Llamado a Licitación para Obra Mejoramiento de Vía en Sectores Varios del Ramal CC de la Línea Belgrano

Llamado a Licitación

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Cargas S.A. llama a Licitación Pública Nacional Nro. 49/2026 para la Obra Mejoramiento de Vía en Sectores Varios del Ramal CC de la Línea Belgrano.

Monto Estimado: $ 6.757.567.029,00.- más IVA. 

Pliego e información: www.argentinacompra.gov.ar; https://www.argentina.gob.ar/transporte/trenes-argentinos-cargas E-mail: gbriamonte@bcyl.com.ar / Tel. 6091-2247 

Cierre de Obtención de Pliegos: 15 de Octubre 2026 (inclusive). 

Presentación de Ofertas: hasta el día 02 de Noviembre de 2026, a las 11.00 horas en la sede de BCYL S.A., sita Av. Santa Fe N° 4636, 3° Piso, C.A.B.A 

Apertura de Ofertas: el día 02 de Noviembre de 2026, a las 11.30 horas., en la sede de BCyL S.A., sita en Av. Santa Fe N° 4636, 3° piso, C.A.B.A.

Trabajos a realizar:

Inicialmente se deberá realizar la tarea de destape y desmalezado de vía, de manera que el durmiente quede a la vista de la Inspección de Obra. Determinado por el Inspector de Obra los durmientes a reemplazar, se procederá a realizar la tarea de retiro del existente y la colocación del nuevo.

Los durmientes que se emplearán para el reemplazo de los existentes serán de Quebracho Colorado según ESPECIFICACIÓN F.A. 7025. "DURMIENTES DE QUEBRACHO COLORADO, GUAYACÁN Y URUNDAY" y/o Blanco preservado con las sales cromo cupro arsénicas (CCA) según Norma IRAM 9564, entallados con inclinación 1:40, aptos para fijaciones mixtas y/o directas con tirafondos AО.

Como regla general, en todos los durmientes nuevos, se colocarán clepes gauge lock y fijaciones tipo B0, de diámetro 23 mm x 125 mт, я excepción de los durmientes entre juntas que se colocarán fijaciones tipo A0, de diámetro 23mm x 105mm.

Las fijaciones mixtas (B0+GL), como se observa en los esquemas siguientes, estarán conformadas por un clip que se inserta en el durmiente de madera dura en un extremo y que en otro extremo queda apoyado sobre el "patín" del riel generando una vinculación elástica entre el riel y el durmiente.

La fijación se completa con el empleo de un tirafondo tipo B0 (23 x 125 mm) por cada "clip" con el objeto de lograr el control de la trocha en todo momento.

Las progresivas a intervenir indicadas en el cuadro del Art. 3.1.1 de la Sección 3 del PCP, son referenciales. Las mismas podrían ser reemplazadas por otras que se encuentren dentro de los límites establecidos en el Art. 1 de la Sección 2 del PCP, en caso que la inspección así lo requiera.

Gráfico que muestra las progresivas donde se realizarán las obras de mejoramiento de vía

El Inspector de Obra indicará cuáles son los durmientes, efectuándole una marca con pintura aerosol blanco sintético sobre el durmiente a reemplazar.

Reemplazo de rieles

Se reemplazarán los rieles según el siguiente detalle:

a) Sector DEAN FUNES-RECREO (LINEA CC-FCGB)

Se reemplazarán 2.600mts de riel existente defectuoso que indique la Inspección por riel 37 kg/m.

Los de rieles 37 kg/m que se emplearán para reemplazo de los existentes, serán aproximadamente 10,12,24m y estarán depositados en Obradores designados por ADIFSA, quedando a cargo del Contratista las tareas de clasificación, corte, carga en origen, traslado y descarga en el sector donde se realizará la colocación final en la via.

b) Sector RECREO-FRÍAS (LINEA CC-FCGB)

Se reemplazarán 2.500 mts de riel existente defectuoso que indique la Inspección por riel 37 kg/m y 35 kg/m.

