), Carlos Ortega (SECASFPI - Corriente Federal de Trabajadores Diputado Nacional de la Provincia de Buenos Aires), Soledad Alonso (Secretaria de Prensa de Secasfpi Mujeres Sindicalistas de la Corriente Federal de Trabajadores y Diputada de la Provincia de Buenos Aires), Fabián Cattanzaro (Secretario General del Sindicato de Vialidad Capital y Secretario Adjunto de la Federación de Vialidad Corriente Federal de Trabajadores), Nicolas Morrone (Secretario General de Motoqueros), Mario Oso Rodríguez (Unión Ferroviaria - Seccional Victoria), Sebastián della Porta (CGT Zona Norte funcionario del Ministerio de Trabajo de la Provincia de Buenos Aires), Fernando Ruarte (Secretario General Adjunto CGT Zona Norte), Sergio Ceballos (Secretario de Prensa de CGT Zona Norte), Luis Graña (Secretario Gremial CGT Zona Norte), Juventud Corriente Federal de Trabajadores (La Bancaria, Sitraju, Asociación Gráfica Bonaerense, Curtidores y Atilra). Además, de recibir infinidad de adhesiones de distintos gremios.

La concurrencia que se hizo presente al lanzamiento de la Lista Gris que conduce el Ing. José A. Silva fue masiva, respetándose como es lógico los protocolos por el COVID-19, pero se vivieron momentos de mucha euforia entre los presentes que en su mayoría son afiliados a la APDFA. También dio el presente quien fuera el mayor referente del sindicato, como Elido Vecchi, a quién se lo vio en todo momento muy contento.

Al momento de los discursos, el principal orador fue el actual Secretario General de APDFA, Ing. Silva, quién, entre otras cosas, dijo: "Este acto no está programado para ganar una elección, sino fue pensado para contener a nuestros compañeros que nos vienen pidiendo desde hace tiempo esto que nos mostremos como agrupación, cuando ven que hay una lista opositora que viene haciendo campaña desde hace algunos años".

"Quise evitar todo esto porque estamos en la conducción del gremio y no nos parecía lógico que nos desgastáramos en una campaña cuando hay todavía varios problemas por resolver inherentes a la APDFA"

"Entonces lanzamos nuestra histórica Lista Gris, que luchó en la dictadura, en la década del 90 del siglo pasado, siempre del lado de los trabajadores, sin permitir la injerencia empresaria en la vida sindical", sostuvo Silva.

Por último, el Secretario General de la APDFA, Ing. Silva, dijo "la mayor participación de mujeres en la Lista Gris, con una ampliación del cupo femenino, con una candidata a la Secretaría Administrativa, una candidatura a Secretaría Gremial, la incorporación en la Secretaría de Género y Derechos Humanos de la primera conductora de trenes del país, que llegó a personal de conducción".

Tren Patagónico sumó un coche más por viaje para responder a la demanda

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Tren Patagónico informa que durante la temporada invernal, el tren sumó un coche más por viaje para responder a la demanda de turistas y familias rionegrinas que necesitaron trasladarse para realizar diversos trámites. En todos los casos, los viajes funcionaron con total normalidad pese a las inclemencias del tiempo y bajo los protocolos dispuestos desde Salud.

Estación San Carlos de Bariloche (Provincia de Río Negro)

El Tren Patagónico, uno de los pocos en el país que atraviesa el mapa de Este a Oeste, continúa con sus recorridos.

Las salidas del tren se realizan los días viernes a las 18:00 horas desde desde estación Viedma hasta San Carlos de Bariloche, y los días domingo a las 17:00 desde Bariloche hacia Viedma. 

Los pasajes se pueden adquirir en cualquier estación o por página web www.trenpatagonicosa.com.ar

El Tren Sanitario acaba de arribar a la estación Monte

Actualidad

La formación ferroviaria ingresó a la estación local poco antes de las 14 hs., venía de haber estado en Cañuelas. Luego de su paso por Monte saldrá con destino a Las Flores, allí estará 4 y 5 de Junio.

Estará operativo mañana miércoles de 09 a 16 hs. y el jueves de 09 a 13.30 hs.. Por orden de llegada y respetando los protocolos, informó a Monte 24 Noticias personal del Ministerio de Salud.

