ANSES: todos los descuentos para jubilados que viajen en trenes y micros

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Beneficiarios de la Administración Nacional de la Seguridad Social pueden acceder a una serie de reintegros en el transporte de corta, media y larga distancia. Las bonificaciones por la RED SUBE y la tarifa social federal.

Los jubilados y pensionados beneficiarios de ANSES pueden acceder a una serie de descuentos en trenes y micros establecidos por la Administración Nacional de la Seguridad Social.

10% de reintegro en pasajes de micros de larga distancia

Para acceder al beneficio del 10% de reintegro en pasajes de micros de larga distancia los interesados pueden consultar los comercios adheridos y puntos de venta de las empresas de transporte en la sección comercial de la web oficial de Anses.

Cabe destacar que el descuento se aplica solo en las adquisiciones realizadas los días lunes.

Los beneficiarios podrán ver en un listado cuál es el punto más cercano a su lugar de residencia, filtrando por ciudad o provincia.

40% de descuento en pasajes de trenes de larga distancia

Los jubilados y pensionados de ANSES también pueden acceder a un 40% de descuento en los pasajes de trenes de larga distancia a distintos destinos del país y en todas las categorías disponibles en los servicios de Trenes Argentinos Operaciones.

El beneficio sólo se aplica en compras virtuales realizadas en el sitio web oficial de la compañía.

Horarios para viajar gratis en el AMBA

Los jubilados y pensionados de ANSES que deseen realizar viajes cortos en trenes de la red en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) podrán hacerlo de manera gratuita en horarios específicos y presentando la documentación correspondiente.

Quienes cobren el haber mínimo establecido por la Administración Nacional de la Seguridad Social podrán viajar gratis de lunes a viernes, de 9 a 17 hs. y de 21 a 4 hs. Sábados, domingos y feriados durante todo el día también corre el mismo beneficio.

Para que los pasajeros estén exentos del pago del boleto, tanto jubilados como pensionados deberán exhibir su último recibo de haberes y DNI.

Descuentos por la RED SUBE y tarifa social federal

El sistema de RED SUBE que integra los transportes públicos -colectivos, metrobus, trenes y subtes- del AMBA ofrece descuentos para aquellos que realizan una o más combinaciones.

Asimismo, los jubilados y pensionados se encuentran en el grupo que puede acceder a la tarifa social federal para obtener una bonificación del 55% en el precio de los boletos de trenes, colectivos y subte.Página12.com

La interna en Trenes Argentinos, tras el paro: Peligra el puesto de Alejo Maxit en Anses y Hadida quiere todo el manejo

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La interrupción del servicio de trenes incrementó el mal humor social y en la Casa Rosada analizan quién tiene la responsabilidad.

Luego del paro de los conductores de trenes que afectó al AMBA, a los agrupados en el sindicato La Fraternidad y a los colaboradores del Jefe de Estado les llamó por un lado que las problemáticas que enfrentan los colectivos son similares a la de los trenes -con una negociación casi estancada- pero que sin embargo aceptan la situación y no se vislumbran medidas de fuerza.

Pero sin embargo, más allá de estas dificultades, en los ferrocarriles estatales comenzó a surgir la interna entre la disputa del saliente Alejo Maxit y Pedro Hadida, quien pretende quedarse con la totalidad de los trenes. Tras la salida de Osvaldo Giordano de la Anses, quien será reemplazado por Mariano de los Heros, se espera que Maxit lo acompañe como segundo al mando del organismo. Antes, ya había ocupado un cargo de secretario general, además de haber trabajado en empresas como Telefónica. 

En contraparte, Hadida es un fiel seguidor y proviene de un círculo muy cercano al de Marcos Peña, por lo que buscará aprovecharse de la partida de Maxit para hacerse cargo de la empresa Administración de Infraestructura Ferroviaria Sociedad del Estado (ADIFSE), lo que incluiría el lucrativo negocio de terrenos bien ubicados y de alto valor inmobiliario. 

Tras conocerse este movimiento, algunos funcionarios del Gobierno creen que el sector ferroviario podría haber llamado a paro promovido por Hadida, o al menos, que no hizo nada para evitarlo y así beneficiarse en medio del caos y la confusión. 

En la Casa Rosada en general, y especialmente en la Jefatura de Gabinete, están al tanto de su intento frustrado de tomar el control de Argentina Satelital (ARSAT). Esta maniobra, que fue anticipada por Minuto de Cierre a finales de enero, terminó con la designación de Mariano Greco, cuyo perfil es eminentemente técnico, como responsable de esa empresa.

En este mismo sentido, la Jefatura de Gabinete está al corriente de que el subsecretario representa los intereses de al menos cuatro o cinco empresas del sector tecnológico y que en muchas ocasiones solicita explícitamente priorizar los pagos a estas empresas en el detrimento de otros proveedores del Estado. 

La falta de discreción es tan alevosa, que quedó en evidencia cuando, con recursos limitados, pidió incluso liquidar el 100 por ciento de la deuda con todas la empresas asociadas a él, aun cuando ostenta los cargos como el presidente de Ferrocarriles Argentinos Sociedad del Estado (FASE) y director de DECAHF. 

Esta falta de cohesión interna que tiene el Gobierno de Javier Milei, donde los libertarios negaron por años vivir del Estado y que hoy cobran un sueldo de más de 2 millones de pesos y la suma de una posibilidad de mala praxis o intención de Hadida que haya contribuido al paro, pone su posición de poder totalmente en riesgo. BigBangNews.com

Designaron en la empresa ADIFSE a Alejo Maxit, hombre de Mauricio Macri

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Estará al frente de la Administración de Infraestructuras Ferroviarias Sociedad del Estado (ADIFSE). El nuevo funcionario fue secretario general en la ANSeS durante la presidencia de Mauricio Macri

El Gobierno nacional designó a Alejo Maxit, un exfuncionario durante la presidencia de Mauricio Macri, al frente de la Administración de Infraestructuras Ferroviarias Sociedad del Estado (ADIFSE). La designación se oficializó en la Asamblea General Ordinaria de la empresa que se realizó el pasado 25 de enero.

Maxit, quien en su perfil de LinkedIn se define como “apasionado por liderar y transformar en el ámbito público y privado, me especializo en impulsar eficiencia e innovación en entornos complejos”, tiene antecedentes en la función pública. Fue secretario general de la ANSeS durante los cuatro años de la presidencia de Mauricio Macri, donde lideró “iniciativas estratégicas y proyectos clave en seguridad social y servicios públicos, incluyendo la implementación de la Ventanilla Única de Atención para todos los organismos del Estado Nacional”, según él mismo cuenta.

Antes, estuvo en el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, también bajo la gestión de Macri: entre 2008 y 2009 fue jefe de Gabinete de Planeamiento Estratégico y entre 2009 y 2011 fue director general de Desarrollo y Cambio Organizacional. Posteriormente estuvo en el Instituto de la Vivienda de la Ciudad de Buenos Aires, primero como gerente general (2011-2012) y luego como director ejecutivo (2012-2014).

En el mundo privado trabajó en Telefónica de Argentina y fue miembtro del directorio de Telecom.

En la asamblea de ADIFSE también se designó a Marcelo Krajzelman como vicepresidente de la compañía y a Claudio Cupo como director titular.Infobae.com

Tarjeta SUBE y descuentos de 55% para viajar en colectivos y trenes: quiénes pueden tenerlo y cómo

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El paso a paso para poder obtener un descuento en los precios de los trenes, colectivos y por supuesto el subte.

El Gobierno del presidente Javier Gerardo Milei confirmó el aumentó en las tarifas de los medios de transporte. En algunos casos habrá incrementos mensuales que estarán vinculados con la inflación. Por ello, desde ANSES comunicaron que se mantiene en vigencia la tarifa social para la tarjeta SUBE, un beneficio que permite un descuento de hasta el 55% en el valor de un viaje.

