Vuelve a descarrilar una formación de la empresa concesionaria Ferrosur Roca S.A. en la Línea Norte Patagónica

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Redacción Crónica Ferroviaria

En el día de ayer cinco vagones de una formación de la empresa concesionaria Ferrosur Roca S.A. descarriló a la altura de la Estación Terminal de Ómnibus de la Ciudad del Neuquén en el ramal de la Línea Norte que une Bahía Blanca con Zapala de la Línea Roca.

Según informa el medio LMNeuquén.com, el accidente se produjo muy cerca de donde se construyen los apeadores del Tren del Valle en pleno de centro de la ciudad. 

Hugo Tamborindegui, secretario gremial de La Fraternidad en Neuquén, afirmó a LMNeuquén.com que el problema no fue causado por la falta de mantenimiento de la infraestructura de vía.

Recordó también que la ley permite que las formaciones trasladen hasta 75 vehículos, por lo que la extensa formación del tren estaba dentro de las reglamentaciones y no fue tampoco la causante del problema. "Los trenes de carga y de pasajeros se están moviendo todos los días", dijo.

Por ahora, los servicios de carga y pasajeros están suspendidos porque aún resta realizar tareas de mantenimiento después del accidente. En ese sentido, aclaró que el mismo peso de los vagones podría desplazar o levantar las vías, por lo que falta retirar los vagones y hacer trabajos para poner la infraestructura en condiciones otra vez.

Vídeo gentileza: LMNeuquén.com

Por lo tanto, el servicio de pasajeros del Tren del Valle que une en estos momentos solamente las estaciones Neuquén y Plottier (recordar que a Cipolletti no llega por problemas en el puente de la ruta 151), se encuentra cancelado debido al descarrilamiento de vagones de una formación de la empresa Ferrosur Roca. S.A.

Neuquén: Piden por banderilleros en pasos a nivel donde circule el Tren del Valle

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Redacción Crónica Ferroviaria

El Diputado Provincial, Carlos Coggiola (Democracia Cristiana), hizo la presentación de un Proyecto de Resolución donde expresa, entre otras cosas, la utilización de personal de banderilleros para ser colocados en los principales pasos a nivel donde circule el Tren del Valle entre las estaciones Neuquén y Plottier de la Línea Roca.

Foto archivo

La iniciativa está dirigida tanto a la Dirección de Transporte provincial, como también a la Comisión Nacional de Regulación de Transporte (CNRT) y a los municipios involucrados en la traza mencionada.

En sus fundamentos sostiene que el Estado debe garantizar la seguridad de pasajeros y del tránsito vehicular que circula a través de los pasos a nivel. En ese sentido, advierte la necesidad de disponer de banderilleros en al menos 16 pasos a nivel para cubrir la totalidad del trayecto que realiza el Tren del Valle entre ambas localidades.

Río Negro: Pedirán al Ministerio de Transporte de Nación la reparación de las vías entre las estaciones Villa Regina y Godoy

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La legisladora Silvia Morales, presentará en la legislatura rionegrina un proyecto de comunicación para pedir el mantenimiento de las vías entre las estaciones Villa Regina y Godoy de la Línea Roca. Esta semana se registró un nuevo descarrilamiento de un tren de cargas de la empresa concesionaria Ferrosur Roca S.A.

Por los reiterados descarrilamientos de formaciones de trenes de carga que transitan en el tramo entre Villa Regina y General Enrique Godoy, la legisladora Silvia Morales presentará un proyecto de comunicación para solicitar al Ministerio de Transporte de la Nación la reparación y mantenimiento del tendido.

El pedido ingresará en los próximos días a la legislatura rionegrina, a partir de la apertura del período de sesiones ordinarias, para tener tratamiento en el recinto y elevar mediante un proyecto de comunicación el pedido de reparación.

La iniciativa de la legisladora de Villa Regina tomó fuerza a partir del nuevo descarrilamiento de un tren de cargas de la empresa concesionaria Ferrosur Roca. S.A. en la mañana del martes cuando circulaba frente al barrio El Sauce, sobre el acceso oeste de la ciudad, a partir de la rotura de una alcantarilla ubicado en ese sector.

El descarrilamiento fue el tercero que se registró entre diciembre y febrero con trenes de cargas. El primero ocurrió en los primeros días de diciembre por la rotura de una alcantarilla entre Godoy y Regina, el segundo se registró a mediados de enero, también por el desmoronamiento de una alcantarilla frente al barrio El Sauce.

La legisladora junto a integrantes de la Comisión del Tren del Valle, realizaron días atrás un relevamiento del estado en el que se encuentran las vías. Se detectó rotura de durmientes, sectores en los que hay filtraciones de agua que socavaron el tendido, y la ausencia de elementos que sostienen las vías sujetas a durmientes.