Detalles sobre el Tren Sanitario

El primer coche contiene un vacunatorio, cuatro puestos para hisopados y un laboratorio para analizar los testeos del programa “Buenos Aires Vacunate”.

El segundo coche posee dos consultorios médicos, un estar para los profesionales con sillones y camas, una farmacia con heladeras y freezers donde serán almacenadas las vacunas.

Ambas unidades del tren cuentan con un grupo electrógeno ante posibles cortes de energía para preservar las vacunas.

Los médicos a bordo realizarán vacunación gripe y neumonía; hisopados a casos sospechosos con test de antígenos, procesamiento y entrega de resultados.Monte24horas.com

Uruguay: El próximo lunes 03 de Mayo AFE reanuda servicio de pasajeros Tacuarembó - Rivera

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Administración Ferrocarriles del Estado del Uruguay informa que a partir del próximo lunes 03 de Mayo se reanuda el servicio de pasajeros entre las localidades de Tacuarembó y Rivera.

Esto se debe debido a que dicha fecha se comienza con el reinicio de la presencialidad en las escuelas rurales (que estuvieran suspendidos desde hace varias semanas), cumpliendo con los protocolos sanitarios ya instaurados

Paraná: El tren, la opción más elegida por el paro de colectivos

Actualidad

Ante la falta de circulación de colectivos, el tren aparece como la opción más elegida. El último tren del día salió desde Paraná a las 13:00 horas.

El servicio de colectivos urbanos e interurbanos (que unen Paraná, Viale, Tabossi, María Grande y Estación Sosa) está paralizado desde las 9 hasta las 20 de este martes por la falta de pago de salarios a los trabajadores. Ante esta situación, y teniendo en cuenta el horario laboral en que se desarrolla la medida, muchos usuarios del transporte público de la ciudad de Paraná que residen del lado sudeste de la ciudad o en Colonia Avellaneda se abocaron al servicio de tren, ya que aparece como la opción más económica de transporte público ante la falta de circulación de colectivos.

El costo del pasaje en tren es de $2,00, ya que el servicio cuenta con subsidio de Nación, y para poder acceder al mismo se debe presentar el certificado Cuidar en formato digital o impreso, que sólo es para personal esencial. La capacidad del tren es de 140 pasajeros, pero por los protocolos sanitarios vigentes sólo pueden subir 120: los asientos son dobles pero se deja uno libre por fila.

Cumpliendo con los protocolos sanitarios vigentes, se toma la temperatura de los pasajeros al ingreso del tren, se aplica alcohol en gel y todos deben viajar con los tapabocas respectivos.

A las 13:00 horas salió el último servicio desde la estación Paraná y, horas previas, los trabajadores comentaron a UNO que esperaban una gran afluencia de gente como suele suceder cuando hay paro o retención del servicio de colectivos.

Así, UNO pudo constatar la gran afluencia de pasajeros que se acercó al ferrocarril. En esta oportunidad, se brindó posibilidad de que ingresaran dos personas por asiento, ya que en muchos casos eran familiares convivientes.

Muchos pasajeros, antes de subir al tren, consultaban al personal ferroviario por la ubicación de los apeaderos, por lo que se deduce que era la primera vez que utilizaban el servicio. Si los trabajadores del transporte urbano e interurbano de colectivos no llegan a un acuerdo con la empresa Buses durante la jornada de hoy, el paro de colectivos podría extenderse, en principio, hasta el viernes. Posiblemente, entonces, muchos pasajeros poco habituales del tren seguirán acercándose a los andenes.UNO.com

Otro trabajador ferroviario fallecido de COVID-19 . ¿Qué esperan las empresas ferroviarias para vacunarlos?

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

La Asociación del Personal de Dirección de los Ferrocarriles y Puertos Argentinos informa mediante un comunicado que lamenta el fallecimiento de un trabajador ferroviario afiliado a la APDFA.

Se trata del señor Luis Dening que prestaba tareas en Trenes Argentinos Operaciones (SOFSE) de la Línea Mitre quien falleciera víctima del COVID-19.

