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16 de noviembre de 2023

Línea Sarmiento: Habilitaron un nuevo paso bajo nivel en cercanías de estación Paso del Rey

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Infraestructuras informa sobre la habilitación llevada a cabo en el día de ayer de un nuevo paso bajo nivel denominado como "Antiguo Camino Real" en cercanías de la estación Paso del Rey de la Línea Sarmiento.




Ya son 17 los paso bajo nivel que se han inaugurado de los 26 que se proyectaron en la Provincia de Buenos Aires por la empresa estatal ferroviaria, y donde el resto se encuentra en obras próximos a ser habilitados.



Gracias a esta obra se brindará más seguridad con mejor circulación en esta localidad por dónde circula la Línea Sarmiento.

9 de noviembre de 2023

Línea Roca: Avanza la obra del paso bajo nivel calle Presidente Perón en el Partido de Almirante Brown

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Infraestructuras informa que avanza sin descanso la obras del nuevo paso bajo nivel de la calle Presidente Perón, en el municipio de Almirante Brown, para la Línea Roca.



Una vez terminada esta obra, tiene como finalidad mejorar el servicio ferroviario y brindarle mayor seguridad y conectividad a los vecinos y las vecinas.

3 de noviembre de 2023

Línea Belgrano Sur: Habilitaron el paso bajo nivel denominado "Ezeiza" en cercanías de Laferrere

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Infraestructuras informa que fue inaugurado uno de los cuatro pasos bajo nivel habilitados en distintos puntos del Partido de La Matanza.

Dicho paso bajo nivel recientemente inaugurado se llama "Ezeiza" y se encuentra ubicado en cercanías de la estación Laferrere de la Línea Belgrano Sur.

Gracias a estas obras, se gana en seguridad, tanto para los choferes de automotores como conductores ferroviarios y peatones, a la vez que las formaciones circularán en segura y rápida.

28 de octubre de 2023

Línea Mitre: Se están haciendo pruebas de entrada y salida de trenes eléctricos a la estación Retiro en los andenes 1 al 4. Pronta habilitación

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Infraestructura informa que en estos últimos días se han realizado pruebas de entrada y salida de trenes eléctricos a la estación Retiro de la Línea Mitre, correspondientes a los andenes 1 y 4 que son los últimos en inaugurar la gran obra que se realizó en dicha terminal ferroviaria.

La modernización de la infraestructura del ingreso de trenes, la cual no había sido intervenida integralmente en más de 100 años, permite mejorar la previsibilidad del servicio, frecuencia, seguridad, tiempos de viaje y que se reduzcan las demoras y cancelaciones.


Fotografías de las pruebas realizadas en los andenes 1 al 4 de la estación Retiro de la Línea Mitre

Algunas de las tareas que se realizaron fueron:

* Renovamos el sistema de cambio de vías

* Modernizamos el señalamiento

* Mejoramos la alimentación eléctrica

* Colocamos durmientes de hormigón

* Renovamos los rieles

* Instalamos el frenado automático

Al respecto, hay una versión, no confirmada oficialmente, que el día lunes 30 de Octubre se inauguraría la entrada y salida de trenes eléctricos en forma regular de los andenes 1 al 4. 

23 de octubre de 2023

Línea Mitre: Renovaron el sistema de telemando, donde se monitorea el estado del sistema eléctrico de los tres ramales

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Infraestructuras informa que para mejorar la circulación de las formaciones con seguridad y operación ferroviaria en los tres ramales eléctricos de la Línea Mitre, se ha renovado el sistema de telemando, donde se monitorea el estado del sistema eléctrico.

También mejorará la frecuencia del servicio gracias a un uso más eficiente de la energía.

Para esta obra, se modernizaron el equipamiento y las instalaciones del telemando, lo cual permitirá recoger más eficientemente la información en tiempo real para efectuar los cambios que sean necesarios.

Antiguamente, lo que había era un mímico que eran un par de paneles pintados a mano en forma gráfica, con el cual moviendo unas llavecitas se abría y se cerraba la energía para los tramos del tercer riel.

Este sistema remoto moderno que se ha renovado, da una amplitud para tener un mejor servicio y, además, es escalable y se tiene pensado la ingeniería para el día de mañana electrificar el ramal diésel hasta estación Benavídez.

