Línea "A" de Subte. Así maltratan a los usuarios

Cartas de Lectores

Señor Director de Crónica Ferroviaria

Me dirijo a usted para informarle que lo sigo diariamente a través de twitter y me entero de las noticias que ocurren en el ámbito del transporte ferroviario. Veo que ustedes tratan de comunicar a los que lo seguimos lo bueno y lo malo de la realidad de los trenes.

Soy usuario de la Línea "A" de Subte, ya que todos los días la uso para dirigirme a mi lugar de trabajo, pero lamentablemente cada vez abonamos más caro el pasaje para viajar peor.

Acá le envío una fotografía para que usted observe, y por favor la haga circular por su medio de comunicación, de cómo tenemos que ingresar a las bocas de subte pues los señores de Sbase ordenan cerrar dos accesos a estación Plaza de Mayo en hora pico, colapsando la única que se nos permite ingresar y egresar de la misma, encontrándose la plaza totalmente vacía. ¿Cuál es el miedo?.

A la espera de ser escuchado mi reclamo, aprovecho la oportunidad para saludar a usted atte.
Humberto Loiacono
hloiacono@hotmail.com

Diputados porteños piden techar las bocas del subte

Actualidad

Durante una nueva sesión, la Legislatura aprobó un proyecto mediante el cual se le solicitará al Gobierno techar todas las bocas de subte, con el objetivo de evitar accidentes los días de lluvia y, además, preservar el correcto funcionamiento de las escaleras mecánicas.

La Legislatura porteña aprobó -durante la sesión ordinaria de este jueves- un proyecto de declaración, mediante el cual se le solicitará al Gobierno de la Ciudad techar todas las bocas de subte, con el objetivo de evitar accidentes los días de lluvia y, además, preservar el correcto funcionamiento de las escaleras mecánicas.

La iniciativa había sido impulsada por el legislador de Evolución Marcelo Guouman, quien tomó la idea del subterráneo de Chicago. Al respecto, el radical aseguró que de esta manera “se evitarían los desperfectos en las escaleras mecánicas que a veces son generados porque los mecanismos se mojan debido a lluvias intensas” y explicó que “como representantes de los porteños queremos preservar el bienestar de los usuarios del transporte público y al mismo tiempo el patrimonio del Estado”.

“Con nuestra propuesta, le ahorraríamos a la Ciudad, en el largo plazo, los gastos de mantenimiento por desperfectos de escaleras mecánicas y además mejorar y garantizar algunas cuestiones relacionadas con el servicio de subterráneo para con el usuario”, afirmó.

En torno a la seguridad, el proyecto aseveró que las escaleras techadas pueden cerrarse con un portón en horarios en los que el subte no circula. “Si bien espacios no definen per se lo que allí ocurre, ha habido recientemente algunos episodios de inseguridad en espacios oscuros como estos, que se podrían evitar con la medida”, completó.Parlamentario.com