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21 de febrero de 2024

100 metros con vallas

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Tal como lo habíamos anticipado en Crónica Ferroviaria, con respecto a los aumentos que se vienen registrando no sólo en el transporte público, sino en todo lo que tiene que ver con la vida cotidiana de una persona, que si bien era una costumbre que desde hace años se viene registrando en los ferrocarriles y Líneas de Subte, el salto a los molinetes se iba a intensificar debido a la inflación galopante que hoy estamos viviendo en la actualidad todos los argentinos.

Javier Milei lleva unos setenta días de gobierno y en la Argentina ya se ven imágenes que muestran claramente la crisis profunda que se intensifica cada día en el país.

Desde el anuncio del brutal tarifazo que implementó el gobierno a principio del mes de Febrero de 2024, muchas imágenes de personas saltando los molinetes del transporte público se hicieron moneda corriente.

Sin ir más lejos, en el día de ayer se exhibió un vídeo en twitter donde muestra, en hora pico, cómo la mayoría de los pasajeros saltan los molinetes. De seguir los aumentos de todo tipo, más serán las personas que lo hagan.

31 de octubre de 2023

Trenes Argentinos Operaciones dice que actualmente no está abierta ninguna búsqueda laboral

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Después de haberse publicado por varios medios, incluido el nuestro, sobre que las empresas ferroviarias estatales estaban en la búsqueda laboral de personal para ser parte de las mismas, Trenes Argentinos Operaciones a través de X (Twitter) informa que no está abierta ninguna búsqueda de empleados.

Asimismo, manifiesta que los canales oficiales de comunicación son las redes sociales institucionales, el Centro de Atención al Pasajero 0800-222-8736 (TREN) y el canal de Whatsapp 11 3700-8736

31 de agosto de 2023

Lo que dicen las redes sobre las Líneas de Subte y trenes

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Todos los días en las redes sociales, sobre todo Twitter, se leen distintas quejas tanto de los subtes como de los trenes. Hoy elegimos uno que nos pareció importante por la información que expresa a la crítica de un usuario.

Cita: 

ro💚@roo__ba 22 ago.

lo mal que está manejando el conductor del subte A😭, lo twitteo porque quizás muera en una frenada

Contestación

Subterránea @juanymili

Aprovecho este twitt para contarle a las y los usuarios del #Subte de la Línea "A" de Subte que esas frenadas horribles NO SON CULPA NUESTRA. Pusieron de la empresa un nuevo "sistema de señales" que anda como el culo y nos clava el tren en cualquier lugar sin que NOSOTROS PODAMOS EVITARLO. Lo detesto.

10 de febrero de 2021

Línea San Martín: ¿Y el Distanciamiento Social, Preventivo y Obligatorio (DISPO)?

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

No es la primera vez que hay quejas de los usuarios de la Línea San Martín que tienen que viajar como sardinas en lata en momentos que está disponible el Distanciamiento, Social, Preventivo y Obligatorio por la pandemia de COVID-19.

En el día de hoy se han visto reflejadas quejas en los medios sociales como Twitter, donde los usuarios de la Línea San Martín mostraban fotos de lo mal que se viajó durante las horas de la mañana no respetando el DISPO.


 ¿Dónde están los que tienen que hacer respetar que la gente viaje en perfectas condiciones y dentro de los protocolos establecidos por el COVID-19?.

Esta no es la primera vez que ocurre, los usuarios informan que es moneda corriente que en esa línea en las horas pico.

3 de agosto de 2020

Para viajar en Transporte Público se deberá tener la Tarjeta SUBE declarada en el permiso de circulación para evitar suspensiones

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

El Ministerio de Transporte de la Nación informa que en el marco de la nueva extensión del Aislamiento Social Preventivo y Obligatorio (ASPO) anunciada ayer por el presidente Alberto Fernández, y a partir de un trabajo en conjunto entre SUBE, administrada por Nación Servicios, y la Secretaría de Innovación Pública, se procederá a la suspensión de las tarjetas SUBE que registren viajes durante más de 2 días consecutivos sin estar declaradas en un certificado de circulación.

