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2 de octubre de 2023

Línea Urquiza: La empresa TAC recupera otra locomotora diésel que hacía 11 años que estaba fuera de uso

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Tal como lo informó Crónica Ferroviaria en notas anteriores, sobre la recuperación de la locomotora diésel eléctrica General Motors modelo G22CW Nro. 7934, la empresa estatal Trenes Argentinos Cargas informa que tras estar 11 años fuera de uso, es reincorporada dicha máquina a la Línea Urquiza para prestar servicios de carga en los ramales pertenecientes a dicho ferrocarril.

Antes y después de la recuperación de la locomotora diésel Nro. 7934

Según la empresa TAC, la locomotora Nro. 7934 se le realizó el trabajo de reparación integral que fue realizado en los talleres de la empresa ubicados en la ciudad de Concordia (Provincia de Entre Ríos).

Poner en valor el material tractivo es fundamental para que la Línea Urquiza siga creciendo.

25 de septiembre de 2023

Línea Urquiza: Continúan con la instalación completa del OBC en la locomotora diésel eléctrica GM modelo G22CW Nro. 7934

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Tal como lo informara Crónica Ferroviaria en notas anteriores, sobre la recuperación de la locomotora diésel eléctrica GM modelo G22CW Nro. 7934, desde Ferroviarios del Urquiza informan que el pasado miércoles los operarios de T.O (Tecnología Operativa), trabajando en conjunto con Andrés Bisutti, Julián Garberi de Palermo y también junto a Martin Díaz, realizaron la instalación completa del OBC en dicha locomotora.


Con todas sus antenas correspondientes (GSM, GPRS Y SATELITAL), también se instaló radio base y se probó que dicha locomotora se comunique con Control Palermo.


Fotografías gentileza Ferroviarios del Urquiza

Por último, desde Ferroviarios del Urquiza manifiestan que "solo falta unos retoques mínimos para dejar a la Locomotora diésel eléctrica Nro. 7934 al 100% para su circulación, demostrando así que con el trabajo en Unidad de los compañeros se logran grandes avances para la mejora de nuestro Sistema Ferroviario".

4 de septiembre de 2023

Línea Urquiza: Pusieron en marcha a la locomotora GM modelo G22CW Nro. 7934 en los Talleres Concordia (Entre Ríos)

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La gente de Ferroviarios del Urquiza informa que luego de un año y medio de trabajo y en equipo de parte del 100% de los Talleres Concordia de la Línea Urquiza ubicados en la Provincia de Entre Ríos, el viernes 1ro. de Septiembre se puso en marcha la locomotora diésel eléctrica General Motors modelo G22CW Nro. 7934.

"Proyecto en el cual hoy en día es un hecho, donde se realizaron los trabajos de colocación completa de bogies totalmente nuevos, se colocó todo el cableado de alta y de baja, se logró armar todo el cableado completo de cabina, con Motor Diésel armado completamente desde cero; armado de caja incrementadora y compresor, Todas las válvulas de frenos y tanque de aire. Un trabajo en conjunto de los compañeros de las distintas áreas: Herrería, Mecánica, Electricidad, Frenos y Bogie", expresan desde Ferroviarios del Urquiza.



Por último, manifiestan que "con el esfuerzo, voluntad y compromiso de cada compañero se puede seguir recuperando y poniendo en valor el Material Tractivo y Rodante. Sigamos trabajando para mejorar el Sistema Ferroviario"

27 de julio de 2023

Línea Urquiza: Algunas novedades sobre la recuperación de locomotoras diésel eléctrica

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria - Fotografías: Ferrocarril Mesopotámico

En los Talleres Ferroviarios Concordia se está llevando a cabo la reparación de algunas locomotoras diésel eléctrica del inventario de la empresa Trenes Argentinos Cargas de la Línea Urquiza.