26 de septiembre de 2023

Llamado a Licitación Intervenciones entre Victoria (22+608) y El Talar (33+568,71) que incluye Renovación de Vías, Nuevas Estaciones (Victoria, Schweitzer y El Talar), Cerramientos perimetrales, Obras de Arte. Electrificación y Señalamiento de la Línea Mitre

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Infraestructuras llama a Licitación Pública Nro. 01/2023 para la  Intervenciones entre Victoria (22+608) y El Talar (33+568,71) que incluye Renovación de Vías, Nuevas Estaciones (Victoria, Schweitzer y El Talar), Cerramientos perimetrales, Obras de Arte. Electrificación y Señalamiento de la Línea Mitre.

Sector: Transporte 

País: Argentina 

No de Préstamo: BIRF 9232-AR No de Referencia de la Precalificación: AR-DGPPSE - ADIF-256064-CW-RFB – LPI N° 01/2023 1.

Estación Victoria de la Línea Mitre

La República Argentina ha recibido financiamiento del Banco Mundial para cubrir el costo del Proyecto de Modernización del Transporte Ferroviario de Pasajeros en Buenos Aires – Línea Mitre, y tiene la intención de aplicar una parte de los fondos obtenidos para realizar pagos en virtud del contrato correspondiente a Intervenciones entre Victoria (22+608) y El Talar (33+568,71) que incluye Renovación de Vías, Nuevas Estaciones (Victoria, Schweitzer y El Talar), Cerramientos perimetrales, Obras de Arte. Electrificación y Señalamiento: 

Lote N° 1: Ejecución de Obras de Vía, Obras de Arte, Señalamiento y Tercer riel (Plazo de ejecución: 720 días) 

Lote N° 2: Ejecución de Obras Civiles y Cerramiento (Plazo de ejecución 720 día) 

Lote N° 3: Montajes de cables de media tensión de 20kV, ejecución de subestaciones rectificadoras Schweitzer y El Talar; y montaje de interconectores de 815Vcc (Plazo de ejecución 720 días). Los postulantes pueden aplicar para uno o más lotes. 

La Administración de Infraestructuras Ferroviarias Sociedad del Estado tiene la intención de precalificar a los contratistas para los lotes indicados en el párrafo anterior conforme alcance de la obra detallado en la Sección VII del Documento de Precalificación para la contratación de la presente obra. 

Se espera que la Solicitud de ofertas con enfoque Internacional se realice en Enero de 2024. 3. La precalificación se llevará a cabo conforme se especifica en las “Regulaciones de Adquisiciones para los Prestatarios de Financiamiento para Proyectos de Inversión: Las Adquisiciones en el Financiamiento de Proyectos de Inversión” versión de Noviembre de 2020 (“Regulaciones de Adquisiciones”), y estará abierta a todos los Licitantes elegibles, de acuerdo con la definición de las Regulaciones de Adquisiciones.

Los Postulantes interesados pueden solicitar más información a Administración de Infraestructuras Ferroviarias Sociedad del Estado en la dirección de correo electrónico que figura al final del presente anuncio e inspeccionar el documento de licitación en el sitio web que se indica más abajo. 

Las aplicaciones para precalificación deben ser entregadas en sobres claramente identificados y entregados en la siguiente dirección antes de las 13:00 hs.del 10 de noviembre de 2023. 

Aplicaciones que lleguen tarde podrán ser rechazadas. Las direcciones antes mencionadas son las siguientes: a) Dirección referida para consultas y descarga del Documento de Precalificación es: licitaciones@adifse.com.ar https://plataforma.adifse.com.ar/portal_licitaciones b) Dirección referida a los efectos de la presentación de las aplicaciones es: Administración de Infraestructuras Ferroviarias Sociedad del Estado Avenida Dr. Ramos Mejía 1302, Piso 5°, Oficina 531, Ciudad Autónoma de Buenos Aires, CP C1104ABC, República Argentina.

Objeto del proyecto

El objeto del proyecto es la modernización total de la estructura de vía. La definición de las obras de infraestructura de vía, irán emparejadas con la electrificación y renovación total de la infraestructura de vías, las nuevas instalaciones de señalamiento, la ejecución de cerramientos perimetrales en las zonas a electrificar, la intervención de obras de arte y la ejecución de las nuevas estaciones Victoria, Schweitzer y El Talar, generando así, una obra de modernización de infraestructura ferroviaria integral.

El objetivo principal de esta obra es la materialización de una nueva infraestructura ferroviaria de vía en el tramo comprendido entre las progresivas 0+100 (Paso Bajo a Nivel de calle Martin Rodríguez) hasta la progresiva 11+443 (Punta de desvíos pasando estación El Talar).