Será en el Área Metropolitana de Buenos Aires a los fines de cuidar la salud pública y garantizar el distanciamiento social para los trabajadores esenciales que se trasladen en transporte público. Las tarjetas SUBE, administradas por Nación Servicios, no declaradas en el certificado Cuidar de esenciales serán suspendidas por hasta 7 días luego del último uso interjurisdiccional.


De esta manera, se pide a todos los pasajeros con permiso de personal esencial, incluidos los de 24 horas como fuerza mayor, que declaren el número de tarjeta SUBE correspondiente en el formulario de certificado único habilitante a los fines de evitar inconvenientes a la hora de viajar para cumplir sus tareas.

La sanción por el uso irregular de la tarjeta SUBE responde a la disposición que reserva el transporte público únicamente a trabajadores esenciales y quienes deban trasladarse por cuestiones de fuerza mayor. 

Esta medida es posible a través de la tecnología de SUBE y el cruce de datos con la aplicación Cuidar de la Secretaría de Innovación Pública. Cabe destacar que los datos se encuentran a resguardo de acuerdo a lo establecido por la Ley de Protección de Datos Personales N° 25.326.

Si a un usuario que es trabajador esencial y está en condiciones de viajar en transporte público, se le suspende la tarjeta por error, puede realizar el reclamo a SUBE a través de las redes sociales Facebook, Instagram, Twitter o WhatsApp.

Vencido el término de la suspensión o finalizado el período de aislamiento, lo que ocurra primero, la tarjeta SUBE se reactivará de forma automática. Asimismo, el saldo de la tarjeta no se perderá mientras se extienda la sanción.

Aquellos usuario de transporte público que realicen tareas esenciales deberán ingresar en  www.argentina.gob.ar/circular para tramitar su permiso de circulación y registrar el número de su tarjeta SUBE.

Quienes no sepan el número de su tarjeta, podrán ingresar en Mi SUBE desde la web www.argentina.gob.ar/SUBE o también en la app Carga SUBE. En el caso de no tener un celular compatible con la app, se podrá contactar a SUBE a través de las redes sociales Facebook, Instagram, Twitter o WhatsApp.

12 de junio de 2020

Dietrich tuitió y Marinucci lo cruzó fuerte

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

El ex ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich, el día miércoles pasado estuvo tuiteando con relación al transporte ferroviario y todo lo, que según él, hicieron durante los 4 años de gobierno macrista. Los tuis dicen lo siguiente:

ExMinistro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich

Guillo Dietrich@Guillodietrich
·10 jun.
Durante los últimos 4 años aumentamos un 50% la cantidad de pasajeros, sumamos un 30% más de servicios, batimos récords en todas las líneas y mejoramos la puntualidad. Acá un resumen de lo que hicimos en los trenes de pasajeros para que los argentinos viajen mejor y más seguros👇🏻

Guillo Dietrich@Guillodietrich
10 jun.
Durante los 4 años de gobierno de @mauriciomacri pusimos en marcha una transformación histórica para acercar a los argentinos y sentar las bases para que el país vuelva a crecer. Toda la información sobre lo que hicimos está disponible en http://www.transporte20152019.com.ar/

Al respecto, el presidente de la empresa Trenes Argentinos Operaciones, Martín Marinucci, le salió al cruce expresando entre otras lo siguiente:

El titular de Trenes Argentinos Operaciones, Martín Marinucci, dijo que los datos dados por Dietrich son totalmente falsos, y expresó que "el estado en que la actual gestión que encabeza el presidente Alberto Fernández recibió la infraestructura ferroviaria fue alarmante".

Tuit de Martín Marinucci

Martín Marinucci@MartinMarinucci
20h
El ex ministro @Guillodietrich  publicó ayer en su cuenta, una serie de tweets con datos sobre inversiones durante su gestión, plagados de mentiras. Abro hilo 👇

Martín Marinucci@MartinMarinucci
20h
El ex ministro Dietrich refleja 107 millones de inversión y barcos llenos de repuestos por venir. Nada de esto es así.  Promesas, como los 200 coches chinos para la Línea Roca o los 111 del Belgrano Sur que nunca se compraron.

