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24 de febrero de 2024

La interna en Trenes Argentinos, tras el paro: Peligra el puesto de Alejo Maxit en Anses y Hadida quiere todo el manejo

Actualidad

La interrupción del servicio de trenes incrementó el mal humor social y en la Casa Rosada analizan quién tiene la responsabilidad.

Luego del paro de los conductores de trenes que afectó al AMBA, a los agrupados en el sindicato La Fraternidad y a los colaboradores del Jefe de Estado les llamó por un lado que las problemáticas que enfrentan los colectivos son similares a la de los trenes -con una negociación casi estancada- pero que sin embargo aceptan la situación y no se vislumbran medidas de fuerza.

Pero sin embargo, más allá de estas dificultades, en los ferrocarriles estatales comenzó a surgir la interna entre la disputa del saliente Alejo Maxit y Pedro Hadida, quien pretende quedarse con la totalidad de los trenes. Tras la salida de Osvaldo Giordano de la Anses, quien será reemplazado por Mariano de los Heros, se espera que Maxit lo acompañe como segundo al mando del organismo. Antes, ya había ocupado un cargo de secretario general, además de haber trabajado en empresas como Telefónica. 

En contraparte, Hadida es un fiel seguidor y proviene de un círculo muy cercano al de Marcos Peña, por lo que buscará aprovecharse de la partida de Maxit para hacerse cargo de la empresa Administración de Infraestructura Ferroviaria Sociedad del Estado (ADIFSE), lo que incluiría el lucrativo negocio de terrenos bien ubicados y de alto valor inmobiliario. 

Tras conocerse este movimiento, algunos funcionarios del Gobierno creen que el sector ferroviario podría haber llamado a paro promovido por Hadida, o al menos, que no hizo nada para evitarlo y así beneficiarse en medio del caos y la confusión. 

En la Casa Rosada en general, y especialmente en la Jefatura de Gabinete, están al tanto de su intento frustrado de tomar el control de Argentina Satelital (ARSAT). Esta maniobra, que fue anticipada por Minuto de Cierre a finales de enero, terminó con la designación de Mariano Greco, cuyo perfil es eminentemente técnico, como responsable de esa empresa.

En este mismo sentido, la Jefatura de Gabinete está al corriente de que el subsecretario representa los intereses de al menos cuatro o cinco empresas del sector tecnológico y que en muchas ocasiones solicita explícitamente priorizar los pagos a estas empresas en el detrimento de otros proveedores del Estado. 

La falta de discreción es tan alevosa, que quedó en evidencia cuando, con recursos limitados, pidió incluso liquidar el 100 por ciento de la deuda con todas la empresas asociadas a él, aun cuando ostenta los cargos como el presidente de Ferrocarriles Argentinos Sociedad del Estado (FASE) y director de DECAHF. 

Esta falta de cohesión interna que tiene el Gobierno de Javier Milei, donde los libertarios negaron por años vivir del Estado y que hoy cobran un sueldo de más de 2 millones de pesos y la suma de una posibilidad de mala praxis o intención de Hadida que haya contribuido al paro, pone su posición de poder totalmente en riesgo. BigBangNews.com

19 de noviembre de 2019

Línea Sarmiento: Servicios de pasajeros Moreno - Mercedes suspendidos por paro gremial

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que el ramal Moreno - Mercedes de la Línea Sarmiento se encuentra suspendido el día de hoy.

Estación Francisco Álvarez (Línea Sarmiento)

La medida se está llevando a cabo por los guardas, perteneciente al gremio La Unión Ferroviaria, que prestan servicio en las formaciones de este ramal.

Desde Trenes Argentinos se están realizando las gestiones pertinentes para poder restablecer el servicio a la brevedad.

Lo que no informa el comunicado de la empresa estatal ferroviario ni el gremio Unión Ferroviaria, son los motivos por los cuales se está realizando un paro en los servicios de pasajeros entre las estaciones Moreno - Luján - Moreno

5 de abril de 2018

Francia: Pasajeros trepan por las ventanillas del tren en París el primer día de la huelga

Exterior

Este vídeo de los pasajeros de una línea de tren de cercanías de París subiendo por las ventanas de un vagón en el primer día de huelgas ferroviarias se ha viralizado en las redes sociales.

