Línea Urquiza: Trabajadores ferroviarios con pocos elementos tratan de mejorar la infraestructura de vía del ramal troncal

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Redacción Crónica Ferroviaria

Gracias, como siempre, al medio Ferroviarios del Urquiza (órgano informativo del gremio Unión Ferroviaria de la Línea Urquiza) que comunica semanalmente las obras que realizan los trabajadores de esa línea, en el mantenimiento de la infraestructura de vía como del material rodante y tractivo.

En esta ocasión, manifiestan que el equipo de Señalamiento y Vía y Obra de estación Carbó está realizando una labor fundamental: la recuperación de una vía secundaria en estación Larroque (Provincia de Entre Ríos), que llevaba años fuera de servicio debido a un descarrilamiento. La tarea incluye la instalación de cruceros y rieles, así como el armado de cambios en ambos extremos con sus respectivos durmientes.

"Este trabajo no solo devuelve utilidad a la vía, sino que fortalece el sistema ferroviario del Urquiza", expresan desde Ferroviarios del Urquiza

Línea Urquiza: Los trabajadores de los talleres hacen verdaderos milagros aun con la falta de recursos

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Redacción Crónica Ferroviaria

Es verdad que ante la falta de recursos por parte del Gobierno Nacional de surtir a los talleres ferroviarios de los elementos para poder realizar las reparaciones como es debido, los trabajadores ferroviarios hacen milagros que no siempre son reconocidos por la empresa.

La gente de Ferroviarios del Urquiza (órgano informativo del gremio Unión Ferroviaria Línea Urquiza) informa sobre el particular dicen que "en nuestro equipo, cada jornada es un recordatorio de la fortaleza y dedicación de nuestros compañeros. A diario nos enfrentamos a desafíos que van mucho más allá de la rutina de mantenimiento. Realizamos reparaciones ACC (accidentales) para solucionar rápidamente cualquier anomalía en los vagones: desde cambiar enganches automáticos hasta reemplazar zapatas de freno desgastadas y ruedas de pestaña fina. Estas reparaciones no son programadas, pero sabemos que cada vagón que pasa por nuestras manos debe salir listo para el camino, y hacemos magia con los recursos limitados que tenemos".

Además, expresan, que "cada 75,000 km se realizan las reparaciones "Rev", que requieren una revisión completa del vagón para asegurarnos de que todo esté en su lugar. Pero no es solo cuestión de kilómetros; es también cuestión de compromiso. Cada vagón recibe el cuidado y el esfuerzo de nuestros compañeros, quienes no escatiman en horas ni en esfuerzo para asegurarse de que todo esté en orden".

Para las reparaciones "R.A", más complejas y necesarias cada 150,000 km, manifiestan que "enfrentamos uno de nuestros mayores desafíos: sin los repuestos suficientes ni las inversiones necesarias, el cambio de ruedas, bogies, frenos y enganches automáticos se vuelve una hazaña de ingenio. Hoy en día, el torno Rafamet, pieza clave en el taller, lleva más de cuatro meses parado en espera de modificaciones. Sin él, nuestros compañeros se ven obligados a salir al campo en busca de ruedas o a desarmar vagones detenidos, incluso aquellos afectados por descarrilamientos. Pero, en lugar de quejarse, nuestros compañeros responden con un compromiso inquebrantable".

Por último, se siente orgullos que "estos números que logramos no se deben a recursos materiales, sino a la determinación y coraje de cada uno de los trabajadores que ponen el hombro cada día, reinventándose con cada obstáculo, demostrando que con nada, o casi nada, sacan adelante el taller y se aseguran de que cada vagón esté en condiciones óptimas para cumplir su misión".

Línea Urquiza: Algunas noticias

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

La información de las siguientes noticias sobre la Línea Urquiza Cargas fueron suministrada por el órgano informativo Ferroviario del Urquiza que pertenece al gremio Unión Ferroviaria.

La semana pasada, "nuestros compañeros rindieron los exámenes teóricos y prácticos del curso de Conductores de Zorra a Motor y Hi-Rail. No solo rindieron ante los inspectores de la CNRT, sino que lo hicieron con la fuerza y convicción que caracteriza a cada uno de nosotros", manifiestan en su página de Facebook.

"Estos cursos no solo son capacitación, son nuestro compromiso con el futuro, con cada compañero que se prepara para seguir impulsando al Urquiza. En cada riel que recorremos, demostramos la unión y la garra para construir un ferrocarril más fuerte", señalan.

Cuadrilla de estación Carbó (Entre Ríos), ejemplo de trabajo y compromiso. 

