Feinmann cruzó al diputado libertario Romo por meter "a su novia y 14 amigos en Trenes Argentinos"

Actualidad

"Venían a terminar con la casta y el Estado", denunció el conductor y periodista en sus redes sociales y nombró uno por uno de los amigos del Opus Dei y familiares del diputado libertario metidos en la empresa estatal. Romo le respondió.

El periodista de La Nación + dispara artillería cada vez más pesada contra el Gobierno nacional, aunque en ocasiones, se retrotrae, como cuando le exigió la renuncia a la ministra de Seguridad Patricia Bullrich por defender al Policía que le tiró gas pimienta a una nena en la cara durante la protesta por las jubilaciones y luego le pidió perdón. 

Ahora, apuntó contra el diputado libertario Agustín Romo, a quien acusó de ser casta y meter a su familia y amigos del Opus Dei en el Estado.  "Agustín Romo nombró a su padre Carlos Romo, a su novia y a 14 amigos en Trenes Argentinos con contratos que van de los 800.000 a los 1.200.000 pesos, todos del Opus Dei de San Miguel y que estaban con los De La Torre en el PRO de San Miguel", arrancó el conductor en su cuenta de X. 

En esa línea, detalló: "Adrián Luque fue, le dio unos 30 contratos de incorporaciones a Ferrocarriles Argentinos, entre los que estan Carlos Romo, concejal de San Miguel padre, Valentina Lazbal, la novia de Romo, el ex candidato a intendente de San Miguel por LLA, Agustín Puiggari y Patricio Pantuliano, íntimo amigo de Romo que integra el consejo escolar de San Miguel. Esos contratos son el principal sustento económico del armado político de Romo en San Miguel. Que vaya y termine la carrera de abogacía porque solo hizo un semestres. Se metió en la política para vivir del Estado".

Luego, Feinmann volvió a referirse a Romo, a quien calificó de "vago" porque en nueve meses presentó solo un proyecto, y en otra publicación apuntó contra el propio Javier Milei, al afirmar que "venían a terminar con la casta y con el Estado".

Tras las declaraciones de Feinmann, el diputado respondió: "Trabajo todos los dias hace muchos años para que en argentina haya un gobierno liberal. Me importa un carajo la opinión de los periodistas que viven de las limosnas que le tiran los políticos de turno. A ellos también les ganamos las elecciones. Abrazo".

El conflicto arrancó cuando Feinmann reveló la identidad de algunos trolls manejados por el asesor de Milei, Santiago Caputo, y Romo lo acusó de "ensobrado" del ex presidente Mauricio Macri y el es jefe de Gobierno porteño Horacio Rodríguez Larreta. En ese hilo de acusaciones, también lo calificó como Fakeman.InfoNewsCooperativa.com

Línea Sarmiento: Sigue el descontrol: Nueva batalla campal con botellazos y piñas, ahora en la estación Morón

Actualidad

La violento combate involucró a dos grupos de supuestos vendedores ambulantes. Ocurrió dos días después de otra brutal pelea en la estación de Merlo, donde 11 personas fueron detenidas.

El descontrol en la Línea Sarmiento parece no tener fin. Esta vez, la estación Morón fue el escenario de una violenta pelea entre dos grupos de supuestos vendedores ambulantes. En medio del caos, los involucrados se arrojaron botellas, objetos contundentes e incluso un rollo de papel higiénico. “Dale con una silla”, se le escucha decir a uno de los involucrados. 

La situación se tornó aún más surrealista cuando dos hombres quedaron cara a cara, invitándose a pelear como si estuvieran en un ring de boxeo, mientras los testigos del enfrentamiento gritaban y arengaban desde el andén. El video del incidente, que rápidamente se viralizó en redes sociales, mostró el clima de tensión y el descontrol que reina en el servicio ferroviario. 

Este hecho ocurre tan solo dos días después de otra brutal pelea en la estación de Merlo, donde 11 personas fueron detenidas tras una trifulca que involucró palos y gomeras. En ese episodio, dos facciones de afiladores se enfrentaron, presuntamente por viejas disputas. Cuando el tren se detuvo en la estación de Merlo, efectivos de la Policía Federal intentaron detener el conflicto.