Una de ellas es la General Motors modelo G22CW Nro. 7934 a quien se le colocó un motor modelo EMD 12-645E3 que fuera armado en los propios talleres Concordia (Entre Ríos). También se está a la espera de la colocación de los bogies y la posterior pintura.


Otra, es la locomotora General Motor modelo GT18 Nro. 7951 que como se recordará llegó hace unos años desde Brasil en épocas de la ex empresa América Latina Logística S.A. siendo de fabricación Sudafricana. Posee un motor diésel General Motors GM 645 E3 de 8 cilindros turbo sobrealimentado. Pues bien, se le colocará un motor modelo EMD 12-645E3 que enviaron a Concordia desde la Provincia de Córdoba para suplantar al GM 645 E3 de 8 cilindros turbo sobrealimentado. Asimismo, se le realizará otros trabajos y la pintura con el esquema de TAC.

Locomotora modelo GT18 Nro. 7951

Locomotora GM modelo G22CW Nro. 7927 "Victoria" rumbo a talleres Concordia

Por último, podemos decir que la locomotora General Motors modelo G22CW Nro. 7927 "Victoria" que después de estar algún tiempo en los talleres ferroviarios Mechita, donde la ex empresa TMH Argentina le iba a realizar la reparación general, cosa que no se hizo. Fue devuelta a la Línea Urquiza a los Talleres Concordia que será la encargada de realizarle la RG y la pintura.

20 de mayo de 2023

"Victoria" ya se encuentra en Zárate rumbo a Concordia (Entre Ríos)

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Tal como lo informara Crónica Ferroviaria el día 17 de Mayo pasado con nota titulada: "Locomotora GM modelo G22CW Nro. 7927 rumbo a Talleres Concordia", la gente de Ferroviarios del Urquiza comunica que dicha locomotora ya se encuentra en patio de maniobras Zárate (Provincia de Buenos Aires) de la Línea Urquiza para ser enviada en una formación de TAC hasta Concordia (Provincia de Entre Ríos).



"Nuestra locomotora arribó prontamente porque no se llegó a reparar ya que la empresa TMH Argentina no cumplió con el plazo estipulado que estaba en el contrato, y desde la dirección de la empresa Trenes Argentinos Cargas se tomó la decisión de ponerla en manos de nuestros compañeros reparadores de locomotoras en el Taller Concordia para su puesta en reparación a 0km y puesta en valor para poder poner en funcionamiento en nuestra Línea Urquiza", expresan desde Ferroviarios del Urquiza.

17 de mayo de 2023

Locomotora GM modelo G22CW Nro. 7927 "Victoria" rumbo a Talleres Concordia

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Parecería que la reparación general que se le iba a realizar a la locomotora diésel eléctrica GM modelo G22CW Nro. 7927 (bautizada como "Victoria" por la ex empresa Trenes Especiales Argentinos (T.E.A.) en la empresa de origen ruso TMH Argentina en los talleres Mechita, no sería así ya que nos informan, por fotografía que publicamos, que está siendo enviada por carretón a Zárate de la Línea Urquiza.

Fotografía crédito a quien corresponda

Por lo que sabemos, dicha locomotora sería armada en los Talleres Concordia (Provincia de Entre Ríos), ya que solamente en TMH Argentina le realizaron trabajos como: placas frontales, trompa corta y pintura base.

En Zárate seguramente, no es oficial, se le agregarían bogies para enviarla hasta Concordia. Con relación al motor se decía hace tiempo, cuando la locomotora estaba en TMH, que sería reparado en algún taller de las empresas concesionarias FerroExpreso Pampeano o Ferrosur Roca, pero hacía tiempo que no sabíamos nada, ya que dicha empresa no informaba al respecto y no sabemos si fue reparado o, en un futuro, se le agregará uno nuevo u otro reparado de alguna otra locomotora.

Ahora, esperamos que "Victoria" pueda muy pronto volver a las vías y verla al frente de alguna formación de la empresa Trenes Argentinos Cargas. Recordar que fue un emblema del tren de pasajeros "El Gran Capitán".

