Tucumán: El Tren de Desarrollo Social y Sanitario "Dr. Ramón Carrillo" tuvo un balance positivo en la provincia

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Redacción Crónica Ferroviaria

Según informa Gobierno de la Provincia de Tucumán el Tren de Desarrollo Social y Sanitario "Dr. Ramón Carrillo" tuvo un balance muy positivo durante su visita a la localidad de Ranchillo, y durante esta semana ya se encuentra en estación Araoz ambas ubicadas en la Provincia de Tucumán. 

El tren sanitario presta diferentes servicios de salud, sociales, educativos, de recreación, entre otros. Su objetivo permite a los ciudadanos acceder a trámites de documentación, vacunación, mamografía, odontología, Administración Nacional de Seguridad Social (ANSES), PAMI y talleres para chicos, entre otros servicios. Es una acción articulada entre el Gobierno Nacional y el Gobierno provincial para acercar el Estado a la gente.

La directora de Articulación de Políticas Públicas en Territorial, Luana Raimondi, se reunió esta mañana con el ministro de Salud Pública, Luis Medina Ruiz y su equipo de trabajo y contó: “En Tucumán el tren arrancó en Ranchillos y esta semana que está finalizando, en Estación Araoz. Nosotros participamos del dispositivo en toda la atención sanitaria y socio sanitario, con equipos de vacunación y promoción de la salud. Además de articular con la provincia, específicamente con el Ministerio Provincial, en la atención médica de especialidades como odontología, oftalmología y clínica médica, en los espacios donde el tren visita”.

Al mismo tiempo que agregó: “Hoy hemos mantenido una reunión con el ministro de Salud Pública de Tucumán para dialogar justamente sobre el trabajo que hemos realizado estos días y sobre la necesidad que tienen las poblaciones y comunidades de acceso a la salud. En este caso el tren cuenta con un contenido muy favorable que tiene como finalidad llegar a lugares con accesos dificultosos y la connotación de traer todos los servicios en un solo lugar. Es un trabajo articulado en el cual participan varias agencias y eso hace que las personas y las familias accedan a estos espacios y tengan distintos tipos de atención en el mismo día y cerca de sus hogares sin esperas”.

El tren seguirá su recorrido en Santiago del Estero donde estará en pueblos muy pequeños de la provincia, se apostará allí aproximadamente durante un mes y medio; luego finalizando el mes de noviembre irá a la provincia de Santa Fe.

Cabe destacar que durante su estadía el tren articuló acciones con entidades nacionales como Anses, Renaper, la Agencia Nacional de Discapacidad, el ministerio de Cultura y todas las instituciones a nivel local que se incluyen en la propuesta.

Como se recordará, el Tren de Desarrollo Social y Sanitario es una iniciativa que funciona en la órbita de la Subsecretaría de Abordaje Territorial del Ministerio de Desarrollo Social y tiene como objetivo contribuir y promover al desarrollo de la persona, la familia y su contexto.

Tucumán: Ultiman detalles para la llegada del Tren de Desarrollo Social y Sanitario

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Redacción Crónica Ferroviaria

El Tren de Desarrollo Social y Sanitario llegará a la Provincia de Tucumán, primero a la estación Ranchillos el día 12 de Septiembre y a estación Araoz el día 19 del mismo mes.

Desde el Gobierno de la Provincia de Tucumán informa que el objetivo de articular el trabajo para el operativo del tren sanitario, que se instalará en las localidades de Ranchillos y Estación Araoz, pasado el mediodía de ayer la ministra de Desarrollo Social Social, Lorena Málaga, recibió en su despacho a los integrantes de los distintos sectores que participarán.

Teniendo en cuenta que este programa brinda asistencia en las áreas sociales y de salud estuvieron presente, Gabriel Yedlin, secretario de la Unidad Ejecutora Norte Grande para la Equidad Social; Ignacio Trucco, director de Dispositivos Nacionales y Territoriales de la Nación; Enrique Salvatierra, titular de la UDAI Tucumán de ANSES; Cesar Dip, titular de la delegación provincial del PAMI; Miguel Ferré Contreras, secretario ejecutivo del Sistema Provincial de Salud (Si.Pro.Sa); Virginia Posse, referente de la cartera social y el secretario de Grandes Comunas del ministerio del Interior, Alberto Olea.