Los rieles 37 kg/m y 35 kg/m que se emplearán para reemplazo de los existentes, serán de aproximadamente 10;12;24m y estarán depositados en Obradores designados por ADIFSA, quedando a cargo del Contratista las tareas de clasificación, corte, carga en origen, traslado y descarga en el sector donde se realizará la colocación final en la vía.

El oferente deberá considerar el transporte de los rieles desde una localidad distante a 500kms del sitio de obra, y llegado el caso que, una vez iniciada la misma se solicite el retiro del material desde una localidad cuya distancia difiera de la supuesta; BCyL procederá a efectuar la correspondiente economía y/o demasía conforme a lo indicado en la Nota del articulo 3.1.5 de la Sección 3 del PCP.

Tucumán: Descarrilamiento de una formación de Trenes Argentinos Cargas (Línea Belgrano)

Accidentes Ferroviarios

Redacción Crónica Ferroviaria - Fotos y videos: Segundo Giménez (Corresponsal en la provincia de Salta)

En el día de ayer, alrededor de las 17:45 horas, se produjo el descarrilamiento de cuatro vagones (dos de ellos semi volcados) del tren N.º 5004 de Trenes Argentinos Cargas. La formación, encabezada por la locomotora diésel eléctrica General Motors GT22CU N.º 9735, había partido de la estación Tucumán CC con destino a Lamadrid. El percance ocurrió entre las estaciones Río Colorado y Simoca, en el Ramal CC de la Línea Belgrano.

El motivo aparente del descarrilamiento habría sido la apertura del tendido de vías, producto de la inestabilidad del terreno tras dos jornadas consecutivas de intensas lluvias en la zona.

Cabe destacar que en ese tramo la infraestructura de vía se encuentra asentada sobre tierra, sin el aporte de piedra balasto que brinde mayor estabilidad y seguridad al recorrido. Resulta objetable que, ante condiciones climáticas adversas, no se contemple la inspección previa del trazado mediante una zorra de vía con personal especializado antes del paso de las formaciones.

Salta: Ramales interrumpidos al servicio ferroviario por intensas lluvias

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria - Fotos y vídeos: Segundo Giménez

Nuestro amigo y corresponsal en la Provincia de Salta, nos informa que desde hace casi 20 días se están produciendo intensas lluvias en gran parte de Salta y provincias vecinas, lo que ha provocado socavones y cortes en la infraestructura de vía de la Línea Belgrano donde circulan formaciones de la empresa Trenes Argentinos Cargas.

Se han reportado interrupciones en el tráfico ferroviario en el ramal C12, por los desbordes del río Boquerón ubicado en el Dpto. Anta (Provincia  se Salta), en cercanías  de la ciudad de Joaquín V. González (cabezal de puente ferroviario socavado). 

En cuanto al Ramal troncal C en cercanías de la estación Los Mogotes (Salta), también el terraplén se encuentra socavado por la riada.  

En la Provincia de Tucumán, el Ramal CC esta cortado por anegamiento producto del desborde del río Medinas, en entre las estaciones Lamadrid y Athaona. 

Personal de Vía y Obras de la empresa Trenes  Argentinos Cargas (Línea Belgrano) inspecciona y monitoreo la zona. Igualmente, el tráfico  ferroviario se encuentra interrumpido

Tren desmalezador

Actualidad

Texto y fotos: Maximiliano Jesús Pinto (para Crónica Ferroviaria)

Hace unos días se realizó el desmalezado desde el Km.724 hasta el Km. 518 del ramal CC de la Línea Belgrano en la Provincia de Córdoba, con material tractivo y rodante de la empresa Trenes Argentinos Cargas.

El tren desmalezador estaba integrado por la locomotora General Motors modelo C22CU Nro. 7703 y un vagón Buriasco (Cod. 53 borde alto) que dispone de una estructura compuesta por cuchillas, para de esta manera poder normalizar el gálibo de la vegetación que invade la infraestructura de vía.

Como se recordará, Crónica Ferroviaria en Noviembre de 2018 informaba sobre la transformación que se le había efectuado a algunos vagones borde alto (como el Nro. 249755 de la foto) como desmalezadora, en los Talleres Ferroviarios Tafí Viejo (Provincia de Tucumán).

