Tucumán: Trasladan a los Talleres Tafí Viejo la locomotora N.º 9704, protagonista del grave accidente en la Ruta Provincial 325

Talleres Ferroviarios

Redacción Crónica Ferroviaria - Fotos y vídeos: Segundo Giménez

Hoy, alrededor de las 13:20, partió desde Tucumán CC con destino a los Talleres Ferroviarios Tafí Viejo un tren encabezado por la locomotora diésel-eléctrica GM G22CU N.º 7712. La formación remolcó a la máquina GM GT22CU N.º 9704, la cual sufrió un grave accidente en el paso a nivel de la Ruta Provincial 325, en las cercanías de la estación Simoca, provincia de Tucumán.

El siniestro (provocado por la imprudencia del conductor de un camión) ocurrió el pasado lunes 31 de Agosto, cuando una formación de la empresa Trenes Argentinos Cargas cruzaba el mencionado paso a nivel. Tras el impacto, la locomotora 9704 quedó incrustada en una zanja que bordea la ruta.

A raíz de este hecho, la unidad sufrió severos daños materiales. En los talleres de Tafí Viejo se llevarán a cabo los trabajos de reparación de chapa, así como la colocación de una nueva pollera y miriñaque.

Cuando fue el accidente en el paso a nivel de la Ruta Provincial 325 en cercanías de estación Simoca

Una vez concluidas estas labores, la máquina será trasladada por vía férrea a los talleres de Alta Córdoba, donde se le realizarán intervenciones en el motor diésel y en diversos componentes mecánicos. Finalizados estos la locomotora volverá a prestar servicios nuevamente.

Tucumán: Impactantes imágenes: Así fue el grave accidente ferroviario en el paso a nivel de la Ruta Provincial 325 en Simoca

Accidentes Ferroviarios

Redacción Crónica Ferroviaria

Como informara Crónica Ferroviaria, el pasado lunes 31 de agosto por la tarde se produjo un gravísimo accidente en el paso a nivel ubicado sobre la Ruta Provincial N° 325, en las cercanías de la estación Simoca de la Línea Belgrano, provincia de Tucumán.

El video muestra el momento exacto de la colisión entre la formación de Trenes Argentinos Cargas y el camión con limones. Pese a la magnitud del impacto, los involucrados solo sufrieron lesiones leves.

El hecho involucró a una formación de la empresa estatal Trenes Argentinos Cargas (Línea Belgrano) —encabezada por la locomotora diésel-eléctrica General Motors GT22CU N° 9704— y a un camión que transportaba limones. A raíz del fuerte impacto, la carga del vehículo pesado quedó totalmente esparcida sobre la traza ferroviaria y la calzada.

Más fotografías del accidente

En esta oportunidad, compartimos la secuencia de video que registra el momento exacto de la colisión. Pese a la espectacularidad y la magnitud del siniestro, milagrosamente tanto el personal de conducción de la formación como el chofer del camión solo sufrieron lesiones leves.

Actualmente, personal operativo continúa trabajando en el lugar con las tareas de despeje y remoción de restos para lograr la pronta liberación del tránsito vial y la rehabilitación de la circulación ferroviaria.

Tucumán: Grave accidente en un paso a nivel sobre la Ruta Provincial 325, cerca de la estación Simoca

Accidentes Ferroviarios

Redacción Crónica Ferroviaria

Un gravísimo accidente ocurrió durante la tarde del lunes 31 de agosto en el paso a nivel de la Ruta Provincial 325, a la altura de la estación Simoca, en la provincia de Tucumán. El hecho involucró a una formación de la empresa Trenes Argentinos Cargas (Línea Belgrano) y a un camión que transportaba limones, cuya carga quedó esparcida sobre la zona.

A pesar de lo impactante de las imágenes registradas en video, que hacían presagiar consecuencias trágicas, afortunadamente tanto el personal de conducción del tren como el chofer del camión solo sufrieron lesiones leves.

Las causas del siniestro aún están siendo investigadas por las autoridades correspondientes.

Como consecuencia del choque, la Ruta Provincial 325 permanece inhabilitada para el tránsito automotor. Por su parte, la infraestructura de vía sufrió daños considerables y el personal ferroviario continúa trabajando en el lugar para despejar y encarrilar el material rodante afectado.

Tucumán: Trenes regionales reactivarían el Sur de la provincia

Trenes Regionales

La localidad de Simoca es un verdadero tesoro turístico que tienen los tucumanos, donde cada sábado en unos 50 ranchos se ofrecen comidas regionales, dulces, artesanías, vestimentas típicas y espectáculos folclóricos. 

Hoy existen dos formas de llegar, por la ruta 38 (61 km) o por la 157 (56 km), a cuya vera se encuentra este histórico pueblo y cuenta con dos servicios de colectivos desde San Miguel de Tucumán: El Simoqueño y Tradio SRL. El viaje dura alrededor de 140 minutos, y el pasaje de ida cuesta unos $ 5.000.

Pero, ¿qué pasaría si un turista o un tucumano pudiera llegar a Simoca en casi la mitad del tiempo y pagando 10 veces menos el boleto? 

Es el desafío que se planteó el experto ferroviario Ariel Espinoza, quien realizó un estudio exhaustivo, analizando kilómetro por kilómetro el ramal Central Córdoba (CC), que hoy es operado por la empresa Trenes Argentinos Cargas. Determinó que son 52 km efectivos en tren, con una duración de una hora y media, contando las paradas intermedias, a una velocidad promedio, también considerando las detenciones, de 36 kilómetros por hora. Lo denominó “tren de cercanías”.