Trucco, expresó: “Fueron dos reuniones muy buenas que nos permitirá articular la llegada del tren”

Y agregó:” Por medio de la ministra pudimos armar este encuentro para convocar a mas áreas que participen”

Por su parte, Contretras, detalló:” Luego de un fructífero encuentro, desde Salud vamos a asistir con servicios de oftalmología, odontología y medicina general.

Cesar Dip, agradeció la invitación para participar del este programa y adelantó que desde PAMI trabajarán para llevar asesoramiento en todo tipo de trámite para los afiliados de la zona.

Posse explicó: “Estuvimos planificando con los diferentes funcionarios como trabajaremos con cada una de las áreas”.

Además, contó que durante estas jornadas habrá talleres que estarán a cargo de los Ministerios de Desarrollo Social de las nación y provincia, en conjunto con las comunas.

Este trabajo aunado entre las diferentes áreas nacionales y provinciales, son parte de las iniciativas que se promueven desde el gobierno de Osvaldo Jaldo, con el fin de asistir a los tucumanos por medio de este tipo de programas que se acercan desde Nación.

El Tren Social y Sanitario "Dr. Ramón Carrillo" recorrió la Provincia de La Pampa

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Redacción Crónica Ferroviaria

El Ministerio de Desarrollo Social informa que el Tren de Desarrollo Social y Sanitario "Dr. Ramón Carrillo", brindó la atención integral a más de 10.500 vecinos, durante su recorrida por la Provincia de la Pampa.

El dispositivo territorial móvil dio inicio al operativo interministerial el 23 de mayo extendiéndose hasta el 1 de julio, brindando acceso a prestaciones de servicios del Estado en las estaciones ferroviarias de las localidades de Santa Rosa, Gral. Pico y Catriló, dónde vecinos y vecinas se acercaron para recibir atención socio sanitaria que se combinaban con actividades culturales y recreativas para todas las edades.

Tren de Desarrollo Social y Sanitario "Dr. Ramón Carrillo" en estación General Pico (Provincia de La Pampa)

"Estamos felices de acercar derechos, brindando un abordaje integral garantizando la presencia del Estado que viene a acompañando a miles de vecinos y vecinas, que reciben con mucha alegría la llegada del Tren", expresó Ferraro.

Durante el operativo en la provincia fueron atendidas 4100 personas en el área social, mientras que en el área sanitaria fueron atendidas 2150 personas y más de 4500 personas participaron de las actividades culturales y recreativas. Cabe destacar las prestaciones brindadas en el operativo por el que pasaron las personas fueron: Consultas y trámites en los distintos organismos nacionales y locales: Renaper, Andis, SENAF, PAMI y ANSES, entre otros.

El tren tiene como objetivo acercar el Estado a diversas localidades, en particular a los vecinos y vecinas de los pueblos y parajes más lejanos, actuando como garante del acceso a derechos adquiridos, ofreciendo atención social y primaria de la salud, actividades culturales y educativas, y generando ciclos de charlas para abordar temáticas de género, mujeres y diversidades.

Próxima destino: Estación Trenque Lauquen

La estación Trenque Lauquen de la Línea Sarmiento será la próxima parada donde el tren social y sanitario a partir del 11 hasta el 20 de Julio de 2022 con horario de atención de 09:00 a 16:00 horas.

San Luis: El Tren Sanitario atiende en estación Justo Daract

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Desde la estación local, ofrece diferentes servicios médicos y permite que los vecinos hagan varios trámites.

Desde este lunes, la estación ferroviaria de Justo Daract cobró vida y se llenó de vecinos que buscan hacer diferentes trámites y recibir atención médica. Por las vías, llegó el tren sanitario del Ministerio de Desarrollo Social de la Nación, una máquina que recorre el país con oficinas y consultorios a bordo, y que atenderá hasta el jueves inclusive.