«Como conclusión del relevamiento efectuado, y con el conocimiento adquirido en capacitaciones y charlas, podemos decir que se encuentran en estos 6.690 metros recorridos tres zonas críticas en alcantarillados, Cementerio de Villa Regina, barrio El Sauce y acceso a General Enrique Godoy, siendo la más preocupante la del barrio El Sauce. Las tres zonas podrían terminar en accidentes y descarrilamientos por las largas formaciones de cargas que transitan las vías», indicaron tras el relevamiento.

Agregó que como resultado de la recorrida y relevamiento «estoy trabajando en la legislatura con un proyecto de comunicación al ejecutivo nacional y el Ministerio de Transporte de Nación, solicitando el mantenimiento de las vías en este tramo; pero también insistiendo en la restitución del tren de pasajeros desde Chichinales hasta Cipolletti».DiarioRíoNegro.com

Neuquén: El Tren del Valle a Plottier explotó de pasajeros en Febrero

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La cantidad de pasajeros se incrementó notablemente en comparación en comparación con Diciembre/2021 y Enero/2022. El tramo entre Neuquén y Cipolletti continúa sin funcionar.

El tramo entre Neuquén y Plottier es el único del Tren del Valle que está en funcionamiento, desde que el 31 de enero la empresa Ferrosur Roca decidió suspender el camino hacia Cipolletti. En los primeros días de febrero, cuando el Tren dejó de conectar con la provincia de Río Negro, la cantidad de pasajeros entre las ciudades neuquinas fue de más del doble respecto a las que circularon durante Diciembre y Enero.

La empresa Trenes Argentinos Operaciones detalló a LM Neuquén que en diciembre del 2021 circularon un total de 4.514 pasajeros entre Neuquén y Plottier, es decir, un promedio de 225 por día. En enero del 2022 los números fueron similares: se subieron al Tren 3.741 personas, un promedio de 178 por día.

El último incidente en las vías del Tren ocurrió el 25 de enero cuando un camión que circulaba con un contenedor, no alcanzó a pasar y chocó el puente ferroviario. Aunque en su momento el incidente vial no interrumpió la circulación del tránsito, resintió aún más las vías del tren y unos días después, el 31 de enero, la empresa Ferrosur -a cargo de la concesión del tendido de las vías- comunicó que el servicio quedaría suspendido hasta nuevo aviso.

De esta forma, el Tren dejó de conectar estas ciudades en febrero y los datos llamativos llegaron para la conexión entre Neuquén y Plottier. Desde el 1 al 11 de febrero, transitaron 4.504 pasajeros, lo que significó un promedio de 500 por día. El gran incremento de viajeros pudo estar vinculado con el desarrollo de la Fiesta de la Confluencia, que implicó un inmenso movimiento de gente en todo el Alto Valle.

En números totales, en el tramo completo de Cipolletti a Plottier, en diciembre del 2021 circularon un total de 15.347 pasajeros por día (promedio de 540 por día) y en enero del 2022 la cifra disminuyó a 10.475 (promedio de 500 por día).

La limitación del servicio del Tren del Valle fue establecida por la empresa Ferrosur Roca, que tiene la concesión de las vías, ya que no estaban dadas las condiciones de seguridad por la gran cantidad de incidentes ocurridos. "Nosotros no podemos hacer más que acatar esa decisión hasta que se disponga que podemos circular", aclararon desde Trenes Argentinos.

Según supo LM Neuquén, Ferrosur llevaba adelante negociaciones con Vialidad Nacional para avanzar en la resolución del conflicto.

El Tren del Valle funciona de lunes a viernes con ocho salidas diarias entre ambas ciudades, partiendo a las 6 desde Plottier. El primer servicio desde Neuquén es a las 6.50. Luego, sale cada aproximadamente dos horas, siendo el último viaje a las 19.30 desde Plottier y a las 21.16 desde Neuquén. El pasaje tiene un costo de 22 pesos con la tarjeta SUBE y sale 39 pesos sin la tarjeta.LMNeuquén.com

Dos puentes ferroviarios importantes, dos problemas, por el momento, sin solución

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Redacción Crónica Ferroviaria

¡Sí, señor!. ¡No, señor!. Pues entonces, ¿quién se hace responsable de reparar los puentes ferroviarios?. Parecería que la letra de la canción infantil "El Gran Bonete" caería justo para quién o quiénes son los responsables de arreglar de una vez por todas los puentes ferroviarios que cruzan el río Salí de la Línea Mitre en Tucumán y el que lo hace sobre la Ruta 151 de la Línea Roca en Neuquén.