Desde Ferroviarios del Urquiza expresan que "en tiempos donde el esfuerzo colectivo es más necesario que nunca, queremos reconocer a los compañeros y compañeras de la cuadrilla de estación Carbó, quienes con su labor incansable trasladan durmientes y lubrican las ADV, asegurando el buen funcionamiento de nuestras vías y aportando a un sistema de transporte más seguro y eficiente".

Por último, dicen que "este equipo representa los valores de la solidaridad y el compromiso con el bienestar de todos. Su trabajo es una prueba de que, cuando nos unimos, el futuro se construye con manos firmes y dedicadas".

Línea Urquiza: Trabajos de reparación y pintura de la Locomotora GM modelo G22CW Nro. 7925 en Talleres Concordia

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Redacción Crónica Ferroviaria - Fotos: Ferroviarios del Urquiza

Ferroviarios del Urquiza (medio informativo de la Línea Urquiza del gremio Unión Ferroviaria) informa que se está trabajando en los talleres Concordia (Provincia de Entre Ríos) sobre la pintura en la locomotora diésel eléctrica GM modelo G22CW Nro. 7925, con el esquema de colores de la empresa Trenes Argentinos Cargas.

Además, según Ferroviarios del Urquiza, varios trabajadores ferroviarios siguen avanzando con modificaciones en los sistemas eléctricos, mecánicos y neumáticos de dicha locomotora diésel eléctrica.

Línea Urquiza: "A pesar de los obstáculos que enfrentamos, cuanto más nos desafíen, más fuertes nos volvemos"

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Redacción Crónica Ferroviaria

La verdad que los trabajadores de la empresa Trenes Argentinos Cargas (Línea Urquiza) hacen lo imposible, con el poco material con que poseen, para que los trenes no se paren, eso es evidente.

La gente de Ferroviarios del Urquiza (órgano informativo del gremio Unión Ferroviaria - Línea Urquiza) informa que "esta semana nos enfrentamos a otra dificultad: las pilastras del puente ferroviario sobre el río Aguapey (Provincia de Corrientes), se incendiaron". 

A pesar de ello, dicen que "nuestros compañeros de distintos puntos del sector de mecánica y también de Vías y Obras, están trabajando incansablemente para mejorar la situación. Aprovechando el clima favorable, continúan ajustando y mejorando todo para la segunda etapa".

Desde este espacio, manifiestan desde Ferroviarios del Urquiza, "el saludo y acompañamiento para toda la Línea Urquiza, Metrovías S.A., Ferrocarril Internacional Casimiro, SOFSE Paraná y TAC Urquiza; cada ferrocarril con su problema, pero los trabajadores y trabajadoras seguimos poniéndole el hombro con la esperanza de trabajar para tener ferrocarriles fuertes que unan culturas y hagan crecer las economías regionales".

Línea Urquiza: Comenzaron los trabajos de renovación de vías acceso a taller Concordia

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Redacción Crónica Ferroviaria

En el día de ayer se comenzó con los trabajos de renovación de vías de acceso a los talleres Concordia (Provincia de Entre Ríos) de la Línea Urquiza de la empresa Trenes Argentinos Cargas.

Dicha obra, según informa la gente de Ferroviario del Urquiza de la Unión Ferroviaria, la vienen llevando a cabo los mismos trabajadores que realizaron la renovación de vías en Monte Caseros (Provincia de Corrientes). 

"Como ya nos tienen acostumbrados los compañeros se ponen esta obra al hombro para mejorar la calidad en nuestro Sistema Ferroviario en busca de seguir avanzando por mejores resultados", expresan desde el medio Ferroviarios del Urquiza.

Por último, desde Ferroviarios del Urquiza manifiestan que "les deseamos muchos éxitos, que estos tipos de obras se continúen replicando a lo largo de nuestra línea que tanta falta nos hace para seguir optimizando el trabajo diario de cada uno de los compañeros".

Nuevo cliente para Trenes Argentinos Cargas transporte de piedras en estación Basavilbaso (Entre Ríos)

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Redacción Crónica Ferroviaria

A la nota anterior que publicáramos desde Crónica Ferroviaria sobre los nuevos clientes conquistados por la empresa estatal ferroviaria de cargas, ahora se agrega otra, según el medio informativo Ferroviarios del Urquiza perteneciente a la Unión Ferroviaria, se suma un nuevo cliente para el transporte de piedra en la estación Basavilbaso de la Línea Urquiza.

El transporte de piedras que transportan las formaciones de Trenes Argentinos Cargas son para obras de asfaltos y hormigón para la construcción de rutas, alcantarillas y puentes en la Provincia de Entre Ríos. 