Uno de los pasajeros, en un lamentable episodio de violencia verbal, instó a los policías a "pegarles un tiro", comentario que quedó registrado en un video. La pelea en Merlo solo pudo ser controlada cuando los agentes hicieron uso de la fuerza, logrando detener a 11 hombres, quienes fueron trasladados a la Comisaría 1ª de Merlo. LaNoticia1.com

¿A qué nos recuerda? Usuarios de tren y subte saltan los molinetes por el tarifazo

Actualidad

Luego del brutal tarifazo anunciado por el gobierno, la imagen de personas saltando los molinetes de los transportes públicos se tornó cada vez más frecuente. ¿A qué imagen de un país vecino en crisis nos recuerda y que explota en las redes sociales?

Javier Milei no llegó a los dos meses de mandato y en la Argentina ya se ven imágenes que muestran claramente la crisis profunda que se intensifica cada día en el país.

Desde el anuncio del brutal tarifazo que implementó el gobierno, muchas imágenes de personas saltando los molinetes del transporte público se hicieron moneda corriente en las redes.

Incluso algunos hasta deciden tomárselo con humor y desarrollan técnicas para pasar los molinetes sin pagar.

En el caso de los colectivos, el boleto mínimo ya cuesta $ 270, mientras que para los trenes, la tarifa más baja es de $ 130. Además, vale aclarar que los usuarios que no tengan su tarjeta SUBE registrada pagan un precio mayor.

Por eso muchos trabajadores intentan sobrevivir tratando de evitar el pago excesivo del transporte, y estas imágenes rememoran a un momento muy particular de un país vecino.

Muchos recordarán la crisis social en la que se vio inmersa Chile durante el último gobierno del recientemente fallecido Sebastián Piñera, y una de sus imágenes primeras fue justamente la de la gente evitando pagar los transportes.DiarioRegistrado.com

Lo que dicen las redes sobre las Líneas de Subte y trenes

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Todos los días en las redes sociales, sobre todo Twitter, se leen distintas quejas tanto de los subtes como de los trenes. Hoy elegimos uno que nos pareció importante por la información que expresa a la crítica de un usuario.

Cita: 

ro💚@roo__ba 22 ago.

lo mal que está manejando el conductor del subte A😭, lo twitteo porque quizás muera en una frenada

Contestación

Subterránea @juanymili

Aprovecho este twitt para contarle a las y los usuarios del #Subte de la Línea "A" de Subte que esas frenadas horribles NO SON CULPA NUESTRA. Pusieron de la empresa un nuevo "sistema de señales" que anda como el culo y nos clava el tren en cualquier lugar sin que NOSOTROS PODAMOS EVITARLO. Lo detesto.

Santa Fe: Roban cereales de los trenes y los venden por redes sociales

Actualidad

Las acopiaban en bolsas de arpillera de no más de 50 kilos que vendían por $2.000, muy por debajo del precio del mercado. Hay cuatro personas imputadas.

Detuvieron e imputaron a cuatro personas por robar cereales de cinco vagones de la empresa Trenes Argentinos Cargas. Según la investigación, violentaron las boquillas del tren en movimiento a la altura de Coronda, dejaban caer la carga, y luego de que la policía dejara el lugar, volvían a buscar el cereal, lo acopiaban en bolsas que luego vendían por distintas redes sociales.

El hecho delictivo fue cometido el martes pasado y ya fueron imputados una mujer de iniciales N.C.O. y tres hombres, cuyas iniciales son L.F.G., R.J.V. y L.V.

Foto archivo

El fiscal Marcelo Nessier, explicó por LT10 que los implicados violentaban las boquillas con un objeto contundente, y provocaban la pérdida de distintos tipos de cereales. Cuando la policía se iba y dejaba liberado el lugar, volvían y juntaban con bolsas lo derramado.

Se trata de un total de 3 toneladas, pero lograron secuestrar 70 bolsas de arpillera de 80 centímetros de alto por 40 de ancho, en distintos procedimientos. Además, pedían por cada bolsa, una suma irrisoria de $2.000, muy por debajo de lo que indica el mercado.