El paso a paso para tener un descuento con la tarjeta SUBE

Se debe recordar que este es un trámite que también puede realizarse por la plataforma digital de ANSES. En el portal habrá que ingresar en la sección mi ANSES, luego digitar el número de CUIL y la clave de la Seguridad Social. En esta sección tendrás que elegir la leyenda Programas y Beneficios y más tarde clickear en Generar PIN SUBE. Automáticamente, el sistema te presentará un código de 6 números con el cual te registrarás en tarjetasube.sube.gob.ar

Por último, no olvides que este beneficio se debe activar en una terminal o con la ayuda de la app Carga Sube, siempre y cuando tu dispositivo tenga las especificaciones para hacerlo. De manera presencial también es posible, acudiendo a una oficina del ANSES sin necesidad de pedir el turno y solamente con la presentación del DNI y la tarjeta SUBE. Incluso, en los Centros de Atención SUBE, también podés hacerlo.

Qué personas pueden solicitar la tarifa social

Este es un beneficio dirigido a jubilados, pensionados, personas que dedicadas al trabajo doméstico, veteranos de la Guerra de Malvinas y monotributistas sociales.

También pueden acceder las personas que reciben la Asignación Universal por Hijo, Asignación por Embarazo, Programa de Jóvenes con Más y Mejor trabajo, aquellos que cuenten con el seguro por desempleo, capacitación y empleo y también que participen en el Programa Promover Igualdad de Oportunidades, Progresar y Potenciar Trabajo, pensiones no contributivas.

Cuánto cuesta el boleto de colectivo, tren y subte

Colectivos 

Precio mínimo (entre 0 y 3 kilómetros): $76,92

Recorrido de 3 a 6 km: $85,69

Trayecto de 6 a 12 kilómetros: $92,28

Viajes de 12 a 27 km: $98,89

Más de 27 km: $105,45.

Trenes  Línea Roca, Belgrano Sur y Belgrano Norte

Sección 1: $37,38.

Sección 2: $48,38. 

Sección 3: $59,37.

Trenes  Línea Mitre, Sarmiento, San Martín y Urquiza

Sección 1: $43,38.

Sección 2: $61,57.

Sección 3: $76,96.

Subte

Desde el viernes 5 de enero la tarifa aumentó un 37,5%. De este modo, los usuarios van a estar abonando $110 por cada viaje en el medio de transporte. Se debe agregar que la siguiente suba será en febrero y el valor alcanzará los $125.ElDestape.com

Cambia la Tarjeta SUBE: Así quedará el nuevo saldo negativo desde el 15 de enero en trenes y colectivos

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A la par de la suba de las tarifas, los usuarios podrán acceder a un descuento del 55% para "aliviar" el bolsillo.

A partir del 15 de enero regirá el nuevo cuadro tarifario que elevará el boleto mínimo a $ 76,92 en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) a la vez que la Secretaría de Transporte de la Nación oficializó el restablecimiento del esquema de actualización mensual por inflación del boleto de trenes y colectivos.

En este contexto, los usuarios podrán acceder a un descuento del 55% para "aliviar" el bolsillo.  El beneficio lo otorga la Administración Nacional de la Seguridad Social (ANSES) a un grupo de titulares de la Tarjeta SUBE.

¿Cómo acceder el descuento en trenes y colectivos de ANSES?

Para acceder a la tarifa social se deberá tener registrada la tarjeta SUBE a su nombre en la web oficial. Los siguientes grupos y beneficiarios que cobran prestaciones a través de la ANSES podrán acceder al descuento:

Jubilados

Pensionados

Personal de Trabajo doméstico

Veteranos de la guerra de Malvinas

Monotributistas sociales

Asignación Universal por Hijo

Asignación por Embarazo

Programa de jóvenes de Más y Mejor trabajo

Seguro por desempleo

Seguro de capacitación y Empleo

Programa Promover Igualdad de Oportunidades

Programa Progresar

Programa Potenciar trabajo

Pensiones No contributivas

¿Cómo puedo tramitar el descuento en la SUBE?

Tras haber registrado la Tarjeta SUBE en la web oficial (argentina.gob.ar/sube), se deberá continuar el trámite en Mi ANSES:

Ingresar a Mi ANSES con CUIL y Clave de la Seguridad Social;

Ir al menú y seleccionar "Programas y Beneficios" y genera un PIN SUBE. También es posible acercase a un Centro de Atención con la tarjeta y DNI;

La página generará un código de 6 dígitos, que debe vincularse con la tarjeta,

Para finalizar, será necesario habilitar la operación en una terminal automática de SUBE. 

¿Cómo saber el saldo negativo de mi SUBE?

El límite de carga ascenderá hasta $ 6000, pero en caso de quedarse sin fondos los usuarios dispondrán de un saldo de emergencia equivalente a cuatro boletos mínimos.

¿Dónde puedo usar la Tarjeta SUBE?

La Tarjeta SUBE se puede usar en 58 localidades y conglomerados del país:

Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA)

Arrecifes

Azul

Bahía Blanca

Balcarce

Cipolletti

Chivilcoy

Comodoro Rivadavia

Concepción del Uruguay

Concordia

Coronel Rosales

Corrientes

Esquel

Formosa

General Pico

General Pueyrredón

General Roca

Gualeguaychú

Junín

La Banda

Mendoza

Necochea

Neuquén

Olavarría

Palpalá

Paraná

Partido de la Costa

Pergamino

Pinamar

Plottier

Puerto Madryn

Rafaela

Rawson

Resistencia

Reconquista

Río Gallegos

Río Grande

Roque Sáenz Peña

Rosario

San Carlos de Bariloche

San Fernando del Valle de Catamarca

San Juan

San Luis

San Martín de los Andes

San Nicolás de los Arroyos

Santa Fe de la Vera Cruz

San Pedro

San Rafael

Santa Rosa

San Salvador de Jujuy

Tandil

Tornquist

Trelew

Ushuaia

Venado Tuerto

Viedma

Villa Allende

Villa Gesell

Fuente: ElCronista.com

La Fraternidad de YCRT en medio de una contradicción: incumplen la presencialidad plena, los trenes no circulan y no cumplen lo establecido en el CCT

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A 10 días de asunción del Presidente Milei y con ello la decisión de presencialidad plena en los empleados dependientes del Estado Nacional, los trabajadores de YCRT, área Río Gallegos, agrupados en La Fraternidad, continúan sin concurrir al Complejo Ferroportuario de Punta Loyola desde hace años lugar de prestación de servicios y los reclamos contra los ferroviarios  van más allá, por cuanto señalan que ni siquiera registran la asistencia en las oficinas de El Cano de esta capital.

De acuerdo a lo que se ha podido establecer en relación a este sindicato que opera dentro de YCRT y quien en los últimos meses cursó una serie de requerimientos a la Intervención solicitando retribuciones y beneficios que cobran otros sectores en la empresa, los afiliados a La Fraternidad están comprendidos en un régimen previsional especial, con lo cual la ANSES les exige para su jubilación 30 años de antigüedad y 55 años de edad, sin observar si desarrollan tareas en forma efectiva de acuerdo a la función que informa la empresa YCRT (conductores de locomotoras, etc), en sus Certificaciones de Servicios Remuneraciones emitidas desde la oficina de Previsión Social a cargo de Carla Segura dependiente de la Gerencia de Administración de Recursos Humanos cuyo titular es Leandro Ruggeri.

Curiosamente en tiempos del concesionario YCRT S.A. que encabezó Sergio Tasseli, la Fraternidad creó la cooperativa Scalabrini Ortiz, siendo estos mismos trabajadores monotributistas y la ANSES consideró a sus servicios como régimen previsional común (30 años de servicios – 65 años de edad), sin que el sindicato haya dicho absolutamente nada al respecto.

Mucha exigencia, pocas obligaciones

OPI accedió al Listado de trenes Carboneros entre los años 2016 y 2023 y las Cartas de Porte correspondientes al despacho de las formaciones entre Río Turbio y Río Gallegos en la cual consta que en la última década registran 150 trenes de los cuales 131 figuran de acuerdo al siguiente detalles:

Año 2016: 5 trenes

Año 2017: 9 trenes

Año 2018: 32 trenes

Año 2019: 78 trenes

Año 2021: 7 trenes

Es decir que el periodo 2016/2023 a punto de culminar, tomando 264 días laborales por año (2.112 en 8 años), de todo ese tiempo en 1981 días no corrieron trenes.