5 de diciembre de 2022

Línea Urquiza: Descarrilamiento de locomotora y vagones de una formación de la Empresa Trenes Argentinos Cargas en cercanías de Basavilbaso

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

El día sábado pasado, 03 de Diciembre de 2022, aproximadamente después a las 16:00 horas el descarrilamiento de la locomotora diésel eléctrica GM modelo G22CW Nro. 7932 y dos vehículos más de una formación de la empresa Trenes Argentinos Cargas.

El hecho se produjo, según informa el medio FM Riel, en el Km. 224,600 cuando el tren se dirigía de Norte a Sur y se aproximaba a la estación Basavilbaso de la Línea Urquiza.

El hecho ocurrió a pocos metros del paso a nivel que permite el Acceso al Cementerio Municipal y la Escuela Agrotécnica, a la altura de la Línea 21, poco después de las 16:00 horas del día sábado pasado

Según el medio FM Riel, el tren de cargas A26 con contenedores y palos de raleo, sufrió el descarrilo en un sector en el que en al menos dos oportunidades anteriores se produjeron incidentes similares, lo que demostraría que la infraestructura en ese lugar se encontraría en malas condiciones.

22 de mayo de 2021

Continúa el programa de recuperación de la locomotora GM modelo G22CW Nro. 7927 "Victoria"

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Tal como lo viene informando Crónica Ferroviaria desde el mismo momento que se decidió por parte de la empresa Trenes Argentinos Cargas recuperar para el servicio a la locomotora GM modelo G22CW Nro. 7927 "Victoria" que se encontraba desde hacía años abandonada a su suerte en la Estación Gobernador Virasoro (Corrientes) a la buena de dios, sufriendo reiterados actos de vandalismo.


Hoy dicha locomotora, se encuentra en los Talleres Ferroviarios Mechita, a cargo de la empresa de origen ruso TMH Argentina, quien será la encargada de repararla totalmente para su vuelta al servicio activo.

En las fotos de la empresa TMH Argentina, se la muestra en el momento de ser removido su motor diésel aspirado EMD 645 (12 cilindros - 1600 HP) al cual se le colocará otro debidamente reparado a nuevo.

Como se recordará, la locomotora bautizada con el nombre de "Victoria" por la ex empresa Trenes Especiales Argentinos, fue la que cubría los servicios de pasajeros del legendario tren de pasajeros "El Gran Capitán" que unía Federico Lacroze (Buenos Aires) con la Provincia de Misiones.

7 de mayo de 2021

Línea Mitre: Descarrilamiento de locomotora de tren de pasajeros Victoria - Capilla del Señor

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Redacción Crónica Ferroviaria

Pese a los trabajos de mejoramiento que se están realizando en parte del tramo Victoria - Capilla del Señor del ramal a Vagues de la Línea Mitre, en el día de ayer el tren de pasajeros de la empresa Trenes Argentinos Operaciones que cumple servicio regular entre ambas estaciones, sufrió el descarrilamiento de la locomotora GM modelo G22CW Nro. A712

El accidente se produjo a la altura del Km. 58 en cercanías de la estación Zelaya de la Línea Mitre. Hasta el día de hoy la locomotora se encuentra en el lugar a la espera de ser encarrilada.

27 de abril de 2021

"Victoria" se encuentra en los Talleres Ferroviarios Mechita para su recuperación

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa TMH Argentina informa que ya cuenta entre el material ferroviario que tiene para reparar, a la locomotora GM modelo G22CW Nro. 7927 que fuera bautizada con el nombre de "Victoria" por el presidente de la ex empresa Trenes Especiales Argentinos (T.E.A.), el extinto Emilio Franchi, cuando prestaba servicio en el emblemático servicio de pasajeros de la Línea Urquiza denominado "El Gran Capitán" que unía Federico Lacroze (Buenos Aires) con Posadas (Misiones).