Los detenidos son oriundos de Santa Clara de Buena Vista, mientras que los que levantaron el cereal, son de Coronda.LT10.com

Línea Roca: Una batalla campal en medio de las vías impidió que saliera una formación: hubo cinco detenidos

Actualidad

Los vecinos de Florencio Varela denuncian que este tipo de trifulcas son habituales, y que en consecuencia, el tren sufre demoras.

Piñas van, piñas vienen. Piedras también. Un grupo de personas se peleó en medio de las vías en una de las barreras que tiene la estación Bosques, en Florencio Varela, e impidió que el tren saliera del andén. Todo quedó registrado por el celular de uno de los usuarios y luego se viralizó en las redes sociales. 

Los integrantes de la pelea son varios: hay patadas, piñas, corridas, pedradas y hasta arengas. "Que arranque el tren ahora", grita quien filma con su celular la violenta secuencia. "Dale, arrancá ahora", insiste, como para que la formación "los pase por encima". 

La alusión de quien filma es clara: hay hartazgo con la situación. "Esto es normal, pasa todo los días", se resigna otro de los usuarios, a sabiendas de que el tren sufrirá nuevamente demoras para llegar a destino.

Los vecinos de Florencio Varela denuncian que no hay horario para las peleas. "Pasa en cualquier momento, a cualquier hora", dicen. Y se resignan: "No hay control que alcance. Sabemos que vamos a llegar tarde más allá de a la hora que salgamos. Esto pasa casi todos los días", coinciden.

La pelea que quedó registrada en esta oportunidad y que provocó demoras en la salida de la formación del tren Roca arrancó durante la mañana de este martes, alrededor de las 9.45.

En este caso, la Policía detuvo a cinco personas que causaron los desmanes cerca de la estación. Fueron derivados a la Comisaría 4ta de Bosques y se dio intervención a la UFI N°11 de Florencio Varela. La causa quedó caratulada como "lesiones recíprocas".

El motivo de la pelea de esas personas aún es un misterio. Pero, el testimonio de quienes estaban allí dan cuenta de que venían a las corridas y a las trompadas a poco más de media cuadra de las vías.

Así, la formación del Tren Roca que cubría el trayecto Constitución-La Plata, fue demorado. Una vez más.Clarín.com

Mendoza: Cada vez roban y venden más durmientes y rieles

Actualidad

El robo de material ferroviario es un delito federal y está penado por ley, pero -lamentablemente- es una actividad en crecimiento en San Rafael con personas que desarticulan lo poco que queda de la vieja red ferroviaria para venderla en el mercado negro.

Desde que hace unos meses se anunció la posible vuelta del ferrocarril a Mendoza, esta actividad delictiva ha aumentado y con un alto grado de impunidad, ya que se venden a través de las redes sociales donde se encuentran durmientes y hasta tramos de rieles, con precios que arrancan desde los 1.500 pesos.

Los cómplices de este delito utilizan los durmientes para decorar sus viviendas y los rieles se venden en la "ilegalidad" para reducir el hierro. 

Con solo ingresar al Marketplace de Facebook se pueden ver ofertas en San Rafael de durmientes de quebracho (incluso todavía con los bulones del ferrocarril) y rieles, algunos de ellos en grandes cantidades. En los últimos meses hay más de una decena de estas “ofertas” que constituyen un delito.

Mientras algunos sectores “hacen fuerza” por el retorno del tren al sur provincial, otros se encargan de desguazar lo poco que queda de la infraestructura, haciendo de este sueño un anhelo cada vez más difícil.LV4SanRafael.com

Insólito: Se le trabó la cabeza en un asiento de una formación de la Línea Roca mientras dormía

Actualidad

Por el episodio, el hombre generó 20 minutos de demora en el servicio. Todo quedó registrado por un pasajero y se viralizó en las redes sociales.

Un hombre intentó dormirse en dos asientos de un coche de una formación de la Línea Roca e insólitamente su cabeza quedó atorada en el apoyabrazos.

El hecho provocó demoras de 20 minutos en el servicio y un usuario grabó el atípico momento.

En las imágenes se puede ver solo la cabeza del hombre atascada en el espacio que hay entre el apoyabrazos y el asiento. Todo ocurrió ante la atenta mirada de todos los pasajeros que estaban en el ferrocarril, y fueron testigos de un hecho inédito en la historia de los trenes argentinos.

