Desde este jueves no habrá servicios en la Línea Sarmiento: Ferroviarios advierten que las obras no alcanzan

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La interrupción total del servicio entre el 9 y el 12 de julio afectará a miles de usuarios del oeste bonaerense. Desde la Unión Ferroviaria Seccional Oeste sostienen que las tareas son necesarias, pero reclaman un plan integral de recuperación del sistema y mejores condiciones para los trabajadores.

A partir de este jueves 9 de julio y hasta el domingo 12, el Ferrocarril Sarmiento permanecerá completamente interrumpido para permitir la ejecución de nueve obras de infraestructura vinculadas a la seguridad operativa. La medida impactará de lleno en la movilidad de miles de personas del oeste del conurbano, especialmente durante el viernes no laborable, cuando muchos trabajadores deberán trasladarse igualmente a sus puestos de trabajo.

Desde la Unión Ferroviaria Seccional Oeste señalaron que las obras representan un avance y ratifican las denuncias que los trabajadores vienen realizando desde hace años sobre el deterioro del sistema ferroviario, aunque advirtieron que las intervenciones anunciadas resultan insuficientes para revertir la crisis.

“Otra vez el tiempo nos dio la razón a los trabajadores”, afirmó Rubén “Pollo” Sobrero. Sin embargo, aclaró que “estas obras tienen que ser apenas el comienzo. Hace falta una política integral de recuperación del material rodante, las vías, el señalamiento, el mantenimiento y el personal. Esto no alcanza”.

El gremio reclamó además que los 1.300 millones de dólares destinados a la emergencia ferroviaria “lleguen efectivamente a las vías, los talleres y la seguridad operativa”, y cuestionó que esos recursos puedan destinarse a retiros voluntarios o reducción de personal. También exigió al Gobierno nacional y a la conducción nacional de la Unión Ferroviaria una recomposición salarial urgente, al advertir que los sueldos del sector se encuentran por debajo de la línea de pobreza y que esa situación está provocando la salida de trabajadores altamente calificados.

Sobrero recordó que la campaña impulsada por los ferroviarios tiene como objetivo evitar nuevas tragedias y sostuvo que la Masacre de Once fue consecuencia del vaciamiento del sistema. En ese sentido, insistió en que los trenes de carga actualmente privatizados deberían volver a manos del Estado para financiar el servicio de pasajeros, mejorar la calidad del transporte e incluso avanzar hacia un sistema gratuito.

“Los trabajadores sabemos cómo hacer funcionar el tren. Vamos a seguir siendo los ojos de los usuarios que viajan todos los días y vamos a exigir que estas obras sean el inicio de una verdadera recuperación ferroviaria”, concluyeron desde la Seccional Oeste.ElCáctus.com (Noticias del Oeste)