Martín Marinucci@MartinMarinucci
20h
La @InfoCNRT es clara y contundente en su informe y sobre esos datos nos basamos para mostrarle a los argentinos y argentinas con lo que nos encontramos y el enorme trabajo que estamos desarrollando hoy en @TrenesArg

24 de febrero de 2020

Gran Bretaña quiere asociarse con Argentina en materia ferroviaria

Actualidad

El deseo se dio a conocer a través de un tweet del embajador británico, Mark Kent, luego de una reunión entre emisarios de una misión de ese país con el titular de la empresa Trenes Argentinos Infraestructura, Ricardo Lissalde.

A pocos días para que se cumplan 72 años de la nacionalización de los trenes, que se encontraban en manos de Inglaterra, el embajador británico Mark Kent anunció hoy a través de su cuenta de Twitter que Gran Bretaña quiere asociarse con la Argentina en el área ferroviaria.


"El Reino Unido tiene una historia muy importante con los ferrocarriles en Argentina" afirmó el diplomático en la red social del pajarito.

El 1º de Marzo de 1948 se produjo la estatización de los trenes, hasta entonces en manos de Gran Bretaña. Justamente ese año también Inglaterra nacionalizó su red de ferrocarril.

"Los ferrocarriles tienen un papel esencial en el desarrollo de los países. Tenemos nuevos proyectos y tecnologías y queremos ser socios con Argentina en esta agenda moderna", completó Kent.

En reunión, calificada por Lissalde como "gratificante", los delegados ingleses expusieron distintos proyectos para el desarrollo ferroviario. Entre ellos, figura el de un tren que llegue a la zona del yacimiento Vaca Muerta,

El funcionario argentino por su parte aseveró que se trato de un encuentro que "muy gratificante, donde intercambiamos conocimientos, ideas y proyectos que en el futuro podrán favorecer el desarrollo ferroviario de nuestro país". También lo hizo vía Twitter.

Gran Bretaña no es la primera que muestra interés en ser socio del país en materia ferroviaria:  Rusia también se pronunció en distintas ocasiones con respecto a la posibilidad de invertir en proyectos de energía e infraestructura. Por los pronto, las conversaciones ya comenzaron.Urgente24.com

24 de julio de 2019

Línea Roca: Se olvidaron de arreglar la estación Tolosa. Queja de los usuarios

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Ya hace rato que CRÓNICA FERROVIARIA viene informando sobre el mal estado en que se encuentra el acceso a la estación Tolosa.

Son varias las opiniones por Twitter de usuarios de la Línea Roca que se quejan que cada vez que llueve la zona se transforma en un lodazal, que hace imposible que los pasajeros fueran transitar sin embarrarse o directamente resbalarse y caer como le ha sucedido a una señora que llevaba en sus brazos a su pequeña hija.


El Ministerio de Transporte de la Nación debería tomar nota de esto, que también es muy importante para la gente, y no dejar en el olvido las obras que deberían haberse realizado y no se hicieron vaya a saber uno el porqué.

13 de junio de 2019

Línea "A" de Subte. Así maltratan a los usuarios

Cartas de Lectores

Señor Director de Crónica Ferroviaria

Me dirijo a usted para informarle que lo sigo diariamente a través de twitter y me entero de las noticias que ocurren en el ámbito del transporte ferroviario. Veo que ustedes tratan de comunicar a los que lo seguimos lo bueno y lo malo de la realidad de los trenes.

Soy usuario de la Línea "A" de Subte, ya que todos los días la uso para dirigirme a mi lugar de trabajo, pero lamentablemente cada vez abonamos más caro el pasaje para viajar peor.


Acá le envío una fotografía para que usted observe, y por favor la haga circular por su medio de comunicación, de cómo tenemos que ingresar a las bocas de subte pues los señores de Sbase ordenan cerrar dos accesos a estación Plaza de Mayo en hora pico, colapsando la única que se nos permite ingresar y egresar de la misma, encontrándose la plaza totalmente vacía. ¿Cuál es el miedo?.