Esta nueva infraestructura comprende la renovación de las vías principales ascendente y descendente en toda la longitud del tramo según los lineamientos establecidos en la presente documentación licitatoria.

El Contratista deberá confeccionar la Ingeniería Ejecutiva que, una vez validada por ADIF S.E, se materializará en el terreno.

La obra consta de tres lotes, a saber:

* Lote 1: Ejecución de Obras de Vía, Obras de Arte, Señalamiento y Tercer riel.

* Lote 2: Ejecución de Obras civiles y Cerramiento 

* Lote 3: Montajes de cables de media tensión de 20kV, ejecución de subestaciones rectificadoras Schweitzer y El Talar; y montaje de interconectores de 815Vcc.

8 de septiembre de 2023

Línea Belgrano Norte: Avanza la construcción de la estación Cecilia Grierson

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Infraestructuras informa que se encuentra muy avanzada la construcción de la estación Cecilia Grierson de la Línea Belgrano Norte, para que los pasajeros y las pasajeras cuenten con un espacio cómodo, seguro y accesible para viajar en el municipio de Pilar.





La obra contempla la elevación de los andenes, para equipararlos con el resto de las líneas, y la incorporación de boleterías, rampas, techos, iluminación LED y cámaras de vigilancia.

7 de septiembre de 2023

Línea Roca: Comenzó la construcción de los andenes para la nueva Universidad Almirante Brown

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Infraestructuras informa que se comenzó la construcción de los andenes para la nueva estación que se llamará Universidad Almirante Brown.

Dicha estación estará ubicada entre Burzaco y Longchamps de la Línea Roca y permitirá transportar a los estudiantes que frecuentan la institución y a vecinos y vecinas de la ciudad.

Contará con andenes elevados de 220 metros de largo, boleterías, baños, un túnel peatonal, cámaras de seguridad, rampas y bicicletero.

29 de junio de 2023

Inaugurarán los pasos bajo nivel de la Líneas Roca y Belgrano Sur

Actualidad

Los flamantes pasos bajo nivel comenzaron a construirse hace dos años en tres localidades de La Matanza y se espera que desde el mes que viene en adelante.

Desde hace más de dos años, los vecinos de tres de las localidades más pobladas e importantes del partido de La Matanza, San Justo, González Catán y Gregorio de Laferrere, son testigos de la construcción de tres pasos bajo nivel (PBN) de suma importancia para el tránsito del centro y el sur del Distrito.

Se trata de los que están ubicados sobre las avenidas Presidente Doctor Arturo Umberto Illia, José Equiza y Carlos Casares (Ruta Provincial número 17), que ahora van a pasar por debajo de las vías del ramal de la Línea Roca que une Haedo y Temperley y las del Belgrano Sur.

Las obras de todos ellos están muy avanzadas, al igual que las del PNB de Carcarañá, por ejemplo, y es por eso que Viví el Oeste consultó con fuentes oficiales de la empresa estatal Trenes Argentinos Infraestructura para saber cuándo están previstas sus respectivas inauguraciones.

El túnel que está más cerca de habilitarse para los vehículos particulares es el de Casares (Laferrere), ya que la idea es hacerlo en julio. Por su parte, el que le seguiría es el de Equiza (González Catán) en agosto o septiembre y finalmente llegaría el de Illia (San Justo) para el mes de noviembre. 

Todos estos trabajos tienen el objetivo de aumentar la velocidad de las formaciones ferroviarias y optimizar la circulación de los autos, camionetas, colectivos y peatones, que lo harán con mucha más seguridad y fluidez. En el caso específico del de la ciudad cabecera del Municipio, también resolverá los inconvenientes del escurrimiento del agua de las lluvias y evitará las anegaciones en la zona.

"Todas las obras son pensadas no solo para llevar mejor calidad de vida para las y los vecinos, sino también para generar puestos de trabajo y condiciones ideales para el desarrollo social y productivo de nuestras localidades", sentenció al respecto el intendente Fernando Espinoza.VivíelOeste.com

10 de junio de 2023

Línea Roca: Avanza la obra del nuevo puente peatonal de la estación Temperley

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Infraestructuras informa que avanza la obra del nuevo puente peatonal que se está instalando en la estación Temperley de la Línea Roca para mejorar la accesibilidad hacia los andenes.



"En esta etapa realizamos el montaje de la estructura metálica. Pronto los pasajeros y las pasajeras contarán con una mejor infraestructura para viajar", manifiestan desde la empresa TAI.