"Sumamos más clientes, incorporamos nuevos puntos de carga y descarga gracias a una logística ferroviaria de confianza, nuestra Línea Urquiza día a día continúa demostrando que el sistema ferroviario es fundamental para el desarrollo de nuestro país", manifiestan desde Ferroviarios del Urquiza.

Línea Urquiza: Trabajos de cambio de durmientes sobre el puente ferroviario que cruza el río Aguapey (Corrientes)

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Redacción Crónica Ferroviaria

Según informa la gente de Ferroviarios del Urquiza los trabajadores de vía y obras de la Línea Urquiza se encuentran abocados a la renovación de durmientes en el largo puente ferroviario que cruza el río Aguapey (Provincia de Corrientes) ubicado entre las estaciones La Cruz y Alvear.

El puente ferroviario que cruza el río Aguapey es el más extenso del país con una longitud de 1.260 metros y consta de una estructura ferroviaria construida hace más de 120 años, exactamente en el año 1900.

Fotografías gentileza: Ferroviarios del Urquiza

Haciendo un poco de historia reciente, dicho puente sufrió el incendio forestal ocurrido en la zona el día 12 de Enero de 2022 y afectó a un par de pilastras de durmientes que hizo que se suspendiera el tráfico ferroviario.

El día 29 de Enero de 2022 se habilitó el servicio gracias a los trabajos denodados realizados por el personal de vía y obra de la Línea Urquiza pertenecientes a la empresa estatal Trenes Argentinos Cargas, donde se realizó también el cambio de los durmientes afectados por el incendio y la colocación de nuevos rieles.

Línea Urquiza: Proyecto de recuperación y reparación de contenedores

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Redacción Crónica Ferroviaria

La gente de Ferroviarios del Urquiza informan que están llevando a cabo el proyecto del gremio Unión Ferroviaria de recuperación y reparación de contenedores para su carga correspondiente, donde los trabajadores del gremio de las bases Garupá (Misiones), Monte Caseros (Corrientes) y Zárate (Buenos Aires) son los encargados de realizar este trabajo.

"Compartimos con ustedes los trabajos que vienen realizando los compañeros, poniéndose al hombro dicho proyecto para sacar adelante a nuestro ferrocarril. Como siempre seguimos trabajando en beneficio de nuestro sistema, para traer óptimos resultados para la empresa Trenes Argentinos Cargas (Línea Urquiza), recuperar los distintos contenedores que cumplirán un papel importante en el día a día", expresan desde Ferroviarios del Urquiza.

Línea Urquiza: Unión Ferroviaria presentó proyecto de recuperación y reparación de contenedores

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Redacción Crónica Ferroviaria

En una muy buena iniciativa, y en la política de tener un ferrocarril mejor, la gente de Ferroviarios del Urquiza informa que ante la necesidad de transportar mercaderías de manera más económica, segura y menos contaminante, es cada vez más solicitada en el litoral argentino, y a raíz de ello están apareciendo nuevos clientes para la empresa Trenes Argentinos Cargas (Línea Urquiza).

Asimismo, expresan que para estás nuevas cargas es necesario tener contenedores aptos para satisfacer a los clientes. Es por ello que el gremio Unión Ferroviaria presentó un proyecto de recuperación y reparación de contenedores para su carga correspondiente, en dónde los trabajadores serán los encargados de hacerlo.

De esta forma, los trabajos se realizarán en las bases de Garupá (Misiones), Monte Caseros (Corrientes) y Zárate (Buenos Aires). Durante esta semana se comenzaron las pruebas, arrojando muy buenos resultados. "Una vez más, somos los trabajadores quienes buscamos y presentamos los proyectos y ponemos el hombro para sacar adelante a nuestro Ferrocarril", dicen desde Ferroviarios del Urquiza.

Según dicho foro de información del gremio Unión Ferroviaria, la semana pasada ya se repararon 2 contenedores en el patio de Garupá de manera exitosa, durante estos días se continúa el relevamiento de los distintos contenedores a lo largo de la línea para determinar cuáles son los aptos para relación y continuar por más y a favor del ferrocarril.

Desde Crónica Ferroviaria saludamos la actitud tomada por la gente de Ferroviarios del Urquiza.

Línea Urquiza: Después de muchos reclamos, comenzó la obra de mejoramiento de vía acceso taller de vagones de Monte Caseros (Corrientes)

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Redacción Crónica Ferroviaria

La gente de Ferroviarios del Urquiza de la Unión Ferroviaria informa que el día lunes 07 de Agosto pasado comenzó una obra que ya venía de varios intentos y muchísimos reclamos, "y que finalmente se pudo plasmar un viejo y tan anhelado trabajo que hace años venía siendo postergado", manifiestan.