“Volviendo de la facultad se paró el tren 20 min porque a este hermoso muñeco se le quedó atorada la cabeza en el apoyabrazos. Gracias roquita, por suerte salió”, expresó Juan Andrés, el internauta que compartió el video en las redes sociales.

Gracias a la ayuda de los encargados del ferrocarril, el hombre logró salir ileso y el tren Roca retomó su recorrido con total normalidad.Ámbito.com

Línea Sarmiento: Una búsqueda y una historia de amor

Actualidad

Una mujer compartió en redes el pedido para encontrar a un hombre que viajaba en la Línea Sarmiento junto a ella.

Las historias de amor pueden tener miles de escenarios. De vacaciones, en una fiesta, en el trabajo, en la facultad, en aplicaciones de citas, son muchos de los lugares donde las personas suelen conocerse y enamorarse. Pero en el caso de esta mujer, su enamoramiento nació en el transporte público, específicamente en la Línea Sarmiento.

Foto archivo

Nelly estaba viajando en el Sarmiento cuando vio a un hombre que captó su atención y debido a que está persona se bajó del tren no pudo llegar a cruzar palabras. Pero de todas formas, con su deseo de encontrarlo y saber más de él, la mujer se animó a publicar su búsqueda en un grupo de redes sociales.

"A vos que tomaste el tren a las o9:00 horas de Moreno y tenías una remera negra y una carpeta marrón en la mano háblame al privado ... Me ayudan con ...... por favor ? Creo que el amor a primera vista si existe" dice la publicación que ya tiene más de 200 comentarios, 30 compartidas y 260 me gustas.

Los comentarios son variados, van desde personas que felicitan a la mujer por animarse a buscarlo, a otros que le desean suerte e incluso algunas personas cuentan historias personales. "Mucha suerte yo estuve como 8 años en pareja con un hombre q conocí en el Sarmiento , ( la clave es viajar a la misma hora todos los días y ver si te corresponde en la mirada)" escribió una usuaria. 

Otra persona comparte: "Yo conocí a mi esposo en el tren roca estaba sentada al lado de él dio esa casualidad q yo viajaba a esa hora y a veces lo veía en el andén yo vendía telas en la feria de Ezeiza y estaba separada del padre d mis hijos un día fue y me compro telas de lonas para cubrir su moto vivimos juntos 12 años". 

Si bien por el momento la búsqueda no tuvo final feliz, la publicación sigue sumando interacciones con la esperanza de que llegue al hombre misterioso y que este se ponga en contacto con Nelly, para ver si la pareja podrá concentrarse o todo quedará en una anécdota más de la famosa Línea Sarmiento.VivíelOeste.com

Es falso que Moyano dijo: "Vamos a destruir el tren de cargas para favorecer a camioneros (sic)"

Actualidad

Circula por redes sociales un posteo que afirma que Hugo Moyano, dirigente del Sindicato de Choferes de Camiones (Sichoca), habría dicho: “Vamos a destruir el tren de cargas para favorecer a camioneros” (sic). Sin embargo, Reverso pudo comprobar que esto es falso: un relevamiento de la aparición de Moyano en medios gráficos y online determinó que no realizó esas declaraciones. Sumado a ello, la página que publicó la desinformación copió la nota de un portal agropecuario y le cambió el título.

El posteo fue compartido más de 9 mil veces en Facebook y casi 2 mil veces en Twitter. La desinformación fue también publicada por el sitio web “Eleuteria” y tuvo más de 10 mil interacciones, según la herramienta Crowdtangle, que mide las interacciones de los usuarios de redes sociales con sitios web.

Moyano no realizó esas declaraciones

Los posteos falsos afirman que Moyano habría dicho: “Vamos a destruir el tren de cargas para favorecer a camioneros” (sic). Reverso solicitó a la empresa regional de análisis y monitoreo de medios GlobalNews Group que enviara todas las noticias en medios impresos y online desde enero de 2015 -fecha en que la empresa de clipping comenzó a recolectar datos- hasta la actualidad donde estuvieran nombrados Hugo Moyano y la palabra clave “trenes”. Tras un relevamiento de lo publicado, se pudo confirmar que Moyano no dijo esa frase. Esto también fue confirmado por el sindicato a este medio.