Hay que recordar, que los trabajos pesados se realizan los días domingo, ya que hay que cortar la energía eléctrica que alimenta a las formaciones, debido a que hay que usar maquinaria pesada y por seguridad se lo hace, por lo tanto, se suspenden los servicios de pasajeros de la zona local que deberían pasar por la estación Temperley.

8 de junio de 2023

Tucumán: Continúa sin pausa la obra de recuperación del puente ferroviario sobre el río Salí

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

En el día de hoy, el presidente de las empresas Trenes Argentinos Operaciones e Infraestructuras, Martín Marinucci, visitó las obras que se están realizando para recuperar el puente ferroviario sobre el río Salí en la Provincia de Tucumán.

Esta obra una vez terminada, permitirá realizar el recorrido del tren de larga distancia hasta la estación Tucumán de la Línea Mitre.

Está obra está dentro del llamado a Licitación Pública Nacional Nro. 06/2022 de la empresa Trenes Argentinos Infraestructura para la rehabilitación del puente ferroviario ubicado en la Progresiva Km. 1.151,426 del Ramal 1 de la Línea Mitre, siendo ganada dicha licitación por la empresa Penedile S.A.


Visita realizada en el día de hoy por el presidente de las empresas TAO y TAI, Martín Marinucci

Hay que recordar que el tren de pasajeros no llega hasta estación Tucumán desde fines del año 2019, cuando debido a las fuertes lluvias ocurridas en la región, se detectó por la fuerte correntada del río Salí el deterioro de algunas de las columnas de sostén del puente.

Trabajos en puente

Actualmente, Trenes Argentinos Infraestructura efectúa la actualización de los 560 metros de longitud de la parte estructural y en las vías. 

En el sostén se hacen pilotes y columnas nuevas y se refuerza la estructura metálica para que pueda soportar mayor cantidad de peso. Asimismo, se realiza el granellado y la pintura de las partes metálicas. 

En cuanto al tendido se renuevan los rieles, los durmientes y las fijaciones para una circulación segura.

7 de junio de 2023

Línea Roca: Avanza la obra del nuevo apeadero Hospital Cuenca Alta

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Infraestructuras informa que se está construyendo este nuevo apeadero "Hospital Cuenca Alta" en el ramal Ezeiza – Cañuelas de la Línea Roca. De esta forma, una vez terminada la obra, los pasajeros podrán contar con un acceso directo al hospital, brindando más comodidad y seguridad en la circulación.



Serán dos andenes que contarán que contarán con lo siguiente:

* Refugios 

* Iluminación LED

* Mobiliario

* Señalética 

* Nuevo paso peatonal para cruzar las vías con laberintos, pisos hápticos y señalización 

6 de junio de 2023

Salta: Se renovaron integramente 100 km. de infraestructura de vía del Ramal C18 de la Línea Belgrano

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Infraestructuras informa que al renovarse íntegramente 100 km. de vía del Ramal C18 de la Línea Belgrano para la circulación de las formaciones de la empresa Trenes Argentinos Cargas, vuelve a contar con esta traza que permitirá conectar el Norte con el Sur de la Provincia de Salta.

Por lo tanto, la producción del Oeste salteño llegará más rápido y con mejores costos a la playa formadora de Joaquín V. González que fue totalmente renovada su infraestructura de vía, para que los trenes puedan maniobrar y circular con total seguridad.

De esta forma, la empresa estatal ferroviaria de carga podrá llevar más carga en menos tiempo hacia los puertos de exportación en la Provincia de Santa Fe.

Línea Belgrano Sur: Falta poco para la inauguración paso bajo nivel calle Casares (Partido de La Matanza)

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Infraestructuras informa que se avanza en la construcción del paso bajo nivel de la calle Casares ubicado en el Partido de La Matanza de la Línea Belgrano Sur, uno de los cinco que la empresa está construyendo en ese municipio para mejorar la movilidad urbana.



De esta forma, se optimizará el servicio de pasajeros de la Línea Belgrano Sur con mejores de tiempos de viaje, frecuencias y mayor seguridad.

21 de abril de 2023

Mecanizado de vía en estación La Estrella (Provincia de Salta) en obra de renovación de vía

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Infraestructuras informa que se está llevando a cabo el mecanizado de vías en estación La Estrella (Provincia de Salta) como parte de la obra de renovación de la infraestructura de vía del Ramal C18 de la Línea Belgrano. 


Esta tarea resulta esencial para que las formaciones de la empresa Trenes Argentinos Cargas puedan trasladarse con mayor seguridad, velocidad y con más carga.