Se trata de casi 3.000 metros de renovación de vías del acceso al taller de vagones de la ciudad de Monte Caseros (Provincia de Corrientes) de la Línea Urquiza. A partir de ayer, dicen desde Ferroviarios del Urquiza, una cuadrilla de 10 trabajadores comenzó a plasmar este gran trabajo que va a venir a solucionar y optimizar el tiempo del trabajo diario del taller de vagones. Enhorabuena.

La Unión Ferroviaria Seccional Lynch denuncia falta de inversión y repuestos formaciones Línea Urquiza por parte de Metrovías S.A.

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Redacción Crónica Ferroviaria

La página facebook de Ferroviarios del Urquiza con relación al Convenio Colectivo de Trabajo Nro. 1656/2021 donde contempla dentro de tantas cosas una nueva estructura con categorías y funciones. 

Con relación a esto, los trabajadores agrupados en la Unión Ferroviaria expresan que "desde esa fecha se viene intentando con la empresa concesionaria Metrovías dialogar y reunirnos para plasmar en los distintos sectores de trabajo estas nuevas categorías, en muy pocos casos se consiguieron".

Asimismo, manifiestan que "lamentablemente en las mayorías no fue así, en sectores álgidos como guardas, boleterías, infraestructura, obras civiles, por citar algunos de ellos, en este último caso fue flagrante la violaciones que produjeron con respecto al Convenio Colectivo, ya que, de forma intempestiva hicieron desaparecer niveles de categoría y pusieron a un trabajador traído directamente de algún lugar, que aparentemente lo tenían escondido, en categoría de administrativo pasando por encimas de todo el sector sin darle siquiera a estos compañeros la posibilidad de progreso, y por ende al colaborador a cualquier situación anómala en su función".

Por último, expresan que "el hecho que conllevó a todos los Cuerpos de Delegados a movilizarse en esta situación, lo cual se apela a la intervención del Ministerio de Trabajo y Seguridad Social de la Nación, para intentar llegar a una solución a este tema, donde el único palo en la rueda es la misma empresa que apela a todos estos tipos de situaciones, no solamente a este tema, sino algo mucho más complicado y delicado como es la falta de inversión, la falta de compra de repuestos, con casi todas las formaciones vencidas en sus controles técnicos (periódicas y numerales)".

Línea Urquiza: Obra recuperación mesa giratoria de locomotoras en estación Basavilbaso (Entre Ríos)

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Redacción Crónica Ferroviaria

Según informa la gente de Ferroviarios del Urquiza los trabajadores del Sector de Mecánica de Base Basavilbaso (Provincia de Entre Ríos) se encuentran en la tarea de recuperar la mesa giratoria de locomotoras ubicada en dicha estación de la Línea Urquiza.

Dicha mesa giratoria, hacía mucho tiempo que no estaba operatoria y su reparación se demoraba por los altos costos que pasaron las empresas terciarizadas., ahora la empresa Trenes Argentinos Cargas quiere recuperarla y con la ayuda de los trabajadores del taller Monte Caseros (Provincia de Corrientes), quienes están armando ciertos repuestos que necesita la habilitación de dicha mesa, más la mano de obra de la gente de Basavilbaso muy pronto volverán a disponer de esta vital herramienta y de esta forma la empresa estatal ferroviaria se ahorró una gran suma monetaria.

"Durante los últimos años, los trabajadores hemos dado sobradas muestras de que estamos dispuestos a redoblar nuestros esfuerzos por la recuperación y reactivación de nuestro sistema ferroviario a través de proyectos, trabajos y por sobre todo la militancia", expresan desde Ferroviarios del Urquiza.

Línea Urquiza: Proyecto para la instalación de aparatos de aire acondicionado en las locomotoras de la empresa Trenes Argentinos Cargas

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Redacción Crónica Ferroviaria

La gente de Ferroviarios del Urquiza informa que en el día de ayer se realizó una reunión explicativa en las instalaciones del taller de locomotoras Concordia (Provincia de Entre Ríos) acerca de la futura instalación de aparatos de aire acondicionado en las locomotoras pertenecientes a la empresa estatal ferroviaria de la Línea Urquiza.

Al parecer, según la gente de Ferroviarios del Urquiza, el proyecto fue presentado por la empresa contratista a cargo y se trata de la instalación de equipos de aire acondicionado en las locomotoras, proyecto que ya se venía hablando hace tiempo y que finalmente se estaría concretando a partir del mes de Noviembre próximo y el cual traería una gran solución a las altas temperaturas que se soportan en la corrida de los trenes en las épocas de verano.