El Tren Sanitario bautizado con el nombre de "Ramón Carrillo", llegó a la ciudad del tango el fin de semana y desde ese momento empezaron a preparar los operativos. Y a las 08:00 horas abrió formalmente sus puertas al público. En la primera jornada, "hubo muy buena convocatoria y se completaron rápidamente los turnos que se otorgan por día", contó Laura Sacco, quien integra el equipo de Acción Social de la Municipalidad daractense.

El tren sanitario, ploteado por fuera de celeste y blanco con la identidad gráfica de la Presidencia de la Nación, cuenta con camarotes, baños y hasta un comedor. Pero tiene ocho coches que son los que están disponibles para recibir a los vecinos. Cada uno tiene adentro diferentes propuestas, entre las que hay salas con equipamiento médico, como si fuera una especie de hospital ambulante.

Allí brindan atención ginecológica, oftalmológica, pediátrica, fonoaudiológica y sobre salud mental. "También realizan vacunación, no de coronavirus, sino para completar los calendarios", agregó la funcionaria.

En el tren también llegó un equipo interdisciplinario de profesionales, desde médicos hasta trabajadores sociales, "que están preparados para intervenir sobre diferentes problemas y que acercan las prestaciones básicas que tiene el Ministerio", explicó Sacco.

El ferrocarril es parte cultural de la ciudad y es muy representativo de nuestra identidad, junto al tango.

Además de los servicios médicos, permiten realizar algunos trámites en las oficinas de Pami y Anses, como por ejemplo las adendas de quienes tienen niños a cargo o el acceso a medicamentos de alto costo para personas sin obra social, además de asesoramiento en cuestiones de género.

Este martes, miércoles y jueves repetirán los operativos entre las 8 de la mañana y las 4 de la tarde, en el predio del ferrocarril de Justo Daract, que está por la calle San Luis entre Rivadavia y 25 de Mayo, donde además funciona un museo que recuerda la importancia del tren para la localidad.

En la actualidad, las vías se utilizan únicamente para el paso de las formaciones de cargas. Por eso, la llegada del vehículo sanitario se convirtió en un signo más del posible regreso del servicio de pasajeros, que todavía no se concretó, pese a que había sido confirmado para finales del año pasado.

"El ferrocarril es parte cultural de la ciudad y es muy representativo de nuestra identidad, junto al tango. Para nosotros es muy importante que haya podido llegar con estos servicios y propuestas, y generó mucho entusiasmo entre los vecinos", expresó la trabajadora social del Municipio.ElDiariodelaRepública.com

San Juan: Llegó a Caucete el tren que brindará atención medica gratuita

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El Tren Hospital “Dr. Ramón Carrillo” permanecerá en Caucete desde el día lunes 27 de septiembre hasta el viernes 1 de octubre y la atención será por orden de llegada de 8.30 a 16.30. El punto de acceso será por el Parque Libertadores de América (detrás de la Escuela Arancibia).

El objetivo es brindar diferentes servicios sanitarios y sociales, en un trabajo interdisciplinario con diferentes áreas de Desarrollo Humano y Promoción Social.

En el área Médica se brindarán servicios de atención primaria de la salud, clínica médica, promoción de la salud en nutrición, salud sexual y reproductiva; diagnóstico por imágenes y mamografías; atención de ginecología y obstetricia. Consultas, controles y derivaciones en Enfermería, Odontología y Oftalmología; también Vacunación (relevamiento de carnets de vacunación de niños y adultos, aplicación de vacunas de calendario nacional); control fonoaudiológico para niños; salud mental, pediatría, enfermería, género y diversidades; niñez, adolescencia y familia; trabajo social; educación y cultura. Esto es gracias a un equipo de logística que ponen de manifiesto un gran trabajo para acercar la salud al territorio.

Asimismo, se podrá tramitar el DNI a cargo del RENAPER: Confección de DNI para niños y adultos; ANSES: Atención de consultas e inicio de trámites; PAMI: Atención de consultas y orientación; SENNAF: Espacios de difusión y talleres para adolescentes, actividades recreativas para las infancias.InfoCaucete.com

CATT: Con una pegatina de afiches se pronuncia contra el "Maldito Tarifazo"

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

La Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT), informa mediante un comunicado que llevó a cabo esta madrugada una pegatina de afiches con la frase "Maldito Tarifazo", como primera parte de una serie de acciones en repudio al constante incremento de tarifas de servicios públicos. "El gobierno quiere imponer un techo del 15% a las negociaciones paritarias, cuando el aumento de la canasta básica ya ha superado esa cifra en lo que va del año, y el de los servicios básicos ha llegado hasta un 1350 por ciento", expresó Schmid, Secretario General de la CATT.