Las imágenes fueron filmadas el martes, primer día que de la huelga que afectará durante tres meses a la red ferroviaria francesa.

El incidente se produjo a las 17.00 horas, hora local, en uno de los andenes de la estación parisina de la Gare de Lyon.

Vincent Bidondo, quien filmó la escena con su teléfono móvil, dijo que los pasajeros trepaban al tren a través de las ventanas porque los vagones estaban cerrados con llave.



Bidondo dijo que las puertas finalmente se abrieron y que el tren partió con 15 minutos de retraso.

La red ferroviaria francesa se ha visto gravemente perturbada por la oleada de huelgas. El inicio de los paros ha sido denominado "martes negro". Unos 4,5 millones de franceses utilizan diariamente el tren. Las previsiones más pesimistas auguran un seguimiento cercano al 80%.


Los sindicatos de la Sociedad Nacional de Ferrocarriles (SNFC) dicen que los cambios con el tiempo llevarán a su privatización, algo que el primer ministro Édouard Philippe ha negado, asegurando que las propuestas tienen como objetivo tener un impacto positivo en la endeudada empresa estatal, cuya situación "ya no era sostenible".EuroNews.com

3 de abril de 2018

Francia: Ferroviarios SNCF paralizan trenes contra liberalización del sector

Exterior

Los ferroviarios protestan contra una reforma liberal de su sector impulsada por el gobierno de Emmanuel Macron, que prevé, entre otras cosas, el fin del monopolio del Estado en materia de ferrocarriles, lo que podría llevar a la supresión de miles de kilómetros de vías férreas.

Este lunes comienza una huelga masiva de los trabajadores ferroviarios que podría paralizar buena parte de la red francesa de trenes.

Actualmente, la compañía de trenes de Francia, la SCNF mantiene un monopolio en la red de pasajeros y su capital es exclusivamente público. La densidad, la modernidad y la eficiencia de la SNCF hicieron de los ferrocarriles franceses uno de los mejores de Europa.

Pero las inversiones masivas en las costosas líneas de trenes bala endeudaron considerablemente a la empresa. Y el servicio se fue degradando en las pequeñas líneas locales.


El plan del gobierno francés busca abrir entre 2019 y 2033 la red a la competencia privada cumpliendo con las directivas neoliberales de la Unión Europea. La empresa nacional de ferrocarriles francesa se transformaría en una sociedad anónima, como la telefonía y Air France. Si bien el gobierno se comprometió de manera “solemne”, según las palabras de la ministra de Transportes, a que el Estado siga siendo el accionista mayoritario de la empresa, los sindicatos y la izquierda temen una privatización.

Supresión del estatuto laboral

Además, la reforma incluye la supresión del estatuto laboral muy protector de los empleados ferroviarios. Y hay dudas sobre el futuro de 9000 km de vías consideradas no rentables por un informe oficial. Por ahora, el gobierno puso en manos de las regiones la responsabilidad de cerrarlas o mantenerlas. Pero crece el temor de que el Estado no asuma su deber de mantener una cierta igualdad territorial en materia de transportes públicos.

Los 3 y 4 de abril serán el punto de partida de una huelga que podría durar meses. Los sindicatos llamaron a para el trabajo dos días cada cinco días durante los tres meses que podrían durar las negociaciones laborales con el gobierno.

El espectro de la mega huelga de 1995

En entrevista con RFI, Roger Dillenseger, secretario general del sindicato ferroviario Unsa estima que la movilización será importante. “Estoy convencido de que esta presión de la empresa y la falta de atención del gobierno va a catalizar la movilización de los ferrocarrileros los 3 y 4 de abril.  La responsabilidad la tiene la empresa y el ministerio (de transportes)”.

La paralización del tráfico ferroviario trae a la mente el recuerdo de las grandes movilizaciones del año 1995 cuando varios sectores, incluyendo los transportistas, se opusieron a una reforma del sistema de jubilación francés.