Lo más grave es que la dotación involucrada es de unas 30 personas 63.360 jornales.

131 viajes x 8 horas x 2 conductores de locomotoras 262 jornales, 2.096 horas. 

Porcentualmente los operarios trabajaron el 3.03% de los días que les corresponde.

De acuerdo al detalle que poseemos y solo tomando el año 2019 en el que más trenes corrieron, un total de 78 formaciones y es el año donde mayor cantidad de personal se utilizó. Debemos señalar que en cada viaje van dos maquinistas, es decir que en 78 trenes se utilizan 156 maquinistas.

Baste decir que de la documentación observada, estos trabajadores son verdaderos privilegiados dentro de YCRT, con salarios que superan el millón de pesos por mes.

El 16 de noviembre 2023, publicamos un informe titulado La Fraternidad en YCRT pide (exige) siete beneficios como si estuviéramos en un país del primer mundo y ellos trabajando en una empresa superavitaria y full production. Allí, documentación mediante, comprobamos todos y cada uno de los pedidos (privilegios) que solicitó el gremio ferroviario, a la Intervención. (Agencia OPI Santa Cruz).

Construirá nuevos espacios verdes de recreación y esparcimiento en terrenos ferroviarios de Palermo (CABA)

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La Administración Nacional de la Seguridad Social (ANSES), anunció la construcción de nuevos espacios verdes de recreación y esparcimiento para los vecinos de la ciudad, en las tierras públicas recuperadas del barrio de Palermo (Comuna 14). Se trata de más de 34.000 m2 de tierras que pasan a manos de Playas Ferroviarias de Buenos Aires, equivalentes a cuatro manzanas, que se destinarán para la creación de parques públicos.

La empresa Playas Ferroviarias de Buenos Aires S.A. es una sociedad del estado, concedida para diseñar proyectos urbanos que favorezcan la integración de las playas ferroviarias de Caballito, Palermo, Liniers y de la Isla Demarchi,  con el resto de la ciudad. El objetivo  es crear nuevos espacios verdes públicos, protegiendo la identidad barrial y ferroviaria, con proyectos participativos de los vecinos, la sustentabilidad y la implementación de políticas públicas. En el contexto por el Programa del Plan de Aprovechamiento de Tierras del Estado Nacional, y través de la Agencia Administración de Bienes del Estados ubicados en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, fue creada en el año 2014, y está compuesta por la Agencia Nacional de Seguridad Social (ANSES) con el 90 % de las acciones, y el resto pertenecen la Agencia de Administración de Bienes del Estado (AABE).

Por otra parte, a fines del 2019, el Gobierno porteño inauguró la primera etapa del “Parque Ferroviario Palermo”, en los terrenos contiguos al Ferrocarril San Martin, con un total de 2,65 hectáreas de espacios verdes que se suman a la ciudad.  Esta primera etapa del Parque Ferroviario Palermo tiene una superficie de 5.000 m2, e integra un Parque lineal de 26.500 metros cuadrados, ubicado entre la Avenida Juan B. Justo, y las calles Costa Rica, Soler, y Godoy Cruz. El nuevo Parque Ferroviario  tendrá una senda aeróbica de dos kilómetros de extensión, islas de ejercitación, pistas de Skates, playón para deportes, dos patios de juegos, senderos para caminar, y se estima que  beneficiará a más de 120.000 vecinos de la Comuna 14.

En tanto, la Agrupación Vecinal Urquiza+Verde, y la Red de Tierras Ferroviarias Verdes, continúan reclamando la construcción de un Parque público en el ex Playón ferroviario de Urquiza. Se trata de 2.774 m2, delimitados entre las calles Roosevelt, Bucarelli, Av. Triunvirato y las vías del Tren Mitre. Los grupos vecinales pretenden que el terreno se preserve como un espacio libre de construcción “Urbanización Parque”, estableciendo un predio verde de encuentro y esparcimiento para los vecinos, y que se salvaguarde el patrimonio histórico del barrio. A su vez,  la Legislatura de la Ciudad habilitó un convenio para la construcción de tres torres de viviendas de 45 metros de altura, en el predio lindero a la Estación Urquiza de la Línea Mitre.BoedoWeb.com

La empresa estatal Playas Ferroviarias recuperó un nuevo espacio verde para los vecinos de Caballito

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa estatal Playas Ferroviarias S.A. y el Club Ferrocarril Oeste convertirán un baldío actualmente en desuso en un patio ferroviario para los vecinos y vecinas de Caballito.

El terreno donde se desarrollará el proyecto pertenece actualmente a Playas Ferroviarias de Buenos Aires (PFBA), la Sociedad Anónima estatal creada a través del Decreto 1723/12, cuyos accionistas son ANSES y la Agencia de Administración de Bienes del Estado (AABE).

De este modo, se ponen en valor terrenos para que el barrio tenga mejores prestaciones para las y los vecinas de Caballito. El lugar contará con un espacio destinado específicamente a las personas mayores.

"Es una muy buena noticia para todas las vecinas y vecinos de Caballito, ya que este nuevo espacio verde estará abierto durante el día y tendrá como objetivo facilitar la circulación, aportar esparcimiento a quienes concurren diariamente al club, y ofrecer un área recreativa y de reunión", destacó la representante de ANSES y presidenta de Playas Ferroviarias de Buenos Aires, Sofía González.

El patio ferroviario tiene 2500 metros cuadrados y contará con espacios verdes, paseos y múltiples actividades que podrán disfrutar todos los vecinos y vecinas del barrio. También contará con un diseño participativo, con especial énfasis en su uso por parte de adultos mayores.

También estuvo presente el presidente del Club Ferro Carril Oeste, Daniel Pandolfi, el director de Playas Ferroviarias, Facundo Roma,  la comunera Agustina Quinteros y el comunero Osvaldo Balossi, quien remarcó: "Además de los beneficios de abrir el patio por el uso recreativo, la apertura de esta parcela generará un beneficio directo a los miles de pasajeros que a diario usan el tren Sarmiento y los chicos y chicas del instituto educativo y del club Ferro, ya que en la actualidad debían cruzar por el borde de la vía o bordear las torres por la calle Lorca y la Av. Avellaneda, dando una vuelta de casi 500 metros. Ahora solo deberán cruzar el patio para conectar ambos lugares, lo que significa la eliminación de una barrera urbana de gran envergadura".

Caballito: Reunión vecinal en Acoyte y Rivadavia para exigir un parque en el playón ferroviario

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El encuentro se llevará a cabo el jueves 16 de febrero desde las 18.30 hs.

Vecinos de Caballito se reunirán este jueves 16 de febrero desde las 18.30 hs en Acoyte y Rivadavia para exigir la construcción de un parque público en el playón ferroviario de este barrio.

Asimismo, durante el encuentro rechazarán cualquier proyecto inmobiliario dentro del predio: “Ni el shopping de Larreta ni el falso procrear de ANSES”.

En cuanto a esto último se refiere al reciente anuncio del Gobierno nacional. A fines de diciembre, la Administración Nacional de la Seguridad Social (ANSES), la presidenta de Playas Ferroviarias de Buenos Aires, Sofía González, y el secretario de Desarrollo Territorial de la Nación, Luciano Scatolini, firmaron un Acta de Colaboración para implementar en forma coordinada dos nuevos desarrollos de proyectos urbanísticos Procrear en las explayas ferroviarias de Caballito (Comuna 6) y Palermo (Comuna 14).

“Procrear fue el programa de acceso a la vivienda más importante de los últimos 50 años en nuestro país, gracias al cual miles de familias argentinas pudieron alcanzar el sueño de la casa propia. Esperamos que la inserción en el mercado de unidades de vivienda a precios asequibles contribuya a una dinámica de precios más justa”, dijo González.