A la espera de ser escuchado mi reclamo, aprovecho la oportunidad para saludar a usted atte.
Humberto Loiacono
hloiacono@hotmail.com

15 de marzo de 2019

Furia en las redes sociales tras la nueva suba de tarifas en trenes y colectivos

Actualidad

Se trata del último de los aumentos escalonados anunciados por el Ministerio de Transporte, que suma cerca de un 40% desde diciembre de 2018. Descontento, memes y sarcasmo en la web.


La última de las subas escalonadas anunciadas en diciembre del año anterior por el Ministerio de Transporte entró en vigencia este viernes. Con el aumento, el boleto mínimo pasa a costar $18 para los tramos de hasta 3 kilómetros en el Área Metropolitana de Buenos Aires, monto que en la ciudad de La Plata asciende a los $19,60.

En lo que respecta a los trenes, la tarifa varía de acuerdo a las líneas, con valores que irán desde los $6,75 para usuarios sin el beneficio de la tarifa social.

Este nuevo incremento despertó el descontento de los usuarios en las redes sociales, quienes decidieron expresarse a través de Twitter, en su mayoría con memes y frases irónicas.InfoCielo.com

11 de diciembre de 2018

Línea Roca: Por segundo día consecutivo, después del cambio de itinerarios, siguen funcionando mal los servicios en hora pico

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Tal como lo informara CRÓNICA FERROVIARIA en el día de ayer con nota titulada "Línea Roca: Mucho enojo de los usuarios por los nuevos itinerarios", después del cambio de itinerarios y puesta en servicio de trenes rápidos, los itinerarios no se cumplen por problemas técnicos y la gente en la estación Plaza Constitución teniendo que soportar larga espera para la salida de los trenes.

Ayer como hoy, la red social Twitter se está llenando en estos momentos de comentarios de los usuarios de la Línea Roca expresando su malestar y su bronca contra las autoridades de Trenes Argentinos Operaciones y del Ministerio de Transporte de la Nación.


Mono Intrepido@Mono_Intrepido
 5 minHace 5 minutos
#TrenRoca  y sus nuevos directos son un fracaso! Lanus es un caos, los directos van vacios en hora pico, los servicios normales repletos y la gente de las paradas intermedias viaja muy incomoda. Asi atrasaron 10 años

Natasha@Natasha_Arg
5 minHace 5 minutos
Hey @C5N  podrian informar lo que pasa en el #TRENROCA desde ayer? No son problemas técnicos, es el nuevo cronograma de frecuencias que implementó algun craneo. De 1 tren cada 6 minutos pasamos a un tren cada 25 minutos en horario pico para el trayecto Constitucion / Temperley

#NiUnaMenos Carla Perelló@CarlaIrupe
17 minHace 17 minutos
Siguen los éxitos en #TrenRoca. #ProblemasTécnicos y #Demoras en todos los ramales que pasan por Temperley.

Pablo Gutierrez@tansimpleasi
4 minHace 4 minutos
Viajar en el Roca: Plaza-Ardigo
Directo: Viajando como el orto, todo apoyado: 35min
Normal: Viajando sentado sin que me apoyen la verga 42min.
Unos cráneos lo del #TrenRoca

TrenRoca. Guillodietrich malísimo cambio del tren roca Ezeiza constitución de ida me hace venir mucho más temprano y a la tarde me hace perder 30 minutos todo porque viajo a escalada. El cambio para peor. Quien fue el cráneo maligno que pensó esto. Desastroso
Sebastián

TrenRoca los trenes pasan cada 18 min en adrogue. Tengo más de espera que de viaje hasta lomas. Son una vergüenza.
Ari Segura

Fernando@LAGATAJA
5 minHace 5 minutos
En respuesta a @TrenClaypole @ComunidadTren
Que casualidad. Comienza la hora pico, comienzan las fallas técnicas del #TrenRoca

SEBASTIAN@NETSEBA
3 minHace 3 minutos
Tren roca constitución Ezeiza que para en todas 30 minutos demorado gracias @Guillodietrich  #TrenRoca  peor no puede andar. Mucho mal humor

17 de octubre de 2018

Contame una historia...Mentime al oído la fábula dulce de un mundo querido, soñado y mejor...

