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12 de mayo de 2021

Polémica sindical por la apertura de accesos a las estaciones de la Línea Sarmiento

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

Al parecer se suscitó una polémica interna del gremio Unión Ferroviaria sobre la apertura de los accesos a las estaciones de la Línea Sarmiento.

Mediante un comunicado el Cuerpo de Delegados Seccional Gran Buenos Aires Oeste de la Unión Ferroviaria de la Línea Sarmiento informa que "en asamblea de trabajadores del sector evasión de la Línea Sarmiento ratificó que a partir del martes 11 de Mayo del corriente año se liberan todos los accesos para evitar el amontonamiento de usuarios en las estaciones y ratificó la demanda de burbujas para el cuidado de los trabajadores del sector en los andenes, expuestos al tráfico permanente de pasajeros y con la amenaza constante de llevar el virus a su familia".

Por último, expresan que "ratificamos una vez más que el virus viaja en tren, el QR para reserva de pasaje ha demostrado sólo ser efectiva como propaganda política, pero no garantiza el distanciamiento para el cuidado del pasajero, obligados a viajar en las peores condiciones de salud en el momento más peligroso de la pandemia, sólo por la ambición y avaricia empresaria y la falta de ayuda necesaria para poder mantenerse en casa".

Por su parte, el Secretariado Nacional del gremio Unión Ferroviaria en nota dirigida al Gerente Centro Operaciones Ferroviarias de Trenes Argentinos sobre "Solicitud de pronunciamiento sobre supuestas medidas de acción gremial tomada por personal de Sectores de Evasión de la Línea Sarmiento" expresa lo siguiente:

"Sergio A. Sasia, en su carácter de Secretario General de la Unión Ferroviaria se dirige al Gerente Centro Operaciones Ferroviarias de Trenes Argentinos en respuesta a la nota de referencia, a los fines de pronunciar la posición de la Unión Ferroviaria  en relación con supuestas medidas de acción gremial del personal del Sector Evasión de la Línea Sarmiento ocurridas en el día de ayer".

"Se pone en vuestro conocimiento que el Secretariado Nacional de la Unión Ferroviaria no ha dispuesto la realización de medida de acción gremial, ni medida de fuerza, ni restricción laboral o similar dentro del ámbito de los trabajadores que se desempeñan en la Línea Sarmiento para el día de la fecha (la nota es del 11 de Mayo de 2021)".

"En el mismo orden, ratifica que la realización de cualquier medida de acción directa general o parcial dentro del ámbito de representación de la Unión Ferroviaria es una facultad exclusiva del Secretariado Nacional de Unión Ferroviaria, en un todo de conformidad con las normas estatutarias que rigen a esta organización sindical, y no se ha dispuesto ninguna medida de fuerza, ni de restricción laboral o similar por parte del Secretariado Nacional de esta organización, no avalándose medida de acción gremial alguna que no fuera dispuesta por esta Secretariado Nacional".

Desde Crónica Ferroviaria queremos hacer conocer las dos campanas de un conflicto interno sobre la apertura de los accesos a las estaciones de la Línea Sarmiento.

8 de mayo de 2017

La Fraternidad: "NO JODAN" con el desarrollo ferroviario

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

El Secretariado Nacional del sindicato La Fraternidad (Conductores de trenes) sacó una solicitada donde expresa, entre otras cosas, que "las autoridades municipales de las localidades santafecinas de Timbúes y Puerto San Martín, desarrollan inaceptables gestiones para condicionar, postergar o modificar la realización de importantes obras de infraestructuras del acceso ferroviario a los puertos de la región, destinadas a favorecer su expansión y las exportaciones argentinas. Los trabajadores ferroviarios manifestamos nuestra oposición a los intentos de las autoridades municipales porque", y expresan lo siguiente:

28 de marzo de 2017

Unión Ferroviaria: Adhiere al paro general convocado por la C.G.T.

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

El Secretariado Nacional del gremio Unión Ferroviaria mediante Circular General Nro. 3 de fecha 28 de Marzo del corriente año, informa que ante la decisión de la Confederación General del Trabajo (C.G.T.) de convocar a un Paro General de Actividades por 24 horas a llevarse a cabo el próximo día jueves 06 de Abril del corriente año, informa a todos sus representados que la U.F. ha resuelto adherir a dicha convocatoria.

Unión Ferroviaria: Secretariado Nacional informa sobre medida de acción directa tomada en la Línea Sarmiento

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

El Secretariado Nacional del sindicato Unión Ferroviaria, mediante un comunicado de prensa fechado en el día de la fecha y con relación a la medida de acción directa tomada por la Comisión de Reclamos de la Línea Sarmiento, informa lo siguiente:

1º) La decisión de llevar adelante una medida de acción directa tomada por una Asamblea de trabajadores, convocada por la Comisión de Reclamos de la Línea Sarmiento, carece de legitimación sino cuenta con el consentimiento resolutivo del Secretariado Nacional de la Unión Ferroviaria, conforme la normativa legal y estatutaria.


2º) Los dirigentes ferroviarios debemos tener presente, que tal como especifican las normativas vigentes, se deben agotar todos los caminos que puedan ser recorridos en la resolución de conflictos, en forma previa a tomar una decisión extrema como es una medida de acción directa, que afecta el normal desenvolvimiento del ferrocarril con lo que ello implica para los miles de usuarios que diariamente lo utilizan.

3º) En este caso en particular, el Secretariado Nacional de la Unión Ferroviaria, no AVALÓ ni ACEPTÓ la decisión de la medida adoptada por la Asamblea, como consecuencia de sanciones impuestas por la Empresa a compañeros de Limpieza de los tres turnos del Taller de Castelar que la Comisión de Reclamos de la Línea Sarmiento comunicara horas antes del inicio de la medida de fuerza. En tal sentido, este Órgano instó a no llevar adelante dicha medida, solicitando que en forma urgente, giren los antecedentes y la documentación pertinente para tomar debidamente el reclamo de los trabajadores y tratar en consecuencia de resolver el conflicto por los canales jurídicos y administrativos previstos.


El Secretariado Nacional de la Unión Ferroviaria siempre ha defendido y defiende los intereses de todos los trabajadores ferroviarios, sin distinción, con responsabilidad y firmeza, lo que ha posibilitado entre otras cosas, lograr salarios dignos, mejoras de las normativas y apostando al crecimiento de la industria que posibilitó el ingreso de miles de nuevos trabajadores, en todas las líneas, incluida la Línea Sarmiento.