La duración del movimiento de huelga suscita las inquietudes de Bruno Gazeau presidente de la Federación nacional de usuarios de transportes de Francia. “La perspectiva de una huelga de 3 meses es nueva. Este movimiento fue organizado para perjudicar al máximo a los usuarios. Dos días de huelga cada cinco días… Eso crea un sentimiento de incertidumbre extrema entre los usuarios concernidos, y hay alrededor de 4 millones y medio por día”, declaró a RFI.”

 “Todos tienen que ir a trabajar. Y no todos pueden hacer teletrabajo. Si a eso le sumamos que estamos en periodo de exámenes, eso genera angustia. Si nosotros respetamos el derecho de huelga, esperamos que los sindicatos  respeten los derechos de los viajeros”, agregó Gazeau, al micrófono de RFI.

Protestas de estudiantes y del sector aéreo

El gobierno de Emmanuel Macron enfrenta protestas sociales de varios sectores. Los estudiantes de ciertas facultades de Toulouse, Paris, Burdeos y Rouen bloquean las universidades contra una reforma del sistema educativo superior que prevé medidas de selección para ingresar a las universidades.

Y este martes, los empleados de la compañía aérea Air France también harán huelga, en reclamo de una aumentación del 6% de los salarios.LaVocesdelMundo.com

17 de noviembre de 2016

Perú: Machu Picchu, suspenden servicios de trenes por huelga indefinida

Exterior

Miles de turistas podrían quedarse varados este jueves en Machu Picchu Pueblo por suspensión temporal de servicios de trenes. Pobladores locales están en huelga indefinida para exigir un mejor servicio ferroviario.   

Un pandemonio se desata en Machu Picchu Pueblo. Justo en días en que el Perú está ante los ojos del mundo por el Foro APEC 2016, miles de turistas podrían quedarse varados en Aguas Calientes ya que el operador de trenes, Perurail suspenderá su servicio en la ruta Cusco-Machu Picchu.  


Ante la huelga indefinida que se inició hoy en el distrito de Machu Picchu Pueblo, donde la población local protesta por un mejor servicio ferroviario, la empresa PeruRail decidió suspender sus operaciones Cusco-Machu Picchu-Hidroeléctrica y viceversa, desde esta madrugada hasta nuevo aviso

“Nuestra empresa, como medida preventiva que prioriza la seguridad de sus pasajeros y trabajadores, suspenderá nuevamente las operaciones ferroviarias desde hoy 17 de noviembre en la ruta Cusco – Machu Picchu – Hidroeléctrica y viceversa hasta nuevo aviso, tanto para los servicios turísticos como los servicios sociales, de pasajeros, carga y equipaje”, indica el comunicado. 

Devolverán los pasajes

Perú Rail anunció que brindará las facilidades a los pasajeros que soliciten la devolución de sus boletas. Para ello deberán contactarse a través del correo devolucionespasajero@perurail.com.

Previamente, se había anunciado la suspensión del servicio por dos días antes las protestas anunciadas. 

Comunicaron que de solucionarse la huelga indefinida en Machu Picchu Pueblo y se garanticen las condiciones de seguridad, volverán a operar algunos trenes, incluso desde hoy. Se prevé la posibilidad de servicio para turistas varados.ElPopular.pe

30 de agosto de 2016

Uruguay: Paro en el servicio de trenes de carga y pasajeros

Exterior

Este martes no habrá servicio de transporte de pasajeros ni de cargas en AFE, debido a un paro de 24 horas que realizarán los trabajadores nucleados en la Unión Ferroviaria.

Carlos Aramendi, presidente del sindicato, dijo que durante la jornada se realizará un encuentro de los trabajadores, para analizar la problemática que atraviesan. 


El gremio denuncia la implementación de "un nuevo sistema de vías", que debería darse en el marco de una reestructura que fue "paralizada" por el directorio. 

Aramendi apuntó además, que el directorio busca que trabajadores de AFE pasen a la empresa de derecho privado, algo que, a su entender, "violenta la negociación que se está llevando adelante". 

"Lamentamos que se estén perjudicando los pasajeros, personas que usan el transporte ferroviario para venir a trabajar. Nos vemos obligados a tomar esta medida", justificó Aramendi.Montecarlo.uy

7 de octubre de 2015

Misiones: Medida de fuerza de La Fraternidad paraliza servicio Posadas - Encarnación (Paraguay)

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

El gremio La Fraternidad de conductores de trenes por resolución de su Comisión Directiva suspendieron los servicios de pasajeros que une las ciudades de Posadas (Argentina) y Encarnación (Paraguay).