No obstante, hay grupos vecinales de Caballito que rechazan este proyecto y bregan por la construcción de un gran parque en la mayor parte del playón. Sostienen que la Comuna 6 es de los territorios más densamente poblados y que no es necesario sumar nuevos edificios, sino garantizar más espacios verdes.

Además, semanas atrás Sofía González firmó una Acta de Colaboración con el Club Ferro Carril Oeste por la construcción de patio público en torno al playón ferroviario, el cual será administrado por esta entidad atlética.

Se trata de un espacio de unos 4.000 metros cuadrados ubicado al lado de las vías del tren Sarmiento, entre García Lorca y Gainza. El sitio fue usado como obrador por una empresa constructora y los vecinos temían que la firma lo ocupara de hecho tras el proceso de edificación de torres linderas.

Hay ciudadanos con posturas diversas. Por un lado, algunos apoyan esta medida, dado el antecedente de la constructora. Otros, están en contra de la medida. “Pasamos de un parque a un patio”, dijo la entidad Encuentro en defensa del Espacio Público, la cual también muestra su rechazo al parque lineal de Honorio Pueyrredón.

Ante la propuesta de un grupo de vecinos y fuerzas vivas, el acuerdo del patio fue coordinado entre Playas Ferroviarias, la Agencia de Administración de Bienes del Estado (AABE) y el Club Ferro Carril Oeste.Fuente: PuraCiudad.com

Se suma una nueva ONG por la vuelta del Tren del Valle de pasajeros

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Se presentó en la estación de trenes de la ciudad de Allen la Asociación Civil “Tren del Valle: Me Verás Volver”. Estuvieron presentes la presidenta de la ONG, . Magdalena Odarda, el titular de la UDAI de ANSES Roca, Luciano Delgado Sempé, el director del Museo Ferroviario Municipal, Lorenzo Brevi y representantes de todas las localidades de la provincia.  

El objetivo social de dicha organización es aportar al trabajo que se viene realizando por parte del Gobierno Nacional para la recuperación de la totalidad de las trazas ferroviarias perdidas en nuestro país durante la década del 90, cuando los argentinos y argentinas sufrimos la privatización de la empresa “FERROCARRILES ARGENTINOS”, patentizada en aquella triste frase que caracterizó la política neoliberal: “RAMAL QUE PARA, RAMAL QUE CIERRA”.

Fotografía gentileza: DiarioRíoNegro.com

Otro de los fines de esta asociación es el de fortalecer al TREN PATAGONICO que une la ciudad de Viedma con San Carlos de Bariloche y que ahora, de acuerdo a los anuncios conocidos, conformará la traza mayor que unirá la Ciudad de Buenos Aires (Plaza Constitución) a la ciudad lacustre rionegrina.

Si bien existe una comisión legislativa creada por ley provincial para la recuperación del Tren De Pasajeros – “Comisión Inter Estadual para la recuperación del Tren Del Valle” en la Legislatura Provincial y en el Senado de la Nación, existe un reclamo de muchísimos años de vecinos y vecinas, intendentes, intendentas, concejales, concejalas y de los Sindicatos de La Fraternidad y Unión Ferroviaria, originado en todas las localidades que constituyen la Ciudad Lineal que de hecho es nuestro Alto Valle rionegrino, que hasta la fecha no ha sido concretado.

La Presidenta de la ONG, Dra. Magdalena Odarda, declaró como “meta inmediata el acompañamiento a las autoridades nacionales en la recuperación del ramal denominado “TREN DEL VALLE- SERVICIO DE PASAJEROS”, cuyo proyecto original partía de la ciudad de Senillosa en la Provincia de Neuquén, hasta la localidad de Chichinales, en Río Negro. Este es un momento histórico que los rionegrinos y rionegrinas no podemos desaprovechar.”

A su vez señaló que existe “una profunda preocupación por la suspensión del funcionamiento de nuestro TREN DEL VALLE en el tramo Neuquén – Cipolletti desde hace varios meses, lo que perjudica a los usuarios de este servicio que funcionó en forma exitosa durante varios años, constituyéndose en una de las vías más utilizadas por trabajadores, personas que asisten a centros médicos, estudiantes secundarios y universitarios, niños y niñas”.

Por último reivindico “el trabajo de los vecinos que conformaron aquella ASOCIACION PRO TREN DEL VALLE, que reunía a neuquinos y rionegrinos, con el fin noble de recuperar el tren de pasajeros como elemento integrador entre ambas provincias. No venimos a reemplazar o desplazar a nadie, sino a sumarnos al trabajo que silenciosamente vienen llevando adelante muchos vecinos y vecinas de la región.”. APP.com (Agencia Periodística Patagónica)

Tucumán: El Tren de Desarrollo Social y Sanitario "Dr. Ramón Carrillo" tuvo un balance positivo en la provincia

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Redacción Crónica Ferroviaria

Según informa Gobierno de la Provincia de Tucumán el Tren de Desarrollo Social y Sanitario "Dr. Ramón Carrillo" tuvo un balance muy positivo durante su visita a la localidad de Ranchillo, y durante esta semana ya se encuentra en estación Araoz ambas ubicadas en la Provincia de Tucumán. 

El tren sanitario presta diferentes servicios de salud, sociales, educativos, de recreación, entre otros. Su objetivo permite a los ciudadanos acceder a trámites de documentación, vacunación, mamografía, odontología, Administración Nacional de Seguridad Social (ANSES), PAMI y talleres para chicos, entre otros servicios. Es una acción articulada entre el Gobierno Nacional y el Gobierno provincial para acercar el Estado a la gente.

La directora de Articulación de Políticas Públicas en Territorial, Luana Raimondi, se reunió esta mañana con el ministro de Salud Pública, Luis Medina Ruiz y su equipo de trabajo y contó: “En Tucumán el tren arrancó en Ranchillos y esta semana que está finalizando, en Estación Araoz. Nosotros participamos del dispositivo en toda la atención sanitaria y socio sanitario, con equipos de vacunación y promoción de la salud. Además de articular con la provincia, específicamente con el Ministerio Provincial, en la atención médica de especialidades como odontología, oftalmología y clínica médica, en los espacios donde el tren visita”.

Al mismo tiempo que agregó: “Hoy hemos mantenido una reunión con el ministro de Salud Pública de Tucumán para dialogar justamente sobre el trabajo que hemos realizado estos días y sobre la necesidad que tienen las poblaciones y comunidades de acceso a la salud. En este caso el tren cuenta con un contenido muy favorable que tiene como finalidad llegar a lugares con accesos dificultosos y la connotación de traer todos los servicios en un solo lugar. Es un trabajo articulado en el cual participan varias agencias y eso hace que las personas y las familias accedan a estos espacios y tengan distintos tipos de atención en el mismo día y cerca de sus hogares sin esperas”.

El tren seguirá su recorrido en Santiago del Estero donde estará en pueblos muy pequeños de la provincia, se apostará allí aproximadamente durante un mes y medio; luego finalizando el mes de noviembre irá a la provincia de Santa Fe.

Cabe destacar que durante su estadía el tren articuló acciones con entidades nacionales como Anses, Renaper, la Agencia Nacional de Discapacidad, el ministerio de Cultura y todas las instituciones a nivel local que se incluyen en la propuesta.

Como se recordará, el Tren de Desarrollo Social y Sanitario es una iniciativa que funciona en la órbita de la Subsecretaría de Abordaje Territorial del Ministerio de Desarrollo Social y tiene como objetivo contribuir y promover al desarrollo de la persona, la familia y su contexto.

El Tren Social y Sanitario "Dr. Ramón Carrillo" recorrió la Provincia de La Pampa

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Redacción Crónica Ferroviaria

El Ministerio de Desarrollo Social informa que el Tren de Desarrollo Social y Sanitario "Dr. Ramón Carrillo", brindó la atención integral a más de 10.500 vecinos, durante su recorrida por la Provincia de la Pampa.