"Podemos expresar que sentimos mucha pena por lo acontecido con nuestro compañero, y también decir que esta pendemia que azota a toda la población y no da tregua, deja de manifiesto el riesgo que asumen los trabajadores esenciales, por lo que entre todas/os debemos velar por cumplir y hacer cumplir todos los protocolos vigentes", expresa el comunicado de la APDFA.

Ferrocarriles Argentinos S.E. encabezó reunión con asociaciones de usuarios y con la Operadora Ferroviaria

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Ferrocarriles Argentinos Sociedad del Estado (FASE) informa que hoy se realizó un encuentro con asociaciones de usuarios, representados en el Directorio del holding a través de Sandra González y Claudio Boada, y el titular de Trenes Argentinos Operaciones, Martín Marinucci.

Al respecto, Ferreiro señaló que "es muy importante poder dialogar con todos los sectores del sistema ferroviario, por eso seguimos avanzando en el trabajo junto a las asociaciones de usuarios y las empresas que integran el grupo para analizar el funcionamiento del servicio de trenes durante la pandemia y los protocolos de cuidados sanitarios que se llevan a cabo".

En ese sentido, el titular de FASE destacó el rol de Trenes Argentinos Operaciones en la articulación de herramientas y aplicaciones para el ordenamiento de los usuarios con el objetivo de coordinar el abordaje de las unidades. 

Por su parte, Marinucci señaló que “Ferreiro está llevando a cabo un trabajo muy importante. Quiero destacar además que se creó una aplicación para administrar la demanda y a través del sistema ‘Reservá tu tren’ se agilizó el transporte en el AMBA”.

Asimismo, el titular de Trenes Argentinos Operaciones subrayó que "el 50 por ciento de los usuarios se concentran en un horario pico, la desconcentración se da en todas las actividades de forma conjunta" y agregó que "el escalonamiento horario no es un capricho, sino que tiene que ver con que puedan viajar adecuadamente"

En tanto, desde las asociaciones de usuarios destacaron la "recuperación de distintos servicios que hace décadas que no estaban operativos y la necesidad de seguir en este camino."

Sandra González, a su vez, remarcó "el trabajo en conjunto que se está realizando con los intendentes de distintos partidos del AMBA para poder optimizar el servicio" y agradeció "el espacio que FASE le está dando al grupo de usuarios y la posibilidad de organizar canales de diálogo entre las asociaciones que aporta información al trabajo conjunto".

Sabina Frederic: "Hay que actualizar los permisos para viajar en tren con la aplicación CuidAR"

Actualidad

La ministra de Seguridad de la Nación anticipó que habrá controles en las cabeceras de los trenes. "Vamos a ser muy estrictos, si alguien no tiene la autorización para bajar se tiene que volver a la casa", dijo.

La ministra de Seguridad de la Nación Sabina Frederic anticipó que quienes se muevan en transporte público deberán actualizar los permisos de la app CuidAR, tras la entrada en vigencia de las nuevas restricciones que anunció el presidente Alberto Fernández ante la segunda ola de COVID-19.

La funcionaria aseguró que habrá controles en las cabeceras de los trenes, "en las principales terminales" y en los "accesos a la ciudad de Buenos Aires".

"Vamos a ser muy estrictos, si alguien no tiene la autorización para bajar se tiene que volver a la casa", dijo Sabina Frederic este jueves 8 de abril en diálogo con Habrá Consecuencias (El Destape Radio).

La titular de la cartera de Seguridad nacional consideró que "ante el aumento de casos estas medidas de restricción deben ser tomadas como un alivio", al tiempo que confirmó que los controles que llevará a cabo su cartera será "en los accesos a la ciudad de Buenos Aires" y en el transporte público.

"Tenemos desplegadas fuerzas federales en 31 distritos de la provincia de Buenos Aires para apoyo de las fuerzas provinciales", explicó la ministra sobre el operativo que desplegará a partir de esta medianoche.

En cuanto a los controles en el transporte, la responsable de Seguridad expresó que "el control será en las principales terminales y en los accesos", por lo que “la idea es que no viaje en transporte si no tiene permiso". Sin embargo, detalló que "el control en el subte lo hace la Policía de la ciudad de Buenos Aires".