Con esa consigna, la Ciudad de Buenos Aires amaneció empapelada en distintos puntos neurálgicos con afiches en repudio al incremento de tarifas que viene llevando adelante el gobierno nacional. “Maldito Tarifazo” evoca históricas acciones de la CATT, anteriormente contra la inseguridad o el "Maldito Impuesto al Trabajo".

"Millones de argentinos padecemos, más que un ajuste económico, un verdadero estrangulamiento de nuestras condiciones de vida. Su fruto se destina a enriquecer a sectores amigables del poder, como las mineras, el juego y las finanzas, que se han beneficiado de quitas de retenciones y la desregulación de sus actividades", manifestó Schmid, también triunviro de la CGT.

"Al mismo tiempo se ejerce una insostenible presión directa contra los trabajadores y sus organizaciones, se incumplen compromisos públicos como la eliminación del Impuesto a las Ganancias sobre los salarios y se siguen acumulando abultadas deudas con nuestras Obras Sociales", agregó el sindicalista, quien también conduce la Federación Marítima Portuaria y de la Industria Naval de la República Argentina (FeMPINRA).

En esta línea, Schmid no se olvidó de la situación de la tercera edad: "la desprotección a nuestros mayores, con jubilaciones y pensiones de hambre, se agrava con el cercenamiento de beneficios y medicamentos por parte de la ANSES y el PAMI, al mismo tiempo que se ejecuta una desvergonzada transferencia del ahorro de nuestros jubilados para saldar las anomalías presupuestarias de algunas administraciones provinciales", denunció.

"En este Primero de Mayo, la CATT manifiesta que la reorganización de nuestra CGT, con todos los sectores del Movimiento Obrero, debe ser el paso indispensable para la respuesta orgánica, frente al proceso de luchas que consideramos inevitables si el gobierno persiste con un programa económico cuyo horizonte son más y peores medidas a las que ya se han adoptado en perjuicio del Trabajador, del Pueblo y de la Patria", finalizó el líder sindical.

Dos ministros ponen en marcha dos trenes que llevarán asistencia médica a gran parte del país

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Redacción Crónica Ferroviaria

Los ministros de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich, y de Desarrollo Social, Carolina Stanley, firmaron esta mañana un convenio para poner en marcha dos trenes "que recorrerán 7.000 kilómetros brindando asistencia integral en ciudades y pueblos de todo el país", expresaron.

Durante el acto, Carolina Stanley se mostró agradecida al ministro Dietrich quien “desde que empezamos con este proyecto siempre tuvo la mejor predisposición y colaboración para poner en funcionamiento el tren”. Y agregó: “Se trata de acercarnos nosotros a cada familia, a cada persona que necesita realizarse un estudio médico, una mamografía (que tal vez nunca una mujer había podido hacerlo en el lugar donde vive) y acompañarlos, saber cómo están de salud para poder detectar y prevenir muchísimas enfermedades”.

Por su parte, Guillermo Dietrich dijo: "Estamos orgullosos de poder acompañar desde Transporte este proyecto tan importante que acerca el Estado a aquellas personas que más lo necesitan. Trabajando juntos, aportando cada uno desde el lugar que le corresponde, nos acercamos a las personas con servicios fundamentales que mejoran la calidad de vida de todos”.

Según el comunicado de ambos ministerios, "los trenes cumplen una función social y de asistencia que incluye a distintos organismos, dando la posibilidad de acercar al Estado a través de los ministerios de Desarrollo Social y Trabajo, ANSES, PAMI el Registro Nacional de las Personas, la Biblioteca Nacional y el Instituto Nacional de Cine y Artes Audiovisuales (INCAA). Ambos circularán durante 10 meses, en los cuales permanecerán una semana en cada una de las 30 localidades que visitarán, interviniendo en situaciones de vulnerabilidad social impactando en 150.000 personas".