Desde la empresa Don Casimiro informan que ellos son ajenos a la medida de fuerza tomada por el gremio de los conductores de trenes, aduciendo que "no sabemos porqué ocurre esto, ni el origen del conflicto pero esperamos que en breve esta situación se solucione. Sabemos que existe una negociación de parte del sindicato con el gobierno nacional pero no todavía no hay acuerdo", finalizó Héctor Barboza

Los papelones internacionales por uno o por otro motivo se siguen produciendo. Primero fue con "El Tren de los Pueblos Libres" con la República Oriental del Uruguay que duró lo que un suspiro, ahora con este servicio con el Paraguay que se encuentra constantemente suspendido. Una lástima.

10 de septiembre de 2015

Unión Ferroviaria: Convenio Colectivo de Trabajo - Medida de Fuerza

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

El Secretariado Nacional del gremio Unión Ferroviaria informa que mediante Circular Parcial de fecha 04 de setiembre pasado, y luego de intensas negociaciones llevadas a cabo con las Empresas de Cargas, Ferrosur Roca S.A., Ferroexpreso Pampeano S.A. y Nuevo Central Argentino S.A. en la búsqueda de acordar la revisión de las condiciones laborales de los Convenios Colectivos de Trabajo, comunica a sus afiliados que se ha llegado a un acuerdo con la Empresa Ferrosur S.A, para lo cual se deja sin efecto la medida de fuerza decretada en ese ferrocarril.

Asimismo, expresa que al no haberse llegado a un acuerdo con las Empresas Ferroexpreso Pampeano S.A. y Nuevo Central Argentino S.A., el Secretariado Nacional del gremio Unión Ferroviaria ratifica el Paro Total de Actividades por el término de 24.00 hs. para el día de hoy jueves 10 de Septiembre.

España: Renfe llama a negociar a los maquinistas para intentar evitar 'in extremis' la huelga de mañana

Gremiales

Renfe ha convocado al sindicato de maquinistas Semaf a una reunión en la tarde de este jueves con el fin de evitar 'in extremis' la convocatoria de huelga que esta organización tiene prevista en la compañía para mañana viernes, según informaron a Europa Press en fuentes de Semaf.

El sindicato asegura que la desconvocatoria del paro pasa por que Renfe les ofrezca un acuerdo "claro, concreto y factible" para poner en marcha un plan de reposición del colectivo de maquinistas de la compañía ferroviaria.

En concreto, Semaf pide que la operadora ponga en marcha un expediente de regulación de empleo (ERE) voluntario para que los maquinistas que lo deseen puedan abandonar la compañía y sean reemplazados por nuevos profesionales.


Según datos del sindicato, la mayor parte de los maquinistas de Renfe acumulan una antigüedad de más de treinta años en la empresa. Además, este colectivo puede jubilarse a los 61 años, tanto por acumular cuarenta cotizados como por el hecho de que a estos profesionales, por las características del trabajo, se les resta un año de trabajo por cada diez años cotizados.

El sindicato asegura que el pasado mes de junio ya alcanzó un acuerdo con Renfe en el que la compañía se comprometía a promover un plan de reposición de maquinistas, pero que la empresa aún no lo ha cumplido.

Calendario de cuatro jornadas de huelga

Ante este incumplimiento, Semaf tiene convocado un calendario de cuatro jornadas de huelga en la compañía ferroviaria, una de ellas prevista para mañana viernes 11 de septiembre.

El paro de mañana tiene lugar tras el desarrollado el pasado viernes 4 de septiembre y, en caso de que no se desconvoque, tendrá continuación la próxima semana, los días 14 y 15.

La huelga del pasado viernes contó con un seguimiento del 4,6% de los trabajadores de la empresa, según Renfe, y del 85% de los empleados con posibilidad de sumarse al paro, según el sindicato.

Servicios mínimos de hasta el 72%

Los servicios mínimos fijados por el Ministerio de Fomento en Renfe ante el paro, con el fin de compatibilizar el derecho a la huelga con el derecho a la movilidad de los ciudadanos, garantizan la circulación del 72% de los trenes habituales de AVE y Larga Distancia.