El descarrilamiento de todos los días

Accidentes Ferroviarios

Redacción Crónica Ferroviaria

Lamentablemente son noticias que duelen, pero así como nos llegan a nuestra mesa de trabajo, las tenemos que publicar para conocimiento de nuestros lectores.

Fotos gentileza sacadas del vídeo de la página de Facebook de Loco Motora

El descarrilamiento en cuestión se produjo el fin de semana pasado, cuando una formación de la empresa estatal Trenes Argentinos Cargas circulaba entre la estación Villa Rosa y apeadero Almirante Irizar ubicadas en el ramal CC de la Línea Belgrano.

Esa parte del ramal hasta estación Chenaut desde hace años que se encuentra en mal estado, tal es así que se sucedieron varios descarrilamientos y solamente se realizaron parches que, como se ven, no sirvieron para mucho, la infraestructura de vía (de acuerdo a las fotos) es paupérrima.

Las empresas que vengan a hacerse cargo de Trenes Argentinos Cargas a través de la privatización, van a tener que invertir y mucho en infraestructura de vía.

Tucumán: El misterio viajando en una "pieza de museo"

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Nos informa nuestro corresponsal en Tucumán, que en el día de hoy misteriosamente apareció una "pieza de museo" circulando muy apurados por los ramales "C" y "CC" de la Línea Belgrano, que desde estación General Güemes (Provincia de Salta) se dirige al Sur sin conocerse, hasta ahora, el destino ni las tareas que está realizando.

Fotos gentileza: Segundo Giménez

Por tal motivo, en Tucumán se preguntan ¿quiénes son los que van dentro de la zorra de vía?. ¿Para quién o para quiénes relevan información?. ¿Serán espías mexicanos de GMT?. Bueno, vaya uno a saber cuál será el motivo de dicha "visita" por la provincia. Muy pronto lo sabremos.

Catamarca: Descarrilamiento de vagones de una formación de Trenes Argentinos Cargas (Línea Belgrano) en San Antonio de La Paz

Accidentes Ferroviarios

Redacción Crónica Ferroviaria

Nuevamente tenemos que informar de un nuevo descarrilamiento de parte de una formación perteneciente a la empresa Trenes Argentinos Cargas ocurrido en cercanías de la estación San Antonio de La Paz (Provincia de Catamarca) ubicada en el Ramal CC de la Línea Belgrano.

El hecho ocurrió el día martes 06 de Enero en horas de la noche cuando el tren circulaba de Norte a Sur, o sea, de Frías (Provincia de Santiago del Estero) hacia Recro (Provincia de Catamarca). En el accidente no hubo que lamentar personas heridas, pero deterioro en la infraestructura de vía y en el material ferroviario.

Hay que recordar que en el mismo lugar, el día 16 de Noviembre de 2025 se produjo otro descarrilamiento de las mismas características.

Tras conocerse lo ocurrido, intervino la Fiscalía de la Sexta Circunscripción Judicial. Desde ese organismo se indicaron las medidas correspondientes para avanzar con las actuaciones de rigor y determinar las causas del hecho.

Catamarca: Importante descarrilamiento de varios vagones de una formación de la empresa Trenes Argentinos Carga

Accidente Ferroviario

Redacción Crónica Ferroviaria

Nos llegó la información (con fotografías que incluimos en la presente nota) que alrededor de las 23:30 horas del día sábado pasado, 15 de Noviembre, se produjo un grave descarrilamiento de una formación de la empresa Trenes Argentinos Carga mientras circulaba en cercanías de la estación San Antonio de la Paz (Provincia de Catamarca) ubicada en el ramal CC de la Línea Belgrano.

El accidente, según informa el medio LaVozdeRecreo.com, se originó cuando el tren circulaba en el ejido de la localidad de San Anotnio de la Paz descarrilando y volcando cuatro tolvas que transportaban soja, obstaculizando un paso a nivel.

Todavía se encuentra en el lugar personal de Vía y Obras trabajando en encarrilar los vagones y reparar la infraestructura de vía que quedó dañada para liberarla al tráfico ferroviario.