Las formaciones pertenecen al Ministerio de Desarrollo Social y el Ministerio de Transporte provee la asistencia operativa. La empresa Belgrano Cargas y Logística S.A. aporta las locomotoras, el combustible y los conductores necesarios. La Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado y la Administradora de Infraestructura Ferroviaria Sociedad del Estado colaboran con su conocimiento, experiencia y participan activamente en todo el proceso. Por su parte la Comisión Nacional de Regulación del Transporte verificará el óptimo estado de las formaciones para su correcto funcionamiento en condiciones de seguridad.

Para finalizar, la titular de la cartera social destacó la importancia de contar con un coche ferroviario femenino especialmente dedicado al género: “Cuidar y proteger los derechos de las mujeres, trabajando por la igualdad y lograr que todas se hagan los estudios que necesitan”.

Inclusión sobre rieles

La formación “Tren Argentino 1” está compuesta por 10 coches en los que se desarrollan todas las actividades mencionadas anteriormente sumando como innovación el denominado “coche de la mujer”, que contará con un mamógrafo digital de última generación, que transmitirá vía Internet las imágenes al Hospital El Cruce, de Florencio Varela, donde un especialista realizará un diagnóstico y serán reenviadas al tren para que cada persona pueda tener los resultados al día siguiente.

En el “Tren Argentino 2” los especialistas brindan atención médica especializada en clínica, pediatría, ginecología, odontología, bioquímica, radiología y enfermería. Además lleva dos coches que se utilizan para actividades culturales, proyección de películas, actividades de incentivo a la lectura, asesoramiento a bibliotecas y organizaciones no gubernamentales y visitas a escuelas.

Desde Crónica Ferroviaria queremos resaltar la actitud de la nueva administración de continuar con el envío al interior del país de los trenes hospitales, que como todos ustedes saben, desde hace años, durante distintos gobiernos, vienen recorriendo el país llevando atención médica a varias localidades donde llega el ferrocarril.

Asimismo, ojalá que este gobierno ayude a renovar y mejorar el material rodante (ex coches de pasajeros que pertenecían a la Línea Belgrano Sur) para la Fundación ALMA que se encuentra desde hace varios meses en los Talleres Ferroviarios de Tafí Viejo a la espera de ser modificados y reparados para cumplir con tan honrosa misión. 

FERROCARRILES ARGENTINOS. LIBRO Y PROYECCIÓN

EVENTO

Con la presencia de su autor, Juan Carlos Cena, el próximo viernes 31 de mayo, a las 16:30 hs., se presentará en Ferrowhite (museo taller) -Juan B. Justo 3885, Ingeniero White-, el libro “Ferrocarriles Argentinos. Destrucción / Recuperación”. La publicación recopila ideas para la reconstrucción del sistema ferroviario nacional, e incluye un artículo elaborado en Ferrowhite en base a lo que escriben, sobre la mejora de los trenes en nuestra zona, algunos ferroviarios de extensa trayectoria como Darío Temperini, Mario De Simón, Adolfo Blasco, Raúl Rial y Pedro Caballero.

Además, se proyectará en estreno "Saavedra, cuna de ferroviarios", un cortometraje protagonizado por trabajadores del riel sobre la huelga de 1961, la más extensa de la historia del tren en nuestro país. La película fue producida por el Centro de Jubilados de Saavedra bajo la coordinación de la realizadora audiovisual María Jose Bianchi, en el marco de los talleres de Expresión y Recreación que auspicia PAMI dentro de las actividades de su Programa de Promoción y Prevención.

Luego habrá charla-debate acompañada por una merienda ferroviaria a cargo de la Asociación Amigos del Castillo.

Auspicia PAMI Bahía Blanca.