Asimismo, la carta de servicios esenciales contempla la circulación de entre el 33% y el 75% de los Cercanías, en función de las distintas franjas horarias; el 65% de los trenes de Media Distancia (regionales) y el 63% de los que conforman el servicio de la extinta Feve.

Además de las huelgas convocadas por el sindicato de maquinistas, el resto de organizaciones sindicales que forman el comité de prensa de Renfe tienen convocados paros parciales en la compañía, de dos horas por turno, para seis viernes de este mes de septiembre y octubre. Con los paros, programados para los días 18 y 25 de septiembre y 2, 9, 16, y 23 del próximo mes de octubre, también reclaman un plan de rejuvenecimiento del personal ferroviario.Yahoo.com

7 de septiembre de 2015

Unión Ferroviaria: Paro por 24 horas en los ferrocarriles de carga concesionados a empresas privadas

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

El gremio Unión Ferroviaria mediante Circular Parcial de fecha 04 de Septiembre del corriente año, dirigidas a las Comisiones Ejecutivas, Cuerpos de Delegados y Asociados en General que prestan servicios en las Empresas Ferrosur Roca SA, Ferroexpreso Pampeano SA y Nuevo Central Argentino SA, expresa lo siguiente:
             
"Con relación a lo sintetizado en el título y como Uds. conocen, este Secretariado Nacional viene gestionando desde hace tiempo, la revisión de las condiciones laborales de los Convenios Colectivos de Trabajo en las Empresas de Cargas, Ferrosur Roca SA, Ferroexpreso Pampeano SA y Nuevo Central Argentino SA., así como ya lo hemos concretado con las demás Empresas del Sector".


"Atento a la dilación en la presente negociación, la mala fe de negociar empresaria y frente a la imposibilidad de llegar a un acuerdo de parte con las empresas mencionadas, comunicamos a las Comisiones Ejecutivas, Cuerpos de Delegados y asociados pertenecientes a las mismas, el inicio de un plan de lucha con la firme voluntad y convicción de defender los interés de nuestros representados".

"El mismo consiste en un Paro Total de Actividades por el término de 24.00 hs., a partir de las 00.00 hs. del día jueves 10 de Setiembre de 2015, en las Empresas de cargas Ferrosur Roca SA., Ferroexpreso Pampeano SA. y Nuevo Central Argentino SA., siendo ésta la primer medida anunciada, condicionada a los resultados de las futuras negociaciones", termina expresando la Circular Parcial del gremio Unión Ferroviaria.

3 de septiembre de 2015

Renfe y Fomento negocian con los sindicatos para evitar la huelga de este viernes

Exterior

Negociaciones y conversaciones. La ministra de Fomento, Ana Pastor, asegura que el Ministerio que dirige y Renfe están dialogando con los sindicatos para tratar de evitar la jornada de huelga convocada en la compañía ferroviaria para este viernes, 4 de septiembre. Pastor llama a las organizaciones sindicales a “pensar en los ciudadanos que tienen en el tren su modo de transporte más eficaz y accesible”. “Me gustaría que este diálogo sirva para no se trasladen molestias a los ciudadanos, que tienen en los trenes uno de los modos de transporte público más eficaz y accesible”, declaró Pastor.


CC OO, CGT y el sindicato de maquinistas Semaf tienen convocada una jornada de huelga en Renfe para este viernes, coincidiendo con el retorno de las vacaciones de verano. Fomento ya ha fijado los servicios mínimos para esta huelga, que garantiza la circulación del 72% de los trenes AVE y Larga Distancia programados habitualmente para un viernes.

“Respetando derecho de huelga de los trabajadores, me gustaría mandar un mensaje para que se piense que Renfe y los trenes son un servicio público para todos los ciudadanos y, por lo tanto, pido que se piense en los ciudadanos”, añade la ministra. En la carta de servicios esenciales fija además la circulación de entre el 33% y el 75% de la oferta habitual de Cercanías, en función de las franjas horarias, del 65% de los trenes de Media Distancia (regionales) y el 63% de los que conforman el servicio de la extinta Feve.