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La frase del título es parte de un hermoso tango titulado "Contame una Historia" (música: Eladia Blázquez y Letra: Mario Iaquinaldi) y llega a cuento porque el viernes 21 de Septiembre pasado el Ministerio de Transporte de la Nación en un comunicado expresaba que "ya se encuentra habilitado el servicio de Wi-Fi gratuito en 47 estaciones de las líneas Mitre, San Martín, Sarmiento, Roca y Belgrano Sur. Los pasajeros solo tienen que conectarse a la red Trenes Argentinos y, tras completar mínimos datos de contacto, ya pueden navegar de manera libre y gratuita".


"En cuanto a la línea Sarmiento, las estaciones con este beneficio son Once, Flores, Liniers, Ramos Mejía, Haedo, Morón, Merlo y Moreno. En la línea San Martín: Pilar, Devoto y Villa del Parque. Y en la línea Belgrano Sur, Laferrere y González Catán", expresa el Ministerio de Transporte de la Nación.

Diciendo por último: "La incorporación de este nuevo servicio representa un avance para que cientos de pasajeros puedan mejorar su experiencia de viaje, estando más conectados".

Hoy en el sitio de Twitter de Lealtad Ferroviaria del gremio Unión Ferroviaria expresan que ese servicio, a casi un mes del comunicado del Ministerio de Transporte, todavía no funciona.

"Contame una historia...
Mentime al oído
la fábula dulce de un mundo querido, soñado y mejor..."

2 de octubre de 2018

Línea E de Subte: Todo sigue igual, nada ha cambiado

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Desde hace algunos meses que venimos publicando una estadística que muy bien prepara la gente de "Línea "E" y Premetro", donde día a día informa sobre las anormalidades que se registran en dicha línea de subte.

Gentileza Línea "E" y Premetro

Es tremendo como todos los días por los redes sociales los usuarios de la Línea "E" de Subte inundan con sus quejas Twitter y Facebook expresando sus broncas, por demoras, cancelaciones diarias, por problemas acústicos, por el viajar como ganado debido a la falta de formaciones, por la antigüedad del material rodante casi obsoleto que en varios casos los deja a mitad de camino por problemas técnicos.



Todos los días se escuchan quejas de todo tipo, y todavía no se oye que haya soluciones por parte del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires y de la empresa Metrovías, eso sí, se estudia de aumentar el boleto de $12,50 a $ 16,50 y van a seguir viajando como todos los días, si pueden, pésimamente mal.

2 de agosto de 2018

Línea "E" de Subte: Los usuarios muy enojados con el pésimo servicio ofrecido. "Es infrahumano viajar en esa línea", expresan

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Es tremendo como todos los días por los redes sociales los usuarios de la Línea "E" de Subte inundan con sus quejas Twitter y Facebook expresando sus broncas, por demoras, cancelaciones diarias, por problemas acústicos, por el viajar como ganado debido a la falta de formaciones, por la antiguedad del material rodante casi obsoleto que en varios casos los deja a mitad de camino por problemas técnicos.

Todos los días se escuchan quejas de todo tipo, y todavía no se oye que haya soluciones por parte del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires y de la empresa Metrovías, eso sí, mañana viernes les van a aumentar el valor del boleto de $7,50 a $12,50 y van a seguir viajando como todos los días, si pueden, pésimamente mal.

Un cartel que se encuentra casi fijo en los molinetes porque todos los días la Línea "E" tiene demoras y cancelaciones

De las quejas diarias de los usuarios, rescatamos algunas como la de Pablo Vázquez que le pregunta al Jefe de Gobierno de la C.A.B.A., Horacio Rodríguez Larreta, "#LarretaEnBDA Pregúntenle si está esperando un accidente como el de Once para que funcione la #LineaE de subterráneo. Es infrahumano viajar en esa línea" o de Nacho Pannuncio cuyo twits expresa que "No me voy a cansar de decirlo: Arreglen la #LineaE !! Un desastre que los usuarios viajemos así. Poca frecuencia, vagones viejos, estaciones llena de gente", o el de Francisco Calciano "#lineaE con frecuencia anormal @LineaEyPremetro @horaciorlarreta @basubte esto no es herencia recibida ... Sólo decidía..."