Por otro lado, el único sitio web que publicó la desinformación se llama “Eleuteria”. La nota tiene como título la supuesta frase de Moyano, pero el texto es una copia de otra nota del portal de notícias “Agronoa”, cuyo título es: “Camioneros quieren el retiro del Belgrano Cargas”.

Sin embargo, la nota de la página web de información agropecuaria en ningún momento menciona a Moyano, sino que habla de un conflicto entre la Confederación Argentina de Transporte Automotor de Cargas (CATAC) -que representa a los propietarios de camiones y no a los choferes de camiones, como el sindicato de Moyano- a causa de la baja de trabajo de los camioneros debido al aumento de las operaciones de trenes de carga.

La CATAC sí hizo un bloqueo en Junín, pero el gremio de Moyano no formó parte de él

A mediados de noviembre último, dueños de camiones de Junín adheridos a la CATAC, cuyo presidente es Ramón Jatip, impidieron que el Belgranos Cargas circulara como protesta por la disminución del trabajo que los propietarios atribuyen al crecimiento de las operaciones de trenes de carga.

De hecho, uno de los camiones que se pueden observar en un video publicado por el sitio web Diario26 es del presidente de la CATAC, Ramón Jatip.

Sin embargo, el Sindicato de Choferes de Camiones (Sichoca) -donde Hugo Moyano es dirigente- no forma parte de la CATAC, sino de la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT), de la cual también forma parte el Sindicato La Fraternidad, que nuclea a los maquinistas de ferrocarriles y dirige Omar Maturano.

Luego de la protesta de la CATAC en Junín, el Sindicato La Fraternidad sacó un comunicado en contra de los dichos de Ramón Jatip, presidente de la CATAC, quien había sostenido que el ferrocarril “se adueñó inescrupulosamente de la carga que ellos transportaban”. En el comunicado, La Fraternidad sostiene: “Lamentables declaraciones de un señor que, aparentemente piensa que es el dueño del transporte en la Argentina, que temerariamente afirma que ‘los trenes en este momento y siempre le dan pérdida al país y no producen nada”.

Según datos oficiales, el Belgrano Cargas transporta el triple de volumen que en 2015 y en la mitad de tiempo. En octubre, la Línea Belgrano, con 237.777 toneladas, transportó un 6% más que en el mismo mes en 2018 y un 160% más que en el mismo período de 2015 (91.595 toneladas).

Reverso se contactó con el dirigente de la CATAC, Ramón Jatip, para consultarle sobre el reclamo, pero hasta el momento no obtuvo respuesta.Chequeado.com

Línea Roca: Los usuarios vivieron una odisea teniendo que caminar por las vías por falta de energía eléctrica

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

En la mañana de hoy las redes sociales se inundaron de bronca con mensajes publicados por parte de los usuarios de la Línea Roca, denunciando que las formaciones se detuvieron entre estaciones por problemas por falta de energía eléctrica.

Fotografía gentileza ElDiarioSur.com

Algunos trenes al ver que pasaban los minutos y el problema no se solucionaba, los responsables de las formaciones se vieron obligados a abrir las puertas y dejar que los pasajeros se bajaran teniendo que caminar por la vía hasta la estación más cercana.

Si bien en estos momentos la circulación de los trenes está normalizada, durante la mañana de hoy los usuarios vivieron una odisea, donde decenas de pasajeros tuvieron que caminar por las vías para llegar a dicho cruce peatonal.

La triste realidad que supera al relato

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La mayoría de los medios informativos del país tratan de esconder muchas noticias que a la corta o a la larga se saben y toman estado público a través de las redes sociales que superan a esos "medios" que callan todo lo que pueda ser malo para el gobierno de turno.

Ya hace varios meses que estamos viendo la cantidad de suicidios que hay en las distintas líneas ferroviarias del AMBA como en las Líneas de Subte. En su gran mayoría son por el grave estado económico y social que están viviendo millones de familias argentinas.