Sobre la aplicación mediante la que tanto el personal esencial como el autorizado tramita el permiso para poder circular, Frederic indicó: "Van a tener que actualizar los permisos para viajar en tren con la aplicación CuidAR”.

"Vamos a ser muy estrictos con los controles", sostuvo Frederic y agregó: "Si alguien no tiene la autorización para bajar se tiene que volver a la casa".

Por último, la funcionaria aseguró que "los controles son disuasivos, pedagógicos y también punitivos", enfatizó y completó: "Hay sanciones que estarán previstas en el decreto".Perfil.com

No viajarán en tren quienes no tengan certificado de circulación o la reserva correspondiente.

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

En una entrevista realizada al presidente de la empresa Trenes Argentinos Operaciones, Martín Marinucci, dijo que "el que no tenga certificado de circulación o la reserva no sube al tren. Habrá mayores controles de parte de la fuerza de seguridad para que se cumpla con la medida, para que sólo usen este medio de transporte los trabajadores esenciales".

"Desde que implementamos el sistema de reserva anticipada a través de la plataforma "Reserva tu Tren", los que iban reservando sus lugares tenían que tener actualizado su certificado de circulación. No cambia, es el mismo que está vigente desde el primer día", sostuvo Marinucci.

En ese sentido, recordó que cada 48 horas se renueva la autorización para circular una vez que la persona se realiza un auto test para certificar su estado de salud que funciona como declaración jurada.

"Nunca hemos dejado de hacer los controles y además en horas pico la validación de las reservas. Hoy necesitamos una mayor disposición de efectivos para el control porque ha aumentado, en las últimas semanas, es el flujo de personas que usan el transporte público ferroviario".

Prosiguió manifestando Marinucci que "hoy tenemos más del 60% de la utilización del transporte ferroviario comparado con el 20 de Marzo del 2020, con la máxima capacidad operativa que tenemos; el 100% de las formaciones está a disposición del usuario".

Preguntado sobre si se aumentarán las frecuencias dijo que "la única manera de aumentar la oferta en los trenes es ir anulando barreras y pasos a niveles para tener mayor velocidad, y en ese sentido se está trabajando en la construcción de puentes modulares y de 25 pasos bajo nivel en la red del área metropolitana".

Venta de pasajeros para servicios de pasajeros de larga distancia para Marzo y Abril

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que ya se encuentran disponibles los boletos de los servicios a Mar del Plata, Bahía Blanca y Divisadero de Pinamar para los dos próximos meses. Los tickets pueden adquirirse vía web -con un 10% de descuento- a través de la página de Trenes Argentinos Operaciones https://www.argentina.gob.ar/transporte/trenes.

Todas las personas que utilicen los ferrocarriles de larga distancia estarán sujetas a las medidas sanitarias estipuladas por el Ministerio de Salud y las jurisdicciones a la que se trasladen y deberán tramitar el certificado de vacaciones a través de la página oficial www.argentina.gob.ar/verano.

Frecuencias y precios

Buenos Aires - Mar del Plata

Circula con 3 trenes diarios. Desde Plaza Constitución salen a las 6.22, 15.29 y 17.10 y de Mar del Plata a la 1.14, 14.07 y 23.44.

Asimismo, el viernes 12 de febrero se agregó una cuarta frecuencia directa que circula los viernes, sábados, domingos y feriados. Desde la terminal porteña parte a las 9.35 y desde la ciudad balnearia a las 15.53.

Los pasajes a Mar del Plata cuestan en primera 660 pesos y 795 en pullman.

Desde Plaza Constitución

El servicio de las 15.29 horas se detiene en las 12 estaciones del recorrido: Brandsen, Chascomús, Lezama, Castelli, Sevigné, Dolores, Gral Guido, Maipú, Las Armas, Gral Pirán, Cnel Vidal y Vivoratá. El tren de las 17.10 horas es directo y el de las 06.22 horas tiene parada en General Guido (lleva combinación con la formación que va a Divisadero de Pinamar).