El dispositivo territorial móvil dio inicio al operativo interministerial el 23 de mayo extendiéndose hasta el 1 de julio, brindando acceso a prestaciones de servicios del Estado en las estaciones ferroviarias de las localidades de Santa Rosa, Gral. Pico y Catriló, dónde vecinos y vecinas se acercaron para recibir atención socio sanitaria que se combinaban con actividades culturales y recreativas para todas las edades.

Tren de Desarrollo Social y Sanitario "Dr. Ramón Carrillo" en estación General Pico (Provincia de La Pampa)

"Estamos felices de acercar derechos, brindando un abordaje integral garantizando la presencia del Estado que viene a acompañando a miles de vecinos y vecinas, que reciben con mucha alegría la llegada del Tren", expresó Ferraro.

Durante el operativo en la provincia fueron atendidas 4100 personas en el área social, mientras que en el área sanitaria fueron atendidas 2150 personas y más de 4500 personas participaron de las actividades culturales y recreativas. Cabe destacar las prestaciones brindadas en el operativo por el que pasaron las personas fueron: Consultas y trámites en los distintos organismos nacionales y locales: Renaper, Andis, SENAF, PAMI y ANSES, entre otros.

El tren tiene como objetivo acercar el Estado a diversas localidades, en particular a los vecinos y vecinas de los pueblos y parajes más lejanos, actuando como garante del acceso a derechos adquiridos, ofreciendo atención social y primaria de la salud, actividades culturales y educativas, y generando ciclos de charlas para abordar temáticas de género, mujeres y diversidades.

Próxima destino: Estación Trenque Lauquen

La estación Trenque Lauquen de la Línea Sarmiento será la próxima parada donde el tren social y sanitario a partir del 11 hasta el 20 de Julio de 2022 con horario de atención de 09:00 a 16:00 horas.

San Luis: El Tren Sanitario atiende en estación Justo Daract

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Desde la estación local, ofrece diferentes servicios médicos y permite que los vecinos hagan varios trámites.

Desde este lunes, la estación ferroviaria de Justo Daract cobró vida y se llenó de vecinos que buscan hacer diferentes trámites y recibir atención médica. Por las vías, llegó el tren sanitario del Ministerio de Desarrollo Social de la Nación, una máquina que recorre el país con oficinas y consultorios a bordo, y que atenderá hasta el jueves inclusive.

El Tren Sanitario bautizado con el nombre de "Ramón Carrillo", llegó a la ciudad del tango el fin de semana y desde ese momento empezaron a preparar los operativos. Y a las 08:00 horas abrió formalmente sus puertas al público. En la primera jornada, "hubo muy buena convocatoria y se completaron rápidamente los turnos que se otorgan por día", contó Laura Sacco, quien integra el equipo de Acción Social de la Municipalidad daractense.

El tren sanitario, ploteado por fuera de celeste y blanco con la identidad gráfica de la Presidencia de la Nación, cuenta con camarotes, baños y hasta un comedor. Pero tiene ocho coches que son los que están disponibles para recibir a los vecinos. Cada uno tiene adentro diferentes propuestas, entre las que hay salas con equipamiento médico, como si fuera una especie de hospital ambulante.

Allí brindan atención ginecológica, oftalmológica, pediátrica, fonoaudiológica y sobre salud mental. "También realizan vacunación, no de coronavirus, sino para completar los calendarios", agregó la funcionaria.

En el tren también llegó un equipo interdisciplinario de profesionales, desde médicos hasta trabajadores sociales, "que están preparados para intervenir sobre diferentes problemas y que acercan las prestaciones básicas que tiene el Ministerio", explicó Sacco.

El ferrocarril es parte cultural de la ciudad y es muy representativo de nuestra identidad, junto al tango.

Además de los servicios médicos, permiten realizar algunos trámites en las oficinas de Pami y Anses, como por ejemplo las adendas de quienes tienen niños a cargo o el acceso a medicamentos de alto costo para personas sin obra social, además de asesoramiento en cuestiones de género.

Este martes, miércoles y jueves repetirán los operativos entre las 8 de la mañana y las 4 de la tarde, en el predio del ferrocarril de Justo Daract, que está por la calle San Luis entre Rivadavia y 25 de Mayo, donde además funciona un museo que recuerda la importancia del tren para la localidad.

En la actualidad, las vías se utilizan únicamente para el paso de las formaciones de cargas. Por eso, la llegada del vehículo sanitario se convirtió en un signo más del posible regreso del servicio de pasajeros, que todavía no se concretó, pese a que había sido confirmado para finales del año pasado.

"El ferrocarril es parte cultural de la ciudad y es muy representativo de nuestra identidad, junto al tango. Para nosotros es muy importante que haya podido llegar con estos servicios y propuestas, y generó mucho entusiasmo entre los vecinos", expresó la trabajadora social del Municipio.ElDiariodelaRepública.com

San Juan: Llegó a Caucete el tren que brindará atención medica gratuita

Actualidad

El Tren Hospital “Dr. Ramón Carrillo” permanecerá en Caucete desde el día lunes 27 de septiembre hasta el viernes 1 de octubre y la atención será por orden de llegada de 8.30 a 16.30. El punto de acceso será por el Parque Libertadores de América (detrás de la Escuela Arancibia).

El objetivo es brindar diferentes servicios sanitarios y sociales, en un trabajo interdisciplinario con diferentes áreas de Desarrollo Humano y Promoción Social.

En el área Médica se brindarán servicios de atención primaria de la salud, clínica médica, promoción de la salud en nutrición, salud sexual y reproductiva; diagnóstico por imágenes y mamografías; atención de ginecología y obstetricia. Consultas, controles y derivaciones en Enfermería, Odontología y Oftalmología; también Vacunación (relevamiento de carnets de vacunación de niños y adultos, aplicación de vacunas de calendario nacional); control fonoaudiológico para niños; salud mental, pediatría, enfermería, género y diversidades; niñez, adolescencia y familia; trabajo social; educación y cultura. Esto es gracias a un equipo de logística que ponen de manifiesto un gran trabajo para acercar la salud al territorio.

Asimismo, se podrá tramitar el DNI a cargo del RENAPER: Confección de DNI para niños y adultos; ANSES: Atención de consultas e inicio de trámites; PAMI: Atención de consultas y orientación; SENNAF: Espacios de difusión y talleres para adolescentes, actividades recreativas para las infancias.InfoCaucete.com

Administración General de Puertos y Trenes Argentinos Capital Humano capacitarán personal para la inserción laboral

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La Administración General de Puertos (AGP) firmó un convenio de colaboración con la empresa Trenes Argentinos Capital Humano (Decahf) para sumarse al programa social Potenciar Trabajo, impulsado por el gobierno nacional mediante la Administración Nacional de la Seguridad Social (Anses), que busca acercar a personas a empleos formales y capacitados.

“A través del Cencapor (Centro de Capacitación Portuaria) seguimos impulsando políticas que promuevan la capacitación de nuestro personal. En este caso, nos enorgullece sumar a un programa que además tiene una mirada social e integral de lo laboral”, explicó José Beni, interventor de AGP, al celebrar el convenio que firmó junto a Damián Contreras, presidente de Trenes Argentinos Capital Humano.

Por su parte, Contreras aseguro que "es un placer para nosotros poner en marcha este convenio con AGP, y poder de esta manera trabajar mancomunadamente con el fin de poder ser facilitadores de la empleabilidad formal, que tanto necesita hoy nuestra sociedad”.

Por su parte, el director del Cencapor, Diego Salom explicó que se “realizará un relevamiento en las empresas de la comunidad portuaria para identificar qué áreas específicas requieran nuevos trabajadores, considerando diversos factores como el tiempo de recambio laboral y los requisitos técnicos”. “Luego, ofreceremos la capacitación a personas que forman parte de Potenciar Trabajo para acercar trabajadores calificados al sector privado que lo requiera”, sintetizó.

La iniciativa refuerza el carácter social y formador de equipos técnicos de AGP, en su rol de coordinador de la actividad portuaria nacional, que ha firmado convenios de capacitación con entidades de todo el país.