Según informa personal ferroviario, en esa zona la vía se encuentra en mal estado, lo que dificulta la circulación de los trenes.

Fuerte descarrilamiento y vuelco de vagones de formación de Trenes Argentinos Cargas entre estaciones Quilino y Deán Funes (Córdoba)

Accidentes Ferroviarios

Redacción Crónica Ferroviaria

En el día de hoy se produjo un fuerte descarrilamiento, con vuelco de vagones, de una formación de la empresa Trenes Argentinos Cargas (Línea Belgrano).

El hecho se registró cuando el Tren Especial Nro. 1408 circulaba por el Km. 861 entre las estaciones Quilino y Dean Funes (Provincia de Córdoba) ubicadas en el ramal CC de la Línea Belgrano.

La formación estaba integrada por vagones vacíos en tránsito para reparación. Sólo se reportaron daños materiales importantes en el material remolcado y en la infraestructura de vía. 

El lugar del accidente se encuentra cortado al tráfico ferroviario, que desvía en Metán (Salta) por ramal C12.

Llamado a Licitación Obra Mejoramiento de Vía en varios ramales de la Línea Belgrano

Llamado a Licitación

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Cargas llama a Licitación Pública Nacional Nro. 07/2025 para la Obra Mejoramiento de la Infraestructura de Vía en tramos de los ramales CC y C15 de la Línea Belgrano.

Monto Estimado: $ 10.994.849.239,00- más IVA. 

Pliego e información; https://www.boletinoficial.gob.ar/seccion https://comprar.gob.ar/ https://www.argentina.gob.ar/transporte/trenes-argentinos-carga E-mail: lwinterlich@bcyl.com.ar Tel. 6091-8000 int: 8023

Consultas y Aclaraciones: hasta 13 de marzo de 2025 (inclusive), de 9 a 17 horas. 

Cierre de Obtención de Pliegos: 20 de febrero de 2025 (inclusive) 

Presentación de Ofertas: hasta el día 24 de marzo de 2025, a las 11.00 horas en la sede de BCYL S.A., sita Av. Santa Fe N° 4636, 3° Piso, C.A.B.A 

Apertura de Ofertas: el día 24 de marzo de 2025, a las 11.30hs., en la sede de BCYL sita en Av. Santa Fe N° 4636, 3° piso, C.A.B.A.

Córdoba: Descarrilamiento de locomotora y vagones de carga en cercanías de estación Los Chañaritos

Accidentes Ferroviarios

Redacción Crónica Ferroviaria

En el día de hoy, en horas de la madrugada, se produjo el descarrilamiento de la locomotora diésel CRRC modelo CDD6A1 Nro. 9767 (que iría entre vagones) y varios vehículos pertenecientes a la empresa Trenes Argentinos Cargas (Línea Belgrano).

Dicho accidente se procujo en cercanías de la estación Los Chañaritos ubicada en el ramal CC de la Línea Belgrano en la Provincia de Córdoba.

Rápidamente, se presentó en el lugar del descarrilamiento la Policía de Córdoba, a través de su cuenta oficial, informó que no hubo heridos en el incidente y que una cuadrilla vía y obra está trabajando en estos momentos para encarrilar nuevamente la formación.

Los motivos de dicho accidente, todavía se desconocen y se está a la espera de que la empresa operadora informe al respecto.

Tucumán: Instalación de feria interrumpe el paso del tren

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La verdad que en algunos municipios les importa muy poco el transporte ferroviario, a tal punto que lo ignoran olímpicamente y hacen lo que quieren con su infraestructura e inmuebles.

Tal el caso de la comuna tucumana de Manuela Pedraza (Departamento Simoca) ubicada en el Ramal CC de la Línea Belgrano, donde con tremenda negligencia dieron visto bueno para la instalación de una feria pegada a la infraestructura de vía.

Esto hizo que el tren de carga Nro. 5004 de la empresa Trenes Argentinos Cargas se vea imposibilitado de circular normalmente por el lugar donde estaba instalada dicha feria.