¿Por qué hasta Simoca? “Porque existe una red carretera, en sentido este-oeste que conforma un entramado de unión entre las rutas nacionales 157 y 38, a través de las rutas provinciales 326, 327, 328, 329, 332, con algunas prolongaciones que comunican al sur con la ruta 333, con Termas de Río Hondo, y hacia el oeste con la ruta 307 hacia los Valles Calchaquíes”, explica el experto. 

“No hace falta inversión internacional, incluso podría tercerizarse la gestión. Esto reactivaría mucho al sur de la provincia y parte del Gran Tucumán, con un medio económico, eficiente, rápido, que ayudaría a descongestionar el tránsito tucumano. 

La UTN tiene un proyecto bien desarrollado sobre esto. También se podría avanzar luego en ampliar la red dentro del Área Metropolitana, que tampoco implica demasiados gastos. Tucumán en las horas pico es invivible”, concluye Espinoza.

¿Qué opinan de esta posibilidad para los tucumanos?.LaGaceta.com

Quedan vagones al costado de la vía por no poderlos encarrilar por el terreno pantanoso

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Crónica Ferroviaria el día lunes 26 de Junio publicó una nota sobre el fuerte descarrilamiento de una formación de la empresa Trenes Argentinos Cargas (Línea Belgrano) que ocurrió en cercanías de estación Simoca (más precisamente en el Km. 1.220) del Ramal CC.

Vagones dejados al costado de la vía

El accidente ocurrió el día domingo 25 de Junio en horas de la tarde, cuando varios vagones del tren de cargas Nro. 5003 de TAC descarrilaran debido, seguramente, al mal estado de la infraestructura de vía como se puede observar en las fotografías que ilustran dicha nota.

Fotos del accidente

Al lugar concurrió personal de vía y obras de las bases Río Colorado y Tucumán CC quienes fueron los encargados de encarrilar los vagones. Si bien el descarrilamiento ocurrió en un lugar poco accesible por lo pantanoso, pudieron levantar parte del material siniestrado, traspasar la carga a otros vagones, reparar la infraestructura de vía destruida, y dejar a un costado de la vía a dos vagones que no pudieron ser recuperados, ya que era vital dejar expedito el ramal a la circulación de los trenes.

Nos informaron que la empresa estatal mandará, cuando sea oportuno, a recuperar el material dejado a un costado de la vía, ya que para hacerlo hay que mejorar la zona para poder entrar con material pesado (grúas).

Fuerte descarrilamiento de una formación de Trenes Argentinos Cargas en Simoca (Tucumán)

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Otra formación de la empresa Trenes Argentinos Cargas vuelve a descarrilar, esta vez en la Provincia de Tucumán, más precisamente en cercanías de la estación Simoca ubicada en el Ramal CC de la Línea Belgrano.

El accidente ocurrió en el día de ayer cuando dicho tren (5003) circulaba por el Km. 1220 del ramal arriba citado, cuando varios vagones que seguían después de la locomotora diésel eléctrica Nro. 9786 CRRC modelo CDD6a1 (que era la que traccionaba dicha formación), descarrilaran y destruyeran más de 300 metros de la infraestructura de vía, que en realidad, por lo que se observa en las fotografías, se encuentran en mal estado.

Ya se encuentra en el lugar cuadrillas de vía y obras para encarrilar los vagones accidentados y reparar la vía para que puedan seguir circulando las formaciones ferroviarias.

El descarrilamiento de trenes de carga de cada día

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Ya es alarmante la cantidad de trenes de carga que descarrilan casi todos los días en las distintas líneas ferroviarias de nuestro país. Los lectores de nuestro medio que nos siguen diariamente, ya se escandalizan de enterarse de todos estos acontecimientos que suceden sin cesar.

Gentileza fotografías a quién o quiénes correspondan

Sin ir más lejos, ayer informábamos de un descalze de un par de vehículos portacontenedores en cercanías de la estación San Francisco de la Línea Belgrano, hoy tenemos que informar que en horas de la madrugada sucedió el descarrilamiento de la locomotora de origen chino Nro. 9777 que iba al frente del tren de carga 5003 (cargado) de la empresa Trenes Argentinos Cargas, que al llegar en cercanías de la estación Simoca (al sur de la Provincia de Tucumán) del ramal CC de la Línea Belgrano se produjo el accidente, seguramente debido al mal estado de la infraestructura de vía ya que en dicho lugar, nos comunican, es pésimo.

Otro descarrilamiento más, y van....

Tucumán: Accidente en paso a nivel en cercanías de estación Simoca Ramal CC de la Línea Belgrano

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria - Fotos: Alberto Gómez

En horas de la noche del día 05 de Octubre pasado, cuando el tren de carga Nro. 5004 de la empresa Trenes Argentinos Cargas cruzaba un paso a nivel en cercanías de la estación Simoca (Provincia de Tucumán) del Ramal CC de la Línea Belgrano, tuvo un accidente con un camión que transportaba caña de azúcar.

En la colisión no hubo que lamentar heridos de parte de los conductores del tren y del camión, pero sí graves deterioros en el automotor y en la locomotora diésel GM modelo GT22CU Nro. 9733 que sufrió daños en el miriñaque, estribo y baranda pasamanos.

Dicha locomotora fue trasladada hacia los talleres Alta Córdoba para su reparación.