El que se encuentra en la Provincia de Tucumán ya hace más de dos años que viene en veremos (donde se pasan la pelota unos a otros y el tiempo pasa) y donde desde Crónica Ferroviaria hemos informado en demasía y la cosa todavía sigue verde, muy verde.

Estado en que se encuentran las columnas del puente ferroviario sobre el Río Salí (Tucumán)

¿Promesas?, hay muchas. "Que en momento más llamamos a licitación", dicen desde la empresa estatal ferroviaria, pero los días pasan y nadie se hace cargo y el tren de pasajeros que une Buenos Aires con la Provincia de Tucumán levanta y deja pasajeros en una estación (Cevil Pozo) que no está preparada para recibir eso, pasajeros.

Ahora se suma otro puente ferroviario, el que se encuentra ubicado en la ciudad del Neuquén y que cruza la Ruta 151 donde casi por semana algún camionero que va mirando la luna o el celular, se lo lleva por delante y hace que se suspendan los servicios de pasajeros del Tren del Valle entre Neuquén y Cipolletti (Río Negro), como de los trenes de carga de la empresa Ferrosur Roca S.A.

"El problema data de meses y parece que la solución está cada vez más alejada", dicen desde el medio NoticiasNqn.com

"No todos están de acuerdo en que se ponga personal para controlar las alturas de los camiones. Necesitamos compartir una misma solución. Si avanzamos con un acta, podremos hacerlo", dijo Gustavo Casas, titular del Distrito 20 de Vialidad Nacional en Río Negro.

Puente ferroviario sobre la Ruta 151 en la ciudad del Neuquén

En esa línea, explicó que en la reunión de de antes de ayer con el municipio de Cipolletti se concluyó en que una solución a largo plazo es la colocación de puentes colgantes. Sin embargo, admitió que "en el mientras tanto hay que generar una respuesta a la problemática".

Por otro lado, el medio NoticiasNqn.com, dice que Casas aseguró que en la zona existe un correcto señalamiento. "Hay señalamiento con arcos y cadenas. Debo decir que existe responsabilidad en los conductores que no respetan la señalización", aseveró.

"El gobierno de la provincia también está comprometido en el tema y requerimos de eso para llegar a una solución", finalizó.

Sí señor. No señor..... Y todo sigue igual.

Neuquén: Piden la extensión del Tren del Valle hasta estación Chichinales

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El legislador provincial Facundo Montecino Odarda (Frente de Todos) a través de un Proyecto de Comunicación solicitó al Ministro de Transporte de la Nación, Alexis Guerrera, la puesta en marcha de la extensión del recorrido del TREN DEL VALLE, desde Cipolletti hasta la localidad de Chichinales.

Las diferentes líneas fundadas en la Patagonia siempre tuvieron como objetivo lograr una comunicación interna, la salida de los productos cordilleranos por los puertos de la Patagonia y la inclusión al sistema ferroviario nacional.

“En la Legislatura de Río Negro, se encuentra vigente la comisión "TREN DEL VALLE", pero aún no se ha constituido durante la presente gestión de gobierno” expresó Montecino Odarda.

Durante el año 2020, el ex Ministro de Transporte Mario Meoni, junto al Gobernador de Neuquén, Omar Gutiérrez, inauguraron la extensión del ramal hasta la ciudad de Plottier.

El regreso del tren entre Neuquén y Plottier pasó de ser un viejo sueño que parecía imposible de lograr, hasta convertirse en una realidad para los habitantes de dichas ciudades neuquinas si no, también, para quienes viven en las localidades que abarcara el recorrido.

Finalmente, el joven parlamentario agregó que “El rescate del tren simboliza para todos los argentinos la recuperación de una parte de nuestra identidad perdida, reconstruir uno de los momentos más importantes en la vida social, económica e industrial. Darle vida para la gente, para el trabajo, para la comunicación. En fin, devolverle su destino social.”.NoticiasNeuquén.com

Intendente de Cipolletti se reunió con autoridades de Ferrosur Roca S.A. por situación de puente ferroviario sobre Ruta 151

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Redacción Crónica Ferroviaria

El Intendente Municipal de Cipolletti (Río Negro), Claudio Di Tella, se reunió en el día de ayer con autoridades de la empresa concesionaria Ferrosur Roca S.A., para exponer el proyecto de revalorización y puesta en valor de espacios históricos de la ciudad, como lo es la zona de la estación ferroviaria, y sobre la situación actual del puente ferroviario sobre la Ruta 151 que al ser por enésima chocado por un camión, hoy el servicio de trenes de pasajeros del Tren del Valle no puede llegar a estación Cipolletti.