La recuperación de este ferrocarril permitirá potenciar las economías regionales del Norte de nuestro país, a través de una alternativa de transporte más económica y sustentable.

19 de abril de 2023

Prueba de carga en puente Km. 114 ubicado en San Justo (Santa Fe) del Ramal C de la Línea Belgrano

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Infraestructuras informa que en estos días se realizó la prueba de carga con una locomotora diésel eléctrica GM modelo G22CU Nro. 7770 en uno de los puentes recientemente construidos ubicado en el Km. 114,300 en San Justo (Provincia de Santa Fe) del Ramal C de la Línea Belgrano.

Como se recordará, son dos puentes de hormigón los que se estaban construyendo sobre la cuenca del río Salado (Km.115,100 y Km.114,300). Esta obra resulta clave para alivianar el agua, evitar inundaciones, problemas en la infraestructura de vía y hacer que las formaciones puedan circular sin inconvenientes.

Para ello se movió la estructura antigua y se montaron cinco tramos correspondientes a la nueva infraestructura, que contendrán las nuevas vías. De esta forma, la empresa Trenes Argentinos Cargas podrán sus formaciones transportar mercaderías del Norte del país hacia los puertos con mayor seguridad y fluidez.

18 de abril de 2023

APDFA informa

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

Mediante sendos comunicados de la Asociación del Personal de Dirección de los Ferrocarriles y Puertos Argentinos informa a la opinión pública que ha obtenido un nuevo triunfo en la justicia laboral, que determinó la reincorporación del señor Guillermo Pita de Trenes Argentinos Infraestructuras (ADIFSE), despedido en represalia luego del reclamo formulado para que se respeten los protocolos de trabajo en el marco de la pandemia de Covid-19.

Otros de los casos donde el sindicato APDFA tuvo fallo favorable a través de la justicia laboral, es que ésta hizo lugar al planteo del gremio y resolvió la invalidez de la intimación realizada por la empresa Trenes Argentinos Infraestructuras (ADIFSE) para obligar a la jubilación del señor Jorge Miguel Plotycia, que todavía no cumplió los 70 años de edad.

Además, prosigue diciendo el comunicado de la APDFA, la justicia estableció que el despido había sido por motivos discriminatorios al haberse efectuado luego de comunicada la participación como candidato a las elecciones de la APDFA.

17 de abril de 2023

Línea Roca: Avanza la obra del nuevo paso bajo nivel de la calle Bolivia de Alejandro Korn

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Sabemos que se están llevando a cabo varias obras de pasos bajo nivel en varias líneas ferroviarias, lo que hace que una vez finalizados los trabajos los trenes puedan circular con más seguridad y rapidez, y el transporte automotor lo haga en forma fluida sin las demoras que originan las barreras.


Por tal motivo, la empresa Trenes Argentinos Infraestructura informa que avanza a buen ritmo la construcción del paso bajo nivel de la calle Bolivia en cercanías de la estación Alejandro Korn en el Partido de San Vicente en la Provincia de Buenos Aires, lo que hará que los vecinos puedan cruzar las vías tranquilamente por debajo de ellas.

14 de abril de 2023

Línea Sarmiento: Se inauguró la renovación y puesta en valor de la estación Mariano Acosta

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Infraestructuras informa que en el día de hoy se inauguró la renovación y la puesta en valor de la estación Mariano Acosta de la Línea Sarmiento.

De esta forma, los usuarios del tren de pasajeros que une Las Heras - Merlo ya cuentan con una parada más cómoda y segura para esperar el tren.

Las obras incluyeron:

✔ Reconstrucción de andenes

✔ Nuevos accesos

✔ Nuevos techos

✔ Puesta en valor del edificio

✔ Cerramientos perimetrales

✔ Señalización

✔ Zonas verdes

12 de abril de 2023

Más sobre las obras que se están llevando adelante en la estación Retiro de la Línea Mitre

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Desde Crónica Ferroviaria constantemente estamos actualizando las novedades que surgen de la importantísima obra que se está llevando adelante en la estación Retiro de la Línea Mitre, como en la parrilla de ADVs, nuevas comunicaciones, nuevo señalamiento, etc.



Esta vez, la empresa Trenes Argentinos Infraestructuras informa que se está desarrollando el nuevo ingreso de trenes a la estación Retiro, que es una obra clave para mejorar el servicio de la Línea Mitre.

¿Qué va a mejorar? 

➕ frecuencias

➕ velocidad

➕ seguridad

➕ estabilidad de la red eléctrica

➖ interrupciones

➖ cancelaciones

➖ demoras