Desde Mar del Plata

El tren que parte a las 23.44 horas tiene parada en todas las intermedias. El de la 01.14 horas es directo mientras que el de las 14.07 horas presenta parada el General Guido (acceden las personas provenientes de Divisadero de Pinamar).

Buenos Aires - Bahía Blanca

Circula con tres servicios semanales, partiendo de Plaza Constitución los lunes, miércoles y viernes a las 19.53 horas y desde Bahía Blanca los martes, jueves y domingos a las 21.15 horas

El servicio se detiene en todas las estaciones del recorrido: Monte, Las Flores, Cacharí, Azul, Olavarría, Lamadrid, Cnel. Suárez, Pigüé, Saavedra y Tornquist.

Costo de los pasajes a Bahía Blanca: $825,00 en primera clase y $990 en pullman, el coche camarote no se encuentra habilitado.

General Guido - Divisadero de Pinamar

Circula con un servicio diario partiendo de General Guido a las 10.20 horas y de Divisadero de Pinamar a las 13.05 horas

El servicio se detiene en General Madariaga. Los tickets entre cabeceras cuestan $170,00.

Descuentos en los servicios de larga distancia

✓  10% comprando a través del sitio web

✓  40% para jubilados

✓  50% para menores de 12 años

✓  Menores de 3 años que no ocupen asiento viajan gratis

Puntos de venta y modos de pago

▪  Vía web (con tarjeta de crédito y débito, a través de la página https://www.argentina.gob.ar/transporte/trenes

▪  Boleterías, sólo para reintegro de pasajes, personas discapacitadas y jubilados (hay que llevar la documentación correspondiente)

Medidas de prevención

Para garantizar el cuidado sanitario y mantener la distancia social se pondrán a la venta las ubicaciones que no superen el 80% de la capacidad total de la formación.

Al momento de abordar el tren se controlará la temperatura de todos los pasajeros y durante el viaje deberán respetarse los asientos asignados, permitiendo únicamente la movilidad para la utilización de los sanitarios.

El descenso y el retiro del equipaje deberán ser ordenados, manteniendo el distanciamiento social y respetando las medidas sanitarias establecidas por cada jurisdicción.

La ventilación de las unidades se realizará antes, durante y después del viaje, mientras que la higiene de los sanitarios se realizará en forma permanente. Asimismo, el tren cuenta con cartelería visible para que se mantenga la distancia social.

El salón comedor no se encuentra disponible para el público, el mismo es utilizado para aislar a las personas que presentaran síntomas compatibles con el Covid-19 durante el viaje hasta llegar a destino.

Ante cualquier duda o consulta el pasajero puede ingresar en https://www.argentina.gob.ar/transporte/trenes-argentinos

Inicio del Ciclo de Verano "enTRENtenerte"

Cultura Ferroviaria

Redacción Crónica Ferroviaria

Durante los días lunes y martes de esta semana, se inició “enTRENtenerte”, un ciclo de verano que ofrece funciones teatrales de diversos géneros para el entretenimiento de toda la familia, llevado a cabo por Trenes Argentinos Capital Humano, en articulación con Trenes Argentinos Operaciones y el Ministerio de Transporte de la Nación.

Las dos primeras jornadas fueron consumadas con éxito en la Estación Plaza Constitución, a cargo de Miguel Angel Cherutti y Cacho Garay. Los usuarios y usuarias de Trenes Argentinos, junto con toda la familia ferroviaria, manifestaron gran aceptación de la propuesta, agotando las localidades disponibles en ambas oportunidades.

Atentos al contexto de pandemia, se respetaron los protocolos y medidas de prevención sanitaria para cuidar la salud de todos y todas. El ciclo continuará durante los meses de enero, febrero y marzo, los días lunes, martes y miércoles, a las 20:00 hs., alternándose entre las estaciones de Retiro y Constitución cada semana. La grilla de artistas prevé la presentación de Nito Artaza, Coco Silly, Miguel Ángel Cherutti, Cacho Garay, Marcela Morelo, Sergio Gonal, César “Banana” Pueyrredón, Adriana Varela y Bicho Gómez.

Para seguir cuidándonos entre todos y todas, las entradas deberán reservarse con anticipación telefónicamente al 113870-2244 de 8 a 20 hs. o por internet enreservatuentrada.decahf.gob.ar/

¿Por qué el servicio del Tren de las Sierras no funciona los fines de semana?