Sobre el particular, Di Tella informó que trató "la situación actual del puente ferroviario en la Ruta 151, lo que repercute y perjudica a la ciudad en la falta del tren de pasajeros interurbanos, por los accidentes viales que se ocasionan con los camiones que no respetan la altura máxima de paso. La situación de la Circunvalación con los camiones de carga de arena que van a Vaca Muerta. Y la puesta en valor de la calle Fernández Oro y Tres Arroyos, con límite en Toschi y Brentana, Lisandro de la Torre y Mengelle". 

Al respecto el intendente cipoleño destacó: "solicitamos la apertura de la calle España, donde mostramos el proyecto de urbanización que tiene que ver con puesta en valor de espacios verdes en la ciudad". 

"Nos van a acompañar a gestionar junto al Municipio de Fernández Oro, el traslado de la playa de maniobras y con diferentes gestiones para la puesta en valor de dicho sector, de la mano también de la reciente obra de la remodelación del histórico Registro Civil", aseguró el mandatario local. 

Por decisión de Ferrosur Roca S.A. los servicios de pasajeros Neuquén - Cipolletti quedan suspendidos hasta nuevo aviso

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que a partir del día de hoy los trenes regionales de pasajeros del Tren del Valle que unen las ciudades del Neuquén y Cipolletti (Río Negro) quedan suspendidos hasta nuevo aviso por decisión de la empresa concesionaria de cargas Ferrosur Roca S.A.

Por lo tanto, los servicios de pasajeros sólo serán brindados entre las estaciones Neuquén y Plottier (Neuquén) de la Línea Roca.

Según la empresa estatal ferroviaria, la medida se debe que los daños originados en el puente ferroviario sobre la Ruta Nacional Nro. 151 que en reiteradas oportunidades fue embestida por grandes camiones produciendo el desplazamiento del mismo.

Desde Crónica Ferroviaria creemos que ya es hora de que de una vez por todas se llegue a una solución a este problema ya endémico que se repite en forma constante, y que lo único que hace es que el sistema ferroviario sea el perjudicado teniendo que suspender todos sus servicios, tantos de pasajeros como de cargas, que vayan de Neuquén hacia Río Negro y viceversa por culpa del sistema de transporte automotor.

Hay que encontrarle pronto una solución a este problema.

Un clásico. Suspenden servicios de El Tren del Valle a Cipolletti porque Camión choca con puente sobre la ruta 151 en Neuquén

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Redacción Crónica Ferroviaria

La verdad que es un clásico lo que ocurre con el puente ferroviario sobre la ruta 151 en la ciudad del Neuquén donde no pasan 15 días y algún camión se lo lleva puesto, lo que hace que se suspendan los servicios de trenes, tanto de cargas como de pasajeros.

En el día de hoy, el puente sobre la Ruta Nacional 151 recibió el primer golpe del año por parte de un camión de carga que no cumplía con los requerimientos de altura permitidos para circular por ese lugar. Este hecho afecta directamente a los pasajeros del Tren del Valle que se comunica con Cipolletti que deben trasladarse a Neuquén o Plottier.

Resulta que el golpe directo del contenedor que transportaba el vehículo pesado, informa el diario Río Negro, con la estructura del puente, desalineó las vías férreas por donde circula el tren.

Trenes Argentinos Operaciones informó que el servicio del Tren del Valle no podrá ir hasta Cipolletti y circulará esta tarde de forma limitada entre Plottier – Neuquén.

Los golpes al viaducto, ocasionados por camiones de carga, se repite con frecuencia cada año. Trenes Argentinos había gestionado con Vialidad Nacional la posibilidad de colocar un cartel de advertencia en ese lugar para prevenir nuevos accidentes. Sin embargo, los carteles no parecen ser la solución definitiva para evitar esta clase de inconvenientes.   

Neuquén: Servicio de pasajeros Tren del Valle hoy no funciona por aplicación de protocolo Covid-19

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que en el día de la fecha, martes 11 de Enero de 2022, el servicio de pasajeros del denominado Tren del Valle que une Cipolletti (Río Negro) con Neuquén y Plottier se encuentra suspendido.

Estación Cipolletti (Provincia de Río Negro)

El motivo de dicha suspensión de los servicios, según la empresa TAO, se debe a la aplicación del protocolo Covid-19.

Neuquén: Avanzan la obra de construcción de los nuevos apeaderos para el Tren del Valle

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Redacción Crónica Ferroviaria

La Municipalidad de la Ciudad de Neuquén informa que la construcción de los apeaderos que se extienden entre el Aeropuerto de la ciudad y el centro avanzan a buen ritmo, y en sus diferentes porcentajes de ejecución ya muestran cómo en un tiempo las paradas del Tren del Valle en la capital neuquina serán una realidad.