Por otra parte, el Secretariado Nacional viene llevando adelante diversas gestiones con todas las Empresas Ferroviarias y ante el Ministerio de Trabajo de la Nación, planteando las diversas problemáticas que existen en el Sistema, desde mejoras las condiciones laborales, infraestructura y especialmente en materia de seguridad, tanto de los trabajadores, como de los usuarios, en la búsqueda de aportar a contar con un servicio de transporte seguro y eficiente, trabajando mancomunadamente en brindar respuestas a todos los cuerpos Orgánicos, Comisiones de Reclamos, Cuerpo de Delegados y de cara a los trabajadores.

1 de marzo de 2017

1° de Marzo - "Día del Trabajador Ferroviaria"

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

El Secretariado Nacional del gremio Unión Ferroviaria mediante la Circular General Nro. 1 de fecha 01 de Marzo de 2017, se dirije a todos sus representados con motivo de celebrarse el "Dia del Trabajador Ferroviario".

Dicha Circular General expresa lo siguiente:


Un día como hoy, hace 69 años el Gobierno del General Juan Domingo Perón concretaba La Nacionalización de los Ferrocarriles y nada enaltece más nuestra conciencia que ofrecer un servicio a la Patria.

Por eso los FERROVIARIOS conmemoramos el 1° de Marzo, como nuestro Día, el Día del Trabajador Ferroviario. 

Porque además para nosotros es una fecha fundacional en la construcción del mejor desarrollo productivo federal de la Argentina y un acontecimiento que sirve de ejemplo de Independencia Política y Soberanía Nacional con el mandato de trabajar por una auténtica Justicia Social para el pueblo trabajador.

Ese Día, nace el ORGULLO DE SER FERROVIARIOS, acompañando el desarrollo de la Nación en su conjunto, porque si revisamos la historia del Ferrocarril, rápidamente veremos de qué manera está involucrada con los mejores años de la economía argentina y los peores períodos de crisis, cuando se atacó el rol soberano que los Ferrocarriles cumplen.

Hoy el mundo, por razones ecológicas, de seguridad y eficiencia, ven en los Ferrocarriles una solución estratégica. En ese sentido, la Argentina que a su vez necesita desarrollarse, imperiosamente requiere recuperar como herramienta fundamental al FERROCARRIL, brindando un servicio seguro y eficiente, que merece nuestro Pueblo y que reclama toda la actividad productiva del País. 

Convencidos siempre, que un PAÍS SIN TRENES, ES UNA NACIÓN SIN FUTURO, anhelamos que las políticas gubernamentales estén dirigidas a lograr ese objetivo, fomentando entre otras cosas el desarrollo de la Industria Nacional Ferroviaria y en ese sentido acompañaremos, como siempre lo hemos hecho, sumando la experiencia y priorizando la capacitación ferroviaria, pero también oponiéndonos a todo lo que vaya en desmedro de lo logrado o a la paralización de sectores ferroviarios en desarrollo.

Una vez más en este día histórico, saludamos a todas las trabajadoras y trabajadores ferroviarios, aprovechando la oportunidad para agradecerles su participación, comportamiento y compromiso demostrado para con la Organización en las elecciones nacionales del pasado 21 de febrero, que hicieron posible que el acto democrático se lleve a cabo con absoluta normalidad. 

Hagamos de este día una jornada de festejo y también de reflexión, en el que todos estemos convencidos que JUNTOS con una Gestión Abierta, Participativa y Federal, seguiremos trabajando para mejorar la calidad de vida de los ferroviarios y aportar a la recuperación de nuestra industria, convencidos que con TRABAJO, GESTIÓN y PASIÓN FERROVIARIA, jamás dejaremos avasallar nuestros derechos y conquistas.

13 de octubre de 2016

La Fraternidad: Asumió la nueva Comisión Directiva cuyo mandato es hasta el año 2020

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria
El gremio La Fraternidad (Conductores de trenes) informa que luego de dar todos los pasos marcados por la Ley 23.551, corroborado esto por las autoridades del Ministerio de Trabajo, ha llevado a cabo entre los días 22 y 23 de Agosto de 2016 el acto electoral para la renovación y elección de las nuevas autoridades, resultando triunfadora la Lista Nº 1 – Confraternidad – Azul y Blanca.


Según Circular General Nro. 40 de fecha 12 de Octubre de 2016 "en reunión del Secretariado Nacional del día 12-10-2016, se procedió a la despedida de los compañeros Directivos salientes y se les dio la bienvenida a los compañeros electos como miembros del Secretariado Nacional ingresantes, quedando conformada la nueva conducción de la siguiente manera": 

Cargos                                            Apellido y Nombres

 Secretario General              MATURANO, Omar Arístides
 Secretario Adjunto              CORIA, Simón Ariel
 Secretario de Hacienda y Patrimonio        CORIA, Nicolás Antonio
 Secretario Administrativo              PANELO, Angel Domingo
 Secretario de Organización              FONTANARROSA, Miguel Angel
 Secretario Gremial e Interior              SOSA, Julio Adolfo
 Secretario de Derechos Humanos            ALBARRACIN, Miguel Angel
 Secretario de Política Ferroviaria              PAIZ, Jorge Ricardo
 Secretario de la Juventud              MATURANO, Omar Sebastián
 Secretario de Acción Social              VEGA, Hugo René
 Secretario de Turismo                      GALEANO, Nicolás Octavio
 Secretario de Seg. e Higiene Laboral        GUZMEROLI, Claudio Alejandro
 Secretario de Cap. Sind. Legal y Técnica   ELBEY, Hugo César
 Secretario de Prensa y Propaganda       SPECIAL, Agustín Clemente
 Secretario de Previsión Social       VISCIARELLI, Carlos Domingo
 Gerente General       COUSIÑO, Lisandro Walter 

14 de septiembre de 2016

Línea Mitre: Sigue la propuesta por todas las líneas por proyecto Jubilación Anticipada

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

Tal como lo viene anticipando en exclusiva Crónica Ferroviaria, ahora le tocó el turno a los trabajadores de la Línea Mitre. Por tal motivo, el día 29/08/2016 se realizó la asamblea general en la seccional Victoria, convocada por el tema que presentó la empresa Trenes Argentinos Operaciones ante el Secretariado Nacional del gremio Unión Ferroviaria, del proyecto "Jubilación Anticipada" para todos los trabajadores ferroviarios.


El medio informativo "Llegó Victoria" de dicha seccional de la Unión Ferroviaria expresas que: "nosotros entendíamos que debíamos informar en forma directa a todos los compañeros, como lo hacemos siempre y atentos a lo delicado de dicho proyecto, queríamos despejar y aclarar un par de consideraciones. Es una idea de la empresa donde no existe ningún acuerdo con nuestro sindicato, que es directamente una decisión individual de cada uno de los compañeros, brindando en este informe los detalles de cómo sería dicha implementación. También que serían convocados por la empresa, donde les informarían los pasos a seguir y los denominados beneficios que este proyecto contiene en sus 2 (dos) etapas".