Semaf convoca los paros al considerar que Renfe Mercancías ha incumplido el acuerdo de desarrollo profesional del personal de conducción. De su lado, CC.OO y CGT reclaman que la compañía renuncie a vender la filial de Mercancías, que lance un plan para contratar nuevos trabajadores y que Fomento establezca una moratoria para abrir el transporte de viajeros en tren a la competencia.Treneando.es

24 de agosto de 2015

Reunión clave en Trabajo para desactivar el paro de trenes

Gremiales

Funcionarios del ministerio reciben a sindicalistas de La Fraternidad para evitar la medida de fuerza pautada para el próximo miércoles.

El encuentro tendrá lugar en la sede central de la cartera laboral, ubicada en la avenida Leandro N. Alem 650 de la ciudad de Buenos Aires, aunque no pudo confirmarse el horario de la convocatoria.

De la reanudación del cuarto intermedio, acordado el miércoles último y que postergó la huelga para esta semana, participarán la viceministra de Trabajo Noemí Rial, el subdirector nacional de Relaciones Laborales Adrián Caneto, el secretario general de La Fraternidad Omar Maturano y su par de prensa Horacio Caminos, entre otros.

Secretario General del gremio La Fratertnidad, Omar Maturano

En este nuevo encuentro se buscará analizar "una contrapropuesta" a los reclamos salariales del gremio de los conductores de trenes, que es el único sindicato de los ferroviarios que todavía no cerró su paritaria anual.

Vale recordar que Maturano dijo que aceptaba pasar a un cuarto intermedio porque el gobierno nacional había reanudado las negociaciones paritarias y al compromiso explícito de elaborar una nueva propuesta salarial.

El gremio de los conductores de trenes pedirá un 32 por ciento de aumento salarial y el retroactivo respectivo a marzo último.

Maturano había rechazado la pauta oficial del 27,8 por ciento y un adicional del 10,6 por ciento desde enero próximo y sostuvo que "se pretende que el gremio firme un acuerdo por el pago del retroactivo desde marzo último hasta ahora en cinco cuotas".

El gremialista rechazó esa posibilidad y había puntualizado: "La ecuación es clara. Se aceptaron en su momento sumas fijas a cuenta por el vencimiento del convenio salarial el 1° de marzo; se dictaron conciliaciones obligatorias y el gremio siempre las acató y, ahora, se pretende sellar un acuerdo que contempla el pago del retroactivo pertinente en cinco tramos, lo que es inaceptable".

El gremio también exige que el porcentaje de aumento que se pacte "no afecte la posibilidad de rediscutir la paritaria en 2016 de forma previa al pago del aguinaldo, que sería muy gravado", al igual que "el salario por la aplicación del tributo a ganancias".MinutoUno.com

19 de agosto de 2015

La Fraternidad levantó el paro de trenes de mañana

Gremiales

El gremio La Fraternidad levantó el paro de maquinistas estipulado y mañana circularán los trenes en todo el país. El Secretario General, Omar Maturano, confirmó en diálogo con C5N, que "la medida de fuerza se pospuso" y aseguró que "está garantizado el servicio" para este jueves.

Sin embargo, gremialista comentó que "el próximo lunes habrá una nueva reunión por el tema paritarias y si no hay una solución iremos al pero el miércoles". Este miércoles, representantes de La Fraternidad estuvieron reunidos con autoridades del Ministerio de Trabajo durante una hora luego de ser convocados por la cartera laboral.


Omar Maturano reclama un 32 por ciento de aumento salarial y el retroactivo respectivo a marzo último. En declaraciones a Télam, el sindicalista explicó que "el convenio paritario cayó y venció el 1° de marzo último", por lo que "se impone una recomposición salarial del 32 por ciento hasta el 1° de marzo de 2015 y el retroactivo correspondiente hasta agosto".

Maturano rechazó la pauta del 27,8 por ciento ofrecida y un adicional del 10,6 por ciento desde enero próximo y sostuvo que "se pretende que el gremio firme un acuerdo por el pago del retroactivo desde marzo último hasta ahora en cinco cuotas".