Esta mañana el intendente Mariano Gaido recorrió la obra y anunció que de las cinco estaciones se inaugurarán primero la ubicada en el Aeropuerto y en la que está a la altura de la ETON. Respecto a los tiempos manifestó su deseo que sean inauguradas para el comienzo de las clases.

Apeadero Aeropuerto

En este marco valoró la importancia que tendrá su concreción para la movilidad urbana. "Es una obra transformadora, un proyecto que presentamos en la plataforma, e inmediatamente se trabajó en Buenos Aires para gestionar esto. Esto no existía como plan de gobierno y decidimos avanzar porque la ciudad de Neuquén lo necesita".

Construcción apeadero Eton (Terminal de ómnibus de Neuquén) - Fotografía gentileza: Alberto Augusto Alejandro Ledesma

"Tener la posibilidad de unir el Aeropuerto, con la Terminal de Ómnibus y con el centro a través del tren es único en el país y como estamos viendo en esta recorrida vamos muy avanzados", dijo Gaido quien recordó que es una obra de 180 millones que el Estado nacional hace en la ciudad de Neuquén.

Por su parte, el gobernador de la provincia Omar Gutiérrez consideró muy valioso para el turismo, y para los vecinos y vecinas porque  "llegues por donde llegues a la ciudad vas a poder tomar el tren y a partir de ahí desestresar la movilidad urbana, quiero felicitar esta inversión que permite consolidar a la ciudad como la capital de la Patagonia".

Respecto a los avances de obra en cada uno de los puntos, el secretario de Movilidad y Servicios al Ciudadano, Santiago Morán dijo que "el del aeropuerto está prácticamente terminada la parte de la base, falta el techo y el acceso", detalló y confirmó que se encuentra en un 70% de avance de obra.

"En un 50 por ciento se encuentra el ubicado a la altura de la ETON ya tiene listo el encofrado, falta la losa, el techo y el acceso", dijo Moran quien destacó que este apeadero será neurálgico por su emplazamiento.

Sobre los de Ignacio Rivas y de Godoy especificó que los dos están en un 20 por ciento de avance con el movimiento de suelo terminado, “y los dos del Parque Central todavía no se comenzaron a ejecutar”.

Recordó que la obra comenzó en septiembre y tiene un plazo de 180 días para la terminación de los cinco apeaderos. "La obra depende de Nación, ya que fue contratada, inspeccionada y financiada por la empresa Trenes Argentinos Operaciones, dependiente del Ministerio de Transporte de Nación. El Municipio acompaña y fue quien presentó el proyecto",  subrayó.

Neuquén: Por caso de posible Covid suspenden los servicios de pasajeros del Tren del Valle

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que por caso de posible Covid suspenden los servicios de pasajeros del Tren del Valle.

Los servicios que se suspenderán serán a partir de las 14:00 horas y hasta la finalización de la jornada por lo que no habrá trenes de pasajeros entre Cipolletti (Río Negro) - Neuquén y Plottier (Neuquén).

Según informa el diario Río Negro, la empresa estatal ferroviaria detalló que el protocolo se activó en el puesto de control de la empresa concesionaria Ferrosur Roca S.A. y explicó que la firma es la encargada de coordinar y diagramar la circulación del Tren del Valle.

Luego se detalló que todas las empresas ferroviarias cuentan con un protocolo riguroso que se aplica de forma inmediata ante un caso sospechoso, para resguardar a los trabajadores y a los pasajeros.

Buscan activar la parada del tren en el aeropuerto en Neuquén

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El municipio solicitó a Trenes Argentinos Operaciones que se habilite como parada el apeadero para el acceso de pasajeros, a medida de que estén finalizados los trabajos.

En la intersección de las vías y el ingreso al aeropuerto de Neuquén, la construcción del refugio para los pasajeros del tren está en su etapa final. Es uno de los más avanzados de las cinco paradas que se proyectaron como subida y bajada intermedia en el servicio que une Neuquén capital con Cipolletti por lo que se gestiona su pronta habilitación.

Futura parada Aeropuerto (Provincia del Neuquén) para el Tren del Valle que une Cipolletti (Río Negro) con Neuquén y Plottier

Desde que se inauguró, el tren del Valle realiza el viaje punto a punto entre esta capital y Plottier porque no se organizaron antes los apeaderos.

En Plottier, también están a la espera de dos paradas intermedias. Con la licitación de los refugios, la comuna está a la expectativa de ir logrando los puntos intermedios de abordaje a medida que se produce la ejecución parcial de los trabajos.  

“La construcción de apeaderos está en pleno funcionamiento, con avances importantes en las dos estaciones que pedimos como prioritarias”, dijo el secretario de Movilidad, Santiago Morán.