INFORME DE COYUNTURA: EL TRANSPORTE EN CAMIÓN ES 3,69 VECES MÁS CARA QUE EL FERROCARRIL

El resurgimiento del mercado paralelo del dólar ha tomado significación en estos últimos días, la cotización oficial de la moneda norteamericana se ha ajustado por debajo de la tasa de inflación real causando el aumento de la demanda de esta moneda, ya que se trata de un bien cuyo precio relativo es bajo. La brecha actual entre el dólar oficial y el paralelo es del 8 %, ya que la diferencia es de un dólar oficial a $ 4,08 versus un dólar paralelo para la compra de $ 4,40. Los pequeños ahorristas vuelven nuevamente a focalizar sus inversiones en el dólar, por su parte el volumen más importante de operaciones no tienen origen identificado, siendo probable que como ocurrió en otros tiempos, se trate de divisas que ingresan por fuera del control que se registra través de las exportaciones.

Blanca Juárez Presidenta del C.P.C.E.J.

Por su parte el conflicto con Brasil a raíz de las importaciones de equipos durables de producción, se instaló en la agenda oficial a partir de las restricciones que fija la resolución conocida como “Licencias no Automáticas de Importación”. El objetivo del Gobierno Nacional es disminuir el nivel de importaciones en general cuyo crecimiento ha reducido notablemente el superavit comercial que tuvo nuestro país durante los últimos ochos años.

La base de este hecho es que nuestro país depende cada vez más de las importaciones de este tipo de equipos y la participación de la oferta nacional de maquinarias e insumos para la industria termina siendo muy reducida. Podemos observar que entre el primer trimestre del año 2009 y el tercero del 2010, la inversión en equipos durables de producción de origen nacional aumento un 57,2 %, en tanto que los de origen importado lo hicieron en un 125,4 %.

La situación planteada con Brasil por las restricciones a las citadas importaciones puede llegar, por parte de este país, a provocar la denuncia ante la Organización Mundial del Comercio si la medida se extiende más allá de 60 días. Una alternativa a mediano y largo plazo pasaría por el fomento y la promoción de la industria nacional a través de planes como los Créditos del Bicentenario, que al momento se ejecutan con limitaciones.

Otro tema a analizar es la situación fiscal de nuestro país, ya que observamos que mientras el gobierno nacional mantiene superavit fiscal primario por otro lado genera déficit fiscal financiero, ocasionado por el crecimiento del gasto público. Hasta el mes de abril de 2011 el déficit financiero acumulado era de $ 459,9 millones, en tanto que el esquema Ahorro-Inversión del Sector Público debió recurrir a adelantos del Tesoro Nacional por el monto de $ 22.703 millones y tomar de la ANSES $ 7.874 millones y del PAMI el monto de $ 950,9 millones.

En el ámbito local lo más importante a resolver es la crisis en el sector tabacalero, ya que las autoridades de la Cámara del Tabaco definen como inaudita “la situación generada por la aplicación de los precios diferenciales” que impone el oligopolio comprador a la actividad. Al mismo tiempo que solicitan la transferencia del Fondo Especial del Tabaco presupuestado oportunamente, como la aprobación de los Programas de Asistencia al sector, puesto que se trata de una actividad que según estadísticas oficiales genera 13.700 puestos de trabajo directos, lo cual constituye un problema mayor que las condiciones de producción continúen en la incertidumbre.

Finalmente consideramos altamente auspicioso el relanzamiento del ferrocarril como herramienta estratégica de la economía local y regional, cuestión que se ha instalado en la agenda oficial de gobierno. La reconstrucción de la red nacional del Ferrocarril Belgrano y la construcción de una línea hacia Chile y los puertos del Océano Pacífico va al encuentro de un tema básico como es el costo del transporte dentro del costo general de la producción de Jujuy como de la región NOA y NEA.

En un valioso trabajo presentado en las X Jornadas de Investigación en Humanidades y Ciencias Sociales de la Facultad de Humanidades de la UNJu, se puso de relieve que la diferencia actual de costos del transporte en toneladas por kilómetro entre el ferrocarril y el automotor es 3,69 veces más costosa esta última que la primera. Asimismo y en torno a este tema destacamos las Jornadas Internacionales sobre Ferrocarriles organizadas por el Colegio de Ingenieros con el apoyo del gobierno de la provincia y el empresariado jujeño.(Fuente y foto: Jujuy al Día)