El programa Potenciar Trabajo tiene como objetivo contribuir a mejorar el empleo y generar nuevas propuestas productivas a través del desarrollo de proyectos socioproductivos, sociocomunitarios, sociolaborales y la terminalidad educativa, con el fin de promover la inclusión social plena para personas que se encuentren en situación de vulnerabilidad social y económica.

Las personas inscriptas en el programa podrán acceder, en forma totalmente gratuita, a los cursos dictados por el Cencapor de AGP, así como al Centro Nacional de Capacitación Ferroviaria, de Decahf, para recibir la educación laboral que les permita ocupar los puestos que las empresas señalen como necesarios.

Además, AGP ofrecerá una capacitación portuaria gratuita para los inscriptos en el Potenciar Trabajo, con el fin de generar una bolsa de trabajo y ponerla a disposición del sector privado.

De la firma también participaron por DECAHF Ezequiel Wajncer, coordinador de vinculación educativa y por AGP, el gerente de Comunicación y Asuntos Institucionales, Ariel Deán.

Los jubilados/as y pensionados/das podrán adquirir pasajes en trenes de larga distancia con importantes descuentos

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que los jubilados/as y pensionados/das ya pueden comprar sus pasajes de larga distancia con un 40% descuento a través de la página https://www.argentina.gob.ar/transporte/trenes. 

La nueva modalidad pudo establecerse luego de un trabajo conjunto entre la empresa ferroviaria y ANSES permitiendo que se corrobore si el pasajero es jubilado.

Ahora, consignando el CUIL del interesado en el formulario de compra web; el sistema valida el beneficio y adjudica el descuento.

Estación Plaza Constitución de la Línea Roca

En la actualidad los adultos mayores sólo podían obtener su ticket acercándose a la boletería con la documentación pertinente para acceder a la bonificación. 

La interconexión lograda con la Administración Nacional de Seguridad Social (ANSES) contribuirá a cuidar a los adultos mayores, evitando exponerlos yendo a los puntos de venta. 

Descuentos

✓  10% a través de la página https://webventas.sofse.gob.ar/calendario.php (con tarjeta de crédito y débito) 

✓  40% para jubilados

✓  50% para menores de 12 años

✓  Menores de 3 años que no ocupen asiento viajan gratis

Puntos de venta y modos de pago

▪  Vía web (con tarjeta de crédito y débito, a través de la página https://www.argentina.gob.ar/transporte/trenes

▪  Boleterías, sólo para reintegro de pasajes y personas discapacitadas (hay que llevar la documentación correspondiente)

Trenes Argentinos posee ocho servicios de larga distancia que unen la Ciudad Autónoma con el interior de la provincia de Buenos Aires y con Santa Fe, Córdoba Santiago del Estero y Tucumán.  

Servicios

Buenos Aires - Mar del Plata

Circula con 2 trenes diarios. Desde Plaza Constitución salen a las 6.22, 15.29 y desde Mar del Plata a las 14.07 y 23.44. 

Asimismo, circula una tercera frecuencia directa que parte de Constitución a las 17.10 retornando desde la ciudad balnearia los lunes a la 1.14.

Los pasajes a Mar del Plata cuestan en primera 660 pesos y 795 en pullman.

Desde Plaza Constitución

El servicio de las 15.29 se detiene en las 12 estaciones del recorrido: Brandsen, Chascomús, Lezama, Castelli, Sevigné, Dolores, Gral Guido, Maipú, Las Armas, Gral Pirán, Cnel Vidal y Vivoratá. El tren de las 6.22 tiene parada en General Guido (lleva combinación con la formación que va a Divisadero de Pinamar). 

Desde Mar del Plata

El tren que parte a las 23.44 tiene parada en todas las intermedias. El de las 14.07 presenta parada el General Guido (acceden las personas provenientes de Divisadero de Pinamar).

Buenos Aires - Bahía Blanca

Circula con tres servicios semanales, partiendo de Plaza Constitución los lunes, miércoles y viernes a las 19.53 y desde Bahía Blanca los martes, jueves y sábados a las 21.15.

El servicio se detiene en todas las estaciones del recorrido: Monte, Las Flores, Cacharí, Azul, Olavarría, Lamadrid, Cnel. Suárez, Pigüé, Saavedra y Tornquist.

Costo de los pasajes a Bahía Blanca: 825 pesos en primera y 990 en pullman, el coche camarote no se encuentra habilitado.

General Guido - Divisadero de Pinamar

Circula con un servicio diario partiendo de General Guido a las 10.20 y de Divisadero de Pinamar a las 13.05.

El servicio se detiene en General Madariaga. Los tickets entre cabeceras cuestan 170 pesos.

Buenos Aires - Rosario 

Circula con un servicio diario partiendo de Retiro San Martín a las 16.45 y de Rosario Norte a las 0.40.

El servicio se detiene en las 8 estaciones del recorrido: Campana, Zárate, Baradero, San Pedro, Ramallo, San Nicolás, Emp. Villa Constitución y Rosario Sur.

Los tickets a Rosario cuestan en primera $300 y $360 en pullman.

Buenos Aires - Córdoba 

Circula con dos servicios semanales partiendo de Retiro San Martín los lunes y viernes a las 21.10 y de Córdoba los jueves y domingos a las 15.30.

El tren se detiene en todas las estaciones del recorrido: Campana, Zárate, Baradero, San Pedro, San Nicolás -nueva parada-, Rosario Sur, Rosario Norte, Cañada de Gómez, Marcos Juárez, Leones, Bell Ville y Villa María.

Los pasajes a Córdoba cuestan en primera $500 y $600 en pullman, el coche camarote no se encuentra habilitado.

Buenos Aires - Junín

Circula con cinco servicios semanales partiendo de lunes a viernes a las 18.00 de Retiro San Martín y a la 1.00 de Junín.

El tren se detiene en las 10 estaciones del recorrido: Sáenz Peña, José C. Paz, Pilar, Mercedes P, Franklin, Rivas, Castilla, Rawson, Chacabuco y O'Higgins.

Los pasajes a Junín cuestan en primera $250 y $300 en pullman.

Buenos Aires - Bragado

Circula con dos servicios semanales partiendo lunes y viernes a las 18.35 de Once y de Bragado los lunes a las 02.30 y miércoles a las 05.20.

El ferrocarril se detiene en las 6 estaciones del recorrido: Luján, Mercedes, Suipacha, Chivilcoy, A.Vaccarezza y Mechita..

Los pasajes a Bragado cuestan en primera $155 y $186 en pullman.

Buenos Aires - Tucumán -Cevil Pozo-

Circula con dos servicios semanales partiendo miércoles y domingos a las 13.05 de Retiro San Martín y los martes y viernes a las 12.45 de Cevil Pozo.

El tren se detiene en las 15 estaciones del recorrido: Campana, Zárate, Baradero, San Pedro, San Nicolás, Rosario Sur, Rosario Norte, Serodino, Gálvez, Rafaela, Sunchales, Ceres, Pinto, Colonia Dora y La Banda.

Los pasajes a Cevil Pozo cuestan en primera $770 y $925 en pullman.

Medidas de prevención

Para garantizar el distanciamiento social se encuentran a la venta la cantidad de lugares que no superen el 80% de la capacidad total de la formación. 

Al momento de abordar el tren se controlará la temperatura de todos los pasajeros y durante el viaje deberán respetar los asientos asignados, permitiendo únicamente la movilidad para la utilización de los sanitarios.

El descenso y el retiro del equipaje deberán ser ordenados, manteniendo el distanciamiento social y respetando las medidas sanitarias establecidas por cada jurisdicción. 

La ventilación de las unidades se realizará antes, durante y después del viaje, mientras que la higiene de los sanitarios será de forma permanente. Asimismo, el tren contará con cartelería visible para que se mantenga la distancia social. 

El salón comedor y los coches camarote no prestarán servicios y se utilizará para aislar a las personas que presentaran síntomas compatibles con el Covid-19 hasta llegar a destino donde se le prestará la asistencia sanitaria correspondiente.