El gremialista rechazó de plano esa posibilidad y puntualizó que "la ecuación es clara: se aceptaron en su momento sumas fijas a cuenta por el vencimiento del convenio salarial el 1° de marzo; se dictaron conciliaciones obligatorias y el gremio siempre las acató y, ahora, se pretende sellar un acuerdo que contempla el pago del retroactivo pertinente en cinco tramos, lo que es inaceptable".

El gobierno nacional le solicita al gremio La Fraternidad a dialogar para no llegar al paro

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

En el día de hora el Jefe de Gabinete, Aníbal Fernández, en su rueda de prensa habitual insistió en la necesidad de "sentarse a dialogar para llegar a un acuerdo y no hacerle la vida imposible a la sociedad".


"Si se sientan a dialogar, en algún momento se va a llegar a un acuerdo" a lo que agregó, "llega un punto en la discusión que se ve lo que se puede dar" y recomendó "tratar de encontrar un acuerdo que evite toma de medidas como la anunciada para mañana" en el transporte ferroviario.

Vale recordar que de no llegarse a un acuerdo de última hora, el gremio de conductores de trenes La Fraternidad realizará un paro por 24 horas a partir de la cero hora de mañana.

7 de agosto de 2015

España: CC OO amenaza con huelgas en el ferrocarril para septiembre

Gremiales

La vuelta de las vacaciones se espera complicada en el sector ferroviario. CC OO anunció ayer que prepara huelgas para septiembre tras la ruptura de negociaciones con Renfe al no lograr un acuerdo sobre la petición de incrementar los recursos y la plantilla.


En un comunicado el sindicato adelantó que el calendario de estos paros, todavía sin fijar, se decidirá en los próximos días cuando se produzcan reuniones con los otros representantes sindicales de Renfe. En cualquier caso desveló que su previsión es que estas movilizaciones se produzcan la primera y segunda semana de septiembre.

Asimismo, desde CC OO recordaron que el sábado 12 de ese mes se celebrará una manifestación ante el Ministerio de Fomento. Según CC OO es necesario contratar por lo menos a 1.125 personas en el Grupo Renfe ante «la grave situación de falta de mantenimiento de los trenes y un servicio deficiente».DiariodeLeón.es

11 de junio de 2015

Tomada, a La Fraternidad por el choque de trenes: "No van a hacerle un paro a la Justicia"

Actualidad

El ministro de Trabajo se refirió al accidente el domingo último en Temperley, y a la advertencia que el gremio de La Fraternidad realizó sobre la posibilidad de realizar un paro en protesta por las detenciones de los maquinistas, y sostuvo: "Me imagino que no van a hacerle un paro a la Justicia".


"Es (la justicia) la que tiene que tomar una decisión sobre a quien el cabe la responsabilidad del accidente", sostuvo Tomada.

En ese marco, aclaró que el motorman "si no tuvo nada que ver seguirá su vida tranquilo y habrá que buscar quien tuvo la responsabilidad", y agregó "y si tiene la responsabilidad tendrá que hacerse cargo".Telam

19 de mayo de 2015

Alemania: Sufrirá la mayor huelga de trenes de su historia

Gremiales

Los sindicatos de los maquinistas de los trenes de pasajeros de la empresa de ferrocarriles alemanes (Deutsche Bahn) convocan de nuevo a los trabajadores en un paro que superará los seis días.

La huelga comenzará este martes con los maquinistas de los trenes de mercancías, a los que se sumarán el miércoles los de transporte de pasajeros, ha informado el sindicato del sector ferroviario el sindicato del sector (GDL).

De momento se desconoce oficialmente la duración de la misma, aunque se baraja que será más larga que la última convocada a principios de mes, que duró seis días. De esta manera, podría afectar en esta ocasión a las vacaciones de Pentecostés, que comienzan este fin de semana.


"La responsabilidad de la huelga recae sobre el Deutsche Bahn, que ha dejado constancia de que en las negociaciones no se obtendría ningún tipo de resultado", ha indicadoGDL después de que la reunión del pasado sábado en Berlín entre el sindicato y la empresa terminara sin ningún tipo de acercamiento.

Hace ocho días, los maquinistas terminaron la mayor huelga ferroviaria de los 21 años de historia del Deutsche Bahn después de seis días de protesta que dejaron millones de afectados y enormes daños económicos.