En la parada que coincide con el ingreso del Aeropuerto "Juan Domingo Perón", el hormigonado concluyó y se montaba en estos días la estructura de hierro. No se instalará un sistema de compra – venta de boletos, sino que el servicio prevé que los pasajeros ingresen con la tarjeta SUBE e informen al guarda de la formación, del destino para la carga en la máquina que registra el viaje.

Las otras dos estaciones en obra son las ubicadas en las vías y El Cholar, en las inmediaciones de la terminal de Ómnibus de Neuquén y en la intersección ferroviaria con Ignacio Rivas.

“Las hemos pedido como prioritarias para permitir la conectividad planificada: para que la persona que llegue al aeropuerto o a la terminal de Neuquén, se pueda transportar fácilmente al centro, una alternativa a la movilidad existente”, dijo el subsecretario.

Sobre la posibilidad de habilitación parcial del apeadero, Morán confirmó que es parte de la gestión que se está realizando con Trenes Argentinos. “El tren pasa todos los días, buscamos que se habilite cada parada en la medida en que estén concluidas”, sostuvo.  De lo contrario, se deberá esperar el final de obra previsto para todos los refugios, por lo que aún restan cinco meses.

“Con la SUBE, el boleto del tren funciona como con el transporte urbano: se va a las paradas y se debe contar con la tarjeta cargada para activar en las máquinas de cobro e iniciar el viaje”, indicó.

Destacó que con los mecanismos de pago de las SUBE en la mayoría de los kioscos y hasta con un mecanismo de carga con una aplicación en los celulares, el boleto del tren resultará accesible para un viaje que desde la comuna se planifica como complementario al uso de los colectivos en los sectores como Canal V, Valentina o San Lorenzo para el viaje hacia el microcentro.

Según los últimos registros de viajes, a diario entre Plottier y Neuquén son 250 las que lo hacen en el viaje punto a punto, la mitad de los que viajan entre Cipolleti y Neuquén todos los días.DiarioRíoNegro.com

Desde el pasado para proyectar futuro: Piden el tren de cargas a Zapala

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Hace más de 10 años que no está en funcionamiento. Desde el Gobierno advirtieron que no es posible. 

El tren de carga a Zapala dejo de funcionar hace más de 10 años, sin embargo, la cámara de comercio insiste en su regreso a pesar de la negativa por parte del gobierno. Esperarán hasta marzo para hacer la presentación concreta del proyecto.  

René Álvarez, vicepresidente de la cámara de comercio de Zapala, comentó que buscaban la forma de hacer progresar la economía local y recordaron que “Zapala creció a partir del tren de cargas”. En conjunto con asesores, averiguaron alternativas y herramientas para llevar adelante el plan, pero el difunto ministro de Transporte Mario Meoni, les advirtió que no era posible llevar adelante ningún proyecto hasta 2023.  

Hoy en día, el Tren del Valle llega hasta Challacó, a 100 km de Zapala, pero la cámara de comercio no se conforma con el servicio regional neuquino y exige la vuelta del «Zapalero». “Los puertos de Bahía Blanca y Chile apoyan nuestro reclamo, son beneficiaros de este servicio”, mencionó Álvarez. “Hemos tenido conversaciones por zoom con representantes de otros países que también están a favor de que vuelva el tren” añadió. 

“Necesitamos que se vuelva a potenciar la producción de Bahía Blanca a Zapala” aludió el vicepresidente de la cámara de comercio y agregó que ya tienen la plataforma logística para lograrlo, solo “necesitamos el apoyo político”. 

Álvarez mencionó que inventan excusas para no acompañar el proyecto, “mencionaron que el presupuesto acordado para la reconstrucción de 800 millones de dólares y por eso no acceden” y agregó que “nos dijeron que faltaba carga para poner en funcionamiento el tren, buscamos esa carga y ya la tenemos”. El vicepresidente de la cámara de comercio menciono que la vuelta del tren abarataría el comercio ya que “el transporte en camión sale 620 mil mientras que el tren cuesta 50 mil”. 

Junto con el gremio de maquinistas realizaron una expedición para constatar que las vías estén en condiciones, es que “otra de las excusas que puso el gobierno es que las vías están destrozadas” manifestó Álvarez. “Se encuentran mejor que las que transita el Tren del Valle” afirmó y que solo hay 15 metros que necesitan arreglo.  

“Ni el gobierno local ni el provincial nos acompaña, solo ponen papelitos de color” insistió Álvarez, “El proyecto es para el país, no sabemos porque no nos apoyan «agregó. DiarioRíoNegro.com

Tren del Valle: Se inició la construcción del nuevo apeadero Barrio Unión en Plottier (Neuquén)

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que se inició la obra de construcción del nuevo apeadero ubicado en el Barrio Unión en la localidad de Plottier en la Provincia del Neuquén correspondiente al tren regional denominado Tren del Valle.