Hay dos fotografías que muestran a las claras, gracias a la pericia de los conductores de trenes y subtes que pudieron evitar una muerte innecesaria, que al ser interrogadas las víctimas expresan su dolor "de no tener dinero para comer ni para los remedios y no quieren molestar a sus hijos", como lo expresó un jubilado en las vías de la Línea "C" de Subte.

Triste realidad que se vive en un país donde la realidad supera por un largo trecho al relato.

Sin Palabras

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Después de la inauguración que se realizó el día sábado 13 de Junio pasado de la renovación a nuevo de los Talleres Ferroviarios Tolosa de la Línea Roca, en la que se hizo presente el Presidente Macri y la Gobernadora de la Provincia de Buenos Aires, María E. Vidal, se viralizó en las redes sociales un vídeo donde se muestra al presidente jugando con uno de los rodillos del lavadero de los coches eléctricos.

El momento (¿gracioso?) la dio el presidente, que fue captado en video rascándose contra uno de los enormes cepillos giratorios. En un momento del recorrido por la obra, se ve cómo Mauricio Macri se vuelve hacia el cepillo y con algunos movimientos se refriega contra él.

"Lo contrario de la mugre", indicó el Presidente al compartir un video del mismo lavadero, ubicado en Tolosa.

Que cada cual saque sus propias deducciones.

Mateada en todas las estaciones de trenes del país pidiendo por el tren de pasajeros

Instituciones

Redacción Crónica Ferroviaria

Se está organizando para el domingo 28 de Julio a las 15,00 horas, una mateada simultánea en todas las estaciones ferroviarias del país, activas e inactivas, El objetivo es instalar el tema de la necesidad de la puesta en servicio de trenes de pasajeros en todo el país y brindar a la gente que apoya la propuesta, "un medio de participación y vinculación con quienes activamos para el tema".

La propuesta surgió del intercambio entre grupos de ferroaficionados, ex empleados y trabajadores o gente vinculada al ferrocarril de distintos lugares del país "que nos conectamos habitualmente por whatsApp y otras redes sociales", informan los organizadores.

"Hemos hecho varios flayers para promocionar el evento, que en el caso del grupo al que pertenezco se hará en la estación de Valentín Alsina", expresa una de las coordinadora del grupo

"Desde ya lo estamos difundiendo e instamos no sólo a participar a todos los que quieran ayudarnos, sino a replicar el encuentro donde no haya aún quien lo haga. El mismo será simultáneo en todas partes y consistirá en una mateada para charlar del tema con los vecinos, que en el transcurso de los días iremos proponiendo como acompañar de guitarreada, exposición de objetos ferroviarios, feria del plato o la actividad que resulte conveniente en cada lugar".

Por último expresan que "queremos que esta sea la acción de lanzamiento de un reclamo articulado de ciudadanos, principalmente del interior del país, que reclaman y necesitan imperiosamente la reactivación del tren de pasajeros".

La Plata: Siguen los problemas con los usuarios en la estación los días de lluvia y las soluciones no llegan

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Desde hace un par de años que CRÓNICA FERROVIARIA viene denunciando los graves problemas que viven los usuarios de la Línea Roca en la estación La Plata cada vez que llueve en la ciudad, ya que el techo de la misma no cuenta con los vidrios protectores.

Así se agolpaban y esperaban el tren hoy dentro de la estación La Plata

La intensidad de agua que cae en la calle es igual dentro de los andenes, lo que hace que los pasajeros se amontonen bajo los pocos reparos que hay a la espera de la llegada de las formaciones, y entre los que bajan y quieren subir se arma flor de aglomeración donde a veces suele verse alguna que otra agresión entre los usuarios.

La falta del techo en la Estación de Trenes local hace que la gente se refugie como puede cuando llueve. Las fotos de la galería muestran la situación vivida hace dos días de los usuarios

La bronca de los pasajeros se hace ver a través de las redes sociales, como hace dos días cuando llovió torrencialmente, con fotografías demostrativas y opiniones, muchas, subida de tono en contra de las autoridades nacionales.

Todavía no tenemos información que el Ministerio de Transporte de la Nación tenga interés en que este asunto se solucione. Ojalá, ahora que es época de elecciones, nos sorprendan con un llamado a licitación, pronta adjudicación y terminación de la obra. ¿Se hará?.