Después de años de abandono en la estación Gobernador Virasoro (Provincia de Corrientes), la empresa estatal ferroviaria Trenes Argentinos Cargas decidió ponerla en condiciones en el marco de su plan de recuperación de material fuera de servicio. 

Hoy se encuentra en los Talleres Ferroviarios Mechita, para recibir una reparación integral y volverla nuevamente a las vías para cumplir servicios de carga en la Línea Urquiza.

26 de marzo de 2021

Línea Urquiza: Descarrilamiento de locomotora en Concordia

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

En el día de la fecha en hora de la madrugada, se originó el descarrilamiento de la locomotora diésel eléctrica GM modelo G22CW Nro. 7935 en cercanías de la estación Concordia (Provincia de Entre Ríos) de la empresa Trenes Argentinos Cargas (Línea Urquiza).

Dicho descarrilamiento se originó cuando la locomotora diésel eléctrica GM modelo G22CW Nro. 7916 entraba a estación al frente de una formación de carga, en ese momento se le apaga el motor diésel no pudiendo los conductores volver a encenderlo, por lo que tuvo que salir en auxilio la locomotora Nro. 7935.

La misma se encontraba alistando en el Depósito Concordia, al querer (una vez enganchadas ambas máquinas) remolcar y llevar la formación hacia la estación, se produjo el descarrilamiento de la Nro. 7935 en un cambio de vía.

13 de noviembre de 2020

Entre Ríos: Descarrilamiento de formación de la empresa Trenes Argentinos Cargas (Línea Urquiza)

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Nos ha llegado a nuestra mesa de redacción la noticia del descarrilamiento ocurrido en el día de ayer de una formación de carga en cercanías de la estación Federación (Provincia de Entre Ríos).


Si bien no tenemos más información que esa, podemos decir que el tren de la empresa Trenes Argentinos Cargas con destino a Zárate (Provincia de Buenos Aires) llevaba a remolque a la locomotora GM G22CW Nro. 7927 (ex empresa T.E.A.) a los talleres ferroviarios Concordia para realizarle la reparación general y volverla otra vez al servicio.

21 de octubre de 2020

Llamado a Licitación Pública para Servicio de Reparación General y Agregado de Faltantes de las locomotoras GM 9740 y 7927 (Ex. T.E.A.)

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Cargas con el afán de recuperar locomotoras que se encontraban fuera de servicio y abandonadas, llama a Licitación Pública Nacional Nro. 28/2020 para realizar el servicio de recuperación general y agregado de faltantes de las locomotoras General Motor modelo GT22CU Nro. 9740 (Línea Belgrano) y General Motor modelo G22CW Nro. 7927 (ex Trenes Especiales Argentinos).

Tren de pasajeros "El Gran Capitán" de T.E.A. en estación Garupá de la Línea Urquiza


Contratación sujeta al Régimen Ley 27.437 de Compre Argentino y Desarrollo de Proveedores, Decreto Reglamentario N° 800/2018 y Resolución Secretaría de Industria N° 91/2018 y Ley 18.875 Compre Nacional. 

Monto Estimado: $ 222.530.000,00 más IVA, más gastos de nacionalización (de corresponder) 

Pliego e información; www.argentinacompra.gov.ar / www.bcyl.com.ar E-mail: gfsturla@bcyl.com.ar Tel.: 6091-8072 

Cierre de Obtención de Pliegos: 16 de Noviembre de 2020 (inclusive). 

Presentación de Ofertas: hasta el día 20 de Noviembre de 2020, a las 11.00 horas en la sede de BCYL S.A., sita Av. Santa Fe N° 4636, 3° Piso, C.A.B.A Apertura de Ofertas: el día 20 de Noviembre de 2020, a las 11.30hs., en la sede de BCYL sita en Av. Santa Fe N° 4636, 3° piso, C.A.B.A.