"Despejadas estas dudas, los cuerpos orgánicos de nuestra seccional, con nuestro Directivo Nacional a la cabeza, compañero Mario "oso" Rodriguez, marcaron claramente la posición gremial. Este “beneficio” que si bien es voluntario y para algunos puede ser una buena posibilidad de llevarse unos mangos, nosotros VOTAMOS lo siguiente:


"En primer lugar: el respaldo total de nuestra organización y de todos los trabajadores/as., para todos aquellos compañeros ferrucas que deseen continuar con su actividad laboral hasta su legal jubilación". 

"Segundo, reclamar cada puesto de trabajo que pudiera quedar vacante, es decir, por cada uno que se retire, queremos un nuevo ingreso". 

"Tercero: la defensa incondicional de nuestro convenio colectivo de trabajo, en todo su contenido ya que cada categoría debe ser cubierta por otro compañero y su correspondiente corrimiento".

Prosigue el comunicado expresando: "seguramente persiguen un objetivo que para nosotros pueden ser varios, no es nuestra costumbre sembrar dudas y terror entre los compañeros, preferimos siempre y como lo marca esta conducción, discutir entre nosotros y prepararnos para lo peor. Solamente creemos en nuestras fuerzas y organización, atentos a lo que emane de nuestro Secretariado Nacional. Y como se informara en la asamblea, todo el cuerpo Directivo con nuestro Secretario General a la cabeza, rechazaron este proyecto".

"Ahora bien, son tiempos decisivos, sabemos perfectamente cuál es la política que están llevando a delante con los trabajadores del Estado y los ferrocarriles en su conjunto, es la segunda empresa más grande administrada por el Estado Nacional, después de YPF. Con la claridad de siempre, debemos estar atentos a esta situación y ser artífice de nuestro propio destino", expresa la gente de la seccional Victoria de la Línea Mitre.

11 de agosto de 2016

Unión Ferroviaria: Acuerdo Salarial Empresas de Cargas Año 2016

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

Mediante Circular Parcial de fecha 09 de Agosto de 2016 el gremio Unión Ferroviaria informa a sus afiliados que en el marco de las tratativas que venía desarrollando el Secretariado Nacional y en paridad con los objetivos fijados por el sindicato, se ha logrado cerrar la negociación vinculada con la renovación de las condiciones económicas con vigencia a partir del 01/07/2016 y hasta 31/12/2016. 

Según la Circular Parcial del gremio Unión Ferroviaria, la parte resolutiva del Acuerdo alcanzado resume lo siguiente:


1) Se acordó el pago de una suma no remunerativa, equivalente a un 20% del Salario Básico de la categoría de revista (La que fue abonada el 22/07/2016), para todos los trabajadores comprendidos en el ámbito de representación de la UNIÓN FERROVIARIA.

2) Se acordó también el pago de una suma mensual de carácter No Remunerativo, equivalente a un 22%, sobre el sueldo conformado bruto; la cual se liquidará bajo la voz de pago "Suma No Remunerativa Acta Acuerdo 09/08/2016 , y será abonada junto con los haberes correspondientes al mes de Agosto (las correspondientes a Julio / Agosto) y Setiembre 2016.

3) Se incrementarán los nuevos valores de los Viáticos a partir del 01/10/2016 sobre el valor de Junio 2016, en un equivalente al 32% y a partir del 15/12/2016 en un equivalente al 42% sobre el valor de Junio 2016.

4) Se acordó prorrogar hasta el 31/12/2016 la suma no remunerativa (Acta 29/05/2013, la cual a partir del 01/10/2016 tendrá un incremento del 22%.

5) A partir del 01/10/2016 el salario de los trabajadores se incrementara en un 22%. 

Por último, informa dicha circular parcial, "que cabe destacar que dicho Acuerdo ha sido alcanzado a través de negociaciones directas,  pero sin necesidad de recurrir a medidas de acción directa y sin pérdidas de horas de trabajo, porque la verdadera fortaleza ha sido dada por la Unidad que exhibió el Gremio en el transcurso de toda la negociación que nos ocupa, por lo que cabe también agradecer en nombre de todo el Secretariado Nacional la confianza que este gesto de apoyo supone".

2 de agosto de 2016

Unión Ferroviaria: Secretariado Nacional en contra de paro del día 28 de Julio realizado en Línea Sarmiento

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

El Secretariado Nacional del gremio Unión Ferroviaria informa que teniendo en cuenta el Paro de actividades llevado a cabo el día 28 de Julio pasado en la Línea Sarmiento y que afectó a más de 350.000 usuarios, lo siguiente:

1) La decisión de llevar adelante una medida de acción directa tomada por una Asamblea de trabajadores, convocada por la Comisión de Reclamos de la Línea Sarmiento, carece de legitimación sino cuenta con el consentimiento resolutivo del Secretariado Nacional de la Unión Ferroviaria, conforme la normativa legal y estatutaria.

2) Los dirigentes ferroviarios debemos tener presente, que tal como especifican las normativas vigentes, se deben agotar todos los caminos que puedan ser recorridos en la resolución de conflictos, en forma previa a tomar una decisión extrema como es una medida de acción directa, que afecta el normal desenvolvimiento del ferrocarril con lo que ello implica para los miles de usuarios que diariamente lo utilizan.

3) En este caso en particular, el Secretariado Nacional de la Unión Ferroviaria, no AVALÓ ni ACEPTÓ la decisión de la medida adoptada por la Asamblea, como consecuencia de sanciones impuestas por la Empresa a compañeros de Limpieza de los tres turnos del Taller de Castelar que la Comisión de Reclamos de la Línea Sarmiento comunicara horas antes del inicio de la medida de fuerza. En tal sentido, este Órgano instó a no llevar adelante dicha medida, solicitando que en forma urgente, giren los antecedentes y la documentación pertinente para tomar debidamente el reclamo de los trabajadores y tratar en consecuencia de resolver el conflicto por los canales jurídicos y administrativos previstos.

El Secretariado Nacional de la Unión Ferroviaria siempre ha defendido y defiende los intereses de todos los trabajadores ferroviarios, sin distinción, con responsabilidad y firmeza, lo que ha posibilitado entre otras cosas, lograr salarios dignos, mejoras de las normativas y apostando al crecimiento de la industria que posibilitó el ingreso de miles de nuevos trabajadores, en todas las líneas, incluida la Línea Sarmiento.

