Línea Urquiza: Continúan con la instalación completa del OBC en la locomotora diésel eléctrica GM modelo G22CW Nro. 7934

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Redacción Crónica Ferroviaria

Tal como lo informara Crónica Ferroviaria en notas anteriores, sobre la recuperación de la locomotora diésel eléctrica GM modelo G22CW Nro. 7934, desde Ferroviarios del Urquiza informan que el pasado miércoles los operarios de T.O (Tecnología Operativa), trabajando en conjunto con Andrés Bisutti, Julián Garberi de Palermo y también junto a Martin Díaz, realizaron la instalación completa del OBC en dicha locomotora.

Con todas sus antenas correspondientes (GSM, GPRS Y SATELITAL), también se instaló radio base y se probó que dicha locomotora se comunique con Control Palermo.

Fotografías gentileza Ferroviarios del Urquiza

Por último, desde Ferroviarios del Urquiza manifiestan que "solo falta unos retoques mínimos para dejar a la Locomotora diésel eléctrica Nro. 7934 al 100% para su circulación, demostrando así que con el trabajo en Unidad de los compañeros se logran grandes avances para la mejora de nuestro Sistema Ferroviario".

Línea Urquiza: En estación Paraná técnicos de TAC estuvieron analizando el posible cambio al sistema OBC (On Board Computer) coche motor Materfer

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Redacción Crónica Ferroviaria

En los primero días del mes de Octubre estuvieron la estación Paraná de la Línea Urquiza, trabajadores del sector Tecnología Operativa de la empresa Trenes Argentinos Cargas realizando pruebas en las formaciones y relevamiento de la traza en el ferrocarril de Trenes Argentinos Larga Distancia y Regionales. 

Gentileza fotografías: Ferroviarios del Urquiza gremio Unión Ferroviaria

Con estas visitas, según informa el medio gremial de la U.F. Ferroviarios del Urquiza, se busca analizar la posible actualización del sistema que hoy se emplea por el sistema OBC (On Board Computer), para la mejora y por sobre todo la seguridad en la corrida de los trenes.