Grandes aglomeraciones de gente en las estaciones de la Línea "E" por falta de formaciones

¿Para cuándo una renovación del material rodante, arreglo de las estaciones y señalamiento de la Línea "E"?

Parecería ser que la Línea "E" de Subte es el patito feo de las demás líneas. Mientras las otras medianamente se encuentran con material rodante renovado, ésta es la peor lejos.

Cuadro que muestra a las claras el andar diario de la Línea "E" de Subte

Para colmo el jefe de Gobierno de la Ciudad, Horacio Rodríguez Larreta, presentó este lunes en la Legislatura porteña un proyecto de Ley para contraer a uno o más empréstitos, en el mercado local y/o internacional, por un monto máximo de 305 millones de dólares para financiar distintas obras que se están realizando en el distrito capitalino. Asimismo, detalló que esas operaciones tendrán un plazo mínimo de amortización de un año.

De esta manera, el Ejecutivo porteño buscará financiar la primera etapa del proceso de modernización de la Línea "D" de la red de subterráneos, por lo que se estipuló que se destinarán 105 millones de dólares.

En lo que respecta a las obras en la Línea "D", Rodríguez Larreta explicó en los fundamentos de la medida que las mismas se enmarcan “en en el Plan Integral de Modernización (PIMo) de la red de subterráneos, destacándose como uno de los proyectos más importante dentro del plan de mejora de frecuencia y de modernización del Subte”.

19 de febrero de 2018

¡Qué Vuelva el Tren de Pasajeros de larga distancia!

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Este es un vídeo de 1 minuto 15 segundos de duración que se hizo viral en las redes sociales y que demuestran los "Artistas por la Vuelta del Tren" con su actuación, lo que significa el medio de transporte ferroviario para la mayoría de los habitantes de nuestro país.

Pedimos a todos nuestros lectores compartir por Facebook, Twitter u otras redes este vídeo para que cada vez vaya llegando a más y más personas, para de esta forma concientizar a todos por la vuelta del tren de pasajeros a las localidades que dejaron de hacerlo.

13 de septiembre de 2016

Brasil: El robo de cobre obliga a cerrar varias estaciones del metro de Río de Janeiro

Exterior

El robo de cables de cobre obligó a interrumpir la circulación de los trenes del metro de Río de Janeiro en cinco estaciones, entre Pavuna y Colégio.

A primera hora de la mañana, el 13 de septiembre, los trenes de la línea dos solo funcionaban parcialmente, provocando grandes colas y aglomeraciones en las estaciones cerradas.


Los usuarios se quejaban a través de Twitter de la falta de información y del servicio precario que suele ofrecer la compañía de metro carioca.

Metro Río, por su parte, informó de que las otras dos líneas de la ciudad, la uno y la cuatro, funcionan con normalidad y que se devolverá el dinero a los usuarios afectados.Sputnik.com

31 de marzo de 2015

Según la diputada Virginia Linares, el gobierno habló de trenes 0 kilómetro para Bahía Blanca-Buenos Aires

Actualidad

"En los próximos días va a haber novedades", comentó la legisladora del GEN-FAP.

El ministro del Interior y Transporte Florencio Randazzo dijo esta tarde que "en los próximos días" habrá novedades sobre el ferrocarril entre Bahía Blanca y Buenos Aires, según contó esta tarde la diputada nacional bahiense Virginia Linares (GEN-FAP).

Incluso, dijo la legisladora vía Twitter, Randazzo "habló de trenes 0 kilómetro".


Pregunté a Randazzo x Ferrobaires y tren a Bahía, dijo q en próximos días va a haber novedades, habló de trenes 0 km. pic.twitter.com/hAY0e34Ynt

El intercambio sucedió esta tarde, durante el plenario de comisiones en Diputados que abordó el proyecto oficial de estatización de trenes anunciado por la presidenta Cristina Kirchner en su último mensaje ante la Asamblea Legislativa.

Además, Virginia Linares anticipó que desde el Frente Amplio Progresista van a presentar un proyecto alternativo porque "este está lejos de que el Estado se haga cargo".