Por otra parte, el Secretariado Nacional viene llevando adelante diversas gestiones con todas las Empresas Ferroviarias y ante el Ministerio de Trabajo de la Nación, planteando las diversas problemáticas que existen en el Sistema, desde mejoras las condiciones laborales, infraestructura y especialmente en materia de seguridad, tanto de los trabajadores, como de los usuarios, en la búsqueda de aportar a contar con un servicio de transporte seguro y eficiente, trabajando mancomunadamente en brindar respuestas a todos los cuerpos Orgánicos, Comisiones de Reclamos, Cuerpo de Delegados y de cara a los trabajadores.

21 de junio de 2016

Unión Ferroviaria: La Lista Verde se impuso en las elecciones de Cuerpos de Delegados de 12 empresas

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria:

El Secretariado Nacional del gremio Unión Ferroviaria informa que el día 15 de Junio pasado se llevaron a cabo las elecciones donde se renovaron la totalidad de los Cuerpos de Delegados, en 12 Empresas, 6 Ferroviarias y 6 Ferroportuarias, a saber: Ferrosur Roca S.A., Ferroexpreso Pampeano S.A., Viejo Expreso Patagónico (La Trochita), S.O.F.S.E. - Línea Ex-Ferrocentral, Belgrano Cargas y Logística - Línea Urquiza, Belgrano Cargas y Logística - Línea San Martín, Técnicas Ferroviarias Argentinas S.A., Consorcio Gestión Puerto Bahía Blanca, Empresa Delegación Puerto Paraná Inferior, Empresa Consorcio Gestión Puerto Quequén, Empresa Ente Administrador Puerto Rosario y Empresa Consorcio Gestión Puerto San Pedro.


Finalizado el escrutinio y de acuerdo a lo informado por la Junta Electoral Nacional de la Unión Ferroviaria, el porcentaje promedio de participación superó el 85% de los Padrones Generales, destacándose en esta oportunidad que no se presentaron listas opositoras, según el comunicado del gremio

"Este Secretariado Nacional quiere resaltar una vez más la alta participación de las trabajadoras y trabajadores ferroviarios y ferroportuarios, y el compromiso para con esta Conducción Nacional, destacando el comportamiento demostrado, que hicieron posible que este acto democrático se lleve a cabo con absoluta normalidad", termina expresando el comunicado.

10 de junio de 2016

Unión Ferroviaria: Situación de explotación ferroviaria e incumplimiento por parte de la Operadora Ferroviaria S.E.

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria:

El Secretariado Nacional de la Unión Ferroviaria se dirigen mediante Circular Parcial a todos sus afiliados ante los diversos incumplimientos por parte de la Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado en lo que respecta a la operatividad de las Líneas, las condiciones laborales de los trabajadores y cláusulas convencionales, ha solicitado la intervención del Ministerio de Trabajo, Empleo y Seguridad Social de la Nación, para el tratamiento de estos temas en ese ámbito.


En ese sentido en el día de ayer, informa la Unión Ferroviaria que se llevó a cabo la audiencia correspondiente, con la participación de las autoridades de la Empresa, quedando registrada bajo el expediente Nro. 1723403/16. En la misma y luego de plantear las distintas problemáticas, se acordó lo siguiente:

* Que la Empresa SOFSE garantiza la continuidad de los servicios que presta la Línea Ferroviaria del Tren de la Costa. Ante ello se deja sin efecto la medida de fuerza prevista para el día de hoy en la misma.

* Que se mantendrán reuniones privadas en cada una de las líneas ferroviarias para atender y desarrollar las necesidades específicas planteadas, comprometiéndose la Empresa a establecer un cronograma de medidas y cumplimiento.

* Pasar a un cuarto intermedio con la finalidad de cumplimentar el punto anterior hasta el próximo día jueves 16 del corriente, fecha en donde se llevará a cabo una nueva Audiencia en el ámbito ministerial con el fin de evaluar los avances para la solución de los temas planteados.

Continúa expresando la Circular Parcial del gremio Unión Ferroviaria que "sin perjuicio de lo expuesto es menester siempre de nuestra Organización, gestionar y trabajar por la defensa de los derechos de los trabajadores y la mejora constante de sus condiciones laborales y por ello seguiremos trabajando en ese sentido en todos los ferrocarriles tanto de pasajeros como de cargas".

"Por último, exhortamos a todas las compañeras y compañeros a mantenerse unidos y a la espera de los resultados que se vayan alcanzando, los que serán informamos por los medios oficiales de nuestra Organización", termina expresando la circular parcial del gremio Unión Ferroviaria.

6 de mayo de 2016

Unión Ferroviaria: En Estado de Alerta por la disminución de servicios de pasajeros en la Provincia del Chaco

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria:

El Secretariado Nacional del gremio Unión Ferroviaria informa mediante una Circular Parcial de fecha 05/05/2016 a la Comisión Ejecutiva, Delegados y Afiliados que prestan servicio en la Empresa Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado de la Provincia del Chaco, sobre la situación que viven los servicios ferroviarios de pasajeros de esa provincia.

En dicha circular el gremio Unión Ferroviaria expresa que "desde hace un tiempo venimos observando la falta de inversión en esta Línea, que redunda en una disminución de los servicios y en prestaciones de menor calidad. Sumado a ello que las formaciones 0 Km destinadas para ese ramal nunca pudieron estar realmente operativas, producto de la falta de elementos requeridos por la C.N.R.T., que a nuestro criterio debieron haber sido exigidas por la empresa y subsanadas por el fabricante".


"La realidad hoy, es que los servicios están diezmados y si no se lleva adelante inversión en infraestructura ,la compra de repuestos, materiales, y no se ponen en funcionamiento las nuevas formaciones, la problemática se irá agravando, situación que realmente nos preocupa y en donde la Unión Ferroviaria ha denunciado y viene llevando adelante gestiones ante las autoridades competentes para que esto se resuelva en corto plazo y se adopte una política de inversiones que permita mejorar los servicios al tiempo también de incrementar los mismos, teniendo en cuenta la importancia del Tren de Pasajeros para la Provincia y el rol social que cumple en la sociedad".

"Ahora bien, en los últimos días hemos tomado conocimiento que se están llevando a cabo gestiones entre el Gobierno Nacional y el Gobierno de la Provincia del Chaco, tendientes a transferir este ferrocarril, desde la Administración Nacional a la Administración Provincial, hecho corroborado con autoridades nacionales y con el Gobernador de la Provincia".

