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El servicio
volvería a manos del Estado, pero la empresa que tiene la concesión no accede
al traspaso y paralizó el servicio a todo el NOA.
FRÍAS, Choya
(C) Hoy se cumplen 55 días consecutivos de la última vez que una formación del
Belgrano Cargas pasó por Frías. La razón es el conflicto existente en los altos
mandos del ferrocarril ante el traspaso de la concesión del servicio de manos
privadas hacia una gerenciadora del Estado Nacional.
Mientras, en
Frías reina la incertidumbre sobre la cuestión. Sin embargo, fuentes vinculadas
a la empresa que opera actualmente el ramal revelaron que este parate, además
de ser uno de los más largos de las últimas décadas, ha comenzado a generar
millonarias pérdida económica.
SILENCIO. La estación ferroviaria de Frías permanece inactiva desde principios de septiembre pasado.
Desde el año
2006 el encargado de la concesión del servicio ferroviario de transporte de
cargas pertenecía a la
Sociedad Operadora de Emergencia (SOE), que es una
gerenciadora liderada por el Grupo Macri, Roggio, Emepa, La Fraternidad, Unión
Ferroviaria y el gremio de Camioneros.
Sin embargo,
por lo que explicaron las fuentes, ahora el Gobierno nacional, a través del
Ministerio del Interior, trabaja para que el servicio lo tome una empresa del
Estado denominada Sofse, la que también sería integrada por varias firmas.
Frente a este
movimiento empresarial, SOE se resiste a realizar este traspaso y dejaron el
servicio totalmente paralizando todo el Norte del país más allá de que sería
inminente su desvinculación de la concesión.ElLiberal