Ante cualquier duda o consulta el pasajero puede ingresar en https://www.argentina.gob.ar/transporte/trenes-argentinos

Las personas jubiladas y pensionadas ya pueden comprar sus pasajes en los trenes de larga distancia con un 40% descuento

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentino Operaciones informa que las personas jubiladas y pensionadas ya pueden comprar sus pasajes en los trenes de larga distancia con un 40% descuento entrando en http://webventas.sofse.gob.ar

Esta acción es posible gracias al trabajo junto a la ANSES que permite que el sistema corrobore en línea la calidad de beneficiario. De esta manera evitamos que las personas adultas deban acercarse a las boleterías.

Más información en http://trenesargentinos.gob.ar y 08002228736 (TREN).

AGTSyP: "Metrovías, Sbase y el gremio UTA firmaron un acuerdo ilegal e inconsulto para quedarse con los aportes de la ANSES"

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

Mediante un comunicado de prensa la Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro informan que en el plenario de delegados la AGTSyP "repudia y rechaza el acta firmada por SBASE, UTA y Metrovías; se procederá a realizar las presentaciones legales que correspondan a los efectos de impedir la homologación de dicho acuerdo y de evitar toda acción que pueda resultar en una violación de la legislación tributaria argentina; exigir al Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires se abstenga de homologar dicho acuerdo y a la empresa Metrovías la continuidad de la mesa de discusión paritaria. Hasta tanto se resuelvan los puntos arriba citados, el conjunto de trabajadores del subte y premetro se mantendrán en Estado de Alerta".

Prosigue el comunicado diciendo que el Secretario General, Roberto Pianelli, consideró que lo firmado "afecta los aportes y contribuciones a la ANSES para ahorrarle dinero a la caja de la Ciudad de Buenos Aires (la más rica del país) y sostener los ingresos del holding propiedad de Benito Roggio. Un entramado mentiroso desconoce la realidad del funcionamiento de nuestro trabajo (que no ha parado su actividad) para acogerse al Art. 223 bis de la Ley de Contratos de Trabajo y poder abonar un 40% de los salarios "en negro" como si se tratara de procedimiento preventivo de crisis (PPC). El transporte de subterráneos y premetro está exceptuado del ASPO en el Decreto 297/20 por lo que la prestación del servicio es obligatoria y la continuidad de la prestación laboral lo mismo. Pianelli afirmó que al dejar de realizar los aportes al sistema jubilatorio "se desfinancia al ANSES y va en desmedro de los montos a percibir por los compañeros cuando se jubilen, además de afectar el pago de impuestos a la AFIP".

Por su parte, Néstor Segovia (Secretario Adjunto) dijo que "están prohibidas las suspensiones por fuerza mayor o falta o disminución de trabajo. A su vez, de acuerdo a lo dispuesto por el Presidente de la Nación, mientras dure el Aislamiento Social, Preventivo y Obligatorio. se cobrarán los haberes habituales en forma total. No vamos a permitir que se meta la mano en el bolsillo de los compañeros en esta situación de terrible crisis social y económica. Tocaremos todas las puertas de la ley para defender nuestros derechos. Vamos a ir a la ANSES, a la AFIP al ministerio y llegaremos hasta donde sea necesario".

Asimismo, el abogado de la AGTSyP, Dr. Guillermo Gianibelli, detalló que "al determinarse una prestación no remunerativa equivalente al 40% del salario bruto, y fijándose la misma en el 83% de dicho valor (luego del aporte a la obra social), la empresa se está apropiando del aporte personal del trabajador (Art. 11 de la Ley 24.241), es decir del 11% del 40% de aquella. con lo que se dá la paradoja que el propio empleado. con su trabajo diferido, financia a la empleadora, en perjuicio de la Seguridad Social y de sus propios derechos jubilatorios".

Fusión por absorción de empresas

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Mediante Decreto Nro. 479/2019 de fecha 11 de Julio de 2019 del Poder Ejecutivo Nacional, publicado en el Boletín Oficial del día de la fecha, el PEN expresa lo siguiente:

CONSIDERANDO:

Que mediante el artículo 1º del Decreto Nº 1722/12 y su modificatorio, se desafectó el inmueble ubicado en la calle Benjamín Lavoisse Nº 1235 y la calle S/Nº de la CIUDAD AUTÓNOMA DE BUENOS AIRES (Plano M-13-2011), Nomenclatura Catastral: Circunscripción 21 -Sección 96 – Manzana 10 - Fracción D, declarándose el mismo como innecesario para la prestación del servicio al que estaba afectado.

Que seguidamente, a través de su artículo 2º se determinó que dicho inmueble debía destinarse al desarrollo de un Polo Industrial Audiovisual, a cuyos efectos se instruyó a la ADMINISTRACIÓN NACIONAL DE LA SEGURIDAD SOCIAL (ANSES) y a la SECRETARÍA DE COMUNICACIÓN PÚBLICA de la JEFATURA DE GABINETE DE MINISTROS, para que constituyeran una sociedad anónima.

Que, por otra parte, mediante el artículo 1º del Decreto Nº 1723/12 y su modificatorio, se desafectaron los inmuebles detallados en su Anexo I, declarándoselos como innecesarios para la prestación del servicio al que estaban afectados.

Que, asimismo, por su artículo 2º se determinó que los mencionados inmuebles deberían destinarse al desarrollo de proyectos integrales de urbanización y/o inmobiliarios, a cuyos fines se instruyó a la ADMINISTRACIÓN NACIONAL DE LA SEGURIDAD SOCIAL (ANSES) y a la entonces SECRETARÍA DE POLÍTICA ECONÓMICA Y PLANIFICACIÓN DEL DESARROLLO del ex MINISTERIO DE ECONOMÍA Y FINANZAS PÚBLICAS para que constituyeran una sociedad anónima.

Que mediante el Decreto Nº 1382/12 y sus modificatorias, se creó la AGENCIA DE ADMINISTRACIÓN DE BIENES DEL ESTADO, organismo descentralizado en el ámbito de la JEFATURA DE GABINETE DE MINISTROS, que tiene a su cargo la ejecución de las políticas, normas y procedimientos que rigen la disposición y administración de los bienes inmuebles del ESTADO NACIONAL en uso, concesionados o desafectados, posibilitando la puesta a disposición de los mismos de manera ágil y dinámica para la formulación de los diversos planes, programas y proyectos, para lo cual se le asignaron expresas facultades.

Que por conducto del Decreto Nº 1416/13 y sus modificatorias, se instruyó a la citada AGENCIA DE ADMINISTRACIÓN DE BIENES DEL ESTADO a transferir en concepto de aporte de capital los inmuebles descriptos en los citados decretos, a favor de las sociedades anónimas que se constituyeran en virtud de los mismos.

Que, en cumplimiento de la referida instrucción, de conformidad con la Resolución Conjunta Nº 571/14 y Nº 1027/14 de la ADMINISTRACIÓN NACIONAL DE LA SEGURIDAD SOCIAL y de la SECRETARÍA DE COMUNICACIÓN PÚBLICA, respectivamente, las mismas constituyeron AIRE SUR SOCIEDAD ANÓNIMA, cuyas acciones pertenecían a la referida ADMINISTRACIÓN NACIONAL DE LA SEGURIDAD SOCIAL en un NOVENTA POR CIENTO (90%) y a la citada Secretaría en un DIEZ POR CIENTO (10%).

Que según surge del texto ordenado del Estatuto Social aprobado mediante Acta de Directorio N° 2 del 4 de octubre de 2017, la denominación definitiva adoptada por la sociedad AIRE SUR SOCIEDAD ANÓNIMA fue NUEVOS AIRES DEL SUR SOCIEDAD ANÓNIMA.