"Demás está decir, cuál es nuestro pensamiento al respecto. La Unión Ferroviaria fue una de las gestoras y acompañó no sólo el traspaso de la operación de los Servicios Ferroviarios del Chaco (SE.FE.CHA.) a la órbita del Estado Nacional, convencida de que era un paso importante para el crecimiento del sistema ferroviario, sino también que dignificó a todas las trabajadoras y trabajadores que por entonces percibían escasos salarios y condiciones laborales, logrando en ese momento el primer Convenio Colectivo de Trabajo, con sustanciales mejoras salariales, condiciones de trabajo y beneficios sociales para todos, citando a modo de ejemplo el personal con tareas de banderilleros, hoy guardabarreras, que todos sabemos en qué condiciones se encontraban y que la decisión era por entonces que no se incorporen a la empresa, y fue la organización sindical la que luchó para que sean ferroviarios".

"Hoy, los trabajadores ferroviarios perciben uno de los mejores salarios de la provincia, con un Convenio Colectivo de Trabajo renovado, superior al de otras actividades, por lo que Unión Ferroviaria insiste, anhela, trabaja, brega y lucha para que estos Servicios Ferroviarios Regionales de Pasajeros sigan estando bajo la órbita del Estado Nacional, convencidos de que debe haber una política única integral del transporte ferroviario, si pretendemos un País que se desarrolle".

"Pero a veces, las decisiones políticas exceden la opinión y la gestión que puede desarrollar una entidad sindical. La decisión principal, según lo que se puede observar, pasa por la autoridades de la provincia. Si estas autoridades aceptan administrar y operar estos servicios ferroviarios, la Unión Ferroviaria, aún sin compartir esa decisión, trabajará de la misma manera de siempre, en pos de que el ferrocarril crezca día a día, dejando bien en claro que no se permitirá el menoscabo de ninguno de los logros y derechos laborales obtenidos o recuperados en estos años, ni cederá las negociaciones paritarias, ni soportará cualquier pretensión de achicamiento de personal. La Unión Ferroviaria ratifica su compromiso de luchar incansablemente para obtener la equiparación integral de todos los derechos y conquistas de los compañeros ferroviarios en este País de bases federales".

"Insistiremos en que el Estado Nacional, no puede ni debe abandonar los compromisos asumidos en la Ley 27.132 (art. 3), en donde se había dispuesto que el Poder Ejecutivo debía adoptar las medidas necesarias a los fines de reasumir la plena administración de la Infraestructura Ferroviaria en todo el territorio nacional, por lo que la transferencia de los ferrocarriles a la Provincia de Chaco, desvirtúa a nuestro entender, aquel objetivo primordial trazado con una política de recupero e inversión de los Ferrocarriles Argentinos".

"En la misma inteligencia, esta Unión Ferroviaria no permitirá que una nueva transferencia del Estado Nacional al Estado Provincial, pudiere significar poner en riesgo la situación laboral, el salario y las conquistas de nuestros compañeros que prestan servicios en la Empresa S.O.F.S.E. de la Provincia del Chaco".

"Por lo expuesto, este Secretariado Nacional, conjuntamente con sus Cuerpos Colegiados, se declara en ESTADO DE ALERTA, no descartando llevar adelante medidas de acción directa, tanto en el caso de que persista la política de desinversión en este ferrocarril, como en el caso que de concretarse el traspaso de la administración del Ferrocarril a la Provincia, no se asegure la continuidad laboral de todos los trabajadores y todos sus derechos, acompañado de un Plan de desarrollo del Ferrocarril".

"En este sentido, instamos a nuestros compañeros a mantenerse unidos, redoblando los esfuerzos en cada uno de los sectores del trabajo, cumpliendo con las tareas que les corresponden, ratificando que por este medio se seguirá comunicando los avances que se vayan llevando a cabo en base a lo expuesto", termina expresando la Circular Parcial del gremio Unión Ferroviaria.

20 de abril de 2016

Unión Ferroviaria: A 3 años de la nueva gestión

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria:

Mediante Circular General Nro. 5 de fecha 16 de Abril de 2016 del gremio Unión Ferroviaria con el titulo: Tres Años de Gestión. Mejor que decir es hacer, mejor que prometer es realizar, la misma expresa lo siguiente:

Hoy para nosotros no es un día más, hace tres años asumíamos la conducción de la Unión Ferroviaria y con orgullo podemos afirmar que hemos concretado muchos de los objetivos que nos planteamos al inicio de la gestión.  


Este logro es gracias al trabajo responsable y constante de este Secretariado Nacional, de las Comisiones Ejecutivas, Comisiones de Reclamos, Cuerpo de Delegados y militantes y con el apoyo y trabajo permanente de la inmensa mayoría de las trabajadoras y trabajadores ferroviarios, activos y jubilados de todo el País, que son la base fundamental en la cual nos apoyamos para asumir el desafío de mejorar la calidad de vida de los compañeros, apuntalando el poder adquisitivo y las condiciones de empleo en cada puesto de trabajo, para garantizar el bienestar y el engrandecimiento de la familia ferroviaria.                                                                                              
Tres años de Gestión, donde las palabras sobran, donde al igual que el año pasado podemos reafirmar muchas cosas y donde más que nunca podemos expresar que Mejor que Decir es Hacer, Mejor que Prometer es Realizar.  

* Renovación de todos los Convenios Colectivos de Trabajo, con sustanciales mejoras.
* Estabilidad Laboral.
* Consolidación de la Inserción de la mujer en nuevas especialidades.
* Más y Mejores Beneficios Sociales para Activos y Jubilados
* Modernización tecnológica continua: nueva Web, Ferroviarios T.V., comunicaciones vía I.P.
* Consolidación del Instituto de Formación, Capacitación y Estudios Ferroviarios
* Creación de la Diplomatura "Agentes Sanitarios en el Ámbito Laboral" junto a la Universidad del Museo Social Argentino (UMSA) con ferroviarios egresados de todo el País.
* Consolidación de los Programas de Prevención en Salud y capacitación de agentes sanitarios en todo el País.
* Inicio de modernización del Hotel Juan D. Perón - Mar del Plata.
* Nuevos Polideportivos y Centros Recreativos inaugurados, otros en ejecución y planificación.
* Inauguración de nuestro primer Centro Médico de Atención Primaria y otros en planificación.
* Consolidación del Instituto de Investigaciones Sanitarias, con programas de Salud, junto a otros gremios hermanos.

Esto forma parte de lo logrado en estos 3 años, con una Gestión de puertas abiertas y participativa, enmarcada en un Proyecto con objetivos claros que estamos alcanzando progresivamente, sustentado en la GESTIÓN, con TRABAJO constante y con toda la PASIÓN que nos caracteriza, llevando en el corazón la identidad Ferroviaria.