Ésta será la novena huelga convocada por el sindicato de maquinistas en reclamo de mejoras tanto salariales como de convenio. En concreto, el sindicato demanda incrementos salariales del cinco por ciento y una hora menos de trabajo por semana. Desde el Deutsche Bahn reclaman un arbitraje debido a la complejidad del conflicto.Dirigentesdigital.com

11 de mayo de 2015

Línea Belgrano Norte: De paro por agresión a personal de guardas

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

Durante la mañana del día de hoy los servicios de pasajeros de la Línea Belgrano Norte (concesionada a la empresa Ferrovías S.A.C.) se encontraban paralizados por agresión a personal de guardas.

Ya son reiteradas las agresiones que viene tolerando el personal ferroviario en la Línea Belgrano Norte que une las estaciones Retiro y Villa Rosa. En el día de ayer en horas de la tarde en la estación Villa de Mayo sucedió el hecho, cuyas causas por el momento no se informaron.


Según un comunicado de la U.F. "Ante reiterados hechos de violencia y en repudio a la reciente agresión al compañero Vallejos los guardas resolvimos paro por 24 horas. Tenemos el apoyo del delegado y se ha adherido el sector de Resguardo. Todos los sectores a plegarse a la medida del día de la fecha y a concentrarnos todos en estación Boulogne para realizar esta asamblea general, discutir juntos los pasos a seguir todos los trabajadores".


En horas de la tarde la empresa Ferrovías S.A.C. en su página web informaba que los servicios de pasajeros se cumplían con una demora de 50 minutos.

Ferroviarios amenazan con un paro de 24 horas

Gremiales

El secretario general de La Fraternidad ratificó hoy que para la primera semana de junio habrá medidas de fuerza

El secretario general de La Fraternidad, Omar Maturano, ratificó hoy que para la primera semana de junio habrá “un paro por 24 horas, o por sectores”.

En el marco de las negociaciones de las paritarias entre los distintos gremios y el Gobierno nacional, Maturano adelantó: "Vamos a empezar a discutir a partir de la primera semana de junio, vamos a pedir un aumento que seguramente tenga el 3 adelante".

Secretario General del gremio La Fraternidad

Asimismo, expresó: “Mañana tenemos un plenario, seguramente se va a decidir el pedido a las cinco Centrales de Trabajadores de un paro nacional con la agenda de las distintas CGT”, en declaraciones radiales.

Nosotros la primera semana de junio vamos hacer un paro por 24 horas

Siguiendo con esta línea, adelantó que de no ponerse de acuerdo las Centrales de Trabajadores para realizar un paro nacional “nosotros la primera semana de junio vamos hacer un paro por 24 horas, o por sectores".

"Si no se ponen de acuerdo las centrales los gremios del transporte vamos a encabezar una medida de protesta", insistió.InfoNews.com

4 de mayo de 2015

Alemania: El sindicato ferroviario GDL convoca una huelga de siete días que se inicia este lunes

Gremiales

El sindicato ferroviario alemán GDL ha convocado una huelga de siete días que se iniciará este lunes en los trenes de mercancías y el martes en los trenes de pasajeros, en medio de su disputa con Deutsche Bahn sobre pagos y derechos de negociación

El sindicato reclama un aumento salarial del cinco por ciento para los empleados del ferrocarril, así como una reducción de la jornada laboral de 39 a 37 horas. Asimismo, reclama poder negociar en nombre de otros empleados, incluidos los auxiliares.


"El GDL no tiene otra opción que convocar a sus miembros a una huelga", ha dicho el presidente del sindicato, Claus Weselsky. El sindicato dará más detalles sobre el paro durante una rueda de prensa convocada este lunes.

Por su parte, la empresa ferroviaria Deutsche Bahn ha tildado de "inadecuada" y "excesiva" la convocatoria de una huelga. "El GDL va a causar un gran daño a los pasajeros, Deutsche Bahn y sus empleados, pero también a la economía alemana", ha agregado.

Las huelgas que se llevaron a cabo el año pasado en los ferrocarriles alemanes afectaron a millones de personas que usan este servicio de forma diaria, así como a las industrias relacionadas con el mismo.ElEconomista.es