No quedaría mal que dicha empresa estatal ferroviaria realice una denuncia, ante la comuna de dicha localidad tucumana 

Tucumán: Imprtante descarrilamiento de vagones de formación de la empresa Trenes Argentinos Cargas en estación Río Colorado

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria - Fotografías: Segundo Giménez

Nos acaba de informar el medio FM Río Colorado, que el día sábado 07 de Septiembre pasado, se registró, casi a la medianoche, el descarrilamiento de un par de vagones del tren de carga Nro. 5004 de la empresa Trenes Argentinos Cargas.

Dicho descarrilamiento, se registró en cercanías de la estación Río Colorado (Provincia de Tucumán) ubicado en el ramal CC de la Línea Belgrano. La formación iba traccionada por la locomotora CRRC modelo CDD6 A1 Nro. 9785 cuando al llegar a dicha estación se produjo inconvenientes en dos de los vagones, lo que hizo que se desparramara parte de los bogies y ejes.

Al parecer, según nos cuenta los colegas de FM Río Colorado que les informaron gente de la empresa, que dicho tren venía con problemas ya que, un vagón perdió un aparato de tracción y choque (enganche), donde se tuvo que fraccionar la formación.

Entre el fin de semana y hoy, estuvo trabajando cuadrillas de Vía y Obra de Tucumán CC para despejar la vía de los vagones siniestrados y dejarla expedita para el tráfico ferroviario.

Llamado a Licitación para la Obra de Mejoramiento de vía principal de varios sectores de los Ramales CC y C15 de la Línea Belgrano

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Cargas llama a Licitación Pública Nacional Nro. 45/2024 para la Obra de Mejoramiento de vía principal de varios sectores de los Ramales CC y C15 de la Línea Belgrano.

Monto Estimado: $ 10.994.849.239,00- más IVA. 

Pliego e información; https://www.boletinoficial.gob.ar/seccion https://comprar.gob.ar/ https://www.argentina.gob.ar/transporte/trenes-argentinos-carga E-mail: lwinterlich@bcyl.com.ar Tel. 6091-8000 int: 8023 

Consultas y Aclaraciones: hasta 20 de septiembre de 2024 (inclusive), de 9 a 17 horas. 

Cierre de Obtención de Pliegos: 12 de septiembre de 2024 (inclusive) 

Presentación de Ofertas: hasta el día 30 de septiembre de 2024, a las 11.00 horas en la sede de BCYL S.A., sita Av. Santa Fe N° 4636, 3° Piso, C.A.B.A 

Apertura de Ofertas: el día 30 de septiembre de 2024, a las 11.30hs., en la sede de BCYL sita en Av. Santa Fe N° 4636, 3° piso, C.A.B.A.

Zonas a realizar la obra de mejoramiento de vía

Córdoba: Acopio de granos en la estación Caroya (Línea Belgrano)

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria - Fotos: Maximiliano Jesús Pinto

Hace unos días, según nos informa el señor Maximiliano Jesús Pinto, se realizó el operativo de la carga de granos del acopio de la empresa Los Seis Hermanos ubicado en la localidad de Caroya (Dpto. Colón - Provincia de Córdoba) del Ramal CC de la Línea Belgrano.

Cargando por compuerta superior de los vagones código 77 y 75. Al finalizar la tarea se retira la formación de la empresa Trenes Argentinos Cargas a cargo de la locomotora díésel eléctrica CRRC modelo CDD6A1 Nro. 9789 con destino a la base operativa Alta Córdoba de la Línea Belgrano.

Crónica de las falencias en el entorno de la seguridad patrimonial.

Actualidad

Texto y Fotos: Maximiliano Jesús Pinto (para Crónica Ferroviaria)

El kilómetro 721 del Ramal CC de la Línea Belgrano, exhibe un panorama de usurpación constante que sufren los terrenos operativos y el peligro expuesto ante los civiles. 

La feria de La Bulnes (situada en parte en terrenos ferroviarios activos) es un ejemplo de los desafíos que enfrenta el personal ferroviario de la empresa Trenes Argentinos Cargas para garantizar la circulación de los servicios en forma descendente y ascendentes a la estación Alta Córdoba, ubicada en la ciudad de Córdoba. 

