El GCBA busca tomar deuda para terminar la obra del viaducto de la Línea Belgrano Sur para que llegue a estación Plaza Constitución

Obras Ferroviarias

El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires busca tomar deuda por hasta USD 75 millones para financiar las obras necesarias para que la Línea Belgrano Sur llegue a estación Plaza Constitución (Comuna 1). 

El Poder Ejecutivo porteño envió este miércoles a la Legislatura un proyecto de ley que autoriza a obtener financiamiento mediante organismos multilaterales, bancos de desarrollo y otras entidades financieras, además de emitir títulos de deuda. Los fondos tendrán como destino las obras y gastos asociados al proyecto de mejoramiento de la conectividad ferroviaria a Plaza Constitución, considerado de interés estratégico en los convenios firmados entre el Estado nacional y la Ciudad. El proyecto contempla completar la conexión de la Línea Belgrano Sur con la estación Plaza Constitución. La obra tiene un antecedente de varios años

El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires busca tomar deuda por hasta USD 75 millones para financiar las obras necesarias para que el Ferrocarril Belgrano Sur llegue a Constitución (Comuna 1). El Poder Ejecutivo porteño envió este miércoles a la Legislatura un proyecto de ley que autoriza a obtener financiamiento mediante organismos multilaterales, bancos de desarrollo y otras entidades financieras, además de emitir títulos de deuda.

Los fondos tendrán como destino las obras y gastos asociados al proyecto de mejoramiento de la conectividad ferroviaria a Constitución, considerado de interés estratégico en los convenios firmados entre el Estado nacional y la Ciudad. El proyecto contempla completar la conexión del Belgrano Sur con la estación Constitución.

La obra tiene un antecedente de varios años. El proyecto para extender el Belgrano Sur hasta Constitución había sido impulsado conjuntamente por Nación y Ciudad y contemplaba la construcción de un viaducto ferroviario y una nueva estación en el área de Constitución. La ejecución quedó posteriormente frenada a nivel nacional.

En este contexto, el proyecto enviado ahora por el Ejecutivo porteño establece un límite de USD 75 millones, o su equivalente en pesos, otras monedas o unidades de valor, para las operaciones de crédito público. La autorización incluye préstamos y la emisión de títulos en los mercados local e internacional.

Los títulos podrán emitirse en pesos, dólares u otras monedas, con un plazo mínimo de un año y tasas de interés fijas, variables o mixtas. La Ciudad también quedaría autorizada a realizar operaciones de cobertura frente a riesgos cambiarios y de tasas de interés.

La iniciativa contempla además la posibilidad de otorgar garantías incondicionales e irrevocables para el repago de las operaciones de crédito y afectar recursos provenientes del Régimen de Coparticipación Federal, hasta la cancelación total de las obligaciones.

El proyecto deberá ser tratado por la Legislatura porteña, que tendrá que autorizar el nuevo endeudamiento para que el Gobierno de la Ciudad pueda avanzar con el financiamiento de la obra ferroviaria.PuraCiudad.com