Las tareas se desarrollan en el marco del Plan de Recuperación del Transporte Ferroviario 

Neuquén: Comenzó la construcción del apeadero para el Tren del Valle en cercanías del aeropuerto

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El primer apeadero para el tren que circula entre Neuquén y Plottier ya comenzó a construirse, a metros de la rotonda de ingreso al aeropuerto internacional Juan Domingo Perón. Es el primero de los cinco proyectados, y una vez finalizado seguirán levantando los siguientes hasta llegar a la estación central, informó este viernes el municipio gobernado por Mariano Gaido.

El secretario de Movilidad y Servicios al Ciudadano, Santiago Morán, informó que es una obra de 180 días “y ya hace unas pocas semanas que comenzaron. Una vez que terminen el que está en marcha continuarán con el resto yendo desde el oeste hacia el este”:

Recordó que los otros estarán ubicados en 12 de Septiembre y El Cholar, en 12 de Septiembre y Solalique, en 12 de Septiembre e Ignacio Rivas, y en la estación Central donde se levantará uno de la mano de enfrente a la tradicional parada de tren.

Respecto a las características de la obra dijo que es “muy sencilla" y será construida con hormigón y hierro "con rampas de accesibilidad y todo lo que corresponde”. 

Desde el municipio se solicitó al gobierno nacional que “ni bien estén completos puedan habilitarse estos apeaderos, fue nuestro pedido y fue lo que acordamos con Trenes Argentinos para que así sea”, dijo el funcionario.

El gobierno nacional es el que está a cargo del proyecto y ejecución: “Ellos hacen el seguimiento de obra, nosotros hicimos la gestión y a partir de eso surgió la posibilidad que lo construya el Estado nacional”, dijo Morán, para destacar que harán una inversión de 200 millones de pesos.MejorInformado.com

Neuquén: Comenzó la construcción del nuevo Apeadero Aeropuerto para el servicio de pasajeros Tren del Valle

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones inició los trabajos de construcción de los nuevos apeaderos del servicio de pasajeros del Tren del Valle. 

Según la empresa, las tareas ya se desarrollan en las futuras estaciones Aeropuerto de Neuquén y en el Barrio Unión, en Plottier, en el marco del Plan de Recuperación del Transporte Ferroviaria.

La obra comprende nuevos andenes, señalización indicativa y de seguridad, rampas y senderos de acceso, iluminación de ingresos y andenes, instalación de refugios, equipamiento y delimitación mediante cercos perimetrales.

El plazo máximo previsto para la ejecución de las tareas será de 210 días, con un monto de inversión de 200 millones de pesos y la generación de 40 puestos de trabajo.

En unos días, comenzarán las tareas para la construcción de otras cinco paradas. Las mismas estarán ubicadas en Central, Ignacio Rivas, ETON (Estación Terminal de Ómnibus de Neuquén) y El Cholar en la capital provincial y Constituyentes en la localidad de Plottier.

En relación con la incorporación de más estaciones, Martín Marinucci, presidente de Trenes Argentinos, destacó que “para que los vecinos y vecinas de Neuquén y Río Negro cuenten con más conectividad comenzamos a construir los apeaderos”.

Mejoras en las estaciones de Neuquén y Cipolletti

Conjuntamente, se desarrollan las obras de adecuación integral de las estaciones Neuquén y Cipolletti. Los trabajos comprenden la refacción integral de los edificios de la estación, el recambio de instalaciones eléctricas y sanitarias, la incorporación de iluminación led y mobiliario urbano, y la colocación de cercos perimetrales.

Las tareas tienen 240 días de plazo, demandará 68,5 millones de pesos e incorporarán 20 nuevos puestos laborales.

El guarda del Tren del Valle que cuida que todo esté en orden

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Carlos hace un estricto control de los elementos de seguridad desde que se pone en marcha la formación y cubre el tramo entre Plottier y Cipolletti.

Eran las 9:15 en la estación del Tren del Valle, en Neuquén, y faltaban pocos minutos para el horario de partida. Exactamente cinco minutos. Carlos Railaf, tuvo un breve diálogo con cada futuro pasajero,- en el momento que apoyaban la SUBE en la máquina y luego de a uno subían a la formación. Una tarea que hace Carlos todos los días, como guarda del tren. Es la última persona en subirse antes de arrancar el recorrido por las vías y el primero en descender en cada parada.