Por otra parte y como todos sabemos, desde el 10 de diciembre pasado, ha asumido un nuevo Gobierno en la Argentina, cuyas medidas políticas, sociales y económicas implementadas hasta ahora, entre otras, los despidos en el sector público y privado, los aumentos de precios de la canasta básica y de los servicios esenciales, están impactando fuertemente en los trabajadores y en los sectores más vulnerables, situación que ya hemos planteado con preocupación desde el movimiento obrero y en donde nuestra Organización, por decisión de todos los cuerpos orgánicos que la componen, no relegará ninguno de los logros alcanzados y llevará adelante todas las acciones que sean necesarias y que conduzcan no sólo a preservar el empleo y el poder adquisitivo del salario, sino que se continúe con la inversión en el sistema de transporte ferroviario, convencidos de que el ferrocarril debe ser indefectiblemente la columna vertebral del transporte argentino, si se piensa en un País en desarrollo.

Por eso, acompañaremos todas las políticas que conduzcan a seguir recuperando y modernizando los ferrocarriles y nos opondremos a todo lo que atente con lo logrado en estos últimos años, convencidos de que un País sin Trenes, es una Nación sin Futuro.

Estamos orgullosos porque hemos concretado muchos objetivos en este tiempo. Sabemos que falta mucho todavía;  pero con el compromiso y la responsabilidad que asumimos aquel 16 de abril de 2013, seguiremos trabajando y gestionando para consolidar la Organización, mejorar día a día la calidad de vida de los trabajadores, recuperar el Ferrocarril, aportar al fortalecimiento del movimiento obrero y contribuir al engrandecimiento de la Patria.  

Nuestro más sincero agradecimiento a todos los que de una u otra manera trabajan, colaboran y aportan a diario a la Gestión de nuestra querida Unión Ferroviaria.  

28 de enero de 2016

Unión Ferroviaria: "Por arriba del 30 por ciento en la paritarias"

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

Era de esperar que los gremios ferroviarios debido a los constantes aumentos en los precios que se vienen registrando a lo largo de los meses de Diciembre/2015 y Enero/2016, dejen de lado el 25%, que como tope ofrece el gobierno nacional, en las negociaciones paritarias.

El Secretariado Nacional del gremio Unión Ferroviaria expresa el Estado de Alerta debido a la situación de "inestabilidad que reina ante una canasta básica que sigue creciendo en precios y señales de techo en las próximas paritarias", dijo Ariel López a Sin Mordaza.


"Los ferroviarios exigiremos lo que nos devoró la devaluación y suba de precios y la estabilidad laboral de todos los compañeros, no se negocia. En ese sentido exigiremos un aumento por arriba del 30% en las paritarias", dijo Sergio Sasia, secretario general del gremio.

En ese sentido, los ferroviarios ya adelantaron que se pedirá "por arriba del 30 por ciento en la paritarias", según sostuvo Sergio Sasia, secretario general del gremio a nivel nacional. Cabe indicar que las negociaciones salariales para el sector comienzan en marzo próximo.

"Estamos en estado de alerta y aunque nuestro rubro se mantiene estable anticipamos que no permitiremos extorsiones en la paritaria", señaló López a Sin Mordaza y agregó: "Los ferroviarios exigiremos lo que nos devoró la devaluación y suba de precios y la estabilidad laboral de todos los compañeros no se negocia"

Las negociaciones paritarias comenzarán en el mes de Marzo/2016

30 de octubre de 2015

Unión Ferroviaria: Elecciones de delegados

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

El Secretariado Nacional de la Unión Ferroviaria comunica que el martes 27 del corriente se llevaron a cabo las Elecciones de Delegados de la Empresas Trenes Argentinos Operadora Ferroviaria, Tren de la Costa y Tren Patagónico S.A., donde se renovó la totalidad del Cuerpo de Delegados compuesto por 5 y 6 titulares e igual número de suplentes, respectivamente.


Finalizado el escrutinio, y de acuerdo a lo informado por la Junta Electoral Nacional de la Unión Ferroviaria, el porcentaje promedio de participación superó el 80 % de los Padrones Generales, "destacándose en esta oportunidad que no se presentaron listas opositoras", según informa la U.F.

"Este Secretariado Nacional quiere resaltar el alto porcentaje de participación de las trabajadoras y los trabajadores ferroviarios, y el compromiso para con esta Conducción Nacional, destacando el comportamiento demostrado, que hicieron posible que este acto democrático se lleve a cabo con absoluta normalidad", termina expresando el comunicado de la U.F.

25 de septiembre de 2015

Unión Ferroviaria: Renovación Convenios Colectivos de Trabajo con la empresa FerroExpreso Pampeano S.A.

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

El Secretariado Nacional del gremio Unión Ferroviaria informa que continuando con el comunicado de prensa de fecha 17/09/2015, comunica que con referencia a la renovación de los Convenios Colectivos de Trabajo, la Organización, en el día de la fecha, ha concretado la firma con la Empresa Ferroexpreso Pampeano S.A.


Asociación civil "6 de Octubre" Consorcio Gestión del Puerto Quequén

En el marco del Convenio entre la Asociación Civil 6 de Octubre y el Consorcio de Gestión del Puerto de Quequén firmado el 24/04/2015, el día de ayer se hicieron presentes en la Sede Central del gremio Unión Ferroviaria las autoridades portuarias, tras haber concluido  el informe técnico económico que,  a través del Instituto de Formación, Capacitación y Estudios Ferroviarios, la Asociación ha elaborado.

Según la Unión Ferroviaria "este proyecto fue pensado en virtud del resurgimiento de la actividad ferroviaria en Puerto Quequén y la necesidad del Consorcio de contar con un estudio y análisis de la red ferroviaria convergente al Puerto".

"La Asociación Civil, a través de su Instituto de Formación, Capacitación y Estudios Ferroviarios, fue la encargada de elaborar el estudio técnico económico preliminar, el cual contiene un análisis pormenorizado de la situación ferroviaria en las instalaciones de la Estación Marítima propiamente dicha", concluye el comunicado de la U.F.

10 de septiembre de 2015

Unión Ferroviaria: Convenio Colectivo de Trabajo - Medida de Fuerza

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

El Secretariado Nacional del gremio Unión Ferroviaria informa que mediante Circular Parcial de fecha 04 de setiembre pasado, y luego de intensas negociaciones llevadas a cabo con las Empresas de Cargas, Ferrosur Roca S.A., Ferroexpreso Pampeano S.A. y Nuevo Central Argentino S.A. en la búsqueda de acordar la revisión de las condiciones laborales de los Convenios Colectivos de Trabajo, comunica a sus afiliados que se ha llegado a un acuerdo con la Empresa Ferrosur S.A, para lo cual se deja sin efecto la medida de fuerza decretada en ese ferrocarril.