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Desde que publicamos en CRÓNICA FERROVIARIA allá por mediados del mes de Noviembre pasado sobre la rehabilitación del servicio de pasajeros del Tren de la Sierra que une las estaciones Alta Córdoba y Cosquín en la Provincia de Córdoba, en nuestras páginas de facebook y twitter nos llueven quejas de usuarios de dicho tren en la que solicitan más servicios y que el mismo se preste los fines de semana, cosa que hasta ahora no se hace.

El servicio cuenta con dos frecuencias diarias en ambos sentidos y está habilitado, en esta primera instancia, solamente para personas que cumplan tareas esenciales con certificado habilitado para la circulación.

Los trenes desde Alta Córdoba salen a las 08:40 y 11:00 horas; mientras que desde Cosquín lo harán a las 06:00 y a las 14:00 horas. El costo del pasaje se mantiene en $15,00 y los itinerarios son de lunes a viernes.

Como se recordará, este servicio de pasajeros es usado generalmente por turistas y personas que habitan en la capital cordobesa, sobre todo los fines de semana.

Al entrar casi en el verano, muchos cordobeses se trasladan hacia las sierras para pasar el fin de semana o los domingos para pasar el día en familia y se ven impedidos por la falta de trenes.

Si bien entendemos que deberán tomarse todos los recaudos necesarios de higiene (mediante los protocolos ya establecidos) por el problema de la pandemia de COVID-19 lo que hace que se extremen los cuidados, podrían esos servicios de fin de semana prestarse al 50 ó 60% del total de la capacidad de los trenes.

Los boletos podrían venderse por anticipado para que no haya aglomeración de gente y sólo dejar pasar en las estaciones terminales a aquellos pasajeros que tengan el boleto. 

Asimismo, podrían agregarse los fines de semana 4 servicios por la mañana para que esos mismos regresen por la tarde noche dando lugar a los pasajeros para que puedan pasar unas horas en los hermosos lugares turísticos que tiene el trayecto del Tren de las Sierras.

Los servicios se cumplirían solamente con paradas en las estaciones intermedias donde tenga más demanda como San Roque, Cassaffousth, Casa Bamba y La Calera.

Creemos que tomándose los recaudos establecidos por los protocolos por el COVID-19, estos servicios podrían efectuarse.

Mañana se anuncia la vuelta de los trenes de pasajeros de larga distancia

 

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

El Ministro de Transporte de la Nación, Mario Meoni, y el presidente de Trenes Argentinos Operaciones, Martín Marinucci, anunciarán mañana el regreso de los servicios de larga distancia en la estación Retiro de la Línea Mitre.

El evento se realizará en el andén 7 e incluirá una recorrida por el interior de una formación adaptada según los protocolos para la circulación en tiempos de pandemia.

Día: viernes 13 de Noviembre

Hora: 12.30 

Medidas de prevención en trenes de larga distancia:

* Dispensers de alcohol en gel: para sanitizar las manos en forma constante.

* Unidades de cardioprotección: todas las unidades cuentan con un desfibrilador para los casos en los que exista algún problema cardíaco a bordo. El personal recibió capacitación para su utilización.

* Señalética de distanciamiento: existen distintos elementos de señalamiento de manera de permitir el distanciamiento social en estaciones y a bordo de las formaciones.

* Desinfección permanente: todas las formaciones son desinfectadas durante el viaje y al llegar a las cabeceras con productos que poseen acción residual y eliminan virus, bacterias y hongos.

* Protocolo de actuación: Trenes Argentinos cuenta con un protocolo para los presunto casos de CoVid que se presenten a bordo de personas que viajen en los servicios de larga distancia.

* Coche de aislamiento preventivo: todas las formaciones que presten algún servicio de larga distancia cuentan con un coche de aislamiento preventivo para separar a personas que viajen y presenten síntomas compatibles con el COVID-19. En caso de que ocurra en viaje, se los aísla hasta llegar a destino y se lo pone a disposición de las autoridades sanitarias al momento del arribo de la formación.