En la actualidad, el tren Bahía-Plaza Constitución demora unas 14 horas. Hace más de medio siglo tardaba la mitad.LaNuevaProvincia


2 de enero de 2015

Francia: Instalarán wifi en trenes franceses de alta velocidad

Exterior

Algunos de los principales trenes franceses de alta velocidad, que superan los 300 kilómetros por hora, contarán con wifi a partir del año próximo, informaron hoy fuentes oficiales.

Fuentes de empresa pública Sociedad Nacional de Ferrocarriles Franceses (SNCF) indicaron que la instalación de conexión de internet inalámbrico en los trenes de alta velocidad, tiene un costo muy elevado.

Los expertos señalaron que el problema para dar una conexión de calidad en los trenes, es la elevada velocidad a la que viajan estos, lo que dificulta que la conexión sea regular.


Para lograr ofrecer una conexión de calidad se precisan inversiones de 350 mil euros (unos 420 mil dólares), por cada línea, según estimaciones de la empresa ferroviaria.

El costo para instalar el servicio podría ser sufragado en parte por el aumento de este año de las tarifas de los boletos de la compañía pública de ferrocarriles, que subió más de 2.0 por ciento los precios para 2015.

El anuncio fue realizado este viernes por la secretaria de Estado para la Sociedad Digital, Axelle Lemaire, quien había reclamado hace meses a la empresa pública que incluyera el servicio a través de un polémico mensaje en la red social Twitter.

El concurso para la instalación del servicio sería lanzado en febrero próximo, aunque no está claro cuándo podría comenzar a ofrecerse a los pasajeros.PeriódicoZócalo.com

1 de agosto de 2014

Subte: Lanzan cuentas de Twitter y Facebook para tener contacto directo con los usuarios

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Sbase informa que los nuevos perfiles de subte en Twitter y Facebook ya están online con el objetivo de sumar canales de comunicación directa y facilitar el intercambio con los usuarios.

A través de la cuenta de Twitter, @BA_subte, los usuarios van a poder conocer el estado del servicio en tiempo real y realizar preguntas sobre el funcionamiento de las líneas. En Facebook, BAsubte, van a encontrar las noticias y todo el contenido útil del subte, como cuáles estaciones tienen WiFi o dónde hay terminales interactivas BA147.






Las redes sociales de Sbase se suman al canal de Youtube donde se comparten notas y videos sobre diferentes temáticas en torno a lo que sucede en el subte.

Mediante estos nuevos canales de comunicación los usuarios acceden a toda la información sobre las obras de infraestructura, los planes de modernización y mejoras y hasta los programas de cultura. Además, van a poder conocer, con imágenes y videos, las obras de todos los artistas que intervienen las estaciones y los pasillos del subte para compartir su arte.


"Con este lanzamiento seguimos sumando nuevos medios para continuar con el desafío de mejorar la comunicación con los que viajan en subte todos los días", informa Sbase

7 de abril de 2014

Sofse: Comunica que es falsa la información publicada de la Línea Sarmiento por medios de prensa y digitales

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La Operadora Ferroviaria del Estado (SOFSE), a cargo de la Línea Sarmiento, comunica que es falsa la información publicada ayer en distintos medios de prensa impresos y digitales (no es el caso de Crónica Ferroviaria ya que no la publicamos porque no teníamos detalles seguros), respecto a una fotografía en la que se muestran goteras (?) en el interior de un coche por la intensa lluvia del día sábado.

¿De qué Línea ferroviaria es el coche en cuestión?

La foto, que comenzó a circular el mismo sábado en Twitter, muestra el interior de un coche que no pertenece a la Línea Sarmiento. Sin embargo, entre otros, en la edición de ayer del diario Clarín en la página 58 y en la web de La Nación, se informa de manera falsa y sin chequeo alguno, que la foto pertenece a una formación en servicio de la Línea Sarmiento, sin conocer que las características técnicas del interior de los coches de esta línea son diversas a lo que muestra la imagen publicada.

Entonces la pregunta del millón: ¿De qué Línea es el coche en cuestión?