Que, a su vez, en acatamiento a la respectiva instrucción y de conformidad con las Resoluciones Conjuntas Nros. 290/14 y 41/14, y Nros. 662/14 y 111/14, de la ADMINISTRACIÓN NACIONAL DE LA SEGURIDAD SOCIAL y de la entonces SECRETARÍA DE POLÍTICA ECONÓMICA Y PLANIFICACIÓN DEL DESARROLLO, las mismas constituyeron PLAYAS FERROVIARIAS DE BUENOS AIRES SOCIEDAD ANÓNIMA, cuyos titulares accionarios eran la ADMINISTRACIÓN NACIONAL DE LA SEGURIDAD SOCIAL (ANSES) en un NOVENTA POR CIENTO (90%) y la referida Secretaría en un DIEZ POR CIENTO (10%).

Que mediante el artículo 1º del Decreto Nº 153/17, se dejó sin efecto el destino asignado al inmueble desafectado a través del Decreto Nº 1722/12 y su modificatorio, estableciéndose que dicho bien debería destinarse a formar parte de un Polo de Desarrollo Urbano, consistente en la ampliación y/o mejora de la infraestructura urbana existente en dicho inmueble y en las zonas aledañas, la incorporación y la promoción de inversiones en el área, la actividad inmobiliaria y la construcción de obras nuevas y/o remodelaciones en la zona.

Que, en otro orden, a través del artículo 2º del mencionado decreto, se instruyó a la SECRETARÍA DE COMUNICACIÓN PÚBLICA de la JEFATURA DE GABINETE DE MINISTROS a transferir todas las acciones de su titularidad en NUEVOS AIRES DEL SUR S.A. a la AGENCIA DE ADMINISTRACIÓN DE BIENES DEL ESTADO (AABE).

Que además, por el artículo 6° de dicha norma se instruyó a la ADMINISTRACIÓN NACIONAL DE LA SEGURIDAD SOCIAL (ANSES) a modificar el objeto social del estatuto de NUEVOS AIRES DEL SUR SOCIEDAD ANÓNIMA, en el sentido allí indicado.

Que por otra parte, y en igual sentido, mediante el artículo 1º del Decreto Nº 479/17, se instruyó a la SECRETARÍA DE POLÍTICA ECONÓMICA del MINISTERIO DE HACIENDA a transferir todas sus acciones de PLAYAS FERROVIARIAS DE BUENOS AIRES S.A. a la citada AGENCIA DE ADMINISTRACIÓN DE BIENES DEL ESTADO (AABE).

Que actualmente la titularidad de las acciones representativas del capital social de ambas sociedades anónimas en cuestión la ostentan: la ADMINISTRACIÓN NACIONAL DE LA SEGURIDAD SOCIAL (ANSES), con un NOVENTA POR CIENTO (90%) del capital social y la AGENCIA DE ADMINISTRACIÓN DE BIENES DEL ESTADO (AABE), con el restante DIEZ POR CIENTO (10%) del mismo.

Que adicionalmente, y según se desprende de las disposiciones legales previamente citadas, los objetos sociales, tanto de NUEVOS AIRES DEL SUR SOCIEDAD ANÓNIMA, cuanto de PLAYAS FERROVIARIAS DE BUENOS AIRES SOCIEDAD ANÓNIMA devinieron análogos, consistiendo ellos en el desarrollo integral de proyectos inmobiliarios y urbanísticos.

Que en atención a lo expuesto en los considerandos precedentes y en observancia de los principios de economía, eficiencia y eficacia que rigen en la gestión pública resulta conveniente instruir a la ADMINISTRACIÓN NACIONAL DE LA SEGURIDAD SOCIAL (ANSES) y a la AGENCIA DE ADMINISTRACIÓN DE BIENES DEL ESTADO (AABE) en su carácter de accionistas de ambas sociedades anónimas, para que lleven a cabo los actos y recaudos necesarios a fin de efectuar la fusión de PLAYAS FERROVIARIAS DE BUENOS AIRES S.A. y NUEVOS AIRES DEL SUR S.A.

Que mediante la referida instrucción se persigue concentrar el desarrollo y ejecución de las actividades inmobiliarias y urbanísticas antes citadas, propendiendo así a optimizar el funcionamiento de las referidas sociedades, enmarcando la gestión en el plano de la actividad privada del Estado con un fin último de interés público.

Que han tomado la intervención que les compete los Servicios Jurídicos pertinentes.

Que la presente medida se dicta en ejercicio de las atribuciones conferidas por el artículo 99, inciso 1 de la CONSTITUCIÓN NACIONAL.

Por ello,

EL PRESIDENTE DE LA NACIÓN ARGENTINA

DECRETA:

ARTÍCULO 1°.- Instrúyese a la ADMINISTRACIÓN NACIONAL DE LA SEGURIDAD SOCIAL (ANSES) y a la AGENCIA DE ADMINISTRACIÓN DE BIENES DEL ESTADO (AABE) para que, en su carácter de accionistas de PLAYAS FERROVIARIAS DE BUENOS AIRES S.A. y de NUEVOS AIRES DEL SUR S.A., impulsen los actos y recaudos societarios necesarios a fin de efectuar la fusión por absorción de ambas sociedades, revistiendo PLAYAS FERROVIARIAS DE BUENOS AIRES S.A. el carácter de sociedad absorbente.

ARTÍCULO 2°.- Dispónese que PLAYAS FERROVIARIAS DE BUENOS AIRES S.A. será el ente jurídico sucesor de NUEVOS AIRES DEL SUR S.A. y tendrá a su cargo las funciones oportunamente encomendadas a la segunda de las sociedades mencionadas a través del Decreto Nº 153 del 9 de marzo de 2017.

ARTÍCULO 3º.- Comuníquese, publíquese, dése a la DIRECCIÓN NACIONAL DEL REGISTRO OFICIAL y archívese. MACRI - Marcos Peña

CATT: Con una pegatina de afiches se pronuncia contra el "Maldito Tarifazo"

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

La Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT), informa mediante un comunicado que llevó a cabo esta madrugada una pegatina de afiches con la frase "Maldito Tarifazo", como primera parte de una serie de acciones en repudio al constante incremento de tarifas de servicios públicos. "El gobierno quiere imponer un techo del 15% a las negociaciones paritarias, cuando el aumento de la canasta básica ya ha superado esa cifra en lo que va del año, y el de los servicios básicos ha llegado hasta un 1350 por ciento", expresó Schmid, Secretario General de la CATT.

Con esa consigna, la Ciudad de Buenos Aires amaneció empapelada en distintos puntos neurálgicos con afiches en repudio al incremento de tarifas que viene llevando adelante el gobierno nacional. “Maldito Tarifazo” evoca históricas acciones de la CATT, anteriormente contra la inseguridad o el "Maldito Impuesto al Trabajo".

"Millones de argentinos padecemos, más que un ajuste económico, un verdadero estrangulamiento de nuestras condiciones de vida. Su fruto se destina a enriquecer a sectores amigables del poder, como las mineras, el juego y las finanzas, que se han beneficiado de quitas de retenciones y la desregulación de sus actividades", manifestó Schmid, también triunviro de la CGT.

"Al mismo tiempo se ejerce una insostenible presión directa contra los trabajadores y sus organizaciones, se incumplen compromisos públicos como la eliminación del Impuesto a las Ganancias sobre los salarios y se siguen acumulando abultadas deudas con nuestras Obras Sociales", agregó el sindicalista, quien también conduce la Federación Marítima Portuaria y de la Industria Naval de la República Argentina (FeMPINRA).

En esta línea, Schmid no se olvidó de la situación de la tercera edad: "la desprotección a nuestros mayores, con jubilaciones y pensiones de hambre, se agrava con el cercenamiento de beneficios y medicamentos por parte de la ANSES y el PAMI, al mismo tiempo que se ejecuta una desvergonzada transferencia del ahorro de nuestros jubilados para saldar las anomalías presupuestarias de algunas administraciones provinciales", denunció.

"En este Primero de Mayo, la CATT manifiesta que la reorganización de nuestra CGT, con todos los sectores del Movimiento Obrero, debe ser el paso indispensable para la respuesta orgánica, frente al proceso de luchas que consideramos inevitables si el gobierno persiste con un programa económico cuyo horizonte son más y peores medidas a las que ya se han adoptado en perjuicio del Trabajador, del Pueblo y de la Patria", finalizó el líder sindical.