Fotografía gentileza: Ferroviarios del Urquiza

En la reunión estuvieron presentes: la gerencia de Mecánica;  La empresa que está a cargo del proyecto;  Los secretarios Generales y referentes de las Seccionales Entre Ríos y Corrientes; Compañeros del sector de Mecánica, cómo así también, el personal de conducción.

Desde Crónica Ferroviaria creemos que este proyecto debería concretarse, no sólo en las locomotoras de la Línea Urquiza, sino también en las correspondientes de las otras líneas ferroviarios. 

Incendio en el puente ferroviario sobre el Río Aguapey (Corrientes) de la Línea Urquiza

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Redacción Crónica Ferroviaria

En el día de ayer, Crónica Ferroviaria informó sobre el incendio ocurrido en el puente ferroviario sobre el río Aguapey (Provincia de Corrientes) de la Línea Urquiza que hace imposible el paso de las formaciones ferroviarias, hasta que el mismo sea reparado nuevamente. 

Sobre el particular, el medio Ferroviarios del Urquiza (órgano informativo del gremio Unión Ferroviaria Línea Urquiza) informa lo siguiente:

"Desde los últimos tiempos, más allá del sacrificio diario que se pone en la Línea Urquiza, en este ultimo tiempo se ha vuelto diario también luchar con las inclemencias climáticas que se sufre en el corredor, es así que la moneda corriente es que los compañeros de vías estén oficiando de bomberos ante los focos de incendio que se producen, en esta oportunidad lamentablemente queremos informar que una parte del puente aguapey se prendió fuego, donde la zona quedo clausurada momentaneamente".

"El puente es parte del corredor del Norte de la Línea Urquiza siendo parte del ramal troncal. La bronca e impotencia que recibimos de los compañeros por este golpe, se entiende".

"Si bien tenía un mantenimiento, la última obra que tuvo este puente de 1.200 metros de longitud, fue hace unas décadas y hoy estaba sostenido, en algunos casos, por una pilastra de durmientes". 

"Se van a evaluar todos los daños, y así una vez más convencidos en el trabajo en equipo, en que cada de uno de los eslabones va aportar su granito de arena  y juntos  sacaremos el ferrocarril adelante".

Desde Crónica Ferroviaria ahora esperamos el informe oficial de la empresa Trenes Argentinos Cargas para que comunique sobre qué es lo que se va hacer con el puente ferroviario sobre el río Aguapey, y si se va a llamar a licitación para su reparación y su puesta en valor.

Línea Urquiza: Talleres Monte Caseros recuperan otro vagón tanque de combustible

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Redacción Crónica Ferroviaria

Ferroviarios del Urquiza, órgano informativo de la seccional Lynch de la Unión Ferroviaria (Línea Urquiza), informa que trabajadores de los talleres ferroviarios Monte Caseros (Provincia de Corrientes) han realizado nuevamente la recuperación de un nuevo vagón tanque de combustible que se suma totalmente remodelado a las filas de la Línea Urquiza.

Estado actual del vagón tanque de combustible

Proceso de recuperación del vagón tanque. Fotografías gentileza: Ferroviarios del Urquiza

"Hablar de que la mano de obra ferroviaria es calificada a esta altura del partido, es algo muy común para los ferroviarios del Urquiza, pero por más que sabemos que esto es algo super conocido, no queremos dejar pasar la oportunidad para mostrar lo que estos compañeros hacen con tan pocos recursos", dicen desde Ferroviarios del Urquiza.

Visita a la CENACAF de alumnos del Instituto Superior de Formación Técnica Nro. 226 de Lynch

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Redacción Crónica Ferroviaria

El pasado día jueves, 25 de Noviembre, un grupo de alumnos que estudian la carrera de Material Rodante Ferroviario en el Instituto Superior de Formación Técnica N° 226 que funciona en la Seccional Lynch (Línea Urquiza) de la Unión Ferroviaria, hizo una visita al Centro Capacitación Nacional Ferroviario (CENACAF). 

En el mismo pudieron recorrer los distintos laboratorios que funcionan para la capacitación y la formación de los compañeros ferroviarios. Por otro lado, pudieron ver desde simuladores de realidad virtual y laboratorios de material rodante.

Ferroviarios del Urquiza recuerda que está abierta la inscripción para el año lectivo 2022. "Acércate al Instituto y anótate, la formación y capacitación es la base del futuro" manifiestan desde la seccional Lynch de la Unión Ferroviaria.