La empresa Trenes Argentinos Cargas volvió a colocar durmientes de plástico reciclado en obra de mejoramiento de vía

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria 

Tal como la empresa estatal (por ahora) ferroviaria, Trenes Argentinos Cargas, allá por principio de este año informaba que una empresa cordobesa (Grupo RFG) ganaba la licitación para fabricar 100.000 durmientes de plástico reciclado, donde los primeros ejemplares comenzaron a instalarse durante este año.

Como se recordará, los primeros 80 durmientes fueron instalados en la estación Sorrento (Santa Fe) a modo experimental, donde estuvieron expuestos por dos meses, al paso de formaciones hasta que se comprobó que soportaron 500.000 toneladas sin problema soportando cambios de temperatura y variables climáticas, garantizando el correcto funcionamiento de los primeros durmientes producidos a partir de materiales reciclados fabricados en el país.

Ahora, la empresa Trenes Argentinos Cargas recibió 100 durmientes de plástico reciclado que están siendo instalados en la infraestructura de vía en cercanías de la estación Cañada Rosquín ubicada en el Ramal CC de la Línea Belgrano.

Santa Fe: El impacto que provocó el temporal: "El gran caudal de agua socavó el terraplén y se llevó un puente ferroviario"

Actualidad

El temporal no dio tregua y el aluvión de agua hizo colapsar el terraplén de una parte de vías.

Lo que pasó en la mañana de este jueves en el puente ferroviario ubicado entre las estaciones Casas y Las Bandurrias del Ramal CC de la Línea Belgrano, es que la fuerza de la correntada socavó el terraplén.

Para aclarar el hecho nos pusimos en contacto con los integrantes de la Cuadrilla de Vía y Obra Cañada Rosquín de la empresa Trenes Argentinos Cargas, y los trabajadores aclararon cuáles fueron los daños ocurridos.

Ante el llamado de vecinos y reiteradas fotos de quiénes circulaban por la ruta…¿Qué fue lo que pasó?

Lo que en realidad sucedió es que como pasó mucha agua, superó el nivel de la vía. Entonces socavó, empezó a comer digamos el terraplén, hasta que abrió el hueco y se llevó todo el terraplén de la vía. Ese es el hueco que se ve. Tanto ahí como para el lado de Centeno.

-¿Cuál es ahora el paso a seguir?

Estamos esperando que baje el nivel de agua para empezar a trabajar para poder solucionar y asegurar la circulación. Pero, esa es la confusión, no se llevó ninguna estructura, este socavón fue entre puente y puente al medio digamos.

-Entonces. ¿Hay posibilidades concretas de reconstrucción?

Sí, claro…todo pasó porque hubo muchísimo caudal de agua en poco tiempo, entonces volvemos a repetir, empezó a comer el terraplén, y esto fue lo que abrió el hueco y se llevó todo lo que pudo.PostaRosquín.com

Nuevo desvío ferroviario hacia planta industrial en estación Frías (Santiago del Estero)

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

En días pasados se habilitó el nuevo desvío ferroviario a la planta industrial de la empresa Viluco S.A. donde las formaciones de la empresa estatal Trenes Argentinos Cargas harán la estiva para el transporte de granos.

Dicho desvío, se encuentra en cercanías de la estación Frías ubicada en el Ramal CC de la Línea Belgrano y recibirá los servicios descendentes desde las Provincias de Salta y Tucumán para la exportación con destino a los puertos de Rosario y Buenos Aires.

Córdoba: Coche motor Alerce llegó a estación Jesús María (Línea Belgrano) procedente de Juárez Celman

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

En el día de la fecha llegó procedente de la estación Juárez Celman a estación Jesús María (Ramal CC de la Línea Belgrano), una dupla de coche motor Alerce que estuvo en los talleres Benito Roggio Ferroindustrial donde le realizaron el perfilado de las ruedas.

El destino de dicho coche motor es la estación General Güemes (Provincia de Salta) donde cumple servicios de pasajeros desde dicha ciudad salteña hasta la capital provincial y Campo Quijano a través de la empresa estatal Trenes Argentinos Operaciones.