Línea Belgrano Norte: Un video muestra el mal estado de las vías y temen por la seguridad de 100 mil pasajeros

Actualidad

Lo puso en evidencia el senador provincial Luis Omar Vivona, que a través de Facebook exhibió el mal estado de un terraplén. La Línea Belgrano Norte conecta Retiro con Pilar y atraviesa cinco municipios.

La Línea Belgrano Norte volvió a ser noticia por el pésimo estado de sus vías. El senador provincia por la primera sección electoral, Luis Omar Vivona, expuso a través de sus redes sociales un video donde se muestra el mal estado de la línea, en la que viajan más de 100 mil personas por día.

“Es muy peligroso. El terraplén, que es la base donde apoyan las vías está cediendo y provoca el hundimiento de estas. El terraplén es como la calle, tiene que estar firme, compacto. Allí se observa que con el paso de la formación las vías suben y bajan pudiendo provocar la ruptura de las fijaciones que unen los durmientes con las vías. Sumado a que se encuentra a la salida de un puente, por lo que la situación es más alarmante”, señalo una fuente ingenieril consultada por Infocielo.

Para ver vídeo hacer click en el link

https://www.facebook.com/LUISOMARVIVONA/videos/230508517826641/

La línea Belgrano Norte tiene una extensión de 54,3 kilómetros, uniendo la estación de Retiro con Villa Rosa en el partido de Pilar. Además atraviesa los partidos de Vicente López, San Isidro, San Martín, Tigre y Malvinas Argentinas. En total por día viajan más de 100 mil personas, ya que según estadísticas oficiales hay 86 mil pasajeros a los que se suma una evasión del pago del boleto cercana al 40%.

El operador es Ferrovías SAC, que tuvo la concesión desde el 1 de abril de 1994 hasta el 31 de marzo del año pasado. El Gobierno Nacional decidió rechazar la prórroga del contrato pero la empresa sigue explotando la línea porque todavía no hay nuevos concesionarios. Si en 18 meses no aparece un nuevo oferente el Belgrano Norte quedará bajo la órbita  de  la Sociedad Operadora Ferroviaria (Sofse), dependiente del Ministerio de Transporte de la Nación.Fuente:Infocielo.com

Línea Roca: Amenaza de bomba en estación La Plata generó la interrupción del servicio

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

En horas de la mañana del día de hoy, se recibió una amenaza de bomba en la estación La Plata de la Línea Roca que hizo que la empresa Trenes Argentinos Operaciones realice el servicio de pasajeros entre Plaza Constitución y Villa Elisa.

La Brigada de Explosivos trabajó en la estación La Plata y llegó a la conclusión que fue una falsa alarma. Esta situación, generó gran malestar en los usuarios que enseguida lo hicieron saber por las redes sociales.

La queja de los usuarios fue muy importante, lo que hizo que tanto twitter como facebook estallaran con toda clase de improperios, ya que expresaban que si no era por una cosa, era por otra lo que hacía que los servicios de pasajeros se vean interrumpidos.

Cansados los usuarios de vivir todos los días problemas de todo tipo.

Línea E de Subte: Todo sigue igual, nada ha cambiado

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Desde hace algunos meses que venimos publicando una estadística que muy bien prepara la gente de "Línea "E" y Premetro", donde día a día informa sobre las anormalidades que se registran en dicha línea de subte.

Gentileza Línea "E" y Premetro

Es tremendo como todos los días por los redes sociales los usuarios de la Línea "E" de Subte inundan con sus quejas Twitter y Facebook expresando sus broncas, por demoras, cancelaciones diarias, por problemas acústicos, por el viajar como ganado debido a la falta de formaciones, por la antigüedad del material rodante casi obsoleto que en varios casos los deja a mitad de camino por problemas técnicos.

Todos los días se escuchan quejas de todo tipo, y todavía no se oye que haya soluciones por parte del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires y de la empresa Metrovías, eso sí, se estudia de aumentar el boleto de $12,50 a $ 16,50 y van a seguir viajando como todos los días, si pueden, pésimamente mal.

