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2 de octubre de 2024

Llamado a Licitación para la Renivelación de la Plataforma Nro. 4 y Refuerzo del Tabique de Contención del Terraplén de la estación Kosteki y Santillán de la Línea Roca

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Infraestructuras llama a Licitación Pública Nro. 09/2024 para la Renivelación de la Plataforma Nro. 4 y Refuerzo del Tabique de Contención del Terraplén de la estación Kosteki y Santillán de la Línea Roca.

Etapa: múltiple 

PLAZO PREVISTO: Lo indicado en el PCP 

Apertura: 18 DE OCTUBRE DE 2024 - 14:00hs. 

CONSULTA Y RETIRO DE PLIEGOS: Los Pliegos son gratuitos, deberán ser descargados de la página web al momento de su difusión: https://plataforma.adifse.com.ar/portal_licitaciones Las consultas de los oferentes deben ser enviadas en formato PDF (con membrete y firma digital del Oferente), manteniendo siempre los requisitos para las consultas de formato papel, a la casilla de correo electrónico licitaciones@adifse.com.ar, hasta las 18hs del 15/10/24 

PRESENTACIÓN DE LAS OFERTAS: a partir de las 10hs y hasta una hora (1h) antes de la hora fijada para la apertura en Trenes Argentinos Infraestructura – Gerencia de Abastecimiento, Logística y Administración de Contratos, sita en Avda. Ramos Mejía 1302 - 5º piso Oficina 509 – Ciudad Autónoma de Buenos Aires. 

LUGAR DE APERTURA: Trenes Argentinos Infraestructura - Av. Ramos Mejía Nº1302 - Piso 5º, Sala “500”, Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Mayor información en página Web https://plataforma.adifse.com.ar/portal_licitaciones

Las intervenciones consisten básicamente en 2 frentes de obra a saber:

Renivelación de la Plataforma del Andén Nº 4

Las tareas consisten en la restitución de los niveles de las losetas existentes mediante medios mecánicos temporarios, y la posterior reconstitución de los apoyos de las mismas y las fundaciones de dichos apoyos. Una vez demolidos los antiguos apoyos y ejecutados y fraguados los nuevos, se  procederá a retirar los apuntalamientos temporarios y a reconstituir las juntas entre losetas.

Las presentes tareas de obra deberán ser realizadas sin afectar la operación ferroviaria y el uso de la plataforma de andén. Por tal motivo, se deberán programar parte de las tareas para ser realizadas durante las ventanas de trabajo nocturnas sin operación de trenes.

Refuerzo de Tabique de Contención de Terraplén de Vía sobre calle Mariano Ferreyra 

Las tareas consisten en la ejecución de un refuerzo del tabique de contención del terraplén de vía existente en un sector de aproximadamente 40 mts de longitud de su desarrollo. 

El mismo evidencia una grieta horizontal resultado de haber perdido capacidad de carga ante los empujes existentes del terraplén. Por tal motivo, será necesaria la introducción de tabiques adicionales de refuerzo entre los tabiques existentes y el relleno de suelo con el objeto de preservar la constitución constructiva original en función de su carácter histórico. Una vez concluida la ejecución de los refuerzos, se procederá a realizar las reparaciones y recubrimiento superficial del muro de contención existente.

Plazo de la Obra

La obra contará con un plazo de obra de Noventa (90) días corridos

14 de diciembre de 2023

Santa Fe: El impacto que provocó el temporal: "El gran caudal de agua socavó el terraplén y se llevó un puente ferroviario"

Actualidad

El temporal no dio tregua y el aluvión de agua hizo colapsar el terraplén de una parte de vías.

Lo que pasó en la mañana de este jueves en el puente ferroviario ubicado entre las estaciones Casas y Las Bandurrias del Ramal CC de la Línea Belgrano, es que la fuerza de la correntada socavó el terraplén.



Para aclarar el hecho nos pusimos en contacto con los integrantes de la Cuadrilla de Vía y Obra Cañada Rosquín de la empresa Trenes Argentinos Cargas, y los trabajadores aclararon cuáles fueron los daños ocurridos.

Ante el llamado de vecinos y reiteradas fotos de quiénes circulaban por la ruta…¿Qué fue lo que pasó?


Lo que en realidad sucedió es que como pasó mucha agua, superó el nivel de la vía. Entonces socavó, empezó a comer digamos el terraplén, hasta que abrió el hueco y se llevó todo el terraplén de la vía. Ese es el hueco que se ve. Tanto ahí como para el lado de Centeno.

-¿Cuál es ahora el paso a seguir?

Estamos esperando que baje el nivel de agua para empezar a trabajar para poder solucionar y asegurar la circulación. Pero, esa es la confusión, no se llevó ninguna estructura, este socavón fue entre puente y puente al medio digamos.

-Entonces. ¿Hay posibilidades concretas de reconstrucción?

Sí, claro…todo pasó porque hubo muchísimo caudal de agua en poco tiempo, entonces volvemos a repetir, empezó a comer el terraplén, y esto fue lo que abrió el hueco y se llevó todo lo que pudo.PostaRosquín.com