Asimismo, expresa que al no haberse llegado a un acuerdo con las Empresas Ferroexpreso Pampeano S.A. y Nuevo Central Argentino S.A., el Secretariado Nacional del gremio Unión Ferroviaria ratifica el Paro Total de Actividades por el término de 24.00 hs. para el día de hoy jueves 10 de Septiembre.

1 de septiembre de 2015

La Fraternidad: Informe sobre las Negociaciones Paritarias

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

El gremio La Fraternidad de los conductores de trenes, en su Circular General Nro. 37 de fecha 27 de Agosto de 2015 se dirige a sus representados para informes con relación a las gestiones realizadas por el Secretariado Nacional en el marco de las negociaciones paritarias con las empresas ferroviarias. Dicha circular dice lo siguiente:


Siguiendo un orden cronológico desde el comienzo de las paritarias, a principio del mes de febrero del corriente año se cursaron las presentaciones correspondientes ante las empresas ferroviarias de Pasajeros y Cargas para acordar el inicio de las  negociaciones,  procediéndose de igual forma ante la Dirección Nacional de Relaciones del Trabajo para que dicha Autoridad de Aplicación dispusiese la apertura de los expedientes y posterior convocatoria de las partes a tal efecto.

Sin perjuicio de ello, el día 5 de febrero de 2015 fuimos convocados por la Viceministra de Trabajo, Dra. Noemí Rial, oportunidad en la cual se nos informó la voluntad del gobierno Nacional para llegar a un acuerdo a través del otorgamiento de un anticipo a cuenta de lo que se resolviera en las negociaciones Paritarias con las distintas empresas ferroviarias.

En dicho encuentro, luego de una extensa reunión, la Comisión Paritaria de La Fraternidad dejó plasmada la postura del Sindicato para establecer una recomposición salarial que permita preservar el poder adquisitivo de los salarios que perciben nuestros representados.
       
En esa dirección, el día 10/02/15 tuvo lugar una nueva reunión en el ámbito de la Cartera Laboral, donde se suscribieron las actas respectivas sobre el acuerdo del pago de una suma fija no remunerativa a todos los trabajadores comprendidos en los Convenios Colectivos de Trabajo, conforme los importes que para  cada categoría se detallan  seguidamente:

Instructor, $ 3.750; Inspector con Certificado $ 3.750; Conductor Eléctrico y Conductor Diesel $ 3.000; Ayudante de Conductor Habilitado $ 2.700; Ayudante de Conductor $ 2.400, y Aspirante a Conductor $ 2.000.

Cabe recordar que la vigencia de la suma fija no remunerativa se estableció desde el 1º de marzo de 2015 al 30 de junio de 2015, y se abonó con los haberes correspondientes a los meses de marzo, abril, mayo y junio de 2015, dejándose establecido que las partes se reunirán a partir del 15 de junio de 2015 a los efectos de continuar negociando los salarios definitivos.

Sin perjuicio de lo expuesto precedentemente, el 24/02/15 se elevó carta documento al Ministro de Trabajo, a los efectos de que convoque a las empresas ferroviarias de pasajeros y cargas para dar inicio a la renovación de las condiciones generales de los respectivos Convenios Colectivos de Trabajo, bajo apercibimiento, en caso de no tener respuesta, de evaluar las medidas que se considerasen convenientes en resguardo de los legítimos derechos de nuestros representados, y de igual manera se procedió ante las empresas.

El 16 de abril ppdo. se llevó a cabo una reunión en el Ministerio de Trabajo a los fines de efectivizar la apertura de negociación de las condiciones generales, y el día 21 de mayo siguiente se convocó a las partes, donde la Comisión Paritaria de La Fraternidad entregó copia al sector empresario del anteproyecto de Convenio Colectivo de Trabajo.

En fecha 23/06/15 prosiguieron las reuniones de las Comisiones Paritarias en la Cartera Laboral, fijándose una agenda de trabajo con el objeto de definir el texto de los Convenios Colectivos de Trabajo en su ordenamiento técnico que, como se ha dicho anteriormente, La Fraternidad había presentado en el expediente paritario para su estudio por parte de las empresas, a la vez que la representación de este Sindicato dejó asentado que en tanto y en cuanto no se culminara la negociación referida a la renovación de las condiciones generales no se procedería a acordar la pauta salarial, fijándose audiencia en el Ministerio para el día 07/07/15.

En virtud de lo expuesto, el día 24 de junio se desarrolló en la Sede Central de La Fraternidad la reunión de la Comisión Paritaria con las empresas de pasajeros, donde se procedió a analizar punto por punto la integridad de los aspectos técnicos del Convenio Colectivo de Trabajo. La agenda de trabajo prosiguió durante la jornada del día 25 del mismo mes y días subsiguientes.

Efectivamente, el día 7 de julio del corriente año las partes se reunieron una vez más en el Ministerio de Trabajo, oportunidad en la que se solicitó un cuarto intermedio hasta el día 10 del mismo mes, donde realizada la misma la representación de La Fraternidad al analizar la propuesta ofrecida por el Estado como techo de la negociación salarial formuló su rechazo, dejando constancia que previamente se aceptó una suma fija como anticipo por cuatro meses, desde el 01/03/15 fecha que vencieran las pautas salariales, haciéndose hincapié asimismo que aún no se han finalizado los textos de los Convenios Colectivos de Trabajo ya vencidos en febrero de 2013, como tampoco fueron convocadas las empresas del sector cargas para discutir la renovación de las condiciones generales vencidas en el año 2005, y también las económicas, motivos por los cuales La Fraternidad anunció un Paro de Actividades a nivel nacional por 24 hs. a partir de las 00:00 hs. del día lunes 13 de julio de 2015.

Ante la denuncia de medidas de acción directa, la funcionaria actuante dispuso encuadrar en el marco de la Ley Nº 14.786, a partir de las 00:00 horas del día 13 de julio de 2015, el conflicto suscitado, iniciándose un período de Conciliación Obligatoria por el término de 15 días, intimándose a la representación de este Sindicato a dejar sin efecto durante el período indicado toda medida de acción directa, extendiéndose luego dicho plazo por el plazo de 5 días más, fijándose nueva audiencia para el día viernes 7 de agosto del corriente año.

Cabe señalar que el resto de las organizaciones gremiales (Unión Ferroviaria, ASFA y APDFA) aceptaron la oferta salarial, en tanto, y dado que luego de una serie de reuniones no se ofreció una nueva propuesta y al encontrarnos frente a la misma situación que en audiencias anteriores, habiendo respetado nuestra Organización los plazos conciliatorios establecidos por el Ministerio quedando así en libertad de acción, el Secretariado Nacional consideró pertinente analizar los pasos a seguir en el Congreso realizado el día 14 del corriente mes en la ciudad de Villa Carlos Paz, provincia de Córdoba, donde en una sesión plenaria con representantes de 150 seccionales y delegaciones de todo el país, los cuerpos orgánicos recibieron como mandato el inicio de un plan de lucha, que comenzó con el anuncio de un Paro Nacional de 24 horas en todas las empresas ferroviarias para el día jueves 20 de agosto, y el día 18, mediante nota elevada al Sr. Ministro de Trabajo, se procedió a comunicar formalmente la realización del Paro de Actividades.