Línea "E" de Subte: Los usuarios muy enojados con el pésimo servicio ofrecido. "Es infrahumano viajar en esa línea", expresan

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Es tremendo como todos los días por los redes sociales los usuarios de la Línea "E" de Subte inundan con sus quejas Twitter y Facebook expresando sus broncas, por demoras, cancelaciones diarias, por problemas acústicos, por el viajar como ganado debido a la falta de formaciones, por la antiguedad del material rodante casi obsoleto que en varios casos los deja a mitad de camino por problemas técnicos.

Todos los días se escuchan quejas de todo tipo, y todavía no se oye que haya soluciones por parte del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires y de la empresa Metrovías, eso sí, mañana viernes les van a aumentar el valor del boleto de $7,50 a $12,50 y van a seguir viajando como todos los días, si pueden, pésimamente mal.

Un cartel que se encuentra casi fijo en los molinetes porque todos los días la Línea "E" tiene demoras y cancelaciones

De las quejas diarias de los usuarios, rescatamos algunas como la de Pablo Vázquez que le pregunta al Jefe de Gobierno de la C.A.B.A., Horacio Rodríguez Larreta, "#LarretaEnBDA Pregúntenle si está esperando un accidente como el de Once para que funcione la #LineaE de subterráneo. Es infrahumano viajar en esa línea" o de Nacho Pannuncio cuyo twits expresa que "No me voy a cansar de decirlo: Arreglen la #LineaE !! Un desastre que los usuarios viajemos así. Poca frecuencia, vagones viejos, estaciones llena de gente", o el de Francisco Calciano "#lineaE con frecuencia anormal @LineaEyPremetro @horaciorlarreta @basubte esto no es herencia recibida ... Sólo decidía..."

Grandes aglomeraciones de gente en las estaciones de la Línea "E" por falta de formaciones

¿Para cuándo una renovación del material rodante, arreglo de las estaciones y señalamiento de la Línea "E"?

Parecería ser que la Línea "E" de Subte es el patito feo de las demás líneas. Mientras las otras medianamente se encuentran con material rodante renovado, ésta es la peor lejos.

Cuadro que muestra a las claras el andar diario de la Línea "E" de Subte

Para colmo el jefe de Gobierno de la Ciudad, Horacio Rodríguez Larreta, presentó este lunes en la Legislatura porteña un proyecto de Ley para contraer a uno o más empréstitos, en el mercado local y/o internacional, por un monto máximo de 305 millones de dólares para financiar distintas obras que se están realizando en el distrito capitalino. Asimismo, detalló que esas operaciones tendrán un plazo mínimo de amortización de un año.

De esta manera, el Ejecutivo porteño buscará financiar la primera etapa del proceso de modernización de la Línea "D" de la red de subterráneos, por lo que se estipuló que se destinarán 105 millones de dólares.

En lo que respecta a las obras en la Línea "D", Rodríguez Larreta explicó en los fundamentos de la medida que las mismas se enmarcan “en en el Plan Integral de Modernización (PIMo) de la red de subterráneos, destacándose como uno de los proyectos más importante dentro del plan de mejora de frecuencia y de modernización del Subte”.

¿Sabés cuándo habilitarán la vía circuito: Bosques - Sourigues - Ranelagh - Villa España - Berazategui que está suspendida desde hace tres años?

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Las redes sociales son aptas para expresar lo que siente la gente y también para las ocurrencias. En este caso de varios usuarios de la Línea Roca que tenían al sistema ferroviario como modo de transportarse por la vía Circuito sobre todo entre las estaciones Bosques - Sourigues - Ranelagh - Villa España - Berazategui y que desde hace casi tres años se encuentra suspendidos la circulación de trenes de pasajeros por obras.

El twitts que nos ocupa, es éste que vimos y que nos pareció gracioso y a la vez interesante para las autoridades del Ministerio de Transporte de la Nación para que de una vez por todas informen para cuándo la apertura de esa parte de la vía Circuito de la Línea Roca.

- Cheee!!!!, ¿Sabés cuándo habilitarán la vía circuito: Bosques - Sourigues - Ranelagh - Villa España - Berazategui que está suspendida desde hace tres años?