“Mi función es controlar arriba del tren, que el pasajero vaya cómodo, tranquilo, que no haya ninguna anormalidad en el trayecto y hacer el conteo de pasajes”, contó Railaf, de 46 años, que trabaja en el tren de pasajeros desde que el servicio volvió a unir Neuquén y Cipolletti, en 2015.

Apuntó que su tarea comienza antes que la unidad llegue a la estación para empezar cada viaje.

“Cuando llegamos se revisa la unidad en el taller que está casi llegando a Plottier. Qué estén los matafuegos en condiciones y con su fecha como corresponde. Después el servicio de mecánica, lo tiene que entregar con el gasoil al 100 y uno también lo revisa. Es parte del protocolo del guarda. El informe me lo pasa el personal de mecánica, pero yo tengo que hacer también, la revisación que esté todo como ellos me dicen. Se firma una planilla. Después ya se empieza a carretear el coche para la salida hacia el primer servicio”, describió.DiarioRíoNegro.com

Tren del Valle: A partir del 04 de Octubre tendrá nuevos horarios

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que el denominado Tren del Valle que presta servicios de pasajeros entre las estaciones de Cipolletti (Provincia de Río Negro) - Neuquén y Plottier (Provincia del Neuquén) tendrá un nuevo cronograma de horarios.

Plottier - Neuquén - Cipolleti

Tren de pasajeros Nro. 4100

Sale de Plotter a las 06:00 horas 

Llega a Cipolletti a las 07:11 horas

Tren de pasajeros Nro. 4102

Sale de Plottier a las 09:50 horas

Llega a Neuquén a las 11:01 horas

Tren de pasajeros Nro. 4104

Sale de Plottier a las 14:30 horas

Llega a Cipolletti a las 15:41 horas

Tren de pasajeros Nro. 4106 

Sale de Plottier a las 19:30 horas

Llega a Neuquén a las 20:41 horas

Cipolletti - Neuquén - Plottier

Tren de pasajeros Nro. 4101

Sale de Cipolletti a las 08:30 horas

Llega a Neuquén a las 09:41 horas

Tren de pasajeros Nro. 4103

Sale de Cipolletti a las 12:20 horas

Llega a Plottier a las 13:31 horas

Tren de pasajeros Nro. 4105

Sale de Cipolletti a las 18:10 horas

Llega a Plottier a las 19:21 horas

Tren de pasajeros Nro. 4107

Sale de Cipolletti a las 20:50 horas

Llega a Neuquén a las 22:01 horas

Neuquén - Cipolletti

Tren de pasajeros Nro. 4002

Sale de Neuquén a las 07:55 horas

Llega a Cipolletti a las 08:20 horas

Tren de pasajeros Nro. 4004

Sale de Neuquén a las 11:45 horas

Llega a Cipolletti a las 12:10 horas

Tren de pasajeros Nro. 4006

Sale de Neuquén a las 16:25 horas

Llega a Cipolletti a las 16:50 horas

Tren de pasajeros Nro. 4008 

Sale de Neuquén a las 17:35 horas

Llega a Cipolletti a las 18:00 horas

Cipolletti - Neuquén

Tren de pasajeros Nro. 4001

Sale de Cipolletti a las 07:20 horas

Llega a Neuquén a las 07:45 horas

Tren de pasajeros Nro. 4003

Sale de Cipolletti a las 11:10 horas

Llega a Neuquén a las 11:35 horas

Tren de pasajeros Nro. 4005

Sale de Cipolletti a las 15:50 horas

Llega a Neuquén a las 16:15 horas

Tren de pasajeros Nro. 4007

Sale de Cipolletti a las 17:00 horas

Llega a Neuquén a las 17:25 horas

Tarifas

Neuquén - Cipolletti y viceversa

Con SUBE $9,00 - Sin SUBE $16,00

Neuquén - Plottier y viceversa

Con SUBE $22,00 - Sin SUBE $39,00

Cipolletti - Plottier y viceversa

Con SUBE $ 31,00 - Sin SUBE $55,00

El nuevo cronograma de horarios comenzará a regir a partir del lunes 04 de Octubre de 2021

Neuquén: Piden más trenes de pasajeros en Plottier

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La Intendenta Municipal de Plottier informa que se están llevando a cabo las gestiones correspondientes para solicitar mayores frecuencias en los horarios necesarios para toda la comunidad.

Asimismo, desde la municipalidad preguntan a sus vecinos informen cuáles horarios serían los convenientes para que el Tren del Valle cumpla servicios de pasajeros entre Cipolletti - Neuquén y Plottier.

"Esta semana estuvimos hablando con Trenes Argentinos Operaciones sobre la necesidad que tiene hoy Plottier de mayores frecuencias. Necesitamos tres viajes a la mañana y tres a la tarde. Es probable que la semana que viene ya se implemente", expresó la intendente municipal