Como consecuencia de ello, el día 19 del corriente mes a las 17 horas la representación de este Sindicato fue convocada por la Viceministra de Trabajo, Dra. Noemí Rial, con la participación del Subdirector de la Dirección Nacional de Relaciones del Trabajo, Lic. Adrián Caneto, y el Lic. Otero, del Ministerio del Interior y Transporte, ante quienes informamos pormenorizadamente las diferencias mantenidas en el marco de las discusiones paritarias. Fundamentadas las  razones que motivan la decisión adoptada por nuestra Organización, a los efectos de garantizar la Paz Social la Autoridad Ministerial le solicitó a La Fraternidad suspender la medida de fuerza para que pudiesen interceder ante las autoridades correspondientes con la finalidad de acercar posiciones que nos permitiesen arribar a un acuerdo con las empresas ferroviarias.

En virtud de lo expuesto, al abrirse una mesa de diálogo a cargo de la Viceministra de Trabajo, sin arriar las banderas de nuestros reclamos, La Fraternidad aceptó pasar a un cuarto intermedio de la reunión celebrada con las autoridades gubernamentales hasta el día lunes 24, en procura de alcanzar los consensos requeridos, postergando así la medida de fuerza programada para el jueves 20 de agosto.

En el marco del cuarto intermedio iniciado la semana próxima pasada en las negociaciones post Conciliación Obligatoria, el lunes 24 del corriente mes los representantes del Ministerio de Trabajo se apersonaron en la Sede Central de La Fraternidad con el propósito de trasmitir los resultados de las gestiones de la Cartera Laboral ante el Ministerio de Economía, informándosenos que este último no modificaba su posición en cuanto a los reclamos que viene efectuando nuestro Sindicato, razón por la cual se le comunicó al Ministerio la ratificación de la medida de fuerza suspendida la semana anterior, a la vez que en Conferencia de Prensa realizada en la Sede Central de nuestra Organización se informó a la opinión pública la confirmación del Paro de 24 horas para el día 26 de agosto.

Sin perjuicio de lo expuesto, el día 25 del corriente, a pocas horas de que se efectivizara la medida de fuerza anunciada, la representación de La Fraternidad fue convocada nuevamente al ámbito de la Cartera Laboral para mantener una reunión con el Sr. Ministro de Trabajo, Dr. Carlos Tomada y su Viceministra, Dra. Noemí Rial, donde finalmente, tras arduas negociaciones, logramos alcanzar un acuerdo en el aspecto económico, y también la unificación de los textos de los Convenios Colectivos de Trabajo que rigen la actividad de nuestros Compañeros en las distintas empresas ferroviarias de cargas y pasajeros.

Cabe señalar asimismo que el pago de la diferencia salarial respecto a los meses de Marzo, Abril, Mayo, Junio –incluida la diferencia del Sueldo Anual Complementario- y Julio de 2015, y una vez determinado su valor, se liquidará en forma individual en cinco (5) cuotas iguales y consecutivas de carácter no remunerativo que serán abonadas a cada uno de los trabajadores según resulte del prorrateo que corresponda a cada uno de ellos, conjuntamente con los haberes de los meses de Agosto, Septiembre, Octubre, Noviembre y Diciembre de 2015, dejándose aclarado que a la diferencia salarial resultante, se le debe descontar los importes percibidos a cuenta en los meses de Marzo, Abril, Mayo, Junio y Julio de 2015. 

14 de agosto de 2015

La Fraternidad: Paro Nacional por 24 horas para el 20 de Agosto próximo

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

En un comunicado el gremio La Fraternidad (conductores de trenes) informa que en el día de la fecha en la ciudad de Villa Carlos Paz, Córdoba, el Secretariado Nacional de La Fraternidad en sesión plenaria con representantes de 150 Seccionales y Delegaciones de todo el país, recibe como mandato el inicio de un PLAN DE LUCHA que comenzará el próximo día jueves 20 de agosto con un PARO NACIONAL de 24 Hs. en todas las empresas ferroviarias del Territorio Nacional.


El  Plan de Lucha de La Fraternidad se implementará en forma independiente de las acciones que realiza nuestra Organización en el marco de la C.A.T.T. contra el  Impuesto al Trabajo,  los condicionamientos a las Paritarias y por la elevación de Haberes de los Jubilados al Salario Mínimo Vital y Móvil.

"Previendo el acostumbrado ataque de los detractores de siempre, señalamos que los esfuerzos para garantizar la Paz Social por parte de La Fraternidad se pueden enunciar en":

* La aceptación de un anticipo a cuenta, al vencerse los Convenio Colectivo en febrero Ppdo. y la voluntad de seguir negociando.

* El acatamiento a la Conciliación establecida por la Cartera Laboral ante el fracaso de las Paritarias.

* Las reuniones realizadas  ante todas las convocatorias del Ministerio de Trabajo durante la Conciliación Obligatoria.

"Es por lo que habiéndose agotadas todas las instancias tanto Convencionales como  legales para alcanzar  un entendimiento,  La Fraternidad anuncia el Inicio de un Plan de Acción en procura de alcanzar los mandatos emanados de sus bases sociales", finaliza el comunicado del gremio de los conductores de trenes.

27 de julio de 2015

Unión Ferroviaria: Negociaciones Paritarias 2015/2016

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

El Secretariado Nacional del gremio Unión Ferroviaria informa sobre las negociaciones paritarias que la Organización viene llevando adelante con las empresas del sector ferroviario.


El comunicado expresa que "es oportuno destacar que las mismas han avanzado satisfactoriamente con todas las Empresas de pasajeros y ya se comenzaron a llevar a cabo idénticas reuniones con las empresas de cargas; como lo venimos realizando los últimos años, en pos de formalizar al mismo tiempo todos los acuerdos salariales, los cuáles prevemos refrendar en los próximos días y comunicaremos por los medios habituales".

"Ahora bien, teniendo en cuenta lo expresado en el párrafo anterior y los tiempos de liquidación de salarios de los distintos ferrocarriles; junto con los haberes del mes de Julio del corriente, todos los trabajadores percibirán idéntica suma fija no remunerativa que percibieron como Anticipo Salarial a cuenta, durante los meses de Marzo, Abril, Mayo y Junio", termina expresando el comunicado de la Unión Ferroviaria.